2020城市電動(dòng)列車檢修工理論知識(shí)四級(jí)考試題庫(kù)598題(含參考答案)

2020城市電動(dòng)列車檢修工理論知識(shí)四級(jí)題庫(kù)598題(含參照答案)一、單項(xiàng)選擇題1．司機(jī)控制器主要由主控制手柄、PWM組成。（×）2．每節(jié)車（D）控制電、空制動(dòng)系統(tǒng)和車輪防滑保護(hù)。（A）ACU（B）PCE（C）ACE（D）BECU3．可擦寫儲(chǔ)藏器可經(jīng)過（B）進(jìn)行程序的編寫。（A）RS485（B）RS422（C）RS232（D）RS422/RS4854．（A）可經(jīng)過RS232進(jìn)行程序的編寫。（A）可擦寫儲(chǔ)藏器（B）可擦寫儲(chǔ)藏器（C）儲(chǔ)藏器（D）CPU5．主控制手柄由（A）開關(guān)驅(qū)動(dòng)。（A）主控鑰匙（B）方式方向手柄（C）HMI（D）DDU6．（A）由主控鑰匙開關(guān)驅(qū)動(dòng)。（A）主控制手柄（B）方式方向手柄（C）電力牽引（D）制動(dòng)模式7．方式方向手柄是用來選擇（D）。（A）運(yùn)行方向（B）變換為自動(dòng)運(yùn)行模式（C）變換為手動(dòng)運(yùn)行模式（D）以上都是8．列車運(yùn)行時(shí)，警惕開關(guān)松開（B）后，列車將進(jìn)行告警，若是司機(jī)不采用相應(yīng)的措施，列車施加緊急制動(dòng)。（A）30s（B）4s（C）1.5s（D）1s9．警惕開關(guān)（C閥）的功能10．主控制手柄的牽引/制動(dòng)控制器用來控制車輛的（C）。（A）電力牽引（B）制動(dòng)模式（C）電力牽引和制動(dòng)模式（D）以上都不是11．司機(jī)經(jīng)過（A）控制主電路。（A）主控制器（B）主控制手柄（C）HMI（D）DDU12．直流連接電路中的電容能牢固電壓，吸取交流重量，并和線路（B）組成線路濾波器。（A）電容（B）電感（C）電阻（D）電偶13．司機(jī)控制器主要由（D）組成。（A）主控制器（B）方式方向手柄（C）主控鑰匙開關(guān)（D）以上都是（A）主要由主控制手柄、方式方向手柄和主控鑰匙開關(guān)組成。（A）主控制器（B）駕駛臺(tái)（C）HMI（D）DDU14．每節(jié)車（D）控制的微辦理器可接收和終端制動(dòng)需求信號(hào)和其他車輛信號(hào)。（A）ACU（B）PCE（C）ACE（D）BECU15．一.判斷題16．?dāng)夭ㄕ{(diào)壓控制，斬波調(diào)壓控制主要經(jīng)過控制斬波器的（C）改變牽引電機(jī)電樞電壓，用以實(shí)現(xiàn)調(diào)速的目的。（A）電流（B）磁通量（C）導(dǎo)通比（D）勵(lì)磁電阻17．PWM逆變器的最大的（A）幅值取決于中間電路電壓。（A）相電壓（B）相電流（C）電壓（D）電流PWM逆變器的相電壓最大的幅值取決于中間（C）。（A）電感（B）電容（C）電路電壓（D）電路電流18．脈寬調(diào)制型逆變器由（C）相模塊組成。（A）一個(gè)（B）兩個(gè)（C）三個(gè)（D）四個(gè)（A）逆變器由三個(gè)相模塊組成。（A）脈寬調(diào)制型（B）脈沖調(diào)制型（C）PAM（D）PFM19．電阻制動(dòng)將經(jīng)由牽引電機(jī)發(fā)出的電能耗資在（D）。（A）濾波電容（B）平波電抗（C）勵(lì)磁電阻（D）制動(dòng)電阻20．電動(dòng)列車（B）采用條形電阻。（A）濾波電阻（B）制動(dòng)電阻（C）CVMD（D）LVMD21．電動(dòng)列車制動(dòng)電阻采用（C）。（A）熱能（B）光敏電阻（C）條形電阻（D）聚積膜電阻22．若是線網(wǎng)可以吸取能量，比方線網(wǎng)電壓最高限額還沒達(dá)到，（（A）制動(dòng)能量（B）牽引能量（C）啟動(dòng)能量（D）以上都不是

A）可以反響至線網(wǎng)。23．（B）由制動(dòng)控制模塊及制動(dòng)電阻組成。（A）逆變電路（B）電阻制動(dòng)電路（C）主回路（D）輔助回路24．BOOST電路又叫（B）。（A）降壓式斬波電路（B）升壓式變換電路（C）起落壓變換器（D）丘克變換器BUCK電路又叫（A）電路。（A）降壓式斬波電路（B）升壓式變換電路（C）斬波電路（D）線路濾波電路25．司機(jī)主控制器控制（B）。（A）輔助電路（B）主電路（C）照明（D）乘客信息系統(tǒng)26．退后指令經(jīng)過（B）傳輸?shù)剿辛熊嚨腡CU。（A）ATO（B）列車線（C）110V電源線（D）音頻線27．（D）用于牽引設(shè)備功能及列車控制功能的高級(jí)別控制。（A）TCU（B）ICU（C）ACU（D）VCUVCU用于（B）的高級(jí)別控制。（A）牽引設(shè)備功能及制動(dòng)設(shè)備功能（B）牽引設(shè)備功能及列車控制功能（

C）ICU（D）VCU28．電動(dòng)列車輔助逆變器主要為除（A）以外的所適用電系統(tǒng)供電。（A）牽引（B）電制動(dòng)（C）照明（D）通風(fēng)29．M車的輔助逆變器不具備（D）。（A）輸入濾波器（B）諧振變換器（C）斬波器（D）緊急電池30．控制輔助逆變器三相橋式PWM變頻電路的三相調(diào)制信號(hào)u、v、w的相位依次相差（B）的正弦波。（A）60°（B）120°（C）180°（D）30°車輔助逆變器車輔助逆變器組成31．以下哪個(gè)負(fù)載不是輔助逆變器的主要負(fù)載（D）。（A）低壓電源（B）客室照明（C）設(shè)備通風(fēng)機(jī)