2023版租船運輸?shù)暮贤?篇

版租船運輸?shù)暮贤?篇2023最新版租船運輸?shù)暮贤ňx篇1）

施工單位：__________(簡稱甲方)潛水船單位：_______(簡稱乙方)

依據(jù)《海上運輸市場組織管理方法》的有關(guān)規(guī)定。特制定以下條款，供雙方共同遵照執(zhí)行：

一、甲方依據(jù)施工需要，租用乙方船及潛水的人員，租用潛水組任務(wù)：主要擔(dān)當(dāng)水下工程作業(yè)。

二、租用潛水組共____組每組需配____人(包括潛水人員____人)，潛水船組的交接地點為____港。

三、租費規(guī)定：經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商定為每組月租費____元(包括潛水人員的津貼____元)租費每月結(jié)算一次。均由山東省海上民間運輸管理處的票據(jù)，統(tǒng)一結(jié)算劃撥。

四、租用期限：自____年____月____日至____年____月____日止，如合同到期，工程連續(xù)需要，應(yīng)按期續(xù)合同，否則調(diào)回另行支配。

五、潛水組施工作業(yè)中的責(zé)任劃分：

1、乙方必需依據(jù)合同規(guī)定配齊潛水組人員、潛水設(shè)備，船只及設(shè)備的使用保管由乙方負(fù)責(zé)。施工作業(yè)中如因乙方技術(shù)操作不當(dāng)造成損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)。但因甲方施工設(shè)備不良和操作不當(dāng)給乙方造成損失，由甲方負(fù)責(zé)。

2、潛水組必需聽從甲方調(diào)動，如因乙方責(zé)任或不聽從調(diào)動而耽擱施工生產(chǎn)滿一天者，按日扣罰租費____元。

3、潛水組在租期內(nèi)，因天氣影響或甲方其他緣由影響潛水作業(yè)，應(yīng)照收租費。

4、潛水組人員不得擅離職守，如擅離者，應(yīng)追究責(zé)任，并按期扣出每組每日租費____元。

六、潛水組人員的勞保用品及生活支配問題，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商準(zhǔn)備，潛水作業(yè)必要的防護(hù)用品等依據(jù)甲方的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一發(fā)放，潛水人員的食宿住地甲方負(fù)責(zé)支配。生活費用及糧食供應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)。

七、潛水作業(yè)人員的醫(yī)療費均由乙方負(fù)責(zé)，但由于甲方施工和水下作業(yè)整公正設(shè)備不良或操作造成乙方潛水人員傷亡，其醫(yī)療費由甲方負(fù)責(zé)。

八、本合同自簽訂日起生效。

九、若有未盡事宜，經(jīng)雙方依據(jù)相關(guān)法律和有關(guān)規(guī)定，協(xié)商補(bǔ)充條款。

十、本合同一式十份，正本三份，副本七份，正本甲、乙雙方各執(zhí)一份，船管處一份，副本報銀行、__銀行、工商行政管理局登記備案。

甲方____________________

乙方____________________

負(fù)責(zé)人____________________

負(fù)責(zé)人___________________

開戶銀行帳號________________

開戶銀行帳號____________

____年____月____日

____年____月____日

2023最新版租船運輸?shù)暮贤ňx篇2）

甲方：____________________

乙方：____________________

第一部分

1.船舶經(jīng)紀(jì)人

2.地點和日期

3.船東/營業(yè)地點

4.租船人/營業(yè)地點

5.船名

6.船旗國和登記國

7.呼號

8.船型

9.總登記噸位/凈登記噸位

10.建筑時間/建筑地點

11.總載重噸位按夏季舷及長噸計算

12.船級

13.船級社最近一次特檢日期

14.其他項目

15.交船港

16.交船時間

17.租船合同取消日期

18.還船港

19.連續(xù)日通知

20.進(jìn)干船塢周期

21.航行區(qū)域范圍

22.租期

23.租金

24.支付幣種及方式

25.支付地點、收款人及銀行帳戶

26.銀行擔(dān)保/付款保證書

27.抵押;如無抵押免填

28.保險

29.依第11條或第12條為船東投保的附加險

30.依第11條或第12條為租船人投保的附加險

31.經(jīng)紀(jì)人傭金及支付對象

32.潛在缺陷

33.適用的法律

34.仲裁地點

35.租用/購買協(xié)議

36.茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和其次部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于其次部分，但以所抵觸的范圍為限。經(jīng)雙方同意并在第35條內(nèi)列明時，第三部分才作為合同的一部分適用;當(dāng)與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩分部的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。

簽字：船東________簽字：租船人________

其次部分

1.交船港

船舶將在第15條中列明的港口租船人指定并備妥的泊位交付給租船人接收。

船東應(yīng)在交船前和交船時做到克盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機(jī)器和設(shè)備的各個方面預(yù)備好投入下述的服務(wù)。船舶在交付時應(yīng)具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒有權(quán)利由于對該船的主見或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負(fù)責(zé)由于該船只交付時存在的船舶、船舶機(jī)器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必需是在交船后18個月內(nèi)消逝，除非對此在第32欄另有訂明。

2.交船時間

交船時間不得早于第16條中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。

對于船舶估量何時可預(yù)備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶狀況的變化，船東要和租船人隨時通消息。

3.取消合同

假如船舶最遲不能在第17條訂明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。

假如船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付，船東應(yīng)在能夠合理確定船只將于何日備妥時應(yīng)當(dāng)盡快給租船人發(fā)出通知，詢問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必需在收到該通知后的168小時內(nèi)宣布其選擇準(zhǔn)備，假如租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認(rèn)為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。

4.船行區(qū)域范圍

船舶將用于進(jìn)行合法的貿(mào)易，在第21條內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。

無論本租船合同中有無其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準(zhǔn)予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排解核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排解之列，但要事前取得船東對裝運的批準(zhǔn)。

5.檢驗

交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀態(tài)。起租檢驗的費用或如有時間損失由船東負(fù)擔(dān)，退租檢驗的費用或如有時間損失則由租船人負(fù)擔(dān)，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進(jìn)塢，進(jìn)出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。

6.檢查

船東有權(quán)在任何時候?qū)Υ斑M(jìn)行檢查、檢驗或授權(quán)驗船師代表其進(jìn)行檢驗以查明船舶狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有在租方支配船舶進(jìn)干船塢時進(jìn)行，可是假如租船人未在正常的船級檢查間隔支配船舶進(jìn)塢，則船東有權(quán)要求支配船舶進(jìn)干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負(fù)擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達(dá)到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負(fù)擔(dān)。全部檢查、檢驗和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。

租船人每當(dāng)船東提出要求時，應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志，每當(dāng)船東需要時向他們供應(yīng)傷亡事故或其他事故及船只患病損壞的全部狀況。如有需要，租船人應(yīng)不時將預(yù)備支配的船舶任務(wù)通知船東。

7.財產(chǎn)名目及消耗的油和供應(yīng)品

在接船和以后還船時，租船人應(yīng)會同船東對船上的整個設(shè)備、全套裝備裝置和船上的全部消耗供應(yīng)品編制一套完整的財產(chǎn)名目。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的全部燃料、潤滑油、水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時市價交付費用。

8.保養(yǎng)和營運

在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)支配作各種用途，并在各個方面處于其完全把握之下。租船人應(yīng)對船舶、船機(jī)、鍋爐、裝置和備件進(jìn)行良好的保養(yǎng)修理，使之處于有效營運狀態(tài)，并要依據(jù)良好的商業(yè)保養(yǎng)做法進(jìn)行保養(yǎng)。另除了第12條

所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12條內(nèi)提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。

對于必需的修理，租船人應(yīng)立刻實行措施在合理的時間內(nèi)完成，如租船人沒有這樣做，船東有權(quán)將租船從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書，這樣做也不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。

除非另有規(guī)定者外，假如由于船級方面有新的要求，或由于實施強(qiáng)制性的法規(guī)而為了船的連續(xù)營運必需進(jìn)行改進(jìn)、轉(zhuǎn)變結(jié)構(gòu)或添置費用較多的新設(shè)備，費用超過第28欄內(nèi)船舶的水險價值的5%時，則有關(guān)各方有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用如何分擔(dān)的比例作出準(zhǔn)備。

依據(jù)任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關(guān)于油類及其他污染損害的要求，為了使船舶不受懲處或交付費用，合法地進(jìn)入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域，無任何延擱地執(zhí)行本租船合同，租船人須支配經(jīng)濟(jì)保證或擔(dān)當(dāng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這種義務(wù)均是存在的。租船人應(yīng)支配這方面的付款保證或作其他必需的支配以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負(fù)擔(dān)。如租船人沒有做或沒有力氣做到這一點，則船東所受的一切后果均應(yīng)由租船人賜予賠償。

油輪全部人自愿擔(dān)當(dāng)油污責(zé)任協(xié)定方案，船舶在本租船合同名下交船時，租船人須支配船舶參加油輪全部人自愿擔(dān)當(dāng)油污責(zé)任協(xié)定及其他類似的強(qiáng)制性方案并支配船舶在租期內(nèi)部參加此類方案。

租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶航行、營運、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時需要的修理負(fù)擔(dān)費用，租船人應(yīng)支付船舶的使用和營運的各種費用，包括外國一般的市政和州的稅款。船長、高級船員和一般船員即使由于某種緣由系船東所委派，但他們實際是租船人的雇員。

租船人應(yīng)遵守船員的登記國和租船人自己的國家關(guān)于高級船員和一般船員的有效規(guī)定。

在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囟標(biāo)記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付，全部時間作為租期內(nèi)時間計算。

在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進(jìn)行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變或?qū)C(jī)器、裝置或備件進(jìn)行變動。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到小樣。

租船人可以使用船舶在交船時船上全部的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一般的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)準(zhǔn)時地對那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價值，租船人有權(quán)自己支付費用及擔(dān)當(dāng)風(fēng)險增加設(shè)備，但租期結(jié)束時，假如船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。

船在交船時船上全部租來的任何設(shè)備包括無線電設(shè)備，租船人應(yīng)予保存和修理。租船人應(yīng)擔(dān)當(dāng)船東簽署的有關(guān)的租賃合同中的義務(wù)和責(zé)任，并償還船東支付的全部有關(guān)費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。

租船人應(yīng)在需要時支配船舶進(jìn)塢，清潔和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船第18個月內(nèi)進(jìn)行一次，除非第20欄另有協(xié)議。

9.租金

租船人應(yīng)按第23欄列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開頭付租金;不足1月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。

租金的支付除第一個月和最終一個月租金外，如本條的附條適用的話，應(yīng)于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點見第25欄。

第1個月和最終1個月的租金如不足1個月則依據(jù)當(dāng)月日歷月天數(shù)比例計算，并照此預(yù)付。

如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最終一次收到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。

如拖欠租金超過7個連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。

對延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10%的利息。

10.抵押

船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者，船東只保證在未事前取得租船人的批準(zhǔn)，不將船作任何抵押。

11.保險和修理

在租期內(nèi)租船人應(yīng)負(fù)擔(dān)費用為船舶投保水險、戰(zhàn)斗險和保賠責(zé)任險。投保各險的樣式須經(jīng)船東書面批準(zhǔn)，船東不得無理拒絕賜予批準(zhǔn)。租船人支配投保的水險、戰(zhàn)斗險和保賠責(zé)任險應(yīng)維護(hù)船租雙方及“經(jīng)批準(zhǔn)承受抵押者”的利益，租船人可以在上述保險方面維護(hù)他們可能委派的任何管理人的利益。為維護(hù)船東和租船人的利益，全部保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。

假如租船人沒有按上面附條的規(guī)定和要求支配投保上述保險的任何一種，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述狀況;否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對租船人的其他索賠要求。租船人經(jīng)船東和承保人批準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行全部屬于投保范圍的修理和擔(dān)當(dāng)給付上述修理的全部費用以及屬于保險范圍的收費、開支和債務(wù)

關(guān)于其他不在保險范圍的或未超過所投保險規(guī)定的相對或確定的免賠額的全部修理，租船人亦要負(fù)責(zé)支配修理和支付由此而產(chǎn)生的費用。

依據(jù)本條的附條進(jìn)行的修理以及依據(jù)前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一部分。

如上述保險的條件允許有關(guān)方支配附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額，船東或租船人應(yīng)立刻向另一方供應(yīng)所支配的附加保險的詳細(xì)狀況，包括保險證明或保險單以及此項需要的保險的承保人同意的書面的副本。

在按本條的付條的要求支配的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損時，全部保險賠款應(yīng)付給船東，由船東依據(jù)船東和租船人的利益多少，進(jìn)行支配。

船東在租船人提出要求時應(yīng)快速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。

按本條附條的規(guī)定，所投保的水上險和戰(zhàn)斗險的船只價值系第28欄欄中所列的金額。

2、保險、修理和船級

在租期內(nèi)船東應(yīng)負(fù)擔(dān)費用為船舶投保水險和戰(zhàn)斗險，保險單格式和附件。對屬于保險范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機(jī)裝置的損壞，或為了免除屬于保險范圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責(zé)任義務(wù)而支付的費用，船東、承保人沒有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，全部保險單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。

在租期內(nèi)，租船人應(yīng)依據(jù)船東書面批準(zhǔn)的格式投保賠責(zé)任險，并支付費用。對于格式，船東不得無理拒絕批準(zhǔn)。假如租船人沒有按附條所規(guī)定的要求支配保險，船東應(yīng)通知租船人，租船人應(yīng)在7個連續(xù)日內(nèi)改正上述狀況;否則，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東對租船人可能有的其他索賠要求。

如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所患病的全部損失和賠償船東全部索賠的要求，而這些原本屬保險范圍。

租船人在經(jīng)船東或船東的保險人批準(zhǔn)后應(yīng)支配全部屬于保險范圍的修理和擔(dān)當(dāng)支付按本條附條規(guī)定的保險和承保范圍的全部與這些修理有關(guān)的雜費以及收費、開支和債務(wù)。對于這些開支租船人在供應(yīng)帳單后通過船東保險人取得償還。

其他不在保險范圍的，或未超過所投保險的可能相對或確定免賠額的全部的修理，租船人要負(fù)責(zé)支配進(jìn)行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費和開支。

依據(jù)本條附和的規(guī)定支配的修理，和依據(jù)上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時間計算并成為租期的一部分。

由于進(jìn)行這些修理期間需要使用和營運船只而產(chǎn)生的費用和開支，船東不予負(fù)責(zé)。

如上述保險的條件允許有關(guān)方支配附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄所列各方的金額。船或租船人應(yīng)立刻向另一方供應(yīng)所支配的附加保險的詳細(xì)狀況，包括保險證明或保險單，以及在必需經(jīng)承保人同意的狀況下承保人書面同意的副本。

按本條的附條的要求，為船只支配了保險，而船只變成實際全損或推定全損時，全部保險賠款應(yīng)付給船東，由船東依據(jù)船東和租船人的利益多少進(jìn)行支配。

在船東依據(jù)本條的附件支配的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故發(fā)生日期終止。

租船人在船東提出要求時，應(yīng)快速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。

按本條附條的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)斗險的船只價值系第28條中所列的金額。

盡管有第8條的規(guī)定，雙方協(xié)議依據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過期的船級證書。

13.還船

租船人應(yīng)于租船合同到期時按第18欄列明的一個平安和不凍的港還船，租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知少于14天的精確通知，預(yù)報估量還船日期、還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立刻通知船東。

假如船舶奉命進(jìn)行的該航次結(jié)束可能超過租期合同到期日時，租船人可以使用船舶完成該航次，但條件是要合理地計算出該航次，在確定結(jié)束租船合同的差不多時間完成而還船。

船舶在還船時應(yīng)具有與交船時一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。

還船時，船舶的檢驗周期應(yīng)當(dāng)是最近期的，船級證明應(yīng)至少還有第14欄雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。

14.無船舶留置

租船人將不承受也不同意連續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船東的船舶全部權(quán)和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債務(wù)。租船人進(jìn)而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方結(jié)實張巾或懸掛一個內(nèi)容如下的通知：

“本船是的財產(chǎn)，租給，依據(jù)租船合同的條款，租船人或船長均無權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強(qiáng)加在本船?！?/p>

租船人對在租期內(nèi)當(dāng)船舶在其把握下發(fā)生的對船的任何性質(zhì)的留置，對于由于艇船人對船舶的營運，或由于其對船舶或船舶營運方面的疏忽而發(fā)生的對船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，假如船舶由于租船人營運船舶產(chǎn)生索賠或留置而扣船，租船人應(yīng)負(fù)擔(dān)費用，實行全部合理的措施使船在一個合理的時間內(nèi)獲釋，并負(fù)擔(dān)保釋金和其他相關(guān)費用。

15.船東的留置

關(guān)于本租船合同下全部的索賠，船東可以留置全部貨物、其次承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費，而租船人由于預(yù)付了錢而沒有所獲可以對船進(jìn)行留置。

16.救助

全部救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此患病的損壞和修理費用應(yīng)由租船人負(fù)擔(dān)。

17.殘骸的遷移

如船舶成為殘骸或航運的障礙，對于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。

18.共同海損

如有共同海損則按1974年約克棗安特衛(wèi)普規(guī)章或在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)章進(jìn)行理算。

19.轉(zhuǎn)讓和光船轉(zhuǎn)租

除非事前取得船東書面同意，租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓，亦不得將船舶轉(zhuǎn)租，但船東不得無理地不予同意。上述轉(zhuǎn)讓、光船轉(zhuǎn)租要以船東所批準(zhǔn)的條款和條件為準(zhǔn)。

20.提單

租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)全部提單都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強(qiáng)制適用的關(guān)于承運人對貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應(yīng)包括英國海上貨運法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過失碰撞責(zé)任條款。

租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。

21.銀行擔(dān)保

租船人作為不折不扣地履行本租船合同的義務(wù)和保證，擔(dān)當(dāng)在交船前供應(yīng)第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書，金額和地點如第26欄。

22.征用/買進(jìn)

如任何政府或其他主管當(dāng)局征租本船，不論“征租”發(fā)生在租期內(nèi)什么日期，也不論“征租”的時間多長，是無期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時間是否連續(xù)“征用”，本租船合同不得被認(rèn)為因此失效或終止，而租船人應(yīng)按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼髯庾饨鸹蛸r償將在余下的租期內(nèi)或“征期”期內(nèi)付給租船人。

當(dāng)征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付給船東。

如由于船舶被強(qiáng)制買進(jìn)或全部權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對船舶的全部權(quán)被剝奪時，那么，不論這“強(qiáng)制買進(jìn)”在租期內(nèi)哪一天發(fā)生，本租船合同將被認(rèn)為從“強(qiáng)制買進(jìn)”那天起終止。假如那種狀況發(fā)生，租金要付到“強(qiáng)制買進(jìn)”的日期和時間，租金不退。

23.戰(zhàn)斗

由于任何實際或威逼性的戰(zhàn)斗行為、戰(zhàn)斗、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團(tuán)體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部動亂、或由于國際法的施行致一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶駛向或連續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點，亦不得將船投入該危險區(qū)域的任何航次和服務(wù)，亦無論如何不得使船面臨或患病由于實施制裁而招致的任何風(fēng)險或懲處，亦不得載運任何可能帶來下列各種風(fēng)險的貨物，即使船患病交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)和各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、懲處或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險，險非事先取得船東的同意。

關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國家政府或其他任何政府、或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個人的命令或指示辦事，這也包括依據(jù)船只的戰(zhàn)斗險條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示和任何委員會或個人。

如在下列任何二個國家之間爆發(fā)戰(zhàn)斗：英國、美國、法國、蘇聯(lián)、中華人民共和國，或假如船旗國卷入戰(zhàn)斗、敵對行動、軍事行動、革命或內(nèi)部動亂，阻礙船只正常營運者，船東或租船人都可取消本租船合同，本租船人依據(jù)第13條的規(guī)定將船還給船東。如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述狀況下船被阻擋目的港，則船在船東指示的四周一個開放的平安港口卸完貨后還船。假如船上沒有貨物，則就在當(dāng)時所在港口辦理或船東指示的四周一個開放的平安港口還船。在各種狀況下，應(yīng)按第九條的規(guī)定連續(xù)支付租金，并且除了上述的狀況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。

假如為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而未履行本合同有關(guān)規(guī)定的，均不能認(rèn)為是不照本合同辦事。

24.傭金

對于本租船合同項下全部的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀(jì)人，傭金率見第30欄，但在任何狀況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時，應(yīng)負(fù)責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失。

如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失，但遇到這種狀況，傭金不得超過一年租金的傭金。

25.法律和仲裁

本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律。

關(guān)于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦仲裁或在第34欄雙方同意的地點仲裁。依據(jù)狀況，糾紛將由有關(guān)雙方指定的單一仲裁員來解決。假如有關(guān)方對指定的單一仲裁員未能達(dá)成全都看法的話，則糾紛應(yīng)由三位仲裁員來解決，每方指定一仲裁員，每方指定的仲裁員再指定第三位仲裁員。假如仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達(dá)成全都看法時，則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。假如任何一方指定的仲裁員拒絕擔(dān)當(dāng)工作，或沒有力氣擔(dān)當(dāng)工作，則指定的一方應(yīng)另指定一位新的仲裁員來代替。

在一方已指定其仲裁員，并以信件、電報或電傳向另一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員，波羅的海國際航運公會在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁員。仲裁庭作出的裁決應(yīng)是最終的裁決，對有關(guān)方都具有約束力，在需要時可以由仲裁庭或其他主管當(dāng)局像法院的判決一樣執(zhí)行。

第三部分

使用于通過抵押供應(yīng)資金的新造船租用購買協(xié)議。

26.在本租船合同到期時，如租船人已依據(jù)第一部分和其次部分履行了責(zé)任，茲協(xié)議在支付了最終一個月的租金后，按第10條租船人已購得該船和獲得船舶的一切，船價已全部付清。

如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法把握的緣由，則其次部分10條款中的船舶撤回權(quán)將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權(quán)得到年息10%的利息。

27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。

28.在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。

29.賣方保證在交船時，除了屬于買方緣由的債務(wù)或經(jīng)協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了全部債權(quán)和海運留置權(quán)。如有在交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只擔(dān)當(dāng)對這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對這些索賠負(fù)有責(zé)任的部分。凡是關(guān)于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領(lǐng)事費以及其他收費和開支均由買方負(fù)擔(dān)，關(guān)于結(jié)果賣方的注冊登記的全部一切稅款、領(lǐng)事費其他收費和開支均由賣方負(fù)擔(dān)。

在支付最終一個月租金時，作為交換，賣方應(yīng)向買方供應(yīng)一件經(jīng)正式證明，辦妥合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(quán)證明書。在交船時，賣方應(yīng)為船只從船舶登記方面注銷作預(yù)備，并供應(yīng)注銷證明給買方。

賣方應(yīng)在交船時交給買方全部船級證明書以及賣方有的全部圖紙。

30.無線電設(shè)備和航海儀器，除非是租用的，應(yīng)包括在一起出售，不另收費。

31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風(fēng)險和開支，應(yīng)由賣方擔(dān)當(dāng)，并以本租船合同的各項條件為準(zhǔn)，船只及屬于船只的一切將依據(jù)交船時的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方不予負(fù)責(zé)。

32.如船長、高級船員和其他人員系由賣方所委派，買方擔(dān)當(dāng)付費將他們遣返到按其次部分其次條光船起租的那個港口，或支付相當(dāng)?shù)穆贸藤M用由他們回其他任何地方。

甲方：____________________

乙方：____________________

日期：____________________________

2023最新版租船運輸?shù)暮贤ňx篇3）

承租人：

出租人：

簽署方式：傳真簽署

簽署地點：山東東營

依據(jù)《水路貨物運輸規(guī)章》，雙方經(jīng)友好協(xié)商，同意按下列條款訂立本合同：

一、船名和船舶資料：

1、船名：（乘浪6）載重噸（8665T）船舶長度（129.65m）滿載吃水（6.993m）船籍（溫州）

2、船舶資料：船舶主要項目、防止油污證書、適航證書、船舶保險單。

二、貨物名稱、裝貨地點、加溫要求、數(shù)量、時間、運費、航次、裝卸時間、滯遲費：

1、貨物名稱：芳烴

2、裝卸港名稱

裝貨港：儀征和南通誠暉油庫

卸貨港：錦州港

3、裝貨數(shù)量：最大載重8665噸，按4000噸起算，超出噸數(shù)按實際數(shù)量計算；如因船方自身或潮水緣由造成的不滿載，則按實際裝貨量計算。

4、受載日期

20__年09月26日±1天。合同簽訂后，承租人轉(zhuǎn)變裝卸港需征得出租人的同意并擔(dān)當(dāng)由此產(chǎn)生的一切費用。人力不行抗拒的緣由（如天氣、節(jié)假日、政府行為等）除外。

5、到達(dá)卸貨港日期：船舶必需在裝貨完畢后的1日內(nèi)到達(dá)卸貨港，否則因船舶延遲到達(dá)卸貨港所造成的相關(guān)油品價格或其他損失，由船方擔(dān)當(dāng)。人力不行抗拒的緣由（如天氣等）除外。

6、裝卸時間

承租人保證裝貨港48小時，卸貨港48小時，裝卸時間可合并使用：自船舶抵達(dá)裝貨港錨地向海事報到起算起，超過為滯期時間。

7、運輸費及相關(guān)費用

7.1運輸價格：人民幣110元/噸（開票），4元/噸港建費不包括在運費里面，假如卸貨港船方需替貨主支付港建費，則貨主另行支付該費用貨物的港口費用和港口建設(shè)費貨方負(fù)責(zé)，船舶的港口費用船方負(fù)責(zé)，由于移泊、過駁所發(fā)生的移泊費、過駁作業(yè)有關(guān)監(jiān)護(hù)環(huán)保等費用由承租人負(fù)責(zé)。

7.2承租人必需供應(yīng)一個平安泊位作業(yè)，承租人油品必需符合船舶適裝，出租人必需保證原裝原卸。

8、運載航次：依據(jù)承租人的實際貨量確定運載航次方案；

9、裝卸時間：按出租船舶到達(dá)裝卸兩港，向港航、海事部門或貨主（代理）單位報到時起到全部裝卸貨（油）結(jié)束止，裝卸兩港作業(yè)時間不超過96小時（人力不行抗拒因素除外）；

10、滯遲費：

10.1、若船舶在裝卸兩港作業(yè)時間超出96小時以上，所產(chǎn)生的滯遲費用按每天20000元計算，由承租人擔(dān)當(dāng)（除因臺風(fēng)、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣緣由、地震、戰(zhàn)斗、政府行為等不行抗力因素及非合同執(zhí)行雙方緣由造成延誤外）；

10.2、若出租船舶未按合同規(guī)定時間到達(dá)裝貨港，所產(chǎn)生的滯遲費用按每天20000元計算，由出租人擔(dān)當(dāng)（除因臺風(fēng)、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣緣由、地震、戰(zhàn)斗、政府行為等不行抗力因素及非合同執(zhí)行雙方緣由造成延誤外）；

三、運費結(jié)算及方式

1、承租人應(yīng)在全部貨物卸完，航次結(jié)算全部確認(rèn)后，在收到出租人開具的全額發(fā)票認(rèn)證后的一周內(nèi)，將運費電匯至出租人指定銀行帳號，或由代理方東營昱東國際貨運代理有限公司直接開具代理費發(fā)票至貨主由貨主分別支付代理費和出租方船運費。

2、假如船方在裝/卸貨港替貨主支付4元/噸港建費，運費結(jié)算時，船方憑港建費發(fā)票，由貨主支付運費時一并支付該費用。

四、船舶、泊位、樣品封存、保險、驗艙

1、承租人應(yīng)向出租人供應(yīng)符合平安、適裝、適卸條件的平安泊位進(jìn)行作業(yè)，并供應(yīng)相關(guān)資料；

2、出租人所供應(yīng)的船舶應(yīng)是適航、適裝、適工的船舶；

3、在裝貨結(jié)束時，船方、供貨方共同對每一艙所裝油品取混合樣（分上、中、下層三層取樣混合）將總混合樣封樣雙方簽字留存，船方至少留6個簽字封樣，船方必需保證油品質(zhì)量，保證原裝原卸，以作為到卸貨港的驗貨依據(jù)；如出租人未按合同規(guī)定進(jìn)行取樣封樣，由此引起的貨損貨差及相關(guān)責(zé)任由出租人負(fù)責(zé)；

4、船舶保險由船方負(fù)責(zé)，承租人保證貨物手續(xù)合法，否則由此引起的一切法律責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任方擔(dān)當(dāng)；船、貨各自辦理有關(guān)港口使費等相關(guān)手續(xù)，費用自理，責(zé)任自負(fù)，裝貨港4元/噸的港口建設(shè)費由貨主在裝貨前交納，由于貨主延期交納該費用而引起的滯期及損失由貨主擔(dān)當(dāng)；

5、出租人應(yīng)在裝載前對所運進(jìn)行油品檢驗，確認(rèn)出租船舶對此載油品的可承運性，檢驗合格后方可裝貨，如出租人未檢驗油品則代表檢驗合格。在裝載前和卸貨完畢后，承租人有權(quán)驗艙；

五、貨物數(shù)量及品質(zhì)檢驗

1、貨物裝船數(shù)量的確定：以裝貨港本船船檢數(shù)量為準(zhǔn)；

2、貨物卸貨數(shù)量的確定：以卸貨港本船船檢數(shù)量為準(zhǔn)；

3、若卸貨數(shù)量與裝船數(shù)量消逝差異，以裝船數(shù)量為準(zhǔn)，航運中的油品損耗為2‰，超出部分由出租人擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任；承租人對卸貨數(shù)量超出合理損耗范圍與油品質(zhì)量的變化不負(fù)任何責(zé)任。

4、因卸船品質(zhì)與裝船品質(zhì)有差異，對承租人造成的全部損失則由出租人負(fù)責(zé)，貨物品質(zhì)以裝貨港雙方封樣為準(zhǔn)；

5、若雙方或其中一方經(jīng)檢驗對貨物品質(zhì)和數(shù)量有爭議，則雙方共同托付第三方商檢機(jī)構(gòu)對封樣進(jìn)行檢驗，其檢驗結(jié)果對雙方均有約束力，檢驗費用由錯誤方擔(dān)當(dāng)。

6、若出租人未依據(jù)合同規(guī)定的計量方式履行，自行與貨主進(jìn)行其他方式的交接并簽字確認(rèn)，則該單業(yè)務(wù)依據(jù)實際交接方式來結(jié)算。

六、其他事宜

1、商定的合同和航線原則上不更改，若臨時要求修改合同、改航線或增加多港裝卸，須經(jīng)雙方協(xié)商統(tǒng)一，單方修改無效，雙方均應(yīng)在修改處蓋章核對后生效。為此發(fā)生的一切責(zé)任和費用由更改方負(fù)擔(dān)；

2、本航次租船為正常合法經(jīng)營的內(nèi)貿(mào)貨物運輸，由出租人和承租人各自辦理相關(guān)手續(xù)。若消逝問題和造成影響，由責(zé)任方擔(dān)當(dāng)，并由一方向另一方賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失；

3、出租人船舶必需依據(jù)港口海事要求安裝并24小時開啟AIS海上衛(wèi)星定位系統(tǒng)，

4、出租人不經(jīng)承租人同意，不準(zhǔn)在第三港口靠泊或裝卸，必需保證貨物平安、按時到達(dá)目的港卸貨（除因臺風(fēng)、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣緣由、地震、戰(zhàn)斗、政府行為等不行抗力因素外）；

5、出租人船舶因消逝機(jī)器故障或其他海損狀況時要第一時間書面通知承租人并出具相關(guān)證明，經(jīng)承租人許可后，可視狀況延期履行合同，否則因船舶延遲到達(dá)裝卸港，船方將擔(dān)當(dāng)因油價變動引起的一切損失。如出租人船舶告知承租人因船舶故障等緣由不能履行合同卻自行運載其他貨物時，出租人自愿支付承租人50%運費作為補(bǔ)償；如合同簽訂完畢后，承租人通知貨物取消，則承租人自愿支付出租人50%運費作為補(bǔ)償。

6、出租人保證不以任何理由滯留、留置、變賣及置換承租人托運的貨物；

7、供需雙方的任何一方由于不行抗力的緣由不能履行合同時，應(yīng)準(zhǔn)時向?qū)Ψ酵▓蟛荒苈男谢虿荒芡耆男械睦碛?，在取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)證明后，允許延期履行、部分履行或不履行合同，并依據(jù)狀況可部分或全部免于擔(dān)當(dāng)違約責(zé)任；

8、若裝卸兩港消逝特殊狀況，出租方需在第一時間通知承租方，樂觀聽取承租方供應(yīng)的解決方案，用以處理特殊狀況；若出租方未在第一時間通知承租方，并依據(jù)自己的方式處理特殊問題，責(zé)任由出租方擔(dān)當(dāng)。

七、爭議的解決

凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方友好協(xié)商解決；協(xié)商不成時，則提交起訴方海事法院裁決。

八、合同生效與終止

1、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽章之日起生效，結(jié)算完畢后，本合同自動終止，傳真副本有效；

2、與本合同相關(guān)的文件經(jīng)雙方確認(rèn)后，做為本合同不行分割的一部分。

承租人：__________集團(tuán)有限公司

出租人：__________有限公司乘浪

傳真：__________

傳真：__________

授權(quán)代表簽章：

授權(quán)代表簽章：

簽署日期：

簽署日期：

2023最新版租船運輸?shù)暮贤ňx篇4）

使用單位：__________開發(fā)總公司（甲方）

船舶單位：__________公司（乙方）

１．乙方依據(jù)甲方需要，同意將“海虹1”輪租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。

２．甲方租用乙方船舶只限于開拓和進(jìn)展業(yè)務(wù)工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行平安、技術(shù)操作由乙方船長負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必需經(jīng)船方同意方可施行。對船體及船上設(shè)備損壞，退租時由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償；修復(fù)期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊狀況造成損失，按海事章程辦理。

３．船在租期內(nèi)，因氣候（大氣、雨、霧）等緣由滯船均包括在租期內(nèi)，但機(jī)器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在２４小時內(nèi)照收租費，超過２４小時由甲方通知船管處按乙收租費退給甲方。

４．無論航行或?？?，倘遇有人力不行抗拒的災(zāi)難，政府法令和軍事行動等狀況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。

５．租用期定為1年，自20__年6月15日起至20__年6月15日止，甲方如連續(xù)使用或停用應(yīng)在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將船調(diào)回，另行支配任務(wù)。

６．租金每日為人民幣22000元，不足一天按比例結(jié)算，合同生效日即進(jìn)行結(jié)算，甲方在合同簽訂后付50%月租金作為定金，以后的月租金分別以當(dāng)月的10日和20日前分兩次付清，如拖延不付，乙方有權(quán)隨時令船停航或終止租船合同，由此產(chǎn)生的一切費用和船期損失均由甲方負(fù)責(zé)。

７．船舶港務(wù)費、加水加油費、引水費、拖輪費、系解纜費、船員工資及獎金由乙方擔(dān)當(dāng)，其余費用由甲方負(fù)責(zé)，租期內(nèi)甲方每航次付勞務(wù)費人民幣5000元。

８．如因臺風(fēng)緣由而影響船舶航行和貨物裝卸，損失的時間由乙方擔(dān)當(dāng)三分之一（以航海日志記載為準(zhǔn)）；回上海加油的