中國橋梁建設(shè)行業(yè)預(yù)測

中國橋梁建設(shè)行業(yè)預(yù)測中國橋梁建設(shè)行業(yè)預(yù)測行業(yè)分析一、公路橋梁里程數(shù)鐵路、公路及橋梁建設(shè)行業(yè)是關(guān)系國家經(jīng)濟命脈和社會安全的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，為國家長期重點扶持的行業(yè)。目前，我國第一條具有國際水平的高速鐵路——京津城際鐵路已于2008年8月份正式運營，為我國高速鐵路的建設(shè)提供了建成的先例。京津城際鐵路的開通，大大推動了我國高速鐵路的快速發(fā)展。在我國經(jīng)濟保持持續(xù)穩(wěn)定增長和以拉動內(nèi)需為主的宏觀經(jīng)濟背景下，鐵路、公路及橋梁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也成為了國民經(jīng)濟主要投資方向和先行領(lǐng)域。近年來為解決城市化進程中帶來的交通問題，各省市都加快以地鐵、輕軌為主的快速、大運量、公共快捷的交通體系的建設(shè)和規(guī)劃。到2008年年底，全國公路橋梁達59.46萬座，2524.70萬延米，比2007年來增加2.46萬座，205.52萬延米，其中特大橋梁1457座，250.18萬延米，大橋39381座，884.37萬延米。2009年底，全國公路橋梁達62.19萬座、2726.06萬米，比上年末增加2.73萬座、201.37萬米。其中特大橋梁1699座、288.66萬米，大橋42859座、981.90萬米。第三章2010年行業(yè)產(chǎn)量回顧及2011年發(fā)展預(yù)測一、高鐵橋梁建設(shè)公里數(shù)“十一五”前期，我國鐵路建設(shè)都是按照鐵路“十一五”規(guī)劃進行。2004年鐵道部在《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中計劃2020年運營里程達到10萬公里；2007年年底國家發(fā)改委在《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》中將2020年的營運里程提高到12萬公里。2008年年底，隨著積極財政政策的出臺，鐵道部對《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進行了調(diào)整。《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》計劃建設(shè)客運專線1.6萬公里以上，建立省會城市及大中城市間的快速客運通道，以及環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)三個城際快速客運系統(tǒng)；同時完善西部地區(qū)和東中部鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，到2020年建設(shè)新線約4.1萬公里，以擴大西部路網(wǎng)規(guī)模為主，形成西北、西南進出境國際鐵路通道，西北至華北新通道，西北至西南新通道，新疆至青海、西藏的便捷通道。高鐵由于設(shè)計參數(shù)限制嚴格，曲線半徑大、坡度小，并需要全封閉行車，利用鐵路橋梁的運用有利于節(jié)約利用土地，避免破壞路面生態(tài)，因此高鐵設(shè)計中橋梁比例大，高架長橋多。日本近2000公里的高速鐵路中，橋梁占線路總長，即橋線率為47%，我國京滬高速鐵路橋線率為86.5%，武廣客運專線橋線率為42.14%，目前平均橋線率為大約在60%以上，未來仍有較大提升空間。高比例鐵路橋梁的設(shè)計及建造，也為鐵路橋梁功能部件行業(yè)的發(fā)展帶來了廣闊的市場空間。以2011年以后高鐵建設(shè)總里程計算，2011~2020年預(yù)計有1.4萬公里高鐵，由于今后發(fā)展的高鐵橋線率不斷提升，按80%橋線率來計算，共有11200公里橋梁長度。二、城際鐵路橋線率除了高鐵建設(shè)以外，城際鐵路建設(shè)也會用到大量的橋梁功能部件，鐵道部中長期計劃中僅對珠三角、長三角和環(huán)渤海灣的城市群間的城際軌道交通進行了規(guī)劃，部分已投入建設(shè)。除此之外，京津城際已經(jīng)通車，各省市地方政府也都在積極規(guī)劃省內(nèi)城市間的快速軌道交通的發(fā)展。廣東、遼寧、湖南等省市都制定了適合本地區(qū)發(fā)展的快速城際鐵路規(guī)劃。城際鐵路將會成為鐵路投資的第三次浪潮，為橋梁功能部件行業(yè)帶來了比干線鐵路建設(shè)更廣闊、更持久的市場。根據(jù)已有的規(guī)劃方案，未來我們預(yù)計城際快速鐵路的建造將更多的橋梁功能部件需求。假定廣東、遼寧、湖南等地省均1500公里的鐵路長度，其他大中城市300公里的鐵路度，預(yù)計未來5至10年內(nèi)城際鐵路線路總長度將達到1.2萬公里，由于城際鐵路均處在人口稠密經(jīng)濟發(fā)達的城市，橋線率大都在85%以上，高于高鐵的平均水平。三、公路橋梁建設(shè)公里數(shù)根據(jù)《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，國家計劃投資公路水路基礎(chǔ)建設(shè)6.2萬億人民幣，增幅同比“十一五”上升31.9%。“十一五”期間，我國高速公路由“十五”期末的4.1萬公里發(fā)展到7.4萬公里，五年新增高速公路3.3萬公里，“五縱七橫”的國道主干線公路基本形成?！笆濉蹦嫱晟乒肪W(wǎng)規(guī)劃，推進國家公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，形成層次清晰、功能完善、權(quán)責(zé)分明的干線公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，重點建設(shè)國家高速公路，實施國省道改造，繼續(xù)推進農(nóng)村公路建設(shè)。公路網(wǎng)規(guī)模進一步擴大，技術(shù)質(zhì)量明顯提升，公路總里程達到450萬公里，二級及以上公路里程達到65萬公里，國省道總體技術(shù)狀況達到良等水平，農(nóng)村公路總里程達到390萬公里。其中國家高速公路網(wǎng)將基本建成，高速公路總里程達到10.8萬公里，屆時將覆蓋90%以