鈑金工常用工具簡介

鈑金工常用工具簡介第1頁/共31頁一、工作平臺工作平臺是鈑金操作的基礎件，主要用于在其上平面進行板料劃線、下料、敲平及矯正工作。普通鈑金工作平臺沒有確定的尺寸標準，但常用的臺面有以下幾種規(guī)格：600mm×1000mm，800mm×1200mm，1500mm×3000mm。臺面高度h約為650～700mm（有的平臺高度可調）。其材料多為鑄鐵，背面有加強肋。平板固定在支架上，便形成工作平臺，如圖2-1所示。

第一節(jié)基本工具及其使用

圖2-1平臺第2頁/共31頁二、劃線工具1、劃針：劃針是用來在板料上劃線的基本工具。一般是由中碳鋼或高碳鋼制成，如圖2-2所示，彎頭劃針用于直頭劃針劃不到的地方。劃針長度約為120mm，直徑為4～6mm。為了能使其在板料上劃出清晰的標記線，劃針尖端非常銳利，尖端角度一般在15°～20°之間，且具有耐磨性。

圖2-2劃針第3頁/共31頁劃線時，劃針的尖端必須緊靠鋼板尺或樣板，劃針應朝向劃線方向傾斜50°~70°，同時向外傾斜10°~20°，劃線粗細不得超過0.5mm，如圖2-3所示。

圖2-3劃針的正確劃線方法第4頁/共31頁2、劃規(guī)：劃規(guī)用于劃折邊線，它可沿板料邊緣劃等距離引線，如圖2-4。

圖2-4進規(guī)3、圓規(guī)：圓規(guī)用來在金屬板上劃圓或圓弧，并可測量兩點間的距離，或直接將鋼板尺上的尺寸引到金屬板上。圓規(guī)尖腳上焊有硬質合金，并經淬火處理。常用圓規(guī)如圖2-5（a）、（b）、（c）所示。第5頁/共31頁

圖2-5圓規(guī)第6頁/共31頁4、樣沖：樣沖也叫心沖，由高碳鋼制成，長度約90~150mm，尖端磨成30°~40°或60°角兩種，并經淬火處理。樣沖主要用來沖圓心或鉆孔時沖中心眼，如圖2-6所示。劃線盤的結構如圖2-7所示，主要用于平臺上劃線或矯正工件。它是由底座、立柱、夾緊螺母和劃針組成。

圖2-6樣沖

圖2-7劃線盤第7頁/共31頁三、整形工具

1、錘子：錘子是汽車鈑金維修中的基本工具，它的形狀很多，作用也不一樣。

（1）扁頭錘：主要用于敲擊平面，也可以敲擊較深的凹陷和邊緣拐角，如圖2-15a所示。

（2）捅錘：主要用于直捅敲擊弧形構件，也可以橫擊，還可以當撬具和墊鐵使用，如圖2-15b所示。

（3）拱錘：主要用于圓弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型車的軸端蓋等，如圖2-15c所示。

（4）中間錘：為了使工件避免直接捶擊而使用中間錘，如圖2-15d所示。

圖2-15錘子第8頁/共31頁（5）平頭整形錘：主要用于修整箱形角等部位，如圖2-15e所示。（6）鶴嘴錘：主要用于消除工件表面的小凹坑，如圖2-15f所示。（7）其他形式根據捶擊需要，錘頭可以做成各種形狀，如橡膠錘、木錘、銅錘等，如圖2-15g。

圖2-15錘子鈑金錘的使用方法：操作要求：（1）通過訓練掌握鈑金錘的使用方法；（2）使用前擦凈錘面及手柄上的油污，以免滑脫傷人；（3）檢查手柄是否松動，以免錘頭脫出造成事故。第9頁/共31頁鈑金錘的正確使用方法如圖2-16所示。

圖2-16鈑金錘的使用方法第10頁/共31頁2、頂鐵：頂鐵是一種手持的鐵砧，與錘配合進行鈑金修理作業(yè)，也稱為墊鐵或襯鐵，如圖2-17所示。圖2-18所示為各種不同形狀的頂鐵。

圖2-17頂鐵與錘的配合

圖2-18頂鐵第11頁/共31頁用頂鐵法修整可分為“正托”和“偏托”兩種方式。“偏托”法是直接用頂鐵抵住最大凹陷處，使用木錘或尼龍錘敲擊凹陷周圍產生的隆起變形，即“深入淺出”地由最大凹凸變形處開始敲平，如圖2-19a所示。當局部凹凸變形被修平至一定程度時，應改用圖2-19b所示的“正托”法進一步敲平。圖2-19頂鐵法修整第12頁/共31頁圖2-20頂鐵法敲平的工序頂鐵法敲平的工序如圖2-20所示。所用頂鐵的端面形狀應與被修正壁板形狀吻合。第13頁/共31頁3、匙形鐵：匙形鐵是車身修理的特殊工具，主要用于拋光金屬表面，所以也叫修平刀，如圖2-21。如圖2-22所示。不同的匙形鐵可與不同的面板形狀匹配使用。圖2-21匙形鐵圖2-22匙形鐵修隆起第14頁/共31頁圖2-23匙形鐵作頂鐵使用當面板背面的空間有限時，匙形鐵也可當作頂鐵使用，如圖2-23所示。4、凹坑拉出器和拉桿：對于密封型車身面板的凹陷，無法利用現成的孔洞使用撬鎬撬起時，可采用凹坑拉出器或拉桿進行修理，此時需在表面皺褶處鉆孔。凹坑拉出器如圖2-24所示，拉出器的頂端呈螺紋尖端形式，或呈鉤狀形式。第15頁/共31頁將拉桿的彎鉤插入所鉆的孔，鉤住凹坑兩側向外提拉（如圖2-25、26），視具體情況在周圍輕輕捶擊，將凹坑拉起，同時敲打其隆起點（如圖2-27）經整平后用氣焊修補孔洞，噴漆復原。圖2-24凹坑拉出器圖2-25拉桿

圖2-27使用拉桿的同時敲打其隆起點圖2-26使用幾根拉桿起大凹坑第16頁/共31頁圖2-28凹坑吸盤使用鈑金吸盤可即時修復凹坑，如圖2-28。5、夾具與撬具：在鈑金修理中，對部件進行整形，板料折邊或固定劃線等加工，經常用到各種夾具，其形狀如圖2-29。為完成某一特定形狀的板件而使用的各種撬具如圖2-30。第17頁/共31頁圖2-29凹坑及盤6、車身銼刀：車身銼刀用于修整由于錘、頂鐵、匙形鐵等鈑金工具作業(yè)留下來的凹凸不平的痕跡，銼刀外形如圖2-31。圖2-30各種撬具圖2-31車身銼刀第18頁/共31頁車身銼刀的使用方法：步驟1：當所銼部位比較平時，以30°角握銼刀直推，如圖2-32a所示；或直握銼刀偏30°角斜推，如圖2-32b所示。圖2-32在較平鈑金件的銼削方法步驟2：凸起的表面，沿曲率最小的弧面的母線方向握住銼刀直推，如圖2-33a所示；或者以等于或小于30°角進行側推，如圖2-33b所示。第19頁/共31頁圖2-33在較平鈑金件的銼削方法四、剪切工具1、手動剪刀：手動剪刀分為手剪刀和臺式剪刀，一般用于某種條件下單件生產或半成品的修整工作。如圖2-34所示。圖2-34手動剪刀第20頁/共31頁手工剪切方法：（1）直線的剪切方法：如圖2-35所示，剪切短料直線時，被剪去的那部分，一般都放在剪刀的右面。圖2-35直線剪切方法（2）外圓的剪切方法：如圖2-36所示，剪切外圓應從左邊下剪，按順時針方向剪切，邊料會隨著剪刀的移動而向上卷起。若邊料較寬時，可采取剪直線的方法。

第21頁/共31頁（3）內圓的剪切方法：如圖2-37所示，剪切內圓時，應從右邊下剪，按逆時針方向剪切，邊料會隨著剪刀的移動而向上卷起。（4）厚料的剪切方法：如圖2-38所示，剪切較厚板料時，可將剪刀夾在臺虎鉗上，在上柄套上一根管子、右手握住管子，左手拿住板料進行剪切。也可由兩人操作，一人敲，一人持剪刀和板料，這樣敲擊也可剪切較厚板料。圖2-36外圓的剪切方法圖2-37內圓的剪切方法第22頁/共31頁2、電動剪：電動剪屬于振動式剪刀，由一個小型電動機帶動刀桿上下快速運動，與下刀頭配合達到剪切的目的，如圖2-39所示。

3、風動手提式振動剪：風動手提式振動剪簡稱風剪。其特點是體積小，重量輕，操作靈活輕便。風動手提式振動剪如圖2-40所示。圖2-38厚料剪切方法圖2-39電剪刀第23頁/共31頁圖2-40風動手提式振動動剪五、鋸割工具目前鈑金件修理中多使用可調式鋸弓，如圖2-41所示?？烧{式手鋸的使用方法：步驟1：選擇鋸條。選擇方法：目前常用鋸條長度為300mm（鋸條兩端小圓孔中心距）、寬10mm、厚0.6mm。步驟2：安裝鋸條。步驟3：將工件夾持在臺虎鉗上，鋸縫應靠近鉗口處，以免切割時工件顫動。圖2-41可調式鋸弓第24頁/共31頁步驟4：右手緊握鋸柄，左手挾持前端弓架，手鋸握持方式如圖2-42所示。步驟5：起鋸時，鋸齒與工件表面約呈15°且鋸齒面應保持在3個齒以上，如圖2-43所示。步驟6：鋸割時，右手推動手鋸，左手向下略施壓力，并扶正鋸弓作往復運動；步驟7：鋸割速度一般以每分鐘往復30次左右為宜，但還應考慮工件的材料。圖2-42手鋸握持方法圖2-43起鋸的方法第25頁/共31頁六、鉚槍鉚接是車身修理作業(yè)不可缺少的工藝。用彈射鉚釘槍進行鉚接是十分方便的。圖2-44所示為電動抽芯鉚槍。圖2-45為鉚接過程示意圖。先將鉚釘組件插入被連接件的通孔中，用鉚釘器將外伸之鉚釘桿拉斷，鉚接即告成功。圖2-44電動抽芯鉚槍圖2-45鉚接過程示意圖第26頁/共31頁第二節(jié)電動工具及其使用一、手電鉆手電鉆是以電為動力的手持式鉆孔工具，電源電壓一般有220V和36V兩種，其尺寸規(guī)格有φ3.6~φ13mm若干種。如圖2-46所示。二、手提砂輪機按砂輪直徑分，常用的規(guī)格有φ150mm、φ80mm、φ40mm三種，圖2-47所示為手提電動砂輪機。圖2-47手提電動砂輪機圖2-46手電鉆第27頁/共31頁三、盤式砂磨機盤式砂磨機通常打磨工作時用的砂輪片粒度為60#，80#或120#等，一般常用的是80#，如圖2-48所示。

盤式砂磨機的使用方法：步驟1：安裝砂輪片：（1）將軟墊背裝在轉軸上，用手旋至緊固即可，如圖2-49a所示。（2）將砂輪片放在軟墊上，如圖2-49b所示。（3）最后，用特殊扳手緊固，如圖2-49c所示。圖2-48盤式砂磨機圖