我國快遞行業(yè)現(xiàn)狀及前景“快遞進村”將成為市場規(guī)模穩(wěn)步增長新動力

我國快遞行業(yè)現(xiàn)狀及前景“快遞進村”將成為市場規(guī)模穩(wěn)步增長新動力快遞業(yè)是指承運方即物流企業(yè)（含貨運代理）通過鐵路、大路、航空等交通方式，用自身獨立網(wǎng)絡或以聯(lián)營合作（即聯(lián)網(wǎng)）以及一些專用工具、設備和應用軟件系統(tǒng)，對國內(nèi)國際的快件進行攬收、分揀、轉運、投送等處理，以較快的速度將特定的物品運達指定地點或目標客戶手中，實現(xiàn)從發(fā)件人送達收件人的門到門（手遞手）的新型物流活動、運輸服務。

由于快遞業(yè)追求時效性，因此與一般運輸方式相比，其成本有所增加，快遞的運費一般也高于一般運輸方式?？爝f行業(yè)服務分類來看，根據(jù)運輸方式和對象的不同，通常可以分為不同的快遞服務種類，其特點也各不相同，詳細如下表所示：

我國快遞行業(yè)服務分類狀況

分類標準

類型

特點

根據(jù)運輸方式分類

航空快運

由于運輸方式的快捷，已經(jīng)成為快運的最常用方式之一。

大路快運

是目前運輸量最大的快運方式。

鐵路快運

運量大、平安、準時。

水運快運

適合大宗物品的運輸，尤其是有時間緊迫性需求的大宗特別物品的運輸。

根據(jù)服務對象分類

特快專遞

門到門或桌到桌服務，速度更快，多是緊急的小物品，以文件和小包裹為主。

一般快遞

速度和平安系數(shù)都一般，適合一般物品。

資料來源：公開資料整理

1、進展歷程

全球范圍來看，雖然我國的驛站歷史可以追溯到2000年前甚至更早，但是現(xiàn)代快遞業(yè)的設想是在二戰(zhàn)之后才逐步確立，這是一個不爭事實。20世紀50-60年月北美、歐洲的經(jīng)濟復蘇導致了現(xiàn)代快遞業(yè)的逐步形成；60-70年月，以電子計算機為主的先進管理手段和方法的引入，疊加高速大路、大型航空飛行器的進展，快遞業(yè)開頭快速向全國網(wǎng)絡和全球網(wǎng)絡規(guī)模進展；70年月以后日本經(jīng)濟開頭起飛，日本幾家瀕臨倒閉的按傳統(tǒng)經(jīng)營的公司紛紛效仿西方，轉變成經(jīng)營快遞的公司，并引入符合日本特點的服務項目，從而使日本的快遞服務業(yè)脫穎而出；80年月，“亞洲四小龍”崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得韓國、香港、臺灣和新加坡的快遞業(yè)實現(xiàn)了從無到有，到20世紀末期，其更是漸漸成為大型快遞公司的主要貨源集散地。

依據(jù)作者發(fā)布的《中國快遞行業(yè)進展趨勢分析與將來投資猜測報告（2022-2029年）》顯示，就我國現(xiàn)代快遞業(yè)來看，我國快遞業(yè)是改革開放催生出來的行業(yè)。自1978年我國改革開放以來，與時俱進的經(jīng)濟進展更使得快遞業(yè)在中國大地風起云涌。從我國快遞業(yè)進展歷程來看，其大致可以分為四個階段：興起階段、初步進展階段、快速成長階段以及成熟進展階段。

1979-1992年是我國快遞行業(yè)的興起階段。1979年6月，日本海外新聞普及株式合社領先與我國對外貿(mào)易運輸公司簽訂了第一個快件代理協(xié)議；1985年中國郵政成立了國內(nèi)第一家專業(yè)經(jīng)營速遞業(yè)務的企業(yè)——中國速遞服務公司（EMS）；1986年，UPS·FedEx和DHL先后和中國對外貿(mào)易運輸集團在華合資成立國際貨運代理公司，開頭經(jīng)營在華國際快遞業(yè)務。至此我國快遞行業(yè)逐步興起，在這一時期，我國國內(nèi)的EMS與國際快遞企業(yè)不同的是，其不僅從事國際快遞業(yè)務，也從事國內(nèi)快遞業(yè)務，并在兩個市場上都占據(jù)著優(yōu)勢，因此EMS幾乎成為國內(nèi)快遞業(yè)務的唯一經(jīng)營者，該時期國企占據(jù)了我國快遞行業(yè)主導地位。

資料來源：作者整理

1993-2022年，是行業(yè)的初步進展階段。90年月，隨著我國改革開放進程不斷深化，經(jīng)濟的快速進展，民營經(jīng)濟不斷壯大，企業(yè)對商務文件、產(chǎn)品樣品、產(chǎn)品名目等文件和貨物傳遞的時效性、便捷性、平安性產(chǎn)生提出更高的要求。傳統(tǒng)郵政服務無法滿意廣闊工商企業(yè)日益增長的需求，在此背景下，能夠為工商業(yè)企業(yè)供應更加物美價廉的快遞服務的民營快遞企業(yè)應運而生。1993年，我國的第一家民營快遞公司——盛彤公司，即申通的前身成立；同年，王衛(wèi)創(chuàng)立了順豐速運。乘著改革開放的春風之下，民營快遞企業(yè)日漸崛起，外資公司也以合資方式在國內(nèi)經(jīng)營。

2022-2022年，是我國快遞行業(yè)快速成長階段。這一時期我國網(wǎng)絡購物市場爆發(fā)帶動快遞業(yè)跨越式進展。隨著我國快遞業(yè)對外資全面放開，外資公司紛紛在我國全資成立子公司，同時電子商務快速進展使得本土民營快遞公司高速進展，行業(yè)競爭加??；2022年至今是行業(yè)的成熟進展階段。隨著我國電子商務進入成熟期，網(wǎng)購商品呈現(xiàn)多樣化、全球化趨勢，快遞公司圍繞快遞業(yè)務外延擴張，向綜合物流、才智物流轉變。

2、行業(yè)規(guī)模

從快遞行業(yè)進展歷程來看，可以看出我國現(xiàn)代快遞行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。而且從中可以看出，一國現(xiàn)代快遞業(yè)的進展是離不開該國的經(jīng)濟進展和政策環(huán)境的助力。近些年來，在我國經(jīng)濟穩(wěn)步進展，快遞行業(yè)政策如《關于促進快遞業(yè)進展的若干看法》等政策出臺的推動下，我國快遞業(yè)從無到有、飛速進展。

另外，近年來，我國電子商務交易額的增長，為我國快遞行業(yè)規(guī)模的擴大助力。依據(jù)商務部數(shù)據(jù)顯示，從2022年到2022年，全國電子商務交易額已經(jīng)從26.1萬億元增長至42.3萬億元，六年來年平均復合增長率約為10.34%。

資料來源：商務部、作者整理

從我國快遞行業(yè)業(yè)務量變化狀況來看，從2022年到2022年，我國快遞行業(yè)總業(yè)務量實現(xiàn)從312.8億件到1083億件的增長，近五年行業(yè)業(yè)務量復合增速達到28.23%。至此，我國快遞業(yè)務量突破千億件大關，已連續(xù)8年位居世界第一，行業(yè)邁上了一個新臺階。增速方面來看，從2022年到2022年，受到我國電商行業(yè)市場容量增長速度變緩，電子商務交易規(guī)模增速整體下降影響，我國快遞行業(yè)的總業(yè)務量增長速度也漸漸放緩，其同比增速從2022年的51.3%下降至2022年29.9%

資料來源：國家郵政總局

行業(yè)市場業(yè)務收入來看，從2022年到2022年，我國快遞行業(yè)總業(yè)務收入實現(xiàn)從3974億元到10557億元的增長，近五年行業(yè)業(yè)務收入復合增速達到到20.16%。且在去年年底，我國快遞行業(yè)營收規(guī)模已經(jīng)突破萬億元大關，較上一年同比增長約20.82%。

資料來源：國家郵政總局

增速方面來看，從2022年到2022年，受到電商行業(yè)市場規(guī)模增速放緩以及快遞服務效率的提高，平均單價下降的影響，我國快遞行業(yè)總業(yè)務收入增長速度也是放緩態(tài)勢，其同比增速從2022年的43.5%下降至2022年20.0%左右。

資料來源：國家郵政總局、作者整理

3、進展前景

整體來看，盡管近幾年我國快遞行業(yè)總業(yè)務量和總業(yè)務收入增速整體下降，疊加受全國多地疫情影響，總量總收增速明顯放緩。但從長期看，隨著我國疫情緩解及物流保障政策升級，國內(nèi)消費需求將進一步釋放，行業(yè)增長動力仍較為充分。2022年6月，我國快遞總業(yè)務量約102.6億件，同比增長5.4%；快遞業(yè)務總收入約976.7億元，同比增長6.6%。8月，國家郵政局網(wǎng)站發(fā)布中國快遞進展指數(shù)報告，經(jīng)測算，2022年8月中國快遞進展指數(shù)為311，環(huán)比增長12.9%。可以看出我國快遞行業(yè)當前整體運行平穩(wěn)，恢復勢頭良好。

估計將來隨著快遞需求的恢復，整個快遞市場正處于逐步回暖狀態(tài)?？爝f市場規(guī)模也將持續(xù)穩(wěn)中有進，穩(wěn)步增長。且隨著生鮮蔬果密集上市，農(nóng)產(chǎn)品寄遞等，“快遞進村”將成為市場規(guī)模增長新動力。

資料來源：作者整理

據(jù)不完全統(tǒng)計，我國下沉市場擁有10億人口規(guī)模，將來我國快遞行業(yè)下沉市場進展?jié)摿薮?，同時布滿著挑戰(zhàn)。目前，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點掩蓋率已經(jīng)達到98%，郵快合作掩蓋31個省的2309個縣區(qū)、2.2萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、24.9萬個建制村，但這還遠遠不夠，我國快遞行業(yè)深化下沉市場的改革才剛剛開頭。

近兩年，抖音、快手等直播電商平臺下沉激活了我國三四線城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的線上消費需求。因此，下沉市場正在成為快遞行業(yè)新的增長動力。另外，為實現(xiàn)鄉(xiāng)村加速振興，2022年4月，國家郵政局就印發(fā)了《快遞進村三年行動方案（2022-2022年）》；近日，我國國家郵政局郵政業(yè)平安中心、中國郵政集