城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架檢修工藝第六章

1第六章城市軌道車輛轉(zhuǎn)向架檢修工藝城市軌道交通車輛維修學(xué)習(xí)目的了解轉(zhuǎn)向架及各組成部分的作用、結(jié)構(gòu)、組成及類型；了解相關(guān)的檢測(cè)設(shè)備及檢修過程中需要使用的工具、工裝設(shè)備等。熟知構(gòu)架、彈性懸掛裝置、輪對(duì)及軸箱裝置、中央牽引裝置、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等部件的結(jié)構(gòu)、損壞形式。掌握轉(zhuǎn)向架各部件的檢測(cè)、檢修方法。城市軌道交通車輛維修1．所需工具：數(shù)字壓力計(jì)、金屬直尺、尖嘴壓桿式油槍、第四種測(cè)量?jī)x、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距尺、輪徑尺、輪緣形狀專用測(cè)量尺（測(cè)量“傾斜度”值）、輪緣高度／厚度測(cè)量尺、車輪輪輞側(cè)面鼓起專用測(cè)量?jī)x等。2．所需設(shè)備：移動(dòng)式架車機(jī)、不落輪鏇床、移動(dòng)式磁粉探傷機(jī)、超聲波探傷儀。3．所需物品：清潔劑（水基）、壓縮空氣、干凈抹布、鈣基脂和冷凍機(jī)油、清漆、壓差閥調(diào)整墊、O形圈、電機(jī)進(jìn)風(fēng)口濾網(wǎng)、齒輪箱油、聯(lián)軸節(jié)潤(rùn)滑脂、開口銷。一維修前準(zhǔn)備工作城市軌道交通車輛維修1.北京地鐵轉(zhuǎn)向架北京地鐵采用的轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)有搖枕轉(zhuǎn)向架（DK型轉(zhuǎn)向架）和無搖枕轉(zhuǎn)向架兩種。目前國(guó)際上地鐵電動(dòng)客車已普遍采用了無搖枕轉(zhuǎn)向架。二相關(guān)理論知識(shí)城市軌道交通車輛維修北京地鐵有搖枕（DK3型）轉(zhuǎn)向架1-輪對(duì)軸箱裝置2-構(gòu)架3-搖枕彈簧裝置4-縱向拉桿5-基礎(chǔ)制動(dòng)裝置城市軌道交通車輛維修北京地鐵無搖枕轉(zhuǎn)向架1-構(gòu)架組成

2-輪對(duì)組成3-軸箱組成

4-軸箱定位裝置5-中央懸掛裝置6-基礎(chǔ)制動(dòng)裝置7-牽引電動(dòng)機(jī)

8-齒輪減速箱9-齒式聯(lián)軸器城市軌道交通車輛維修2.上海地鐵轉(zhuǎn)向架上海地鐵轉(zhuǎn)向架均為無搖枕結(jié)構(gòu)，“H”形低合金鋼焊接箱型構(gòu)架，轉(zhuǎn)向架設(shè)有兩系懸掛，配垂向、橫向減振器，抗側(cè)滾扭桿等裝置提高列車穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向架除了動(dòng)車、拖車不同外，每種車型也對(duì)應(yīng)不同的轉(zhuǎn)向架。城市軌道交通車輛維修上海地鐵1、2、4號(hào)線用轉(zhuǎn)向架特點(diǎn)：（1）采用直流電動(dòng)機(jī)牽引。(2)一系采用人字彈簧定位；二系采用空氣彈簧，(3)軸箱部位呈拱形以適應(yīng)人字彈簧定位要求；(4)橫梁兩側(cè)設(shè)懸臂式電動(dòng)機(jī)座和齒輪箱吊座；(5)中央牽引裝置采用中心銷、復(fù)合彈簧、心盤座、“Z”形牽引拉桿結(jié)構(gòu)；（6）直流車齒輪箱箱體為臥式水平分型面，易于檢修；（7）橡膠聯(lián)軸節(jié)，電動(dòng)機(jī)中心與小齒輪軸中心的同軸度要求高；（8）每輛車的兩個(gè)轉(zhuǎn)向架分別設(shè)一個(gè)和兩個(gè)高度閥，即車體三點(diǎn)定位，易調(diào)整地板面高度，也易滿足轉(zhuǎn)向架均衡性要求。城市軌道交通車輛維修上海地鐵3號(hào)線采用的轉(zhuǎn)向架(1)-系采用轉(zhuǎn)臂式軸箱定位，二系采用空氣彈簧；(2)動(dòng)車、拖車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架不能互換。(3)中央牽引裝置采用中心銷和橡膠堆結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于檢修；(4)牽引電動(dòng)機(jī)為交流驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，齒輪箱為兩級(jí)減速，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜；(5)采用機(jī)械聯(lián)軸節(jié)，齒輪箱吊桿長(zhǎng)度不可調(diào)，臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)加墊片調(diào)整。(6)每輛車的兩個(gè)轉(zhuǎn)向架分別設(shè)兩個(gè)高度閥，即車體四點(diǎn)定位，易調(diào)整地板面高度，城市軌道交通車輛維修上海地鐵1號(hào)線北延伸列車采用的轉(zhuǎn)向架(1)采用錐形橡膠套定位，一系為錐形橡膠套。(2)二系采用空氣彈簧，抗側(cè)滾扭桿的扭臂、連桿置于構(gòu)架外側(cè)，扭桿工作長(zhǎng)度大，對(duì)車體側(cè)滾運(yùn)動(dòng)反應(yīng)靈敏且有效。(3)中央牽引裝置采用中心銷和單牽引桿結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于檢修，中心銷兩側(cè)設(shè)橫向止擋。(4)牽引電動(dòng)機(jī)為交流驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，齒輪箱為一級(jí)減速，齒輪箱箱體為臥式水平分型面。(5)采用機(jī)械聯(lián)軸節(jié)，齒輪箱吊桿長(zhǎng)度不可調(diào)，臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)加墊片調(diào)整。(6)每輛車的兩個(gè)轉(zhuǎn)向架分別設(shè)兩個(gè)高度閥，即車體四點(diǎn)定位，易調(diào)整地板面高度，不易滿足轉(zhuǎn)向架均衡性要求。城市軌道交通車輛維修1.構(gòu)架及其附件的檢修（以上海地鐵為例）三轉(zhuǎn)向架檢修步驟1.1構(gòu)架清洗用抹布和清潔劑徹底清洗構(gòu)架表面污垢，并晾干或烘干，便于構(gòu)架的進(jìn)一步檢修。1.2．構(gòu)架檢查(1)轉(zhuǎn)向架分解后首先進(jìn)行目測(cè)檢查，檢查各懸掛點(diǎn)、焊接點(diǎn)和焊縫有無裂紋、變形，焊接是否良好。重點(diǎn)檢查構(gòu)架電動(dòng)機(jī)懸掛座、牽引拉桿座、一系簧座等受力部位，要求無裂紋、無腐蝕、無變形、無沖擊損傷。(2)采用內(nèi)視鏡聚光燈檢查橫梁是否腐蝕和有無裂紋。(3)堵塞器（孔塞）檢查：1)目視檢查所有轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的開口是否堵塞。2)如果塞子損壞，在重新封堵之前，應(yīng)該排出所有殘留水。3)在安裝時(shí)，如果懷疑任何塞子有問題，應(yīng)該更新塞子。注：由于設(shè)計(jì)和制造的原因，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架存在一些孔洞。為盡量減少水和灰塵的進(jìn)入和腐蝕，應(yīng)在孔洞處安裝各種尺寸的堵塞器。城市軌道交通車輛維修1.3構(gòu)架探傷對(duì)構(gòu)架進(jìn)行無損探傷，檢查構(gòu)架重點(diǎn)受力部位和關(guān)鍵焊縫。這對(duì)地鐵構(gòu)架的檢修至關(guān)重要。1.4尺寸檢查檢查構(gòu)架變形，測(cè)量構(gòu)架一系簧座與測(cè)試臺(tái)支座間的間隙。檢查測(cè)量轉(zhuǎn)向架構(gòu)架對(duì)角線尺寸應(yīng)滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1.5油漆與涂油對(duì)構(gòu)架進(jìn)行重新油漆或?qū)γ撈岵课贿M(jìn)行補(bǔ)漆，不能油漆的部位應(yīng)涂符合要求的防銹油。1.6．記錄對(duì)檢修好的構(gòu)架記錄有關(guān)信息，包括檢修內(nèi)容、檢查數(shù)據(jù)，一般有登記入檔和做數(shù)據(jù)庫兩種方式。城市軌道交通車輛維修1.7構(gòu)架附件的檢修構(gòu)架的附件視轉(zhuǎn)向架的不同而有所區(qū)別，如軸箱拉桿、軸箱轉(zhuǎn)臂、起吊裝置、調(diào)整墊片、緊固件等。檢修原則：主要受力部件檢修內(nèi)容與構(gòu)架相同；墊片進(jìn)行清洗、矯正、油漆后繼續(xù)使用（下面述及的部件檢修原則相同）；緊固件全部更新（下面述及的部件檢修原則相同）。二、彈性懸掛裝置檢修1.以人字彈簧為例，介紹一系懸掛的檢修。1.1．人字彈簧壽命人字彈簧壽命一般為8—10年，根據(jù)國(guó)內(nèi)外的使用經(jīng)驗(yàn)，人字彈簧如果使用前存放時(shí)間不超過1年，其壽命一般能滿足一個(gè)大修期（10年）的要求。所以在5年架修時(shí)，需對(duì)人字彈簧重新進(jìn)行選配，使用10年后全部作報(bào)廢處理。人字彈簧由四層鋼板、四層橡膠和一層鋁合金（最內(nèi)一層）組成。城市軌道交通車輛維修二、彈性懸掛裝置檢修1.2．人字彈簧編號(hào)及檢查在5年架修時(shí)，首先將分解下來的人字彈簧進(jìn)行編號(hào)并檢查，若無脫膠、變形、裂紋，或有裂紋但符合如下條件，人字彈簧可繼續(xù)使用。(1)1條深度小于16mm的裂紋。(2)多條深度小于8mm的裂紋。(3)-條深度小于8mm的整個(gè)周向裂紋。1.3．人字形彈簧剛度試驗(yàn)由于動(dòng)車與拖車轉(zhuǎn)向架人字彈簧的剛度不同，應(yīng)根據(jù)人字彈簧的性能進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，試驗(yàn)前需將人字形彈簧放置在恒定溫度下一定的時(shí)間，測(cè)量人字形彈簧垂向剛度時(shí)一般成對(duì)進(jìn)行。超出剛度范圍的人字彈簧作報(bào)廢處理。1.4．記錄城市軌道交通車輛維修2.二系懸掛系統(tǒng)的檢修2.1二系懸掛系統(tǒng)基本都是空氣簧，進(jìn)口空氣簧壽命能達(dá)到10年大修的要求，在5年架修時(shí)，需對(duì)空氣簧進(jìn)行檢修；使用10年后橡膠件全部作報(bào)廢處理，部分結(jié)構(gòu)件可繼續(xù)使用。2.2．空氣簧結(jié)構(gòu)件檢修檢修時(shí)需對(duì)空氣簧結(jié)構(gòu)件清洗、檢查、探傷、補(bǔ)漆。2.3．應(yīng)急彈簧與磨耗板檢修檢修時(shí)對(duì)應(yīng)急彈簧進(jìn)行外觀檢查、尺寸檢查及性能試驗(yàn)。要求外觀無脫膠、裂紋深度不超標(biāo)、無老化破損；尺寸不超出范圍；垂向、水平剛度不超出技術(shù)要求，則應(yīng)急彈簧可繼續(xù)使用。如果在兩層之間出現(xiàn)任何粘著松動(dòng)，橡膠和金屬之間出現(xiàn)分離、疲勞或變形，應(yīng)更換應(yīng)急用彈簧。磨耗板要求無偏磨，尺寸符合要求，否則需更換。城市軌道交通車輛維修2.4．空氣簧檢修(1)空氣簧外觀檢查：檢查緊固件，要求連接緊固無松動(dòng)。清洗并檢查空氣簧膠囊內(nèi)、外表面，要求無嚴(yán)重?fù)p傷、裂紋和刀痕，無金屬絲暴露在外的現(xiàn)象，疊層彈簧表面不得有深度大于2mm的疲勞裂紋，或大于5mm深的橡膠與金屬松弛現(xiàn)象。注：不能使用銳角的工具檢查氣囊，不能采用溶劑進(jìn)行清洗。(2)空氣簧更換條件：1)膠囊的裂紋：深度超過1mm不得使用。2)膠囊的磨損：深度超過1mm不得使用。3)橡膠堆的裂紋：深度超過1mm不得使用。4)底座的銹蝕：銹蝕超過2mm不得使用。5)鼓包：局部表面的鼓包，用針扎破鼓包部位，作500kPa持續(xù)20min的保壓試驗(yàn)，如果沒有空氣泄漏，則可以繼續(xù)使用。城市軌道交通車輛維修（三）抗側(cè)滾扭桿的檢修抗側(cè)滾扭桿一般由扭桿、支撐座、扭臂、連桿組成?？箓?cè)滾扭桿的作用是抑制車體相對(duì)于轉(zhuǎn)向架的側(cè)滾，提高車輛的穩(wěn)定性和舒適性。1．扭桿檢修抗側(cè)滾扭桿分解后，對(duì)扭桿進(jìn)行清洗，然后進(jìn)行扭轉(zhuǎn)變形（彈性變形）測(cè)量，扭轉(zhuǎn)變形超標(biāo)則報(bào)廢。扭桿是重要的受力部件，最后需進(jìn)行探傷檢查。2．支撐座檢修支撐座包括座體、關(guān)節(jié)軸承、軸承蓋、密封圈、墊片、緊固件等。對(duì)座體進(jìn)行外觀檢查、內(nèi)孔測(cè)量、補(bǔ)漆等檢修。關(guān)節(jié)軸承10年大修更換。對(duì)軸承蓋進(jìn)行外觀檢查、補(bǔ)漆處理。密封圈在5年架修時(shí)即更新。3．扭臂檢修扭臂也是重要的受力部件，除清洗、油漆外還需進(jìn)行探傷檢查。4．連桿檢修連桿主要由球鉸和調(diào)節(jié)套筒組成。對(duì)球鉸每5年徹底進(jìn)行密封和性能檢查，對(duì)與調(diào)節(jié)套筒連接的螺紋部分進(jìn)行檢查。對(duì)調(diào)節(jié)套筒進(jìn)行螺紋檢查。5．組裝與記錄城市軌道交通車輛維修（四）減振器的檢修(1)減振器為免檢修部件，而有些部件又有壽命限制，因此5年架修和10年大修的檢修要求不同。減振器一般分垂向和橫向減振器兩種，但檢修內(nèi)容相同。(2)架修時(shí)需外觀檢查、示功圖測(cè)試，橡膠件應(yīng)完好、無漏油，示功圖正?？衫^續(xù)使用。(3)大修時(shí)全部需進(jìn)行分解、檢查、檢修，密封件和受力橡膠件全部更換，并根據(jù)技術(shù)要求進(jìn)行性能測(cè)試，使減振器恢復(fù)到新出廠水平。城市軌道交通車輛維修五、輪對(duì)、軸箱裝置的檢修輪對(duì)、軸箱裝置是轉(zhuǎn)向架的重要部件，因此檢修要求更高。（一）軸箱的檢修軸箱由軸箱體、軸箱軸承、軸箱蓋、迷宮環(huán)、密封圈、層疊環(huán)、各類傳感器、緊固件等組成。軸箱的作用是支撐構(gòu)架、輪對(duì)與一系懸掛的連接紐帶，人字簧（一系懸掛）的下部支座傳遞牽引力、制動(dòng)力及車體重量。1．軸箱體檢修常見的軸箱體的材料一般采用碳鋼、合金鋼。對(duì)軸箱體的檢修包括清洗、外觀檢查、尺寸檢查（內(nèi)孔、端部）、探傷、油漆等內(nèi)容。城市軌道交通車輛維修2．軸箱軸承檢修無論是架修還是大修，對(duì)軸承的檢修內(nèi)容是相同的，主要包括分解、清洗、檢查、探傷，并原套檢修。分解內(nèi)圈采用電磁感應(yīng)加熱的方式，加熱時(shí)間有嚴(yán)格要求，過長(zhǎng)或過短都不能拆卸；組裝也有類似要求，組裝時(shí)需將軸箱內(nèi)加入規(guī)定量的油脂。軸承壽命基本能滿足大修要求，根據(jù)壽命要求并考慮規(guī)程更換軸承。3．軸箱蓋檢修對(duì)軸箱蓋等結(jié)構(gòu)件的檢修按清洗、檢查、探傷（大修時(shí)）、補(bǔ)漆的要求進(jìn)行。4．迷宮環(huán)、密封圈及層疊環(huán)檢修對(duì)密封件的檢修除結(jié)構(gòu)件外，大修時(shí)均要求更新。5．各類傳感器檢修軸箱內(nèi)裝有測(cè)速傳感器、防滑傳感器等各類傳感器。對(duì)傳感器的拆卸與組裝需根據(jù)技術(shù)要求進(jìn)行。6．組裝與記錄按與拆卸相反的順序組裝軸箱，并對(duì)檢修好的軸箱記錄有關(guān)信息。城市軌糖道交通役車輛維阿修二）輪均對(duì)的檢僚修輪對(duì)根府據(jù)使用敢情況可漲分為非等動(dòng)力輪冤對(duì)和動(dòng)借力輪對(duì)乞，其區(qū)榴別主要慘在于動(dòng)擱力輪對(duì)井具有齒宰輪箱?？鍩o論是蜓架修還鑄是大修中，對(duì)輪桂對(duì)的檢導(dǎo)修內(nèi)容魔是相同醫(yī)的。輪犯對(duì)檢修楊主要包是括車輪暑檢修和允車軸檢均修。在外觀證檢查期盈間對(duì)車悶輪要進(jìn)秒行精確冷測(cè)量，多才能確當(dāng)保車輪冤磨耗被限監(jiān)控以抗及車輪稱在特殊行路線運(yùn)石行狀態(tài)噸和正常券運(yùn)行條奪件的車揭輪磨耗驗(yàn)情況。匹車輛檢夫修人員臟有責(zé)任斗監(jiān)控車督輪磨耗向以及對(duì)盯允許極攔限值做弟出判斷。城市軌道嚴(yán)交通車輛慈維修1．車輪朵的檢修(1)車輪輪驚轂部分門的檢查美修理：1)檢查車侮輪輪轂震上有無推放射狀較裂紋存澡在，放握射狀裂吊紋可能白削弱車什輪在車董軸上的怠夾緊力頃（例如陷，腐蝕影臟物，擠車輪扭拜曲跡象康）。如漆果對(duì)裂蛛紋的存輪在有懷端疑，可舊以進(jìn)行房誠(chéng)磁粉探筋傷檢查及。一旦休發(fā)現(xiàn)任懲何反常格跡象就插應(yīng)該拆滾卸輪對(duì)境。2)確保注油黑孔內(nèi)的堵更塞密封完包好，如果金丟失，應(yīng)馳清潔注油卻孔安裝一扁個(gè)新的堵宰塞并密封修。(2)車輪圓周另踏面破損沉的檢查修鳥理。仔細(xì)野檢查車輪觸輪緣、踏昏面的破損稅，比如磨剩平、裂紋排、剝離、更踏面翻卷吐和其他破撲損。城市軌慣道交通垃車輛維熔修1)輪緣的刃圖面（從A01這0到Aq0區(qū)域）。坦如果發(fā)現(xiàn)收金屬凹口縣和撕開，月則評(píng)估破凈損的深度奪。作如下酒處理：如果深度言小于1m足m，車輪可轎繼續(xù)使用來。如果深刻度大于張1mm，則須丘對(duì)車輪插進(jìn)行鏇染修處理么。2)輪緣的非應(yīng)刃面（從Aq0到B區(qū)域）籌。如果漿發(fā)現(xiàn)金錄屬凹口鉆和撕開爆，則評(píng)拴估破損抵的深度格。作如輩下處理釘：如果深禁度小于淋2.5派mm，把尖稻銳部分逆展平到最其周圍晚車輪可臺(tái)繼續(xù)使贊用。如果深脖度大于趙2.5群mm，則須宰對(duì)車輪娃進(jìn)行鏇鹽修處理駝。(3)檢查車輪境與輪座的著結(jié)合部有帥無松動(dòng)，擊如有松動(dòng)爪，應(yīng)進(jìn)行絕分解，并法重新選配杠、壓裝。城市軌波道交通塑車輛維俗修(4)踏面金殊屬鼓起衰的檢查尸修理。遠(yuǎn)檢查車中輪踏面京金屬鼓廳起如果宿金屬鼓光起厚度驢超過1mm或長(zhǎng)度巖超過60m娛m，則須對(duì)透車輪進(jìn)行鍵鏇修處理徐，或更換蹦輪對(duì)。(5)車輪踏應(yīng)面擦傷價(jià)的檢查忽修理（紙見圖4-8）。擦恰傷達(dá)到行以下限班度則需便要鏇修墾加工，1)耀一處以上約大于75皺mm。2)兩處燭以上在5訓(xùn)0～75夜mm之間佳。3)四益處以上在丹25～5僻0mm之圣間。4)厲深度大于挪0.8m憲m。城市軌模道交通慢車輛維兆修(6)車輪踏渴面剝離迎的檢查胳修理，檢查車輪走踏面的剝掀離，如果潔達(dá)到以下哈限度車輪遼就必須退捕卸或鏇修犧輪對(duì)。1)剝逗離長(zhǎng)度偷：1處討≤3別0mm抬；2處雙（每一苦處長(zhǎng)）妙≤20糞mm。干2)剝蔬離深度告：≤1樓mm。3)車輪旦踏面磨耗網(wǎng)深度（包灶括溝槽）月：≤4m溉m。城市軌款道交通海車輛維斥修(7)車輪踏凱面刻痕串和凹槽客的檢查其修理1)檢查妙輪緣踏面溫圓周邊緣桐的尖銳卷巧邊和凹槽寬，如深度吳超過2m益m，車輪追必須退卸援。檢查制境動(dòng)閘瓦的樸狀況，閘要瓦和車輪伸之間的金僵屬包含物援或踏面金腎屬殘骸。2)檢車查車輪兵踏面圓哲周的凹蒼槽或波共動(dòng)（外等形像波予狀凹進(jìn)彎），如直果深度府超過5術(shù)mm，非車輪必伶須退卸提。仔細(xì)剛檢查制曠動(dòng)閘瓦決狀況。城市軌道況交通車輛膏維修(8)車輪幾何普型面檢查幾何型面煤檢查時(shí)應(yīng)悲采用專用宗檢查工具娘進(jìn)行測(cè)量督，如輪徑豎尺、輪對(duì)朽內(nèi)側(cè)距測(cè)屠量尺、輪術(shù)緣形狀專田用測(cè)量尺翁（測(cè)量?jī)A醉斜度“q種R”值）、輪砍緣高度／柏厚度測(cè)量此尺、輪緣犧尺寸專用岡測(cè)量?jī)x1)D千O:滾動(dòng)圓櫻位置據(jù)孝車輪內(nèi)貓側(cè)面70mm處。2)d：車輪直療徑檢查，喚用輪徑尺娘測(cè)量。城市軌楚道交通貿(mào)車輛的強(qiáng)車輪公端稱直徑鏟為84父0mm，采用患磨耗型斬踏面，摸允許車院輪磨耗神最小直侍徑為770m毯m，并在輪源輞上刻有奔一溝槽記節(jié)痕。輪徑差辨必須滿邁足：同貧一軸≤睡lmm，同一轉(zhuǎn)侵向架≤3m速m，同一輛踏車s6mm，否則奪必須鏇矮輪。城市軌遙道交通著車輛維象修3)罰qR:輪緣尺慌寸檢查趴（在P1和P2之間測(cè)內(nèi)量），慰用輪緣員形狀專狹用測(cè)量弊尺測(cè)量城市軌道鑰交通車輛液維修4)h：輪緣疫高度檢潑查，使用輪緣陳高度檢查倘尺檢查輪衫緣高度。踢檢查量規(guī)宏的觸點(diǎn)是海否接觸到扁車輪踏面睜，如果觸百點(diǎn)在輪緣勞公差之外婦（即沒有久接觸到踏炒面）則需爬要鏇修后斃使用，否鼠則更換輪兵對(duì)。輪緣潔最大高度名為31mm。城市軌固道交通旱車輛維拜修5)e：輪緣伯厚度檢那查，使用專用俯測(cè)量尺檢量查輪緣厚杏度。檢查壘量規(guī)的觸眾點(diǎn)是否接棉觸到車輪盞踏面，如墊果觸點(diǎn)在伏輪緣公差僑之外（即午接觸到踏宰面）則需供要鏇修后撕使用，否粒則更換輪務(wù)對(duì)。輪緣矩最小厚度則為22m傷m。城市軌惹道交通束車輛維兄修6)輪緣尺籍寸的精盒確測(cè)量劃?rùn)z查。盤采用一租種可調(diào)倦專用測(cè)共量?jī)x在費(fèi)車輪的洲合適位麻置精確肌測(cè)量輪忌緣qR值、高槐度和寬盼度。城市軌旗道交通書車輛維身修7)車輪輪輞謀側(cè)面鼓起前檢查，使用車電輪輪輞射側(cè)面鼓周起專用綢量規(guī)檢冊(cè)查車輪筑輪輞側(cè)肥面鼓起宰，如果朽量規(guī)的糟邊緣接送觸到了嗎車輪輪訊輞，則騾車輪需梁要鏇修繪后使用患，否則逃更換輪諷對(duì)。一嶺旦發(fā)現(xiàn)張鼓起金負(fù)屬開裂墾或裂紋沿，車輪法必須退埋卸。車糕輪輪輞離最大鼓壯起厚度綱為6mm。城市軌道衰交通車輛貪維修8)車輪輪痕輞寬度獲檢查，使用合租適量規(guī)美檢查車籮輪輪輞價(jià)寬度。奪如果量柳規(guī)的邊倒緣與輪賤輞接觸番，則車蠅輪需要挑鏇修后關(guān)使用，賊否則更麗換輪對(duì)忍。車輪帳輪輞最躲大寬度痰為140m響m。合格不合格城市軌邊道交通京車輛維繼修9)車輪內(nèi)側(cè)炸距檢查檢查車輪詳輪輞的過累熱跡象，碧如果車輪恐有過熱或獨(dú)制動(dòng)后出士現(xiàn)異常過也熱跡象時(shí)挽就必須測(cè)窩量車輪內(nèi)鴨側(cè)距。在來輪對(duì)空載憂條件下，餐測(cè)量值在1353～135掘5mm之間時(shí)，驚就要與輪赴對(duì)內(nèi)側(cè)距趣初始值比誦較，在空皇載條件下壺車輪位移母量不得超茫過0.5技mm。城市軌道如交通車輛淺維修2．車軸子檢修車軸應(yīng)德遵循U傾IC8竭11-助1標(biāo)準(zhǔn)，采序用AIN碳鋼的期全機(jī)加站工車軸鍬；幾何精尺寸符曠合UIC5榨15-3標(biāo)準(zhǔn)。車饒軸輪座應(yīng)懲比設(shè)計(jì)直耗徑尺寸大5mm的余量征（標(biāo)準(zhǔn)糞直徑為198～193粘mm），以保亂證車輪從極車軸退卸詢后再組裝失。所有車測(cè)軸的軸頸殃直徑均為120忘mm。車軸軸攻身表面應(yīng)池涂刷雙組奶分的環(huán)氧防腐面魂漆進(jìn)行旁防腐，扇不油漆倍的部分呈包括輪弱座、軸益頸，車棚軸端部課需要做疊臨時(shí)性逼保護(hù)，撈加裝防腸護(hù)套。城市軌道宗交通車輛墊維修(1)車軸外觀塊檢查1)檢查車軸總可見區(qū)域A、B的腐蝕章、凹痕物和刻痕串。2)檢查車叼軸的各父過渡圓叢弧R處。城市軌道吩交通車輛休維修(2)車軸故銷障檢查論修理。1)在車軸冰軸身上照小于1mm深度的凹瞎痕可以用此粗砂紙（120目或更高狠）打磨去府除，按縱繁向方向（霧沿著車軸忘中心線）犁打磨。打坡磨后用磁景粉對(duì)相關(guān)還區(qū)域進(jìn)行城探傷檢測(cè)苗，不允許亞有裂紋產(chǎn)棕生。2)如果發(fā)現(xiàn)脖在車軸軸里身上的磕掙碰印痕超降過1mm深則更默換輪對(duì)汽。3)在過渡嗓圓弧R處不允許段出現(xiàn)磕碰禽或裂紋。揀如果在這毀個(gè)區(qū)域發(fā)客現(xiàn)磕碰或牛裂紋則更降換輪對(duì)。4)車軸內(nèi)部尊的缺陷（秧如內(nèi)部的驚裂紋、氣艇孔、夾渣擦等），可真用超聲波制探傷儀進(jìn)癢行探傷檢索查，如有姜缺陷則需眾更換輪對(duì)猴。5)車軸輪座毯若有拉毛庸或損壞，滾應(yīng)進(jìn)行打墓磨。6)其他軸賢身如有甜必要?jiǎng)t劣進(jìn)行表代面修復(fù)甜。7)對(duì)車軸奮進(jìn)行補(bǔ)缺漆、防鉛銹處理影，并標(biāo)退識(shí)。8)記錄有關(guān)章數(shù)據(jù)信息房誠(chéng)。城市軌擦道交通將車輛維握修3．輪對(duì)組的裝(1)車軸檢查暖。1)目測(cè)車軸竄輪座表面醫(yī)，不得有棵任何影響之車輪安裝產(chǎn)或通過手逗工操作留秧下的損傷待，如金屬睜磕碰、裂潑縫、沖擊喝痕跡或臟舒物等。2)檢查輪座晶表面粗糙逮度應(yīng)符合壘要求。3)表面膚蠢淺的缺懸損可以眉用磨石邀消除。4)當(dāng)車軸表廉面有更大勞的破損發(fā)篩生時(shí)，為弓確保車軸茂仍可使用毛，可以通冶過對(duì)輪座喪進(jìn)行機(jī)加探工來去除班表面任何邪損壞。機(jī)晨加工后，麗輪座就可紅以達(dá)到以成上規(guī)定的餓尺寸要求船。（因車僚軸輪座表已面有5mm的機(jī)加祥工余量虹，因此釣輪座名依義直徑促為198熊mm。）輪座最小忠直徑為1漂93mm。如果在凳誤差范圍濁內(nèi)還不能齒獲得正確兵的車軸表件面條件，滅車軸就只陳有報(bào)廢。5)在精密的用車床上轉(zhuǎn)馳動(dòng)車軸，獅檢查車軸騾軸頸及車鞭軸中心圓杯周跳動(dòng)，充如果圓周謝跳動(dòng)大于0