施工便道方案2

經典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網絡整理，如有侵權，請聯(lián)系刪除，謝謝！二0目錄1.編制依據(jù)、編制范圍................................11.1編制依據(jù).......................................11.2編制范圍.......................................12.工程概況...........................................12.1工程概況.......................................12.2工程量.........................................12.3技術標準.......................................23.建設項目所在地區(qū)特征...............................23.1地形地貌.......................................23.2水文特征.......................................23.3沿線交通運輸狀況................................34.施工便道規(guī)劃原則...................................35.總體施工方案.......................................55.1施工便道分布情況................................5新建遼長鐵路Ⅱ標段臨時便道用地匯總表...............55.2施工區(qū)段劃分....................................65.3便道的總體布置..................................65.4便道設計.......................................75.5便道的施工方法..................................85.5.1施工工藝流程..................................85.5.2施工方法......................................95.6施工進度及計劃安排.............................106.資源配置..........................................106.1勞力配置......................................106.2機械配置......................................107.保證措施..........................................117.1質量保證措施...................................117.2安全保證措施...................................117.3環(huán)保、水保保證措施.............................127.4雨季及日常維護措施.............................138.附圖...............................................1中鐵三局集團有限公司新建遼長鐵路工程項目經理部臨時便道施工方案1.1編制依據(jù)(1)新建遼長鐵路LCS-Ⅱ標設計施工圖紙；(2)《公路工程技術標準》JTG(3)《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)范》TB10301-2009；(4)現(xiàn)場實際調查情況。1.2編制范圍新建遼源至長春鐵路站前工程LCS-Ⅱ標段（DK56+918～DK97+146）范圍內路基、橋涵、隧道等工點施工便道。2.工程概況2.1工程概況LCS-Ⅱ標段起訖樁號DK56+918～DK97+146，全長40.228km，包含既有白泉站改造，其中路基30.89公里，特大橋7座/6766.67延長米，大橋7座/2025.46延長米，中橋6座/547.11延長米，小橋1座/58.24橫延米，框構及公路橋4453.18頂平米，涵洞99座/1987.34橫延米，隧道1座/595延長米。全線鋪軌架梁工程（不含97.049公里，站線鋪軌9.66公里，鋪道岔23組，鋪道碴282898立方米，架梁544孔，橋面系17608.02延長米。2.2工程量本標段全線需修建臨時施工便道12.63km，臨時征地84150㎡。1中鐵三局集團有限公司新建遼長鐵路工程項目經理部臨時便道施工方案2.3技術標準道路標準：參照交通部頒發(fā)的《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)中四級道路的標準進行施工。路基寬度不小于且距離宜控制在300m6.5m，會車點長20結碎石路面，路面應平整結實，無破損和變形，并保持排水良好。3.1地形地貌民鄉(xiāng)，經建安鎮(zhèn)、西安區(qū)燈塔鎮(zhèn)，終到東遼縣白泉鎮(zhèn)，線路位于遼源山丘陵區(qū)，河谷階地區(qū)。沿線大部分為丘陵地貌，地形起伏較大，少部分為低山地貌，地形高差大，地勢較陡。海拔高度一般在220m～350m。大部分相對高差較小，一般小于50m。地表水：沿線主要河流有孤山河、二道河、三道河、東遼河屬遼河流域。河流常年流水，枯水季節(jié)水量較小，豐水期河水暴漲，其余河流均為季節(jié)性河流。地表水對混凝土不具侵蝕性。地下水：第四系孔隙潛水，基巖裂隙水，對混凝土不具侵蝕性。2中鐵三局集團有限公司新建遼長鐵路工程項目經理部臨時便道施工方案3.3沿線交通運輸狀況村通道路。1）鐵路新建遼長鐵路與既有四梅線在白泉站接軌，鋼軌、碴料、扣件、梁場及鋪架基地。2）公路線，構成沿線公路交通體系，梁場、鋪架基地經國道G303沿東遼河河堤施工便道進入施工場地。砂石料、水泥、粉煤灰、鋼筋等通過公路運輸。1）路基工程從地方公路或擴建既有鄉(xiāng)村小道引入紅線用地，利道繞行，盡量減少臨時征地；橋梁工程紅線寬度僅13米，承臺基坑6米寬臨時征地修建施工便道。2）充分利用有利地形，線路盡可能順直，少占或不占良田好土。盡量避免與鐵路線、公路交叉。在山區(qū)峽谷地段，便道位置設在施工區(qū)上方，以免施工時堵塞便道。3）干線盡可能地靠近主要工點，以減少引入線長度。引入線以3中鐵三局集團有限公司新建遼長鐵路工程項目經理部臨時便道施工方案直達用料地點為原則，避免材料二次倒運。4）便道干線不應占用路基，以減少施工與運輸相互干擾，困難地段占用路基時采取臨時過渡性措施。5）合理布局，盡量使便道與地方交通運輸?shù)缆沸纬删W絡。6）施工便道設計荷載按機械、車輛滿載最大重量計算。道路兩側設置排水系統(tǒng)，排水溝斷面不小于0.3平米，并保持水流暢通。經過河流、水渠的地段，要埋置鋼筋混凝土圓管或設置過水路面，路面高度要考慮洪水位，路面凈寬單車道為4.5m，路面設1.1m高欄桿扶手。7）施工便道在危險地段要設置防撞墻或護欄，在急轉彎、S形道口有專人職守。8）為了排除路面積水，保證各種氣候條件下的正常運輸，道路路面應高出自然地面0.5m以上，直線地段做成2%橫坡，曲線地段根據(jù)曲線半徑設計外側超高，道路的兩側設置排水溝，一般溝深和底寬不小于0.4m，必要地段采用漿砌水溝。9）便道必須保障行車安全可靠，在陡峭的半填半挖地段，須設應進行必要的硬化處理。10）臨時交通工程應派專人進行檢查、維修與養(yǎng)護，確保安全、4中鐵三局集團有限公司新建遼長鐵路工程項目經理部臨時便道施工方案暢通、平順和無揚塵。通往各項目部和工點的岔道口處，應設置醒目志、標線，并視現(xiàn)場實際需要派專人指揮、疏導交通。5.1施工便道分布情況新建遼長鐵路Ⅱ標段臨時便道用地匯總表1011121314151617181938406720825012003420102012009090雙山村1#、2#中橋金波1#大橋DK84+410三道河特大橋5中鐵三局集團有限公司新建遼長鐵路工程項目經理部臨時便道施工方案1-8.0m框構小橋合計84149.55.2施工區(qū)段劃分3個1路到達施工工號。主要施工區(qū)段劃分情況如下：第一區(qū)段標段起點DK56+918—DK71+043，長度14.125km。第二區(qū)段DK71+043—DK83+680，長度12.637km。第三區(qū)段DK83+680—DK97+146，長度13.466km。5.3便道的總體布置河渠、沖溝較多。平面布置，具體遵循的原則如下：6中鐵三局集團有限公司新建遼長鐵路工程項目經理部7中鐵三局集團有限公司新建遼長鐵路工程項目經理部臨時便道施工方案5.5便道的施工方法5.5.1施工工藝流程便道按正式路基施工的“四區(qū)段、八流程”原則進行水平分層填筑，嚴禁傾填施工。基攤鋪整平整平修復復施工便道施工工藝流程圖自卸汽車運輸，振動壓路機碾壓。8中鐵三局集團有限公司新建遼長鐵路工程項目經理部臨時便道施工方案5.5.2施工方法全寬用同一種填料填筑，每種填料層累計總厚度不小于大致平整，以保證壓路機碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進行壓實，達到最佳碾壓效果。壓實時，壓到路肩而不致滑坡。采用重型振動壓路機振壓。作程序進行碾壓。壓路機的最大碾壓行駛速度不超過4km/h。各區(qū)段交接處，互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m。施工中堅持層層檢測，確保壓實度符合要求。再碾壓。泥結碎石在場內拌好運至現(xiàn)場攤平，泥結碎石厚度為20cm。用振動壓路機碾壓平整。填之后進行。9中鐵三局集團有限公司新建遼長鐵路工程項目經理部臨時便道施工方案時，可用種草整修的方法以種植土來填補。便道施工完畢后，人工挖水溝，水溝底設置2％的排水坡，將路基水引至地方排水溝中。5.6施工進度及計劃安排根據(jù)永久征地和臨時征地情況，項目部在用地提供后15日內將臨時便道修筑完成，預計施工日期：2014年4月1日-2014年6月15日。6.資源配置6.1勞力配置擬投入本工程的勞動力配置計劃表項目負責人壓路機司機汽車司機推土機司機工人現(xiàn)場管理人員現(xiàn)場施工人員挖掘機司機6.2機械配置12人6人18人擬投入本工程主要機械設備使用計劃表12挖掘機推土機6臺3臺TY22034壓路機自卸車CWB52015臺中鐵三局集團有限公司新建遼長鐵路工程項目經理部臨時便道施工方案7.保證措施7.1質量保證措施（1）在潮濕或水田地段填筑便道時，應在便道外側開挖縱向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水。（2）在護坡道外側的排水溝，應按要求在溝的外側填筑土埂，位作用時，將回填滲水性良好的砂礫料，以起到盲溝的作用。濕土，再進行填筑與壓實。7.2安全保證措施（1）施工前對所有參與施工的人員進行專項的崗前教育。（2）建立健全安全生產保證體系，建立健全安全生產責任制，明確各級人員的責任，做到分工明確，責任到人。（3）加強職工安全生產教育，提高職工安全意識，牢固“樹立安全第一”的思想，堅持“安全生產、預防為主”的方針。（4）深化教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和培訓，并經考試合格后發(fā)給《安全上崗證》方準上崗。特種作業(yè)人員，必須經地方勞動局等有關部門培訓合格后，方準持證上崗。（5）建立和完善各項安全作業(yè)制度和防護措施。建立以各類人員（崗位）安全操作規(guī)程，并遵照操作規(guī)程條款嚴格執(zhí)行。（6）經常檢查和保養(yǎng)施工機具，保證安全裝置靈敏可靠，防護中鐵三局集團有限公司新建遼長鐵路工程項目經理部臨時便道施工方案罩完好無損。加強用電管理，選擇正確輸電線路、配電箱、漏電保護開關。電器設備和照明燈具設置接地保護。（7）施工便道在危險地段設置防撞墻或護欄，在急轉變、S型地段、大坡度、靠近居民區(qū)地段設置警示標志。（8）施工便道派專人進行檢查、維護與養(yǎng)護，確保安全、暢通、示標識，并注明相應距離，主要的交通路口必要時設標志、標線，并視現(xiàn)場實際需要派專人指揮、疏導交通。（9）在易塌方地段設路塹漿砌擋護，在小半徑急彎和路基松軟陡坡區(qū)段，進行硬化處理。7.3環(huán)保、水保保證措施施工中為盡可能減少對周邊環(huán)境的影響，特采取以下保護措施：（1）施工便道選線選址盡量少占或繞避林地、耕地，保護原有植被。對合同規(guī)定的施工界限外的植物、樹木等盡力維護，嚴禁超范圍砍伐。工程完工后及時進行現(xiàn)場清理，復墾或綠化。（2）嚴格按設計和業(yè)主規(guī)定的征地范圍和數(shù)量丈量用地，嚴禁充分利用荒山、荒坡、線路附近的既有道路和房屋場地。（3）做到臨時施工場地布置優(yōu)化，加強臨時防護，施工結束后及時進行基底清理、土地平整，并復耕或恢復植被，要做好施工便道路基邊坡?lián)踝o、護坡、排水防護，加強施工過程中的臨時防護措施，中鐵三局集團有限公司新建遼長鐵路工程項目經理部臨時便道施工方案施工結束后及時進行基底整治和道路兩側綠化措施。（4）施工場地和運輸?shù)缆讽毝?/p>