滑道施工方案

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！滑道預(yù)制構(gòu)件水下安裝施工方案一.工程概況本工程下水滑道共有12道24股，每道滑道水下部分共有13個排架?；浪禄A(chǔ)為φ1000mm組合樁樁基（φ1000mmPHC樁+2mφ1000mm2股用1個M-2.48嗎m,A-11.74m,具體可參見附圖：滑道立面圖和附圖2：滑道梁布置圖?；浪虏糠止灿蓄A(yù)制構(gòu)件468件，其中帽梁156件，單件最重25.56t；軌道梁312件，單件最重。各構(gòu)件規(guī)格和數(shù)量如下：滑道預(yù)制構(gòu)件規(guī)格和數(shù)量表名稱帽梁型號數(shù)量主要尺寸(mm)砼方量(m)重量（t）322.0819.6825.5623.1624.2724.2728.7728.7736.9836.98ML21208400×1600×800GL1'GL2GL2'GL3GL3'324960×1334×21009.71805960×1334×210011.51165960×1334×210011.51207330×2100×193614.7947330×2100×193614.79軌道梁二、施工船機設(shè)備選擇180t龍門吊或堆場上80t履帶吊吊裝運至出運碼頭，由“粵工起5”船裝駁，“粵工起5”船主要性能參數(shù)如下表所示：型寬型深起吊高度24/31.9-30°74/8.5-70°30°~70°起吊跨度變幅范圍平均吃水總/凈噸1086/422過橋高度抗風(fēng)能力16.5米5級起重形式起重機型號SKK-13010GDT2700t**31.2*8.1*2.6。3、水上起重主要設(shè)備船機考慮施工雙溝吊重能力為80t的“粵航工0927.5m26.35m11.8m2.3m，樁架高度（距設(shè)計水線）48m；樁鉤吊重：雙鉤最重80噸；滿載吃水1.26m、空載吃水1.08m；錨機：11KW,4Φ21鋼絲錨繩。三．施工工藝流程及施工方法1、施工工藝流程水下安裝施工工藝流程見以下框圖：2、施工方法（1）構(gòu)件出運滑道預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制施工在本工程南端的我公司預(yù)制廠完成，利用預(yù)制廠原有沉箱出運碼頭作為本工程構(gòu)件的臨時出運碼頭。預(yù)制構(gòu)件出運根據(jù)安裝順序裝車，由預(yù)制作業(yè)線內(nèi)80t龍門吊或堆場上80t履帶吊吊裝至平板車上，由平板車運到出運碼頭。然后，由“粵工起5”吊至700t自航駁運至現(xiàn)場等待安裝。構(gòu)件出運前應(yīng)逐件檢查，以防出錯。構(gòu)件達到規(guī)范要求強度后，才可進行出運安裝。出運前，要派專粘連雜物，逐件檢查構(gòu)件編號是否正確。構(gòu)件吊環(huán)和起重設(shè)備吊鉤之間采用鋼絲繩和卸扣連接，鋼絲繩和問題及時更換。（2）帽梁安裝1）概述本工程滑道由24股下水軌道組成，需要水下安裝帽梁156件，每件重量在19.68t～25.56t之間，各型號規(guī)格帽梁的數(shù)量請見：滑道預(yù)制構(gòu)件規(guī)格和數(shù)量表。根據(jù)設(shè)計要求，帽梁安裝在同一軸向（南北向）的相鄰組合樁樁頂上，縱向1312位置請參見附圖3:滑道帽梁安裝平面示意圖。組合樁切割或接長達的正上方。安裝完成后，預(yù)留孔內(nèi)與樁芯一同水下澆注混凝土，使帽梁與樁身連接為一整體，具體情況參見附圖：帽梁安裝示意圖。各軸帽梁安裝底標高如下表所示:軸號標高-10.74-9.86-9.11-8.36-7.61-6.86-6.23軸號標高-5.61-4.98-4.36-3.73-3.11-2.48AEFGHLM2）安裝工藝流程構(gòu)件出運裝船安裝樁芯鋼筋裝運構(gòu)件駁船指定位置拋錨定位起重船移船吊起帽梁下安裝位置水面之上初定位松鉤至水水下潛水指揮精定位安裝潛水配合陸上測量檢查構(gòu)件安裝偏位和標高解扣松鉤進行下一件安裝3）安裝順序總體安裝順序為由北向南逐道軌道安裝，每道軌道的安裝順序為4）帽梁安裝工藝和方法①作業(yè)船機定位方式帽梁安裝采用700t09安裝時，起重樁船船體與滑道零軸線垂直，艏向岸側(cè)。700t自航駁擬與“粵航工09”船體垂直擺放，考慮到起重船的吊重跨距和船舶作業(yè)的安全距離，兩船相距可在50~100米之間，根布置參見附圖：滑道構(gòu)件安裝船舶布置圖。起重樁船可利用陸上沉樁時所埋設(shè)的地牛，共6個，具體位置等情況詳見附圖：地牛預(yù)埋布置圖。②測量方法A、現(xiàn)場主要采用經(jīng)緯儀(或全站儀)進行構(gòu)件安裝的偏位測量，采用水準儀配合導(dǎo)桿進行安裝后的標高測量。B、帽梁起吊前，在構(gòu)件的正側(cè)面將縱橫方向的中軸線用紅油漆()的安裝位置進行初定位。C、帽梁下水后，利用吊繩上的標示點（事先計算好每個位置帽夠順利插入樁孔中。D、帽梁底下的樁芯鋼筋吊至離樁頂安裝面約3050cm時，潛水裝帽梁至合適位置，然后才下放帽梁至擱置面上。E、帽梁安裝座底完成后，利用導(dǎo)桿接長伸出水面，進行構(gòu)件的測量點為帽梁的四個角點。③具體安裝施工方法A、帽梁出運和運輸帽梁由平板駁運至出運碼頭，利用“粵工起5”起重船吊裝至自航駁的船艙中，可雙層擺放，每一次可運輸12或18件構(gòu)件，然后運至施工現(xiàn)場拋錨定位。為了防止帽梁吊至運輸船船艙中和運輸途中發(fā)生碰撞損傷，各構(gòu)件之間要放置木枋。B、安裝樁芯鋼筋為了方便帽梁的對位安裝，組合樁的樁芯鋼筋隨帽梁安裝一起裝入樁內(nèi)。本工程滑道Φ1000組合樁需要安裝樁芯鋼筋籠的工程量為312個，長度在3.681.68米之間，主要取決于鋼管樁的長度。鋼筋固定在帽梁的下方。C、起吊安裝安裝前，要對樁周圍的泥面情況以及反吊托架的情況進行潛水探摸，發(fā)現(xiàn)有回淤等不正常情況，要及時清淤后才能進行安裝施工。09”船根據(jù)安裝的位置拋錨定位，然后移船到自航駁的西側(cè)起吊構(gòu)件。起吊過程中，兩船保持足夠的安全距離，可利用樁架的變幅來調(diào)整吊鉤的跨距。吊鉤使用“粵航工09”的兩個吊樁鉤，每個吊鉤能夠承受的最大為40t,完全滿足帽梁吊重的要求。樁船吊鉤與構(gòu)件吊環(huán)之間選用滿足要求的卸扣和鋼絲繩連接。09”船根據(jù)陸上測量指揮移船至帽梁待安水平后，初定位在帽梁樁基的正上方。經(jīng)過水面上調(diào)平和初定位后，同步松鉤至樁芯鋼筋底端接近樁頂。然后，在潛水的指揮下，調(diào)整構(gòu)件的位置，使樁芯鋼筋籠徐徐插入樁中直至構(gòu)件座底在樁頭上。構(gòu)件座底后，陸上測量人員觀測吊具下鋼絲繩，根據(jù)測量所得的后再次座底。才由潛水解扣進行下一件的安裝。（3）軌道梁安裝本工程滑道需要水下安裝帽梁312～36.98t之間，軌道梁為空心結(jié)構(gòu)，各型號規(guī)格軌道梁的數(shù)量請見《滑道預(yù)制總體安裝順序為由北向南逐條軌道安裝，每條軌道的安裝順序為由海向岸。在帽梁與樁頭節(jié)點現(xiàn)澆完成后達到規(guī)定的強度，才可進行軌道梁的安裝。安裝的工藝類似于帽梁，在帽梁安裝前設(shè)置定位桿（在帽梁開槽的定位鋼板，先對軌道梁安裝邊線進行定位，測出正確位置后，27：軌道梁安裝立面圖。四．工期安排滑道預(yù)制構(gòu)件安裝（包括安裝樁芯砼底模、水下澆注樁芯砼）施工計劃從2008年12月12009年2月28為90天。其中帽梁安裝計劃從2008年12月1日開始，至2009年1月29日完成，工期為50天；其中軌道梁安裝計劃從2008年12月31日開始，至2009年2月28日完成，工期為60天。考慮到構(gòu)件預(yù)制進度的實際情況，水下安裝開始后，各工序要逐漸形成流水施工。五．施工主要船舶機械設(shè)備主要施工船舶機械設(shè)備如下表所示：設(shè)備名稱規(guī)格型號主要用途1粵航工09雙鉤吊力80t艘艘艘艘艘臺112111安裝構(gòu)件運輸構(gòu)件700t50-100t130t56交通船平板車12座40t運送施工人員或測量預(yù)制構(gòu)件轉(zhuǎn)運80t80t臺臺11預(yù)制構(gòu)件轉(zhuǎn)運預(yù)制構(gòu)件出運8履帶吊機六．質(zhì)量保證措施和控制要點（1）質(zhì)量保證措施1）測量、試驗設(shè)備的檢定校正用于工程測量、試驗的儀器和設(shè)備、各種計量器具均按照我國計量法規(guī)規(guī)定和四航局貫標程序文件要求，經(jīng)有資質(zhì)的檢定機構(gòu)檢定，取得合格證書后方能使用，以確保其測量數(shù)據(jù)準確、精度符合要求。2）施工工序的質(zhì)量控制JTJ221–98）的進行檢查控制、驗收評定，以確保本工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。3）領(lǐng)會設(shè)計意圖，遵循施工規(guī)范和標準組織本工程的施工人員在施工前學(xué)習(xí)與承建項目有關(guān)的技術(shù)文工程質(zhì)量檢驗評定標準和操作規(guī)程；了解各自在施工中的質(zhì)量責(zé)任，并在施工中認真貫徹執(zhí)行。4）確保施工人員的技術(shù)素質(zhì)上崗證。5）加強工程質(zhì)量的“三檢”面施工技術(shù)交底。蓋隱蔽。6）確保施工用機械數(shù)量足夠、設(shè)備完好機械發(fā)生故障，無法連續(xù)施工而影響工程質(zhì)量。7）質(zhì)量記錄和保存工程質(zhì)量記錄的記錄、填寫、收集和整理方面的責(zé)任；使用經(jīng)監(jiān)理工記錄進行管理，使完工資料符合竣工歸檔要求。(2)質(zhì)量控制要點1）安裝前，檢查樁頭周圍泥面有無回淤、擾動或障礙物；檢查構(gòu)件有無粘底雜物、預(yù)留孔殘渣是否清理干凈；2前應(yīng)按照計劃圖逐件檢查，以防出運出錯。3）加強產(chǎn)品保護意識，構(gòu)件出運、安裝要采取相應(yīng)保護措施防止碰撞。4許范圍之內(nèi)，測量時要注意導(dǎo)桿的垂直度。七．安全及環(huán)保保證措施1備齊全，船機性能保持良好。2．為確保構(gòu)件安裝的安全，須確保構(gòu)件混凝土強度達到100%后才可出運安裝。3.施工前要對報有參與人員進行詳細的施工技術(shù)和安全交底。施工過程中，機械、電氣設(shè)備嚴格按公司的安全操作規(guī)章使用。4．各類船員必須持證上崗，嚴格按安全技術(shù)操作規(guī)程操作。如在甲板上作業(yè)必須戴安全帽、穿救生衣，高空作業(yè)須系安全帶。5．船泊移動時，應(yīng)注意周邊水上其他各類船舶的動態(tài)。6.卸扣和鋼絲繩等吊具符合起吊受力要求，并經(jīng)常定期或不定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時更換。7.構(gòu)件安裝要選擇：波高≤0.5m，橫向流速≤0.5m/s，風(fēng)力≤6級的天氣進行。8．安裝后，應(yīng)在海側(cè)前排構(gòu)件上設(shè)置安全警示燈，避免發(fā)生船舶碰撞事故。9．岸上地牛設(shè)置警示牌，附近嚴禁站人，不得在船舶周圍施工作業(yè)，過往船舶必須注意纜繩位置。10．夜間施工必須保證足夠的燈光照明，施工現(xiàn)場必須有值班交通船。11．每天專人收聽本地天氣預(yù)報，隨時掌握天氣變化情況，保證生產(chǎn)安全。12．船舶進場前，先和相關(guān)部門落實防臺錨地，當(dāng)受到臺風(fēng)襲擊本區(qū)域警報時，及早組織安排拖船防臺避風(fēng)工作。13.嚴格按海事局核批的施工水域拋錨，落實大型船舶進出港避讓措施。14.船上人員不得把生活垃圾倒進河里，必須裝好送到岸上的指定垃圾收集點。15.做好噪音、廢氣和污水排放的控制，不得超過有關(guān)標準。16.施工的廢棄物，如替打鋼絲繩，帶有油氣的抹布必須集中處理，禁止直接投放到河道，造成水的污染。17．視作業(yè)水深、水下停留時間及水下作業(yè)強度，潛水員每年應(yīng)至少進行～2次高壓氧艙減壓治療。遇有水下突發(fā)事故造成損害，應(yīng)在規(guī)定有效時間內(nèi)進入減壓艙及時治療。18．潛水員要定期進行身體檢查。19．常見潛水疾病及傷害事故的預(yù)防：常見疾病和人身傷害有減壓病、肺氣壓傷、潛水?dāng)D