2022年中級汽車維修工考試試題

中級()汽車維修工考試試題全1.關(guān)于車速里程表,甲說車速里程表動力源來自變速器輸出軸;乙說車速里程表由汽車變速器軟軸驅(qū)動儀表積極軸。你以為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的2.關(guān)于啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障因素,甲說啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力百度一下中級汽車維修工考試系統(tǒng),用它來對付考試就沒問題了因素也許是啟動機(jī)軸承過松;乙說啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力因素也許是啟動機(jī)軸承過緊。你以為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的3.ECU重要涉及()兩某些。A、輸入回路和輸出回路B、轉(zhuǎn)換器和執(zhí)行器C、輸入回路和微型計(jì)算機(jī)D、硬件和軟件4.下列選項(xiàng)屬于職業(yè)道德范疇是()。A、人們內(nèi)心信念B、人們文化水平C、人們思維習(xí)慣D、員工技術(shù)水平5.()用于測量發(fā)動機(jī)無負(fù)荷功率及轉(zhuǎn)速。A、汽車無負(fù)荷測功表B、氣缸壓力表C、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表D、發(fā)動機(jī)分析儀6.氣門桿磨損用()測量。A、外徑千分尺B、內(nèi)徑千分尺C、直尺D、刀尺7.()作用是把高壓導(dǎo)線送來高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)混合氣體。A、分電器B、點(diǎn)火線圈C、電容器D、火花塞8.()用于檢測柴油車廢氣中有害氣體含量。A、煙度計(jì)B、廢氣分析儀C、示波器D、萬用表9.桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在(800±50)r/min時,點(diǎn)火提前角應(yīng)為()。A、11°～13°B、11°～12°C、10°～11°D、9°～10°10.汽車萬向傳動裝置十字軸萬向節(jié)重要由十字軸、萬向節(jié)叉和()構(gòu)成。A、套筒B、滾針C、套筒和滾針D、雙聯(lián)叉11.真空助力式液壓制動傳動裝置,加力氣室和控制閥構(gòu)成一種整體,叫做()。A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D、空氣助力器12.普通技術(shù)狀況良好蓄電池,單格電壓應(yīng)在1.5V以上,并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若5s內(nèi)下降至()V,闡明存電量足。A、1.3B、1.5C、1.7D、1.913.關(guān)于汽車電流表,甲說電流表批示“-”時為蓄電池放電。乙說電流表批示“+”時為發(fā)電機(jī)向蓄電池充電。你以為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的14.公司員工在生產(chǎn)經(jīng)營活動中,不符合平等尊重規(guī)定是()。A、真誠相待,一視同仁B、互相借鑒,取長補(bǔ)短C、長幼有序,尊卑有別D、男女平等,友愛親善15.有內(nèi)胎充氣輪胎由于簾布層構(gòu)造不同可分為()。A、有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎B、高壓輪胎和低壓輪胎C、子午線輪胎和普通斜交輪胎D、普通花紋輪胎和混合花紋輪胎16.()用于診斷發(fā)動機(jī)汽缸及進(jìn)排氣門密封狀況。A、汽缸漏氣量檢測儀B、真空表C、發(fā)動機(jī)分析儀D、尾氣分析儀17.噴油器滴漏會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)()。A、不能起動B、不易起動C、怠速不穩(wěn)D、加速不良18.用來檢測進(jìn)氣壓力傳感器是()傳感器。A、進(jìn)氣溫度B、進(jìn)氣壓力C、曲軸位置D、進(jìn)氣溫度19.EQ1092F車轉(zhuǎn)向盤()轉(zhuǎn)動量應(yīng)為15°～30°。A、最小B、自由C、最大D、極限20.進(jìn)行自動變速器()時,時間不得超過5s。A、油壓實(shí)驗(yàn)B、失速實(shí)驗(yàn)C、時滯實(shí)驗(yàn)D、手動實(shí)驗(yàn)21.對于非獨(dú)立懸架,()是影響乘員舒服性重要因素。A、鋼板彈簧B、軸C、車輪D、輪胎22.()是車身傾斜因素。A、后橋異響B(tài)、主銷變形C、車架輕微變形D、單側(cè)懸掛彈簧彈力局限性23.關(guān)于燃油表批示,甲說如燃油表批示“F”,表白油箱內(nèi)燃油為滿箱;乙說說如燃油表指針位于紅色區(qū)域,表白油箱內(nèi)燃油為空箱。你以為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的24.關(guān)于啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障因素,甲說啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力因素也許是啟動機(jī)軸承過松;乙說啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力因素也許是啟動機(jī)軸承過緊。你以為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的25.下列選項(xiàng)中屬于公司文化功能是()。A、整合功能B、技術(shù)培訓(xùn)功能C、科學(xué)研究功能D、社交功能26.對蓄電池安全操作對的是()。A、配制電解液時應(yīng)將硫酸倒入水中B、配制電解液時應(yīng)將水倒入硫酸中C、觀看檢查電解液用儀器時應(yīng)遠(yuǎn)離電解液注口D、蓄電池殼上可以放置較輕物體27.依照《汽車發(fā)動機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801－83)技術(shù)規(guī)定,汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面,亦不高出()mm。A、0.10B、0.075C、0.05D、0.2528.關(guān)于爆震因素,甲說:空燃比不對的;乙說:發(fā)動機(jī)溫度過高。對于以上說法()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的29.電控汽油噴射發(fā)動機(jī)()是指發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管處有可燃混合氣燃燒從而產(chǎn)生異響現(xiàn)象。A、回火B(yǎng)、放炮C、行駛無力D、失速30.在空載狀態(tài)下,駐車制動裝置應(yīng)能保證機(jī)動車在坡度為()、輪胎與路面間附著系數(shù)不不大于0.7坡道上正、反兩個方向保持固定不動,其時間不應(yīng)少于5min。A、10B、20C、30D、4031.東風(fēng)EQ1092型汽車制動氣壓為()KPa。A、700～740B、700C、750D、80032.關(guān)于重型車采用制動增壓裝置,甲說重型汽車易采用空氣增壓裝置。乙說重型汽車易采用助力式液壓裝置。你以為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的33.進(jìn)行汽車二級維護(hù)前,檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為800r/min時,點(diǎn)火電壓應(yīng)為()kV。A、2～4B、4～6C、6～8D、8～1034.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障因素,甲說火花塞間歇性跳火因素是個別缸高壓線斷路;乙說火花塞間歇性跳火因素是點(diǎn)火電壓局限性。你以為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的35.辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時要做到()。A、追求真理,堅(jiān)持原則B、奉獻(xiàn)社會,助人為樂C、公私分開,實(shí)事求是D、有求必應(yīng),服務(wù)熱情36.任何兩個彼此絕緣而又互相接近導(dǎo)體,都可以當(dāng)作是()。A、電阻器B、電容器C、繼電器D、開關(guān)37.符號//代表()。A、平行度B、垂直度C、傾斜度D、位置度38.如下不屬于曲軸產(chǎn)生裂紋重要因素是()。A、材料缺陷B、應(yīng)力集中C、制造缺陷D、螺栓擰緊力矩過大39.CA1091發(fā)動機(jī)機(jī)油泵安裝在發(fā)動機(jī)()。A、前端B、后端C、側(cè)面D、上方40.電控發(fā)動機(jī)可用()檢查發(fā)動機(jī)電腦與否有故障。A、萬用表B、數(shù)字式萬用表C、模擬式萬用表D、試燈或萬用表41.桑塔納型轎車主減速器主、從動齒輪嚙合間隙為()mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.3042.桑塔納轎車駐車制動器是()。A、氣壓式B、綜合式C、液力式D、人力式43.()不是汽車行駛跑偏因素。A、減振器性能削弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力局限性D、車架變形44.霍爾元件產(chǎn)生霍爾電壓為()級。A、mvB、vC、kvD、μv45.關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障,甲說空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障因素也許是電磁離合器皮帶盤與壓力板接合面磨損嚴(yán)重而打滑;乙說空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障因素也許是電磁離合器從動壓力板連接半圓鍵松脫。你以為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的46.()只能導(dǎo)致右側(cè)電動后視鏡不能動。A、熔斷器故障B、右側(cè)電動機(jī)電路斷路C、左側(cè)后視鏡電動機(jī)故障D、左側(cè)后視鏡電動機(jī)故障47.汽車()行駛里程為10000～15000Km。A、尋常維護(hù)B、一級維護(hù)C、二級維護(hù)D、三級維護(hù)48.用手工刮削軸承規(guī)定接觸面積不不大于軸承內(nèi)部面積()。A、45B、60C、75D、9049.節(jié)氣門體過臟會導(dǎo)致()。A、不易起動B、怠速不穩(wěn)C、加速不良D、減速熄火50.()是活塞銷松曠導(dǎo)致異響特性。A、單缸斷(油)時,聲音削弱或消失,恢復(fù)工作時,聲音明顯或持續(xù)兩聲響聲B、溫度升高,聲音削弱或消失C、較沉悶持續(xù)當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲D、隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增長,聲音加大51.桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動機(jī)數(shù)字用萬用表黑筆搭鐵,紅筆搭接電子點(diǎn)火控制端子,查看()大小與否符合技術(shù)規(guī)定,可判斷點(diǎn)火控制器等故障。A、電流B、電壓C、電阻D、電流或電壓52.自動變速器內(nèi)制動器作用是()。A、聯(lián)接B、固定C、鎖止D、制動53.東風(fēng)EQ1092型汽車雙回路氣壓制動傳動裝置由()和控制裝置兩某些構(gòu)成。A、氣泵B、制動踏板C、制動桿D、制動氣室54.進(jìn)行汽車二級維護(hù)前,檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1200r/min時,點(diǎn)火提前角應(yīng)為()±1°。A、9°B、11°C、13°D、15°55.關(guān)于車速里程表,甲說車速里程表動力源來自變速器輸出軸;乙說車速里程表由汽車變速器軟軸驅(qū)動儀表積極軸。你以為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的56.()能導(dǎo)致左后側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障57.最大爬坡度是車輪()時最大爬坡能力。A、滿載B、空載C、＜5tD、＞5t58.()用于診斷發(fā)動機(jī)汽缸及進(jìn)排氣門密封狀況。A、汽缸漏氣量檢測儀B、真空表C、發(fā)動機(jī)分析儀D、尾氣分析儀59.桑塔納型轎車AFE發(fā)動機(jī)裝復(fù)后,汽缸壓縮壓力極限值為()MPa,各缸壓力差應(yīng)不大于()MPa。A、0.70、0.3B、0.75、0.25C、0.75、0.3D、0.70、0.2560.啟動發(fā)動機(jī)時,無著火征兆,油路故障是()。A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油D、來油不暢61.()不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供應(yīng)系統(tǒng)構(gòu)成構(gòu)件。A、進(jìn)氣管B、空氣濾清器C、怠速旁通閥D、進(jìn)氣壓力傳感器62.用百分表測量變速器輸出軸徑向跳動量規(guī)定不不不大于()mm,使用極限為0.06mm。A、0.020B、0.025C、0.030D、0.03563.()不是真空助力式液壓制動傳動裝置構(gòu)成某些。A、加力氣室B、輪缸C、控制閥D、主缸64.()不是行駛跑偏因素。A、兩前輪胎氣壓差過大或磨損限度不一致B、前橋變形C、前輪前束過大或過小D、車架變形或鉚釘松動65.()是氣壓低引起氣壓制動系制動失效因素。A、車輪制動器失效B、制動閥進(jìn)氣閥打不開C、制動器室膜片破裂D、空氣壓縮機(jī)傳動帶打滑66.關(guān)于電壓表檢修,甲說車載電壓表顯示數(shù)值為蓄電池或發(fā)電機(jī)端電壓;乙說車載電壓表顯示數(shù)值為點(diǎn)火系高壓電壓。你以為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的67.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕啟動一扇車門。A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障C、導(dǎo)線斷路D、車門鎖啟動器故障68.汽車液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原始動力來自()。A、蓄電池B、馬達(dá)C、發(fā)動機(jī)D、油泵69.如下屬于曲軸變形重要因素是()。A、機(jī)油壓力過高B、按規(guī)定力矩擰緊螺栓力矩C、未按規(guī)定力矩擰緊螺栓D、曲軸軸承磨損70.依照《汽車發(fā)動機(jī)曲軸技術(shù)條件》(GB3802－83)技術(shù)規(guī)定,飛輪突緣徑向圓跳動公差為()mm。A、0.02B、0.04C、0.06D、0.0871.六缸發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),拔下第二缸高壓線后,運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變化,故障在()。A、第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化油器72.用汽車萬用表測量空調(diào)出風(fēng)口濕度時,溫度傳感器應(yīng)放在()。A、駕駛室內(nèi)B、駕駛室外C、高壓管路內(nèi)D、風(fēng)道內(nèi)73.變速器驗(yàn)收時各密封部位不得漏油,潤滑油溫度不得越過室溫()℃。A、40B、50C、80D、9074.依照《汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件》(GB8825－88)技術(shù)規(guī)定,圓錐主、從動齒輪()為0.15～0.50mm。A、長度B、寬度C、厚度D、嚙合間隙75.下列()是行駛中有異響因素。A、減振器性能削弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力局限性D、彈簧折斷76.無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系采用點(diǎn)火信號傳感器取代老式點(diǎn)火系中()。A、斷電觸點(diǎn)B、配電器C、分電器D、點(diǎn)火線圈77.()導(dǎo)致駕駛員電動座椅不能動。A、熔斷器故障B、主控開關(guān)搭鐵不良C、主控開關(guān)搭鐵線斷路D、駕駛員側(cè)開關(guān)故障78.()導(dǎo)致所有車門鎖都不能工作。A、電源導(dǎo)線斷路B、左側(cè)電動車門鎖電路斷路C、右側(cè)電動車門鎖故障D、左側(cè)后電動車門鎖故障79.轉(zhuǎn)向橋和()屬于從動橋。A、驅(qū)動橋B、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋C、支持橋D、后橋80.桑塔納型轎車AFE發(fā)動機(jī)裝復(fù)后,汽缸壓縮壓力極限值為()MPa,各缸壓力差應(yīng)不大于()MPa。A、0.70、0.3B、0.75、0.25C、0.75、0.3D、0.70、0.2581.發(fā)動機(jī)工作時,火花塞絕緣體裙部溫度應(yīng)保持在()℃。A、200～300B、300～400C、500～600D、600～70082.改進(jìn)噴油器噴霧質(zhì)量可減少柴油機(jī)排放污染物中()含量。A、碳煙B、水C、二氧化硫D、氮83.制動主缸裝配前,用()清洗缸壁。A、酒精B、汽油C、柴油D、防凍液84.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有()個檔位。A、3B、4C、5D、685.汽車車架變形會導(dǎo)致汽車()。A、制動跑偏B、行駛跑偏C、制動甩尾D、輪胎變形86.制動甩尾因素有()。A、制動閥調(diào)節(jié)不當(dāng)B、兩后輪制動間隙過小C、兩后輪制動氣室制動管路漏氣D、前橋懸架彈簧彈力不一致87.按蓄電池生產(chǎn)廠家規(guī)定或氣溫條件,在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度電解液,靜置()h后,再將液面高度調(diào)節(jié)到高出極板(或防護(hù)片)頂部10～15mm。A、6～8B、5～10C、15～20D、20～2588.關(guān)于低速斷火故障,甲說低速斷火故障因素也許是可燃混合氣過濃;乙說低速斷火故障因素也許是電容器斷路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的89.如下屬于二級維護(hù)內(nèi)容是:()。A、檢查、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié)B、更換活塞環(huán)C、更換活塞銷D、檢查曲軸軸向間隙90.()不是連桿軸承異響特性。A、溫度升高,聲音變化不大B、隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增長,聲音加大C、尖脆嗒嗒聲D、發(fā)出較大清脆當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲91.制動踏板軸卡滯會導(dǎo)致汽車()。A、制動拖滯B、制動甩尾C、制動失效D、制動過遲92.當(dāng)汽車氣壓制動系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)氣壓高于某一值時,氣壓局限性報警燈報警開關(guān)觸點(diǎn)(),報警燈()。A、分開不亮B、分開亮C、閉合不亮D、閉合亮93.全面質(zhì)量管理是把()和效益統(tǒng)一起來質(zhì)量管理。A、產(chǎn)品質(zhì)量B、工作質(zhì)量C、質(zhì)量成本D、使用成本94.如下屬于混合氣過濃引起故障是()。A、發(fā)動機(jī)油耗高B、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)C、發(fā)動機(jī)加速不良D、發(fā)動機(jī)減速不良95.橡膠殼蓄電池電解液液面高度應(yīng)高出極板()mm。A、5～10B、10～15C、15～20D、20～2596.()能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、開關(guān)故障97.在滿足工件表面功能規(guī)定狀況下,應(yīng)盡量選用()表面粗糙度數(shù)值。A、較大B、較小C、不同D、相似98.電控汽油噴射發(fā)動機(jī)()是指發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管處有可燃混合氣燃燒從而產(chǎn)生異響現(xiàn)象。A、回火B(yǎng)、放炮C、行駛無力D、失速99.汽車左右側(cè)輪胎氣壓不一致不會導(dǎo)致()。A、轉(zhuǎn)向沉重B、車身傾斜C、輪胎磨損D、制動跑偏100.全面質(zhì)量管理基本工作辦法中()階段指是總結(jié)階段。A、AB、CC、DD、P101.真空助力式液壓制動傳動裝置,加力氣室和控制閥構(gòu)成一種整體,叫做()。A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D、空氣助力器102.安裝汽油泵時,泵殼體與缸體間襯墊厚度要()。A、加厚B、減小C、恰當(dāng)D、加厚、減小、恰當(dāng)均可103.關(guān)于重型車采用制動增壓裝置,甲說重型汽車易采用空氣增壓裝置。乙說重型汽車易采用助力式液壓裝置。你以為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的104.關(guān)于高壓無火故障,甲說高壓無火故障因素也許是分火頭漏電;乙說高壓無火故障因素也許是分電氣蓋漏電。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的105.氣門高度用()測量。A、外徑千分尺B、內(nèi)徑千分尺C、直尺D、刀尺106.轉(zhuǎn)向節(jié)各部位螺紋損傷不得超過()。A、一牙B、二牙C、三牙D、四牙107.硅整流發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓等于發(fā)電機(jī)極柱直流輸出電壓()倍。A、1/2B、1C、1/3D、1/4108.翼片式空氣流量計(jì)輸出信號是()。A、脈沖信號B、數(shù)字信號C、模擬信號D、固定信號109.中間支承檢查。當(dāng)傳動軸中間支承軸向間隙不不大于()mm時,應(yīng)解體中間支承總成。A、0.1B、0.3C、0.5D、0.7110.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障因素,甲說火花塞間歇性跳火因素是個別缸高壓線斷路;乙說火花塞間歇性跳火因素是點(diǎn)火電壓局限性。你以為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的111.對于四缸發(fā)動機(jī)而言,有一種噴油器堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)()。A、不能起動B、不易起動C、怠速不穩(wěn)D、減速不良112.用()檢查電控燃油汽油機(jī)各缸與否工作。A、數(shù)字式萬用表B、單缸斷火法C、模擬式萬用表D、雙缸斷火法113.對于EQ1092F型汽車,發(fā)動機(jī)處在()時,機(jī)油壓力應(yīng)不不大于0.3MPa。A、怠速B、中速C、加速D、減速114.當(dāng)氣流溫度超過()℃時,電扇離合器處在嚙合狀態(tài)。A、25B、45C、65D、85115.依照《汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件》(GB8825－88)技術(shù)規(guī)定,圓錐主、從動齒輪()為0.15～0.50mm。A、長度B、寬度C、厚度D、嚙合間隙116.驗(yàn)收發(fā)電機(jī)時,檢查其有無機(jī)械和電路故障,可采用()實(shí)驗(yàn)。A、負(fù)載B、啟動C、空轉(zhuǎn)D、手動117.老式點(diǎn)火系中,分電器電容器容量普通為()。A、0.15～0.25μFB、0.15～0.25μFC、0.15～0.25FD、0.15～0.25mF118.依照《汽車變速器修理技術(shù)條件》(GB5372－85)技術(shù)規(guī)定,變速叉端面對變速叉軸孔軸線垂直度公差為()mm。A、0.20B、0.15C、0.10D、0.08119.()用于測試發(fā)電機(jī)端電壓。A、萬用表B、氣壓表C、真空表D、油壓表120.六缸發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),拔下第二缸高壓線后,運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變化,故障在()。A、第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化油器121.關(guān)于膨脹閥,甲說膨脹閥位于蒸發(fā)器入口側(cè)。乙說膨脹閥可將系統(tǒng)高壓側(cè)與低壓側(cè)隔離開來。你以為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的122.()功用是用來控制各汽缸進(jìn)、排氣門開閉時刻,使之符合發(fā)動機(jī)工作順序和配氣相位規(guī)定,同步控制氣門開度變化規(guī)律。A、推桿B、凸輪軸C、正時齒輪D、氣門導(dǎo)管123.對于非獨(dú)立懸架,()是影響乘員舒服性重要因素。A、鋼板彈簧B、軸C、車輪D、輪胎124.()不能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動車門鎖不能啟動。A、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、遙控器故障D、點(diǎn)火開關(guān)故障125.()不是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏因素。A、分派閥反作用彈簧過軟或損壞B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞C、流量控制閥被卡住D、閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置126.當(dāng)用一段導(dǎo)體切割磁力線時,下列說法對的是()。A、一定有感應(yīng)電流B、有感應(yīng)磁場阻礙導(dǎo)線運(yùn)動C、會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢D、有感應(yīng)磁場127.開關(guān)式怠速控制閥控制線路斷路會導(dǎo)致()。A、不能起動B、怠速過高C、怠速不穩(wěn)D、減速不良128.()不是轉(zhuǎn)向沉重因素。A、轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小B、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟互相摩擦C、前輪前束過大或過小D、轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過小129.關(guān)于蒸發(fā)器,甲說蒸發(fā)器安裝在車輛駕駛室內(nèi)用于冷卻室內(nèi)空氣。乙說蒸發(fā)器安裝在車輛駕駛室內(nèi)用于除去空氣中濕氣。你以為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的130.對于曲軸前端裝止推墊片發(fā)動機(jī),曲軸軸向間隙因磨損而增大時,應(yīng)在保證前止推片為原則厚度狀況下,加厚()止推墊片厚度,以滿足車輛曲軸軸向間隙規(guī)定。A、前B、后C、第一道D、第二道131.主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕可通過()來調(diào)節(jié)。A、增減積極錐齒輪前端調(diào)節(jié)墊片B、增減積極錐齒輪后端調(diào)節(jié)墊片C、增減從動錐齒輪后端調(diào)節(jié)墊片D、增減從動錐齒輪后端調(diào)節(jié)墊片132.解放CA1091型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時,在轉(zhuǎn)速不不不大于1150r/min條件下,電壓為()V。A、11B、12C、13D、14133.氣門座圈承孔表面粗糙度應(yīng)不大于()μm。A、1.25B、1.50C、1.75D、2.00134.()導(dǎo)致氣壓制動系制動失效。A、空氣壓縮機(jī)潤滑不良B、制動踏板行程過小C、制動踏板自由行程過小D、空氣壓縮機(jī)傳動帶打滑135.關(guān)于車速里程表,甲說車速里程表車速表動力源來自變速器輸入軸;乙說車速里程表里程表由汽車變速器軟軸驅(qū)動儀表積極軸。你以為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的136.進(jìn)氣溫度傳感器安裝在()。A、進(jìn)氣道上B、排氣管上C、水道上D、油底殼上137.前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向節(jié)力普通不不不大于()N。A、20B、15C、10D、5138.關(guān)于喇叭長鳴故障,甲說喇叭長鳴故障因素也許是喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結(jié);乙說喇叭長鳴故障因素也許是喇叭繼電器短路。你以為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的139.YC6105QC型柴油機(jī)所用CKBL68S001型噴油器噴油壓力應(yīng)為()MPa。A、20.0±5B、23.0±5C、25.0±5D、26.0±5140.桑塔納型轎車主減速器主、從動齒輪嚙合間隙為()mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30141.兩前輪車輪制動器間隙不一致會導(dǎo)致汽車()。A、制動失效B、制動跑偏C、制動過熱D、輪胎異常磨損142.風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地運(yùn)用空氣流,加強(qiáng)冷卻,普通都裝有()。A、導(dǎo)流罩B、散熱片C、分流板D、鼓風(fēng)機(jī)143.膜片彈簧離合器壓盤(),熱容量大,不易產(chǎn)生過熱。A、較大B、較小C、較薄D、較厚144.()能導(dǎo)致左后側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障145.對于EQ1092F型汽車,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時,排氣門滯后角為()。A、10.5°B、20.5°C、30.5°D、40.5°146.()可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)異響。A、轉(zhuǎn)子與定子之間碰擦B、碳刷過短C、定子短路D、轉(zhuǎn)子短路147.在測量發(fā)動機(jī)汽缸磨損限度時,為精確起見,應(yīng)在不同位置和方向共測出至少()個值。A、2B、4C、6D、8148.主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕可通過()來調(diào)節(jié)。A、增減積極錐齒輪前端調(diào)節(jié)墊片B、增減積極錐齒輪后端調(diào)節(jié)墊片C、增減從動錐齒輪后端調(diào)節(jié)墊片D、增減從動錐齒輪后端調(diào)節(jié)墊片149.捷達(dá)轎車駐車制動器是()。A、氣壓式B、綜合式C、液力式D、人力式150.東風(fēng)EQ1092型汽車采用制動控制閥是()。A、單腔式B、串聯(lián)雙腔活塞式C、并聯(lián)雙腔活塞式D、往復(fù)式151.電控燃油噴射(EFI)重要涉及噴油量,噴射正時,燃油停供和()控制。A、燃油泵B、點(diǎn)火時刻C、怠速D、廢氣再循環(huán)152.依照《汽車變速器修理技術(shù)條件》(GB5372－85)技術(shù)規(guī)定,各齒輪嚙合印痕應(yīng)在輪齒嚙合面中部,且不不大于嚙合面()。A、55％B、60％C、70％D、75％153.()可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)異響。A、轉(zhuǎn)子與定子之間碰擦B、碳刷過短C、定子短路D、轉(zhuǎn)子短路154.關(guān)于硅油電扇離合器檢測,甲說:啟動發(fā)動機(jī),使其在冷狀態(tài)下以中速運(yùn)轉(zhuǎn)l～2min,以便使工作腔內(nèi)硅油返回儲油室。乙說:在發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)之后,用手應(yīng)能較輕松地?fù)軇与娚热~片。對于以上說法()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的155.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有()個檔位。A、3B、4C、5D、6156.在液壓傳動過程中,換向閥“位”是依照()來劃分。A、對外接通油口數(shù)