企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理概論

第二章物流、運(yùn)籌與供應(yīng)鏈概論前言物流的績(jī)效週期物流與運(yùn)籌定義整合的物流物流的種類企業(yè)物流作業(yè)的目標(biāo)企業(yè)物流的簡(jiǎn)介供應(yīng)鏈管理簡(jiǎn)介企業(yè)物流的主要功能供應(yīng)鏈整合架構(gòu)物流總成本觀供應(yīng)鏈能耐與能力1第一頁，共十五頁。前言

物流、運(yùn)籌與供應(yīng)鏈之發(fā)展，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)與企業(yè)管理的一個(gè)主流，而其均以「物」之處理為管理之基礎(chǔ)。電子商務(wù)之急劇發(fā)展，許多新型態(tài)的商業(yè)模式均以“電子商品”為主軸在發(fā)展，21世紀(jì)的物流管理的新方向,對(duì)「物」的詮釋必須有一革命性的改變，方能重新建構(gòu)符合新世代的物流管理系統(tǒng)，迎合新世代商業(yè)環(huán)境的要求。2第二頁，共十五頁。物流與運(yùn)籌定義

物流(Logistics)乃指「物」的流通。物流之「物」必須從廣義的角度加以定義，方能以之為基礎(chǔ)，建構(gòu)對(duì)企業(yè)物流管理發(fā)展有意義的系統(tǒng)。3第三頁，共十五頁。物流之定義1998年「美國物流管理協(xié)會(huì)」之物流定義：“物流是供應(yīng)鏈程序之一部份，其專注於物品、服務(wù)及相關(guān)資訊，從起源點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)之有效流通及儲(chǔ)存的企劃、執(zhí)行與控管(即管理)，以達(dá)成顧客的要求。”物流的種類家庭物流環(huán)保物流企業(yè)物流4第四頁，共十五頁。企業(yè)物流定義「企業(yè)物流管理乃相關(guān)於支援企業(yè)策略所需之「物」，含原物料、半成品、成品、廢棄物及一般供應(yīng)用品及專業(yè)服務(wù)的控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與管理。」1950年前企業(yè)物流不受重視原因：1.電腦與計(jì)量技術(shù)之應(yīng)用尚十分落後；2.經(jīng)濟(jì)面之壓力尚小；3.物流投資之報(bào)酬率之計(jì)算不易，以致無法說服高層。5第五頁，共十五頁。物流逐漸抬頭原因1.政府管制之變革；2.微電腦商業(yè)化；3.資訊與通訊革命；4.品質(zhì)動(dòng)機(jī)；5.策略結(jié)盟/合夥關(guān)係開展。6第六頁，共十五頁。企業(yè)的物流使命

(一)物流網(wǎng)路設(shè)計(jì)(Logisticsnetworkdesign)(二)物流資訊(Logisticsinformation)(三)顧客服務(wù)(四)運(yùn)輸(Transportation)(五)存貨(Inventory)(六)儲(chǔ)存、物品搬運(yùn)及處理(Warehousing,MaterialHandling,&Processing)企業(yè)物流主要機(jī)能

7第七頁，共十五頁。企業(yè)物流管理的目標(biāo)

一、快速回應(yīng)二、最小誤差三、最小存貨四、運(yùn)送併合五、品質(zhì)六、全生命週期之物流支援8第八頁，共十五頁。物流總成本觀運(yùn)作物流系統(tǒng)之總成本是由所有物流功能產(chǎn)生之各別成本加總而得。企業(yè)於分析其物流系統(tǒng)，尋求改善契機(jī)時(shí)，必須從物流總成本觀念出發(fā)，方能獲至最佳之物流系統(tǒng)。物流總成本觀念排除物流功能之本位主義立場(chǎng)，以物流功能整合之角度出發(fā)，嘗試在企業(yè)目標(biāo)之指引下，尋求企業(yè)最佳之物流系統(tǒng)。9第九頁，共十五頁。物流績(jī)效週期物流績(jī)效週期(LogisticalPerformanceCycles,LPC)是物流整合分析的基本單位，物流活動(dòng)是由許多LPC連結(jié)而成。每一LPC包含物流設(shè)施據(jù)點(diǎn)(Nodes)及連結(jié)線(Links)。典型的物流鏈之物流績(jī)效週期表10第十頁，共十五頁。

內(nèi)部整合(物流功能)物流管理(Logisticsmanagement)外部整合(顧客＋供應(yīng)商)供應(yīng)鏈管理(Supplychainmanagement)整合的物流11第十一頁，共十五頁。供應(yīng)鏈管理定義

供應(yīng)鏈管理(SupplyChainManagement)是正持續(xù)演進(jìn)中的一種管理哲學(xué)。SCM試圖連結(jié)企業(yè)內(nèi)部及外部結(jié)盟企業(yè)夥伴之集體生產(chǎn)能耐與資源，使供應(yīng)鏈成為一具高競(jìng)爭(zhēng)力及使顧客豐富化的供應(yīng)系統(tǒng)，俾其得以集中力量發(fā)展創(chuàng)新方法並使市場(chǎng)產(chǎn)品、服務(wù)與資訊同步化，進(jìn)而創(chuàng)造獨(dú)一且個(gè)別化的顧客價(jià)值源頭。12第十二頁，共十五頁。資源基地終端消費(fèi)者行為面關(guān)係規(guī)劃與控制面

績(jī)效

技術(shù)與規(guī)劃營運(yùn)面物料及服務(wù)供應(yīng)商內(nèi)部營運(yùn)

顧客

產(chǎn)品及服務(wù)之價(jià)值流市場(chǎng)接納之服務(wù)流資訊流金流供應(yīng)鏈管理完整架構(gòu)13第十三頁，共十五頁。供應(yīng)鏈能耐與能力顧客整合內(nèi)部整合物料及服務(wù)供應(yīng)商整合技術(shù)與規(guī)劃整合評(píng)量整合關(guān)係整合顧客區(qū)隔跨功能的統(tǒng)整策略調(diào)一資訊系統(tǒng)功能之評(píng)量角色分辨關(guān)聯(lián)性標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)融合內(nèi)部通訊作業(yè)基準(zhǔn)與總成本方法指導(dǎo)方針回應(yīng)性簡(jiǎn)單化財(cái)務(wù)聯(lián)結(jié)連結(jié)性全面性尺度資訊分享彈性紀(jì)律化供應(yīng)商管理聯(lián)合預(yù)測(cè)與規(guī)劃財(cái)務(wù)影響收益及風(fēng)險(xiǎn)共享

網(wǎng)路結(jié)構(gòu)之調(diào)適

14第十四頁，共十五頁。內(nèi)容總結(jié)第二章物流、運(yùn)籌與供應(yīng)鏈。第二章物流、運(yùn)籌與供應(yīng)鏈。物流、運(yùn)籌與供應(yīng)鏈之發(fā)展，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)與企業(yè)管理的一個(gè)主流，而其均以「物」之處理為管理之基礎(chǔ)。1998年「美國物流管理協(xié)會(huì)」之物流定義：?！钙髽I(yè)物流管理乃相關(guān)於支援企業(yè)策略所需之「物」，含原物料、半成品、成品、廢棄物及一般供應(yīng)用品及專業(yè)服務(wù)的控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與管理。3.物流投資之報(bào)酬率之計(jì)算不易，以致無法說服高層。5.策略