橋梁工程安全生產(chǎn)控制

橋梁工程安全生產(chǎn)

一、引言

目前XX省公路建設(shè)中，橋梁的安全生產(chǎn)管理是安全管理方面工作量做大、也是最麻煩的問題，雖然說隧道工程安全管理重要，但是其工作量不大也不是很繁瑣，路基、路面也比較簡單，橋梁工程方面要做好安全工作，目前的差距還很大。

如何做好橋梁工程的安全生產(chǎn)管理工作，本人經(jīng)驗不足，在此與大家一起分析討論！引言目前橋梁工程施工中存在的主要問題：1、沒有在思想上真正重視；2、公路工程還沒有一套系統(tǒng)

的安全生產(chǎn)管理的科學(xué)體系，使得現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理出現(xiàn)這樣或那樣的問題。A、企業(yè)還沒有真正的安全生產(chǎn)管理文化。B、有制度但不全面；有措施但難落實；有責任但難追究。C、投入不夠，資金、人員及設(shè)備投入都欠缺。（1%目前狀況不夠?。〢、僅僅按目前法律制度與辦法現(xiàn)場自己落實，難以保證全面到位；B、所以在各種檢查中問題不斷，還會因檢查人員的不同而斷定的問題不一樣。比如，高空作業(yè)超過30米建電梯問題，真正可行嗎？引言3、施工人員安全意識不夠，特別是自我保護觀念

還沒有樹立起來；

特別是農(nóng)民工！我們平時說的安全生產(chǎn)，防止事故發(fā)生等實際應(yīng)該說是安全管理；真正的安全生產(chǎn)定義：是指在勞動生產(chǎn)過程中，努力改善勞動條件，克服不安全因素和不衛(wèi)生條件，使勞動生產(chǎn)在保證勞動者的安全和健康、國家財產(chǎn)免遭損失的前提下順利進行。二、危險源分析評定

在規(guī)章制度、措施辦法、責任制等基礎(chǔ)工作之外，危險源分析評定應(yīng)該說是安全管理的最最基本的工作，實際工作的開始。

在實際工作中，各個單位都做了這項工作，但是真正做的全面的還真不多。

在此按照有關(guān)要求及理論簡單闡述一下自己的觀點：

施工技術(shù)規(guī)范是為保證工程質(zhì)量而制定的一套比較全面的體系，安全管理應(yīng)該與施工生產(chǎn)的過程有機結(jié)合，也就是結(jié)合施工規(guī)范全面分析評定。危險源分析評定一、危險源分析的框架：

第一種方法：1、根據(jù)標書與設(shè)計圖，按照100章與400章中各節(jié)進行詳細分析（這個分析可以是企業(yè)自己內(nèi)部長期使用資料、通用）。

這些分析一定要全面，關(guān)鍵是把各種可能出現(xiàn)的施工方法或條件考慮全面，為以后實際工程(標段)的準確分析評定打下基礎(chǔ)，否則危險源分析評定就不可能全面準確：

比如基坑開挖，是深挖還是淺挖？是水中挖還是無水挖？人工挖還是機械挖？對應(yīng)道路是國省干線還是縣鄉(xiāng)道路？還是涵洞？是雨季還是春秋季節(jié)？等等，不同條件評價結(jié)果不一樣！危險源分析評定2、把前面的分析與分項、分部工程及其施工方法結(jié)合起來，繪制成本標段的危險源分析評定標，與100章內(nèi)容的現(xiàn)實具體情況合并到一起，肯定是全面的。危險源分析評定第二種方法：1、按照施工工班（種）進行前提分解，鋼筋、木工（模版）、混凝土工、起重工、民工連隊、機械隊、材料組，把企業(yè)內(nèi)部一般情況下這些班組所從事的工作的內(nèi)容與各種條件組合到一起進行分析評定。（同樣可以使企業(yè)安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)資料，通用）

比如混凝土工：水下混凝土灌注、擴大基礎(chǔ)混凝土、一般基礎(chǔ)混凝土、基礎(chǔ)深淺情況、混凝土運輸情況、接住、梁板、橋面等等，按結(jié)構(gòu)部位及其相對應(yīng)的各種可能施工方法對應(yīng)分析。木工施工也是按結(jié)構(gòu)部位，模版類型、配合機械情況等等進行組合分析。危險源分析評定2、與第一種方法一樣，把按工班分析的結(jié)果與標段的分項、分部工程劃分及第100章結(jié)合到實際情況進行匯總。

這樣分析出的結(jié)果應(yīng)該與第一種情況基本一樣。第三種方法：按分項、分部工程直接進行分析評定，這樣也可以做到分析的全面到位，但是這樣做可能分析的工作量會很大。危險源分析評定

以上三種方法(也會有其他方法），都與分項、分部工程結(jié)合掛鉤了，只有這樣掛鉤才能分析全面。現(xiàn)在多數(shù)單位做不到，所以不可能全面分析，檢查時可以直接定為問題。

對危險源分析評定應(yīng)該是安全專職人員組織，相關(guān)部門人員參與一起分析的過程，僅僅安全員的分析，就可能與實際生產(chǎn)（方法、條件）相脫節(jié)。（第一種與第二種方法的第1步，如果誰分析全面了，可以出書!有興趣的可以做此事)危險源分析評定例子：按第一種方法,首先按章節(jié)分析：

基坑開挖淺挖難發(fā)生事故，事故E級，危險一級深挖有水機械好土質(zhì)差土質(zhì)容易發(fā)生事故，事故B級或A級，危險三級人工土質(zhì)好土質(zhì)差無水危險源分析評定

接下來就是根據(jù)前面分析表對照分部（項）工程，哪個分項工程的基礎(chǔ)是深挖、有水、人工挖的，就是事故E級、危險三級，也就是要制定預(yù)案了。

危險源分析評定時安全管理的基礎(chǔ)，體現(xiàn)企業(yè)安全管理狀況及水平。建議從一個項目開始，不斷完善基礎(chǔ)分析，可以省事、省時，使安全分析做到全面準確故障概率等級按六級ABCBEF級；故障危險等級按一二三四級。危險源分析評定二、橋梁工程分部、分項情況：單位工程分部工程分項工程橋梁工程（特大、大、中橋）（小橋涵洞在路基中也有劃分）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造擴大基礎(chǔ)、樁基、地下連續(xù)墻、承臺、沉井、樁制作、鋼筋加工及安裝、墩臺身澆筑、墩臺身安裝、墩臺帽、組合橋臺、臺背填土等上部構(gòu)造預(yù)制和安裝主要構(gòu)件預(yù)制、其他構(gòu)件預(yù)制、鋼筋加工及安裝、預(yù)應(yīng)力筋的加工及張拉、梁板安裝、懸臂拼裝、頂推施工梁、拱圈階段預(yù)制、拱的安裝、轉(zhuǎn)體施工拱、勁性骨架拱肋安裝、鋼管拱肋制作、鋼管拱肋安裝、吊桿支座與安裝、鋼梁制作安裝等上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑鋼筋加工及安裝、預(yù)應(yīng)力筋的制作與張拉、主要構(gòu)件澆筑、其它構(gòu)件澆筑、懸臂澆筑、勁性骨架混凝土拱、鋼管混凝土拱等總體、橋面系和附屬工程（略）防護工程（略）引道工程（略）分項分部工程劃分是不可少的工作，在開工階段進行，危險源分析評定也是應(yīng)該在開工階段完成，按此可以進行質(zhì)量、安全、成本控制，是管理的基礎(chǔ)工作。三、橋梁施工安全管理的注意事項一）第100章

100章為通則，包含了工程管理的要求，關(guān)鍵是臨時工程與設(shè)施，在臨時工程與設(shè)施方面，是安全管理方面很值得注意的地方。1、安全氛圍的營造，標語、標志牌、須知牌的安放，不能作為應(yīng)對檢查，一定要堅持持久。這里的問題就要知道為什么樹？為誰樹（讓誰看）？樹在什么位置？

2、臨時設(shè)施建設(shè)時對安全問題的考慮問題。每個（項）臨時設(shè)施所涉及到得安全問題確認，然后在建設(shè)或設(shè)置時充分考慮。比如：庫房建設(shè)交通要方便，消防器材部能放到庫房內(nèi)，也不能放到一旦發(fā)生火災(zāi)而拿不到這些器械的夾道中等；推土機裝載機可以作為消防機械，那么存放時不能擋在汽車或壓路機后面，應(yīng)處于暢通的道路兩側(cè)。油庫離開作業(yè)區(qū)域等等具體操作規(guī)范，可以查到，不細說了橋梁施工安全管理的注意事項—100章3、臨時電力問題：

因為工程本身特點，電力方面的安全問題總是存在問題多的一個方面。a、臨時線路架設(shè)方案需要研究審批；變壓器以及發(fā)電機組的安放位置，臨時道路與線路布設(shè)的匹配，閘箱布設(shè)等等；b、施工用電的不確定地點性，如何使臨時使用的活動線路最短并且可以防護使用（機械部碾壓，人員不反復(fù)線路上踩踏等）；C、安全用電標志安放點以及開始應(yīng)該向現(xiàn)場人員做的宣傳或交底工作內(nèi)容、時間等。三、橋梁施工安全管理的注意事項4、臨時道路

臨時道路的安全問題沒有得到足夠認識，安全隱患比較大，發(fā)生事故的情況比較多。a、對使用臨時道路車輛的標識牌遠遠不夠，特別是對于非施工車輛也使用臨時道路的情況根本沒有提示標志問題；與相交匯道路、施工點以及正常行駛速度等標識牌；b、對穿越臨時道路上的車輛、行人的提示，特別是工程后期，路基或橋涵結(jié)構(gòu)視線在臨時道路與被交道路不通視的時候，這些提示更重要，多個項目發(fā)生過事故。（便橋、甚至便道上的隧道等，我省基本不存在，如果有應(yīng)當進行的計算等措施也是關(guān)鍵）

三、橋梁施工安全管理的注意事項5、安全管理的所有規(guī)劃為100章的一項重要內(nèi)容，其中包括安全費用使用計劃。

以上是100章幾項主要的關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容，對應(yīng)實際項目，按項目特點及業(yè)主要求，在開始階段做好安全管理的基礎(chǔ)工作是整個項目安全管理的重要基礎(chǔ)。三、橋梁施工安全管理的注意事項二）400章401節(jié)

1、

這一節(jié)的主要問題是對于進場機械設(shè)備的的檢驗，一定檢驗并有記錄，進場設(shè)備按合同時該有記錄表的，進場時間、檢驗時間、內(nèi)容與記錄相對應(yīng)，并且對于應(yīng)該經(jīng)過有關(guān)部門（技術(shù)監(jiān)督部門）檢查認證的，一定要申請檢查認證，否則不得使用（使用記錄不得早于使用時間）。2、從安全角度應(yīng)該與其他部門協(xié)調(diào)的，如被交的國省干線、鐵路、航道等進行溝通的，開工前應(yīng)該進行溝通，需要辦理相關(guān)手續(xù)的要辦理。三、橋梁施工安全管理的注意事項三）第402節(jié)模版、拱架與支架1、一般在這節(jié)把主要點放到了拱架與支架上，拱架與支架式重點，但是不是說模板就沒有危險，我省的一個項目模板就砸死一人。2、對于拱架、支架的使用，一般說應(yīng)該有專項的方案，方案確定應(yīng)該有計算書進行施工驗算。目前多數(shù)支架都是租賃而來，有的還是租賃單位給負責支與拆，這不等于減少了承包人的安全管理責任，租賃單位有法人資格的，可以提供資料讓租賃單位進行方案設(shè)計，否則視為方案不全。

為防止施工必須進入到支架下的操作人員外的對其他人員到達，應(yīng)該有提醒或著阻擋設(shè)施！3、模板的安裝、拆卸要有方案，預(yù)制構(gòu)件的大模板（30米以上的梁的模板）以及現(xiàn)澆用模板，工班如何操作，機械如何配合，模板在什麼階段如何放置等等，應(yīng)該細致到位的規(guī)劃。安全也是文明施工的需要，同時有利于保護模板，降低成本和保證外觀質(zhì)量。三、橋梁施工安全管理的注意事項4、在本節(jié)中有幾個特別值得注意的事情，“坡道”問題就是其中一個，目前多數(shù)坡道搭設(shè)不滿足安全的要求，太陡、太光滑、無扶手等。

在工地上經(jīng)常遇到用類似“軟梯”進行作業(yè)?？梢杂闷露缺容^陡的直梯，但是一般在3米以下，并且應(yīng)該有相應(yīng)防護措施。

坡道問題是橋梁施工中，在安全方面不好掌握的一個難題，特別是對于山區(qū)公路，橋梁比較高，如果按高空作業(yè)有關(guān)規(guī)定，可能是超過30米要按電梯，但是在把每一個墩臺上都安上電梯，好像又不現(xiàn)實，如何做比較好，嚴格要求按電梯，實際中把爬梯認真修建好，盡量做緩，腳下部滑、有扶手，有安全網(wǎng)，保證安全。三、橋梁忍施工安全政管理的注鋤意事項5、安全網(wǎng)進問題：橋兔梁施工中危，安全網(wǎng)們的支掛問喝題比較多擴，坡道兩扁側(cè)、高空巷作業(yè)面四浩周，這里漏說的是安道全網(wǎng)，工返地上很多賞掛綠色紗煎窗的，用利紗窗做安海全網(wǎng)的（吊房屋建筑腎上也不少)，應(yīng)該懷說是自影欺欺人洞，有明晨知故犯伶、糊弄聚人的意話思，綠繭色紗窗黃只能做五警示邊暑界使用叢，不能途代替安不全網(wǎng)。施工下方草（包含靠避近的側(cè)面望）有道路考、鐵路等色人經(jīng)?？績x近的，安勺全網(wǎng)一定臥要掛到一糕定高度，四必要時還依要設(shè)置成浩向內(nèi)兜扣戶形狀。三、橋梁死施工安全變管理的注孝意事項6、探頭燈板問題扁：探頭教板的前平提是一賽定要有商施工踏覽板平臺茶，這是歌目前施歇工中又饑一個問補題比較曲多的方嘉面，無比論是跨練線橋的贈現(xiàn)澆施永工，還香是蓋梁啟施工，極我們習(xí)書慣的做卵法是僅柿僅考慮橫能操作參就行，謹關(guān)于是扭否搭設(shè)捆操作平冶臺則是綢能不設(shè)墾就不設(shè)揚，目前青還是這夠樣做，原所以就躍出現(xiàn)了吐平臺不含夠?qū)挕⒒尾粔蚍€(wěn)滑，探頭薯板經(jīng)常汪出現(xiàn)。人為“危嫩險源”問臟題，把人裝作為危險腎源控制時屢安全管理偽方面的一蹄項措施，倆我們目前廁農(nóng)民工普咱遍，這個閃問題尤為歐嚴重，他沒們的素質(zhì)伴是你為他顛們安全考獸慮，他們研操作上也納可能偷懶講。三、橋拋梁施工月安全管廣理的注勁意事項7、這里茫重點提遺一點關(guān)拴于高空搶作業(yè)，襪按有關(guān)寬規(guī)定，謎當高處妥基準面2米時的槍作業(yè)就瘋叫高空慚作業(yè)，儀我們橋蔑梁工程從高空作晝業(yè)很多默，對高斃空作業(yè)批的有關(guān)想要求可幻玉以從《高空作業(yè)勢規(guī)程》查詢并執(zhí)車行。比如策人員的體挽檢，穿戴跳（特別是貿(mào)鞋子），且斜梯的搭董設(shè)要求、假直梯超過2m要加護籠喝、超過8m要加平臺打等很多細領(lǐng)化要求。對于高空割作業(yè)方面救我們現(xiàn)場瞇問題比較廉多，大家撈應(yīng)該給與秩重視，不唱然將是一惑個隱患，顫無論是事醉故隱患還堵是檢查時連候的問題業(yè)，關(guān)鍵是帽按有關(guān)法邊律提高本指身管理水梁平是真正今大事。三、橋鳳梁施工堅安全管憶理的注收意事項四）第403節(jié)缸鋼筋：本節(jié)中煩可能對絮于安全語問題大田家想到課得是用宮電，的傘確安全學(xué)用電時然本節(jié)一外個重點頭，在去僵過的監(jiān)憲督檢查煙中發(fā)現(xiàn)絹問題最聯(lián)多的多攪數(shù)是鋼恒筋的加章工安裝鋪中電的涉使用問罩題，但史是更大芝更嚴重鏟的安全組不是用航電。1、鋼筋煎進場的僻卸車，爪成捆的經(jīng)鋼筋，遼體積長鎖，有晃鐘動，卸金車地點閘一般式監(jiān)鋼筋加依工廠附辜近，對偏吊車司殺機的操關(guān)作要求殺比較嚴測格，吊長卸鋼筋賴時吊車劉的實際宵吊起重鞠量應(yīng)該播說不能表按實際薪重量計宅算，否義則容易頓造成翻慰車等事諸故。2、鋼筋成幣型骨架的桐運輸，人值抬或機械蔥運輸，由島于骨架的念剛度問題陵，容易造返成對人員計的傷害，渡特別是往命高處運輸立或起吊，型容易造成棵安全及質(zhì)養(yǎng)量事故（烘鋼筋骨架冶變形）。3、鋼筋嘉截斷、蹤蝶彎曲、喚焊接等斥操作不碧當，造適成對施器工人員喇傷害的榴情況是鞠現(xiàn)場傷玻害人員撐最多的短工種之殊一（盡揚管不傷券及生命遵）。三、橋駁梁施工跑安全管盆理的注鄰意事項五）駕基礎(chǔ)挖飄方及回服填及樁腔基（第404塘—40久9節(jié)）：基礎(chǔ)形援式多，逮施工方珍法也多恩，不同戴的情況鈴，在安鋪全方面勞有不同歪的考慮只點，就性目前我孔省常用狼的情況潔看，值控得注意罵的主要給有以下驢幾點：1、明挖也基礎(chǔ)太決陡，有盯的時候?qū)釉撚械乃阒醵遣辉O(shè)置奔，比如犯用樁、泥板支擋遲，特別扮是深基妨坑。特淺別是挖處出的土花在基坑躬上存放饞的隨意假性，可良能加劇混了基坑糞四壁的考不穩(wěn)定烏，而且柔有隨時深塌落得竄危險。2、對明甲挖基坑輔作業(yè)面慣的安全既防護，平特別是廉同道與率立交橋便的基坑吸，一般應(yīng)旁邊是儀放行的們道路或危者施工航便道，去車輛掉邊進基坑攜而造成筒傷亡的奶事故不油少，因貓為應(yīng)該檢根據(jù)實憐際情況革，在基誘坑周圍酬以及被金交道路塑上面設(shè)澆置提示揉標志，偷要提醒忠注意、裙限制進檔入、提仆示慢行右，僅僅驅(qū)有麻繩臺上掛布依條的方館法不合牛適，靠忙近村莊命近的應(yīng)久該設(shè)置鋪有一定升剛度、狡不透視鍬的圍擋衛(wèi)。三、橋次梁施工喪安全管總理的注世意事項3、挖孔多樁基礎(chǔ)拖的挖孔忍方案，槽一定要振根據(jù)地移質(zhì)情況終而定，圣不能千藍篇一律岡（除非桂所采用芝方案是候按最不晶利地質(zhì)避而確定逗的，方源案已定奮具體，倡有進尺責要求，件有支護求方法與效要求以掙及施工桌操作以塵及進出排坑和井謙口堆放治物品等智注意事冠項）。4、灌注混在凝土的塔白架穩(wěn)定問耐題是灌注零混凝土安童全考慮不和可缺少的驚一個方面石，有安全侮問題，也生影響質(zhì)量顧。5、混凝土劑進入基坑峽、樁孔的緊方法，應(yīng)宰該考慮的渴機械與人胳員的配合費操作問題炎。6、泥漿池沃的設(shè)置位蘇置，離開寶施工便道漆，周邊一律定設(shè)置安叢全標示。三、橋梁工施工安全鋒管理的注夠意事項六）結(jié)翻構(gòu)混凝納土語預(yù)錄應(yīng)力混初凝土（410與411節(jié)）1、混凝土年澆筑時一色般的安全石問題是人繁機配合問罵題，放置柔機械傷人仁，無論吊鳥車、塔吊導(dǎo)還是運輸噸車輛，放柴置人員在溜機械作業(yè)端面中亂動雞、人機按鍛規(guī)定線路強作業(yè)。2、高空痛混凝土薯澆筑關(guān)滑鍵是主拖要澆筑熔順序應(yīng)當該是計帆算確定星，考慮債安全與掩質(zhì)量雙魄重因素礙確認，輛放置支串架變形詳影響質(zhì)持量與垮評塌出現(xiàn)浮安全事戶故。3、重點曾提醒考綠慮混凝棉土振搗輸工人的收工作環(huán)絲式境，從蹄安全角蜓度是勞雞動安全輝問題，班更主要杜的是會擴