2023年市政施工員《通用與基礎(chǔ)知識》考試題庫大全（按章節(jié)）-5、城鎮(zhèn)道路工程

PAGEPAGE12023年市政施工員《通用與基礎(chǔ)知識》考試題庫大全（按章節(jié)）-5、城鎮(zhèn)道路工程一、單選題1.真空預(yù)壓的施工順序一般為（）。A、設(shè)置豎向排水體→鋪設(shè)排水墊層→埋設(shè)濾管→開挖邊溝→鋪膜、填溝、安裝射流泵等→抽空→抽真空、預(yù)壓B、鋪設(shè)排水墊層→設(shè)置豎向排水體→開挖邊溝→埋設(shè)濾管→鋪膜、填溝、安裝射流泵等→抽空→抽真空、預(yù)壓C、鋪設(shè)排水墊層→設(shè)置豎向排水體→埋設(shè)濾管→開挖邊溝→鋪膜、填溝、安裝射流泵等→抽空→抽真空、預(yù)壓D、鋪設(shè)排水墊層→設(shè)置豎向排水體→埋設(shè)濾管→開挖邊溝→抽空→鋪膜、填溝、安裝射流泵等→抽真空、預(yù)壓答案：C解析：真空預(yù)壓的施工順序一般為：鋪設(shè)排水墊層→設(shè)置豎向排水體→埋設(shè)濾管→開挖邊溝→鋪膜、填溝、安裝射流泵等→抽空→抽真空、預(yù)壓。2.一般機(jī)械挖路塹施工工藝流程為（）。A、邊坡施工→路床碾壓→路塹開挖→質(zhì)量檢驗B、路塹開挖→路床碾壓→邊坡施工→質(zhì)量檢驗C、路塹開挖→邊坡施工→路床碾壓→質(zhì)量檢驗D、邊坡施工→路塹開挖→路床碾壓→質(zhì)量檢驗答案：C解析：一般機(jī)械挖路塹施工工藝流程為：路塹開挖→邊坡施工→路床碾壓→質(zhì)量檢驗。3.路基填土壓實，應(yīng)嚴(yán)格控制土壤的壓實含水量在最佳含水量的±（）％以內(nèi)。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：路基填土壓實，應(yīng)嚴(yán)格控制土壤的壓實含水量在最佳含水量的±2％以內(nèi)。4.路緣石包括側(cè)緣石和平緣石。側(cè)緣石是設(shè)在道路兩側(cè)，用于區(qū)分車道、人行道、綠化帶、分隔帶的界石，一般高出路面（）cm。A、3~5B、5~7C、7~12D、12~15答案：D解析：路緣石包括側(cè)緣石和平緣石。側(cè)緣石是設(shè)在道路兩側(cè)，用于區(qū)分車道、人行道、綠化帶、分隔帶的界石，一般高出路面12~15cm。5.市政道路基層施工中，水泥穩(wěn)定土類材料宜在冬期開始前（）天完成施工。A、7~14B、14~21C、15~30D、30~45答案：C解析：市政道路基層施工中，水泥穩(wěn)定土類材料宜在冬期開始前15~30天完成施工。6.填筑路堤的材料，以采用強(qiáng)度高、（）好，壓縮性小，便于施工壓實以及運距短的土、石材料為宜。A、高溫穩(wěn)定性B、材料質(zhì)量C、水穩(wěn)定性D、低溫穩(wěn)定性答案：C解析：填筑路堤的材料（以下簡稱填料）以采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好、壓縮性小、便于施工壓實以及運距短的土或石材料為宜。在選擇填料時，一方面要考慮料源和經(jīng)濟(jì)性，另一方面要顧及填料的性質(zhì)是否合適。7.土釘支護(hù)基坑的施工工藝流程為（）。A、開挖工作面→鋪設(shè)固定鋼筋網(wǎng)→土釘施工→噴射混凝土面層B、土釘施工→開挖工作面→鋪設(shè)固定鋼筋網(wǎng)→噴射混凝土面層C、鋪設(shè)固定鋼筋網(wǎng)→開挖工作面→土釘施工→噴射混凝土面層D、開挖工作面→土釘施工→鋪設(shè)固定鋼筋網(wǎng)→噴射混凝土面層答案：D解析：土釘支護(hù)基坑的施工工藝流程：開挖工作面→土釘施工→鋪設(shè)固定鋼筋網(wǎng)→噴射混凝土面層。8.人工開挖溝槽的深度超過3.0m時，分層開挖的煤層深度不宜超過（）。A、1.0mB、2.0mC、3.0mD、5.0m答案：B解析：開挖應(yīng)從上到下分層分段進(jìn)行，人工開挖溝槽的深度超過3.0m時，分層開挖的煤層深度不宜超過2.0m。9.城市道路路面按力學(xué)特性分類，可分為柔性路面和（）。A、彈性路面B、塑性路面C、剛性路面D、脆性路面答案：C解析：依據(jù)道路承受荷載時工作特性的不同將其分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面三種。10.瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于（）℃時施工。A、-10B、0C、5D、15答案：C解析：瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5℃時施工。11.下列選項中，不屬于城鎮(zhèn)道路地下設(shè)施的是（）。A、給水管B、檢查井C、排水管D、地下通道答案：B解析：城鎮(zhèn)道路地下設(shè)施有給水管、排水管、地下通道12.進(jìn)行地基處理施工，下列地層中適用強(qiáng)夯法的是（）。A、淤泥B、黏性土C、沼澤土D、腐殖土答案：B解析：強(qiáng)夯法，是指將十幾噸至上百噸的重錘，從幾米至幾十米的高處自由落下，對土體進(jìn)行動力夯擊，使土產(chǎn)生強(qiáng)制壓密而減少其壓縮性、提高強(qiáng)度。這種加固方法主要適用于顆粒粒徑大于0.05mm的粗顆粒土，如砂土、碎石土、山皮土、粉煤灰、雜填土、回填土、低飽和度的粉土、粘性土、微膨脹土和濕陷性黃土13.采用瀝青路面的快速路，其路面結(jié)構(gòu)的使用年限是（）年。A、10B、15C、20D、30答案：B解析：采用瀝青路面的快速路，其路面結(jié)構(gòu)的使用年限是15年。采用水泥混凝土路面的次干路，其路面結(jié)構(gòu)的使用年限是20年。14.城鎮(zhèn)道路設(shè)計是通過（）把設(shè)計成果反映出來，它們之間相互制約、相輔相成。A、平、縱兩方面B、平、橫兩方面C、縱、橫兩方面D、平、縱、橫三方面答案：D解析：城鎮(zhèn)道路設(shè)計是通過平、縱、橫三方面把設(shè)計成果反映出來，它們之間相互制約、相輔相成。15.城鎮(zhèn)道路由很多不同功能部分組成，其中供有動力裝置的車輛行駛的是（）。A、人行道B、非機(jī)動車道C、機(jī)動車道D、混合車道答案：C解析：城市道路上供各種車輛行駛的部分統(tǒng)稱力行車道，在行車道斷面上，供汽車、無軌電車、摩托車等機(jī)動車行駛的部分稱為機(jī)動車道16.修筑道路墊層常用材料有兩類：一類是整體性材料；另一類是（）。A、松散性B、松散顆粒C、松散石料D、松散土答案：B解析：修筑道路墊層常用材料有兩類：一類是整體性材料；另一類是松散顆粒。17.水泥粉煤灰碎石樁的施工工藝流程為（）。A、樁位測量→樁機(jī)就位→鉆進(jìn)成孔→混凝土澆筑→移機(jī)→檢測→褥墊層施工B、樁機(jī)就位→樁位測量→鉆進(jìn)成孔→混凝土澆筑→移機(jī)→檢測→褥墊層施工C、樁位測量→樁機(jī)就位→鉆進(jìn)成孔→移機(jī)→混凝土澆筑→檢測→褥墊層施工D、樁機(jī)就位→樁位測量→鉆進(jìn)成孔→移機(jī)→混凝土澆筑→檢測→褥墊層施工答案：A解析：水泥粉煤灰碎石樁的一般施工工藝流程為：樁位測量→樁機(jī)就位→鉆進(jìn)成孔→混凝土澆筑→移機(jī)→檢測→褥墊層施工。18.為避免基底擾動，應(yīng)保留（）mm土層不挖，人工清理。A、50～150B、100～200C、150～250D、200～300答案：B解析：開挖接近預(yù)定高程時保留100～200mm厚土層不挖，在換填開始前人工清理至設(shè)計標(biāo)高，避免基底擾動。19.基層施工中（）采用帖薄層方法整平修補(bǔ)表面。A、必須B、可以C、不宜D、嚴(yán)禁答案：D解析：基層施工中嚴(yán)禁采用帖薄層方法整平修補(bǔ)表面。20.城鎮(zhèn)道路主要由車行道、（）、分隔帶、路線交叉、道路雨水排水系統(tǒng)等不同功能部分組成。A、硬路肩B、土路肩C、人行道D、路緣帶答案：C解析：城市道路主要由車行道（機(jī)動車道和非機(jī)動車道）、人行道、分隔帶、公交停靠站臺、道路雨水排水系統(tǒng)、路燈照明設(shè)備和交通信號設(shè)施等不同功能部分組成。21.護(hù)筒埋設(shè)方法適于旱地或水中的是（）。A、下埋式B、上埋式C、下沉式D、上浮式答案：B解析：護(hù)筒埋設(shè)方法：按現(xiàn)場條件采用下埋式、上埋式和下沉式等埋設(shè)方法。下埋式適于旱地，上埋式適于旱地或水中，下沉式適于深水中作業(yè)。22.下列不屬于碎（砂）石樁法施工的是（）。A、振沖法施工B、振動沉管法施工C、錘擊沉管法施工D、水沖法施工答案：D解析：碎（砂）石樁法分振沖法施工和沉管法施工，沉管施工分為振動沉管成樁法和錘擊沉管成樁法，錘擊沉管成樁法分為單管法和雙管法。23.用灌砂法檢查壓實度時，取土樣的底面位置為每一壓實層底部；用環(huán)刀法試驗時，環(huán)刀位于壓實層厚的（）深度。A、頂面B、1/3C、1/2D、底部答案：C解析：用灌砂法、灌水（水袋）法檢測壓實度時，取土樣的底面位置為每一壓實層底部；用環(huán)刀法試驗時，環(huán)刀中部處于壓實層厚的1/2深度；用核子儀試驗時，應(yīng)根據(jù)其類型，按說明書要求辦理。24.封閉泥漿的7d立方體抗壓強(qiáng)度宜為（）。A、0.3～0.5MPaB、0.5～0.8MPaC、1.0～1.2MPaD、1.2～1.5MPa答案：A解析：封閉泥漿的7d立方體抗壓強(qiáng)度宜為0.3～0.5MPa，漿液粘稠度宜為80”～90”。25.路緣石背后應(yīng)（）支撐，并還土夯實。還土夯實寬度不宜小于50cm。A、填土B、填砂C、澆注水泥混凝土D、填筑砂漿答案：C解析：路緣石背后應(yīng)澆注水泥混凝土支撐，并還土夯實。還土夯實寬度不宜小于50cm。26.瀝青混凝土路面屬于柔性路面結(jié)構(gòu)，路面剛度小，在荷載作用下產(chǎn)生的（）變形大，路面本身抗彎拉強(qiáng)度低。A、平整度B、密實度C、彎沉D、車轍答案：C解析：柔性路面荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。27.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫施工工藝流程為（）。A、拌合、運輸→攤鋪與整形→碾壓成型→養(yǎng)護(hù)B、攤鋪與整形→養(yǎng)護(hù)→拌合、運輸→碾壓成型C、拌合、運輸→碾壓成型→攤鋪與整形→養(yǎng)護(hù)D、攤鋪與整形→拌合、運輸→碾壓成型→養(yǎng)護(hù)答案：A解析：石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫施工工藝流程為：拌合、運輸→攤鋪與整形→碾壓成型→養(yǎng)護(hù)。28.瀝青混凝土路面的基層對（）沒有要求。A、耐磨性B、剛度C、強(qiáng)度D、穩(wěn)定性答案：A解析：基層受車輪和大氣因素的影響小，沒有耐磨性要求，但因有表面透水及地下水的侵入，要求基層結(jié)構(gòu)有足夠的水穩(wěn)性。29.路基邊樁是為了（），同一樁號但不同層時，邊樁的位置（）。A、控制上土范圍，不同B、控制路肩范圍，相同C、控制上土范圍，相同D、控制路肩范圍，不同答案：A解析：路基邊樁就是在地面上將每一個橫斷面的路基邊坡線與地面的交線用木樁標(biāo)定出來。路基邊樁是為了控制上土范圍，同一樁號但不同層時，邊樁的位置不同。30.城市道路按路面等級分類，可分為高級路面和（）。A、般路面B、低級路面C、中級路面D、次高級路面答案：D解析：城市道路按路面等級分類，可分為高級路面和次高級路面31.縱縫間距超過（）m時，應(yīng)在板中線上設(shè)縱向縮縫。A、2B、3C、4D、5答案：C解析：縱縫間距超過4m時，應(yīng)在板中線上設(shè)縱向縮縫。32.繪制橫斷面圖的比例尺一般為1：100或（）。A、1：200B、1：300C、1：400D、1：500答案：A解析：繪制橫斷面圖的比例尺一般為1：100或1：200。33.下列不屬于現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁的是（）。A、等厚度護(hù)壁B、不等厚度護(hù)壁C、外齒式護(hù)壁D、內(nèi)齒式護(hù)壁答案：B解析：護(hù)壁有多種形式，常用的是現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁：A.等厚護(hù)壁、B.外齒式護(hù)壁、C.內(nèi)齒式護(hù)壁。34.砂石鋪筑墊層施工應(yīng)按（）的順序進(jìn)行。A、先深后淺B、先淺后深C、先上后下D、先下后上答案：A解析：砂石鋪筑墊層施工應(yīng)按先深后淺的順序進(jìn)行。35.城鎮(zhèn)道路由不同功能部分組成，其中供無動力裝置的車輛（自行車、三輪車等）行駛的是（）。A、非機(jī)動車道B、機(jī)動車道C、自行車道D、人行車道答案：A解析：供自行車、三輪車、板車等非機(jī)動車行駛的部分稱作非機(jī)動車道。此外，還有供行人步行使用的人行道和分隔各種車道（或人行道）的分隔帶及綠帶36.瀝青混合料面層基本施工工藝流程為（）。A、灑布車撒布→灑布石屑→人工補(bǔ)撒→養(yǎng)護(hù)B、灑布車撒布→養(yǎng)護(hù)→人工補(bǔ)撒→灑布石屑C、灑布車撒布→灑布石屑→養(yǎng)護(hù)→人工補(bǔ)撒D、灑布車撒布→人工補(bǔ)撒→灑布石屑→養(yǎng)護(hù)答案：D解析：瀝青混合料面層基本施工工藝流程為：灑布車撒布→人工補(bǔ)撒→灑布石屑→養(yǎng)護(hù)。37.城鎮(zhèn)道路路拱橫坡度的確定原則，不包括（）。A、有利于路面排水順暢B、保證行車安全C、保證行車平穩(wěn)D、保證行車道寬度答案：D解析：城鎮(zhèn)道路路拱橫坡度的確定原則，包括有利于路面排水順暢、保證行車安全、保證行車平穩(wěn)。38.根據(jù)道路等級、性質(zhì)和紅線寬度以及有關(guān)交通資料，確定機(jī)動車道、人行道等各組成部分的寬度，是（）設(shè)計的主要任務(wù)。A、平面B、縱斷面C、橫斷面D、交叉口答案：C解析：城市道路的橫斷面出車行道、人行道、綠化帶和分車帶等部分組成。根據(jù)道路功能和紅線寬度的不同，可有各種不同形式的組合。39.對地基進(jìn)行預(yù)先加載，使地基土加速固結(jié)的地基處理方法是（）。A、堆載預(yù)壓B、真空預(yù)壓C、軟土預(yù)壓D、真空-堆載聯(lián)合預(yù)壓答案：A解析：堆載預(yù)壓是對地基進(jìn)行預(yù)先加載，使地基土加速固結(jié)的地基處理方法。40.確定城鎮(zhèn)道路路拱的平均橫坡時，應(yīng)考慮的因素不包括（）。A、橫向排水B、縱向排水C、車行道寬度D、車速答案：B解析：所謂路拱就是在保證行車平穩(wěn)的情況下，為有利于路面排水，使路中間接一定的曲線。確定城鎮(zhèn)道路路拱的平均橫坡時，應(yīng)考慮的因素有橫向排水、車行道寬度、車速41.采用水泥混凝土路面的次干路，其路面結(jié)構(gòu)的使用年限是（）年。A、10B、15C、20D、30答案：C解析：采用瀝青路面的快速路，其路面結(jié)構(gòu)的使用年限是15年。采用水泥混凝土路面的次干路，其路面結(jié)構(gòu)的使用年限是20年。42.用于收集路面雨水的雨水口有平入式、（）聯(lián)合式。A、豎入式B、側(cè)入式C、立式D、凹式答案：B解析：雨水口是雨水管道或合流排水系統(tǒng)上收集雨水的構(gòu)筑物，道路及人行道上的雨水經(jīng)過雨水口流經(jīng)支管匯，入排水主干管。，智考題庫雨水口按照進(jìn)水方式分為平人式、側(cè)入式和聯(lián)合式三類。按照雨水口與支管的連接高低不同分為有落底（也可稱沉砂井）和無落底兩種，有落底的好處是可將砂石及雜物截留沉積在井底，定期掏挖以防堵塞管道。43.一根20m的預(yù)制樁吊點數(shù)目應(yīng)為（）。A、一點起吊B、二點起吊C、三點起吊D、四點起吊答案：B解析：預(yù)制鋼筋混凝土樁在起吊時，吊點應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計若無要求時，則應(yīng)符合表4-5規(guī)定。44.路緣石采用M10水泥砂漿灌縫，灌縫密實后，常溫養(yǎng)護(hù)不得少于（）天。A、3B、7C、14D、28答案：C解析：路緣石采用M10水泥砂漿灌縫，灌縫密實后，常溫養(yǎng)護(hù)不得少于14天。45.設(shè)置在特大或大城市外環(huán)，主要為城鎮(zhèn)間提供大流量、長距離的快速交通服務(wù)，為聯(lián)系城鎮(zhèn)各主要功能分區(qū)及為過境交通服務(wù)的是（）。A、快速路B、主干路C、次干路D、支路答案：A解析：快速路一般設(shè)置在特大或大城市外環(huán)，主要為城鎮(zhèn)間提供大流量、長距離的快速交通服務(wù)，為聯(lián)系城鎮(zhèn)各主要功能分區(qū)及為過境交通服務(wù)。快速路由于車速高、流量大，快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應(yīng)實現(xiàn)交通連續(xù)通行。單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施。快速路兩側(cè)不直設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。46.塑料排水帶應(yīng)反復(fù)對折（）次不斷裂才認(rèn)為合格。A、2B、3C、5D、10答案：C解析：塑料排水帶應(yīng)反復(fù)對折5次不斷裂才認(rèn)為合格。47.級配砂礫基層施工工藝流程為（）。A、拌合→運輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)B、運輸→拌合→碾壓→攤鋪→養(yǎng)護(hù)C、拌合→運輸→碾壓→攤鋪→養(yǎng)護(hù)D、運輸→拌合→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)答案：A解析：級配砂礫（碎石、碎礫石）基層施工工藝流程為：拌合→運輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)。48.城鎮(zhèn)道路橫斷面的布置應(yīng)結(jié)合地形、地貌，進(jìn)行科學(xué)合理布置，下列有關(guān)橫斷面布置形式，說法正確的是（）。A、沿坡地布置時，當(dāng)車行道中線高程接近坡地地面時，采用路塹式布置B、沿坡地布置時，當(dāng)車行道中線高程低于或高于谷地地面時，采用半填半挖式布置C、沿谷地布置時，當(dāng)車行道中線高程接近谷地地面時，采用路塹式布置D、沿谷地布置時，當(dāng)車行道中線高程低于或高于谷地地面時，采用半填半挖式布置答案：C解析：城鎮(zhèn)道路橫斷面的布置應(yīng)結(jié)合地形、地貌，進(jìn)行科學(xué)合理布置，沿谷地布置時，當(dāng)車行道中線高程接近谷地地面時，采用路塹式布置。49.地面橫坡不陡于（）且路堤高超過0.5m時，基底可不做處理。A、1：2B、1：3C、1：5D、1：10答案：D解析：地面橫坡不陡于1：10且路堤高超過0.5m時，基底可不做處理。50.對于飽和夾砂的黏性土地層，可采用（）。A、強(qiáng)夯置換法B、真空預(yù)壓法C、降水聯(lián)合低能級強(qiáng)夯法D、換填法答案：C解析：對于飽和夾砂的黏性土地層，可采用降水聯(lián)合低能級強(qiáng)夯法。51.只要礦料的級配組成合適，并滿足其他技術(shù)要求，細(xì)粒式瀝青混凝土具有足夠的（）穩(wěn)定性，可以防止產(chǎn)生推擠、波浪和其他剪切形變。A、抗剪切B、抗壓C、抗彎D、抗滑答案：A解析：礦料的級配組成合適，并滿足其他技術(shù)要求，細(xì)粒式瀝青混凝土具有足夠的抗剪切，穩(wěn)定性，可以防止產(chǎn)生推擠、波浪和其他剪切形變。52.石灰土基層施工路拌法施工工藝流程（）。A、土料鋪攤→整平、輕壓→拌合→石灰鋪攤→整形→碾壓成型→養(yǎng)護(hù)B、土料鋪攤→整平、輕壓→石灰鋪攤→拌合→整形→碾壓成型→養(yǎng)護(hù)C、土料鋪攤→整平、輕壓→拌合→整形→石灰鋪攤→碾壓成型→養(yǎng)護(hù)D、土料鋪攤→石灰鋪攤→整平、輕壓→拌合→整形→碾壓成型→養(yǎng)護(hù)答案：B解析：石灰土基層施工分路拌法和廠拌法兩種兩種方法，路拌法施工工藝流程：土料鋪攤→整平、輕壓→石灰鋪攤→拌合→整形→碾壓成型→養(yǎng)護(hù)。53.城鎮(zhèn)道路由不同功能部分組成，其中為組織交通和保障維護(hù)交通安全設(shè)置的輔助性設(shè)施是（）。A、安全輔助性設(shè)施B、保障輔助性設(shè)施C、街面輔助性設(shè)施D、交通輔助性設(shè)施答案：D解析：城鎮(zhèn)道路由不同功能部分組成，其中為組織交通和保障維護(hù)交通安全設(shè)置的輔助性設(shè)施是交通輔助性設(shè)施54.路堤填方施工工藝流程為（）。A、現(xiàn)場清理、填前碾壓→碾壓→填筑→質(zhì)量檢驗B、現(xiàn)場清理、填前碾壓→填筑→碾壓→質(zhì)量檢驗C、現(xiàn)場清理、填前碾壓→碾壓→質(zhì)量檢驗→填筑D、現(xiàn)場清理、填前碾壓→質(zhì)量檢驗→填筑→碾壓答案：B解析：現(xiàn)場清理、填前碾壓→填筑→碾壓→質(zhì)量檢驗。55.深層攪拌法固化劑的主劑是（）。A、混凝土B、減水劑C、水泥漿D、粉煤灰答案：C解析：深層攪拌法是以水泥漿作為固化劑的主劑。56.當(dāng)土質(zhì)較差有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象，可采用（）。A、明溝排水法B、井點降水法C、管井降水法D、集水坑排水法答案：B解析：當(dāng)土質(zhì)較差有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象、地下水位較高、基坑較深、坑壁不易穩(wěn)定時，可采用井點降水法。57.軟基處理施工中實施排水與降水應(yīng)保證（）。A、路基土壤天然結(jié)構(gòu)不受擾動B、文明施工要求C、進(jìn)度要求D、工地用水需要答案：A解析：軟基處理施工中實施排水與降水應(yīng)保證路基土壤天然結(jié)構(gòu)不受擾動。58.城鎮(zhèn)道路分隔帶中，為防止越道逆行而設(shè)在道路中線位置，將左右或上下行車道分開的是（）。A、中心分隔帶B、中央分隔帶C、中線分隔帶D、路中分隔帶答案：B解析：城鎮(zhèn)道路分隔帶中，為防止越道逆行而設(shè)在道路中線位置，將左右或上下行車道分開的是中央分隔帶，道路中央分隔帶的作用大致分為行車安全、綠化美觀、基建需要三個方面59.漿砌塊石基礎(chǔ)石料一般以（）為宜。A、石灰?guī)rB、花崗巖C、頁巖D、玄武巖答案：B解析：漿砌塊石基礎(chǔ)石料應(yīng)質(zhì)地均勻，不風(fēng)化、無裂痕，具有一定的抗凍性能，強(qiáng)度不低于設(shè)計要求，一般以花崗巖為宜。60.下列選項中，不屬于城鎮(zhèn)道路街面設(shè)施的是（）A、照明燈柱B、人行橫道線C、消防栓D、清潔箱答案：B解析：5、交通輔助性設(shè)施:為組織指揮交通和保障維護(hù)交通安全而設(shè)置的輔助性設(shè)施。如:信號燈、標(biāo)志牌、安全島、道路花壇、護(hù)攔、人行橫道線（班馬線）分車道線及臨時停車場和公共交通車輛?？空镜?。6、街面設(shè)施:為城市公用事業(yè)服務(wù)的照明燈柱、架空電線桿、消防栓、郵政信箱、清潔箱等。7,地下設(shè)施;為城市公用事業(yè)服務(wù)的給水管、污水管、煤氣管、通訊電纜、電力電纜等。61.高壓噴射注漿法施工工序為（）。A、機(jī)具就位→置入噴射管→鉆孔→噴射注漿→拔管→沖洗B、機(jī)具就位→鉆孔→拔管→置入噴射管→噴射注漿→沖洗C、機(jī)具就位→鉆孔→置入噴射管→噴射注漿→拔管→沖洗D、鉆孔→機(jī)具就位→置入噴射管→噴射注漿→拔管→沖洗答案：C解析：高壓噴射注漿法施工工序為：機(jī)具就位→鉆孔→置入噴射管→噴射注漿→拔管→沖洗等。62.根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37一2012）規(guī)定，城市道路按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能和服務(wù)功能分類，可分為（）個等級。A、2B、3C、4D、5答案：C解析：根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37一2012）規(guī)定，城市道路按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能和服務(wù)功能分類，可分為4個等級可分為快速路、主干路、次干路、支路四個等級。多選題1.城鎮(zhèn)道路橫斷面反映出道路建設(shè)有關(guān)的地面和地下共用設(shè)施布置的情況，包括（）等。A、道路總寬度B、道路總長度C、紅線寬度D、污水管管徑E、雨水管管徑答案：ACDE解析：城鎮(zhèn)道路橫斷面反映出道路建設(shè)有關(guān)的地面和地下共用設(shè)施布置的情況，包括道路總寬度、紅線寬度、污水管管徑、雨水管管徑等。2.填土采用同類土分層進(jìn)行，一般方法有（）。A、人工填土B、混凝土車填土C、推土機(jī)填土D、鏟運機(jī)鋪填土E、自卸汽車填土答案：ACDE解析：填土采用同類土分層進(jìn)行，一般方法有：人工填土、推土機(jī)填土、鏟運機(jī)鋪填土以及自卸汽車填土。3.為了減小由于脹縮和翹曲變形所引起的應(yīng)力，或者由于施工的需要，水泥混凝土面層需要設(shè)置（）、和等各種形式的接縫。A、脹縫B、沉降縫C、縮縫D、裂縫E、施工縫答案：ACE解析：為了減小由于脹縮和翹曲變形所引起的應(yīng)力，或者由于施工的需要，水泥混凝土面層需要設(shè)置脹縫、縮縫、施工縫、和等各種形式的接縫。4.城市道路排水設(shè)施有（）。A、雨水口B、污水口C、進(jìn)水口D、支管E、檢查井答案：ACDE解析：城市道路排水設(shè)施有雨水口，進(jìn)水口，支管，檢查井5.下列關(guān)于水泥粉煤灰碎石樁的說法中，表述正確的是（）A、在一個基礎(chǔ)中，同一水平面內(nèi)的接樁數(shù)不得超過樁基總數(shù)的50%，相鄰樁的接樁位置應(yīng)錯開1.0m以上B、承受軸向荷載為主的摩擦樁沉樁時，入土深度控制以樁尖設(shè)計標(biāo)高為主，最后以貫入度作為參考C、在飽和的細(xì)、中、粗砂中連續(xù)沉樁時，易使流動的砂緊密擠實于樁的周圍妨礙砂中水分沿樁上升，在樁尖下形成壓力很大的“水墊”，產(chǎn)生“吸入”現(xiàn)象。D、在黏土中連續(xù)沉樁時，由于土的滲透系數(shù)小，樁周圍水不能滲透擴(kuò)散而沿著樁身向上擠出，而形成“假極限”現(xiàn)象。E、出現(xiàn)“假極限”現(xiàn)象應(yīng)暫停一定時間后進(jìn)行復(fù)打，以確定樁的實際承載力答案：ABE解析：在一個基礎(chǔ)中，同一水平面內(nèi)的接樁數(shù)不得超過樁基總數(shù)的50%，相鄰樁的接樁位置應(yīng)錯開1.0m以上。承受軸向荷載為主的摩擦樁沉樁時，入土深度控制以樁尖設(shè)計標(biāo)高為主，最后以貫入度作為參考。在飽和的細(xì)、中、粗砂中連續(xù)沉樁時，易使流動的砂緊密擠實于樁的周圍，妨礙砂中水分沿樁上升，在樁尖下形成壓力很大的“水墊”，使樁產(chǎn)生暫時的極大貫入阻力，休息一定時間之后，貫入阻力就降低，這種現(xiàn)象稱為樁的“假極限”。在黏土中連續(xù)沉樁時，由于土的滲透系數(shù)小，樁周圍水不能滲透擴(kuò)散而沿著樁身向上擠出，形成樁周圍水的潤滑套，使樁周摩擦阻力大為減小，但休息一定時間后，樁周圍水消失，樁周圍摩擦阻力恢復(fù)、增大，這種現(xiàn)象稱為“吸入”。出現(xiàn)上述兩種情況時，均應(yīng)暫停一定時間后進(jìn)行復(fù)打，以確定樁的實際承載力。6.按樁的承載能力不同，樁可分為（）。A、混凝土樁B、鋼管樁C、摩擦樁D、端承樁E、預(yù)制沉入樁答案：CD解析：按樁的承載能力不同，樁可分為摩擦樁和端承樁。7.下列堆載預(yù)壓法施工要點說法正確的是（）。A、袋裝砂井和塑料排水帶施工所用鋼管內(nèi)徑略小于兩者尺寸B、砂袋會塑料排水帶應(yīng)高出砂墊層不少于80mmC、預(yù)壓區(qū)中心部位的砂墊層底標(biāo)高應(yīng)低于周邊的砂墊層底標(biāo)高，以利于排水D、堆載預(yù)壓施工，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求分級逐漸加載E、豎向變形量每天不宜超過10～15mm，水平位移每天不宜超過4～7mm答案：DE解析：袋裝砂井和塑料排水帶施工所用鋼管內(nèi)徑略大于兩者尺寸。砂袋會塑料排水帶應(yīng)高出砂墊層不少于100mm。預(yù)壓區(qū)中心部位的砂墊層底標(biāo)高應(yīng)高于周邊的砂墊層底標(biāo)高，以利于排水。堆載預(yù)壓施工，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求分級逐漸加載，在加載過程中應(yīng)每天進(jìn)行豎向變形量、水平位移及孔隙水壓力等項目的檢測，且根據(jù)監(jiān)測資料控制加載速率。豎向變形量每天不宜超過10～15mm，水平位移每天不宜超過4～7mm。8.我國按瀝青混凝土中礦料的最大粒徑分為（）。A、粗粒式瀝青混凝土B、瓜子片瀝青混凝土C、細(xì)粒式瀝青混凝土D、中粒式瀝青混凝土E、普通式瀝青混凝土答案：ACD解析：我國按瀝青混凝土中礦料的最大粒徑分為粗粒式瀝青混凝土、中粒式瀝青混凝土、細(xì)粒式瀝青混凝土9.目前水泥混凝土路面包括素混凝土、（）、鋼纖維混凝土和預(yù)制混凝土板等七類。A、鋼筋混凝土B、預(yù)制空心板C、連續(xù)配筋混凝土D、裝配式混凝土E、預(yù)應(yīng)力混凝土答案：ACDE解析：水泥混凝土路面包括素混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、鋼纖維混凝土、裝配式混凝土和預(yù)制混凝土板等七類。10.下列關(guān)于土釘支護(hù)基坑施工的說法中，表述正確的是（）。A、一般采用施工機(jī)械，根據(jù)分層厚度和作業(yè)順序開挖，一般每層開挖深度控制在100～150mmB、土釘全長設(shè)施金屬或塑料定位支架，間距5m，保證鋼筋處于鉆孔的中心部位C、噴射混凝土粗骨料最大粒徑不宜大于12mm，水膠比不宜大于0.45，并摻加速凝劑D、噴射混凝土終凝后2小時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件采取連續(xù)噴水養(yǎng)護(hù)5～7d或噴涂養(yǎng)護(hù)劑E、冬期進(jìn)行噴射混凝土，作業(yè)溫度不得低于0℃，混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度和水溫不得低于0℃；在結(jié)冰的面層上不得噴射混凝土答案：ACD解析：一般采用施工機(jī)械，根據(jù)分層厚度和作業(yè)順序開挖，一般每層開挖深度控制在100～150cm。土釘全長設(shè)施金屬或塑料定位支架，間距2～3m，保證鋼筋處于鉆孔的中心部位。噴射混凝土粗骨料最大粒徑不宜大于12mm，水膠比不宜大于0.45，并摻加速凝劑。噴射混凝土終凝后2小時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件采取連續(xù)噴水養(yǎng)護(hù)5～7d或噴涂養(yǎng)護(hù)劑。冬期進(jìn)行噴射混凝土，作業(yè)溫度不得低于+5℃，混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度和水溫不得低于+5℃；在結(jié)冰的面層上不得噴射混凝土。11.路塹土質(zhì)路基開挖中縱挖法分為（）。A、分層縱挖法B、通道縱挖C、混合式開挖法D、分段縱挖法E、整體縱挖法答案：ABCD解析：路塹土質(zhì)路基開挖中縱挖法：分為分層縱挖法、通道縱挖法、混合式開挖法和分段縱挖法。12.城市道路路面是層狀體系，一般根據(jù)使用要求、受力情況和自然因素等作用程度不同，把整個路面結(jié)構(gòu)自上而下分成（）三個結(jié)構(gòu)層。A、面層B、基層C、墊層D、底層E、封層答案：ABC解析：城市道路路面是層狀體系，一般根據(jù)使用要求、受力情況和自然因素等作用程度不同，把整個路面結(jié)構(gòu)自上而下分成面層、基層、墊層三個結(jié)構(gòu)層。13.按面層使用材料的不同進(jìn)行分類，城市道路可分為（）道路。A、天然石材B、瀝青碎石C、瀝青混凝土D、水泥混凝土E、鋼筋混凝土答案：ABCD解析：按面層使用材料的不同進(jìn)行分類，城市道路可分為天然石材道路、瀝青碎石道路、瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路14.下列關(guān)于說法中，表述正確的是（）。A、挖土機(jī)沿挖方邊緣移動時，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于溝槽或管溝的深度B、深度大于1.5m時，根據(jù)土質(zhì)變化情況，應(yīng)做好溝槽的支撐準(zhǔn)備，以防塌陷C、在開挖槽邊棄土?xí)r，應(yīng)保證邊坡和直立幫得穩(wěn)定D、暴露的溶洞，應(yīng)用漿砌片石或混凝土填滿堵滿E、淤泥、淤泥質(zhì)土和垃圾土按要求進(jìn)行挖除，清理干凈，回填砂礫材料或碎石，分層整平夯實到基底標(biāo)高答案：BCDE解析：挖土機(jī)沿挖方邊緣移動時，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于溝槽或管溝深度的1/2。深度大于1.5m時，根據(jù)土質(zhì)變化情況，應(yīng)做好溝槽的支撐準(zhǔn)備，以防塌陷。在開挖槽邊棄土?xí)r，應(yīng)保證邊坡和直立幫得穩(wěn)定。溶洞：暴露的溶洞，應(yīng)用漿砌片石或混凝土填滿堵滿。淤泥、淤泥質(zhì)土和垃圾土：淤泥、淤泥質(zhì)土一般位于河道、池塘，垃圾填土一般位于垃圾坑。對于此類土，一般按要求進(jìn)行挖除，清理干凈，回填砂礫材料或碎石，分層整平夯實到基底標(biāo)高。15.下列關(guān)于水泥粉煤灰碎石樁的說法中，表述正確的是（）A、在淺水區(qū)埋設(shè)護(hù)筒時，應(yīng)采用機(jī)械振動或加壓等方式，并與鉆機(jī)平臺的基樁臨時固定，防止移位B、泥漿護(hù)壁黏土自然風(fēng)干后手握成團(tuán)，落地開花C、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔其特點是鉆進(jìn)與排渣同時連續(xù)進(jìn)行，在適用的土層中鉆進(jìn)速度較快，但施工占地較多，且機(jī)具設(shè)備較復(fù)雜D、分段鋼筋籠安裝時，應(yīng)在孔口設(shè)操作平臺，將分段鋼筋籠進(jìn)行連接，連接方式可采用機(jī)械連接或焊接E、水下混凝土初凝時間不宜小于2.5小時，水泥強(qiáng)度等級不宜低于42.5級答案：CDE解析：在深水區(qū)埋設(shè)護(hù)筒時，應(yīng)采用機(jī)械振動或加壓等方式，但應(yīng)有導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向架應(yīng)有一定的長度和剛度，并與鉆機(jī)平臺的基樁臨時固定，防止移位。泥漿護(hù)壁黏土自然風(fēng)干后不易用手掰開、捏碎。正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔其特點是鉆進(jìn)與排渣同時連續(xù)進(jìn)行，在適用的土層中鉆進(jìn)速度較快，但需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等，施工占地較多，且機(jī)具設(shè)備較復(fù)雜。分段鋼筋籠安裝時，應(yīng)在孔口設(shè)操作平臺，將分段鋼筋籠進(jìn)行連接，連接方式可采用機(jī)械連接或焊接。水下混凝土初凝時間不宜小于2.5小時，水泥強(qiáng)度等級不宜低于42.5級。16.下列關(guān)于砂石鋪筑墊層施工說法錯誤的是（）。A、砂石鋪筑分層、分段進(jìn)行，每層厚度，一般為15～20cm，最大不超過50cmB、分段施工時，接搓處應(yīng)做成斜坡，每層接搓處的水平距離應(yīng)錯開0.5～1.0m，并應(yīng)充分壓（夯）實C、采用壓路機(jī)往復(fù)碾壓，一般碾壓不少于2遍，其輪距搭接不少于50cmD、邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實E、石灰穩(wěn)定粒料類墊層與水泥穩(wěn)定粒料類墊層都適用于城市道路溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下答案：AC解析：砂石鋪筑分層、分段進(jìn)行。每層厚度，一般為15～20cm，最大不超過30cm。分段施工時，接搓處應(yīng)做成斜坡，每層接搓處的水平距離應(yīng)錯開0.5～1.0m，并應(yīng)充分壓（夯）實。采用壓路機(jī)往復(fù)碾壓，一般碾壓不少于4遍，其輪距搭接不少于50cm。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實。石灰穩(wěn)定粒料類墊層、水泥穩(wěn)定粒料類墊層適用于城市道路溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，提高路面抗凍性能，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。17.水泥混凝土面層暴露在大氣中，直接承受行車荷載的作用和環(huán)境因素的影響，應(yīng)具有足夠的（）。A、彎拉強(qiáng)度B、疲勞強(qiáng)度C、抗壓強(qiáng)度D、耐久性E、經(jīng)濟(jì)性答案：ABCD解析：水泥混凝土面層暴露在大氣中，直接承受行車荷載的作用和環(huán)境因素的影響，應(yīng)具有足夠的彎拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、耐久性18.某公司中標(biāo)修建城市新建道路工程，全長2.5km,雙向六車道，其結(jié)構(gòu)從下至上為20cm厚12%石灰土底基層，38cm后水泥穩(wěn)定碎石基層，8cm后粗粒式瀝青混合料底面層，6cm厚中粒式瀝青混合料中面層，4cm厚細(xì)粒式瀝青混合料表面層。下列屬于半剛性基層的有（）。A、級配碎石B、石灰穩(wěn)定土C、水泥穩(wěn)定碎石D、石灰粉煤灰穩(wěn)定土E、級配砂礫答案：BCD解析：半剛性基層有石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定碎石、石灰粉煤灰穩(wěn)定、二灰穩(wěn)定土基層等19.下列關(guān)于強(qiáng)夯法施工要點中，正確的是（）。A、降水聯(lián)合低能級強(qiáng)夯法處理地基時必須設(shè)置合理的降排水體系，包括降水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)B、低能級強(qiáng)夯應(yīng)采用“少擊多遍，先輕后重”的原則進(jìn)行施工，施工時據(jù)臨近建筑物由近向遠(yuǎn)夯擊C、當(dāng)?shù)叵滤痪嗟乇?m以下且表層為非飽和土?xí)r，可直接進(jìn)行夯擊D、抽真空設(shè)備一套設(shè)備有效控制面積一般為600～800m㎡E、強(qiáng)夯振動的安全距離一般為10～15m，強(qiáng)夯置換施工按由內(nèi)向外、隔行跳打的原則完成全部夯點得施工答案：ABE解析：降水聯(lián)合低能級強(qiáng)夯法處理地基時必須設(shè)置合理的降排水體系，包括降水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)。低能級強(qiáng)夯應(yīng)采用“少擊多遍，先輕后重”的原則進(jìn)行施工。當(dāng)?shù)叵滤痪嗟乇?m以下且表層為非飽和土?xí)r，可直接進(jìn)行夯擊。強(qiáng)夯振動的安全距離一般為10～15m。強(qiáng)夯置換施工按由內(nèi)向外、隔行跳打的原則完成全部夯點得施工。施工時據(jù)臨近建筑物由近向遠(yuǎn)夯擊。20.水泥混凝土面層表面應(yīng)（）。A、平整B、抗滑C、堅實D、緊密E、耐磨答案：ABE解析：水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性（抗凍性），表面抗滑、耐磨、平整。21.下列關(guān)于屬于熱拌瀝青混合料面層施工前準(zhǔn)備的是（）。A、施工前應(yīng)對各種材料調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更B、做好配合比設(shè)計報送有關(guān)方面審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗C、施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)D、城市快速路、主干路宜采用兩臺以上攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪E、鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青混合料答案：ABCE解析：熱拌瀝青混合料面層施工前準(zhǔn)備：1、施工前應(yīng)對各種材料調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。2、做好配合比設(shè)計報送有關(guān)方面審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗。3、施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。4、鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青混合料。5、在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè)0.3～0.5m處每隔5～10m釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。6、對下承層進(jìn)行清掃，地面層施工前兩天在基層上灑透層油。7、正式鋪筑瀝青混凝土面層前宜進(jìn)行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度、瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標(biāo)等。22.下列關(guān)于深層攪拌法的說法中，表述正確的是（）。A、固化劑宜選用強(qiáng)度等級為42.5級及以上的水泥。B、單、雙軸深層攪拌水泥摻量可取13%～15%C、三軸深層攪拌樁水泥摻量可取18%～20%D、水泥漿水膠比應(yīng)保證施工時的可噴性，宜取0.45～0.70E、施工流程為：攪拌機(jī)械就位→預(yù)攪下沉→攪拌提升→關(guān)閉攪拌機(jī)械答案：ABD解析：固化劑宜選用強(qiáng)度等級為42.5級及以上的水泥。單、雙軸深層攪拌水泥摻量可取13%～15%，三軸深層攪拌樁水泥摻量可取20%～22%。水泥漿水膠比應(yīng)保證施工時的可噴性，宜取0.45～0.70。施工流程為：攪拌機(jī)械就位→預(yù)攪下沉→攪拌提升→重復(fù)攪拌下沉→攪拌提升→關(guān)閉攪拌機(jī)械。23.下列關(guān)于剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)施工要點的說法中，表述正確的是（）。A、基礎(chǔ)砌筑前要清理地基，不得留有浮泥等雜物B、開始砌筑時，第一層塊石應(yīng)先坐漿，先砌中間部分再砌四周石部分C、面石砌筑時，上下二層的石塊要錯縫，同一層面石要按一順一丁或一丁二順砌筑D、混凝土基礎(chǔ)施工前一般應(yīng)先在基坑底部先鋪筑一層混凝土墊層，以保護(hù)地基E、混凝土自高處傾落時，其自由傾落高度不宜超過5m答案：ACD解析：基礎(chǔ)砌筑前要清理地基，不得留有浮泥等雜物。開始砌筑時，第一層塊石應(yīng)先坐漿，先砌四周石部分再填砌中間填心部分。面石砌筑時，上下二層的石塊要錯縫，同一層面石要按一順一丁或一丁二順砌筑?；炷粱A(chǔ)施工前一般應(yīng)先在基坑底部先鋪筑一層混凝土墊層，以保護(hù)地基?；炷磷愿咛巸A落時，其自由傾落高度不宜超過2m。24.柔性路面主要包括各種基層（水泥混凝土除外）、（）面層所組成的路面結(jié)構(gòu)。A、各類瀝青B、碎石C、塊石D、礫石E、塊料答案：ABDE解析：柔性路面主要包括各種基層、各類瀝青面層、碎石面層、礫石面層、塊料面層所組成的路面結(jié)構(gòu)。25.下列關(guān)于無支護(hù)基坑放坡的說法中，表述正確的是（）。A、深度在5m以內(nèi)時，當(dāng)具有天然濕度，構(gòu)造均勻，水文地質(zhì)條件好且無地下水，不加支撐的溝槽，可以不放坡B、當(dāng)土質(zhì)變差時，應(yīng)按實際情況加大邊坡C、基坑深度大于5m時，坑壁坡度適當(dāng)放緩，或加做平臺D、當(dāng)基坑開挖經(jīng)過不同類別的土層或深度超過10m時，坑壁邊坡可按各層土質(zhì)采用不同坡度E、基坑開挖因臨近建筑物限制，應(yīng)采用邊坡支護(hù)措施答案：BCDE解析：深度在5m以內(nèi)時，當(dāng)具有天然濕度，構(gòu)造均勻，水文地質(zhì)條件好且無地下水，不加支撐的溝槽，必須放坡。當(dāng)土質(zhì)變差時，應(yīng)按實際情況加大邊坡?；由疃却笥?m時，坑壁坡度適當(dāng)放緩，或加做平臺，開挖深度超過5.0m時，應(yīng)進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性計算，制定邊坡支護(hù)專項施工方案。當(dāng)基坑開挖經(jīng)過不同類別的土層或深度超過10m時，坑壁邊坡可按各層土質(zhì)采用不同坡度。基坑開挖因臨近建筑物限制，應(yīng)采用邊坡支護(hù)措施。26.城鎮(zhèn)道路與公路比較，具有很多特點，關(guān)于其說法正確的有（）。A、車輛少、類型混雜、車速差異大B、城鎮(zhèn)道路需要大量附屬設(shè)施和交通管理設(shè)施C、功能單一、組成簡單、藝術(shù)要求高D、城鎮(zhèn)道路規(guī)劃、設(shè)計和施工的影響因素多E、道路交叉口多、易發(fā)生交通阻滯和交通事故答案：BDE解析：城鎮(zhèn)道路與公路比較，具有以下特點：功能多樣、組成復(fù)雜、藝術(shù)要求高；差異大；機(jī)動車車輛種類多而混雜、車速差異大；非機(jī)動、行人交通量大，且相互干擾，交通錯綜復(fù)雜；道路交叉口多、易發(fā)生交通阻塞和交通事故，需要配備大量附屬和管理設(shè)施；城鎮(zhèn)道路規(guī)劃、設(shè)計應(yīng)滿足城市建設(shè)管理的需求，施工時影響因素多、工期緊27.城鎮(zhèn)道路橫斷面綜合布置的原則包括（）。A、保證交通的安全與暢通B、保證污水的排除C、注意節(jié)省建設(shè)投資，節(jié)約城市用地D、與沿線各類建筑和公用設(shè)施的布置協(xié)調(diào)一致E、避免相互干擾沿線的地下、地上管線，各種構(gòu)筑物以及人防工程等答案：ACDE解析：城鎮(zhèn)道路橫斷面綜合布置的原則包括保證交通的安全與暢通；注意節(jié)省建設(shè)投資，節(jié)約城市用地；與沿線各類建筑和公用設(shè)施的布置協(xié)調(diào)一致；避免相互干擾沿線的地下、地上管線，各種構(gòu)筑物以及人防工程等28.目前基層常用的材料有（）。A、石灰穩(wěn)定土類B、水泥穩(wěn)定土類C、瀝青穩(wěn)定碎石類D、級配穩(wěn)定碎石類E、二灰結(jié)石答案：ABE解析：基層常用的材料有石灰穩(wěn)定土類、水泥穩(wěn)定土類、二灰結(jié)石29.下列關(guān)于輕型井點管施工表述正確的是（）A、輕型井點管的安裝應(yīng)居中，并保持水平B、輕型井點降水應(yīng)使地下水水位降至溝槽底面位置C、輕型井點的集水總管底面及抽水設(shè)備的高程宜盡量降低D、在施工排水過程中不得間斷排水，并應(yīng)對排水系統(tǒng)經(jīng)常檢查和維護(hù)E、冬期施工時，排水系統(tǒng)的管路應(yīng)采取防凍措施答案：CDE解析：輕型井點管的安裝應(yīng)居中，并保持垂直。輕型井點降水影視地下水水位降至溝槽底面以下，并距溝槽底面不應(yīng)小于0.5m。輕型井點的集水總管底面及抽水設(shè)備的高程宜盡量降低。在施工排水過程中不得間斷排水，并應(yīng)對排水系統(tǒng)經(jīng)常檢查和維護(hù)。冬期施工時，排水系統(tǒng)的管路應(yīng)采取防凍措施。30.下列關(guān)于水泥粉煤灰碎石樁的說法中，表述正確的是（）A、向水池內(nèi)注水分2次進(jìn)行，每次注水為設(shè)計水深的1/2B、注水水位上升速度不超過2m/24h，相鄰兩次沖水的間隔時間，應(yīng)不少于24hC、池內(nèi)水位注水至設(shè)計水位24h以后，開始測度水位測針的初讀數(shù)D、測定的滲水量符合標(biāo)準(zhǔn)時，須連續(xù)測定三次以上E、測定的滲水量超過允許標(biāo)準(zhǔn)，而以后的滲水量逐漸減少時，可繼續(xù)觀察答案：BCE解析：向水池內(nèi)注水分3次進(jìn)行，每次注水為設(shè)計水深的1/3。注水水位上升速度不超過2m/24h，相鄰兩次沖水的間隔時間，應(yīng)不少于24h。池內(nèi)水位注水至設(shè)計水位24h以后，開始測度水位測針的初讀數(shù)。測定的滲水量符合標(biāo)準(zhǔn)時，須連續(xù)測定兩次以上。測定的滲水量超過允許標(biāo)準(zhǔn)，而以后的滲水量逐漸減少時，可繼續(xù)觀察。有蓋水池的滿水試驗，對蒸發(fā)量可忽略不計。31.下列關(guān)于人工挖孔灌注樁的說法中，表述正確的是（）。A、挖掘順序應(yīng)為相鄰的孔同時開挖B、開挖時一般組織連續(xù)作業(yè)應(yīng)采用電動鏈滑車或架設(shè)三腳架，用10～20kN慢速卷揚機(jī)提升C、樁孔挖掘、支撐護(hù)壁必須間隔作業(yè)，不得連續(xù)D、在季節(jié)融化層融化的夏季，一般不宜采用挖孔樁E、井口周圍需用木料、型鋼或混凝土制成框架或圍圈予以保護(hù)，井口圍護(hù)應(yīng)高于地面20～30cm，以防止圖、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人答案：BDE解析：挖掘順序視土質(zhì)基樁孔布置而定，一般不得在相鄰兩孔同時開挖，當(dāng)同一承臺有多根樁基，應(yīng)對角、間隔開挖。開挖時一般組織連續(xù)作業(yè)應(yīng)采用電動鏈滑車或架設(shè)三腳架，用10～20kN慢速卷揚機(jī)提升。樁孔挖掘、支撐護(hù)壁必須連續(xù)作業(yè)，不得中間停頓。在季節(jié)融化層融化的夏季，一般不宜采用挖孔樁。井口周圍需用木料、型鋼或混凝土制成框架或圍圈予以保護(hù)，井口圍護(hù)應(yīng)高于地面20～30cm，以防止圖、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。32.下列換填法施工要點正確的是（）。A、不得直接使用泥炭、淤泥、淤泥質(zhì)土和有機(jī)質(zhì)土進(jìn)行換填B、分段施工時，不得在基礎(chǔ)、墻角下接縫C、高爐干渣墊層大面積施工宜采用平碾、振動碾或羊足碾分層碾壓，每層松鋪厚度宜不大于350mmD、壓實度一般采用環(huán)刀法、灌砂法等方法檢驗E、對砂石、高爐干渣等的壓實度試驗一般采用環(huán)刀法、灌砂法答案：ABD解析：不得直接使用泥炭、淤泥、淤泥質(zhì)土和有機(jī)質(zhì)土進(jìn)行換填，土中易溶鹽不得超過允許值，不得使用液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土。分段施工時，不得在基礎(chǔ)、墻角下接縫。高爐干渣墊層大面積施工宜采用壓路機(jī)、振動壓路機(jī)分層碾壓，每層松鋪厚度宜不大于350mm。壓實度一般采用環(huán)刀法、灌砂法等方法檢驗。對砂石、高爐干渣等的壓實度試驗一般采用灌砂法。33.等級較高的城鎮(zhèn)道路線路的平面線形由（）組成。A、直線B、圓曲線C、雙曲線D、緩和曲線E、過渡曲線答案：ABD解析：對于等級較高的快速路、主干路等，由于車速較快，為了保證行車舒適，則在直當(dāng)?shù)缆忿D(zhuǎn)折時，為使相交兩條折線能平滑地銜接需要設(shè)置曲線段，即平曲線，以滿足車輛行駛的要求，也稱為“彎道”。等級較高的城鎮(zhèn)道路線路的平面線形由直線、圓曲線、緩和曲線組成。34.為組織交通和保障維護(hù)交通安全設(shè)置的城鎮(zhèn)道路輔助性設(shè)施有（）。A、安全通道B、安全島C、護(hù)欄D、人行橫道線E、公交停靠站答案：BCDE解析：為組織交通和保障維護(hù)交通安全設(shè)置的城鎮(zhèn)道路輔助性設(shè)施有安全島，護(hù)欄，人行橫道線，公交?？空镜?5.路基施工前準(zhǔn)備工作包括（）。A、組織準(zhǔn)備B、物質(zhì)準(zhǔn)備C、設(shè)計準(zhǔn)備D、思想準(zhǔn)備E、技術(shù)準(zhǔn)備答案：ABE解析：路基施工前準(zhǔn)備工作包括組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備36.路緣石的施工一般以預(yù)制安砌為主，施工程序包括測量放樣、（）、（）和（）。A、基礎(chǔ)鋪設(shè)B、土方開挖C、排列安砌D、填縫養(yǎng)生E、土方回填答案：ACD解析：施工程序路緣石施工一般以預(yù)制安砌為主,施工程序為:測量放樣——基礎(chǔ)鋪設(shè)——排列安砌——填縫養(yǎng)生。37.城市道路中的擋土墻常用的是（）。A、鋼筋混凝土懸壁式B、鋼筋混凝土扶壁式C、混凝土重力式D、石砌重力式E、拉桿式答案：ABCD解析：城市道路中的擋土墻常用鋼筋混凝土懸壁式、鋼筋混凝土扶壁式、混凝土重力式和石砌重力式38.下列關(guān)于真空預(yù)壓法施工要點中，正確的是（）。A、水平向分部濾水管可采用條狀、梳齒狀、羽字狀或目字狀等形式，濾水管布置宜形成回路B、鋪膜應(yīng)選擇在無風(fēng)無雨的天氣分次抽完，當(dāng)連續(xù)5d測沉降速率不大于2mm/d，或取得數(shù)據(jù)滿足工程要求時，可停止抽真空C、密封膜采用抗老化性能好、韌性好、抗刺穿能力強(qiáng)的塑料薄膜D、抽真空設(shè)備一套設(shè)備有效控制面積一般為600～800m㎡E、對沉降要求控制嚴(yán)格、地基承載力和穩(wěn)定性要求較高的工程，或為加快預(yù)壓進(jìn)度，可采用超載預(yù)壓法加固答案：ACE解析：水平向分部濾水管可采用條狀、梳齒狀、羽字狀或目字狀等形式，濾水管布置宜形成回路。鋪膜應(yīng)選擇在無風(fēng)無雨的天氣一次抽完。密封膜采用抗老化性能好、韌性好、抗刺穿能力強(qiáng)的塑料薄膜，厚度0.12～0.16mm，鋪設(shè)二層或三層。抽真空設(shè)備一套設(shè)備有效控制面積一般為1000～1500m㎡?？斩瓤梢淮纬檎婵罩磷畲?，當(dāng)連續(xù)5d測沉降速率不大于2mm/d，或取得數(shù)據(jù)滿足工程要求時，可停止抽真空。對沉降要求控制嚴(yán)格、地基承載力和穩(wěn)定性要求較高的工程，或為加快預(yù)壓進(jìn)度，可采用超載預(yù)壓法加固。39.下列關(guān)于碎（砂）石樁法的各項中，正確的是（）。A、當(dāng)用于消除粉細(xì)砂及粉土液化時，宜采用錘擊沉管成樁法。B、砂樁可采用沉管法，填料粒徑不宜大于10mmC、施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝試驗，試樁數(shù)量不應(yīng)少于2根D、黏性土地基宜從中間向外圍或間隔跳打進(jìn)行E、碎（砂）石樁施工后，應(yīng)將基底標(biāo)高下的松散層挖除或碾壓密實，并在其上鋪設(shè)一層300～500mm厚的碎石墊層答案：CDE解析：當(dāng)用于消除粉細(xì)砂及粉土液化時，宜采用振動沉管成樁法。砂樁可采用沉管法，填料粒徑不宜大于5mm。施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝試驗，試樁數(shù)量不應(yīng)少于2根。黏性土地基宜從中間向外圍或間隔跳打進(jìn)行。碎（砂）石樁施工后，應(yīng)將基底標(biāo)高下的松散層挖除或碾壓密實，并在其上鋪設(shè)一層300～500mm厚的碎石墊層。40.城市道路附屬構(gòu)筑物一般包括（）、涵洞、護(hù)底、排水溝及擋土墻等。A、路緣石B、人行道C、雨水口D、護(hù)坡E、路基答案：ABCD解析：城市道路附屬構(gòu)筑物，一般包括路緣石，人行道、雨水口、涵洞、護(hù)坡、護(hù)底、排水溝及擋土墻等。41.為了保證路面的使用年限，路面應(yīng)具有充分的（）；為了保證行車舒適安全，路面還必須具有較高的平整度和抗滑性。A、強(qiáng)度B、穩(wěn)定性C、耐久性D、美觀性E、壓實度答案：ABC解析：為了保證路面的使用年限，路面應(yīng)具有充分的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性；為了保證行車舒適安全，路面還必須具有較高的平整度和抗滑性。42.下列關(guān)于高壓噴射注漿法的各項中，正確的是（）。A、施工前進(jìn)行試樁，確定施工工藝和技術(shù)參數(shù)，作為施工控制依據(jù)，試樁數(shù)量不應(yīng)少于2根B、水泥漿液的水膠比按要求確定，可取0.3～1.5，常用為1.0C、注漿管分段提升的搭接長度一般大于50mmD、鉆機(jī)與高壓泵的距離不宜大于50mE、高壓噴射注漿完畢，可在原孔位采用冒漿回灌或第二次注漿等措施答案：ADE解析：施工前進(jìn)行試樁，確定施工工藝和技術(shù)參數(shù)，作為施工控制依據(jù)。試樁數(shù)量不應(yīng)少于2根。水泥漿液的水膠比按要求確定，可取0.8～1.5，常用為1.0。鉆機(jī)與高壓泵的距離不宜大于50m。注漿管分段提升的搭接長度一般大于100mm。高壓噴射注漿完畢，可在原孔位采用冒漿回灌或第二次注漿等措施。43.下列關(guān)于水泥穩(wěn)定土和級配砂礫基層施工的說法中，表述正確的是（）。A、應(yīng)用攤鋪機(jī)進(jìn)行，攤鋪應(yīng)均勻，松鋪系數(shù)一般取1.3～1.5B、攤鋪混合料不宜中斷，如因故較長時間中斷，應(yīng)設(shè)置橫向接縫C、城鎮(zhèn)快速路和主干路的基層宜采用單臺攤鋪機(jī)整幅攤鋪、碾壓，步距5～8mD、壓路機(jī)的碾壓速度，初壓以1.5～1.7km/h為宜，復(fù)壓、中壓以2.0～2.5km/h為宜E、兩輪壓路機(jī)每次重疊1/2輪寬，三輪壓路機(jī)每次重疊輪寬度的1/3答案：ABD解析：應(yīng)用攤鋪機(jī)進(jìn)行，攤鋪應(yīng)均勻，松鋪系數(shù)一般取1.3～1.5。攤鋪混合料不宜中斷，如因故較長時間中斷，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。城鎮(zhèn)快速路和主干路的基層宜采用多臺攤鋪機(jī)整幅攤鋪、碾壓，步距5～8m。壓路機(jī)的碾壓速度，初壓以1.5～1.7km/h為宜，復(fù)壓、中壓以2.0～2.5km/h為宜。兩輪壓路機(jī)每次重疊1/3輪寬，三輪壓路機(jī)每次重疊輪寬度的1/2。44.土方路基施工中，路基壓實應(yīng)（）。A、先輕后重B、先重后輕C、先快后慢D、先慢后快E、均勻一致答案：ADE解析：土方路基施工中，壓實時應(yīng)做到先輕后重、先慢后快、均勻一致。；壓實前應(yīng)先檢查土壤含水量，使其在最佳含水量附近士2%時進(jìn)行碾壓；壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)不小于0.5m的保持安全距離，壓實度應(yīng)達(dá)到要且表面應(yīng)無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象等45.混凝土路面板施工程序因攤鋪機(jī)具而異，我國目前采用的攤鋪機(jī)具與攤鋪方式包括（）和手工攤鋪等。A、滑模攤鋪B、碾壓攤鋪C、爬模攤鋪D、軌道攤鋪E、三輥軸攤鋪答案：ABDE解析：混凝土路面板施工程序因攤鋪機(jī)具而異，我國目前采用的攤鋪機(jī)具與攤鋪方式包括滑模攤鋪、碾壓攤鋪、軌道攤鋪、三輥軸攤鋪和手工攤鋪等。46.城鎮(zhèn)道路平面設(shè)計必須遵循保證行車（）的線形設(shè)計的總原則。A、安全B、可靠C、迅速D、經(jīng)濟(jì)E、舒適答案：ACDE解析：城鎮(zhèn)道路平面設(shè)計必須遵循保證行車安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、舒適的線形設(shè)計的總原則。47.目前可用于水泥混凝土路面基層類型主要有（）。A、碎石、礫石B、無機(jī)結(jié)合料C、預(yù)制空心板D、瀝青穩(wěn)定碎石E、素混凝土和碾壓混凝土答案：ABDE解析：目前可用于水泥混凝土路面基層類型主要有碎石、礫石；無機(jī)結(jié)合料；瀝青穩(wěn)定碎石和素混凝土和碾壓混凝土48.下列關(guān)于注漿法施工的各項中，正確的是（）。A、塑料閥管注漿芯管每次上拔高度應(yīng)與閥管開口距離一致，宜為330mmB、劈裂注漿時漿液流量不宜過大，宜取10～40L/minC、壓密注漿采用水泥砂漿時，坍落度25mm～80mm，注漿壓力一般為1.0～5.0MPaD、漿液可用磨細(xì)粉煤灰部分代替水泥，摻入量宜為水泥重量的20%～70%E、注漿工程檢驗一般在注漿結(jié)束28d后進(jìn)行答案：ADE解析：塑料閥管注漿芯管每次上拔高度應(yīng)與閥管開口距離一致，宜為330mm。劈裂注漿時漿液流量不宜過大，宜取10～20L/min。壓密注漿采用水泥砂漿時，坍落度25mm～75mm，注漿壓力一般為1.0～7.0MPa，流量宜為10～40L/min。漿液可用磨細(xì)粉煤灰部分代替水泥，摻入量宜為水泥重量的20%～70%。注漿工程檢驗一般在注漿結(jié)束28d后進(jìn)行。49.下列關(guān)于石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層施工的說法中，表述正確的是（）。A、運輸中一般采用有覆蓋裝置的車輛，做好防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施B、推土機(jī)按照虛鋪厚度、控制高程點進(jìn)行攤平料堆，人工拉線配合找平C、應(yīng)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行下基層作業(yè)，以取得較好的平整度D、碾壓時應(yīng)采用先輕型后重型壓路機(jī)組合E、混合料的養(yǎng)護(hù)采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，養(yǎng)護(hù)期為28d答案：ABD解析：運輸中一般采用有覆蓋裝置的車輛，做好防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施。推土機(jī)按照虛鋪厚度、控制高程點進(jìn)行攤平料堆，人工拉線配合找平。應(yīng)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行上基層作業(yè)，以取得較好的平整度。碾壓時應(yīng)采用先輕型后重型壓路機(jī)組合?；旌狭系酿B(yǎng)護(hù)采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7～14d。50.根據(jù)人行道按使用材料不同，可分為（）等。A、基礎(chǔ)鋪設(shè)B、瀝青面層人行道C、水泥混凝土人行道D、填縫養(yǎng)生E、預(yù)制塊人行道答案：BCE解析：人行道按使用材料不同，可分為瀝青面層人行道、水泥混凝土人行道、預(yù)制塊人行道等。51.修筑道路墊層所用材料，強(qiáng)度要求不高，但（）要好。A、耐磨性B、水穩(wěn)性C、隔水性D、隔熱性E、剛度答案：BD解析：修筑道路墊層所用材料，強(qiáng)度要求不高，但隔熱性、水穩(wěn)性要好。52.按結(jié)構(gòu)層次分類，城鎮(zhèn)道路的組成有（）。A、路基B、墊層C、基層D、面層E、保護(hù)層答案：ACD解析：按結(jié)構(gòu)層次分類，城鎮(zhèn)道路的組成有路基，基層，面層判斷題1.天然地基也需經(jīng)過加固、改良等技術(shù)處理后滿足使用要求。A、正確B、錯誤答案：B解析：當(dāng)?shù)鼗鶑?qiáng)度和穩(wěn)定性不能滿足設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定時，為保證建（構(gòu)）筑物的正常使用，需對地基進(jìn)行必要的處理；經(jīng)過加固、改良等技術(shù)處理后滿足使用要求的稱為人工地基，不加處理就可以滿足使用要求的原狀土層則稱為天然地基。2.基坑開挖完成，原裝地基土不得擾動、受水浸泡或受凍。A、正確B、錯誤答案：A解析：基坑開挖完成，原裝地基土不得擾動、受水浸泡或受凍。3.雨水支管安裝應(yīng)直順，無錯口、反坡、存水，管內(nèi)清潔，接口處內(nèi)壁無砂漿外露及破損現(xiàn)象。A、正確B、錯誤答案：A解析：雨水支管安裝應(yīng)直順，無錯口、反坡、存水，管內(nèi)清潔，接口處內(nèi)壁無砂漿外露及破損現(xiàn)象。4.集中攪拌水泥穩(wěn)定土類材料，攪拌廠應(yīng)向現(xiàn)場提供產(chǎn)品合格證及水泥用量、粒料級配、混合料配合比、R28強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。A、正確B、錯誤答案：B解析：集中攪拌水泥穩(wěn)定土類材料，攪拌廠應(yīng)向現(xiàn)場提供產(chǎn)品合格證及水泥用量、粒料級配、混合料配合比、R7強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。5.填石路堤宜選用12t以上的振動壓路機(jī)、25t以上的輪胎壓路機(jī)或2.5t以上的夯錘壓（夯）實。A、正確B、錯誤答案：A解析：填石路堤宜選用12t以上的振動壓路機(jī)、25t以上的輪胎壓路機(jī)或2.5t以上的夯錘壓（夯）實。6.人工挖孔灌注樁適用于一切鉆機(jī)無法施工的地方。A、正確B、錯誤答案：B解析：人工挖孔灌注樁適用于鉆機(jī)作業(yè)困難、施工范圍現(xiàn)場無地下水，且較密實的土或巖石地層條件下施工。7.剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)是將上部結(jié)構(gòu)物傳來的荷載通過其直接傳遞至較淺的支撐地基的一種基礎(chǔ)形式。A、正確B、錯誤答案：A解析：剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)是將上部結(jié)構(gòu)物傳來的荷載通過其直接傳遞至較淺的支撐地基的一種基礎(chǔ)形式。8.預(yù)制沉入樁打樁順序在密集群樁由一端向另一端打。A、正確B、錯誤答案：B解析：打樁順序：裝群施工時，樁會把土擠緊或使土上拱。因此應(yīng)由一端向另一端打，先深后淺，先坡后坡腳；密集群樁由中心向四邊打；靠近建筑的樁先打，然后往外打。9.城鎮(zhèn)道路是城市中人們生活和物資流動必不可少的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是城市建設(shè)的重要組成部分。A、正確B、錯誤答案：A解析：城鎮(zhèn)道路是城市中人們生活和物資流動必不可少的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是城市建設(shè)的重要組成部分。10.城鎮(zhèn)道路斷面為三幅路的形式，適用于機(jī)動車交通量較大，非機(jī)動車交通量較少的主干路、次干路。A、正確B、錯誤答案：B解析：三幅路特點：占地較多，但解決了城市道路中的機(jī)動車與非機(jī)動車這個最大的矛盾，對安全有利；分隔帶上綠化能遮陰防曬、減少噪音、設(shè)置公交車站和布置照明燈；適用范圍：對于機(jī)動車交通量大、非機(jī)動車多的城市道路上宜優(yōu)先采用。11.行人交通量大，交通吸引點多，使得車輛和行人交通錯綜復(fù)雜，機(jī)動車、非機(jī)動車互相干涉嚴(yán)重，是城鎮(zhèn)道路的特點之一。A、正確B、錯誤答案：A解析：行人交通量大，交通吸引點多，使得車輛和行人交通錯綜復(fù)雜，機(jī)動車、非機(jī)動車互相干涉嚴(yán)重，是城鎮(zhèn)道路的特點之一。12.真空預(yù)壓法在豎向排水體與堆載預(yù)壓法相同，而砂墊層設(shè)置上與堆載預(yù)壓法不相同。A、正確B、錯誤答案：B解析：真空預(yù)壓法在豎向排水體和砂墊層設(shè)置上與堆載預(yù)壓法相同。13.城市快速路單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施。A、正確B、錯誤答案：A解析：城市快速路單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施。14.高等級瀝青路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層。A、正確B、錯誤答案：A解析：高等級瀝青路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層。15.從行車要求方面考慮，城鎮(zhèn)道路線形首先要求直順，不可彎彎曲曲，二是車輛能以平穩(wěn)的車速行駛。A、正確B、錯誤答案：A解析：從行車要求方面考慮，城鎮(zhèn)道路線形首先要求直順，不可彎彎曲曲，二是車輛能以平穩(wěn)的車速行駛。16.預(yù)制擋土墻板安裝應(yīng)板縫均勻、灌封密實，泄水孔通暢。A、正確B、錯誤答案：A解析：預(yù)制擋土墻板安裝應(yīng)板縫均勻、灌封密實，泄水孔通暢。17.城鎮(zhèn)道路大量交叉口的存在，既影響車速，又影響道路的通行能力，因此，交叉口設(shè)計是否合理往往是能否提高道路通行能力的癥結(jié)所在。A、正確B、錯誤答案：A解析：城鎮(zhèn)道路大量交叉口的存在，既影響車速，又影響道路的通行能力，因此，交叉口設(shè)計是否合理往往是能否提高道路通行能力的癥結(jié)所在。18.城市快速路、主干路水泥混凝土路面，應(yīng)采用道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥。A、正確B、錯誤答案：B解析：主干路應(yīng)采用道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其他道路可采用礦渣水泥。19.城鎮(zhèn)道路的橫斷面由車行道、人行道、綠化帶和分車帶等部分組成。A、正確B、錯誤答案：A解析：城鎮(zhèn)道路的橫斷面由車行道、人行道、綠化帶和分車帶等部分組成。20.修筑填石路堤應(yīng)進(jìn)行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料，確保邊坡穩(wěn)定。A、正確B、錯誤答案：A解析：修筑填石路堤應(yīng)進(jìn)行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料，確保邊坡穩(wěn)定。21.石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強(qiáng)度、一定的抗彎強(qiáng)度和抗凍性，穩(wěn)定性較好，干縮和溫縮較小。A、正確B、錯誤答案：B解析：石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強(qiáng)度、一定的抗彎強(qiáng)度和抗凍性，穩(wěn)定性較好，但干縮和溫縮較大。22.沉降縫和伸縮縫在擋土墻中同設(shè)于一處，稱之為沉降伸縮縫。對于非巖石地基擋土墻每隔10、15m設(shè)置一道沉降伸縮縫。A、正確B、錯誤答案：A解析：沉降縫和伸縮縫在擋土墻中同設(shè)于一處，稱之為沉降伸縮縫。對于非巖石地基擋土墻每隔10、15m設(shè)置一道沉降伸縮縫。23.拋物線形路拱，適用于路面寬度超過20m的城鎮(zhèn)道路高等級路面。A、正確B、錯誤答案：B解析：拋物線路拱根據(jù)橫坡度和路寬的不同采用不同的方次，適用于寬度不超過20m的柔性路面，可以根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度繪制出分段曲線大樣圖指導(dǎo)施工。24.城鎮(zhèn)道路橫斷面必須由機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道、分車帶、設(shè)施帶、綠化帶等組成，特殊斷面還可包括應(yīng)急車道、路肩和排水溝等。A、正確B、錯誤答案：B解析：城鎮(zhèn)道路橫斷面宜有由機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道、分車帶、設(shè)施帶、綠化帶等組成，特殊斷面還可包括應(yīng)急車道、路肩和排水溝等。25.路基的橫斷面分為路基、路塹、半填半挖和不填不挖四種基本形式。A、正確B、錯誤答案：A解析：路基的橫斷面分為路基、路塹、半填半挖和不填不挖四種基本形式。26.碎（砂）石樁法樁體材料可用碎石、卵石、角礫、圓礫、粗砂、中砂或石屑等硬質(zhì)材料，含泥量不得大于10%。A、正確B、錯誤答案：B解析：樁體材料可用碎石、卵石、角礫、圓礫、粗砂、中砂或石屑等硬質(zhì)材料，含泥量不得大于5%。27.橫向接縫的間距按面層類型選定，鋼筋混凝土面層一般為4~6m，面層板的長寬比不宜超過1.30。A、正確B、錯誤答案：A解析：橫向接縫的間距按面層類型選定，鋼筋混凝土面層一般為4~6m，面層板的長寬比不宜超過1.30。28.城鎮(zhèn)道路橫斷面路拱的基本形式有拋物線形、雙曲線形、屋頂線形和折線形四種。A、正確B、錯誤答案：B解析：城鎮(zhèn)道路橫斷面路拱形式路拱有拋物線形、直線形、折線形、雙曲線型四種29.水泥穩(wěn)定土適用于高級瀝青路面的基層，只能用于底基層。A、正確B、錯誤答案：A解析：水泥穩(wěn)定土適用于高級瀝青路面的基層，只能用于底基層。30.人機(jī)配合土方作業(yè)時，可不設(shè)專人指揮，但機(jī)械作業(yè)時，配合作業(yè)人員嚴(yán)禁處在機(jī)械作業(yè)和走行范圍內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：B解析：人機(jī)配合土方作業(yè)時，必須設(shè)專人指揮，機(jī)械作業(yè)時，配合作業(yè)人員嚴(yán)禁處在機(jī)械作業(yè)和走行范圍內(nèi)。31.平緣石直順度的檢驗方法是用20m線和皮尺量。A、正確B、錯誤答案：B解析：平緣石直順度的檢驗方法是用20m線和鋼尺量。32.注漿加固法適用于砂土、粉土、黏性土和一般填土層。A、正確B、錯誤答案：A解析：注漿加固法適用于砂土、粉土、黏性土和一般填土層。33.強(qiáng)夯法適用于處理黏性土。A、正確B、錯誤答案：A解析：強(qiáng)夯法適用于處理砂土、素填土、雜填土、粉性土和黏性土。34.采用粉噴樁加固土樁處理軟土地基時，工藝性成樁試驗樁數(shù)不宜少于1根，以獲取鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌、噴氣壓力與單位時間噴人量等參數(shù)。A、正確B、錯誤答案：A解析：采用粉噴樁加固土樁處理軟土地基時，工藝性成樁試驗樁數(shù)不宜少于1根，以獲取鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌、噴氣壓力與單位時間噴人量等參數(shù)。35.城市主干路是連接城市各主要分區(qū)的干路，應(yīng)以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。A、正確B、錯誤答案：B解析：主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)的干路，以交通功能為主，主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出人口。36.熱拌瀝青混合料（HMA）適用于各種等級道路的瀝青路面，通常分為普通瀝青混合料和改性瀝青混合料。A、正確B、錯誤答案：A解析：熱拌瀝青混合料（HMA）適用于各種等級道路的瀝青路面，其種類按集料公稱最大粒徑、礦料級配、孔隙率劃分，通常分為普通瀝青混合料和改性瀝青混合料。37.水泥混凝土路面，適用于主干路、次干路、停車場等，但因其行車噪聲大，不適用于快速路。A、正確B、錯誤答案：B解析：水泥混凝土路面，適用于主干路、次干路、支路、城鎮(zhèn)快速路、停車場等38.深度在5m以內(nèi)時不必放坡。A、正確B、錯誤答案：B解析：深度在5m以內(nèi)時，當(dāng)具有天然濕度，構(gòu)造均勻，水文地質(zhì)條件好且無地下水，不加支撐的溝槽，必須放坡。39.對軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石一般采用人工開挖。A、正確B、錯誤答案：B解析：對軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石一般采用機(jī)械開挖；凡不能使用機(jī)械或人工開挖，可采用爆破法開挖。40.瀝青混合料壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成形）三個階段進(jìn)行。A、正確B、錯誤答案：A解析：瀝青混合料壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成形）三個階段進(jìn)行。41.瀝青表面處治層主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎（礫）石路面的作用。A、正確B、錯誤答案：A解析：瀝青表面處治層主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎（礫）石路面的作用。42.砂石墊層施工工藝流程為：砂礫攤鋪一夯實、碾壓一整平驗收。A、正確B、錯誤答案：A解析：砂石墊層施工工藝流程為：砂礫攤鋪一夯實、碾壓一整平驗收。43.切縫法