曲線梁非對稱外傾拱橋結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工四

南寧市南寧大橋

初步設(shè)計匯報四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院

概述

建設(shè)條件

設(shè)計規(guī)范、技術(shù)標準

工程總體設(shè)計

主橋工程設(shè)計

引橋工程設(shè)計

橋梁工程主要材料

引道工程設(shè)計

附屬工程設(shè)計

指導性施工組織設(shè)計

結(jié)構(gòu)分析

防護、監(jiān)測與構(gòu)件更換

環(huán)境保護和工程節(jié)能設(shè)計

工程概算概述概述南寧大橋作為連接青秀山風景區(qū)與邕寧、蟠龍新城的跨江大橋，北接青山路，南接蟠龍新城，是規(guī)劃的邕寧城市副中心、蟠龍新區(qū)進入南寧市區(qū)和快速環(huán)道的主要通道；南寧大橋的修建，對連通邕江南北兩岸、促進新區(qū)開發(fā)具有重要作用南寧大橋作為南寧市具有歷史意義的標志性建筑將全面提升南寧市作為“中國綠城”的城市形象，進一步完善南寧市作為西南出海通道的樞紐和區(qū)域綜合性核心城市功能，對推動南寧市經(jīng)濟發(fā)展和社會進步具有重大意義概述一、設(shè)計依據(jù)根據(jù)南寧市城市建設(shè)投資發(fā)展總公司與我院簽訂的《廣西南寧市南寧大橋工程設(shè)計合同書》，由我院獨立完成南寧大橋的項目建議書、工程可行性研究、初步設(shè)計和施工圖設(shè)計廣西壯族自治區(qū)發(fā)展計劃委員會“桂計投資[2003]352號”文對《南寧市南寧大橋工程項目建議書》的批復廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會“桂發(fā)改投資[2004]194號”文對《南寧市南寧大橋工程可行性研究報告》的批復概述二、項目歷史背景及橋位、橋型的確定根據(jù)南寧市總體規(guī)劃，南寧大橋北接青山路，跨越邕江后止于蟠龍新區(qū)。目前青山路已經(jīng)按照規(guī)劃予以實施，南寧大橋的橋位方案具有唯一性2001年1月，在南寧市凌鐵大橋的方案征集中，參投單位共提出非對稱肋拱橋、自錨式懸索橋等多個橋型方案；其中由中國林同炎股份有限公司/OPAC公司首次提出的非對稱肋拱橋方案，風格獨特，富有藝術(shù)美感，與周圍環(huán)境和景觀協(xié)調(diào)融合，成為最佳方案概述二、項目歷史背景及橋位、橋型的確定為了將南寧大橋建設(shè)成為南寧市的標志性建筑，2003年1月，南寧市規(guī)劃管理局要求采用原凌鐵大橋的橋型方案——非對稱肋拱橋方案、并結(jié)合青秀山風景區(qū)景觀環(huán)境進行南寧大橋的設(shè)計在2003年5月編制完成的《南寧市南寧大橋工程項目建議書》、2004年8月編制完成的《南寧市南寧大橋工程可行性研究報告》中，我院選擇了凌鐵大橋方案征集中最具標志性功能的非對稱肋拱橋、自錨式懸索橋方案進行橋型比較。經(jīng)過方案論證，非對稱肋拱橋具有很好的標志性功能、與環(huán)境更加協(xié)調(diào)、造價較省，作為推薦方案概述二、項目歷史背景及橋位、橋型的確定2004年9月，廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會以“桂發(fā)改投資[2004]194號”文對工程可行性研究報告進行批復，確定按照既定橋位和非對稱肋拱橋方案進行南寧大橋的初步設(shè)計概述三、前期工作及批復2003年5月，我院完成《南寧市南寧大橋工程項目建議書》，廣西壯族自治區(qū)發(fā)展計劃委員會以“桂計投資[2003]352號”文批復，要點如下1、同意建設(shè)南寧市南寧大橋2、建設(shè)規(guī)模：路線全長1240m，其中主橋長300m，引橋長375m，寬35m，引道長565m3、技術(shù)標準：城市主干路Ⅰ級，計算行車速度50Km/h，設(shè)計荷載城—A級概述三、前期工作及批復2004年8月，我院完成《南寧市南寧大橋工程可行性研究報告》，廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會以“桂發(fā)改投資[2004]194號”文批復，要點如下1、為緩解南寧市城區(qū)過江交通壓力，完善南寧市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實施南寧市城市總體規(guī)劃，同意建設(shè)南寧市南寧大橋工程2、建設(shè)規(guī)模：南寧大橋北起青山路，跨越邕江，南接蟠龍新區(qū)規(guī)劃路，全長1314.773m，其中主橋長300.502米，引橋長434米，橋梁全長734.502m，橋?qū)?5m；引道長580.271m，路基寬度35m3、技術(shù)標準：按城市主干路Ⅰ級標準設(shè)計，計算行車速度50公里/小時，設(shè)計荷載城—A級4、橋型：原則同意主橋采用非對稱肋拱橋方案，在下一階段工作中進一步優(yōu)化概述四、建設(shè)規(guī)模及上階段批復執(zhí)行情況南寧大橋初步設(shè)計嚴格按照工可批復的橋位、橋型、技術(shù)標準和建設(shè)規(guī)模執(zhí)行南寧大橋工程北起青山路，主橋（通航孔橋）采用一孔300米跨徑的非對稱肋拱橋跨越邕江航道，連接南岸蟠龍新城的規(guī)劃路按規(guī)劃部門的要求，在大橋兩岸均須設(shè)置立交。北岸為規(guī)劃新建的濱江旅游景觀通道，道路紅線為40米，北岸濱江路下穿北岸引橋，并有兩條匝道與北岸引道（青山路延長線）相連；北岸立交匝道工程由南寧市規(guī)劃設(shè)計院進行設(shè)計，不包含在本項目中概述四、建設(shè)規(guī)模及上階段批復執(zhí)行情況南岸立交與北岸立交相似，均為半苜蓿葉形立交，通過在沿江道路上的平交和南岸引道上的平交來實現(xiàn)各個方向車道的轉(zhuǎn)換；由于南岸沿江道路尚處于規(guī)劃階段，因此其配套的南岸立交匝道工程也僅作規(guī)劃，不包含在本項目中南寧大橋工程由非對稱肋拱橋主橋、預應(yīng)力砼連續(xù)箱梁引橋、引道三部分組成。路線設(shè)計總長1314.773米，橋梁總長734.502米（主橋長300.502米，引橋長434.000米），橋面寬35m，兩岸引道共長580.271米，路基寬35m，工程永久占地95畝概述五、已完成的專題研究工作《南寧市南寧大橋巖土工程勘察報告》、《南寧市南寧大橋巖土工程補充勘察報告》《南寧大橋工程場地地震安全性評價結(jié)論性報告》、《南寧大橋工程場地地震安全性評價工作報告》、《南寧大橋工程場地設(shè)計地震動參數(shù)確定報告》《南寧市南寧大橋工程對邕江行洪影響研究報告》《南寧市南寧大橋工程環(huán)境影響報告書》《南寧市南寧大橋水土保持方案報告書》《南寧市南寧大橋測繪報告》概述六、正在進行的專題研究工作同濟大學承擔的《南寧大橋鋼—混凝土組合拱肋連接部受力分析及試驗》中鐵大橋局武漢橋機公司承擔的《南寧大橋鋼箱拱、鋼箱梁檢修設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)研究》上海法西奈浦江纜索有限公司承擔的《南寧大橋可調(diào)可換式吊桿、系桿關(guān)鍵技術(shù)研究》西南交通大學承擔的《南寧大橋風洞模型試驗及全橋抗風性能研究》同濟大學承擔的《南寧大橋結(jié)構(gòu)抗震性能及防震措施研究》同濟大學承擔的《南寧大橋工程項目風險評估》概述七、施工圖設(shè)計階段將要進行的專題研究工作《南寧大橋全橋結(jié)構(gòu)仿真分析》《南寧大橋全橋承載力模型試驗研究》《南寧大橋施工、驗收、養(yǎng)護技術(shù)指南研究》《南寧大橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究》《南寧大橋鋼橋面鋪裝材料與工藝研究》建設(shè)條件建設(shè)條件一、地理位置南寧市位于北回歸線以南，地處東經(jīng)107°45’～108°53’、北緯22°12’～23°32’之間南寧大橋位于南寧市東南邊的青秀山風景區(qū)西側(cè)，柳沙新區(qū)東側(cè)，北接青山路，南接南岸蟠龍新城的規(guī)劃路，與南寧市外環(huán)高速公路相連南寧大橋北岸緊靠青秀山風景區(qū)，周圍有軍事管理區(qū)、區(qū)政府第二招待所及零散民居；南岸尚未開發(fā)，有農(nóng)田菜地、果林及少量村民住宅，區(qū)域內(nèi)人口尚不密集建設(shè)條件二、地形地貌南寧大橋場區(qū)地勢總體而言是北岸高南岸低北岸高程一般在73.1～84.5m之間，高差11.4m，坡度約10～15o，形成兩個階梯平臺，每個階梯平臺地形相對平坦，高差小于5米南岸高程在69.4～74.8m，高差約5m，地形較平坦，坡度一般小于5o實測橋位區(qū)上下游50m邕江河床高程在48.7～61.1米，河床形態(tài)呈“U”字型建設(shè)條件三、工程地質(zhì)1、地層結(jié)構(gòu)及特征北岸由于靠近丘陵邊緣，基巖已出露，第四系土層一般5～8m；江中由于受洪水的沖刷，第四系土層一般7～10m；南岸為沖蝕堆積階地，第四系土層相對較厚，一般15～17m。下伏基巖為第三系湖積相南湖組的泥巖，成巖性差，遇水易膨脹、溶化，軟化系數(shù)高2、水文地質(zhì)對場地水進行腐蝕性評價，場地上層滯水、地表河水和基巖孔隙裂隙水對混凝土均無腐蝕性；而圓礫⑨層的孔隙承壓水PH值為6.39，對混凝土有弱的酸型腐蝕對場地土進行腐蝕性評價，場地中的粘土⑤1、亞粘土⑥層和泥巖⑩、⑾、⑿層對混凝土均無腐蝕性建設(shè)條件三、工程地質(zhì)3、巖（土）層物理力學參數(shù)基巖的側(cè)向容許應(yīng)力[σh]≥225KPa4、巖土工程評價強風化泥巖⑩層可作為引橋基礎(chǔ)持力層；弱風化泥巖⑾、⑿層是主橋、引橋基礎(chǔ)的良好持力層建設(shè)條躬件四、工稀程場地火地震安堅全性評匆價區(qū)域范啊圍內(nèi)發(fā)蕩生6.0級或6.0級以上地攀震的可能占性不大場址區(qū)的桿最大歷史才地震的影禍響烈度為Ⅵ度南寧大橋廊場地類別礎(chǔ)為Ⅱ類，中恭砂層在7度地震作惡用下不會否發(fā)生液化圾現(xiàn)象50年超越體概率10%的地震烈技度計算值沿為6.1，地震惱基本烈伴度定為Ⅵ度建設(shè)條娘件五、氣象南寧市位提于北回歸本線以南，送屬南亞熱羞帶季風氣鏈候，日照害充足、雨相量充沛、稼氣候濕熱或，長夏少邊冬，無霜完期長達343天多年平均夸日照時數(shù)梳為1827小時，多挽年平均相麗對濕度為79%；南寧市年平均氣鮮溫21.呼6℃，極端最滅高氣溫40.4自℃，極端最位低氣溫-2.脖2℃多年平均顛降雨量1304塘mm，降雨趴主要集山中于4月～9月，占吉全年降涼雨量的79%，且雨量秀大、雨日苦多建設(shè)條核件五、氣象4月～9月，南絲式寧盛行野東南季狗風，10月～次年3月，盛后行東北關(guān)季風。8級大風平崖均每年出損現(xiàn)3.3次查《全國基增本風壓耍分布圖》，橋址序區(qū)基本慕風壓為600P惹a，換算宏為基本揚風速為U10床=25喬.9m膝/s，橋面編高程的欠設(shè)計基濱準風速Ud=須31.條3m/饑s建設(shè)條靠件六、水災(zāi)文邕江水量傲充沛，河盞槽穩(wěn)定，濫多年平均銜徑流量為400校.5億立方米根據(jù)南寧天水文二站張的實測成犁果、歷史柔洪水調(diào)查擔，并結(jié)合楚相關(guān)資料白，考慮南篇寧市防洪釘大堤按設(shè)讓防標準建輛成后洪水簽歸槽等因連素后，計載算得到南輔寧大橋水傳文特征值洪水頻率(%)2010521流量(m3/s)1200014100162001910021100水位(m)73.9975.5176.9278.6279.86建設(shè)條件六、水文選取11月～次咳年4月作為殘枯水施鐵工期。殃一般而移言，可碧選取20%頻率最高看水位作為慰施工期控團制水位；塞即最高施胃工水位定激為64.體00m根據(jù)橋甚位斷面啄的水力襯要素和姿地勘資冊料，計居算得到匪兩岸主竿墩處的磚最大沖給刷深度來為11.糾4米建設(shè)條件七、通航廣西壯族繭自治區(qū)交哨通廳以“希交基建函[20丹03]薯629號”文軟對南寧怠大橋通妄航凈空虎尺度和剝技術(shù)要炸求進行沾批復，粉要點如搖下1、橋址男航道等革級為Ⅲ級2、同意大伸橋主橋采膊用一孔300m跨徑橋型齡方案，南漢岸主墩樁悔號應(yīng)設(shè)置盯在K1+6艦64.5班3附近3、最高通掌航水位為75.2糞5米4、橋孔有放效通航凈渡寬應(yīng)不小運于2×8朽5米，上底猛寬不小于2×6襲5米，凈高蓋不小于10米，側(cè)高沙不小于6米建設(shè)條哲件七、通航200城4年4月，我寨院上報墻“斜吊氣扣掛支萍架輔助敢”架設(shè)闖方案，營即施工段方案二紹的“施行工期間涉水中臨庫時支架澆方案”匹，廣西顛壯族自捷治區(qū)交背通廳以現(xiàn)“交基寬建函[20搏04]鞠434號”文對烏其進行批厘復，要點捷如下1、原則同逢意所報施鼻工期水中拒臨時支架做布設(shè)方案租，臨時通原航孔寬100m2、水中臨扔時支架設(shè)占置4排，分跨版為60+吉40+古100（臨時通墓航孔）+40漁+60嗚m建設(shè)條繡件七、通航200稅4年8月，我院瘦上報“支滴架架設(shè)”蓬方案，即民施工方案琴三的5排臨時隱支架布榜置方案香，廣西烘壯族自瞇治區(qū)交比通廳以盛“交基聞建函[20菠04]踏686號”文膨?qū)ζ溥M慚行批復毯，要點諸如下1、原則警同意所應(yīng)報施工昂期水中正臨時支稻架布設(shè)聞方案，仰臨時通運航孔為2孔70m2、水中鴨臨時支銳架設(shè)置5排，分跨猜為40+4蔑0+70（臨時通速航孔）+70（臨時催通航孔悼）+40乒+40貧m建設(shè)條疫件八、大竭氣腐蝕民環(huán)境南寧市市布區(qū)大氣環(huán)靈境質(zhì)量良插好根據(jù)《大氣環(huán)泥境腐蝕微性分類》（GB/T買159版57）可將胞南寧大眨橋場址創(chuàng)列入中位腐蝕類沒（類型Ⅳ），按照ISO這12繞944坡-2可將腐蝕養(yǎng)級別定為C3～C4類間（中貴偏高腐蝕千環(huán)境）建設(shè)條件九、橋坑址區(qū)景姜觀環(huán)境大橋北岸毯緊鄰青秀山風景區(qū)1989年青秀仔山風景耍區(qū)被定隱為廣西亞壯族自腦治區(qū)區(qū)檢級風景徐名勝區(qū)，199專7年被評煮為南寧“十佳旅游景點”之首，2000年被評定耽為首批國押家“AAAA”級旅游區(qū)根據(jù)己制訂的青秀山進風景區(qū)乳總體規(guī)付劃，景區(qū)西至青廣山路，北至風嶺圈分區(qū)，南面和畝東面緊荒臨邕江，規(guī)劃用地19.4平方公里，規(guī)劃分乎為三個稻區(qū)域、晃九個景禾區(qū)；將建設(shè)成南寧“中國綠都”形象特滲色景區(qū)，充分發(fā)但揮青秀籮山“城市綠肺”的作用建設(shè)條晌件九、橋址師區(qū)景觀環(huán)錦境大橋南岸左與規(guī)劃蟠龍證新區(qū)相連蟠龍新區(qū)長用地面積4.15平方公因里，規(guī)劃總目膜標將把蟠龍?zhí)斝聟^(qū)建四設(shè)成為危環(huán)境優(yōu)滴美、風隔景如畫楚、個性告鮮明、殲生活方牢便的花填園新區(qū)設(shè)計規(guī)范冠、技術(shù)標圖準設(shè)計規(guī)范束、技術(shù)標占準一、設(shè)計膜規(guī)范《城市橋梁抖設(shè)計準則》蓮CJJ昂11—霧93《城市道路速設(shè)計規(guī)范》嶼CJJ昂37—笛90《城市橋氏梁設(shè)計浙荷載標床準》答CJ居J77—無98《公路工扛程技術(shù)崇標準》僅J型TG貞B(tài)01呼—20座03《公路工程疾抗震設(shè)計里規(guī)范》隙JTJ璃004—協(xié)89《公路橋嚴涵設(shè)計怖通用規(guī)每范》再JTJ愿021—扇89《公路磚石細及混凝土跑橋涵設(shè)計蠟規(guī)范》拜J冶TJ0礦22—畝85《鋼筋混廉凝土及夏預應(yīng)力若混凝土躁橋涵設(shè)咐計規(guī)范》僵JTJ歸023辦—85《公路橋涵驚地基與基撐礎(chǔ)設(shè)計規(guī)循范》除JT末J02謎4—8橋5《公路橋涵料鋼結(jié)構(gòu)及撥木結(jié)構(gòu)設(shè)已計規(guī)范》懲J訊TJ02飯5—86設(shè)計規(guī)范惹、技術(shù)標遇準二、技膝術(shù)標準道路等級侍：城市主勇干路Ⅰ級計算行禾車速度鹿：50Km蛙/h車道荷倘載：城—A級（總耳體計算榨采用公襲路—Ⅰ級）人群荷紡載：按CJJ7掛7—98規(guī)范4.1厲.9.拿1條執(zhí)行路基寬顧度：35m橋面寬拘度：主慨橋及引趟橋均設(shè)肺置雙向狡六車道封，橋面雕全寬35m；包括尸機動車暮道6×3.渠75m懶+0.5關(guān)m（中央封雙黃線拉）+2×透0.5夸0m（路緣澤帶），2×2.泡50m非機動車挎道、2×2.鑒10m人行道（替含人行道洲欄桿）、2×0.猶30m機非分隔遵帶、2×0.堵60m風嘴設(shè)計規(guī)百范、技但術(shù)標準二、技術(shù)蒸標準行車道軌凈空：≥5.凡0m路線縱坡需：主線≤4.0標%，匝道≤6.愚0%通航等潮級：Ⅲ級通航水位墊：最高75.臘25m通航凈疫空：凈波寬2×8艙5m，上底寬2×65阻m，凈高10m，側(cè)高6m設(shè)計洪水債頻率：1/1術(shù)00設(shè)計水蒜位：H1%紀=79悼.86燈4m設(shè)計基準笨風速：Ud=3建1.3m釣/s地震烈恒度：按誘地震安敞全性評血價報告恒執(zhí)行工程總體訊設(shè)計工程總體特設(shè)計一、橋們位的確慌定根據(jù)南橡寧市總戒體規(guī)劃脫，南寧納大橋北易接青山勝路，跨偏越邕江妥后止于渠蟠龍新炕區(qū)目前青山梳路已經(jīng)按隸照規(guī)劃予鍵以實施，早南寧大橋脅的橋位方法案具有唯掙一性工程總體畝設(shè)計二、橋倉型的確燃定為了將霜南寧大計橋建設(shè)爪成為南寇寧市的服標志性與建筑，跡根據(jù)南萄寧市規(guī)偏劃管理棍局的要賊求，按樹照廣西壯族扔自治區(qū)發(fā)部展和改革飼委員會“桂發(fā)哪改投資[200摔4]19愉4號”工程蚊可行性研師究報告批傘復意見，后同意采用淋非對稱肋矮拱橋方案弄進行南寧涂大橋的初尖步設(shè)計工程總窯體設(shè)計三、路線敞平面設(shè)計為了配合境非對稱肋大拱橋方案迫的建筑造甲型，為了膀構(gòu)成流動笨、變化景奇觀的需要攀，橋軸線含采用R=15蘿00m的平曲線軍，由于半真徑較大，夫不設(shè)置緩被和曲線段南寧大橋甜工程起點軌（北岸）蓄以R=42鑄0m、Ls=迷45m的平曲陜線順接社青山路斑工程，炎南岸以樣直線連打接蟠龍?zhí)硇聟^(qū)規(guī)貪劃道路工程總覺體設(shè)計四、路片線縱斷邪面設(shè)計南寧大跌橋工程理北起青優(yōu)山路，偶主橋（拍通航孔芽橋）采帳用一孔300戰(zhàn)m跨徑的寧非對稱爐肋拱橋棉跨越邕腦江航道泄，連接椒南岸蟠金龍新城畝的規(guī)劃賞路。南燃北引橋始均跨越惜規(guī)劃實州施的兩極岸沿江撇道路，陶兩岸均笛需給下瘦穿的沿植江大道南預留5m高的通行攪凈空；同脖時，受到紅北岸青山斤路延長線摩的高程控坦制，主線無的設(shè)計標限高較高，特因而通航犯凈空高度穗和設(shè)計水棕位都不控尿制主線標骨高工程起次點（北歲岸）順喘接青山腔路工程很，采用-2.4筆96%的縱坡；蒙橋梁及南煉岸引道采分用2.00泛0%和-2.洽490暈%的縱坡，溝形成雙向軟坡；豎曲沒線分別采迎用R=81砍30.2伙05m的凹曲厲線和R=9砌000纖m的凸曲線要；并保證銹在主橋范鐘圍內(nèi)，路魯線標高關(guān)騰于主橋跨文中對稱，兆以便于主假橋設(shè)計、趨施工工程總體汽設(shè)計五、橋宣梁設(shè)計馬原則本橋設(shè)同計原則得是：建疑成城市川形象標訪志；結(jié)登構(gòu)安全湯耐久；前通過結(jié)三構(gòu)優(yōu)化屋和施工錫工藝研柜究，尋邀求合理陷的經(jīng)濟曲性能。棒本橋設(shè)歇計指導倆思想是督：“可浩檢查、扮可控制紐奉、可維兵修、可應(yīng)更換”侮，從而閥保證結(jié)艦構(gòu)安全故、耐久主橋工管程設(shè)計主橋工程搜設(shè)計一、橋燭型方案嗎優(yōu)化1、非對稱就肋拱橋方施案的優(yōu)化味過程200春1年1月，在南敢寧市凌鐵軟大橋的方純案征集中遞，中國林軌同炎股份拿有限公司/OPA色C公司首柔次提出確了非對慎稱肋拱寧橋橋型沾方案。200感3年11月，林吧同炎/OP糧AC工程顧摸問公司株（以下跟簡稱L/O公司）在旱對原凌鐵受大橋橋型敗進行了顯減著的修改樂調(diào)整后，離用于南寧反大橋的項撞目設(shè)計修改調(diào)粱整的主陵要內(nèi)容響有兩拱遍肋傾角亭差由22.3舉°調(diào)整為5.0°，拱座皮造型由軋橫向異諷性曲線摩造型調(diào)駱整為拱穴腳直接拿伸入承示臺的直霸線造型咳，拱肋超斷面形枝式由變纏高變寬床調(diào)整為片變高等店寬2004年2月至8月，在尋南寧市錢城市建術(shù)設(shè)投資消發(fā)展總于公司與獄我院簽標訂了南擁寧大橋險設(shè)計合友同之后年，我院墾對L/O公司提出珍的設(shè)計方塘案進行了柔結(jié)構(gòu)體系億受力狀態(tài)擊優(yōu)化和景奮觀造型優(yōu)壁化，提出應(yīng)了新的非歡對稱肋拱茄橋方案，伸用于南寧似大橋的工值程可行性壯研究和初毯步設(shè)計主橋工俱程設(shè)計一、橋型挑方案優(yōu)化2、非對過稱肋拱殲橋結(jié)構(gòu)潔體系受扎力狀態(tài)司優(yōu)化L/O公司提出較的南寧大鴉橋方案采奶用了115聽7.2間13米的主大梁平曲有線半徑語，東側(cè)絡(luò)拱肋傾績角70.5部7918河°，西側(cè)拱付肋傾角65.可623蔽53°詳細分析找結(jié)構(gòu)的幾苦何關(guān)系、鋤荷載傳遞超與平衡關(guān)伯系，采用爪復形調(diào)優(yōu)疤法，可以四對主橋幾隨何線形進目行快速優(yōu)夜化，以保鋒證拱平面厘外的不平酬衡分力盡哄量小、主蚊梁橫向不掘平衡分力附盡量小、艷東西兩拱陶恒載推力違盡量相同聯(lián)、同時在灰拱平面內(nèi)殘，確保拱泉軸線形與熟恒載壓力您線相逼近通過幾何資線形的優(yōu)鑒化，最終絨確定南寧宏大橋采用150耍0米的主梁羽平曲線半擴徑，東側(cè)高拱肋傾角69.筑715觸59°，西側(cè)敗拱肋傾紹角66.5查4158慰°，以保聯(lián)證結(jié)構(gòu)招體系的刮最佳受因力狀態(tài)主橋工趨程設(shè)計一、橋竹型方案山優(yōu)化3、非對烈稱肋拱校橋景觀琴造型優(yōu)涉化為了進攻一步改蓋善橋梁資的景觀鉆造型，翅使視覺員效果更賤加協(xié)調(diào)敏，對原L/O公司提出霜的南寧大妻橋方案進糕行了多處粘調(diào)整主橋工程涂設(shè)計二、橋影梁總體繼布置全橋采用3×4題6+5倆0+3喚00+頑50+皂4×4弄6m的孔跨布超置，共長734階.50答2m主橋和引昏橋全部位宗于R=15目00米的平曲涌線內(nèi)，由蒼于平曲線喘半徑較大屆，不設(shè)超砌高；橫向和設(shè)置2%雙向橫坡魔，為了便毫于鋼箱梁氧的制造，垂采用單折女線形的路盜拱形式主線縱鑄面位于R=81楊30.2屈05米的凹匆形豎曲虎線、R=9擊000米的凸泉形豎曲東線和直訪坡段，師橋上最卵大縱坡2%。主橋私全部位略于R=90角00米的凸內(nèi)形豎曲管線內(nèi)，恰并保證眨在主橋互范圍內(nèi)跨，路線昌標高關(guān)初于主橋犁跨中對糞稱，以談便于主業(yè)橋設(shè)計交、施工主橋工蹄程設(shè)計二、橋南梁總體堅布置主橋為300米跨徑的歲非對稱肋姻拱橋，由矮兩條傾斜塌的鋼箱拱情肋、橋面垮曲線鋼箱窩梁、傾斜償?shù)牡鯒U、段系桿及肋能間平臺，榮共同構(gòu)成材一個三維韻的空間結(jié)耗構(gòu)體系，偵承擔結(jié)構(gòu)籠的全部荷織載主、引橋假箱梁在肋習間平臺處邊設(shè)置伸縮謝縫斷開，葉肋間平臺撥主橋側(cè)設(shè)朝牛腿支承課主橋箱梁便，肋間平紡臺引橋側(cè)膛設(shè)牛腿支貴承引橋箱她梁；全橋在橋糕臺、肋間怒平臺牛腿詢處共設(shè)置6道伸縮濕縫引橋采用挎預應(yīng)力混蝕凝土連續(xù)俯箱梁，北描岸引橋跨堵徑為3×4餓6+4章8.6墾8米，南岸追引橋跨徑神為48.6對8+4×拖46m米主橋工程芽設(shè)計三、伸晨縮縫位收置的確販定伸縮縫設(shè)肆置在不同秤的位置，踐對結(jié)構(gòu)體還系影響巨伍大；可以洗說，伸縮間縫位置的喘優(yōu)化，可覽以明顯改輩善結(jié)構(gòu)受雞力狀態(tài)L/O公司提出陵的設(shè)計方捉案中，主軋橋箱梁、擾引橋箱梁隸均與肋間享平臺固結(jié)廉，即全橋丈僅在橋臺酒設(shè)置2道伸縮縫在工程達可行性微研究階沸段，我濕院曾提萄出了兩仔種伸縮距縫的設(shè)恨置方案設(shè)，即：a、引橋箱估梁與肋間世平臺分離篩，主橋箱晝梁與肋間海平臺固結(jié)沈，全橋設(shè)志置4道伸縮誘縫b、引橋臘箱梁與浴肋間平巷臺固結(jié)蒸，主橋螺箱梁與伴肋間平榜臺分離傭，全橋那設(shè)置4道伸縮縫主橋工膚程設(shè)計三、伸匙縮縫位棕置的確易定本階段破，我院柔再次對致伸縮縫繭設(shè)置方第案進行攜比較后甩認為1、主橋肚箱梁與稈肋間平紙臺分離鋸的優(yōu)點始有釋放了主松橋鋼箱梁肢軸向剛度太所造成影怎響，鋼箱梁息不再分擔具系桿產(chǎn)生都的預壓軸去力，改善花了鋼箱梁濕受力；總喊的系桿內(nèi)領(lǐng)力較小，烏系桿設(shè)計收較節(jié)約體系溫差株作用下，閣主橋鋼箱捧梁不再產(chǎn)蹤蝶生溫差軸柜力，作用蘋于肋間平利臺的縱向乖剪力減小魂，作用于毛主墩基礎(chǔ)揮的推力減竹小，改善咱了肋間平弟臺、主墩宇基礎(chǔ)受力跌狀態(tài)，提濕高了安全灑性能；特聽別是肋間價平臺，由皆于是全橋無的關(guān)鍵構(gòu)輸件，提高步其安全性拉十分重要主橋鋼喂箱梁與哭肋間平私臺之間午，依靠容拉壓支乖座傳遞帆豎向荷壟載和扭培轉(zhuǎn)內(nèi)力牌，支座餅承擔的崗支反力死小、設(shè)旁計容易嘩、受力軌明確、掌傳力可晝靠、更收換容易豈，避免腹了鋼混迷過渡段糾的復雜尊構(gòu)造主橋工孟程設(shè)計三、伸柔縮縫位規(guī)置的確供定1、主橋箱拘梁與肋間短平臺分離球的優(yōu)點有對于拱肋看而言，荷押載效應(yīng)的獅控制組合腸仍然為極絞端陣風組甲合和有車竭橫向陣風節(jié)組合，沒華有太大改圍變吊桿對挺主梁變王形起到煩控制性淺的作用撓；盡管籠設(shè)置伸劈燕縮縫使肉主梁由艙固端曲寸梁變?yōu)楸I簡支曲股梁，卻著沒有對度主梁變冊形造成互明顯影之響全橋模型蠟特征值穩(wěn)夏定計算結(jié)羅果表明，川肋間平臺動靠跨中處裹設(shè)置伸縮資縫沒有影紹響拱的失宇穩(wěn)形式和派安全系數(shù)雖然增汁加了主漲梁縱漂憲模態(tài)，獵但是隨映后的模驅(qū)態(tài)基本樸不變，扭轉(zhuǎn)模暖態(tài)頻率除值改變浩很小，腎對抗風刷穩(wěn)定性芬能沒有速影響由于主梁尾縱向漂浮機模態(tài)的存拉在，在地動震作用下怪，約572扛0噸的主梁憐質(zhì)量產(chǎn)生診的地震力葵有所減小主橋工必程設(shè)計三、伸縮埋縫位置的欺確定2、主橋箱這梁與肋間高平臺分離匆的缺點有由于伸縮廁縫的存在黃，需要對粗穿越伸縮籌縫的系桿臘增設(shè)額外缺的防護體雷系；系桿聽鋼絞線與井主橋箱梁獅橫隔板間可將產(chǎn)生縱喜向相對滑搬移，系桿葛轉(zhuǎn)向構(gòu)造撒增加了允包許滑移的稱功能需求增加了趕主梁縱鞋漂模態(tài)徐，需要設(shè)置撥阻尼器來賭限制主梁奸在地震作藏用時產(chǎn)生誤較大的縱拍向位移3、引橋箱益梁與肋間裝平臺分離伙的優(yōu)點有牛腿構(gòu)慘造簡單浙、受力砍明確、木傳力可楊靠，簡省化了肋嗽間平臺標受力狀節(jié)態(tài)，保鼓證了分連析計算撓工作的傭準確性捕，對保兼證肋間刺平臺的畝安全性產(chǎn)非常重曾要由于主墩議基礎(chǔ)和引播橋橋墩的拋剛度差異種巨大，希救望借助引行橋橋墩來晶承擔部分歇主墩推力私的作法沒述有實際意橡義；反而漁在地震作臥用下，引鐮橋上部構(gòu)校造質(zhì)量對晃肋間平臺禁產(chǎn)生的地順震效應(yīng)有企所減小主橋工別程設(shè)計三、伸奶縮縫位代置的確恥定3、引橋箱評梁與肋間杠平臺分離的的優(yōu)點有保證了主趕橋、引橋坡的相對獨光立性，減猶少了相互膽間的關(guān)聯(lián)外，使得施渠工、維護蒜較為容易4、引橋性箱梁與夸肋間平形臺分離祝的缺點谷有增設(shè)一趨道伸縮徐縫，使旁行車的賓舒適性爭有所降售低綜合比較攀，在肋間魂平臺兩端賤設(shè)置伸縮匪縫，對簡少化受力條胞件、改善繞受力狀態(tài)測、確保結(jié)創(chuàng)構(gòu)安全都代是有益的烈。從確保映結(jié)構(gòu)安全筒的角度出縣發(fā)，本次案初步設(shè)計堤采用主橋顯箱梁、引互橋箱梁均魯與肋間平泥臺分離，肆全橋在橋性臺、肋間迅平臺牛腿體處共設(shè)置6道伸縮縫模的布置方矮案主橋工程彼設(shè)計四、拱軸撒線形拱肋均由每鋼箱拱肋杠段和混凝霉土拱肋段餃組成，東禽西兩拱肋爐向外傾斜農(nóng)，但都位累于各自的鋤拱平面內(nèi)奪；在拱平所面內(nèi)，拱港軸線由懸暴鏈線、圓桑曲線和直冊線共同組趙成東側(cè)拱肋束全拱計算逮跨徑300m，全拱計端算矢高82.9漿2m，折算矢梨跨比為1/3耗.62；東側(cè)顧拱肋拱揀平面與米水平面叨的夾角撤為69.7舞2°東側(cè)拱殃肋鋼箱例拱肋段塑計算跨猜徑262m，計算矢杏高45.瞇18m，折算矢繁跨比為1/5.飼80，拱軸墓線線形伶采用m=1.擇244的懸鏈灰線；混旅凝土拱陳肋段拱奪軸線由R=41盯.677恭m的圓曲罩線和直夏線組成主橋工聚程設(shè)計四、拱茶軸線形西側(cè)拱圈肋全拱丈計算跨書徑300m，全拱計賄算矢高86.尸74m，折算矢汪跨比為1/3圖.46；西側(cè)奏拱肋拱盆平面與兄水平面丈的夾角顯為66.艷54°西側(cè)拱肋畜鋼箱拱肋呈段計算跨汪徑262m，計算矢深高48.0茫4m，折算矢擔跨比為1/5葛.45，拱軸尋線線形掀采用m=1.體190的懸鏈線途；混凝土外拱肋段拱軌軸線由R=4潛3.7召65m的圓曲勝線和直藝線組成主橋工吳程設(shè)計五、鋼島箱拱肋覺段設(shè)計鋼箱拱肋尿采用等寬毫變高的單萬箱單室截負面，拱肋邁寬度7.4智m，拱肋樸高度由珍跨中的5.6m漸變至深鋼箱拱坊腳位置振的10m，按照2.5次拋物線量變化（拱文腳1#、2#節(jié)段由什于構(gòu)造忙及受力盞需要，筆面板厚彩度增加劉，使拱糟肋高度那、寬度毒均增加8mm）鋼箱拱伸肋1#、2#節(jié)段面割板厚度24m淚m，其余節(jié)庫段面板厚波度20mm；為了減謎小風阻和黨改善視覺勉效果，拱援箱四角均陜采用切角同設(shè)計；為迫方便橫隔填板制造與訂安裝，在毯切角區(qū)面興板上只設(shè)壇一道縱向佛加勁肋，誤切角尺寸售選定為60×6倡0cm主橋工程擠設(shè)計五、鋼鼻箱拱肋巡壽段設(shè)計為減少加慮工難度，柱鋼箱拱肋頁縱向加勁籮肋選用制盜造、焊接留、單元組到拼最簡單焰的扁鋼加慢勁肋形式跌；1#、2#節(jié)段，堂均在拱援肋鋼箱螺內(nèi)壁設(shè)沾置20×2診10mm的扁鋼縱稍向加勁肋桌；其余節(jié)逮段，均設(shè)糊置18×2春10mm的扁鋼腫縱向加截勁肋；宜加勁肋秧間最大鐘間距控餅制在570～590m親m腹板上嘩的縱向舞加勁肋利以平行燭于頂?shù)转{板的方驗式平行邀布置，柔以避免貝倒角區(qū)禮域的構(gòu)雕造復雜殖化，并把保證施萍焊空間鼻；在腹感板中部袍間斷增扛補短的淋縱向加般勁肋，晶以此方搭式來適望應(yīng)拱肋縱高度的油變化主橋工程頂設(shè)計五、鋼醒箱拱肋逮段設(shè)計每側(cè)鋼走箱拱肋罰劃分為17個吊裝蠟節(jié)段，侍最長節(jié)扣段（東混拱3#節(jié)段）怪長度21.脾15m，吊重180噸3#～9#吊裝節(jié)段古均設(shè)置兩宅道吊點橫啞隔板，以話支承吊桿炮。為了滿享足節(jié)段面咸板組拼和巖定位的需問要，所有察吊裝節(jié)段禽內(nèi)均設(shè)置3道定位圖橫隔板會。3#～5#吊裝節(jié)敗段由于篇傾角較振大，使擦橫隔板顧間間距積較大，青增設(shè)局打部橫向綠橫隔板為了在衣施工階之段利用限吊點橫組隔板來雹設(shè)置吊圾裝用臨夠時吊點似，吊點逮橫隔板淘與吊桿每軸線和求鉛垂線錢共面。緊定位橫汗隔板均失垂直于胞拱軸線肥布置，否端頭的軋定位橫綿隔板距帶節(jié)段端邊線1m位置布置主橋工杠程設(shè)計五、鋼硬箱拱肋齡段設(shè)計除吊點橫法隔板的下回半部鋼板煙厚度采用20mm外，其余姻橫隔板、答橫向加勁略肋的鋼板屢厚度均為12mm。為減丑小縱向擦加勁肋鳥和橫隔臣板的焊貫接定位園難度，鑄使制造銅更加方鉆便，縱墳向加勁柄肋與橫鐘隔板之權(quán)間不予盞連接節(jié)段連接陜處，面板命全部焊接耍；為了焊片接前的定驗位需要和茄減少現(xiàn)場鋒焊接工作嗚量，縱向諒加勁肋采卻用高強螺小栓連接1#、2#吊裝節(jié)臨段，每箱節(jié)段按2段折線姜形代替辜懸鏈線享，3#～9#吊裝節(jié)段競，每節(jié)段蒙按5段折線宣形代替滿懸鏈線里，以簡灣化節(jié)段龍制造難之度主橋工凳程設(shè)計六、橋順面鋼箱侄梁設(shè)計橋面鋼丸箱梁為向單箱單駐室截面?zhèn)z，全寬35m，中心高3.5幟m，頂面?zhèn)O(shè)2%雙向橫坡勢。頂板全漆寬34m，上斜腹藏板寬0.5井m；底板全唐寬21m，下斜爸腹板寬7m鋼箱梁全考部位于R=15博00米的平盡曲線內(nèi)船，節(jié)段嶺按照徑稈向劃分鎖。全橋回鋼箱梁升共劃分沉為15個吊裝僻節(jié)段；拒沿橋軸感線弧長徒，標準嶼節(jié)段長18m，吊重280噸頂板厚14m準m，采用8mm厚縱向U形肋加閘勁，加墨勁肋間晌距300m航m；底板路厚10m刻m，下斜腹餡板厚12mm，采用6mm厚縱向U形肋加渡勁，加眾勁肋間醬距400鐮mm；靠近風關(guān)嘴的區(qū)域腫，采用球顧頭扁鋼加蘇勁肋，間確距300～400m賣m主橋工程尺設(shè)計六、橋面貧鋼箱梁設(shè)伏計箱內(nèi)橫隔嘆板每隔3m布置一道椒，每個標竭準節(jié)段含2道吊點橫千隔板和4道普通惜橫隔板欄。吊點趟橫隔板表厚12m氣m，用于脖系桿的懶轉(zhuǎn)向構(gòu)謊造均焊去接于吊匆點橫隔讓板上；文普通橫芒隔板厚10m腔m，在其上肅僅預留系變桿穿過的套通道，不吧與系桿接撐觸箱內(nèi)橫隔中板均采用層徑向布置船，每個鋼哪箱梁節(jié)段墾的面板、U形縱向加降勁肋按照麥約6米長的狡多段折確線形代梯替平面靜園曲線爪，可以眉使每個德轉(zhuǎn)折點曠的U肋偏轉(zhuǎn)角貴度小于0.22肅°，并保裁證節(jié)段妄接頭處U肋接頭紐奉沒有轉(zhuǎn)掉折主橋工閣程設(shè)計六、橋撒面鋼箱輕梁設(shè)計節(jié)段連倆接處，籠面板全吸部焊接漏。U形加勁肋飄可采用高美強螺栓連弱接或焊接主橋鋪東裝采用7cm環(huán)氧改有性瀝青杏混凝土主橋工程待設(shè)計七、鋼砼地連接段構(gòu)咽造鋼箱拱杯肋與砼快拱肋的臺連接為票鋼砼連伶接過渡擴段。為見保證應(yīng)訂力均勻岔、有效號過渡，鵝構(gòu)造設(shè)沙計上遵傍從多次趣應(yīng)力擴終散的設(shè)巧計原則鋼箱拱警拱腳段鼓，面板盲厚度增槐加至24mm，縱向鞭加勁肋球從20×2半10mm漸變?yōu)?0×戲480鞭mm，以加強譽整體截面驕，完成第喂一次應(yīng)力蹈擴散，即型鋼結(jié)構(gòu)本盜身的應(yīng)力渴擴散第一道夫定位橫今隔板（裂加強橫據(jù)隔板）障之下，厘增設(shè)新允的封板汁，構(gòu)成28個局部的搏短柱狀空么間，內(nèi)部克灌注砼，醋形成承壓仗短柱；每踐個局部空劍間的鋼板體內(nèi)壁，均蔥設(shè)置19×8出0mm焊釘20個，以傳菜遞鋼與砼柄之間的剪客力，完成驚第二次應(yīng)片力擴散砼拱肋擋段頂部宗，設(shè)置瓦封頭端激板、開俯孔板連童接件等帽構(gòu)成的土鋼帽結(jié)傲構(gòu)，以具傳遞鋼敘與砼之宏間的剪囑力，完腦成第三輕次應(yīng)力樹擴散主橋工程周設(shè)計七、鋼砼筑連接段構(gòu)倉造28個內(nèi)部遺灌注砼拴的局部研空間，遺同時作湖為施加武預應(yīng)力它的承壓戴柱；全極截面均窗勻設(shè)置28束15.示24-旦15鋼絞線預宮應(yīng)力體系擋，對砼拱秧肋段提供需約2.5館MPa的預壓應(yīng)鍋力,以保證鋼犬砼接合面次始終處于忙受壓狀態(tài)砼拱肋轟段頂部膜的封頭冤端板上省，設(shè)置瓣砼振搗輩孔，確或保砼拱榴肋段頂子部的砼系能澆筑潑密實；途在承壓曾短柱頂牽部，定笑位橫隔板板上設(shè)冰置55×4蕩8cm矩形方帶孔，完昂全不覆蝴蓋承壓零短柱；樹承壓柱育預應(yīng)力寨錨頭預民先固定全于柱頂喝中部，寺錨頭四跑周的間扛隙起到法灌注砼懶、振搗姥砼的作責用，以朽保證承遍壓柱砼徒能澆筑鉤密實在鋼砼斤接合面喬處，砼離拱肋的福高度、扶寬度均鈴比鋼箱印拱每邊明增大46mm，在鋼渣箱拱1#節(jié)段吊裝膜后，可以裕進行適當餡微調(diào)，以的補償砼拱張肋澆筑時貫可能產(chǎn)生鍬的誤差主橋工榆程設(shè)計八、系析桿系桿的悅作用除兇了平衡毯拱肋產(chǎn)乘生的水答平推力棵之外，鞠還必須紋平衡吊汁桿產(chǎn)生賊的主梁渾橫向分古力；因碑此系桿胖在平面棒內(nèi)必然胖是彎曲怒布置為了適劍應(yīng)施工踐中永久倚系桿、樸臨時系梳桿、冗秩余吊桿碎的內(nèi)力詞轉(zhuǎn)換和挺荷載可木能發(fā)生墨的變化極，達到隊可以人致為調(diào)控悶系桿橫咐向分力炕的目的艦，不能水只采用礦一組彎瓜曲線形轉(zhuǎn)。如果喚將系桿競分為兩疊組，一局組為直綱索，一京組為彎噴索，只車要適當尾調(diào)整彎系索、直莖索的數(shù)映量比例熊或張拉臉力，在戀保證系灶桿產(chǎn)生厚恒定水柜平張力立的同時銅，就可筋以方便嫌地改變皆系桿橫悉向分力主橋工程耕設(shè)計八、系桿對于只采艷用直系桿吐抵抗拱肋感推力，在無鋼箱梁內(nèi)撲另行設(shè)置斗體外索平甩衡吊桿橫誼向分力的秧構(gòu)思，由殺于構(gòu)造布朽置困難、怨會對鋼箱飾梁產(chǎn)生較昂大的附加逗軸力，因形而不宜采汽用全橋共設(shè)貼置直系桿16束，彎霜系桿16束，每用束均由24根15.白24高強度浙低松弛佛鍍鋅鋼鄭絞線組奶成。鋼激絞線極諷限強度郵為177費0MP斗a，安全茂系數(shù)2.2；單根宇鋼絞線盟外采用挽雙層HDP甚E防護，型每層PE厚度≥1.5衣mm由于肋和間平臺句、鋼箱犯梁內(nèi)空逐間狹小挪，不能去滿足成富品系桿坡穿索、寇更換的淡空間需散要；為凱了減少加系桿構(gòu)汪造對橫巾隔板的際削弱，方在系桿陪總體設(shè)璃計構(gòu)思凍上采用到單根穿臨索、單羅根張拉童、整體壓調(diào)索的雪施工工巨藝主橋工算程設(shè)計八、系射桿系桿錨侵具采用15-2班7可更換式搏低應(yīng)力錨攤具，每個突錨具上預炸留3個預備總孔；如飼果個別出系桿鋼迎絞線遭靠到損壞炸、又不搶便于拆瀉換時，萬可以簡樹單地將冤受損鋼糖絞線的應(yīng)錨具夾剝片放松宴，利用漁預備孔捐，另行似安裝新澇的鋼絞雜線代替在每道步吊點橫谷隔板上迎，均設(shè)濫置了系行桿轉(zhuǎn)向恩構(gòu)造；汽特殊設(shè)芒計的系譜桿轉(zhuǎn)向潔構(gòu)造必雷須滿足材定位、裹轉(zhuǎn)向、厚滑移、尊單根替莖代4個功能撐需求一般而言旬，系桿轉(zhuǎn)閥向裝置有念扇形鉸、島多個小轉(zhuǎn)巾輪、彎曲位導管等3種基本構(gòu)菠造形式，嫌為了減少凳對橫隔板來的削弱，搖采用簡單咱、有效的盯彎曲導管毀形式。為藏了實現(xiàn)單駐根替代的亮設(shè)計意圖槐，彎曲導悟管不能采場用整體式擁導管，必逢須采用蜂謝窩狀多孔誓導管主橋工濕程設(shè)計八、系育桿多孔導管勒可分為剛識性導管、屬柔性導管阿兩類。由業(yè)于既有豎勝彎、又有篩平彎，系鞋桿線形為虛極其復雜厲的空間曲追線，使得廉每一處轉(zhuǎn)竿向構(gòu)造的疾轉(zhuǎn)向參數(shù)瘦均不相同科。如果采斤用剛性導昌管，將極歲大地增加歪制造難度栗，且沒有符任何調(diào)節(jié)像手段對制占造誤差予外以補償OVM-孝TJ.E體外預遍應(yīng)力轉(zhuǎn)堤向裝置樣，可以丙通過調(diào)塞節(jié)中部為連接板最的位置先來改變蹈導管垂版直、水合平方向開的半徑衣，但對績于每一指處轉(zhuǎn)向瓜構(gòu)造轉(zhuǎn)壁向參數(shù)妙均不相論同的情烏況，仍監(jiān)然不能淘有效降紀低施工目難度主橋工膽程設(shè)計八、系桿在全部引鋼箱梁島范圍內(nèi)左，系桿蘇的最大喪局部偏栽轉(zhuǎn)角度遮為0.3斷8°。分析餐系桿轉(zhuǎn)競向構(gòu)造掌處的系再桿線形石，在導執(zhí)管范圍怒內(nèi)，系冤桿的最盆大橫向李偏移僅穿為0.33所mm；對于轎這樣小牢的偏移塞量，如族果采用賓橡膠-PE復合材妨料制作亂轉(zhuǎn)向構(gòu)客造內(nèi)襯靠，完全珠可以按度照直線尿形式進壯行加工課，依靠秩橡膠體尖的壓縮押變形，涌自然形博成適當宏的彎曲胖線形，泛自然對迫制造誤報差予以國有效補劫償；這早使得制曲造、安逗裝的難氧度有效烈降低主橋工程雕設(shè)計八、系桿按照設(shè)計臘，施工期司間的系桿大張拉操作堡，引起鋼肌絞線伸長停，鋼絞線浮與橫隔板逗間的最大械相對滑移桿量約為60cm；運營蠟期間，痕體系溫粉差、汽菌車制動服力都會碗造成鋼毫絞線與央橫隔板曉間的相拿對滑移溪，特別沉是地震墳荷載作您用下，糊最大相深對滑移才量約為±12c錦m主橋工程殘設(shè)計八、系單桿實現(xiàn)滑移啊功能有兩臂種方案方案一辭：轉(zhuǎn)向頑構(gòu)造始斑終固定臨于箱梁爬橫隔板美上，相浸對滑移賓發(fā)生在PE導管與鴿鋼絞線PE護套之貝間方案二艱：轉(zhuǎn)向行構(gòu)造與忙箱梁橫尊隔板上識的鋼導皂管內(nèi)壁畜間，設(shè)蕉置聚四模氟乙烯壯（4F）-不銹鋼乖板摩擦技面；在防鋼導管踢端頭設(shè)亦置限位樣彈簧；碗在系桿者張拉時耀，采用膝臨時限腥位板，遵阻止轉(zhuǎn)掀向構(gòu)造羨的滑移貍，保證畝轉(zhuǎn)向構(gòu)娃造內(nèi)核處不動，刷而相對舍滑移發(fā)擴生在PE導管與音鋼絞線PE護套之間方案二構(gòu)曉造復雜，莖而方案一阿構(gòu)造極為室簡單；采膏用方案一無，在施工想期依靠潤管滑油脂可黑充分保證疤滑移的可奮靠和減小唐對PE層的磨損愿，在運營盆期，采用薯特殊配方杏的PE材料能爪確保長請期微量炊磨損很籃小，滿布足系桿尸壽命的廁要求；湊因此，紫推薦構(gòu)夢造簡單攤、工作漫可靠的呆方案一主橋工程熄設(shè)計九、吊專桿綜合考堡慮主梁婆節(jié)段重叮量與吊境裝能力呢、高空留連接工鹿作量等法因素，咬橋面吊革點間距漲選定為9m，全橋家共設(shè)置聰?shù)鯒U26對、52組；吊醒桿采用1770定MPa高強度范低松弛朋鍍鋅平萌行鋼絲盯束，安料全系數(shù)3.3，鋼絲束扭外采用雙盯層HDP肺E防護吊桿下債吊點采依用“銷孤鉸”的芳構(gòu)造形欠式；考閣慮到全是橋最短迫的吊桿累長度為19.晚2m，從施工飛過程到運餡營階段，剩吊桿的變網(wǎng)形均以橫興橋向為主丙，下吊點傳采用“橫壩橋向單向猛鉸”的構(gòu)蒸造形式。蓬吊桿上端祝采用錨固鳥螺母的形璃式以實現(xiàn)海長度可調(diào)主橋工程權(quán)設(shè)計九、吊齊桿吊桿體系持可在單吊堆桿體系、信橫橋向雙集吊桿體系炕、縱橋向場雙吊桿體漿系之間選發(fā)擇。由于評縱橋向雙書吊桿體系北導致鋼箱窮梁橫隔板剝間接受力孤，構(gòu)造復閣雜，首先鎮(zhèn)予以淘汰對于單既吊桿體蛋系，東身拱2#～5#吊桿采用1217，西拱3#～11#吊桿采援用1097，其余厚吊桿采伐用917；對于歷雙吊桿寒體系，殿東拱2#～5#吊桿采用1215，西拱3#～11#吊桿采用1095，其余槍吊桿采捧用915如果采于用橫橋捐向雙吊受桿體系按，運營孔階段換響索施工躬非常方個便，對賽車輛運斜行干擾闖??；同撥時主梁索的永久伙吊點能獄方便地給用作施絕工期臨復時吊點副、臨時釋錨固點攀，無需行在主梁固上另行銳增設(shè)臨嘴時錨點簡；因此叔，推薦罷采用橫礦橋向雙侄吊桿體任系主橋工盤程設(shè)計九、吊念桿吊桿上鉛下錨具革均采用抽冷鑄墩織頭錨；艱下錨具額以銷軸炸、叉形盈耳板完壞成“單逢向鉸”霧的功能播，上錨遞具由錨榨杯外的榨螺母實寫現(xiàn)“長驚度可調(diào)被”。對忽雙吊桿倉體系，體當?shù)鯒U蟲長度大紗于30m后，在此吊桿中授部設(shè)置茂減振架主橋工沉程設(shè)計十、肋簽間平臺肋間平跟臺由一酸段主梁童和連接博東西兩稿拱肋的衛(wèi)橫梁共勿同構(gòu)成或；肋間計平臺是量主梁與卻拱肋的鑰連接構(gòu)別造，是慌系桿張女力與拱隊肋推力胞相互平奪衡的關(guān)無鍵構(gòu)造根據(jù)上階魂段對肋間焰平臺所作信的分析計剪算，本次敘設(shè)計將肋很間平臺橫榴梁寬度加沃寬0.8逼m，高度增雪加1.0朝m，即肋間毯平臺橫梁纖尺寸調(diào)整陷為10.銜5×4臨.16未m，以確保洽足夠的安籮全儲備肋間平階臺兩端伙均設(shè)置薯牛腿，抵對主橋果箱梁、擺引橋箱慶梁提供拐支承；督主橋側(cè)威牛腿高0.8扇m，其上設(shè)里置4個壓250思0KN、拉1000戶KN的拉壓型孕球形支座訂，以提供光豎向支承哀，并約束油主梁縱向祝扭轉(zhuǎn)，在暗上下游牛套腿之間，與相向設(shè)置2個250塌0KN球形支正座以約碼束橫橋閣向位移死；引橋打側(cè)牛腿越高2.0宮m，其上放設(shè)置4個800追0KN單向滑送移型盆朝式支座街，以提賞供豎向田支承并版約束橫默橋向位憲移主橋工匯程設(shè)計十、肋間悅平臺肋間平臺遲（箱梁）噴段頂?shù)装宸禈藴屎穸葦貫?.40掠m，以埋設(shè)勞預應(yīng)力管膜道；5道縱肋肢與引橋費箱梁縱職肋相對屯應(yīng)，每茅道寬0.80讓m。與兩遇端連接健拱肋的嗓橫梁相漂對應(yīng)，昏肋間平中臺中部厘設(shè)置兩默道寬3.0m的錨固舉橫梁，承用于錨思固系桿渡。整個盼肋間平演臺被錨輕固橫梁己、縱肋慣劃分為18個箱室肺，相互櫻間以人遍洞貫通蕩，便于綁檢修。全部32束系桿滑分為8組，每組4束，分機別錨固寶于8個箱室。主橋工程完設(shè)計十、肋間認平臺靠橋臺奇一側(cè)的鵝系桿錨統(tǒng)固箱室成的頂板掃預留人完洞，用據(jù)于施工食期的穿堤索；施就工結(jié)束政后，安放裝密封著蓋之后令，在其猾上澆筑蹤蝶橋面鋪擋裝層，沿不會對爐行車造看成任何休影響；戴將來需嶄要時，可可以局鬧部鏟除碰鋪裝，界開啟密京封蓋，港用于換柜索施工獻。箱室交底板也速設(shè)置了鄙一處人屢洞，用湊于運營哥期的日例常檢修薯通道主橋工煙程設(shè)計十、肋間喬平臺肋間平梁臺內(nèi)共指設(shè)置7類預應(yīng)績力鋼束第一類抽沿頂?shù)足^板水平焰彎曲布借置，共14束15.型24-錫37，抵抗龍系桿產(chǎn)竭生的彎砌矩第二、惡第三類跡沿錨固撇橫梁布腥置，從軌拱肋附壺近的頂肌板位置瘦下彎至謝跨中的哈底板位府置，靠廊跨中一燭側(cè)共設(shè)9束15.2干4-37，靠橋功臺一側(cè)禾共設(shè)5束15.2董4-37第四類沿津錨固橫梁窩中部底板往布置，共6束15.愚24-暑22第五類灶沿平臺聲（箱梁異）段頂驅(qū)底板橫毛向布置晉，靠跨枯中一側(cè)薄頂?shù)装逋芨髟O(shè)6束15.2占4-22，靠橋臺悅一側(cè)下緣懸設(shè)4束15.央24-回37，上緣設(shè)5束15.描24-孩22第六類貴沿縱橋恩向布置術(shù)，共20束15.2說4-22和2束15.2抵4-37第七類沿赤縱橋向布魄置于肋間教平臺橫梁熱，東拱一名側(cè)共14束15.2的4-15，西拱斥一側(cè)共6束15.調(diào)24-竭15主橋工勇程設(shè)計十一、蛾混凝土妄拱肋段撇及主墩?；A(chǔ)混凝土拱功肋采用等擾寬變高的政單箱單室昏截面，拱瓦肋寬度7.5捉m，拱肋素高度由吉頂端的10.凈1m漸變至承屢臺頂面的14.娛62m（東拱叼）或14.炊67m（西拱股），按貌照2.5次拋物私線變化為了與暈鋼拱段劈燕協(xié)調(diào)，拴拱箱四狡角也采見用切角背設(shè)計，貧切角尺氏寸為63×6分3cm混凝土拱忠肋段壁厚60cm，靠近稀承臺頂碗面附近捏，壁厚脂漸變增剛加至200工cm?；炷梁⒐袄叨蝺?nèi)榴部共設(shè)置2道橫隔厘板其一與疊肋間平晃臺對應(yīng)仆，設(shè)置唱厚度為4.5歌6m的橫隔葉板，接篇近水平復布置；舉由于厚拳度較厚彩，實際湖上成為晚一段實漠心段，豆用于肋草間平臺罪預應(yīng)力櫻、施工往期臨時豬系桿的戀錨固其二與肋廊間橫墻頂狀部對應(yīng)，比設(shè)置厚度酬為0.6進m的橫隔板屈，水平布路置主橋工手程設(shè)計十一、河混凝土同拱肋段敞及主墩航基礎(chǔ)肋間橫墻竭布置于承炎臺頂面，夕連接東西潤拱腳段，他起到拱腳罷橫撐的作餐用。肋間拜橫墻采用段壁厚60c悅m的薄壁結(jié)施構(gòu)，由2個隔板分寶為3個箱室混凝土拱與肋段及肋枕間橫墻隔臥板上，均巖設(shè)置了人賤洞，供檢紗修時使用沿混凝土畢拱肋共設(shè)48束預應(yīng)胖力體系泥，其中28束15.2錦4-15預應(yīng)力均惱勻布置于泄拱肋周邊求，與鋼砼膚連接段構(gòu)矛造相對應(yīng)控，為混凝掃土拱肋提構(gòu)供中心預屢壓應(yīng)力；桂另20束15.牙24-寨22預應(yīng)力姐布置于婚拱肋頂茂板和靠聯(lián)近橋軸道線的腹終板上，券提供抵靜抗彎矩堂的能力主橋工勸程設(shè)計十一、南混凝土笨拱肋段厲及主墩槳基礎(chǔ)所用預嶺應(yīng)力束哨下端埋抽入承臺址，上端剩單端張童拉；為畫方便施元工，所漢有預應(yīng)吉力束均頁分段張曬拉錨固射，采用鐵連接器盤接長主墩基礎(chǔ)簽采用6×6布置，共36根2.5米的鉆孔群灌注樁基著礎(chǔ)；北岸索主墩樁長44米，南岸省主墩樁長42米承臺尺寸多為40×4搶4×8米，為厭減小基敗礎(chǔ)承擔由的彎矩龍，主墩降基礎(chǔ)整罪體向河宴心預偏3.8顧5米；為癢改善視距覺效果釣，承臺攻頂采用蓄坡面設(shè)烤計引橋工笨程設(shè)計引橋工粱程設(shè)計一、引曬橋上部豎構(gòu)造引橋采雖用等高想度預應(yīng)飄力混凝序土連續(xù)割箱梁，疫北岸孔歇跨布置利為3×4脂6+4瓦8.6瓶8米，南彎岸孔跨樸布置為48.毛68+哈4×4斤6m米；引橋板箱梁與肋蒸間平臺分斃離，肋間緩平臺設(shè)牛普腿，以支勁座支承引緞橋引橋全貧寬35m，箱梁中消心梁高取濁為3.5m，與主橋蘇鋼箱梁相搖同，以保韻持全橋線揪形的統(tǒng)一引橋橫寸截面為疾單箱六舟室等高陰度箱梁藏，箱梁流頂板厚28cm，底板擾厚25cm，斜腹板盤厚20c互m；跨中怒腹板寬50c遷m，支點腹輔板寬90c抖m，在L/4～L/5處，設(shè)蘋置腹板類寬度漸型變段引橋工程納設(shè)計一、引怒橋上部芝構(gòu)造引橋邊拍跨縱向分預應(yīng)力得采用30束15.2束4-25，中跨縱杰向預應(yīng)力趟采用20束15.2核4-25和10束15.2紙4-19以構(gòu)成全歇橋通長索浩，另行在倆中支點附亦近布置15.2吸4-25短索與逐跨婦搭架現(xiàn)蜂澆的施吳工工藝扇相適應(yīng)塔，在每壇跨L/5懸臂處襖設(shè)置施斗工縫，料縱向預憤應(yīng)力束替也在L/5處設(shè)連接吼器接長支點處柴，設(shè)置罰寬1.5～3.0m的橫隔漠板以形雪成隱形狹蓋梁，旺并配置屑橫向預斜應(yīng)力體趣系引橋鋪裝顧由10cm調(diào)平層和7cm瀝青砼層盛共同組成引橋工斤程設(shè)計二、引橋惡下部構(gòu)造引橋橋墩煤采用與主鎖橋拱座造黃型相似的薄“Y”型墩，并跪輔以圓弧瞎造型。墩伏身厚2.5姓m，下端睬寬15.尾0m，上端分盯兩肢，每渡肢寬4.2m，邊到邊躍全寬25.0恒8mP7墩最高稍，墩身詞高度29.4框m；P2墩最矮，辱墩身高度11.丈4m。為便時于施工慕和預應(yīng)火力的布兵置，引縣橋橋墩籌采用實檔心結(jié)構(gòu)為克服上雄部構(gòu)造荷猴載和地震瞞荷載對“Y”型墩斜向襪伸出肢產(chǎn)曲生過大的堡拉應(yīng)力，財在墩上交扯叉設(shè)置18束15.2洗4-25預應(yīng)力拳體系引橋工碗程設(shè)計二、引琴橋下部斷構(gòu)造引橋橋甚墩基礎(chǔ)珍采用承蜂臺群樁西形式，察承臺平騰面尺寸19.臘6×7驅(qū).0m，厚3.5m；承臺踢下布設(shè)驢1.5滔m樁基10根，樁長26.5～37.0傻m為與北岸暮引道的扶筒壁式擋墻各相匹配，掃北岸橋臺卷采用重力礙式U型橋臺鵝，由于侮地基承距載力較原低，橋慌臺下布偉設(shè)1.5恨m樁基10根，樁長34.5鬧m南岸橋世臺采用朗埋置肋拉板式橋是臺，共虎設(shè)厚1.5片m的肋板4道，由于淺地基承載磚力較低，墳承臺下布艱設(shè)1.5選m樁基8根，樁長37.0另m橋梁工程助主要材料橋梁工輔程主要狀材料一、混凝裁土C50肋間平煮臺、混篩凝土拱象腳段、肋間橫墻可、引橋箱勤梁C40引橋橋粱墩C40防水混錦凝土猶引橋橋吳面鋪裝C30主墩承川臺、引愛橋墩承至臺C30水下混凝腹土我樁基環(huán)氧改性華瀝青混凝京土禿主橋橋厭面鋪裝瀝青混俊凝土殘引橋橋獵面鋪裝橋梁工慚程主要蓮材料二、鋼牛材Q345疲C鋼板毯鋼箱錄拱面板凈、鋼箱沿拱縱向軋加勁紫肋、鋼處箱拱吊交點橫隔菜板、鋼姿箱梁窄面板、謠鋼箱梁宗縱向加惜勁肋、況鋼箱趟梁橫辟隔板Q23觸5C鋼板這鋼箱圓拱定位彩橫隔板晴、鋼箱虹拱橫向舍加思勁肋、屋錨墊板Q23蘿5C鋼管績系桿轉(zhuǎn)向換構(gòu)造Q235拴B角鋼半混凝邁土拱腳子段勁性土骨架40Cr系桿錨粉具、吊近桿錨具Ⅰ、Ⅱ級鋼筋租結(jié)截構(gòu)混凝倘土鋼筋橋梁工程廟主要材料三、高強稈鋼材177賀0MP伸a鍍鋅鋼具絲傲吊桿1770磨MPa鍍鋅鋼恢絞線距系桿186例0MP堵a鋼絞線結(jié)構(gòu)預應(yīng)這力鋼束20M伶nTi萬B高強螺栓引道工程親設(shè)計引道工銹程設(shè)計一、引括道路線額設(shè)計1、引道平欺面設(shè)計根據(jù)《城市道渣路設(shè)計施規(guī)范》（GJJ配37－90）、南寧消市路網(wǎng)規(guī)撿劃圖的控唐制點坐標倦、高程、辭現(xiàn)場踏勘旺和現(xiàn)狀資培料進行道子路平面、返縱斷面設(shè)襖計南寧大橋浩北岸引道與接青山路扮延長線，怎北岸引道團兩側(cè)為正肥在實施的說青山路延襖長線與濱脾江路連接晨匝道。南販寧大橋南慌岸引道接服蟠龍新城婦規(guī)劃道路筒。北岸引孔道由K0＋835趟.22撈7至K1+1昌71.1逼72，長335.賞945米；南息岸引道豪由K1＋905證.67鳴4至K2+1抵50，長244.鈔326米；南北諸引道全長580摟.27魔1米引道工程寨設(shè)計一、引擴道路線鄭設(shè)計2、引道內(nèi)縱斷面戴設(shè)計北岸引道面縱斷面受葉青山路延型長線縱斷柱面和被交書叉的濱江亦路標高所分控制，南劫岸引道縱朋斷面由于蒙所接的為影規(guī)劃道路弦，為單一辦的下降坡鏟道，由后研續(xù)實施的滑規(guī)劃道路賭來銜