《煤礦提升運(yùn)輸安全》

礦井提升運(yùn)輸安全整理ppt1．把井下回采工作面開采的煤炭與煤巷掘進(jìn)的煤炭，通過井下運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)至井底車場，再通過井簡內(nèi)的提升設(shè)備提升到地面2．把井下掘進(jìn)巖巷與各種硐室的矸石，像運(yùn)送煤炭一樣運(yùn)至井底車場，再提升到地面。3．井下各采、掘工作面所需的材料、設(shè)備、管道、電纜以及其它材料設(shè)備從地面通過井筒內(nèi)的提升設(shè)備送到井下各需用的地點(diǎn)4.運(yùn)送上、下班的工作人員礦井提升運(yùn)輸?shù)幕救蝿?wù)：2整理ppt

在井下回采工作面開采的煤炭，其基本流程為：回采工作面→工作面運(yùn)輸巷→采區(qū)上、下山→采區(qū)煤倉→水平運(yùn)輸大巷→井底車場→井筒→地面。

井下各采掘工作面所需的器材、設(shè)備的流程為：地面→井硐→井底車場→水平運(yùn)輸大巷→采區(qū)車場→采區(qū)上、下山→工作面運(yùn)輸巷或工作面回風(fēng)巷→回采工作面或器材設(shè)備的地點(diǎn)。

礦井提升系統(tǒng)基本環(huán)節(jié)：即采區(qū)運(yùn)輸、水平運(yùn)輸以及井筒提升。

礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)3整理ppt

工作面運(yùn)輸，目前主要采用刮板輸送機(jī)運(yùn)輸，工作面運(yùn)輸巷及集中運(yùn)輸巷運(yùn)輸可采用刮板輸送機(jī)或膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸，目前普采和綜采的工作面運(yùn)輸巷主要采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸，采區(qū)上、下山運(yùn)輸，目前主要采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸；有些產(chǎn)量不大的采區(qū)仍有采用刮板輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)摹榱吮ＷC回來工作面生產(chǎn)的連續(xù)性，在采區(qū)上、下山與水平運(yùn)輸大巷之間，一般設(shè)置采區(qū)煤倉，尤其在回采工作面機(jī)械程度高的采區(qū)，更需要設(shè)置煤倉。采區(qū)運(yùn)輸4整理ppt水平運(yùn)輸

在水平運(yùn)輸大巷，可采用無極運(yùn)輸、膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸以及電機(jī)車運(yùn)輸。目前主要采用架線式電機(jī)車運(yùn)輸，有些礦也采用礦用增安型蓄電池電機(jī)車運(yùn)輸?，F(xiàn)在井田定向長度較短的大型礦井，已開始采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸了。在井底車場除小型礦井外，一般都設(shè)有井底煤倉，在運(yùn)輸量過大時(shí)可起緩沖作用，以保證工作面連續(xù)正常生產(chǎn)。5整理ppt井筒提升

井筒提升分立井提升和斜井掘升兩種。(1)斜井提升

可分為斜井串車提升、斜井無極繩提升、斜井箕斗提升以及斜井膠帶輸送機(jī)提升等。目前大型礦井采用斜井開拓時(shí)，一般采用斜井膠帶輸送機(jī)提升。(2)立井提升

可分為立井普通罐籠提升、立井翻轉(zhuǎn)罐籠提升以及立井箕斗提升等。6整理ppt7整理ppt發(fā)生提升運(yùn)輸事故的原因我國礦井的提升運(yùn)輸事故占礦井事故總數(shù)的比例較大，所以進(jìn)一步減少礦井提升運(yùn)輸事故是非常重要的任務(wù)。礦井發(fā)生提升運(yùn)輸事故的原因很多，主要原因有：1．礦井提升運(yùn)輸要隨著生產(chǎn)地點(diǎn)的移動而轉(zhuǎn)移，如井筒的延深、采掘工作面每天的移動，要求礦井提升運(yùn)輸設(shè)備的延長和轉(zhuǎn)移。這種流動性，必須要符合安裝質(zhì)量要求，往往因設(shè)備在新的地點(diǎn)安裝質(zhì)量不高或能力不夠而發(fā)生事故。

8整理ppt

2．礦井提升運(yùn)輸受空間限制較大。井巷斷面本身有限，再加之礦山壓力的影響而進(jìn)一步縮小，使井巷斷面比原設(shè)計(jì)更加窄小，當(dāng)作業(yè)人員稍有麻痹，就可能造成擠、壓事故。當(dāng)用輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，由于巷道斷面小、浮煤清理不及時(shí)會因摩擦生熱引起火災(zāi)事故。如某礦工作面運(yùn)輸巷刮板輸送機(jī)頭對輪與浮煤摩擦引起的火災(zāi)事故。由于有些井巷受采動影響，引起片幫、局部冒頂、底鼓，使軌道起伏不平甚至堵塞而造成行車不穩(wěn)，甚至掉道翻車事故。

發(fā)生提升運(yùn)輸事故的原因9整理ppt3．當(dāng)采用鋼絲繩運(yùn)輸時(shí)，鋼絲繩易磨損斷裂，造成跑車及墜落事故。

4．由于礦井自然條件復(fù)雜，如水、瓦斯等的存在，對提升運(yùn)輸設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)提出了防潮、防爆等特殊要求。當(dāng)維護(hù)、檢修不及時(shí)或不合要求，常常使安全裝置、保護(hù)裝置等失靈，造成嚴(yán)重事故。如有些運(yùn)輸設(shè)備的電動機(jī)、電氣開關(guān)失爆而引起瓦斯爆炸事故。此外如提升絞車制動裝置、過卷裝置、深度指示等失靈，也會造成嚴(yán)重事故。發(fā)生提升運(yùn)輸事故的原因10整理ppt5．礦井提升運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)多，設(shè)備種類、加了運(yùn)輸工作的復(fù)雜性．也容易發(fā)生事故。6．各種提升運(yùn)輸設(shè)備的司機(jī)、信號工、把鉤工、維護(hù)工的任何一點(diǎn)疏忽大意．都可能造成十分嚴(yán)重的事故。

我們必須貫徹執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，并采取行之有效的技術(shù)措施，防止和避免礦井提升運(yùn)輸事故的發(fā)生發(fā)生提升運(yùn)輸事故的原因11整理ppt礦井提升設(shè)備及安全裝置

礦井提升設(shè)備是供提升煤炭、矸石，升降人員、設(shè)備，下放材料等使用的。所以礦井提升設(shè)備是礦井提升運(yùn)輸綜合體的一個(gè)重要組成部分。它包括：提升絞車、井架或井塔、天輪、提升鋼絲繩、提升容器以及裝、卸載裝置等。因此，若忽視它運(yùn)轉(zhuǎn)的安全可靠性，會造成礦井生產(chǎn)的停頓，甚至可能造成不堪設(shè)想的惡果。

為了適應(yīng)煤炭工業(yè)向現(xiàn)代化方向發(fā)展，目前，礦井提升絞車發(fā)展方向：體積小、重量輕、能力大、效率高、安全可靠和自動化。12整理ppt礦井提升設(shè)備及安全裝置13整理ppt立井普通罐籠提升系統(tǒng)礦井提升設(shè)備

及

安全裝置14整理ppt立井箕斗提升系統(tǒng)礦井提升設(shè)備

及

安全裝置15整理ppt單繩纏繞式提升絞車

單繩纏繞式提升絞車可分為單滾筒和雙滾筒兩種類型。

單滾筒提升絞車只有一個(gè)滾筒，但既可作單鉤提升，也可作雙鉤提升。雙滾筒提升絞車有兩個(gè)滾筒，一個(gè)滾筒與主軸用兩個(gè)切向鍵固定在一起，叫做固定滾筒；另一個(gè)滾筒通過離合器與主軸連在一起，叫做活動滾筒。

生產(chǎn)礦井的主、副井，一般都采用雙滾筒提升絞車。16整理ppt過卷事故分析

過卷事故就是當(dāng)提升容器被提升到地面井口正常停車位置而沒有停車，而是越過正常停車位置繼續(xù)向上提升造成的事故。這類事故的嚴(yán)重后果是拉倒井架，提升鋼絲繩拉斷而發(fā)生提升容器墜落。雙滾筒提升絞車提升時(shí)，一鉤發(fā)生過卷事故，而另一鉤要發(fā)生蹾罐事故。蹾罐事故的后果同樣很嚴(yán)重，不但破壞了提升容器和其他設(shè)備，當(dāng)提升容器裁有人員時(shí)，則造成人員傷亡事故。17整理ppt過卷事故分析

例如某礦因?yàn)樘嵘g車司機(jī)在開車時(shí)與別人談話，當(dāng)罐籠提到井口時(shí)未發(fā)現(xiàn)而造成過卷，加上防止過卷開關(guān)長期未試驗(yàn)而失靈，保險(xiǎn)制動閘未能動作．致使罐籠越過井口4.6米才發(fā)現(xiàn)，進(jìn)行緊急制動停車后井架雖未拉倒，但另一鉤在井底造成蹾罐事故，罐籠內(nèi)的人員均受傷。18整理ppt多繩摩擦式提升絞車

摩擦式提升絞車分為：單繩式與多繩式

多繩摩擦式提升絞車的提升鋼絲繩搭放于摩擦輪上，在鋼絲繩兩端各懸掛一個(gè)提升容器，在提升容器底部還懸掛平衡鋼絲繩。提升絞車的摩擦輪向某一方向轉(zhuǎn)動時(shí)，提升鋼絲繩與摩擦輪襯墊之間產(chǎn)生摩擦力，在此摩擦力的作用下，提升鋼絲繩便與摩擦輪一起運(yùn)動，使提升容器一個(gè)上升，另一個(gè)下降。19整理ppt多繩摩擦式提升絞車

摩擦輪上的摩擦襯墊材料，主要有木材、鋁合金、皮革、運(yùn)輸膠帶、聚氯乙烯、聚氨基甲酸乙脂橡膠等。聚氨基甲酸乙脂橡膠材質(zhì)較好，摩擦系數(shù)大，耐磨、強(qiáng)性好，有利于鋼絲繩張力的平衡，但目前價(jià)格較貴。20整理ppt多繩摩擦式提升絞車

多繩摩擦式提升絞車有井塔式和落地式兩種布置方式。井塔式即將摩擦提升絞車安裝在井塔上，落地式即將摩擦提升絞車安裝在地面。采用何種布置方式，應(yīng)根據(jù)具體情況，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較后決定。井塔式多繩摩擦提升可分為無導(dǎo)向輪和有導(dǎo)向輪兩種，由于多繩摩擦式提升比單繩統(tǒng)統(tǒng)式提升有更多的優(yōu)越性，多繩摩擦式提升已成為現(xiàn)代礦井提升的發(fā)展方向之一。21整理ppt多繩摩擦式提升絞車

多繩摩擦提升鋼絲繩的根數(shù)，我國多采用4根或6根。為了保證提升鋼絲繩的初始伸長和彈性伸長小和具有耐磨性，最好采用三角股鋼絲繩，也可采用西魯型或封閉鋼絲繩。

尾繩可采用不扭轉(zhuǎn)的扁繩。近年來國外采用圓環(huán)錨鏈作尾繩。因尾繩根數(shù)通常為主繩數(shù)的二分之一。扁繩則為一或二根。22整理ppt立井提升的安全技術(shù)

立井提升設(shè)備包括提升絞車、電動機(jī)、提升鋼絲繩與尾繩、井架、天輪、提升容器、連接裝置、裝卸載設(shè)備、安全裝置電控設(shè)備以及信號裝置等。這些設(shè)備和裝置是立井提升中不可缺少的部分，對保證提升安全有著十分重要的意義。

立井提升容器：立井提升容器是用來裝運(yùn)煤炭、矸石、材料設(shè)備以及人員的。

我國煤礦立井主要采用吊桶、罐籠、箕斗三種。23整理ppt立井提升的安全技術(shù)（吊桶）吊桶是立井開鑿和延深時(shí)運(yùn)送人員、矸石以及器材等用的。使用吊桶升降人員時(shí)，必須遵守下列規(guī)定；1．吊桶必須沿鋼絲繩罐道升降。在鑿井初期尚未裝設(shè)罐道時(shí)，吊桶升降距離不得越過40米，鑿井時(shí)吊盤下面不裝罐道的部分也不得超過40米；2．吊桶上方必須裝保護(hù)傘，3．吊桶邊緣上不得坐人，4．裝有物料的吊桶不得乘人，

24整理ppt立井提升的安全技術(shù)（吊桶）5．用自翻轉(zhuǎn)式吊桶升降人員時(shí)，必須有防止吊桶翻轉(zhuǎn)的安全裝置，嚴(yán)禁用底開式吊桶升降人員；6．吊桶提升到地面時(shí)，人員必須從地面出車平臺進(jìn)出吊桶，并只準(zhǔn)在吊桶停穩(wěn)和井蓋門關(guān)閉以后進(jìn)出吊桶。雙吊桶提升時(shí)，井蓋門不得同時(shí)打開。

25整理ppt立井提升的安全技術(shù)（普通罐籠）

罐籠可用來提升煤炭、矸石、人員以及材料設(shè)備。它可在主立井、主暗立井及副立井、副暗立井中使用。立井罐籠有單層、雙層以及多層之分。每層可裝一個(gè)1噸或1.5噸或3噸的礦車。

根據(jù)立井提升絞車型式的不同，普通罐籠還可分為單繩與多繩兩個(gè)系列。

26整理ppt立井提升的安全技術(shù)（普通罐籠）

使用罐籠(包括有乘人間的箕斗)升降人員和物料，須符合下列要求：1．罐頂應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，2.罐底必須滿鋪鋼板，并不得有孔。如果罐底下面有阻車器的連桿裝置時(shí)，必須設(shè)牢固的檢查門；3．兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，內(nèi)裝扶手。靠近罐道部分不得裝帶孔鋼板

27整理ppt立井提升的安全技術(shù)（普通罐籠）4．進(jìn)出口兩頭必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得少于1.2米，罐門或罐簾下部距罐底距離不得超過250毫米，罐簾橫桿的間距，不得大于200毫米。罐門不得向外開。5．進(jìn)出礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器6.摩擦輪式提升裝置的罐籠和箕斗的最大載重量和最大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁超載運(yùn)行28整理ppt立井提升的安全技術(shù)（普通罐籠）升降人員的罐籠高度和一次乘載的人數(shù)要求：1．單層罐籠和多層罐籠的最上層，凈高(帶彈簧的主拉桿除外)不得小于1.9米，其它各層凈高不得小于1.8米。帶彈簧的主拉桿必須設(shè)保護(hù)套簡；2．罐籠內(nèi)每人應(yīng)占0.18平方米的有效面積3．罐籠一次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定，并應(yīng)在井口公布。超過規(guī)定人數(shù)時(shí)，井口把鉤工有權(quán)制止。

29整理ppt立井提升的安全技術(shù)（箕斗）

箕斗結(jié)構(gòu)

立井箕斗一般用于提升煤炭和矸石。它由框架、斗箱及懸掛裝置組成?？蚣苡蓛筛绷⒌牟垆摵蜕稀⑾聶M向槽鋼組成。斗箱、懸掛裝置及罐耳均固定于框架上。為預(yù)防淋幫水落入斗箱內(nèi)和便于檢查井筒，在框架上部有鋼板制的平臺。

我國煤礦主要采用扇形門底卸式箕斗30整理ppt立井提升的安全技術(shù)（斷繩事故分析）

根據(jù)全國煤礦某一段時(shí)間內(nèi)提升運(yùn)輸事故的統(tǒng)計(jì)，斷繩事故占20％，其中有幾次重大事故。例如某礦由于平時(shí)對鋼絲繩缺乏嚴(yán)格的檢查，特別是因檢查人員只在井口檢查，對提升機(jī)滾筒至天輪之間的鋼絲繩長期沒有檢驗(yàn)，以致這段鋼絲繩斷絲達(dá)40％沒有被發(fā)現(xiàn)，終于釀成了斷繩重大事故。

31整理ppt立井提升的安全技術(shù)（斷繩事故原因）1.鋼絲繩磨損嚴(yán)重。鋼絲繩的磨損分外部磨損和內(nèi)部磨損。外部磨損主要由鋼絲繩與外界物體摩擦而造成，在斜井提升中鋼絲繩的磨損尤為嚴(yán)重。另外在提升過程中，鋼絲繩與天輪接觸的相對運(yùn)動也是外部磨損的原因。內(nèi)部磨損是在運(yùn)行中由于鋼絲繩的振動及鋼絲繩在天輪和纏繞滾筒上的彎曲，造成鋼絲之間的擠壓和摩擦。鋼絲繩被磨損后就減少了斷面，因而相應(yīng)地減少了它的允許拉力，磨損嚴(yán)重就會造成鋼絲繩斷裂。32整理ppt立井提升的安全技術(shù)（斷繩事故原因）2.

銹蝕嚴(yán)重。鋼絲繩在潮濕的井下或有淋水的地方工作，因維護(hù)不良、上油不及時(shí)，而被浸入的水份銹蝕。特別是酸性水銹蝕更為嚴(yán)重。被銹蝕的鋼絲繩逐漸變黑，產(chǎn)生銹皮及麻坑，再嚴(yán)重則麻坑形成溝紋，外層鋼絲松動。銹蝕不只是減小了鋼絲的斷面，而且應(yīng)力更趨集中，加快鋼絲疲勞，使鋼絲繩的拉力強(qiáng)度大幅度下降，而造成鋼絲繩斷裂。根據(jù)全國事故統(tǒng)計(jì)分析，很多斷繩事故都包括銹蝕這一因素，有的則完全由于銹蝕而斷繩。33整理ppt立井提升的安全技術(shù)（斷繩事故原因）3.超負(fù)荷運(yùn)行。有兩種情況：一是鋼絲繩選擇不當(dāng)，允許拉力小于實(shí)際拉力，或操作人員不按規(guī)定，超負(fù)荷運(yùn)行，二是鋼絲繩在運(yùn)行中，容器突然被障礙物卡住，例如過卷時(shí)，提升容器卡在井架上或繩頭卡在天輪前。在斜井運(yùn)輸時(shí)，繩頭卡在枕木上。這些情況，都能使鋼絲繩負(fù)荷猛增而導(dǎo)致斷裂。34整理ppt立井提升的安全技術(shù)（斷繩事故原因）4．疲勞過度。當(dāng)鋼絲繩在滾筒或?qū)л喩蠂r(shí)，除受拉力外，還承受彎曲應(yīng)力。彎曲應(yīng)力大小與滾筒、導(dǎo)輪直徑成反比，與鋼絲繩、鋼絲直徑成正比。滾筒、導(dǎo)輪直徑過小、鋼絲繩選型不當(dāng)、彎曲次數(shù)過多，都將導(dǎo)致鋼絲繩疲勞過度而斷裂。35整理ppt立井提升的安全技術(shù)（鋼絲繩的檢查與維護(hù)）(一)鋼絲繩的檢查

為了保證提升的安全，《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，提升鋼絲繩必須每天檢查一次；平衡鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩至少每周檢查一次；對易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段應(yīng)停車詳細(xì)檢查，斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時(shí)剪下。檢查結(jié)果記入鋼絲檢查記錄簿內(nèi)。36整理ppt立井提升的安全技術(shù)（鋼絲繩的檢查與維護(hù)）

各種鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積同鋼絲總斷面積之比達(dá)到下例規(guī)定時(shí)，必須更換：1．升降人員或升降人員和物料用的