第四講韋伯工業(yè)區(qū)位論

第四講韋伯工業(yè)區(qū)位論演示文稿1現(xiàn)在是1頁\一共有25頁\編輯于星期二優(yōu)選第四講韋伯工業(yè)區(qū)位論現(xiàn)在是2頁\一共有25頁\編輯于星期二3知識擴展——德國經(jīng)濟學(xué)家韋伯1909年前，著《工業(yè)分布論》，成為其工業(yè)區(qū)位論研究的實證基礎(chǔ)。1909年，著《工業(yè)區(qū)位論：區(qū)位的純理論》，創(chuàng)立了工業(yè)區(qū)位論。1914年，又著《工業(yè)區(qū)位論：區(qū)位的一般理論與資本主義理論》現(xiàn)在是3頁\一共有25頁\編輯于星期二4二、韋伯工業(yè)區(qū)位論概要(一)基本概念與理論前提

1．基本概念(1)區(qū)位因子(locationalfactors)及其分類區(qū)位因子概念：經(jīng)濟活動在某特定地點所進行時得到的利益。利益即費用的節(jié)約。從工業(yè)區(qū)位論角度講，即在特定區(qū)位進行特定產(chǎn)品生產(chǎn)可比別的場所用較少的費用。現(xiàn)在是4頁\一共有25頁\編輯于星期二5區(qū)位因子分為一般區(qū)位因子和特殊區(qū)位因子。前者與所有工業(yè)有關(guān)，如運費、勞動力、地租等；而后者與特定工業(yè)有關(guān)，如空氣濕度等。在區(qū)位因子中，使工業(yè)企業(yè)向特定地點布局的區(qū)位因子，被稱為區(qū)域性因子，它們是形成企業(yè)區(qū)位基本格局的基礎(chǔ)。而集聚、分散等因子對地域條件所決定的工業(yè)區(qū)位基本格局，發(fā)生偏移作用。現(xiàn)在是5頁\一共有25頁\編輯于星期二6(2)韋伯的一般區(qū)位因子確定方法與步驟（略）韋伯區(qū)位論考慮的一般區(qū)位因子：（原料和燃料費）、運費、勞動費用。2、理論的主要前提條件（1）已知原料供給地的地理分布；（2）已知產(chǎn)品的消費地與規(guī)模；（3）勞動力存在于多數(shù)的已知地點且無限供應(yīng)?，F(xiàn)在是6頁\一共有25頁\編輯于星期二73、理論的構(gòu)建步驟（三個階段）（1）由運費指向形成地理空間中的基本工業(yè)區(qū)位格局；（2）勞動力成本指向，可以使在運費指向所決定的基本工業(yè)區(qū)位格局發(fā)生第一次偏移；（3）集聚指向，可以使運費指向與勞動費指向所決定的基本工業(yè)區(qū)位格局再次偏移?，F(xiàn)在是7頁\一共有25頁\編輯于星期二8（二）運費指向論1、主要觀點：在給定原料產(chǎn)地和消費地下，如何確定僅考慮運費的工廠區(qū)位，即運費（噸.公里）最小的區(qū)位。2、工業(yè)原料的性質(zhì)與重量遍在原料（1）原材料純原料局地原料粗原料現(xiàn)在是8頁\一共有25頁\編輯于星期二9（2）原料指數(shù)與區(qū)位重量，前者為局地原料重量與產(chǎn)品重量之比；后者為單位產(chǎn)品需要運送的總重量，形式上等于原料指數(shù)+1。3、運費最小企業(yè)區(qū)位的討論（1）考慮一個市場和一個原料地時的區(qū)位：原料指數(shù)>1（或區(qū)位質(zhì)量>2）時，區(qū)位指向原料地；原料指數(shù)<1（或區(qū)位質(zhì)量<2）時，區(qū)位指向市場；原料指數(shù)=1（或區(qū)位質(zhì)量=2）時，區(qū)位指向自由區(qū)位。現(xiàn)在是9頁\一共有25頁\編輯于星期二10（2）考慮兩個原料地和一個市場時的區(qū)位：在生產(chǎn)過程不可分割，原料地為兩個，且同市場不在一起時，其區(qū)位圖形為三角形，即區(qū)位三角形（圖2.8a）；當原料地為多個，并不同市場在一起，其區(qū)位圖形為一多邊形（區(qū)位多邊形）（圖2.8b）韋伯對于區(qū)位的推求，采用了力學(xué)方法，即“范力農(nóng)構(gòu)架”（圖2.9）?，F(xiàn)在是10頁\一共有25頁\編輯于星期二11圖2.8二維坐標中的區(qū)位三角形(a)和區(qū)位多邊形(b)單位運費率是相同的現(xiàn)在是11頁\一共有25頁\編輯于星期二12圖2.9

范力農(nóng)構(gòu)架（VarignnonFrame）

注意：單位運費率相同現(xiàn)在是12頁\一共有25頁\編輯于星期二13

(資料來源：GetisA,GetisJ.TheUnitedStatesandCanada:TheLandandthePeople.USA:

Wm.C.BrownCommunicationsInc,1995.190)圖2.10工廠區(qū)位的平面圖解析現(xiàn)在是13頁\一共有25頁\編輯于星期二14小知識——區(qū)位三角形最先是由經(jīng)濟學(xué)家龍赫德在其1872年的《商業(yè)趨向的理論》和1882年發(fā)表的《工業(yè)合理區(qū)位的確定》提出并應(yīng)用分析企業(yè)區(qū)位的。現(xiàn)在是14頁\一共有25頁\編輯于星期二154、最小運費指向的圖示分析(掌握概念）（1）等費用線——運輸費用相同的點的連線。（2）綜合等費用線——全部運費相等點的連線。圖2.11綜合等費用線示意圖等費用線綜合等費用線現(xiàn)在是15頁\一共有25頁\編輯于星期二16(三)勞動費指向論

1、主要觀點：工業(yè)區(qū)位由運費指向轉(zhuǎn)為勞動費指向，僅限于節(jié)約勞動力成本大于因偏離運費最低點而增加的運費，此時廉價勞動力成本指向占主導(dǎo)。（圖2.12）2、理解勞動力成本指向的幾個概念（1）勞動力成本——指每單位重量產(chǎn)品的工資部分。它不僅反映工資水平，同時也體現(xiàn)了勞動能力的差距。現(xiàn)在是16頁\一共有25頁\編輯于星期二17（2）勞動力成本指數(shù)——每單位重量產(chǎn)品的平均勞動力成本。如果指數(shù)大，那么，從最小運費區(qū)位移向廉價勞動力區(qū)位的可能性就大；否則，這種可能性就小。（3）勞動系數(shù)——每單位區(qū)位重量的勞動力成本，其值越大，則遠離運費最小區(qū)位的可能性大；其值越小則運費最小區(qū)位的指向強?；蛘哒f，勞動系數(shù)越高，企業(yè)就會更加向少數(shù)勞動廉價地集中?，F(xiàn)在是17頁\一共有25頁\編輯于星期二18圖2.12

勞動費用最低區(qū)位的圖解

現(xiàn)在是18頁\一共有25頁\編輯于星期二193、勞動成本指數(shù)的影響因素（1）決定勞動費指向有兩個條件：基于特定工業(yè)性質(zhì)的條件，該條件是通過勞動費指數(shù)和勞動系數(shù)來測定；人口密度和運費率等環(huán)境條件；（2）運輸技術(shù)可加強勞動力成本指向性；（3）機械化則可能減弱勞動費指向性區(qū)位。現(xiàn)在是19頁\一共有25頁\編輯于星期二20（四）集聚指向論1、主要觀點：集聚節(jié)約額比運費（或勞動力成本）指向帶來的生產(chǎn)費用節(jié)約額大時，便會產(chǎn)生集聚。一般發(fā)生在多數(shù)工廠互相臨近的區(qū)域。圖2.13

集聚指向的圖解

因集聚利益而節(jié)約的成本相等的運費增加額曲線，即臨界等費用線?，F(xiàn)在是20頁\一共有25頁\編輯于星期二212、理解集聚指向論的幾個概念集聚因子——因一定量的生產(chǎn)集中在特定場所帶來的生產(chǎn)或銷售成本降低，如政策優(yōu)惠、近市場地。分散因子——分散因子是集聚的反作用力，是隨著消除集中而帶來的生產(chǎn)成本降低，如地價高漲、生態(tài)成本增加。純粹集聚——由技術(shù)性和經(jīng)濟性的集聚利益產(chǎn)生的集聚，也稱為技術(shù)性集聚。表現(xiàn)為企業(yè)經(jīng)營規(guī)模的擴大。偶然集聚——純粹集聚之外的如分工、基礎(chǔ)設(shè)施、協(xié)作等引起多個企業(yè)集聚。表現(xiàn)為多個企業(yè)在空間的集中?，F(xiàn)在是21頁\一共有25頁\編輯于星期二223、集聚與分散的作用（1）集聚作用：便于協(xié)作生產(chǎn)、共享某些技術(shù)環(huán)節(jié)；減少成品或半成品的運費；共享基礎(chǔ)設(shè)施而減少成本投入；共享某些企業(yè)所需的相關(guān)信息。（2）分散的作用主要是消除由于集聚帶來的地價上升造成的一般間接費、原料保管費和勞動費的上升。現(xiàn)在是22頁\一共有25頁\編輯于星期二234、集聚指向的判斷用加工系數(shù)，即單位區(qū)位質(zhì)量的加工價值來判斷，其值越高，工業(yè)集聚的可能性也大；相反，集聚的可能性就小。三、韋伯區(qū)位論的應(yīng)用研究1、運費指向論的應(yīng)用

2、勞動費指向論的應(yīng)用3、集聚指向論的應(yīng)用（要求，具體了解韋伯分析的企業(yè)區(qū)位指向類型）現(xiàn)在是23頁\一共有25頁\編輯于星期二24四、韋伯區(qū)位論的評價（一）理論借鑒1、首次將抽象和演繹的方法運用于工業(yè)區(qū)位研究中，建立了完善的工業(yè)區(qū)位理論體系，對其他產(chǎn)業(yè)區(qū)位乃至經(jīng)濟區(qū)位都有重大影響，被尊為近代工業(yè)理論的奠基人；2、最小費用區(qū)位原則對許多理論與實踐有重大指導(dǎo)意義；3、不僅限于工業(yè)布局，對其它產(chǎn)業(yè)布局也具有指導(dǎo)意義?，F(xiàn)在是24頁\一共有25頁\編輯于星期二25（二）理論與現(xiàn)實差距1、單純的運費是重量與距離的函數(shù)且成比例增加是不現(xiàn)實的