米其林小胎資料

米其林小胎資料第1頁/共68頁胎

唇胎層內(nèi)部輪胎故障和檢查

胎

面胎

壁第2頁/共68頁輪胎檢查

正確的輪胎檢查、判斷和解釋故障原因可

以向你的客戶展示你的專業(yè)性;

預(yù)防類似故障的再次發(fā)生;

讓客戶對貴店售出的輪胎繼續(xù)保持信任;

避免了因遭到廠方正常的拒絕索賠而產(chǎn)生

的不愉快。第3頁/共68頁故障輪胎的檢查項目：

使用情況：

-轎車品牌、型號

-輪胎氣壓

-行駛路線、距離

-路況

-平均和最高速度

-駕駛習(xí)慣

檢查輪胎順序：

-胎冠

-胎壁

-胎唇

-內(nèi)襯

檢查輪輞第4頁/共68頁檢查工作的準(zhǔn)備一切必要的工具準(zhǔn)備就緒，手套、輪胎筆，布甚至放大鏡;找一個離開顧客的光線充足的地方;確保輪胎是干凈和干燥的;找一個可以仔細(xì)觀察輪胎內(nèi)外部的桌子或輪胎支架。第5頁/共68頁開

始

工

作第6頁/共68頁StepOne第一步Drawalineonthetiretreadtogiveyouthestartandendpointsforyourinspection.在胎面畫一道從胎唇一側(cè)至另一側(cè)的橫線，以確定你檢查的起始部位。第7頁/共68頁StepTwo第二步Asyourotatethetiretowardyou,useyourcrayontomarkanycuts,punctures,embeddedobjects,orsuspiciousmarksinthetreadarea.將輪胎面向你轉(zhuǎn)動，用輪胎筆將所有的割傷、撞擊痕跡、夾住的物體和所有胎面可以的痕跡。第8頁/共68頁StepThree第三步Whilecontinuingtorotatethetiretowardyou,useyourfingerstofeeleachsidewall.Feelforanydeformations,softspots,orcuts.將輪胎向你轉(zhuǎn)動的同時，用手觸摸胎壁，檢查是否有變形、割傷和其他痕跡。第9頁/共68頁StepFour第四步Whileturningthetiretowardyou,useyourfingerstofeelthebeadsonbothsides,insideandout.Lookcarefullyforanycuts,deformation,orotherdamage.同時注意檢查胎唇，里側(cè)和外側(cè)都需要認(rèn)真的檢查。第10頁/共68頁StepFive第五步Holdaclothorgloveasyoufeeltheinsideofthetire.Penetratingnails,glass,wires,orneedlescanbeextremelysharp!檢查輪胎時，應(yīng)戴手套和用布，釘子、玻璃和鋼絲是十分鋒利的。第11頁/共68頁StepSix

第六步Wipetheclotharoundthetire’sinterior.Itwillsnaganypenetratingobjectorexposedwires--andyourfingerswillbeintact!用布沿著輪胎的里側(cè)擦一圈，你會觸到一些刺穿胎體的物體或是鋼絲第12頁/共68頁TreadDamage胎面故障CONTTENTS

內(nèi)容第13頁/共68頁輪胎都有正常的使用壽命(里程數(shù))，但是如果由于輪胎充氣氣壓不正確和車輛的機械原因則會導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨耗導(dǎo)致快磨。不規(guī)則磨耗第14頁/共68頁氣壓過低第15頁/共68頁氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗第16頁/共68頁氣壓過高第17頁/共68頁機械原因：車輛的前束角調(diào)整的不正確，ToeIn/ToeOut(俗稱內(nèi)八字/外八字)，造成羽毛狀磨損。第18頁/共68頁車輪傾斜安裝會使輪胎出現(xiàn)外傾角或內(nèi)傾角，從而造成偏磨(單邊)。機械原因：第19頁/共68頁由于剎車所造成之局部性磨耗第20頁/共68頁造成此種局部性磨耗可能的原因：緊急剎車，剎車不良等第21頁/共68頁輪胎橡膠受到污染后的外表變化近照輪胎受到化學(xué)物品，某些油類物質(zhì)(如機油等)或某些酸性物質(zhì)污染，就算短時間，也會使橡膠變質(zhì)，以致發(fā)生膨脹，軟化或發(fā)粘等現(xiàn)象第22頁/共68頁輪胎橡膠受到污染后的外表變化近照(2)第23頁/共68頁輪胎老化第24頁/共68頁輪胎老化(近照)第25頁/共68頁輪胎脫層變形第26頁/共68頁TreadDamage胎面故障BeadDamage胎唇損傷CONTTENTS

內(nèi)容第27頁/共68頁裝胎不良，胎唇損壞(1)第28頁/共68頁裝胎不良，胎唇損壞(2)第29頁/共68頁裝胎不良，胎唇損壞(3)第30頁/共68頁裝胎不良，胎唇損壞(4)第31頁/共68頁由于裝胎不良，胎唇損壞，導(dǎo)致輪胎胎邊鼓包第32頁/共68頁TreadDamage胎面故障BeadDamage胎唇損傷TyreBurst輪胎爆胎CONTTENTS

內(nèi)容第33頁/共68頁A.輪胎在氣壓不足的情況下，輪胎胎體將屈曲過度，產(chǎn)生高熱，剛開始?xì)鈮翰蛔銜r，從內(nèi)層氣密層可以看到有屈曲過度產(chǎn)生的皺紋，如不及時發(fā)現(xiàn)，在氣壓繼續(xù)不足的情況下行駛，將會使胎體產(chǎn)生嚴(yán)重的扭傷，內(nèi)部的橡膠也會燒成黑斑，胎邊不但會接地磨耗，而且由于胎壁長時間反復(fù)屈曲過度導(dǎo)致簾子布與橡膠因過熱而脫層剝離，最終導(dǎo)致爆胎。這種情況是指由于慢性漏氣出現(xiàn)氣壓不足最終導(dǎo)致爆胎，但這需要一定時間和一個過程，并不是馬上爆胎。B.如果輪胎充氣壓力嚴(yán)重超高，則胎壁因張力過大而失去彈性，此時輪胎極易由於受外力衝擊或振動導(dǎo)致突然爆破。C.另外一種情況是由于輪胎被扎、割破或與障礙物嚴(yán)重撞擊，則會立刻出現(xiàn)完全泄氣，導(dǎo)致爆胎。輪胎爆胎第34頁/共68頁造成氣壓不足的主要原因1.汽車行駛時，輪胎被釘扎或被割破造成氣密層破損，導(dǎo)致輪胎洩氣，這屬于意外事故。2.安裝輪胎時沒有按正確的安裝方法和檢查漏氣，從而造成氣壓不足。例如：沒有更換新的氣門嘴，裝胎以后沒有檢查氣門嘴，氣門芯和胎唇和鋼圈邊緣的結(jié)合部是否漏氣等，由于安裝問題導(dǎo)致氣壓不足。第35頁/共68頁為了確保安全，安裝無內(nèi)胎輪胎時必須更換新的氣門嘴。第36頁/共68頁輪胎爆胎近照(1)第37頁/共68頁輪胎爆胎近照(2)第38頁/共68頁1.胎面：檢查是否有不良修補，是否有扎釘，被割破等情況。2.胎邊：檢查是否有被割破。3.胎唇：檢查是否有損壞。當(dāng)看到爆胎的輪胎胎邊有缺氣碾過的圓周性痕跡或一圈的胎邊掉落下來，輪胎氣密層有被嚴(yán)重扭傷的皺紋，或出現(xiàn)內(nèi)部橡膠被燒成黑斑時，可以判斷為輪胎由于慢性漏氣導(dǎo)致最終爆胎。我們可以從輪胎的胎面，胎邊以及胎唇進(jìn)行檢查。如果胎面，胎邊和胎唇都完好無損，那麼我們還應(yīng)檢查氣門嘴及其密封墊片，再檢查鋼圈是否有裂痕。另外輪胎安裝不正確，安裝后又沒有檢查漏氣，導(dǎo)致緩慢泄氣，從而導(dǎo)致爆胎。如何檢查爆胎的輪胎第39頁/共68頁氣壓剛開始不足時，輪胎胎體屈曲過度，在內(nèi)層氣密層會出現(xiàn)由于屈曲過度產(chǎn)生的皺紋。第40頁/共68頁剛開始出現(xiàn)氣壓不足時，輪胎胎體屈曲過度，在輪胎內(nèi)層氣密層會先出現(xiàn)皺紋，如繼續(xù)下去，則會因為屈曲過度產(chǎn)生高熱，內(nèi)部氣密層的橡膠會燒成黑斑。第41頁/共68頁氣壓極度不足，輪胎胎體過度屈曲，產(chǎn)生高熱使輪胎內(nèi)層氣密層橡膠燒成黑斑，如未及時發(fā)覺，接著就會出現(xiàn)爆胎。第42頁/共68頁由于氣壓不足，輪胎胎邊會接地磨耗，從而胎邊出現(xiàn)圓周性缺氣碾過的痕跡。第43頁/共68頁TreadDamage胎面故障BeadDamage胎唇損傷Tyreburst輪胎爆胎

SidewallDamage胎側(cè)故障CONTTENTS

內(nèi)容第44頁/共68頁輪胎胎邊搭頭第45頁/共68頁輪胎胎體的接頭是輪胎簾子布在結(jié)合部位的重疊。由于接頭的區(qū)域比沒有接頭的區(qū)域要厚(雙層)，該處材料的模量增大。充氣時，輪胎胎壁隨胎內(nèi)空氣壓力增高而向外變形，有接頭區(qū)域的變形要小於其他部分的變形，這樣就會在胎壁上形成一個局部凹陷。輪胎胎邊搭頭第46頁/共68頁確信胎邊直條凹陷是由于胎體簾子布接頭產(chǎn)生的方法：由于胎體簾子線是徑向排列(從一邊胎唇到另一邊)，所以胎體接頭會導(dǎo)致胎邊兩側(cè)的凹陷存在，位置相對應(yīng)。第47頁/共68頁輪胎胎側(cè)割傷(1)第48頁/共68頁輪胎胎側(cè)割傷(2)第49頁/共68頁TreadDamage胎面故障BeadDamage胎唇損傷Tyreburst輪胎爆胎

SidewallDamage胎側(cè)故障Bulge鼓包CONTTENTS

內(nèi)容第50頁/共68頁造成輪胎胎側(cè)鼓包的原因：汽車行駛越過障礙物時，輪胎會以一定的速度，一定的角度，與障礙物發(fā)生沖擊，從而在障礙物與輪輞(鋼圈)邊緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重之?dāng)D壓，結(jié)果使輪胎胎側(cè)簾子線被擠壓斷裂，輪胎內(nèi)部的壓縮空氣則從斷裂處向外頂起，產(chǎn)生較大變形(鼓包)。理論和實踐都表明：通過一定障礙物時，車速越快，載荷越重，則輪胎所受衝擊(Shock)、擠壓(Pinch)就越嚴(yán)重。輪胎胎側(cè)鼓包第51頁/共68頁輪胎胎側(cè)鼓包第52頁/共68頁輪胎胎側(cè)鼓包第53頁/共68頁輪胎胎側(cè)鼓包第54頁/共68頁實例：某香格里拉車隊投訴他們一條AUDI車輪胎胎側(cè)鼓包第55頁/共68頁輪胎胎側(cè)鼓包第56頁/共68頁輪胎胎側(cè)鼓包近照第57頁/共68頁檢查胎邊鼓包的故障胎第一步：檢測氣壓，在輪胎充氣情況下在胎邊鼓包處做雙豎線記號。第58頁/共68頁檢查胎邊鼓包的故障胎第二步：在輪胎泄氣后，未拆胎之前，檢查在鼓包處的鋼圈邊緣有否黑色橡膠痕跡。此現(xiàn)象為鋼圈邊緣與異物沖擊，使橡膠粘著于鋼圈邊緣上。第59頁/共68頁檢查胎邊鼓包的故障胎第三步：檢查胎邊近胎唇處是否有被鋼圈邊緣撞擊的傷痕。第60頁/共68頁胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照第61頁/共68頁檢查胎邊鼓包的故障胎第四步：在輪胎內(nèi)層氣密層會發(fā)現(xiàn)在鼓包處有一塊或兩塊被沖擊以后留下的烏痕(有時該處呈凹陷或破裂狀態(tài))。第62頁/共68頁內(nèi)襯氣密層烏痕近