營運(yùn)車輛綜合性能檢測與評定

營運(yùn)車輛綜合性能檢測與評定第一頁，共112頁。

一、基本概念二、檢測標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)、行政規(guī)章四、檢測報(bào)告審核三、營運(yùn)車輛綜合性能檢測與評定2第二頁，共112頁。一、基本概念1.營運(yùn)車輛：從事道路客貨運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營性車輛。2.汽車綜合性能：在用汽車動(dòng)力性、安全性、燃料經(jīng)濟(jì)性、使用可靠性、排氣污染物和噪聲以及整車裝備完整性與狀態(tài)、防雨密封性等多種技術(shù)性能的組合。

3.機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)（簡稱：綜檢機(jī)構(gòu)），依法按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，對營運(yùn)車輛進(jìn)行綜合性能檢測，并向社會出具公正數(shù)據(jù)的檢測機(jī)構(gòu)。。

4.營運(yùn)車輛綜合性能技術(shù)等級劃分與評定：對營運(yùn)車輛的整車裝備及外觀、動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性、前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光束照射位置、排放污染物限值、車速表示值誤差等技術(shù)性能等級劃分，評定營運(yùn)車輛的技術(shù)等級。3第三頁，共112頁。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)、行政規(guī)章2.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：檢測標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

檢定規(guī)程2.2法律法規(guī)國家行業(yè)地方

4第四頁，共112頁。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：1.《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565-20012.《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》JT/T198-20043.《汽車動(dòng)力性臺架試驗(yàn)和評價(jià)指標(biāo)》GB/T18276-20004.《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》JT/T325-20105.《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB7258-20126.《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》GB21861-20087.《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法

（雙怠速法及簡易工況法）》GB18285-20058.《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排

放限值及測量方法》GB3847-20059.《農(nóng)用運(yùn)輸車自由加速煙度排放限值及測量方法》GB18322-200210.《運(yùn)輸車輛能源利用檢測評價(jià)方法》GB/T18566-20015第五頁，共112頁。11.《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》GB1589-200412.《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》GB/T18344-200113.《臥鋪客車結(jié)構(gòu)安全要求》GB/T16887-200814.《機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類》GB/T15089-200115.《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》GB13392-200516.《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定》GB4785-200717.《營運(yùn)客車燃料消耗量限值及測量方法》JT/711-200818.《營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測量方法》JT/719-200819.《客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法》QCT476-200720.《汽車檢測站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》JT/T478-200221.《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》GB/T17993-2005。。。。。。6第六頁，共112頁。法律法規(guī)、行政規(guī)章1.《中華人民共和國道路交通安全法》2.《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》3.《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》4.《中華人民共和國計(jì)量法》及其實(shí)施細(xì)則5.《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》6.江西省道路運(yùn)輸條例7.道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定8.道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定9.機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定10.道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法11.道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定7第七頁，共112頁。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1.《滾筒式汽車車速表檢驗(yàn)臺》GB/T12534-2.《滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺》GB/T13564-3.《汽車底盤測功機(jī)》JT/T445-4.《汽車懸架裝置檢測臺》JT/T448-5.《汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺》JT/T507-6.《機(jī)動(dòng)車前照燈檢測儀》JT/T508-7.《不透光煙度計(jì)》JT/T506-8.9.8第八頁，共112頁。檢定規(guī)程：1.《機(jī)動(dòng)車檢測專用軸(輪)重儀檢定規(guī)程》JJG1014-20062.《滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺檢定規(guī)程》JJG906-20093.《汽車排放氣體測試儀檢定規(guī)程》JJG688-20074.《濾紙式煙度計(jì)》JJG847-20115.《透射式煙度計(jì)》JJG976-20106.《滾筒式速度表檢測臺檢定規(guī)程》JJG909-20097.《滑板式側(cè)滑檢驗(yàn)臺檢定規(guī)程》JJG908-20098.《測功裝置檢定規(guī)程》JJG653-20039.《平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺檢定規(guī)程》JJG1020-20079第九頁，共112頁。三、營運(yùn)車輛綜合性能檢測與評定

營運(yùn)綜合性能檢測是按照規(guī)定的程序和方法，對營運(yùn)車輛的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性、照明和信號裝置及其他電氣設(shè)備、排放與噪聲、密封性、整車裝備等多種技術(shù)性能進(jìn)行檢測與評價(jià)。10第十頁，共112頁。3.1檢測儀器設(shè)備3.1.1技術(shù)要求檢測儀器設(shè)備的技術(shù)性能應(yīng)與檢測項(xiàng)目（或參數(shù)）相適應(yīng)檢測儀器設(shè)備應(yīng)符合計(jì)量檢定規(guī)程和檢測用標(biāo)準(zhǔn)要求的測量范圍、分辨力、準(zhǔn)確度等級或允許誤差檢測儀器設(shè)備應(yīng)符合國家、行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求計(jì)量檢測儀器設(shè)備應(yīng)按規(guī)定周期經(jīng)過檢定合格檢測儀器設(shè)備應(yīng)能進(jìn)行計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測11第十一頁，共112頁。3.1.2檢測設(shè)備一覽表序號儀器設(shè)備名稱序號儀器設(shè)備名稱1滾筒式車速表檢驗(yàn)臺8聲級計(jì)2排氣分析儀（全自動(dòng)）9側(cè)滑檢驗(yàn)臺3不透光煙度計(jì)（全自動(dòng)）10底盤測功機(jī)4濾紙式煙度計(jì)（全自動(dòng)）11碳平衡油耗儀5輪重儀12汽車前輪轉(zhuǎn)向角檢驗(yàn)臺6滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺/平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺13轉(zhuǎn)向力—角測量儀7前照燈檢驗(yàn)儀14懸架檢測臺12第十二頁，共112頁。序號儀器設(shè)備名稱序號儀器設(shè)備名稱15踏板力計(jì)21輪胎氣壓表16手制動(dòng)力計(jì)22鋼卷尺17便攜式制動(dòng)性能檢測儀23鋼直尺18汽車故障電腦診斷儀19透光率計(jì)20輪胎花紋深度尺13第十三頁，共112頁。3.1.3檢測能力（參數(shù)）要求綜檢站應(yīng)配備與檢測項(xiàng)目或參數(shù)相應(yīng)的檢測設(shè)備。儀器設(shè)備主要技術(shù)要求應(yīng)符合：

《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》

GB18565《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》GB/T17993《江西省機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)管理規(guī)定（試行）的通知》贛運(yùn)車技字[2011]18號文件《檢測能力（參數(shù)）要求》見表3.114第十四頁，共112頁。表3.1檢測能力（參數(shù)）要求

15第十五頁，共112頁。主要使用標(biāo)準(zhǔn)：《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565-2001《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》JT/T198-2004《汽車動(dòng)力性臺架試驗(yàn)和評價(jià)指標(biāo)》GB/T18276-2000《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》JT/T325-2010《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》GB18285-2005《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排

放限值及測量方法》GB3847-2005《農(nóng)用運(yùn)輸車自由加速煙度排放限值及測量方法》GB18322-20023.2檢測標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法16第十六頁，共112頁。3.3人員配置機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人引車員儀器、設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)管理員技術(shù)負(fù)責(zé)人外觀檢驗(yàn)員文件資料檔案管理員質(zhì)量負(fù)責(zé)人尾氣檢驗(yàn)員授權(quán)簽字人底盤檢驗(yàn)員登錄員17第十七頁，共112頁。3.4場地設(shè)施

綜檢機(jī)構(gòu)應(yīng)具有滿足與開展檢驗(yàn)工作相適應(yīng)的設(shè)施、工作場所。檢測間、檢測線、檢測工位、檢驗(yàn)設(shè)施、停車場、試驗(yàn)道路、駐車坡道、業(yè)務(wù)廳等設(shè)施。交通標(biāo)志、標(biāo)線、引導(dǎo)牌清晰、合理、規(guī)范。消防通道和消防設(shè)施安全有效。18第十八頁，共112頁。3.5綜合性能檢測報(bào)告3.5.1.《汽車綜合性能檢測報(bào)告單》（簡稱:統(tǒng)一報(bào)告單）3.5.2.《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級評定表》（簡稱:技術(shù)評定表）3.5.3.《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》（簡稱:等級評定表）19第十九頁，共112頁。3.5.1《汽車綜合性能檢測報(bào)告單》20第二十頁，共112頁?！镀嚲C合性能檢測報(bào)告單》特點(diǎn)：依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GBl8565制定的營運(yùn)車輛綜合性能基本要求，編制的規(guī)范性報(bào)告。報(bào)告規(guī)范了綜檢機(jī)構(gòu)開展?fàn)I運(yùn)車輛綜合性能檢測登錄信息、檢測（視）項(xiàng)目、檢測結(jié)果，評價(jià)判定及檢驗(yàn)結(jié)論。

將營運(yùn)車輛綜合性能要求劃分為11個(gè)類別，54個(gè)檢測（視）內(nèi)容、并對其技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法進(jìn)行規(guī)定。營運(yùn)車輛技術(shù)性能檢測結(jié)果的書面憑證，技術(shù)等級評定和道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入機(jī)制的重要依據(jù)。

21第二十一頁，共112頁?！督y(tǒng)一報(bào)告》規(guī)范性評價(jià)依據(jù)GB18565營運(yùn)車輛綜合性能要求、檢驗(yàn)方法對檢測、檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行合格性判定。檢測內(nèi)容結(jié)果評價(jià)：O表示合格、X表示不合格、-表示未檢檢測結(jié)論：合格或不合格22第二十二頁，共112頁。3.5.1.2.《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級評定表》23第二十三頁，共112頁?！兜缆愤\(yùn)輸車輛技術(shù)等級評定表》特點(diǎn)：依據(jù)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565營運(yùn)車輛綜合性能要求、《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》JT/T198技術(shù)等級評定項(xiàng)目、技術(shù)要求編制的規(guī)范性報(bào)告。將營運(yùn)車輛評定項(xiàng)目劃分11個(gè)類別，55個(gè)評定項(xiàng)目，技術(shù)要求分為三個(gè)級別評定。其中，分級項(xiàng)目12個(gè)，不分級項(xiàng)目43個(gè)。（見表3.2）營運(yùn)車輛綜合性能技術(shù)等級劃分為一級、二級和三級。24第二十四頁，共112頁。序號檢驗(yàn)項(xiàng)目分級項(xiàng)不分級項(xiàng)15.1整車裝備與外觀41925.2動(dòng)力性1135.3燃料經(jīng)濟(jì)性1055.4制動(dòng)性2365.5轉(zhuǎn)向操縱性1275.6前照燈0285.7排放污染物控制3095.8喇叭聲級01105.9車輛防雨密封性01115.10車速表示值誤差10表3.2評定項(xiàng)目分級項(xiàng)與不分級項(xiàng)25第二十五頁，共112頁?！对u定表》規(guī)范性評定依據(jù)JT/T198《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》對營運(yùn)車輛檢測項(xiàng)目的檢測、檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行技術(shù)等級的評價(jià)。分級項(xiàng)評價(jià)：一級、二級、三級或不達(dá)標(biāo)不分級項(xiàng)：O表示合格、X表示不合格、-表示未檢評定結(jié)論：一級車、二級車、三級車或不達(dá)標(biāo)車26第二十六頁，共112頁。3.5.1.3《營運(yùn)車輛客車類型劃分及等級評定（復(fù)核）表27第二十七頁，共112頁。《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》特點(diǎn)：評定（復(fù)核）內(nèi)容：客車:客車結(jié)構(gòu)與底盤配置；安全性;動(dòng)力性;舒適性[車內(nèi)、噪聲、空氣調(diào)節(jié)、乘客座椅（臥鋪），及服務(wù)設(shè)施等。乘用車容：發(fā)動(dòng)機(jī)排量、空氣調(diào)節(jié)與控制、衛(wèi)星定位系統(tǒng)及行李艙容積等。標(biāo)準(zhǔn)限值：客車等級評定的必要條件，若一項(xiàng)不符合規(guī)定，就不能評定為該等級。評定項(xiàng)目數(shù)量評定項(xiàng)目數(shù)量客車結(jié)構(gòu)7舒適性17底盤配置11服務(wù)設(shè)施1動(dòng)力性2其它228第二十八頁，共112頁。29第二十九頁，共112頁。30第三十頁，共112頁?！兜燃壴u定表》規(guī)范性評定31第三十一頁，共112頁。JT／T325-2010標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定在用客車的使用年限及里程，用戶可一直使用，是否需要更新由用戶按運(yùn)輸市場需求自己決定。但在用客車過戶或轉(zhuǎn)讓他人時(shí)，必須重新評定等級。32第三十二頁，共112頁。4.營運(yùn)車輛綜合性能檢測與評定營運(yùn)車輛綜合性能檢測與評定，是依據(jù)GB18565、JT/T198標(biāo)準(zhǔn)對營運(yùn)車輛的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性、照明和信號裝置及其他電氣設(shè)備、排放與噪聲控制、密封性、整車裝備等多種技術(shù)性能進(jìn)行檢測、檢驗(yàn)的綜合評價(jià)。檢測、評定項(xiàng)目：11個(gè)類別、55個(gè)檢測項(xiàng)目（或參數(shù)）。見表4.133第三十三頁，共112頁。序號檢測類別與內(nèi)容1動(dòng)力性校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定扭矩功率；校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定功率、滑行性能2轉(zhuǎn)向操縱性轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量、轉(zhuǎn)向輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)量、前輪定位/轉(zhuǎn)向盤操縱力、轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)角3制動(dòng)性制動(dòng)力、制動(dòng)力平衡、車輪阻滯力、駐車制動(dòng)力、制動(dòng)力協(xié)調(diào)時(shí)間、制動(dòng)距離、MFDD、制動(dòng)穩(wěn)定性4輪載質(zhì)量輪重5前照燈發(fā)光強(qiáng)度、（遠(yuǎn)近光）光軸偏移量6排氣污染物怠速、雙怠速、ASM工況法、柴油車自由加速工況7油耗等速百公里油耗表4.134第三十四頁，共112頁。序號檢測類別與內(nèi)容8懸架特性吸收率或懸架效率9噪聲定置噪聲、客車內(nèi)噪聲、喇叭聲級10其他客車防雨密封性、車速表示值誤差11整車裝備及外觀檢查整車裝備與標(biāo)識；車架、車身、駕駛室；車門、車窗；車輪、輪胎駕乘座椅；臥鋪；行李架（艙）；安全出口、安全帶；車廂、地板、護(hù)輪板；懸架裝置；傳動(dòng)系、車橋；轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、橫直拉桿及球銷；制動(dòng)裝置（行車、應(yīng)急、駐車）；螺栓、螺母緊固；燈光數(shù)量、光色、位置；信號裝置與儀表；漏氣、漏油、漏水、漏電；底盤異響；發(fā)動(dòng)機(jī)異響；潤滑；滅火器；車內(nèi)外后視鏡、前下視鏡；側(cè)面、后面下部防護(hù)裝置；外廓尺寸35第三十五頁，共112頁。

4.1動(dòng)力性

汽車的動(dòng)力性是評價(jià)汽車行駛過程中能夠達(dá)到的最高車速、最大加速能力和最大爬坡度的能力，是汽車的基本使用性能。4.1.1檢測項(xiàng)目

a.校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定扭矩功率b.校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定功率

c.滑行距離

發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性曲線見圖4.136第三十六頁，共112頁。4.1.2檢測標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中4.2條款：

“4.2整車動(dòng)力性

4.2.1按GB/T18276的規(guī)定整車動(dòng)力性可用底盤測功機(jī)檢測汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率來評價(jià)。

4.2.2驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測工況采用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)額定扭矩和額定功率時(shí)的工況，及發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷與額定扭矩轉(zhuǎn)速和額定功率轉(zhuǎn)速所對應(yīng)的直接檔（無直接檔時(shí)，之傳動(dòng)比最接近1的檔位）車速構(gòu)成的工況。

4.2.3在4.2.2的檢測工況下，采用校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率與相對應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出總功率的百分?jǐn)?shù)作為驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的限值?！?7第三十七頁，共112頁。圖4.1發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性曲線`.扭矩曲線功率曲線38第三十八頁，共112頁。滑行距離/滑行阻力

a.滑行距離《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中11.5條款：

“11.5滑行性能11.5.1用底盤測功機(jī)檢測時(shí)，按12.5.1規(guī)定的方法測得初

速度為30km/h的滑行距離，應(yīng)符合表11的規(guī)定。11.5.2路試檢測時(shí)，按12.5.2規(guī)定的方法測得初速度為30km/h的滑行距離，應(yīng)符合表11的規(guī)定。”

整備質(zhì)量、軸數(shù)與滑行距離，見表4.239第三十九頁，共112頁。汽車整備質(zhì)量M/kg雙軸驅(qū)動(dòng)車輛滑行距離/m單軸驅(qū)動(dòng)滑行距離/mM＜1000≥104≥1301000≤M≤4000≥120≥1604000＜M≤5000≥144≥1805000＜M≤8000≥184≥2308000＜M≤11000M≥200≥250＞11000≥214≥270表4.2整備質(zhì)量、軸數(shù)與滑行距離40第四十頁，共112頁。

b.滑行阻力：

“

11.5.3按12.5.3規(guī)定的方法測得的滑行阻力Ps，應(yīng)符合Ps≤1.5%m*gPs：滑行阻力NM：汽車的整備質(zhì)量㎏g：重力加速度9.8m/s2

11.5.4車輛的滑行性能符合11.5.1、11.5.2、11.5.3中任一項(xiàng)即為合格?！?1第四十一頁，共112頁。4.1.3檢測項(xiàng)目評定分級屬性

a.分級屬性：分級b.分級項(xiàng)：

校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定扭矩功率

校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定功率

c.非分級項(xiàng)：

滑行距離42第四十二頁，共112頁。4.1.4檢測與評定

4.1.4.1檢測方法檢驗(yàn)方法應(yīng)符合《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中12.1、12.5條款，用底盤測功機(jī)檢測汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率、滑行性能檢驗(yàn)方法技術(shù)要求。

4.1.4.2技術(shù)等級評定

a.檢測結(jié)果應(yīng)符合《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》JT/T198的序號5.2動(dòng)力性項(xiàng)目校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定扭矩功率、校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定功率、滑行距離技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)限值的技術(shù)要求。

43第四十三頁，共112頁。

b.技術(shù)等級評定*校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率

一級，應(yīng)符合GB/T18276表1中額定值的要求。二級，三級應(yīng)符合GB/T18276中表1允許值要求。

*滑行距離。一級、二級、三級，應(yīng)符合GB18565中11.5條

款要求。44第四十四頁，共112頁。附：GB18565滑行阻力測試檢驗(yàn)方法：12.5.3滑行阻力測試

12.5.3.1應(yīng)在平坦、干燥和清潔的硬路面上進(jìn)行。

12.5.3.2車輛空載，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定值。

12.5.3.3解除制動(dòng)，置變速器于空檔。

12.5.3.4用拉力傳感器拉(或用壓力傳感器推)被試車輛，當(dāng)被試車輛從靜止開始移動(dòng)時(shí)，記下傳感器的拉(壓)力值。

45第四十五頁，共112頁。4.2轉(zhuǎn)向操縱性：汽車按照駕駛員給定的方向行駛的能力，即汽車抵抗外界干擾，保持穩(wěn)定行駛的能力。4.2.1檢測項(xiàng)目轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量、轉(zhuǎn)向輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)量、前輪定位/轉(zhuǎn)向盤操縱力、轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)角46第四十六頁，共112頁。4.2.2檢測標(biāo)準(zhǔn)4.2.2.1轉(zhuǎn)向輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)量

《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中7條款：

“7轉(zhuǎn)向操縱性

7.1轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量7.1.1最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100km/h的汽車：

20°；7.1.2最大設(shè)計(jì)車速小于100km/h的汽車：30°。”

“7.2.1路試檢測：汽車空載在平坦、干燥和清潔的硬路面上以10km/h的速度在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛，施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力不得大于150N。”47第四十七頁，共112頁。

“

7.2.2原地檢測：汽車轉(zhuǎn)向輪置于轉(zhuǎn)角盤上，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤使轉(zhuǎn)向輪達(dá)到原廠規(guī)定的最大轉(zhuǎn)角，在全過程中用轉(zhuǎn)向力測試儀測得的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的操縱力不得大于120N。”

《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中7.3條款：

“7.3轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量7.3.1前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑儀（包括單、雙板）按12.4.2規(guī)定的方法檢測時(shí)，側(cè)滑量值應(yīng)不大于5m/km(±5m/km)?！?8第四十八頁，共112頁。4.2.3檢測項(xiàng)目評定分級屬性

a.分級屬性：分級b.分級項(xiàng)轉(zhuǎn)向輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)量

c.非分級項(xiàng)轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量4.2.4檢測與評定4.2.4.1檢測方法檢驗(yàn)方法應(yīng)符合《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中12.4、轉(zhuǎn)向操縱性檢驗(yàn)、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量檢驗(yàn)要求。49第四十九頁，共112頁。4.2.4.2技術(shù)等級評定

a.檢測結(jié)果應(yīng)符合《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》JT/T198中序號5.5轉(zhuǎn)向操縱性項(xiàng)目轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量、轉(zhuǎn)向輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)量技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)限值技術(shù)要求。b.技術(shù)等級評定*轉(zhuǎn)向輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)量

一級，最大設(shè)計(jì)車速≥100km/h的汽車為15°最大設(shè)計(jì)車速＜100km/h的汽車為20°。

二級、三級，應(yīng)符合GB18565中7轉(zhuǎn)向操縱性中7.1條款要求。*轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量

一級、二級、三級，均應(yīng)符合GB18565中7轉(zhuǎn)向操縱性，7.3、7.4條款要求。

50第五十頁，共112頁。4.3制動(dòng)性汽車的制動(dòng)性是評價(jià)行駛汽車按照駕駛員要求強(qiáng)制減速直至停車，停駛汽車在各種道路上（坡道上）穩(wěn)定駐車，下長坡汽車抵抗外界干擾，保持穩(wěn)定行駛的能力。4.3.1檢測項(xiàng)目

a.臺架試驗(yàn)：制動(dòng)力、制動(dòng)力平衡、車輪阻滯力、駐車制動(dòng)力、（制動(dòng)力協(xié)調(diào)時(shí)間）、軸荷

b.道路試驗(yàn)：制動(dòng)距離、MFDD、制動(dòng)穩(wěn)定性、制動(dòng)力協(xié)調(diào)時(shí)間

51第五十一頁，共112頁。4.3.2檢測標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中6.13條款：

6.13.1行車制動(dòng)性能汽車在制動(dòng)試驗(yàn)臺上測出的制動(dòng)力應(yīng)符合表2的規(guī)定。

6.13.1.3制動(dòng)力平衡要求

在制動(dòng)力增長的全過程中同時(shí)測得左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比，對前軸不得大于20%，對后軸（及其他軸）在軸制動(dòng)力不小于該軸荷的60%時(shí)不應(yīng)大于24%；當(dāng)后軸（及其他軸）制動(dòng)力小于該軸軸荷60%時(shí)，在制動(dòng)力增長全過程中同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不應(yīng)大于該軸軸荷的8%。52第五十二頁，共112頁。制動(dòng)力總和與整車重量的百分比/%軸制動(dòng)力與軸荷的百分比/%空載滿載前軸后軸605060空載和滿載狀態(tài)下測試均應(yīng)滿足此要求表4.2臺試制動(dòng)力要求“6.14道路試驗(yàn)(以下簡稱“路試”)制動(dòng)性能

車輛路試制動(dòng)性能要求按GB7258－1997中第6.14條的規(guī)定。

6.15當(dāng)車輛經(jīng)臺試后，對其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，可用6.14規(guī)定的路試進(jìn)行復(fù)檢，并以滿載路試的結(jié)果為準(zhǔn)?！钡缆吩囼?yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表4.453第五十三頁，共112頁。表4.4制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性要求54第五十四頁，共112頁。4.3.3檢測項(xiàng)目評定分級屬性

a.分級屬性：分級b.分級項(xiàng)：

制動(dòng)力平衡、車輪阻滯力

c.非分級項(xiàng)：

行車制動(dòng)力、駐車制動(dòng)力、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、制動(dòng)距離、MFDD、制動(dòng)穩(wěn)定性4.3.4檢測與評定4.3.4.1檢測方法

檢測方法應(yīng)符合《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中12.3制動(dòng)性能檢驗(yàn)要求。55第五十五頁，共112頁。4.3.4.2技術(shù)等級評定

a.檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要JT/T198中序號5.4制動(dòng)性項(xiàng)目制動(dòng)力平衡、車輪阻滯力技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)限值的要求。b.技術(shù)等級評定*制動(dòng)力平衡一級、二級，應(yīng)符合在制動(dòng)力增長的全過程中同時(shí)測得左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比，對前軸不得大于16%，對后軸不得大于20%；當(dāng)后軸制動(dòng)力小于軸荷60%時(shí)，在制動(dòng)力增長全過程中同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不應(yīng)大于后軸軸荷的5%。

三級，應(yīng)符合GB18565中6.13.3條款要求56第五十六頁，共112頁。*車輪阻滯力

一級各軸的阻滯力均不得大于該軸軸荷的2.5%。

二級、三級,應(yīng)符合GB18565中6.13.1.5條款。*行車制動(dòng)力、駐車制動(dòng)力、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間一級、二級、三級，均應(yīng)符合GB18565中6制動(dòng)性相關(guān)條款技術(shù)要求。

便攜式制動(dòng)性能測試儀：是通過充分發(fā)出的平均減速度，路面上的壓印及車輛的制動(dòng)軌跡來決定汽車制動(dòng)性能，它不能反映出制動(dòng)力、制動(dòng)力平衡、車輪阻滯力數(shù)值結(jié)果。因此，無法按照J(rèn)T/T198-2004標(biāo)準(zhǔn)來評價(jià)汽車技術(shù)等級。2011年11月8日星期二12時(shí)11分58秒57第五十七頁，共112頁。4.3.5輪載質(zhì)量車輛輪重4.3.5.1檢測項(xiàng)目：輪載質(zhì)量4.3.5.2檢測標(biāo)準(zhǔn)GB18565中11.3.4條款，用軸（輪）荷儀測量車輛的前后軸（輪）荷及整車重量，在整備質(zhì)量狀態(tài)下測得的值應(yīng)不超出汽車制造廠規(guī)定的該車整備質(zhì)量的5%。4.3.5.3檢測項(xiàng)目評定分級屬性

a.分級屬性：非分級

b.分級項(xiàng)：無c.非分級項(xiàng)：輪載質(zhì)量58第五十八頁，共112頁。4.3.5.4檢測與評價(jià)4.3.5.4.1檢測方法被檢車輛正直居中行駛，各軸依次停放在輪重儀上，分別測出靜態(tài)輪荷4.3.5.4.2標(biāo)準(zhǔn)限值與評定

a.檢測結(jié)果應(yīng)符合《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中11.3.4條款要求b.技術(shù)等級評定*輪載質(zhì)量一級、二級、三級，均應(yīng)符合GB18565中11.3.4條款相關(guān)要求59第五十九頁，共112頁。4.4前照燈前照燈是汽車在夜間或能見度較低的條件下，為駕駛員提供行車道路照明、警示、聯(lián)絡(luò)的燈光信號裝置。前照燈必須足夠的發(fā)光強(qiáng)度和正確的照射位置。4.4.1檢測項(xiàng)目發(fā)光強(qiáng)度、近光束上下偏移量、近光束左右偏移量、遠(yuǎn)光束上下偏移量、遠(yuǎn)光束左右偏移量、燈高。60第六十頁，共112頁。4.4.2檢測標(biāo)準(zhǔn)

《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中8.1～8.2條款。61第六十一頁，共112頁。4.4.3檢測項(xiàng)目評定分級屬性

a.分級屬性：非分級

b.分級項(xiàng)：無c.非分級項(xiàng)：發(fā)光強(qiáng)度、近光束上下偏移量、近光束左右偏移量、遠(yuǎn)光束上下偏移量、遠(yuǎn)光束左右偏移量、燈高4.4.4檢測與評價(jià)4.4.4.1檢測方法

檢測方法應(yīng)符合《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中12.6前照燈照射位置檢驗(yàn)要求62第六十二頁，共112頁。4.4.4.2技術(shù)等級評定

a.檢測結(jié)果應(yīng)符合《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》JT/T198序號5.6前照燈項(xiàng)目技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)限值技術(shù)要求。

b.技術(shù)等級評定*發(fā)光強(qiáng)度、近光束上下偏移量、近光束左右偏移量、遠(yuǎn)光束上下偏移量、遠(yuǎn)光束左右偏移量一級、二級、三級,發(fā)光強(qiáng)度、近光束上下偏移量、近光束左右偏移量、遠(yuǎn)光束上下偏移量、遠(yuǎn)光束左右偏移量均應(yīng)符合GB18565，8.2、8.1.1～8.1.3前照燈照射位置、發(fā)光強(qiáng)度相關(guān)條款要求。63第六十三頁，共112頁。4.5排氣污染物汽車的排氣污染物是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全的產(chǎn)物，汽車排氣污染物根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)燃形式可以分為兩類：氣體污染物（點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)CO/HC）、可見污染物（壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙、藍(lán)煙、白煙和油霧）4.5.1檢測項(xiàng)目：a.點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)：雙怠速

b.壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī):柴油車自由加速工況(光吸收系數(shù)、煙度）64第六十四頁，共112頁。4.5.2檢測標(biāo)準(zhǔn)A.《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》GB3847-2005中24、25條款技術(shù)要求。見表4.4a.煙度計(jì)自由加速工況下，從排氣管中抽取一定量的排氣將清潔的濾紙染黑，再用光學(xué)檢測器測量濾紙染被污染物的染黑度。計(jì)量單位:波許煙度單位:Rb。

b.不透光度計(jì)自由加速工況下，從排氣管中抽取一定量的排氣(或者全部的排氣)，通過不透光式煙度計(jì)的平行光源，檢測黑煙對平行光照射的阻擋程度。用以判定該試驗(yàn)車輛的煙度排放是否滿足標(biāo)準(zhǔn)。不透光式煙度計(jì)測試黑煙通過的程度，用光吸收系數(shù)表示，計(jì)量單位為:m-1。65第六十五頁，共112頁。4.5.3檢測項(xiàng)目評定分級屬性

a.分級屬性：分級

b.分級項(xiàng)

雙怠速工況、柴油車自由加速工況

c.非分級項(xiàng)：無4.5.4檢測與評價(jià)4.5.4.1檢測方法檢測方法應(yīng)符合《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565的12.7的汽車排放污染物檢驗(yàn)技術(shù)要求?！饵c(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法》GB18285中5.2測量程序。附件166第六十六頁，共112頁。4.5.4.2技術(shù)等級評定

a.檢測結(jié)果應(yīng)符合《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》JT/T198的序號5.7排放污染物控制技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)限值技術(shù)的要求。

b.技術(shù)等級評定*汽油車雙怠速工況排氣污染物限值

一級，M1類怠速：CO≤0.7%;HC≤135×10-6

高怠速：CO≤0.25%;HC≤135×10-6

N1類怠速：CO≤0.85%;HC≤90×10-6

高怠速：CO≤0.45%;HC≤130×10-6

二級、三級，

GB18565中9.1.1.1

67第六十七頁，共112頁。

*柴油車自由加速工況-煙度

一級，不大于3.6Rb；

二級、三級GB18565中9.1.2.2表8*柴油車自由加速工況-可見污染物：

一級，不大于2.2m-1；

二級、三級，GB18565中9.1.2.1表768第六十八頁，共112頁。表4.469第六十九頁，共112頁。B.《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》GB18285-2005中4.2、4.3條款。見表4.5

70第七十頁，共112頁。表4.571第七十一頁，共112頁。附件172第七十二頁，共112頁?！盾囉脡喝际桨l(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》GB3847的附錄I、附錄K技術(shù)要求。附錄I（節(jié)選）73第七十三頁，共112頁。附錄K（節(jié)選）74第七十四頁，共112頁。穩(wěn)態(tài)工況法（ASM）通過底盤測功機(jī)對車輛進(jìn)行加載，在車輛有負(fù)荷的工況下檢測檢車輛尾氣排放污染物；穩(wěn)態(tài)工況法該方法只有穩(wěn)定的勻速過程，加載保持固定值，包括兩個(gè)等速工況段。經(jīng)預(yù)熱后的車輛加速至25km/h，測功機(jī)以車輛速度25km/h，加速度1.47m/s2時(shí)輸出功率的50%作為設(shè)定功率對車輛加載。車輛以25km/h±1.5km/h的速度運(yùn)行10s工況計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，持續(xù)運(yùn)行90秒。之后車輛立即加速至40km/h，測功機(jī)以車輛速度40m/h，加速度1.47m/s2時(shí)輸出功率的25%作為設(shè)定功率對車輛加載。車輛以40km/h±1.5km/h的速度運(yùn)行10s工況計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，持續(xù)運(yùn)行90秒。75第七十五頁，共112頁。工況運(yùn)行次序速度操作時(shí)間測試時(shí)間502510-253.5-5.87/2251032590902540125-402.3-5.6/240103409090

穩(wěn)態(tài)工況法ASM試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)76第七十六頁，共112頁。4.6油耗表示汽車以最少的燃料消耗完成單位運(yùn)輸工作量的能力，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性評價(jià)指標(biāo)。4.6.1檢測項(xiàng)目：等速百公里油耗L/100km4.6.2檢測標(biāo)準(zhǔn)

《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中5.燃料經(jīng)濟(jì)性“按12.2規(guī)定的檢驗(yàn)方法測得的汽車百公里燃料消耗量不得大于該車型原廠規(guī)定的相應(yīng)車速等速百公里燃料消耗量的110%。”

發(fā)動(dòng)機(jī)速度曲線見圖4.1

77第七十七頁，共112頁。圖4.1發(fā)動(dòng)機(jī)速度曲線78第七十八頁，共112頁。4.6.3檢測項(xiàng)目評定分級屬性

a.分級屬性：分級

b.分級項(xiàng)：等速百公里油耗c.非分級項(xiàng)：無4.6.4技術(shù)等級評定4.6.4.1檢測方法應(yīng)符合《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565的12.2燃料經(jīng)濟(jì)性檢驗(yàn)要求

“12.2.1燃料經(jīng)濟(jì)性檢驗(yàn)用底盤測功機(jī)檢測汽車等速百公里燃料消耗量；12.2.2燃料經(jīng)濟(jì)性檢驗(yàn)路試檢測汽車百公里燃料消耗量?！?9第七十九頁，共112頁。4.6.4.2技術(shù)等級評定應(yīng)符合《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》JT/T198中序號5.3.1條款技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)限值技術(shù)要求。

*等速百公里油耗一級，不大于該車型制造廠規(guī)定的相應(yīng)車速等速百公里油耗的103%

二級、三級，應(yīng)滿足GB18565中5條款，不大于該車型原廠規(guī)定的相應(yīng)車速等速百公里燃油消耗量的110%。

80第八十頁，共112頁。4.7懸架效率汽車懸架主要作用衰減汽車行駛時(shí)由路面不平而引起的振動(dòng)和沖擊載荷，以保持汽車行駛時(shí)具有良好的平順性、安全性和操縱穩(wěn)定性。懸架效率

汽車車輪在受外界激勵(lì)振動(dòng)下，汽車車輪的動(dòng)態(tài)載荷最小值與穩(wěn)態(tài)（靜態(tài)）載荷的比值。接地力。4.7.1檢測項(xiàng)目吸收率或懸架效率、同軸左右差值81第八十一頁，共112頁。4.7.2檢測標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中7.6條款技術(shù)要求：

“7.6對于最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100km/h，軸重質(zhì)量小于或等于1500kg的載客汽車，應(yīng)按12.4.3規(guī)定的方法進(jìn)行懸架特性檢測。

7.6.1用懸架檢測臺按12.4.3.1規(guī)定的方法檢測時(shí)，受檢車輛的車輪在外界激勵(lì)振動(dòng)下測得的吸收率（被測汽車共振時(shí)的最小動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值）應(yīng)不小于40%，同軸左右輪吸收率之差不得大于15%?！?2第八十二頁，共112頁。

70～100%好50～69%足夠30～49%不夠0～29%差車輛重量≥1400㎏車輛重量：900～1400㎏60～100%好40～59%足夠20～39%不夠0～19%差車輛的附著性能與車輛重量有關(guān)83第八十三頁，共112頁。車輛重量：≤900㎏60～100%好40～59%足夠20～39%不夠0～19%差84第八十四頁，共112頁。4.7.3檢測項(xiàng)目評定分級屬性

a.分級屬性：非分級

b.分級項(xiàng)：無c.非分級項(xiàng)：吸收率或懸架效率、同軸左右差值85第八十五頁，共112頁。4.7.4技術(shù)等級評定4.7.4.1檢測方法應(yīng)符合《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中12.4.3懸架特性檢驗(yàn)要求。

“12.4.3.1用懸架檢測臺檢驗(yàn)

a)汽車輪胎規(guī)格、氣壓應(yīng)符合規(guī)定值，車輛空載，不乘（含駕駛員）；

b)將車輛每軸車輪駛上懸架裝置檢測臺，使輪胎位于臺面的中央位置；（稱重靜態(tài)，由智能傳感器控制，檢測試驗(yàn)才能啟動(dòng)，先左后右的次序，依次振動(dòng)）；c)啟動(dòng)檢測臺，使激振器迫使汽車懸掛產(chǎn)生振動(dòng)，使振動(dòng)頻率增加過振蕩的共振頻率；86第八十六頁，共112頁。

d)在共振點(diǎn)過后，將激振源關(guān)斷，振動(dòng)頻率減少，并將通過共振點(diǎn)；（所產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)車輪載荷將由電子儀器測量并貯存起來）

e)記錄衰減振動(dòng)曲線，縱坐標(biāo)為動(dòng)態(tài)輪荷，橫坐標(biāo)為時(shí)間。測量共振時(shí)動(dòng)態(tài)輪荷。計(jì)算并顯示動(dòng)態(tài)輪荷與靜態(tài)輪荷的百分比及其同軸左右輪百分比的差值。4.7.4.2技術(shù)等級評定檢測結(jié)果應(yīng)符合《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》JT/T198中序號5.5.3懸架特性技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)限值要求。*吸收率或懸架效率、同軸左右差值

一級、二級、三級懸架吸收率或懸架效率、同軸左右差值，均應(yīng)符合GB18565中7.6條款技術(shù)要求。87第八十七頁，共112頁。：4.8噪聲

汽車?yán)嚷暭?、定置噪聲、客車車?nèi)噪聲4.8.1檢測項(xiàng)目：

喇叭聲級4.8.2檢測標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中9.2條款技術(shù)要求：

“9.2.1汽車定置噪聲：按12.8.1規(guī)定的方法進(jìn)行測量，其限值如表9所示。9.2.2客車車內(nèi)噪聲聲級應(yīng)不大于82dB（A），中級以上營運(yùn)客車車內(nèi)噪聲聲級應(yīng)不大于79dB（A）。其檢驗(yàn)方法按12.8.2的規(guī)定進(jìn)行。9.2.3汽車駕駛員耳旁噪聲聲級應(yīng)不大于86dB（A），其檢驗(yàn)方法按12.8.3的規(guī)定進(jìn)行。88第八十八頁，共112頁。

“9.2.4喇叭聲級：汽車?yán)嚷暭壴诰嘬嚽?m、離地高1.2m處用聲級計(jì)測量時(shí)，其值應(yīng)為90dB（A）～115dB（A）?！?.8.3檢測項(xiàng)目評定分級屬性

a.分級屬性：非分級b.分級項(xiàng)：無c.非分級項(xiàng)：喇叭聲級89第八十九頁，共112頁。4.8.4檢測與評定4.8.4.1檢測方法應(yīng)符合《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中9.2.4要求。4.8.4.2技術(shù)等級評定應(yīng)符合《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》JT/T198序號5.8喇叭聲級技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)限值要求。*喇叭聲級一級、二級、三級，應(yīng)符合GB18565中9.2.4條款要求。90第九十頁，共112頁。4.9其它4.9.1檢測項(xiàng)目：

a.車速表示值誤差：汽車車速表指示值與車速表檢驗(yàn)臺速度指示儀表的指示值誤差。b.客車防雨密封性：客車處于靜止?fàn)顟B(tài)，在規(guī)定的人工淋雨試驗(yàn)條件下，關(guān)閉全部門窗和孔口蓋時(shí)，防止雨水進(jìn)入車廂的能力。4.9.2檢測標(biāo)準(zhǔn)

a.車速表示值誤差GB18565中11.4條款：

“車速表允許誤差范圍為＋20％～－5％，即當(dāng)實(shí)際車速為40km/h時(shí)，車速表指示值應(yīng)為38km/h～48km/h。其檢驗(yàn)方法按12.10的規(guī)定進(jìn)行?！?/p>

91第九十一頁，共112頁。

b.客車防雨密封性GB18565中10.1條款：

“按12.9規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)，應(yīng)達(dá)到QC/T476的有關(guān)要求?！?/p>

4.9.3檢測項(xiàng)目評定分級屬性

a.分級屬性分級：分級

b.分級項(xiàng)：車速表示值誤差b.非分級項(xiàng)：客車防雨密封性4.9.4檢測與評定4.9.4.1檢測方法應(yīng)符合《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中12.10車速表檢驗(yàn)要求。4.9.4.2技術(shù)等級評定應(yīng)符合《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》JT/T198中序號5.9車輛密封性、5.10車速表示值誤差標(biāo)準(zhǔn)限值技術(shù)要求92第九十二頁，共112頁。

*車速表示值誤差

一級,車速表示值誤差0～+15%；車速表示值40km/h,一級車34.8～40km/h

二級、三級，應(yīng)符合GB18565中11.4條款要求。車速表示值40km/h,32.8～40km/h*客車防雨密封性一級、二級、三級，符合客車防雨密封性均應(yīng)符合QC/T476《車輛防雨密封性限值》的相關(guān)條款要求。93第九十三頁，共112頁。車速表指示誤差計(jì)算：車速表指示車速V1（單位：km/h）與實(shí)際車速V2（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式：0≤V1-V2≤V2/10）+494第九十四頁，共112頁。4.11整車裝備及外觀檢查

4.11.1檢測項(xiàng)目：

整車裝備及標(biāo)識；車架、車身；駕駛室;外形與連接；車門、車窗、刮水器；司乘座椅；臥鋪；行李架（艙）；安全出口、安全帶；車廂、地板、擋泥板；車輪、輪胎；懸架裝置；傳東西、車橋；轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、橫直拉桿及球銷；制動(dòng)裝置螺栓、螺母緊固；燈光數(shù)量、光色、位置；信號裝置與儀表漏氣、漏油、漏水、漏電；底盤異響；發(fā)動(dòng)機(jī)異響；潤滑；滅火器；車內(nèi)外后視鏡、前下視鏡；汽車和掛車側(cè)面、后面下部防護(hù)裝置;

外廓尺寸4.11.2檢測標(biāo)準(zhǔn)

GB18565的6；7；8；11相關(guān)條款95第九十五頁，共112頁。4.11.3檢測項(xiàng)目評定分級屬性

a.分級屬性：分級

b.分級項(xiàng)（4項(xiàng)）整車裝備與標(biāo)識；車架、車身、駕駛室；車門、車窗；車輪、輪胎c.非分級項(xiàng)（20項(xiàng)）駕乘座椅；臥鋪；行李架（艙）；安全出口、安全帶；車廂、地板、護(hù)輪板；懸架裝置；傳動(dòng)系、車橋；轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、橫直拉桿及球銷；制動(dòng)裝置（行車、應(yīng)急、駐車）；螺栓、螺母緊固；燈光數(shù)量、光色、位置；信號裝置與儀表；漏氣、漏油、漏水、漏電；底盤異響；發(fā)動(dòng)機(jī)異響；潤滑；滅火器；車內(nèi)外后視鏡、前下視鏡；側(cè)面、后面下部防護(hù)裝置；外廓尺寸96第九十六頁，共112頁。4.11.4檢測與評定4.11.4.1檢測方法應(yīng)符合《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》GB18565中6.制動(dòng)性；7.轉(zhuǎn)向操縱性；8.照明和信號裝置及其他電氣設(shè)備；11.整車裝備條款技術(shù)要求97第九十七頁，共112頁。4.11.4.2技術(shù)等級評定應(yīng)符合《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》JT/T198中序號5.1標(biāo)準(zhǔn)限值技術(shù)要求。

A.分級項(xiàng)

a.整車裝備與標(biāo)識一級，*應(yīng)符合整車裝備應(yīng)齊全、完好、有效，各連接部件緊固完好，車體應(yīng)周正；*車體外緣左右對稱部位（在離地高1.5m以內(nèi)測量）高度差不大于20㎜；*左右軸距差不得大于軸距的1.2/1000；*GB18565的11.1.2和11.1.3條款要求二級、三級應(yīng)符合GB18565的11.1條款要求98第九十八頁，共112頁。b.車架、車身、駕駛室一級、二級，應(yīng)符合GB18565-2001的）GB18565的11.8.1、11.8.2、11.8.4、11.8.5和11.8.7；表面無銹跡、無脫掉漆；三級，應(yīng)符合GB18565的11.8.1、11.8.2、1.8.4、11.8.5和11.8.7條款要求；

c.車門、車窗一級，應(yīng)符合GB18565的11.8.6.1條款、玻璃應(yīng)完好無損；二級、三級，應(yīng)符合GB18565的11.8.6.1條款；玻璃不得缺損；99第九十九頁，共112頁。

d.車輪、輪胎一級、二級，微型車輛胎冠花紋深度不小于3.2mm，其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不小于3.5mm，其余輪胎花紋深度不小于2.5mm；三級，應(yīng)符合GB18565中11.9.1技術(shù)要求

B.非分級項(xiàng)一級、二級、三級，整車裝備及外觀檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容應(yīng)符合GB18565中相關(guān)條款要求。100第一百頁，共112頁。五、檢測報(bào)告審核5.1檢驗(yàn)報(bào)告審核為了確保對受檢車輛客觀、準(zhǔn)確、公正性的評價(jià)，授權(quán)簽字人依據(jù)國家法律法規(guī)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對委托檢測項(xiàng)目輛的檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行審核與評價(jià)的工作過程。5.2.授權(quán)簽字人授權(quán)簽字人由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提名申請，經(jīng)評審機(jī)構(gòu)考核合格后，簽發(fā)檢測報(bào)告的責(zé)任人員。應(yīng)具備相應(yīng)的法定資質(zhì)條件、工作經(jīng)歷、職責(zé)權(quán)利。101第一百零一頁，共112頁。5.3授權(quán)簽字人應(yīng)該具備能力熟悉檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理和檢測報(bào)告的簽發(fā)程序；熟悉營運(yùn)車輛檢測法律法規(guī)、檢測標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法；熟悉掌握有關(guān)設(shè)備的檢定/校準(zhǔn)要求；能夠?qū)z驗(yàn)結(jié)果（數(shù)據(jù)）做出相應(yīng)判斷和評價(jià)；能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)檢測工作中存在的偏離，并及時(shí)采取有效地糾正措施確保檢測結(jié)果數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、公正性；102第一百零二頁，共112頁。謝謝2012.11103第一百零三頁，共112頁。一、單選題（20）1.JT/T198-2004標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：車輛技術(shù)等級評定為一級車時(shí)，車體外緣左右對稱部位高度差、以及左右軸距差。（）A.不大于40mm、不大于1.5/1000；B.大于20mm、不大于1.2/1000；C.不大于20mm、不大于1.2/10002.車體周正是表示車體外緣（）左右對稱位置的高度差值。A.1.5m；B.150㎜；C.1.5㎝3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的排氣污染物是采用（）工況法檢測排氣污染物。A.雙怠速；B.自由加速；C.怠速法4.汽車底盤測功機(jī)測試汽車的功率是（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩功率；B.發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率；C.底盤輸出功率5.利用便攜式制動(dòng)性能測試儀檢測評價(jià)汽車的制動(dòng)性參數(shù)一般采用（）。A.制動(dòng)初速度、制動(dòng)距離、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間和制動(dòng)穩(wěn)定性；B.制動(dòng)初速度、平均減速度（MFDD）、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間和制動(dòng)穩(wěn)定性；C.制動(dòng)初速度、制動(dòng)距離、平均減速度（MFDD）、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間和制動(dòng)穩(wěn)定性；6.汽車應(yīng)具有適度的（）轉(zhuǎn)向特性，以使車輛具有正常的操縱穩(wěn)定性。A.過渡；B.不足；C中性.104第一百零四頁，共112頁。7.制動(dòng)力平衡是指在制動(dòng)力增長全過程中同時(shí)測得的（）值，與全過程中測得的該軸左、右輪最大制動(dòng)力中大者之比。A.左右輪制動(dòng)力差；B.左右輪制動(dòng)力最大；C.左右輪制動(dòng)力的最大差8.汽車滑行性能檢測車輛的滑行距離與車輛的（）有關(guān)。A.整備質(zhì)量、車軸數(shù)；B.總質(zhì)量、車軸數(shù)；C.車型9.營運(yùn)車輛的技術(shù)等級評定應(yīng)按（）規(guī)定的方法執(zhí)行。A.GB18565、GB21861、JT/T198；B.GB7258、GB18565、JT/T198；C.GB18565、JT/T19810.懸架特性檢測主要用于最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100km/h、軸荷（

）汽車。A.小于或等于1500㎏；B.大于1500㎏營運(yùn)車；C.小于或等于1500㎏載客；11.營運(yùn)車輛評定分級項(xiàng)達(dá)到二級技術(shù)要求、沒分級項(xiàng)為合格，營運(yùn)車輛技術(shù)等級可以評定為（）一級；B.二級；C.不一定12.汽車?yán)嚷暀z測標(biāo)準(zhǔn)要求是90～115dB(A)，用檢測用聲級計(jì)測量時(shí)測量場所的背景噪聲應(yīng)（）。A.≤90dB(A)；B.≥90dB(A)；C.≠90dB(A)105第一百零五頁，共112頁。13.汽車在距喇叭前2m、離地高1.2m處用聲級計(jì)測量的汽車噪聲是（）。A.汽車定置噪聲；B.客車車內(nèi)噪聲；C.汽車駕駛員耳旁噪聲；D.喇叭聲級14.汽車選裝轉(zhuǎn)向輪胎時(shí)應(yīng)與其車輛的最大設(shè)計(jì)車速（）。A.相適應(yīng)；B.不相適應(yīng)；C.可以臨時(shí)不相適應(yīng)15.駐車制動(dòng)力的總和應(yīng)不小于該車（）的20%。A.測試狀態(tài)下整車重量B.總質(zhì)量C.整備質(zhì)量16.利用轉(zhuǎn)角儀檢測汽車轉(zhuǎn)向輪的最大轉(zhuǎn)向角時(shí)（）。A.內(nèi)角大于外角B.內(nèi)角小于外角C.內(nèi)角等于外角17.應(yīng)急制動(dòng)是指車輛行車制動(dòng)系統(tǒng)（）的情況下，在規(guī)定的距離內(nèi)將車輛停住。A.有一處管路失效B.制動(dòng)蹄片故障C.制動(dòng)踏板故障18.GB18565制動(dòng)力平衡要求：當(dāng)后軸制動(dòng)力小于后軸軸荷的60%時(shí)，在制動(dòng)力增長全過程中，同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力之差的最大值不得后大于軸軸荷的（）。A.5%B.8%C.24%19.用側(cè)滑儀檢測轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量時(shí)，側(cè)滑量值是指汽車行駛（）。A.側(cè)滑板位移量B.方向偏移量C.速度20.駐車制動(dòng)力試驗(yàn)坡道20%的坡度是（）。A.坡高2m、底邊長10mB.斜坡的角度20°C.坡高2m、斜坡邊長10m106第一百零六頁，共112頁。二、多選題（20）1.營運(yùn)車輛對前軸制動(dòng)力平衡的要求是（）A.不得大于20%；B.小于或等于20%；C.小于20%。2.使用便攜式制動(dòng)性能測試儀對汽車的制動(dòng)性能評價(jià)參數(shù)（）A.制動(dòng)力、制動(dòng)力平衡、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、車輪阻滯力；B.制動(dòng)初速度、MFDD、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間和制動(dòng)穩(wěn)定性；C.制動(dòng)初速度、平均減速度、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間和制動(dòng)穩(wěn)定性；3.臺試汽車動(dòng)力性的檢測項(xiàng)目（）A.校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定扭矩功率；B.校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率/額定功率；C．底盤輸出功率4.GB18565評價(jià)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)雙怠速工況法排氣污染物的檢測參數(shù)（）

A.HC、CO、CO2、；B.HC、CO、λ；C.HC、CO

5.測量喇叭聲級測量使用計(jì)量單位（）

A.dB(A)；B.dB(b)；C.dB(C)

6.低速汽車排氣污染物采用自由加速工況法檢測其污染物排放，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（）

A.GB3847；B.GB18322；C.GB18285；

7.GB18565-2001規(guī)定，當(dāng)車速表檢驗(yàn)臺指示值為40km/h時(shí)，()為合格。

40km/h～48km/h；B.38km/h～48km/h；C.＋20%～－5%

8.轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀用于