2023年4s店工作總結(jié)和計劃

20234s店工作總結(jié)和計劃20234s店工作總結(jié)和計劃(12篇)（完整文檔）下面是我為大家整理的20234s店工作總結(jié)和計劃(12篇)（完整文檔）,供大家參考。

時間消逝得如此之快，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰(zhàn)，是時候開頭寫計劃了。那關于計劃格式是怎樣的呢？而個人計劃又該怎么寫呢？以下是我為大家收集的計劃范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

4s店工作總結(jié)和計劃篇一一、xx售后的經(jīng)營狀況。

20xx年xx售后的年終任務是xx萬，截止20xx年6月底我們實際完成產(chǎn)值為xx元，，完成全年計劃的xx%，與年初的估計是基本吻合的。其中總進廠臺數(shù)為xx臺，車間總工時費為xx元（機修：xx元，鈑金：xx元，油漆：xx元），我們的配件銷售額為xx元，其中材料成本（不含稅）為xx元，材料毛利為xx元，已完成了全年配件任務的xx%。

二、物業(yè)維修成本。

為了嚴格把握費用的支出，我們xx售后部制定了完整的物業(yè)的設備檢修制度，定時對全部的物業(yè)的設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題準時解

決問題，避開問題由小變大，造成更大的損失。故上半年我們xx售后的物業(yè)及設備的維修費用僅有xx元，這是因大家的共同努力才使得物業(yè)維修費用不但不超標，并有節(jié)約。

三、人才資源現(xiàn)狀。

現(xiàn)在許多公司都普遍存在人員流淌性較大及人力資源配發(fā)等問題，我xx售后現(xiàn)在全體工作人員為xx人，其中管理人員為xx人，員工為xx人（除管理人員外，前臺接待為xx人，機修人員為xx人，鈑噴為x人，倉管及保潔各x人）以上人員并不包括實習生，我xx售后也同樣面臨著關鍵崗位人員缺失等問題。故下半年我們將繼續(xù)加強對員工各方面的培訓及領導，從企業(yè)內(nèi)部培訓并發(fā)掘新的人才，能更好的為公司服務。

一、總結(jié)上半年工作，因前臺接待人員及機修人員的專業(yè)知識不夠?qū)I(yè)和廣泛，服務細節(jié)有所欠缺，在與客戶接觸時，他們有時無法提供顧客所需要的服務，甚至讓顧客產(chǎn)生不信任感。所以我們需繼續(xù)加強對前臺接待人員及機修人員的專業(yè)知識培訓，提高業(yè)務能力，加強技術(shù)水平；在服務過程中，服務人員應做到換位思考，替客戶著想，為顧客提供實在的服務，向顧客提出建設性的建議，使我們的服務能夠讓客戶更加滿意。

二、以往我們售后因前臺及車間的各項標準流程不是十分到位，且工作人員面對工作時并不是十分細心，致使在一些可避開的工作細節(jié)上犯錯誤，故在下半年我們需增強管理人員、職工對工作的責任心，讓職工知道目前企業(yè)現(xiàn)狀和將來規(guī)劃，及市場和將來走勢，讓他們意識到自己的穩(wěn)定工作和收入公司的的企業(yè)進展是直接掛勾，從而使得員工們由被動變主動。從現(xiàn)在的服務行業(yè)來看，公司想長期穩(wěn)定的進展，服務是重中之重。前臺接待是xx售后對外窗口，前臺接待人員的一舉一動，代表著xx售后部的`形象，所以我們必為xx售后部乃至企業(yè)樹立良好形象，在客戶心目中得到認可，這樣我們企業(yè)才能繼續(xù)進展壯大下去。

三、從營銷策略上，上半年xx售后部在忠誠客戶維系上有所不足，客戶在不斷新增時也有著一定量的流失，所以下半年我們必須培育和維護一批長期穩(wěn)定與我們合作的老客戶，進展新的忠誠客戶。我們會從日常工作中給這些客戶真正的關心，當然照料是建立在互惠互利的基礎上，只有這樣我們在市場好與壞的時候，我們都能度過，讓這部分客戶始終跟著我們走，真正做到“比你更關心你”。

四、價格合理化。價格的凹凸也是左右客戶進廠的重要因素之一，而為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務和合理的價格，并且時時刻刻從客戶的角度動身制定合理的維修方案，從而為客戶省錢，進而超越客戶期望值。

五、在目前市場環(huán)境下，各企業(yè)都處于微利或賠錢的狀態(tài)下，這就需要我們企業(yè)每一名管理人員、員工節(jié)支降耗，為企業(yè)節(jié)約每一分錢，做為xx售后應從招待費、日常工作用品等方面中進行節(jié)約。

六、加強5s管理，堅持對機器設備的定期維護，準時發(fā)現(xiàn)損壞或無法正常運作的設備并進行修理，從而提高車間的整體運作效率，降低成本。

七、面對上海通用對我司的明察暗訪，我們應努力打造一支上下團結(jié)，和諧有凝聚力的團隊。遇事大家必須心往一處想，勁往一處使，我們共同想方法、拿措施，解決問題，度過難關。

最后請公司各位領導放心，xx售后部一定確保全年的工作任務，爭取超額完成20xx年公司下達的工作任務。

4s店工作總結(jié)和計劃篇二忙勞碌碌的過了一年，但在店我學到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學習情況在一個總結(jié)，不當之處請批判指正。20xx年04月我入新鄉(xiāng)店，在汽車售后任職，在各位領導關懷指導、在四周同志關心幫助下，思想、工作取得較大進步。回顧入職來的工作情況，主要有以下幾方面的收獲和體會：

我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對售后服務的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及熟悉自己的工作。我感到，一個人思想熟悉如何、工作態(tài)度好壞、工作標準凹凸，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開頭的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領導和部門同事的幫助是分不開的。假如讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、勞碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和勞碌的工作節(jié)奏。從模糊到清晰，我充分熟悉到自己工作的重要性。工作中，面對領導的高標準、嚴要求，面對四周同事樂觀向上的工作熱忱和樂觀進取的學習態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分熟悉到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，拖這個集體“后腿”，在此基礎上，要盡快融入到大家共同制造的“勤奮學習、努力工作”的深厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證。

應該說，過去的一年，是勤奮學習的一年。由于自己入汽車行業(yè)時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我無論汽車服務接待、還是自己本職位的業(yè)務知識學習，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。

回顧過去一年勞碌的工作，從開頭的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人，從部門同事的熟悉到相互之間的親密合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種熬煉，也是一種考驗。售后汽車服務流程等幾項工作我都會要求自己做到專心、細致、精心完成。

總之，汽車售后還是一個不斷成長的部門，是一個熬煉人的`好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的熟悉到自己，熟悉到工作的本質(zhì)，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學到了很多工作上的事情，也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強熬煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻計出力，做出貢獻。

4s店工作總結(jié)和計劃篇三轉(zhuǎn)眼間，我來xx已有三個月了。通過三個月的試用期工作，自己學到很多，遇到很多的困難，也出了不少的錯誤。在這里首先感謝陶經(jīng)理的關心、幫助與培育，感謝財務與其他部門同事們的幫助與指導。

就以每月的值班表為例，剛開頭以為做一個值班表是一件很簡潔的事，但我清晰的記得第一次獨立把五月份的值班表做出來的時候，出了很多的問題，才發(fā)現(xiàn)并不像想象中的那樣簡潔，要兼顧各方面的利益，既保證周六周日有員工值班又要保證值班員工的休息時間，調(diào)節(jié)好財務部每位員工都有同等的工作時間和休息時間。

在用用友做賬的時候，顧客買車的車款，做“借：預收賬款/新車預收款/新車”“貸：主營業(yè)務收入/新車收入/東風日產(chǎn)/(**車型)，應交稅金/應交增值稅/銷項稅額”，然后結(jié)轉(zhuǎn)車款存入銀行。在這過程中讓我明白為什么做“預收賬款”而不做“預付賬款”，是做“銷項稅”而不是“進項稅”。

由于我來xx的時候，由于各方面的原因，我的入職培訓相對其他的員工來說少了很多，但我沒有由于培訓少了而放棄向其他同事學習的機會，開機動車發(fā)票看似很簡潔的工作，業(yè)代把填好的開票申請單和出庫單，然后對比他們送來的單據(jù)開票，就這樣我也出了很多的錯誤，由于個人的不夠細心和業(yè)代檢查的疏忽，出現(xiàn)問題最大的還是車款的金額。經(jīng)歷了幾次這樣的事情之后，首先自己在開票時一點要專心，其次要求業(yè)代專心檢查。還有悅達過來開票假如出示的是手寫的.出庫單一定要有會計的簽字，否則不給予開票。

那是我第一次參加周末值班，第一次值班我就出了錯誤，顧客的維修保養(yǎng)費是785元，顧客是刷卡消費的，我當時不知為何幫顧客刷了455元，事后發(fā)現(xiàn)少收了330元，由于是第一次接觸到這樣的情況，也不知道該怎么處理。當時心里就比較的亂，幸好曉春和我一起值班，她讓我給顧客打電話。顧客是一位通情達理的人，款項我是順利的追回了。我當時給陶經(jīng)理打電話的時候生怕他責備我，相反他并沒有責怪我，而是對我說了一些激勵的話，經(jīng)歷了這件事幫助我對風險意識的形成和提高。做財務一定要細心、謹慎。

沒有主管的信任，沒有這么多歷練的機會，就沒有我成長進步的空間。因此，我非常感激主管的栽培，始終帶著一顆感恩的心投入工作，珍惜每一次歷練的機會，專心、專注、負責地去做。

任何一個人離開團隊的支持，既便有再大的本事，也難以取得長期的成功。同事之間要相互幫助、相互協(xié)作，每月的值班表能得到很好的執(zhí)行，是同事們的對我工作的很好支持。一位同事不在，他人頂替上來，將其工作漂亮的完成，這就是團隊精神。這也是企業(yè)的核心價值觀之一。

工作中學習無止境、創(chuàng)新無止境。在xx九年的進展歷程中，形成了一整套完備的系統(tǒng)，各項工作流程非常清晰，大到管理制度、企業(yè)文化，小到每一項工作、每一個流程，都是我學習的機會。我個人認為做工作很簡潔，但是要把簡潔的工作做好，做到讓大家都滿意就不是那么容易了。如何順應同事心聲，推陳出新，激發(fā)大家的參加熱忱，這就需要在工作方法的創(chuàng)新上下功夫。

4s店工作總結(jié)和計劃篇四忙勞碌碌的過了半個月，但在世茂奧迪店我學到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學習情況做一個總結(jié)。

zz年04月我進入長沙世茂奧迪店，在綜合部任職，在各位領導關懷指導、在四周同志關心幫助下，思想、工作取得較大進步?；仡櫼娏晛淼墓ぷ髑闆r，主要有以下幾方面的收獲和體會：

我見習以后才發(fā)現(xiàn)，我對綜合部的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及熟悉自己的工作。我感到，一個人思想熟悉如何、工作態(tài)度好壞、工作標準凹凸，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開頭的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領導和部門同事的幫助是分不開的。假如讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、勞碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和勞碌的工作節(jié)奏。

從模糊到清晰，我充分熟悉到自己工作的重要性。工作中，面對領導的高標準、嚴要求，面對四周同事樂觀向上的工作熱忱和樂觀進取的學習態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分熟悉到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，托這個集體“后腿”，在此基礎上，要盡快融入到大家共同制造的“勤奮學習、努力工作”的"深厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證。

應該說，過去的半個月，是勤奮學習的半個月。由于自己入汽車行業(yè)時間很短，要想以后在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我無論汽車服務接待、還是自己本職位的業(yè)務知識學習，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。

回顧過去一年勞碌的工作，從開頭的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人，從部門同事的熟悉到相互之間的親密合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種熬煉，也是一種考驗。售后汽車服務流程等幾項工作我都會要求自己做到專心、細致、精心完成。

總之，汽車行業(yè)還是一個不斷成長的行業(yè)，是一個熬煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的熟悉到自己，熟悉到工作的本質(zhì)，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學到了很多工作上的事情，也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的學習中、工作中努力克服不足，改正缺點，加強熬煉，爭取以后到世茂奧迪公司工作，為公司做出貢獻。

4s店工作總結(jié)和計劃篇五配件倉庫是汽車4s售后的“彈藥庫”，庫存結(jié)構(gòu)的把握直接影響到售后配件的周轉(zhuǎn)率、供貨率及資金的周轉(zhuǎn)率。很多4s建站之初，主機廠都會強制性的給予相應基礎庫存，其中不乏相當多的配件是我們在實際維修生產(chǎn)中難以用到的呆滯件庫存，而隨著4s經(jīng)營的進展，售后維修的進廠臺次增高，在我們配件倉庫運作一年乃至幾年后，又會由于其他客觀因素造成部分呆滯件庫存，呆滯件庫存的增大，勢必會降低我們配件及資金的周轉(zhuǎn)率，如何合理的把握庫存及庫存結(jié)構(gòu)，是我們每一個從事汽車4s配件工作的人員必必要探討和討論的話題。談到庫存結(jié)構(gòu)的把握，就要聊到基礎庫存的設計及把握，理想化的倉庫應該是零庫存運作，不過那也僅僅是理想化的，在實際運作當中不行能做到零庫存管理，那么就有了基礎庫存的產(chǎn)生，基礎庫存或者稱之為平安庫存的計算方式，可能每個從事配件工作人員的方法都有些差異。上次虹口大眾的徐老師跟我們共享了他在庫存結(jié)構(gòu)數(shù)字化管控的閱歷，我覺得那是非常好的庫存結(jié)構(gòu)把握的方法。有接觸股票的人因該知道蠟燭圖，我不懂股票，但是看過蠟燭圖卻給了我很多靈感和啟示，徐老師的庫存結(jié)構(gòu)把握方法從某種角度來看也是應用到了蠟燭圖對單個零件的流淌異常做出分析并給出相應的管控方案。在座的配件同仁我信任多數(shù)是從配件計劃員走過來的，而我信任一個合格的配件經(jīng)理也一定從最基礎做起。單個零件的把握是我們整個庫存結(jié)構(gòu)把握的核心，當然庫存結(jié)構(gòu)的把握不僅僅是對單一配件流量曲線的分析，我們先談下基礎庫存的計算，剛才有說過，每個從事配件工作的配件同仁基礎庫存計算的方式可能都不太一樣，但是我們追求的是同樣的合理化的基礎庫存。我先簡潔的介紹下我對基礎庫存的計算方式，當我的配件倉庫運作半年乃至一年以后，我們便可以很好的計算及規(guī)劃我們的基礎庫存量，基礎庫存的計算首先是基礎庫存資金的計算，我的公式是：下一年度總的計劃維修產(chǎn)值÷12個月×（1—平均售后毛利率）×（1—過去12各月平均輔料用量÷過去12個月平均配件出庫成本），排解當月這是基礎庫存的上線，基礎庫存的下線計算也是一樣：上一年度總的計劃維修產(chǎn)值÷12個月×（1—平均售后毛利率）×（1—過去12各月平均輔料用量÷過去12個月平均配件出庫成本），我的方法可能不是最好的，但我認為這是一個較簡潔的庫存資金計算及把握的方法，當然我還會運用到另外一個公式來校驗自己的庫存量：基盤客戶量×平均客單價÷12個月×（1—平均售后毛利率）×（1—過去12各月平均輔料用量÷過去12個月平均配件出庫成本），有了基礎庫存資金的框架，我們便可以開頭劃分a、b、c類庫存所占我們總庫存的比例，在后面我會提到一個巴萊多定律，其實a、b、c類庫存的界分也是運用到了巴萊多的二八定律，當然有了庫存資金的界定，我們可以針對自己的車型車系，環(huán)境地域以及季節(jié)因素合理的調(diào)控abc類庫存所占有比，以及細化對的每個配件平安庫存的周期及庫存量的設計。前面我們說到了理想化的庫存是零庫存，我們難以做到零庫存管理，但是我們可以盡量壓縮基礎庫存，來提高配件及流淌資金的周轉(zhuǎn)率，關于配件周轉(zhuǎn)率（這里指資金的周轉(zhuǎn)率），我們每月可能都有統(tǒng)計，周轉(zhuǎn)率我將它分為平均周轉(zhuǎn)率及當月周轉(zhuǎn)率，當月周轉(zhuǎn)率的計算公式為：本月出庫成本÷（月初庫存+本月配件入庫成本）；平均周轉(zhuǎn)率的計算：當月出庫成本÷（本年度平均月度庫存+本年度平均月配件入庫成本），平均周轉(zhuǎn)率只要將上面的月份該為年。周轉(zhuǎn)率也是校驗我們基礎庫存合理性的很好方法，可能會有同仁認為，基礎庫存的降低是會提高配件及資金的周轉(zhuǎn)率，也同樣的會造成供貨率的`降低，我不否認這樣的觀點，由于過高的配件資金的周轉(zhuǎn)率，勢必會造成配件供給率的降低，過低的配件資金周轉(zhuǎn)率也是在預警我們庫存的合理性。我們應該在這中間取之平衡，找到自己想要的一個點，要知道，貨物堆放在那里是不會產(chǎn)生利潤，只有當周轉(zhuǎn)率上去的時候，才有可能產(chǎn)生利率，所以在實際配件倉庫運作過程當中，我們也是盡可能的將盤盈件及修復件先出先用。喜歡看成功學及心里學類書籍的人，可能聽過或者看過巴萊多定律（也叫二八定律），巴萊多定律也是在告知我們事物的不平衡，正如《黃金分割》一樣，套用在配件管理上：80%的資金在運作20%的件號配件，而20%的件號配件在產(chǎn)生80%的利潤，而這20%的資金壓放在80%的配件上又是必須的。當然這不是一個絕對值，我是在打這么一個比喻。

其實在配件倉庫的運作當中還有很多指標值的我們?nèi)ヌ接懞头治?，譬如一次供給率、二次供給率（訂單及預約），交貨準時率，庫占比（庫存量與維修產(chǎn)值比比例），存貨的績效評價量化指標（這個指標其實是庫存與供貨之間的量化指標，簡潔的來說庫存越大，供給率提高，但是周轉(zhuǎn)率降低。量化指標不過是在權(quán)重平衡），貨差貨損賠償費率?？偨Y(jié)來說，全部的指標都只是再幫助我們對配件庫存結(jié)構(gòu)的把握，在現(xiàn)有的售后產(chǎn)值量上最合理化把握庫存，在條件允許下壓縮庫存用以增加配件及資金周轉(zhuǎn)率。在合理的流淌資金框架里面設計不同類型的配件分類、平安庫存及平安庫存周期。

一般在配件倉庫運作一年以上，對沒有流量的配件，我們稱之為呆滯件。呆滯件的情況在每個配件倉庫正常運作一年以上都對產(chǎn)生，如何將呆滯件合理化把握在最小范圍之內(nèi)是我們每個配件工作人員應該探討和努力的。當然每個公司或者每個配件人對不同大類的配件平安庫存期定義不一樣，對呆滯品的庫齡定義也不一樣。個人認為一年半內(nèi)的呆滯件庫存占總庫存的5%以下屬正常值或者說是良性值，超過則為異常庫存。對呆滯件的把握，首先當從源頭抓起，如前面所說對每個配件結(jié)合上季度或年度流量及流向（這里所謂的流向，是指關注特殊件特殊用途：譬如多或主用于事故、索賠）設定相應的平安庫存；對訂單配件（非索賠類及平安庫存類）應建議服務經(jīng)理適當收取定金；單一配件的增加、單一配件庫存的增加、單一配件平安周期的增加需報備配件經(jīng)理審批；事故車非常用件缺件備料，需由配件經(jīng)理以報價單形式，通知車間主任或技術(shù)主管簽名確認（主要考慮可換可不換，或者可修復件訂購回來后，車間維修不再需要），并要求服務經(jīng)理或服務顧問簽名（前臺的確認保證事故車保險公司換件項目確認）。

對于已經(jīng)產(chǎn)生的呆滯件，我們可以執(zhí)行以下方法來處理，當然這只是個人的方法和建議，不代表絕對的合理性：

1、以書面的形式，用最通俗的名稱，將呆滯件清單交給車間主任及技術(shù)主管，在事故車報料時，盡可能添加進去。在一般小修時，亦可適實關注客戶車輛。

2、以書面的形式，用最通俗的名稱，將呆滯件清單交給服務總監(jiān)，針對可以打包或促銷的配件，予以打包或降價促銷；對服務顧問給予相應的激勵政策，加大對呆滯件的銷售力度。

3、與自己的供給商溝通，讓他們幫助消化，或以貨換貨。

4、與同品牌其他4s溝通，盡可能讓自己的呆滯件庫存信息共享。譬如將呆滯件庫存信息通過自己的配件bbs及群發(fā)布。盡可能的讓全國的4s共享你的呆滯庫存信息。對有需要的其他服務站，給予成本價銷售。

5、建議集團產(chǎn)業(yè)搭建屬于我們自己的網(wǎng)絡平臺，網(wǎng)絡平臺上劃分各品牌區(qū)域，各品牌可在該平臺上更新自己的呆滯件庫存信息，讓我們的信息流向市場。不過網(wǎng)絡平臺需要推廣的過程。

6、建議產(chǎn)業(yè)招納一位有較深的配件行業(yè)閱歷的人員，負責各家品牌服務站的呆滯件消化，該人員除了定期與各品牌服務站溝通，收納呆滯件信息，還需聯(lián)系本地區(qū)各大汽配城內(nèi)配件供給商，甚至包括四周的江浙地區(qū)的汽配城。拓展我們呆滯處理或銷售的市場。

4s店工作總結(jié)和計劃篇六對于企業(yè)來說，能力往往是超越知識的，公司對于人才的要求，同樣也是能力第一。公司對于人才的要求是多方面的,它包括：組織指揮能力、決策能力、創(chuàng)新能力、社會活動能力、技術(shù)能力、協(xié)調(diào)與溝通能力等。

xx年7月我進入了工作的獨立，記得那時電動車的帳目情況已經(jīng)積累了2個多月，當時的首要任務(自定)是分清各股東的投資情況、庫存的實物數(shù)量、廠方的帳務核對、出納的現(xiàn)金盤核、最重要的是合理建帳(帳務具有延續(xù)性)，用了1個月做了3個月帳，當時帳套建完后我有種超越和竊喜的感覺。從新行業(yè)電動車的實體期初建帳、摩托車的接帳及業(yè)務的快速進入、稅務的合理建帳、銀行機動帳、風陵渡汽貿(mào)的認知，在對行業(yè)陌然的情況下，我幸運的加入了“xx”管理團隊，看似簡潔的賬單制作→日常業(yè)務→銀行對接→建立臺賬→與廠商財務對接→業(yè)務連接，一切都要從新開頭。還有在昝經(jīng)理的幫助下我對承兌匯票有了認知、了解。我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，在領導和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點，而隨后財務特殊身份更是加速縮短了我與“業(yè)務”之間的距離。干中學、學中干，不斷把握方法：積累閱歷問書本、問同事，不斷豐富知識：把握技巧。

“勤能補拙”，利用時間總結(jié)完善自己的工作內(nèi)容，建立了各種賬套的模版，同時結(jié)合管理處實際情況先后內(nèi)定了《財務收費流程》、《財務對接流程》，并在領導的支持和同事們的協(xié)作下各項流程得到了迅速的普及，為管理處日常財務工作的順利進行奠定了堅實的基礎。

這一階段在繼續(xù)擔任原職同時又介入了xx有限公司汽車分期工作，進一步鞏固了自己財務工作閱歷的積累，同時也豐富了自身的汽車專業(yè)知識。進入日常管理之后，由于新招的分期會計與電動車會計，我由此又接觸到了輔導新人的工作內(nèi)容，我將自己的工作閱歷整理與新人一起實踐，共同發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，經(jīng)過三個月時間的努力，新招的會計已經(jīng)能夠很好的勝任財務工作了。年底電動車移交我又被介入分期公司接管財務，此時正逢汽車分期的高峰及國家對汽車養(yǎng)路費及稅收制度改革，汽車養(yǎng)路費的取消直接關系著帳務大動作的調(diào)整，那年我整理了一套全部汽車分期的完整還款表，調(diào)整全部客戶的養(yǎng)路費科目，由此制定了客戶全款付清時用帳表核對的方法確定客戶的還款金額，確保財務核算正確。我參加稅務學習專業(yè)知識，樂觀協(xié)作制度改革，并在工作中小有成就，得到了領導的肯定，xx是我在公司年獎xx*元。

xx年公司上層領導的經(jīng)營決策轉(zhuǎn)型，為工作的需要與時代的適應，學習了一般納稅人帳務及國稅金稅工程，已熟悉增值稅防偽稅控開票子系統(tǒng)。同年9月由于福田奧鈴品牌的代理，快速適應廠方的帳套系統(tǒng)。因廠方的返利非即返到帳，它執(zhí)行的把握終端經(jīng)銷商的銷售及資金的最大占用化，返利一票一返，每張增值稅票的返利最高且不能超過所售車輛金額的"30%，結(jié)合所上情況我建立了一套同以前又完全不一樣的帳套，便利公司與廠方核對及公司車輛利潤的明確化，一車一結(jié)。同年因公司搬遷，交通不變，我盡快適應了自駕車。

在xx工作的五年時間里，積累了許多工作閱歷，尤其是管理處基層財務工作閱歷，同時也取得了一定的成果，總結(jié)起來有以下幾個方面的閱歷和收獲：

(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務，才能盡快適應新的工作崗位

(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)

(三)只有堅持原則落實制度，專心理財管賬，才能履行好財務職責

(四)只有樹立服務意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好

(五)只有保持心態(tài)平和，“取人之長、補己之短”，才能不斷提高、取得進步。

財務工作象年輪，一個月工作的結(jié)束，意味著下一個月工作的重新開頭。我喜歡我的工作，雖然繁雜雜、瑣碎，也沒有太多新奇，但是做為企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的命脈，我深深的感到自己崗位的價值。

公司的快速進展催人奮進，對我們每位職工提出了更高的要求，我明白，只有不斷學習不斷進步，才能更好地完成領導交辦的工作，“路漫漫其修遠兮，吾欲上下而求索”，我決心在今后的工作中，嚴于律已，勤奮學習，在本職崗上做出更大的貢獻。

以上是我對自己工作的總結(jié)匯總，敬請領導給予批判指正。在今后的工作當中，我將一如既往的努力工作，不斷總結(jié)工作閱歷努力學習，不斷提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務能力，以新形象，新面貌，為公司的輝煌進展而努力奮斗。

4s店工作總結(jié)和計劃篇七轉(zhuǎn)眼間，我來榮威4s店已經(jīng)大半年。這半年間，從一個連at和mt都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務員。一切從零開頭，一邊學習專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我都準時請教有閱歷的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助！也很感謝領導能給我展現(xiàn)自我的平臺。

這半年間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的半年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠得，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛?cè)肼毜匿N售員從前所沒經(jīng)歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判閱歷，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現(xiàn)在我有難以談的下來的客戶，我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。

現(xiàn)在嘉興汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在全部銷售人員面前的是—平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，所以擁有一個樂觀向上的心態(tài)是非常重要的。

而我每一天應該從早晨睜開第一眼開頭，每日早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充足、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。假如我沒有別人閱歷多，那么我和別人比誠信；假如我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一直是我的`工作態(tài)度。我信任只有這樣才能把工作完成的更好。

對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識把握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏閱歷。

在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并樂觀學習、請教老銷售員業(yè)務知識，盡快提高自己的銷售技能。

公司在進展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調(diào)整自己的理念，和公司統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標，明確公司的進展方向，才能充分溶入到公司的進展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我xx年的工作計劃：

1繼續(xù)學習汽車的基礎知識，并正確把握市場動態(tài)各種同類競爭品牌的動態(tài)和新款車型。實時把握嘉興汽車業(yè)的進展方向。

了解客戶的資料務、愛好愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時把握信息。

重點客戶的開展。我在這里想說一下：我會要把c類的客戶當成o類來接待，就這樣我才比其他人多一個0類，多一個o類就多一個機會。拜訪，對客戶做到每周至少三次的拜訪。

3努力完成現(xiàn)定任務量。在公司規(guī)定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅，要努力完成公司的任務，同時也完成自己給自己設定的任務。我信任有壓力才有動力。

4s店工作總結(jié)和計劃篇八這是我畢業(yè)之后的第一份工作，作為一個新人，剛加入公司時，我對公司的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領導和同事的耐心指導和幫助，讓我在較短的時間內(nèi)熟悉了前臺的工作內(nèi)容還有公司各個部門的職能所在。也讓我很快完成了從學生到職員的轉(zhuǎn)變。以下是我今年在4s店的前臺工作總結(jié)。

前臺的主要工作是接待客戶，轉(zhuǎn)接電話，收發(fā)傳真，復印做好登記，人員出入也要做個大概的了解。大概的流程就是預約登記接待環(huán)檢仔細傾聽客戶敘述、詳細記錄維修要求監(jiān)督維修過程進度交車前的最終檢查交車時間說明后續(xù)跟蹤服務。來訪人員接待及指引，協(xié)作人事部門做好應聘者信息登記負責前臺電話的.接聽和轉(zhuǎn)接，做好來電詢問工作，重要事項專心記錄并傳達給相關人員，不遺漏、延誤負責來訪客戶的接待、基本詢問和引見，嚴格執(zhí)行公司的接待服務規(guī)范，保持良好的禮節(jié)禮貌負責公司前臺大廳的衛(wèi)生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈。這對車輛進行保養(yǎng)很重要，前臺對客戶的服務質(zhì)量直接決定了整個汽車保養(yǎng)的質(zhì)量，所以說前臺是車輛服務的開頭。

在實踐中學習，努力適應工作。都說前臺是公司對外形象的窗口，短短的一年也讓我對這句話有了新的熟悉和體會。接待公司來訪的客人要以禮相迎，接聽和轉(zhuǎn)接電話要態(tài)度和氣，處理辦公樓的日常事務要專心仔細，對待同事要虛心真誠等等，點點滴滴讓我在工作中學習，在學習中進步，受益匪淺。

做事情不夠細心，考慮問題不全面，有時候會丟三落四。目前公司人員流淌較大，進出門人員多且頻繁，出現(xiàn)了一些疏漏。

雖然前臺接待的工作有時是比較的瑣碎，但大小事都是要專心才能做好。所以我都會專心的去做每一件事。感謝部門領導的教誨和公司給予我的機會，在以后的日子里我將加強學習，努力工作!這次在前臺工作，我學到了很多，怎么接待客戶，怎么和客戶相處，什么樣的客戶說什么樣的話，怎么為人處事，這對我以后的進展很重要，今年工作最大的收獲就是知道我們以后能做什么，明確目標。

4s店工作總結(jié)和計劃篇九我實習的公司是縣開發(fā)區(qū)的一家壽險為主的企業(yè)，以產(chǎn)品直接銷售的，作為一名大四學生，在這之前我一點辦公室工作的實際閱歷也沒有。雖說只是實習，但生活的方式卻已完全不同于學校里，轉(zhuǎn)變成了正式的上班族：早上8：30上班一直到下午5：30下班，這一天的生活便度過于這小小的辦公室之中。我的主要實習的內(nèi)容是負責公司銷售合同及其他營銷文件資料的管理、歸類、整理、建檔和保管工作、接受日常郵件并上報林經(jīng)理、協(xié)助銷售人員做好上門客戶的接待和電話來訪工作在銷售人員缺席時，準時轉(zhuǎn)告客戶信息，妥善處理重要客戶接待等工作，中間還要完成營銷部部長臨時交辦的其他任務。雖然累點、壓力大點，但很充實，很有成就感和滿足感。但是除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。剛開頭去的時候，還真有點不習慣。很多東西都不懂，幸好有其他工作人員的耐心幫助，讓我在實際操作中把握了很多東西，遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。這次實踐還使我深深體會到在銷售工作中我們必須吃苦耐勞，膽大心細，不怕被拒絕，不斷學習不斷積累，對待公司要有高度的責任心和集體榮譽感，對待客戶要講誠信，服務到位，有始有終。雖然開頭的時候由于對產(chǎn)品知識的不熟悉導致了客戶到公司來沒有好好的抓住，這是我的失誤，所以之后我空閑的時候就喜歡到公司去好好的學習產(chǎn)品的知識，和公司的員工關系也相處的很融洽.

將近五個月的實習，喜憂參半,有高興也有憂愁,卻讓我的實習生活充實而精彩!

剛接觸工作時，真的是萬事開頭難，毫無頭緒。由于自身專業(yè)知識和閱歷的不足，剛開頭的工作確實有點難，實習的"這段時間是我摸爬滾打的階段。在這個實習的過程中，專業(yè)知識的應用都是比較次要的，更重要的是讓我知道了生存之道。我們學習專業(yè)知識目的就是為了能更容易地在社會上生存，有個一技之長。但這個只是一種本領，還不是一種能力，生存的能力需要具備一定的素養(yǎng)。經(jīng)過這些日子的實習，我感悟良多。

作為一個剛踏入社會的新人，我們要有吃苦的決心，平和的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一個新人，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利，表現(xiàn)得好別人都看得到，當然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會融進沙子。在工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關的內(nèi)容，多學習別人的藝術(shù)語言，和辦事方法。除努力工作具有責任心外，要擅長常常做工作總結(jié)。每日堅持寫工作日記，每周做一次工作總結(jié)，這些都是自己新的學習課程，這主要是記錄，計劃，和總結(jié)錯誤。通過我們自己的不斷學習，我們的知識都在更新，我們的錯誤都在改正，工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。實習也是對自己的能力考驗或是一次展現(xiàn)自己工作能力的機會，在工作中讓自己學習更多的知識，不斷充實自己。我覺得這次實習收獲是豐富的。因此，專心地履行實習要求，努力完成實習，利于我們預先觀察日后工作中的主要內(nèi)容、方法以及各種困難，利于我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作，利于我們更快地把所思所學轉(zhuǎn)化為實踐動手的能力，把專業(yè)知識和技能轉(zhuǎn)變成工作能力和實際閱歷。

通過這次實習，我把握了很多日后工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平，發(fā)覺了自身存在的不足和缺點。這于我來說無疑是受益匪淺的。我信任，這次實習讓我獲得的閱歷、心得會促進我在以后的學習、工作中尋找到合理的方法和正確的方向。我不僅從個人能力，業(yè)務知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協(xié)作精神的重要性。

4s店工作總結(jié)和計劃篇十20xx年即將過去，在今年的汽車銷售期間，我通過努力的工作，也有了一點的收獲，借此對自己的工作做一下總結(jié)，目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把今后的工作做到更好。

我是20xx年x月x日來到貴公司工作的。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售閱歷的，僅憑對銷售工作的熱忱和喜愛，而缺乏對本行業(yè)銷售閱歷和專業(yè)知識，為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開頭，一邊學習專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我會準時請教部門經(jīng)理和其他有閱歷的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門經(jīng)理和同事對我的幫助！

通過不斷的學習專業(yè)知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場閱歷，現(xiàn)在我對市場有了一個大概的了解，逐漸的可以清晰。流利的應對客戶所提到的各種問題，對市場的熟悉也有了一定的把握。

在不斷的學習專業(yè)知識和積累閱歷的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。

對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識把握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏閱歷。

我所負責的區(qū)域為……周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學習和把握。x區(qū)域現(xiàn)在主要從xx要車，價格和xx差不多，而且發(fā)車和接車時間要遠比從xx短的多，所以客戶就不回從xx直接拿車，還有最有利的是車到付款。xx的汽車的總經(jīng)銷商大多在xx，一些周邊的小城市都從xx直接定單?，F(xiàn)在x政府招標要求250000以下，排氣量在2.5以下，這樣對于進口車來說無疑是個噩夢。

xx的.經(jīng)銷商多港口的價格市場比較了解，幾乎都是在xx要車，xx主要從xx，xx要車，而且從xx直接就能發(fā)xx。

國產(chǎn)車這方面主要是a4，a6。幾乎是從x港要車，但是價格沒有絕對的優(yōu)勢。x和x一般直接從x自提，往往有時咱的價格是有優(yōu)勢的，但是x去x的運費就要8000元，也就沒什么優(yōu)勢了。

從20xx年x月x日到20xx年x月x日我的總銷量是3臺，越野車一臺，轎車一臺，跑車一臺，總利潤11500元，凈利潤10016元，平均每臺車利潤是3339元。新年到了我也給自己定了新的計劃，20xx年的年銷量達到80臺，利潤達到160000，開發(fā)新客戶10家。我會朝著這個目標去努力的。我有信心！

隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是—平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個樂觀向上的心態(tài)是非常重要的。

4s店工作總結(jié)和計劃篇十一本人曾經(jīng)在一家4s店擔任會計工作，雖然時間短但是還是覺得有一些東西值得總結(jié)的。該4s店經(jīng)營某品牌汽車，業(yè)務主要有兩項：一是該品牌汽車的.車銷售；二是提供售后維修和服務業(yè)務。由于本人在該店主要是核算售后服務這一部分業(yè)務，僅就在工作遇到一些問題發(fā)表自己的一點看法。

該公司售后服務業(yè)務包括汽車零配件的銷售、維修費用等，由于是一般納稅人所以執(zhí)行17%增值稅率，一般備件的`利潤率保持在20%左右，備件.購從該品牌汽車的生產(chǎn)廠家處理購，支付17%的進項稅額。為了能夠削減增值稅稅額，該公司計劃把售后服務業(yè)務分離出去，辦.一個小規(guī)模納稅人的營業(yè)執(zhí)照，根據(jù)6%的小規(guī)模納稅人征收率納稅，但是本人認為這是不行取的，原因如下：

假設單以備件銷售業(yè)務為例,本月.購備件1,000件，每件10元，共計10,000元。本月同時銷售備件1,000件，每件保持利潤率為20%，即售價為12元/件，以上金額均為不含稅，通過銀行存款結(jié)算，現(xiàn)在分別計算在一般納稅人和小規(guī)模納稅人情況的下本月所需要支付的增值稅額以及會計處理。

一、一般納稅人下

購買時，增值稅進項稅額=1,000*10*17%=1,700元

賬務處理借：.存商品10,000

應交稅費-應交增值稅（進項稅額）1,700

貸：銀行存款11,700

銷售時，增值稅銷項稅額=1,000*12*17%=2,040元

賬務處理，借：銀行存款14,040

貸：主營業(yè)務收入12,000

應交稅費-應交增值稅（銷項稅額