車燈發(fā)展史話

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要問\o"汽車"汽車上什么電器最重要，毫無疑問燈光絕對無出其右。汽車上的燈光從汽燈到電燈，從燈泡到\o"英菲尼迪LE"LED，從最開始單純用于照明，到現(xiàn)在用在夜視、裝飾等各種用途，確實有很多故事可說。最開始的車燈要從汽燈說起汽車雖然誕生于1890年代，但是最初的汽車照明并沒有電燈，而是采用汽燈，也就是煤油等燃料加壓成氣霧狀噴出，在罩內燃燒，燒熱燈罩后發(fā)出白光。汽燈的亮度比較高，堪比當時的電燈，但是缺點也比較明顯，長時間點亮需要打氣加油，這對于當時行駛時間較短的汽車問題不大。由于汽燈能滿足當時的使用環(huán)境，同時新生的電燈在汽車上的使用也確實不夠給力，所以汽燈得以在汽車上使用了很長時間。中間的過渡階段，汽燈甚至和電燈混合在同一輛車上使用。轉機是如此的偶然，由于汽車數(shù)量的增多，夜間的交通事故也開始頻發(fā)，交通法規(guī)需求車輛能進行遠近燈光的變換，汽燈顯然不太容易滿足這個條件，而電燈推出了雙燈絲燈泡，則從此坐正了自己的位置。除開雙燈絲燈泡，汽車的燈光也經歷了從分離到集成的歷史，到1957年，開始出現(xiàn)了功能非常齊全的組合大燈，\o"奔馳"奔馳似乎在這方面一度走在了前列，多項關于燈光的技術都是它率先采用的。相關文章閱讀：曾經最潮十大史上經典技術與設計盤點從白熾燈到氙氣大燈進入電燈時代之后，初期都是白熾燈，如果你不是00后，相信對于它還是比較熟悉的，以前家里的照明就是靠這個。不過普通白熾燈的發(fā)光效率不高，于是更節(jié)能的鹵素燈誕生了，初期用于車燈的鹵素燈誕生于1960年代，廠商則是后來大名鼎鼎的海拉。從H1到H4，海拉在短短數(shù)年時間內，實現(xiàn)了鹵素燈技術的快速發(fā)展，很多汽車專家認為，類似H4系列燈具這樣的技術大大減少了夜間事故的發(fā)生率，后期在保險業(yè)的事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計也證明了這一論點，大家只是覺得H4系列燈具裝備在小型車上面太晚了。1983年，車燈技術再次取得突破，借用幻燈機的原理，通過透鏡的投射，車燈的照射范圍控制和亮度得到了大幅度的提升，這也就是革命性的DE頭燈的誕生。它的誕生不但讓車燈的結構更為緊湊，也讓車燈的照射效果有了質的飛躍。計算機技術開始在汽車上應用之后，大燈也得到了實惠，這就是1988年海拉發(fā)布的FF頭燈（FF即自由面反射鏡的縮寫），而當時首個吃螃蟹的就是馬自達的第一代MX-5。1991年，氙氣大燈時代終于到來，它率先在寶馬7系上得到了應用，照射亮度達到了同級鹵素燈的兩倍，同時相比鹵素燈具備更高的發(fā)熱效率。開始應用的氙氣大燈會給對面的司機造成眩光，這對于安全是一種隱患，后期自動大燈高度調節(jié)開始得到應用，解決了這方面的問題。相關文章閱讀：無視增壓那些曾經的經典自然吸氣動力LED大燈時代即將到來？氙氣大燈之后，便是現(xiàn)在還沒有普及的\o"英菲尼迪LE"LED頭燈了，盡管以前在很多\o"概念車"概念車上面都能看到，不過由于技術、成本和法規(guī)的關系，LED頭燈裝車也只是近幾年的事情。不過從\o"奧迪"奧迪、\o"奔馳"奔馳、\o"寶馬"寶馬的少數(shù)車型裝備到本田、起亞等也開始嘗試的情況看，這個很可能成為未來大燈的趨勢。

從一盞汽燈開始汽車燈技術發(fā)展百年史話雖然雷克薩斯在2007年推出了第一款帶有LED頭燈的車型LS600hl，不過它只有近光燈使用了LED燈組，遠光燈依然不是。2008年，奧迪推出了第一款全部使用LED燈組的車型R8，正式標志著LED大燈時代的來臨。如今，包括A6L等車型也開始使用LED大燈。

從一盞汽燈開始汽車燈技術發(fā)展百年史話除開最不遺余力推廣LED大燈的奧迪，諸如奔馳、寶馬，乃至本田、起亞也開始在自己的一些高端車型上面裝備LED大燈，看來以后往下普及到中低端車型，只是時間的問題了。

從一盞汽燈開始汽車燈技術發(fā)展百年史話同時，由于LED燈組和各種燈帶的引入，燈光設計也開始成為各品牌提升自己辨識度的方式，尤其是一些豪華品牌，可以說各有千秋。

從一盞汽燈開始汽車燈技術發(fā)展百年史話雖然LED大燈是個趨勢，但是目前裝備的車型還很少，所以傳統(tǒng)的燈具也在進行改進，加入諸如智能照明系統(tǒng)、紅外夜視系統(tǒng)等功能，讓燈光具備更強的綜合性能。

從一盞汽燈開始汽車燈技術發(fā)展百年史話燈光上的創(chuàng)造超出想象在車燈的發(fā)展歷史中，也有很多獨具匠心，富有個性化的設計，比如1960年代DS的機械隨動轉向大燈，雖然后來沒有得到推廣，但是依然不失為大膽的嘗試，同時也留下了不少佳話和傳奇。除開車燈本身，它的安裝方式也在發(fā)生改變，比如一度曾經非常風靡的彈出式頭燈（也稱為跳燈），雖然非常拉風，但是最后由于可靠性和結構重量的關系，在法拉利F40上面終于畫上了一個句號。雖然德國人在汽車技術上有眾多的第一，但是比起天馬