斜拉橋施工施工組織設(shè)計(jì)

目錄第一章編制依據(jù)及原那么 -1-1.1編制依據(jù) -1-1.2編制原那么 -1-其次章工程概況 -2-2.1工程簡介 -2-2.2橋型概況 -2-2.3地質(zhì)、水文、氣候條件 -6-2.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) -9-2.5主要工程數(shù)量表 -11-第三章施工部署 -14-3.1組織機(jī)構(gòu) -14-3.2施工場地布置、大臨設(shè)施布置 -15-3.3人員、材料、設(shè)備配備 -16-3.4施工準(zhǔn)備 -16-3.5總體施工進(jìn)度準(zhǔn)備 -17-第四章測量限制 -19-4.1施工測量的組織 -19-4.2測量設(shè)備的配備和管理 -19-4.3限制測量 -19-4.4施工圖審核 -20-4.5施工測量放線 -20-4.6變形測量 -21-4.7竣工測量 -21-4.8施工測量的質(zhì)量保證措施 -22-第四章工程特點(diǎn)、工程重點(diǎn)及難點(diǎn) -23-4.1工程特點(diǎn) -23-4.2工程重點(diǎn)及難點(diǎn) -23-第五章總體施工方案 -25-5.1方案概述 -25-5.2施工步驟 -25-第六章主要工程工程施工方案、方法和技術(shù)措施 -29-6.1路基施工 -29-6.2樁基施工 -32-6.3承臺(tái)施工 -42-6.4墩柱施工 -57-6.5主梁施工 -61-6.6主塔塔柱施工 -70-6.7斜拉索施工 -78-6.8附屬工程 -84-6.9監(jiān)控方案 -90-第七章冬、雨期施工及應(yīng)急預(yù)案 -104-7.1冬期施工措施 -104-7.2雨季施工措施 -106-7.3其它不良條件下施工保證措施 -107-第八章工期目標(biāo)及保證措施 -109-8.1工期保證措施 -109-8.2施工準(zhǔn)備的保證 -110-8.3人員的保證 -110-8.4技術(shù)保證措施 -110-8.5施工設(shè)備和材料的保證 -110-第九章質(zhì)量保證體系 -112-9.1建立質(zhì)量管理體系 -112-9.2質(zhì)量保證措施 -113-9.3監(jiān)控測量體系 -113-9.4試驗(yàn)檢測體系 -114-9.5“三檢”質(zhì)檢體系 -114-第十章平安保證措施 -115-10.1平安目標(biāo) -115-10.2保證體系及職責(zé) -115-10.3平安保證制度 -116-10.4平安保證措施 -119-第十一章文明施工保證措施 -122-11.1文明施工目標(biāo) -122-11.2文明施工措施 -122-第十二章施工現(xiàn)場環(huán)保及水保措施 -125-12.1環(huán)保及水保目標(biāo) -125-12.2生態(tài)環(huán)境防護(hù)措施 -126-12.3大氣環(huán)境愛惜措施 -126-12.4固體廢棄物處理措施 -127-12.5降低噪音的環(huán)境愛惜措施 -127-第十三章職業(yè)安康平安保障措施 -128-13.1管理目標(biāo) -128-13.2管理體系 -128-13.3法律法規(guī)識(shí)別 -128-13.4識(shí)別職業(yè)安康緊急源 -128-13.5職業(yè)安康平安保障措施 -128-附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 -130-附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表 -132-附表三：勞動(dòng)力準(zhǔn)備表 -135-附表四：準(zhǔn)備開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 -136-附表五-1：施工總平面圖 -138-附表五-2：主橋立面示意圖 -139-附表六：臨時(shí)用地表 -140-第一章編制依據(jù)及原那么1.1編制依據(jù)1.1.1六合新城龍池路跨滁河大橋及連接線工程(主橋、引橋、連接線及附屬)工程施工設(shè)計(jì)圖1.1.21.1.31.1.4現(xiàn)場勘察資料1.2編制原那么嚴(yán)格遵照業(yè)主提出的工期要求，科學(xué)的支配施工進(jìn)度、作業(yè)流程，謹(jǐn)慎組織勞動(dòng)力，接受平行和穿插作業(yè)的施工方法，限制施工進(jìn)度，確保施工工期，滿意業(yè)主創(chuàng)優(yōu)要求。嚴(yán)格遵照GB/T19001-2008質(zhì)量認(rèn)證體系的要求組織施工，強(qiáng)化施工管理，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的順當(dāng)實(shí)現(xiàn)。施工中堅(jiān)持平安第一的原那么，盡可能地杜絕一切平安隱患，確保施工平安。合理配置生產(chǎn)力資源，接受先進(jìn)的技術(shù)裝備，做好機(jī)具選型配套，提高施工機(jī)械化水平，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，降低工程本錢支出。嚴(yán)格遵守國家、交通運(yùn)輸部、南京市規(guī)定，遵照有關(guān)文件要求，做到平安生產(chǎn)、文明施工。1.2.6由具有豐富的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和工其次章工程概況2.1工程簡介六合新城龍池路跨滁河大橋及其連接線工程西起金穗大道，東至規(guī)劃西陳路，道路全長為1100m〔其中有兩座橋梁，龍池路跨滁河大橋橋梁長度為661m，毛營河橋長度為20m〕，道路寬度為40m。六合新城龍池路跨滁河大橋共分為六聯(lián)，跨徑組合為：〔3x30〕〔A1聯(lián)〕+〔3x30〕〔A2聯(lián)〕+〔31+54+31〕〔A3聯(lián)〕+〔100+85〕〔A4聯(lián)〕+〔3x30〕〔A5聯(lián)〕+〔3x30〕〔A6聯(lián)〕=661m。其中A4聯(lián)為主橋〔接受獨(dú)拱塔雙索面斜拉橋〕，A1聯(lián)、A2聯(lián)、A5聯(lián)、A6聯(lián)為引橋〔接受等截面連續(xù)箱梁橋〕，A3聯(lián)為引橋〔接受變截面連續(xù)箱梁橋〕。見圖附1：主橋立面圖本橋主橋接受橢圓型鋼箱混凝土塔柱空間雙索面斜拉橋，墩塔梁固結(jié)體系。100m跨索距接受5m，85m跨索距接受4m。2.2橋型概況主塔斜拉橋塔柱接受鋼箱砼構(gòu)造，單個(gè)截面橫橋向?qū)挾葹?m，縱橋向截面寬度為塔頂為4.5m、橋面處為6.5m、承臺(tái)頂為7m，外包鋼板厚20毫米，內(nèi)填充C50微膨脹砼，斜拉索接受φ7mm的平行鋼絲，冷鑄錨體系，塔上設(shè)張拉端，為便于施工限制梁上為也設(shè)置為張拉端錨具。張拉施工完畢封錨后需對外外表進(jìn)展美化處理。本次設(shè)計(jì)綜合考慮受力、景觀等因素，接受橢圓型鋼箱混凝土塔。本橋主塔塔高自橋面以上為66m。主塔的橢圓型造型比例協(xié)調(diào)、構(gòu)造簡潔流暢。圖2：主塔橫斷面圖示意圖斜拉索斜拉索接受塑包平行鋼絲束，鋼絲接受φ7高強(qiáng)鋼絲，護(hù)套接受雙層，斜拉索外表接受抗風(fēng)雨振措施。100m跨索距接受5m，85m跨索距接受4m。斜拉索兩端錨具均接受張拉端冷鑄錨錨具。主梁主橋上部梁體接受雙邊箱構(gòu)造，邊箱接受預(yù)應(yīng)力混凝土單箱雙室斜腹板連續(xù)箱梁。從景觀方面考慮，箱梁中腹板接受鉛垂形式，外側(cè)腹板接受斜腹式+倒圓弧形式。邊腹板斜度為4：1，在懸臂下緣線和腹板之間倒半徑為1m的圓角，在底板下緣線和腹板之間倒半徑為0.2m的圓角。箱梁頂板設(shè)1.5%橫坡，底板保持水平，接受縱、橫雙向預(yù)應(yīng)力體系。圖3：主梁示意圖引橋上部構(gòu)造橋共有A1、A2、A3、A5、A6五聯(lián)，均為預(yù)應(yīng)力混凝土單箱雙室斜腹板連續(xù)箱梁。A1、A2、A5、A6聯(lián)跨徑布置為3×30m，箱梁高度為等厚1.8m〔中心梁高〕，接受單箱雙室斷面形式，頂板寬18.5m，箱梁懸臂長4m，懸臂端部厚25cm，懸臂根部〔虛交點(diǎn)〕厚60cm；頂板厚度25cm；跨中底板厚度22cm，支點(diǎn)橫梁旁邊通過5m過渡段線性過渡至50cm厚度；跨中腹板厚度45cm，支點(diǎn)橫梁旁邊5m范圍內(nèi)等厚75cm，端橫梁及中橫梁旁邊均接受平行過渡形式，過渡段長度為3.6m。每聯(lián)箱梁在橋墩處設(shè)置厚度為2m的中橫梁，端部設(shè)厚度為1.5m的端橫梁，其余部位不設(shè)置橫梁。A3聯(lián)箱梁接受單箱雙室斷面形式，頂板寬18.5m，底板寬度依據(jù)邊腹板高度變更而變更；箱梁懸臂長4m，懸臂端部厚25cm，懸臂根部〔虛交點(diǎn)〕厚60cm；頂板厚度28cm在橫梁旁邊局部加厚為50cm；跨中腹板厚度為50cm，主墩墩頂橫梁兩側(cè)各13.5m范圍內(nèi)腹板厚度80cm〔靠近墩頂處腹板加厚為140cm〕，過渡段長度3.6m，線性過渡。端橫梁旁邊5m范圍內(nèi)腹板等厚80cm，過渡段長度為3.6m?？缰械装搴穸?8cm，主墩墩頂旁邊底板厚度55cm，變更規(guī)律按二次拋物線變更。主墩處設(shè)置厚度為2.5m的中橫梁，過渡墩墩頂設(shè)置厚度1.5m的端橫梁，主跨跨中設(shè)置厚度為0.35m的橫隔板；中橫梁及跨中橫隔板上均設(shè)置人孔；在邊墩旁邊底板設(shè)置Φ80cm檢修孔。圖4：引橋構(gòu)造示意圖2.2.5橋梁主引橋交接橋墩接受雙柱式花瓶墩，和引橋整體風(fēng)格一樣。墩身設(shè)圓倒角。墩身下接矩形承臺(tái)，主塔下承臺(tái)尺寸為19.6m×14.4m，交接墩承臺(tái)尺寸均為7.1m×6.5m。主墩承臺(tái)厚度為5m，交接墩承臺(tái)厚度為2.5m。主墩承臺(tái)下設(shè)2m的鉆孔灌注樁，交接墩承臺(tái)下設(shè)1.5m的鉆孔灌注樁。樁基均遵照摩擦樁設(shè)計(jì)。引橋下部構(gòu)造橋橋墩接受雙柱式花瓶墩，除A3聯(lián)中墩墩底斷面尺寸1.8m〔橫橋向〕×1.8m〔縱橋向〕外，其余橋墩墩底斷面尺寸均為1.8×1.6m。墩身設(shè)圓倒角，伸縮縫處橋墩墩頂縱橋向因放置支座須要加寬至2.4m，加寬段長度為3m。墩頂橫橋向接受圓弧加寬至2.3m形成曲線造型，加寬段高度為3m。墩柱頂部設(shè)置縱橋向?qū)挾?.3m弧形橫系梁，系梁中部高度1.2m，和墩柱連接處高度1.5m。墩身下接矩形承臺(tái)，A3聯(lián)中墩承臺(tái)尺寸為10.5m×6.5m，其余承臺(tái)尺寸均為7.1m×6.5m。引橋橋墩承臺(tái)厚度為2.5m。A3聯(lián)中墩承臺(tái)下設(shè)6根Φ=1.5m的鉆孔灌注樁，其余承臺(tái)下設(shè)4根Φ=1.5m的鉆孔灌注樁。橋臺(tái)為組合重力式橋臺(tái)，承臺(tái)厚度為1.5m，橋臺(tái)根底接受8根直徑1.2m鉆孔灌注樁根底。樁基均遵照摩擦樁設(shè)計(jì)。毛營河橋上部構(gòu)造橋梁上部跨接受L=19.96m，h=95cm后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，單塊中板寬度為1.25m。本橋處于圓曲線上，板梁接受10.5°斜交角度，邊板懸臂接受不等寬，隨道路途形變更以增加橋梁景觀性。全橋共有中板20片,邊板8片。下部構(gòu)造下部接受樁基接蓋梁形式，樁根底接受直徑為1.0m鉆孔灌注樁根底。樁基均遵照摩擦樁設(shè)計(jì)。圖5：空心板梁截面圖2.3地質(zhì)、水文、氣候條件2.3.1工程區(qū)位于南京市六合區(qū)主城區(qū)東部，寧啟鐵路南側(cè)，西起規(guī)劃金穗大道，東至規(guī)劃西陳路，路途全長為1.1km。場地地貌類型屬滁河漫灘地貌單元，場地地勢稍有起伏，地表標(biāo)高在6.40m～12.30m之間。依據(jù)地質(zhì)報(bào)告顯示，地層主要分為4個(gè)大層，現(xiàn)分別描述如下：0層:水。厚度:0.10～2.10m,平均0.83m；層底標(biāo)高:4.35～6.78m，平均5.72m；層底埋深:0.10～2.10m，平均0.83m。1層，耕土:灰褐色，構(gòu)造松散，含植物根莖等，以軟塑狀粉質(zhì)黏土及稍密狀粉土充填，為新近堆填，局部為素填土，壓縮性很不勻整。場區(qū)普遍分布，厚度:0.40～3.00m,平均0.98m;層底標(biāo)高:4.92～8.11m，平均6.93m;層底埋深:0.40～3.00m,平均0.98m。1-1層，淤泥:深灰色，流塑狀，有腐臭味，主要分布在河塘底部，屬軟土。厚度:0.20～2.60m,平均1.04m；層底標(biāo)高:3.80～6.58m,平均5.51m；層底埋深:0.20～2.60m,平均1.04m。2-1層，粉土:灰黃色，很濕～濕，稍密～中密，無光澤，含云母碎屑，干強(qiáng)度及韌性低，搖振反響中等，屬中壓縮性地基土。場區(qū)普遍分布，厚度:0.40～3.10m,平均1.92m；層底標(biāo)高:3.93～5.82m,平均4.71m；層底埋深:1.90～3.80m,平均2.79m。2-2層，淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土:深灰色，流塑為主，局部軟塑，含少量腐植物，切面無光澤，干強(qiáng)度中，韌性中，屬高壓縮性地基土，屬軟土。場區(qū)普遍分布，厚度:3.70～14.90m,平均10.16m；層底標(biāo)高:-10.50～0.36m,平均-5.45m；層底埋深:6.10～17.50m,平均12.77m。3層，粉質(zhì)黏土:灰褐色、褐黃色，可塑～硬塑，含少量Fe，Mn質(zhì)結(jié)核及淺灰色高嶺土團(tuán)塊，切面稍有光澤，干強(qiáng)度中，韌性中，屬中壓縮性地基土。場區(qū)普遍分布，厚度:2.30～29.30m,平均20.13m；層底標(biāo)高:-37.19～-8.36m,平均-29.15m；層底埋深:14.80～45.00m,平均36.47m。3-1層，粉土:灰黃色，濕，稍密～中密，局部夾粉質(zhì)黏土，呈透鏡體狀分布，無光澤，含云母碎屑，干強(qiáng)度及韌性低，搖振反響中等，屬中壓縮性地基土。厚度:4.40～14.80m,平均10.73m；層底標(biāo)高:-25.04～-20.60m,平均-22.97m；層底埋深:27.00～31.70m,平均29.54m。4層，含礫中砂:灰褐色，含砂質(zhì)卵礫石，粒徑0.2～3.5cm不等，含量約10%～20%。屬中偏低壓縮性地基土。場區(qū)普遍分布，厚度:4.00～8.40m,平均6.13m;層底標(biāo)高:-42.60～-36.29m,平均-40.11m;層底埋深:45.00～50.30m,平均47.20m。4-1層，粉質(zhì)黏土:灰色，軟塑，含少量腐植物，呈透鏡體狀分布，切面無光澤，干強(qiáng)度中，韌性中，屬中偏高壓縮性地基土。厚度:2.90～4.10m,平均3.35m；層底標(biāo)高:-40.39～-39.61m,平均-39.96m；層底埋深:48.30～49.10m,平均48.68m。5-1層，強(qiáng)風(fēng)化砂巖:灰黃色，灰白色，風(fēng)化猛烈，呈砂土狀，手捏易碎，遇水軟化，其中間或夾有中風(fēng)化巖塊。巖體根本質(zhì)量等級為V級。場區(qū)普遍分布，厚度:1.80～5.50m,平均3.79m；層底標(biāo)高:-45.26～-42.23m,平均-44.13m；層底埋深:49.00～53.70m,平均51.22m。5-2層，中風(fēng)化砂巖:磚紅色，巖芯呈短柱狀、柱狀，手掰不易斷，錘擊可斷，取芯率約85%～95%，RQD約80%～90%。巖體根本質(zhì)量等級為V級。該層未穿透。沿線無不良地質(zhì)土層分布，特別性巖土為軟土，即1-1層淤泥和2-2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。2.3.2水文本線路內(nèi)地表水系較發(fā)育，主要地表水體為滁河及沿線的河塘等，河流比降較小，水流緩慢，受人工灌排調(diào)整影響，常年水位變更較大。依據(jù)地下水的賦存條件、水理性質(zhì)和水力特征，該區(qū)地下水主要為松散巖類孔隙潛水。各類松散巖類孔隙水主要賦存于1層耕土及2-1層粉土中，屬孔隙潛水，該層土透水性較好，受大氣降水給。排泄方式主要為蒸發(fā)，地下水位變更受季節(jié)性降水限制。2.3.3南京屬亞熱帶季風(fēng)潮濕氣候區(qū)，主要特征是四季清晰，夏熱冬冷，春秋兩季歷時(shí)短暫，春濕多變，秋高氣爽，梅雨顯著，夏雨集中。各項(xiàng)主要?dú)庀筚Y料如下：〔1〕氣溫年平均氣溫15℃，7～8月最熱，最高氣溫32～38℃，極端高溫43℃；一月份最冷，一月最低平均氣溫-1.5℃，極端低溫-14℃。全年日照1989.20小時(shí)左右，無霜期約230天，最大積雪深度約15cm，最大凍土厚度9～10cm?！?〕降水年平均降雨量1038.70～1124mm，降水日124.2天。6～8月降雨量占全年50％以上，6～7月為梅雨季節(jié)多陰雨?！?〕風(fēng)向、風(fēng)力和相對濕度常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。冬季〔10～3月〕主導(dǎo)風(fēng)向、風(fēng)頻以北東、東北東風(fēng)為主，平均風(fēng)速16.30～23.80m/s，相對濕度73～75％。夏季〔4～9月〕，主導(dǎo)風(fēng)向以東南東風(fēng)為主，高溫季節(jié)〔7～8月〕那么以西南風(fēng)為主，風(fēng)速21～27m/s，相對濕度75～80％。2.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表1：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級龍池路主線道路等級為城市主干路。龍池路和濱河路匝道〔A線〕道路等級為城市支路。計(jì)算行車速度主線計(jì)算行車速度為50km/h。匝道〔A線〕計(jì)算行車速度為20km/h。縱坡限制橋梁縱坡≤3.5％。凈空要求V級航道凈空≥5m〔滁河最高通航水位9.4m，最低通航水位4.0m〕；機(jī)動(dòng)車道凈空≥4.5m；橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年設(shè)計(jì)運(yùn)用年限道路交通量到達(dá)飽和狀態(tài)時(shí)道路設(shè)計(jì)年限：20年。道路路面構(gòu)造設(shè)計(jì)運(yùn)用年限：15年。龍池路跨滁河大橋設(shè)計(jì)運(yùn)用年限：100年。毛營河橋設(shè)計(jì)運(yùn)用年限：50年。設(shè)計(jì)荷載道路設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100；橋梁汽車荷載：城-A級，人群荷載遵照CJJ11-2011第條取值。滁河防洪標(biāo)準(zhǔn)P=1%，按百年一遇洪水位設(shè)防，設(shè)計(jì)洪水位為10.81米?？拐饦?biāo)準(zhǔn)地震根本烈度為7°，地振動(dòng)峰值加速度0.1g?？拐鸫胧┑燃壧岣咭欢?。坐標(biāo)及高程系統(tǒng)平面坐標(biāo)接受南京地方坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)接受吳淞高程系。沉降限制路面設(shè)計(jì)運(yùn)用年限內(nèi)〔15年〕一般路段的工后沉降：≤0.3m,橋梁臺(tái)后工后沉降：≤0.1m。穩(wěn)定限制：穩(wěn)定驗(yàn)算的平安系數(shù)：K＞1.2。接受考慮固結(jié)的固結(jié)有效應(yīng)力法進(jìn)展驗(yàn)算。構(gòu)造平安等級一級構(gòu)造重要性系數(shù)1.1構(gòu)造耐久性設(shè)計(jì)要求按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJD62-2004〕中規(guī)定的I類環(huán)境取用。防撞護(hù)欄防撞等級SB、SBm級。橫斷面設(shè)計(jì)〔1〕橋梁接線道路標(biāo)準(zhǔn)段路幅支配為：3.0m〔人行道〕+1.5〔綠化帶〕+4m〔非機(jī)動(dòng)車道〕+3.5m〔機(jī)非分隔帶〕+16.0m〔機(jī)動(dòng)車道〕+3.5m〔機(jī)非分隔帶〕+4m〔非機(jī)動(dòng)車道〕+1.5〔綠化帶〕+3.0m〔人行道〕=40.0m。〔2〕主橋路幅支配為：3m〔人行道含欄桿〕＋4.0m〔非機(jī)動(dòng)車道〕＋3.5m〔拉索區(qū)側(cè)分帶〕＋16m〔機(jī)動(dòng)車道〕＋3.5m〔拉索區(qū)側(cè)分帶〕+4.0m〔非機(jī)動(dòng)車道〕+3m〔人行道含欄桿〕=37m。〔3〕引橋遵照兩幅橋設(shè)計(jì)，路幅支配為：3m〔人行道含欄桿〕＋4.0m〔非機(jī)動(dòng)車道〕＋3.5m〔側(cè)分帶〕＋16m〔機(jī)動(dòng)車道〕＋3.5m〔側(cè)分帶〕+4.0m〔非機(jī)動(dòng)車道〕+3m〔人行道含欄桿〕=37m?！?〕匝道〔A線〕橫斷面設(shè)計(jì)圖A線道路標(biāo)準(zhǔn)段路幅支配為：2.5m〔人行道〕+10m〔車行道〕+2.5m〔人行道〕=15.0m。2.5主要工程數(shù)量表全橋主要工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)見下表：表2：主要工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表工程工程材料單位數(shù)量主橋C50砼m310298.7C40砼m3355.2C30砼m34173.3C30砼〔水下〕m35991.2鋼筋〔HRB335〕kg3087360.03鋼筋〔HPB235〕kg66013.14冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)kg131591.7鋼絞線kg342270.6精軋螺紋粗鋼筋kg174092.22斜拉鎖kg201230.4導(dǎo)索鋼管kg38804.1型鋼kg575658.3錨具套1480引橋C50砼m3259.8C30砼m39880.9C15砼m32875.3鋼絞線kg782620鋼筋〔HRB335〕kg4758383.52鋼筋〔HPB235〕kg141736金屬水紋管m75544錨具套4222支座個(gè)80其他鋼材kg25949.3毛營河橋C50砼m3346.4C40砼m359.8C30砼m3644.1C30砼〔水下〕m3722.6C20砼m329.7鋼筋〔HRB335〕kg133870.86鋼筋〔HPB235〕kg25132.02鋼絞線kg12848錨具套224第三章施工部署3.1組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)場成立“六合新城龍池路跨滁河大橋及連接線工程(主橋、引橋、連接線及附屬)工程經(jīng)理部”，工程經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本工程工程的組織、實(shí)施管理。工程部設(shè)工程經(jīng)理、工程總工程師各1人，工程副經(jīng)理1人，下設(shè)五部一室。針對本工程成立專家委員會(huì)。專家委員會(huì)由我公司具有類似工程豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專家和教授級高級工程師組成，負(fù)責(zé)重點(diǎn)、關(guān)鍵工序施工方案的審核，指導(dǎo)方案的實(shí)施，供應(yīng)技術(shù)保障，對施工中遇到的技術(shù)問題加以探究解決。圖8：組織機(jī)構(gòu)框圖3.2施工場地布置、大臨設(shè)施布置場地建立在滁河?xùn)|西岸選擇比擬開闊的場地作為施工臨時(shí)用地，詳見施工現(xiàn)場平面布置圖?！?〕西岸約90m范圍內(nèi)〔寬80m，面積7200㎡〕，布置生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施。主要包括工程部業(yè)務(wù)部門辦公和生活房屋、工人生活房屋、混凝土拌合站、砂石料存放場、水泥庫、鋼筋加工場地、臨時(shí)材料庫，主要為A1聯(lián)、A2聯(lián)、A3聯(lián)引橋以及毛營河橋施工生產(chǎn)供應(yīng)人員、材料和設(shè)備等。〔2〕東岸約100m范圍內(nèi)〔寬100m，面積10000㎡〕，布置生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施。主要包括工程部業(yè)務(wù)部門辦公和生活房屋、工人生活房屋、混凝土拌合站、砂石料存放場、水泥庫、鋼筋加工場地、臨時(shí)材料庫，主要為主橋、A5聯(lián)、A6聯(lián)引橋施工生產(chǎn)供應(yīng)人員、材料和設(shè)備等?！?〕主橋主塔根底及上部構(gòu)造施工需在滁河河道內(nèi)搭設(shè)水上施工平臺(tái)及通向西岸的施工便橋。施工道路本合同段位于南京市六合區(qū)，和金穗大道相接，交通特別便利，在施工場地內(nèi)設(shè)2條臨時(shí)施工便道分別和場外道路連接。場內(nèi)道路沿橋體兩側(cè)布置。施工用水施工用水通過接入自來水管網(wǎng)解決。施工用電施工用電：在現(xiàn)場安裝變壓器，供現(xiàn)場施工用電，以滿意各生產(chǎn)、生活點(diǎn)用電須要，另配備1臺(tái)320kw,2臺(tái)200kw靜音發(fā)電機(jī)作為備用電源。通訊設(shè)施現(xiàn)場管理人員配備移動(dòng)電話，工程經(jīng)理部引入程控電話及傳真機(jī)，并開通寬帶網(wǎng)線。環(huán)保、水保設(shè)施在施工駐地修建沉淀池集中處理生活污水,在機(jī)械檢修保養(yǎng)場地修建隔油池、沉淀池處理產(chǎn)生的含油廢水。臨時(shí)設(shè)施要做好環(huán)境愛惜、水土保持工作。平安防火設(shè)施堅(jiān)持“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的平安方針，在醒目處設(shè)置平安傳播牌，施工現(xiàn)場配備足夠的平安防火設(shè)施，定期發(fā)放平安防護(hù)用品。詳細(xì)布置見附圖一：施工總平面圖。3.3人員、材料、設(shè)備配備人員配備依據(jù)本標(biāo)段的工程規(guī)模、工期要求及我單位勞動(dòng)力資源狀況，頂峰期配備包括管理人員在內(nèi)共1000余人的施工隊(duì)伍。依據(jù)施工進(jìn)度準(zhǔn)備支配，分批支配作業(yè)人員進(jìn)場。材料供應(yīng)本工程所需材料除甲控料外其余均自行購置，就近選擇質(zhì)量優(yōu)良、價(jià)格適宜的大型材料供應(yīng)商供應(yīng)，全部砼接受商品砼，選用經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)，質(zhì)量穩(wěn)定，信譽(yù)良好，具備必需生產(chǎn)實(shí)力的拌合站，選定3家。主要機(jī)械設(shè)備配置見附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表3.4施工準(zhǔn)備3.4.11、在專家小組的指導(dǎo)下，編制施工組織設(shè)計(jì)、施工方案并向上級領(lǐng)導(dǎo)單位和監(jiān)理報(bào)批。2、向作業(yè)人員進(jìn)展平安技術(shù)交底，組織全體作業(yè)人員進(jìn)展平安教化培訓(xùn)，挖孔作業(yè)前專業(yè)分包負(fù)責(zé)人必需向全體作業(yè)人員進(jìn)展詳細(xì)的平安技術(shù)交底，并記錄形成文件。3、謹(jǐn)慎學(xué)習(xí)和熟悉施工圖紙、施工標(biāo)準(zhǔn)、巖土工程勘察報(bào)告，明確駕馭設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)施工要求。3.4.2施工場地準(zhǔn)備施工前將樁位旁邊的地面平整，去除雜物，使道路通暢、排水良好，具備“三通一平”；現(xiàn)場四周設(shè)置臨時(shí)防護(hù)和平安照明，并將施工用的臨時(shí)設(shè)備準(zhǔn)備就緒；探明施工現(xiàn)場距樁基施工較近的地上地下構(gòu)筑物和現(xiàn)況地下管線，插牌明示，標(biāo)明管線走向、管徑、種類、埋深、產(chǎn)權(quán)單位及聯(lián)系人，樁基影響范圍內(nèi)的剛好聯(lián)系相關(guān)部門改移。3.4.3測量準(zhǔn)備工作1、測量工作執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)：《工程測量標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50026〕。當(dāng)設(shè)計(jì)部門對工程主要構(gòu)造、關(guān)鍵部位有特別精度要求時(shí)，以設(shè)計(jì)規(guī)定為準(zhǔn)。2、施工中全部樁位都接受極坐標(biāo)定位，1級導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測?，F(xiàn)場由測量人員依據(jù)圖紙測放樁位坐標(biāo)，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后確定樁位軸線的定位點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程，并拴樁愛惜。3.4.4本標(biāo)段工程將遵照業(yè)主要求設(shè)立臨時(shí)試驗(yàn)室，并且報(bào)南京市公路質(zhì)量監(jiān)視站驗(yàn)收。試驗(yàn)室設(shè)接受統(tǒng)一的彩鋼復(fù)合板房。踴躍籌備砼協(xié)作比試配工作，進(jìn)展原材的抽檢、送檢。3.5總體施工進(jìn)度準(zhǔn)備總工期依據(jù)招標(biāo)文件要求，準(zhǔn)備開工日期為2013年2月1日，準(zhǔn)備竣工日期為2015年1月31日，總工期730日歷天。我方準(zhǔn)備從2013年2月1日開工，至2015年1月31日竣工，共計(jì)730日歷天，符合招標(biāo)文件的工期要求。施工依次針對本工程特點(diǎn)和施工條件，將本工程劃分為3個(gè)施工區(qū)段：〔1〕主橋段；〔2〕引橋段及毛營河橋；〔3〕連接線及配套附屬工程。詳細(xì)施工步驟：本工程限制工期的關(guān)鍵工序?yàn)椋褐魉痘鞫粘信_(tái)→主橋梁體→橋塔→斜拉索施工→引橋→毛營河橋及連接線→橋面系施工。詳細(xì)工期支配如下：〔1〕施工準(zhǔn)備2013年2月1日—2013年2月28日28天〔2〕主塔施工鉆孔樁2013年3月1日—2013年6月30日122天承臺(tái)施工2013年7月1日—2013年7月31日31天主塔施工2013年8月1日—2013年11月30日122天〔3〕主橋施工主梁支架現(xiàn)澆段2013年7月1日—2013年8月15日45天主梁懸澆段2013年7月1日—2014年1月15日198天〔4〕斜拉索施工2013年7月15日—2014年2月10日211天索力調(diào)整2014年2月11日—2014年3月31日49天〔5〕引橋施工根底、下部工程施工2013年3月1日—2013年6月30日122天梁部施工2013年7月1日—2014年3月31日274天〔6〕毛營河橋及連接線施工根底、下部工程施工2013年7月1日—2013年8月31日62天梁部預(yù)制2013年7月1日—2013年9月30日92天梁體安裝2013年10月1日—2013年10月31日31天〔7〕路基及連接線施工2013年4月1日—2013年12月31日275天〔8〕全路段路面工程2014年1月1日—2014年4月30日120天〔9〕排水及路燈等附屬工程2014年5月1日—2014年10月31日184天〔10〕現(xiàn)場清理及外觀處理2014年11月1日—2014年12月31日61天〔11〕竣工驗(yàn)收2015年1月1日—2015年1月31日31天第四章測量限制4.1施工測量的組織工程部設(shè)專職測量組，其成員由測量工程師和測量員、測量工構(gòu)成，負(fù)責(zé)全過程的施工測量放線和內(nèi)部測量復(fù)核工作。4.2測量設(shè)備的配備和管理為滿意施工測量須要，確保測量限制及測量放線的質(zhì)量，配備足夠的測量設(shè)備，主要由一臺(tái)全站儀、兩臺(tái)水準(zhǔn)儀。測量設(shè)備及工具只有在通過有資格的計(jì)量檢查部門檢驗(yàn)合格前方可運(yùn)用，測量設(shè)備的檢驗(yàn)合格證及其附件的影印件和復(fù)印件應(yīng)隨設(shè)備進(jìn)入工程部存檔，同時(shí)報(bào)送一份復(fù)印件給專業(yè)監(jiān)理工程師。4.3限制測量1、平面限制系統(tǒng)的建立〔1〕開工前，對業(yè)主或設(shè)計(jì)部門供應(yīng)的施工區(qū)平面限制起始座標(biāo)點(diǎn)〔應(yīng)不少于三個(gè)點(diǎn)〕接受全站儀接多邊形導(dǎo)線網(wǎng)或四等導(dǎo)線測量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)展聯(lián)測復(fù)核，聯(lián)測點(diǎn)復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，測量精度指標(biāo)到達(dá)相應(yīng)的技術(shù)要求后，按工程監(jiān)理部規(guī)定報(bào)表格式填寫聯(lián)測復(fù)檢成果報(bào)告，報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)測量監(jiān)理工程師和工程總監(jiān)簽認(rèn)?！?〕起始平面限制座標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)聯(lián)測復(fù)核合格并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認(rèn)后即可進(jìn)展平面限制座標(biāo)點(diǎn)加密測量。2、高程限制系統(tǒng)的建立〔1〕對業(yè)主或設(shè)計(jì)部門供應(yīng)水準(zhǔn)基點(diǎn)〔不應(yīng)少于2個(gè)點(diǎn)〕進(jìn)展水準(zhǔn)聯(lián)測復(fù)核，復(fù)核測量水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)接受精細(xì)水準(zhǔn)儀配雙面水準(zhǔn)尺，按四等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)展，復(fù)核測量結(jié)果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)?！?〕水準(zhǔn)點(diǎn)加密測量在施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線路兩側(cè)且距橋中心30m以外的穩(wěn)定位置埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)記樁并和業(yè)主或設(shè)計(jì)部門供應(yīng)的水準(zhǔn)基點(diǎn)形成符合或閉合水準(zhǔn)路途，相鄰兩加密水準(zhǔn)點(diǎn)間距離限制在50－100m，以確保在進(jìn)展施工測量高程放樣時(shí)能引測高程。對已測設(shè)完成的加密高程限制網(wǎng)應(yīng)隨施工進(jìn)度的推動(dòng)，進(jìn)展定期的復(fù)核測量，以確保施工全過程中高程測量系統(tǒng)的統(tǒng)一，復(fù)核測量時(shí)按初測時(shí)的技術(shù)要求進(jìn)展，復(fù)核測量成果應(yīng)報(bào)送監(jiān)理部確認(rèn)。4.4施工圖審核工程開工施工放線之前，對整個(gè)工程施工圖中給出全部測量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)展謹(jǐn)慎的復(fù)核計(jì)算，并以表格或附圖的形式形成書面資料，對經(jīng)過復(fù)核計(jì)算和施工圖不符的測量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在施工圖的位置記錄一起報(bào)送監(jiān)理、業(yè)主，以便剛好處理，這些數(shù)據(jù)有明確答復(fù)和確認(rèn)后才可作為測量放線的依據(jù)。4.5施工測量放線以上測量放線工作一經(jīng)完成，應(yīng)剛好進(jìn)展報(bào)驗(yàn)，只有經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)前方可作為施工的定位依據(jù)或進(jìn)展下道工序施工。1、根底施工定位放線：〔1〕依據(jù)已布設(shè)的平面限制加密導(dǎo)線限制點(diǎn)座標(biāo)和經(jīng)復(fù)核計(jì)算無誤的各鉆孔樁中心座標(biāo)，反算出待測樁位至測站限制點(diǎn)的水平距離及方位角，然后安置全站儀檢測站限制點(diǎn)、精確定向，接受極坐標(biāo)法放樣出待定樁位的中心樁?！?〕接受正交線法檢定出該樁位的外方向線限制樁，供護(hù)筒安裝及機(jī)具定位運(yùn)用?！?〕每個(gè)樁的護(hù)筒安裝就位后，應(yīng)測量護(hù)筒頂標(biāo)高，供檢測孔深度、樁底標(biāo)高時(shí)運(yùn)用。2、根底承臺(tái)、墩樁施工定位放線〔1〕當(dāng)承臺(tái)基坑開挖時(shí)，應(yīng)剛好進(jìn)展坑底標(biāo)高測量放線，確?；硬恢鲁凇Ｖ魉信_(tái)施工時(shí)，應(yīng)保證鋼吊箱底標(biāo)高完全滿意設(shè)計(jì)要求，以確保承臺(tái)標(biāo)高?！?〕基底施工完后，依據(jù)施工圖給定的平面幾何尺寸標(biāo)定出邊線，供模板、鋼筋安裝定位時(shí)運(yùn)用?！?〕在進(jìn)展墩柱模板安裝時(shí)，應(yīng)確其兩個(gè)方向垂直度偏差符合標(biāo)準(zhǔn)要求，其檢測方法可用懸吊鉛垂線法或用經(jīng)緯儀校正，確保墩身高度和設(shè)計(jì)相符。主塔施工測量是本工程測量重點(diǎn)，在施工時(shí)制訂特地的測量工藝及方法來實(shí)施，以精確保證塔身位置、垂直度和高程等。3、橋梁支座及支座墊石施工定位放線〔1〕依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖給定的支座在墩柱頂帽上的平面位置幾何尺寸，計(jì)算出各支座的中心點(diǎn)座標(biāo)，并反算出其至測站限制點(diǎn)的平面距離和方位角。〔2〕全站儀按極座標(biāo)法測設(shè)備支座中心點(diǎn)于頂帽面，并將其切法向方向線用墨線標(biāo)定出來，供支座墊石施工及支座安裝定位時(shí)運(yùn)用?！?〕支座墊石及支座頂面標(biāo)高及水平度限制：全部支座安裝就位后其頂面標(biāo)高需和設(shè)計(jì)標(biāo)高一樣，其誤差不得大于設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)要求。4.6變形測量1、變形觀測以經(jīng)復(fù)測合格的施工區(qū)精細(xì)導(dǎo)線點(diǎn)和精細(xì)水準(zhǔn)點(diǎn)為起始依據(jù)。2、本工程變形測量的主體是主梁標(biāo)高及主塔位移。3、技術(shù)要求及觀測方法〔1〕水平位置觀測接受全站儀按精細(xì)導(dǎo)線測量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)展。〔2〕垂直位移〔沉降〕觀測接受精細(xì)水準(zhǔn)儀按國家四等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)展。4、觀測周期施工階段水平位移及垂直位移〔沉降〕觀測周期隨施工工序的變更剛好跟蹤觀測，上部構(gòu)造施工完成至交工階段按劃分的時(shí)間區(qū)段進(jìn)展觀測。5、成果的整理及報(bào)驗(yàn)每項(xiàng)觀測完成剛好進(jìn)展觀測成果即內(nèi)業(yè)整理，按規(guī)定的表式報(bào)送工程監(jiān)理部復(fù)核、確認(rèn)。4.7竣工測量1、竣工測量的內(nèi)容〔1〕樁基施工竣工測量：樁的平面布置、樁頂、樁底標(biāo)高及樁徑。〔2〕根底承臺(tái)施工竣工測量：承臺(tái)的外形尺寸、中心座標(biāo)及底、頂面高程?！?〕橋墩柱、索塔柱施工竣工測量：墩心座標(biāo)、外形尺寸、垂直度?！?〕墩頂帽施工竣工測量：外形尺寸、墊石及支座中心座標(biāo)、頂面高程。〔5〕橋面施工竣工測量：中線偏差、橋面標(biāo)高、線形、索力。2、竣工測量的方法及技術(shù)要求〔1〕竣工測量所接受的坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)及圖式等應(yīng)和原施工測量一樣，其測量的根本方法和精度要求要和施工測量一樣?！?〕對施工過程中已變更施工設(shè)計(jì)的工程實(shí)測實(shí)量其實(shí)際竣工平、立面位置。3、竣工測量成果整理〔1〕每一分局部項(xiàng)工程竣工測量完成后，應(yīng)剛好編制竣工測量成果表，編繪竣工圖和單項(xiàng)工程竣工測量報(bào)告。〔2〕整個(gè)區(qū)段工程〔承建局部〕各分項(xiàng)工程施工完成并進(jìn)展竣工測量后，依據(jù)分項(xiàng)工程竣工圖、編繪工程竣工測量總圖。4.8施工測量的質(zhì)量保證措施為使大橋施工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，確保施工測量質(zhì)量和精度要求，制定本標(biāo)段施工測量質(zhì)量措施：1、施工測量嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)展施測，滿意規(guī)定的精度要求。2、健全施工測量質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)管理，明確職責(zé)。3、施工測量人員在施工測量放線前，須熟悉和施工測量放線有關(guān)的施工圖紙及說明，并對施工設(shè)計(jì)圖紙給出的放樣定位數(shù)據(jù)謹(jǐn)慎復(fù)核，無誤后，方用于施工測量放線。4、加強(qiáng)復(fù)核、雙檢制：做到放樣數(shù)據(jù)要反復(fù)核實(shí)，放樣點(diǎn)位應(yīng)進(jìn)展換人復(fù)測，確保放樣出的平面及高程點(diǎn)位精確性。5、各項(xiàng)測量嚴(yán)格健全測量記錄，現(xiàn)場測量按統(tǒng)一格式和表式進(jìn)展記錄和計(jì)算，做到清晰、簽署齊全，原始記錄不得涂擦更改。6、工程全部測量設(shè)備和器具必需定期進(jìn)展檢校。測量設(shè)備送檢及現(xiàn)場測量設(shè)備的保管及維護(hù)遵照ISO9002質(zhì)量體系程序文件《計(jì)量設(shè)備管理程序》之相關(guān)規(guī)定，執(zhí)行保證測量設(shè)備長期處于良好狀態(tài)。7、每項(xiàng)測量放線工作完成之后，剛好按工程監(jiān)理部規(guī)定的報(bào)驗(yàn)表式及程序申請報(bào)驗(yàn)和辦理監(jiān)理工程師簽認(rèn)。8、做好各項(xiàng)施工測量成果資料的整理、保管和歸檔。第四章工程特點(diǎn)、工程重點(diǎn)及難點(diǎn)4.1工程特點(diǎn)六合新城龍池路跨滁河大橋及其連接線工程西起金穗大道，東至規(guī)劃西陳路，道路全長為1100m，其中包括兩座橋梁，龍池路跨滁河大橋橋梁長度為661m，毛營河橋長度為20m，道路寬度為40m。4.1.2本橋主橋接受橢圓型鋼箱混凝土塔柱空間雙索面斜拉橋，墩塔梁固結(jié)體系。100m跨索距接受5m，85m跨索距接受4m。主塔、箱梁、主墩及空心板梁均接受C50砼，橋墩接受C30，樁基接受C30〔水下〕砼；主引橋人行道、承臺(tái)、橋臺(tái)、護(hù)欄、搭板接受C30砼，橋面鋪裝接受C40砼；毛營河橋人行道、搭板接受C30砼、橋面鋪裝接受C50砼；主塔內(nèi)以及梁后澆段均接受C50微膨脹砼。主因引橋均為單箱雙室斜腹板連續(xù)箱梁，單箱頂板寬18.5m，箱梁懸臂長4m，懸臂端部厚25cm。毛營河橋上部跨接受L=19.96m，h=95cm后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，單塊中板寬度為1.25m。本橋處于圓曲線上，板梁接受10.5°斜交角度。主引橋接受GPZ〔2009〕JZ系列減震型盆式橡膠支座，毛營河橋接受GYZ250x49mm圓形板式橡膠支座。斜拉索規(guī)格多。4.2工程重點(diǎn)及難點(diǎn)主墩樁基直徑2m，孔深59m，屬大直徑深孔樁基；施工難度大，質(zhì)量要求高。4.2.2本工程10#主墩承臺(tái)為大體積混凝土施工，一次性澆注方量達(dá)3204m3主塔鋼箱拼裝、勁性骨架設(shè)計(jì)、安裝，塔柱的測量限制，索塔合攏前雙柱的附加應(yīng)力及變形限制是該橋的重點(diǎn)。鋼箱內(nèi)混凝土須摻入適量的微膨脹劑，以保證混凝土和鋼箱間的密貼，鋼箱作為外模板抗拒澆注鋼箱內(nèi)混凝土?xí)r產(chǎn)生的側(cè)壓力，其變形應(yīng)符合相關(guān)要求。微膨脹的摻量應(yīng)由特地試驗(yàn)確定，施工組織及工藝限制要求高。4.2.5本橋斜拉索工程量較大，單根索長最長為106.7628米，重量最大為5.2噸，最大索力為12790KN，故掛索及張拉作業(yè)〔箱4.2.6工期緊、任務(wù)重，施工場地狹窄，緊臨居民區(qū)及城市主干道，施工干擾大也是本工程的難點(diǎn)之一。第五章總體施工方案5.1方案概述施工準(zhǔn)備完成后，首先進(jìn)展主塔的施工，完成梁體澆筑，拉索安裝。本工程主橋和引橋接受現(xiàn)澆法施工。引橋上部梁體構(gòu)造均接受支架現(xiàn)澆，主橋100m跨上部梁體構(gòu)造接受懸臂澆筑，主橋85m跨上部梁體構(gòu)造接受支架現(xiàn)澆。引橋各聯(lián)施工依次相互不影響；主橋和相鄰引橋〔A3聯(lián)合A5聯(lián)〕施工有必需影響，需先施工主橋上部梁體構(gòu)造，再施工相鄰聯(lián)引橋上部梁體構(gòu)造。調(diào)整索力，完成主梁及邊跨的合攏張拉，完成體系轉(zhuǎn)換。毛營河橋上部構(gòu)造的空心板梁接受汽車吊方式架設(shè)。5.2施工步驟第一步：施工準(zhǔn)備：包括施工便道、主塔施工水上工作平臺(tái)、護(hù)筒埋設(shè)及其他大小臨時(shí)工程的修建，征地拆遷、設(shè)備及人員進(jìn)場、就位。其次步：1、主塔根底鉆孔施工；2、主塔承臺(tái)施工；3、接受自升式塔吊干脆在墩位處分節(jié)吊裝組拼主塔鋼構(gòu)造，澆筑混凝土。4、搭設(shè)支架，全斷面澆筑85m跨主梁。第三步：1、利用支架現(xiàn)澆，完成0#塊梁體澆筑并完成養(yǎng)生，張拉斜拉鎖S1，張拉階段預(yù)應(yīng)力筋及橫向預(yù)應(yīng)力束。2、安裝掛籃，澆筑1#塊，充分養(yǎng)生后張拉斜拉鎖S2，張拉階段預(yù)應(yīng)力筋及橫向預(yù)應(yīng)力束。3、撤除塔下支架。第四步：1、通過移動(dòng)掛籃，完成100m跨主梁的澆筑，充分養(yǎng)生后張拉斜拉鎖，張拉階段預(yù)應(yīng)力筋及橫向預(yù)應(yīng)力束。2、移動(dòng)撤除掛籃，支架澆筑主跨現(xiàn)澆段，充分養(yǎng)生，張拉階段預(yù)應(yīng)力筋及橫向預(yù)應(yīng)力束。第五步：調(diào)整索力，安裝主跨合攏支架，主跨合攏。按施工限制要求調(diào)整拉索索力。第六步：撤除塔吊及支架。荷載試驗(yàn)第七步：1、引橋支架澆筑施工。2、架設(shè)毛營河橋空心板梁。2、進(jìn)展橋面工程及附屬構(gòu)造工程。3、全面進(jìn)展一次索力檢查和調(diào)整，使之到達(dá)設(shè)計(jì)要求。第八步：收尾配套及竣工驗(yàn)收。第六章主要工程工程施工方案、方法和技術(shù)措施6.1路基施工概述本工程須要路基處理地段419m,挖方17993.31m3，填方22331.37m3，另包括去除淤泥填方10744m3，翻松30cm摻灰6%處理土方8431m3。路基按設(shè)計(jì)要求必需密實(shí)、勻整、穩(wěn)定，機(jī)動(dòng)車道路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈模量不小于35Mpa，非機(jī)動(dòng)車道路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈模量不小于30Mpa；設(shè)計(jì)高程為路中交點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高；機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道路面橫坡為1.5%，人行道橫坡反向2%；全路段不設(shè)置超高。路基處理方案1、為使路基獲得足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抗變形實(shí)力，保證路基路面的綜合效勞水平，路基壓實(shí)度應(yīng)符合《城市道路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔CJJ37-2012〕的要求并結(jié)合《公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGD30-2004〕的有關(guān)規(guī)定。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)接受重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基壓實(shí)度、最小強(qiáng)度以及填料尺寸要求見下表：主線道路路基壓實(shí)度一覽表填挖類型路床頂面以下深度〔m〕壓實(shí)度〔%〕填方上路床0~0.30≥95下路床0.30~0.80≥95上路堤0.80~1.50≥93下路堤＞1.50≥92零填及挖方路基上路床0~0.30≥95下路床0.30~0.80≥93A線道路路基壓實(shí)度一覽表填挖類型路床頂面以下深度〔m〕壓實(shí)度〔%〕填方上路床0~0.30≥94下路床0.30~0.80≥94上路堤0.80~1.50≥92下路堤＞1.50≥91零填及挖方路基上路床0~0.30≥94下路床0.30~0.80—路基填方材料最小強(qiáng)度和最大料徑表工程分類(路床外表深度以下深度)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)填料最大粒徑(cm)路堤上路床(0～30cm)8.010下路床(30～80cm)5.010上路堤(80～150cm)4.015下路堤(150cm以下)3.015路塹零填及路塹路床(0～80cm)8.010路基填料種類選擇：泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)土及易溶鹽超過允許含量的土等，不得干脆用于填筑路基；液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得干脆作為路堤填料。2、路基邊坡填方路基：填方邊坡率一般接受1：1.5，填土高度不大于4m時(shí)接受一級護(hù)坡形式，填土高度大于4m時(shí)接受兩級護(hù)坡形式。挖方路基：挖方邊坡坡率一般接受1：1.5。一般護(hù)坡接受三維土工網(wǎng)墊+植物防護(hù)〔噴草籽〕。河塘路段邊坡接受1：1.75，接受30cm厚M10漿砌片石護(hù)坡。3、去除表土和填前壓實(shí)施工前需全部去除干凈1層(耕土)以及1-1層(淤泥)層。依據(jù)地質(zhì)報(bào)告顯示，路基設(shè)計(jì)時(shí)遵照平均去除1層(耕土)厚度為0.98m、平均去除1-1層(淤泥)厚度為1.04m。4、一般路段路基①挖方段及低填段〔H＜〔h+80〕cm〕路基：機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道保證80cm路基加固層，路床底向下翻松30cm摻灰6％處理。②高填段路基：當(dāng)填土高度H≥〔h+80〕cm時(shí)，機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道保證80cm路基加固層，原土接著向下翻松30cm摻灰6％處理，路床中部回填接受素土；③人行道保證原土向下翻松30cm摻灰6％處理后分層壓實(shí)回填素土至構(gòu)造層底。5、軟土路基處理場地軟土分布較深且連續(xù)，結(jié)合類似道路地基處理成功經(jīng)驗(yàn)，本次施工軟基處理擬接受釘形水泥土雙向攪拌樁進(jìn)展加固，并根本打穿軟土層。水泥接受42.5R級平凡硅酸鹽水泥，水泥摻量參不小于15%，水灰比為0.55。結(jié)合土層狀況及南京地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，釘形水泥土雙向攪拌樁90d芯樣無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1.0MPa。詳細(xì)設(shè)計(jì)詳見圖紙局部。6、河、塘路段路基局部路段如遇到河塘、暗塘以及特別地質(zhì)路段的地基處理，應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際狀況進(jìn)展處理。清淤后，河、塘陡坎挖成大于1米寬，0.7米高，內(nèi)傾3％的臺(tái)階，清淤后回填50cm碎石土，其碎石含量應(yīng)>80%(重量比),在碎石土鋪壓后，塘內(nèi)即可攤鋪雙層土工塑鋼格柵，并在其上回填6%石灰土至路槽底面，要求塘和塘之間狹窄堤挖除，預(yù)防沉降不均。7、橋頭路段路基設(shè)計(jì)為限制橋頭沉降以及臺(tái)后土壓力數(shù)值，對毛營河橋以及龍池路跨滁河大橋兩側(cè)橋臺(tái)臺(tái)后6m范圍釘形水泥土雙向攪拌樁樁頂至路面構(gòu)造層底之間范圍接受固化粉煤灰填筑路基。粉煤灰質(zhì)量要求分項(xiàng)SiO2+Al2O3燒失量細(xì)度(0.9mm篩余量)指標(biāo)〔%〕≥75≤15≤80JNS粉煤灰增加固化劑質(zhì)量要求分項(xiàng)固化劑：粉煤灰抗壓強(qiáng)度細(xì)度(0.9mm篩余量)性能指標(biāo)75：1320f7d≥0.5MPa≤12.5備注在試驗(yàn)室按質(zhì)量限制要點(diǎn)進(jìn)展試驗(yàn)粉煤灰施工需分層澆搗：每層厚度不超過30cm，頂層限制在15～20cm為宜。路基施工方法〔1〕做好場地臨時(shí)排水工作，特別留意基底換填期間的排水，開挖臨時(shí)排水溝，降低地下水位?！?〕新路基在填筑前應(yīng)對場地、耕植土進(jìn)展去除；壓魚塘、河溝地段，應(yīng)清淤干凈徹底。應(yīng)特別留意對暗塘的處理。〔3〕路基填筑時(shí)，必需依據(jù)設(shè)計(jì)斷面進(jìn)展分層填筑和壓實(shí)，分層松鋪的最大厚度應(yīng)通過試驗(yàn)確定。路堤分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，路床的分層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm，層頂最終一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。每填一層，經(jīng)過壓實(shí)試驗(yàn)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層?！?〕為保證勻整壓實(shí)，應(yīng)留意壓實(shí)依次，并常常檢查土的含水量、摻灰劑量和勻整性?！?〕假設(shè)路基分成幾個(gè)作業(yè)段施工，當(dāng)兩段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，那么先填地段應(yīng)按1：1坡面分層留平臺(tái)。假設(shè)兩個(gè)地段同時(shí)填筑，那么應(yīng)分層相互交疊連接，其搭接長度不應(yīng)小于2m?！?〕為削減橋頭路基產(chǎn)生不勻整沉降而導(dǎo)致橋頭跳車，對橋頭各30m長度路基范圍內(nèi)的特別壓實(shí)區(qū)，分層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm。預(yù)留缺口時(shí)應(yīng)留2m寬臺(tái)階，缺口回填應(yīng)分層交疊填筑。構(gòu)造物回填及特別壓實(shí)區(qū)的壓實(shí)度宜比同層位路基的壓實(shí)度提高1%。〔7〕路堤和橋臺(tái)、橫向構(gòu)筑物連接處應(yīng)設(shè)置過渡段，路基壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。過渡段長度按2～3倍填土高度確定。6.2樁基施工6.2主墩承臺(tái)下設(shè)2m的鉆孔灌注樁，交接墩承臺(tái)下設(shè)1.5m的鉆孔灌注樁。引橋中A3聯(lián)中墩承臺(tái)下設(shè)6根Φ=1.5m的鉆孔灌注樁，其余承臺(tái)下設(shè)4根Φ=1.5m的鉆孔灌注樁。橋臺(tái)根底接受8根直徑1.2m鉆孔灌注樁根底。毛營河橋樁根底接受直徑為1.0m鉆孔灌注樁根底6.21、鉆機(jī)的選用鉆機(jī)的選型依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖供應(yīng)的地址資料，該區(qū)土質(zhì)主要為粉質(zhì)粘土及砂巖層，同時(shí)考慮工期要求和現(xiàn)場實(shí)際狀況，所以鉆孔樁接受旋挖鉆機(jī)，其特點(diǎn)：成孔速度快，護(hù)壁效果好，無污染是世界先進(jìn)機(jī)械成孔方法之一。2、旋挖鉆灌注樁施工工藝流程施工準(zhǔn)備—樁位測放—埋設(shè)鋼護(hù)筒—鉆機(jī)就位—鉆進(jìn)—清孔—安裝鋼筋骨架—安裝導(dǎo)管—灌注樁身混凝土—樁基檢測3、質(zhì)量限制標(biāo)準(zhǔn)鋼筋檢查工程鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外徑±10mm；骨架傾斜度±0.5%；骨架愛惜層厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。4、鉆孔灌注樁質(zhì)量目標(biāo)〔1〕鉆孔樁Ⅰ類樁95%以上，杜絕Ⅲ類樁?！?〕樁基分項(xiàng)工程評定在90分以上?！?〕加強(qiáng)質(zhì)量預(yù)控管理，幸免施工斷樁?！?〕質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》第五篇表405-2的各項(xiàng)要求。6.2.3旋挖鉆孔樁施工工藝及方法平整場地平整場地鑿樁頭測定孔位挖埋護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆進(jìn)制作護(hù)筒加工鉆頭中間檢查終孔清孔測孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管必要時(shí)二次清孔灌注混凝土挖泥漿池、沉淀池泥漿制備泥漿循環(huán)、濾碴、補(bǔ)漿、測指標(biāo)測孔深、泥漿比重、鉆進(jìn)速度測孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測比重填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可填表、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可檢查泥漿比重及沉渣厚度制作混凝土試件，測量混凝土面高度和導(dǎo)管埋深深度清理、檢查測孔深、孔徑鋼筋籠制作圖10：旋挖鉆灌注樁工藝流程圖樁基檢測1、施工準(zhǔn)備〔1〕平整場地?！?〕鉆孔樁施工前先對樁位進(jìn)展放樣，用設(shè)計(jì)院所交的點(diǎn)作為限制點(diǎn)，現(xiàn)已經(jīng)完成導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測工作，測量成果見附表。同時(shí)，和施工設(shè)計(jì)圖核對其平面位置是否有出入，找出各種管線的詳細(xì)位置，以便成孔施工時(shí)加以妥當(dāng)愛惜?！?〕護(hù)筒制作：直徑1.0m鉆孔樁，護(hù)筒接受壁厚為δ=10mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑0.3m。直徑1.2m鉆孔樁，護(hù)筒接受壁厚為δ=10mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑0.3m。直徑1.5m鉆孔樁，護(hù)筒接受壁厚為δ=12mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑0.3m。〔4〕檢查鉆機(jī)鉆頭及各部件：鉆機(jī)鉆頭必需滿意設(shè)計(jì)樁徑，施工前檢查鉆機(jī)各部件是否能正常工作。〔5〕對導(dǎo)管進(jìn)展試壓以檢查導(dǎo)管的密封性、承壓性和接頭抗拉等試驗(yàn)?！?〕樁機(jī)定位后，由施工監(jiān)理對樁位進(jìn)展復(fù)核確認(rèn)。2、護(hù)筒埋設(shè)〔1〕護(hù)筒的埋深，以能有效地保證護(hù)筒在整個(gè)鉆孔樁施工中的穩(wěn)定為標(biāo)準(zhǔn)，將護(hù)筒埋置在較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0.5m；并高出施工地面0.3m。本工程設(shè)計(jì)要求為鋼護(hù)筒，長4m。并在頂部加焊加強(qiáng)筋和吊耳，開出水口?！?〕埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒底部及四周用粘土填筑，并分層夯實(shí)處理。〔3〕護(hù)筒埋設(shè)后檢查平面位置和傾斜度，中心位置偏差不大于3㎝，傾斜度不大于0.5%。3、泥漿的拌制鉆孔過程中，接受泥漿護(hù)壁、浮碴。鉆孔泥漿接受美國優(yōu)質(zhì)膨脹土調(diào)制，必要時(shí)，那么摻用添加劑改善泥漿性能，添加劑品種、摻用量由試驗(yàn)確定。調(diào)制好的泥漿，其性能應(yīng)符合以下要求：表6：泥漿性能表鉆孔方法地層狀況泥漿性能指標(biāo)相對密度粘度(Pa°s)含砂率(％)膠體率(％)失水率(ml／30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(Pa)酸堿度(pH)旋挖鉆一般地層易坍地層卵石土1.02～1.061.06～1.101.10～1.1516～2018～2820～35≤4≤4≤4≥95≥95≥95≤20≤20≤20≤3≤3≤31～2.51～2.51～2.58～108～108～10在施工過程中，依據(jù)土質(zhì)的變更，隨時(shí)調(diào)整泥漿協(xié)作比。4、鉆進(jìn)〔1〕鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。鉆機(jī)錘頭中心和鋼護(hù)筒中心位置平面偏差不得大于2㎝?！?〕起先鉆進(jìn)施工時(shí)，應(yīng)限制進(jìn)尺速度，待泥漿勻整前方起先正常施工。進(jìn)尺要適當(dāng)限制，對護(hù)筒底部，應(yīng)慢速進(jìn)展，使底腳處有較堅(jiān)實(shí)的泥皮護(hù)壁。至護(hù)筒底部以下1米后，那么可按土質(zhì)狀況以正常速度施工。〔3〕在旋挖鉆進(jìn)施工過程中，應(yīng)常常留意土層的變更，對不同的土層接受不同的速度、泥漿比重和泥漿量。每進(jìn)尺2m或在土層變更處應(yīng)撈取渣樣，判定土層，記入施工記錄表并和地質(zhì)柱狀圖核對。如地質(zhì)狀況和原鉆探資料不符應(yīng)立刻通知設(shè)計(jì)監(jiān)理部門剛好處理。〔4〕鉆孔作業(yè)必需保持連續(xù)性，不得中途停頓，鉆孔至設(shè)計(jì)深度后，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，應(yīng)立刻進(jìn)展清孔，之后對孔位、孔深、孔徑和孔形進(jìn)展檢查。孔徑：不小于設(shè)計(jì)孔徑；孔的深度必需滿意設(shè)計(jì)的最小深度?！?〕操作人員必需謹(jǐn)慎貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制，隨時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交待本班施工狀況及下一班需留意的事項(xiàng)。5、清孔清孔接受換漿方法，鉆至設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高后立刻丈量孔深以確定實(shí)際樁底標(biāo)高和確認(rèn)沉渣厚度的起算點(diǎn)，依據(jù)地質(zhì)狀況自然沉淀3小時(shí)左右測上升值，以確定沉淀的速率，以此估計(jì)在下籠、下導(dǎo)管時(shí)間段的上升值。自然沉淀后用雙底撈渣鉆頭清孔到第一次實(shí)際樁底標(biāo)高，依據(jù)沉淀的速率和上升值確定撈渣的次數(shù)，這是第一方案。接受第一方案后下籠、下導(dǎo)管，灌注前沉渣厚度仍超過設(shè)計(jì)要求，用高壓泥漿泵循環(huán)泥漿使沉渣懸浮起來，使沉渣厚度至到達(dá)設(shè)計(jì)要求，這是其次方案，也是備用方案。為了提高測量的精度用細(xì)鋼絲測繩。清孔后從孔底提出泥漿試樣，進(jìn)展性能指標(biāo)試驗(yàn)，技術(shù)要求如下：泥漿相對密度〔樁孔頂、中、底取樣的平均值〕：1.03~1.10；泥漿粘度〔樁孔頂、中、底取樣的平均值〕：17~20s；含砂率〔樁孔頂、中、底取樣的平均值〕：<2%；孔底沉淀厚度：不大于5cm；膠體率〔樁孔頂、中、底取樣的平均值〕：>98%。各項(xiàng)指標(biāo)滿意上述要求后，確認(rèn)清孔完成，報(bào)監(jiān)理檢查，合格前方可進(jìn)展下一道工序。6、成孔質(zhì)量檢查孔深：接受驗(yàn)孔器械測定深度，其值和測繩測量結(jié)果之差即為沉渣厚度。垂直度：接受雙向垂球或孔錐測定，鉆孔垂直度偏差應(yīng)小于1%。孔徑：清孔后接受等于鉆孔樁鋼筋籠直徑加20mm〔但不得大于鉆頭直徑〕，長度不小于4-6D的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測。沉淀層厚度：鉆孔完畢后實(shí)測孔底標(biāo)高，通過計(jì)算得出沉淀層的計(jì)算基點(diǎn)標(biāo)高(為實(shí)鉆孔底標(biāo)高加上二分之一鉆頭高)。等清孔工作完成后，測得沉淀層的頂面標(biāo)高(考慮錐頭局部沉降)，兩者的差值即為沉淀層厚度。7、鋼筋骨架的制作和安放為節(jié)約下鋼筋籠時(shí)間，防止因成孔時(shí)間過長造成塌孔，本橋樁根底全部鋼筋籠均遵照一節(jié)制作，主筋之間的連接接受閃光對焊或直螺紋連接。長鋼筋籠接受大吊車進(jìn)展吊裝。本橋樁基加長鋼筋接受閃光對焊或直螺紋套管連接工藝。詳細(xì)技術(shù)措施如下：a、鋼筋下料時(shí)，必需接受切割機(jī)進(jìn)展切斷，切口端面和鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲；b、鐓粗頭不得有和鋼筋軸線相垂直的橫向外表裂紋；c、接受閃光對焊時(shí)保證焊接質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。接頭質(zhì)量要求：a、接頭拼接時(shí)用管鉗扳手?jǐn)Q緊，應(yīng)使兩個(gè)絲頭在套筒中心位置相互頂緊；b、拼接完成后，套筒每端外露絲扣不得超過標(biāo)準(zhǔn)要求；c、絲頭加工現(xiàn)場檢驗(yàn)及套筒出廠檢驗(yàn)必需滿意相關(guān)要求標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋籠制作：現(xiàn)場設(shè)置鋼筋加工場，鋼筋籠在場內(nèi)制作。所用鋼材必需有產(chǎn)品合格證和現(xiàn)場抽檢復(fù)查資料，并滿意有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求和試驗(yàn)檢測要求。鋼筋籠加工確保主筋位置精確，為保證鋼筋愛惜層厚度，在鋼筋籠外側(cè)焊接愛惜層鋼筋耳。鋼筋籠安裝時(shí)用專用的起吊工具卡起吊，起吊前檢查鋼筋骨架編號、尺寸，對號入座。下籠時(shí)由人工幫助對準(zhǔn)孔位，保持垂直、輕放、慢放，就位后使鋼筋籠軸線和樁軸線吻合，并保證樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求；安裝到位后剛好固定，防止脫落。鋼筋籠安放：a、鋼筋籠運(yùn)至現(xiàn)場后吊入孔內(nèi)，遵照分段時(shí)編號在孔口進(jìn)展套管接長。b、入孔后的鋼筋籠應(yīng)保持順直，鋼筋籠入孔后應(yīng)堅(jiān)實(shí)定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。c、鋼筋骨架用吊車起吊，第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時(shí)擱支在護(hù)筒口，再起吊另一段，校正位置連接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。d、鋼筋骨架在下放時(shí)應(yīng)留意防止碰撞孔壁，如放入困難，應(yīng)查明緣由，剛好處理。e、鋼筋骨架安放后的頂、底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不得大于±5㎝。8、導(dǎo)管安裝〔1〕運(yùn)用φ300mm快速卡口垂直提升導(dǎo)管。導(dǎo)管運(yùn)用前進(jìn)展水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，并組裝編號?！?〕導(dǎo)管安裝時(shí)導(dǎo)管接口要連接堅(jiān)實(shí)?！?〕留意接口防水，不得有漏水現(xiàn)象?！?〕導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)，其位置應(yīng)居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。圖11：導(dǎo)管架示意圖9、澆注水下混凝土〔1〕混凝土的灌注接受導(dǎo)管法。灌注混凝土前應(yīng)將灌注機(jī)具如儲(chǔ)料斗、溜槽、漏斗等準(zhǔn)備好?！?〕接受商品混凝土?；炷恋竭_(dá)現(xiàn)場后，對混凝土進(jìn)展坍落度測試，坍落度要求在18~22Cm，對不符合要求的混凝土予以清退?！?〕灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離限制在25㎝～40㎝，且使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m，確保一次封底成功。灌注起先后，應(yīng)連續(xù)地進(jìn)展，并盡可能縮短撤除導(dǎo)管的間隔時(shí)間，中途不宜停頓。〔4〕初次斗容量依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)V≥其中：Ｖ－灌注首批混凝土所需數(shù)量〔m3〕Ｄ－樁孔直徑〔ｍ〕Ｈ１－樁孔底至導(dǎo)管底端間距，取0.4mＨ２－導(dǎo)管初次埋置深度〔m〕ｄ－導(dǎo)管內(nèi)徑〔m〕ｈ１－樁孔內(nèi)混凝土到達(dá)埋置深度Ｈ２時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外壓力所需的高度即ｈ１＝Ｈｗγｗ／γｃＨｗ－井孔內(nèi)水的深度γｗ－井孔內(nèi)水的重度γｃ－混凝土拌合物的重度〔取24kN/m3〕〔5〕灌注過程中應(yīng)常常用測深錘探測孔內(nèi)混凝土面位置，剛好調(diào)整導(dǎo)管埋深?！?〕當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時(shí)，放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力,防止鋼筋骨架上浮。〔7〕在砼灌注過程中，應(yīng)設(shè)專人常常測量導(dǎo)管埋入深度，指導(dǎo)導(dǎo)管的提升，并作好水下混凝土灌注記錄?！?〕水下砼灌注面宜高出樁頂設(shè)計(jì)高程不小于80Cm，以便去除浮漿，確保砼的灌注質(zhì)量?！?〕全部混凝土灌注完成后，拔除鋼護(hù)筒，清理場地。10、檢測樁基為了保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，除施工部門應(yīng)細(xì)心施工，嚴(yán)格管理外，鉆孔過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外。1～６號墩每根樁基均繞樁周等距離布設(shè)四根內(nèi)徑53mm聲測管，供成樁質(zhì)量檢測運(yùn)用。主塔根底應(yīng)抽取2根鉆孔樁進(jìn)展鉆芯取樣檢查。6.21、質(zhì)檢流程①班組自檢→②互檢→施工員組織驗(yàn)收→④質(zhì)檢員復(fù)驗(yàn)→⑤監(jiān)理工程師驗(yàn)收。2、質(zhì)量保證措施〔1〕嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)供應(yīng)的圖紙和文件、變更設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)施工?！?〕合理地組織和調(diào)配材料、機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸、勞動(dòng)力，做到均衡生產(chǎn)，使工程優(yōu)質(zhì)、高效、低耗?！?〕作好自身的施工監(jiān)視檢查工作，設(shè)專職質(zhì)檢員，建立嚴(yán)格的班組自檢制度?！?〕自覺承受業(yè)主、監(jiān)理及當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門的檢查和監(jiān)視。〔5〕凡構(gòu)成永久性工程組成局部的材料，都必需符合圖紙和標(biāo)準(zhǔn)的要求，必需經(jīng)質(zhì)量檢查合格并經(jīng)批準(zhǔn)后才能進(jìn)場，分規(guī)格分批存放，設(shè)立醒目的標(biāo)記，以利檢查和運(yùn)用。水泥、鋼材在取得出廠合格證的同時(shí)需分批分規(guī)格進(jìn)展檢驗(yàn)合格后才能運(yùn)用。焊接試件等應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)量送到有資質(zhì)證書的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)展復(fù)試。砂、石、混凝土外加劑等材料需按設(shè)計(jì)要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)合格后才能運(yùn)用?！?〕加強(qiáng)工程試驗(yàn)工作，建立標(biāo)養(yǎng)室，并對相關(guān)人員進(jìn)展技術(shù)交底和培訓(xùn)，共同把好質(zhì)量關(guān)?！?〕加強(qiáng)測量復(fù)核工作，在施工中按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展中線和水平測量復(fù)核，確保工程位置及尺寸精確?！?〕砼工程施工接受商砼，試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，宜運(yùn)用平凡硅酸鹽或硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度不低于42.5；粗集料選用卵石，最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6-1/8和鋼筋最小間距的1/4，同時(shí)不大于40mm；每立方米水下混凝土的水泥用量不小于350Kg?！?〕隨時(shí)檢查混凝土的坍落度,保證混凝土拌和物具有良好的和易性，保證其坍落度值在180~220mm之間，并按規(guī)定制作試件。質(zhì)量通病及預(yù)防措施1、出現(xiàn)“卡鉆”現(xiàn)象的處理方法依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖供應(yīng)的地址資料，該區(qū)土質(zhì)主要為粉質(zhì)粘土、卵石層填土，所以鉆機(jī)的鉆頭被“探頭石”和因穿過巖層突變處導(dǎo)致的卡鉆較少，主要是由于機(jī)械故障導(dǎo)致鉆頭在濃泥漿中滯留時(shí)間過