養(yǎng)護(hù)愛車資料1

/利豐泰迪福特福特愛車參考(內(nèi)部資料）利豐集團(tuán)內(nèi)蒙古泰迪汽車服務(wù)有限公司客戶關(guān)系中心福特車保養(yǎng)細(xì)則尊敬的各位福特車主：為了您和您的愛車行車安全，利豐泰迪福特維修站建議您：每５0００ＫM（或3個(gè)月）每1０000KM（或６個(gè)月)每２0００0KM(或１年）每400０0KM（或２年）更換機(jī)油，機(jī)濾更換空濾更換汽油濾,乘客濾更換火花塞，附件皮帶,蓄電池發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系清洗節(jié)氣門清洗清洗噴油嘴，積碳更換制動(dòng)液,助力液，防凍液燃油添加劑四輪換位空調(diào)清洗除臭更換變速器液四輪定位福特車養(yǎng)護(hù)事項(xiàng)

1．空調(diào)是汽車上夏季使用最頻繁的部件，也最容易損壞，盛夏來臨之際,要首先檢查自己愛車的空調(diào)是否缺氟.制冷劑不足是空調(diào)失效的原因之一。?

2。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤各總成內(nèi)的潤滑油,應(yīng)加注高粘度潤滑油及高沸點(diǎn)潤滑脂。高級(jí)轎車最好用SG級(jí)優(yōu)質(zhì)機(jī)油，SH或SＪ級(jí)當(dāng)然更好。

3．防止輪胎爆裂,保持規(guī)定的輪胎氣壓，午間酷熱時(shí)適當(dāng)降低車速.夏季是汽車故障的多發(fā)季節(jié)，在高溫酷熱的條件下不僅汽車的冷卻系統(tǒng)容易出問題,就連空調(diào)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、輪胎等都易發(fā)生故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成巨大損失。

銹蝕穿孔的保護(hù)

每12個(gè)月應(yīng)檢查車底板和聚氯乙烯涂裝的下車身的情況。

冷卻系統(tǒng)

大約每2年應(yīng)該清潔和檢查冷卻系統(tǒng)壓力蓋。如果有油封變質(zhì)的跡象,應(yīng)更換。

剎車系統(tǒng)

剎車油應(yīng)該每2年更換一次。在指定的期間,從系統(tǒng)中泄放剎車油并更換新的剎車油，或每次更換后剎車片,應(yīng)該檢查前面和后面剎車總成的外部橡膠零件或漏油。這可能需要拆卸卡鉗和剎車鼓。如果有任何的變質(zhì),您的福特經(jīng)銷商特約維修中心將建議您該系統(tǒng)需要大修。除非整個(gè)系統(tǒng)已經(jīng)大修,我們建議此后的每年應(yīng)進(jìn)行檢查。?火花塞

適應(yīng)白金火花塞而無催化轉(zhuǎn)化器的車輛，應(yīng)經(jīng)常更換火花塞。Q：福特汽車的保修范圍？?A：對(duì)于福特汽車，保修期為２年/4萬公里，兩者中以先到為準(zhǔn).Q：福特汽車的零配件保修范圍?

A：福特汽車公司對(duì)僅在福特特約維修中心銷售并且安裝的福特正廠(原廠）零配件保修,保修期為1年。Q:福特用戶可以購買福特配件后，自行安裝嗎？

Ａ:由于每輛福特汽車都是復(fù)雜的機(jī)械與電子產(chǎn)品，包含很多最新的電子技術(shù)與器件，為保障用戶的利益和安全，福特公司不鼓勵(lì)用戶自行維修車輛。對(duì)于用戶自行安裝的配件，福特公司有權(quán)拒絕提供配件的保修。福特公司推薦用戶到福特特約維修中心進(jìn)行維護(hù)和零配件保養(yǎng)．福特車保養(yǎng)：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油——--－含濾清器4．3L;不含濾清器為自動(dòng)變速箱————－7動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向—-—MＡX記號(hào)冷卻系統(tǒng)——－——--—８擋風(fēng)玻璃清洗系統(tǒng)-－-——-２.6L油箱—-——－－-—－-—－－５８。５Ｌ制動(dòng)液儲(chǔ)液罐——-MAX記號(hào)如果能按照保養(yǎng)間隔，定期進(jìn)行保養(yǎng)和零件更換,就能使您的福特車保持性能良好。?

維護(hù)保養(yǎng)小常識(shí):

1、按時(shí)維修保養(yǎng)，這里要說的是保養(yǎng)一定要到福特４S店,我們可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并解決一些隱患,而且配件都是原廠配件，安全可靠。福特4S店每次換季都會(huì)進(jìn)行免費(fèi)的維修保養(yǎng)活動(dòng)，福特車主可到指定4S店進(jìn)行保養(yǎng)。

２、機(jī)油和防凍液要合適,冬天氣溫低，對(duì)汽車的潤滑要求較高，因此機(jī)油要經(jīng)常換，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的順暢。防凍液的量一定要合適，要用福特4S店的指定品牌.

3、檢查剎車和輪胎，冬季雨雪天地面比較濕滑，所以要檢查剎車和輪胎。檢驗(yàn)剎車會(huì)不會(huì)跑偏、制動(dòng)效果是否良好、胎壓是否合適等。

４、福特車的空調(diào)在設(shè)計(jì)上比較人性化，內(nèi)外空氣都會(huì)進(jìn)行循環(huán)過濾，空調(diào)格極易被各種粉塵堵塞,造成風(fēng)量小,冷氣不足等狀況，建議車主定期清洗空調(diào)格,或者把臟了的空調(diào)濾芯換掉。

５、蓄電池長久不用,它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢.因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車,給蓄電池充電。而長期不間斷使用，又會(huì)縮短蓄電池壽命,因此在熄火狀態(tài)最好不要長時(shí)間開啟音響、車頂燈等。６、夏季是多雨的季節(jié)，如果遇到路面積水多，涉水高度超過輪胎中心1/2時(shí)，請(qǐng)繞道而行；如已經(jīng)入積水區(qū),發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，千萬不可重新啟動(dòng)，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷，可以撥打救援電話4０0－６50-166８或400—995—95９５，如果已不再道路救援范圍可與4Ｓ店聯(lián)系.7．秋季有晾曬麥草的路面,遇到這樣的路面盡量放慢速度，以免將稻草卷入傳動(dòng)系統(tǒng)，引發(fā)自燃.新車磨合期注意事項(xiàng)

汽車走合期的使用正確與否,直接關(guān)系到新車后期的工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性。使用不正確，會(huì)使汽車早期損壞或縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。為此，汽車在走合期必須遵守下列規(guī)定:(1）發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí),不要猛踩油門急劇增加其轉(zhuǎn)速，平穩(wěn)起步避免在高速或低速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以中等轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)為宜.(2)汽車在行駛中,不允許長時(shí)間的高速行駛或低速檔時(shí)加速行駛,不要以單一速度長時(shí)間快速或慢速行駛，也不要在高速檔情況下緩慢駕駛。(３)盡量選擇良好的路面行駛。根據(jù)道路的不同條件及時(shí)換檔,充分估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，提前換低速檔，不要勉強(qiáng)用高速檔行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大.同時(shí)，汽車在走合期早期階段(約500—８００公里)，承載量不要滿載。（4）控制車速注意路面狀態(tài)，避免緊急制動(dòng)，以免損壞機(jī)件。緩和地使用制動(dòng)，能較好地磨合并延長其使用壽命.(5）保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度在一定范圍(80～9０℃(6)選用品質(zhì)好的燃油和潤滑油。新車使用的機(jī)油必須要按照廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)選用。（7）加強(qiáng)各潤滑部位潤滑，及時(shí)對(duì)螺栓、螺母松動(dòng)進(jìn)行緊固。新車10００公里范圍內(nèi)變速器各檔不可超過以下速度:1檔30公里/小時(shí)、２檔５5公里／小時(shí)、３檔８0公里/小時(shí)、4檔110公里／小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速要小于42００轉(zhuǎn)／分。當(dāng)新車行駛到１0０0－１500公里時(shí),車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可逐漸提高到最大值，走合期發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)／分。1、發(fā)動(dòng)前冷車熱車不要超過1分鐘，以免積碳.采用低速行使的方法熱車，靠邊二檔不超過3５碼，慢慢走,水溫上來了再加速。?２、點(diǎn)火前先將鑰匙開到第二格,停留5秒鐘，進(jìn)行各項(xiàng)設(shè)備檢測(cè)。并讓電子油泵做好準(zhǔn)備。?3、2０00轉(zhuǎn)換檔是個(gè)合適的水平。最好不要超過30０0轉(zhuǎn)。速度不要超過80公里。?過了走合期以后２500-３０0０換檔比較合適，或者2檔４0碼,3檔６0碼，4檔70～80碼，以上5檔，盡量不要高檔低速，雖然省油但是會(huì)毀車(除非借來的車)。低速高檔還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、無力、抖桿，遇到這種情況，應(yīng)該拉高速，或者刻意的進(jìn)行抵擋高速行使，甚至踩油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持一個(gè)比較高的速度空轉(zhuǎn).經(jīng)過一段時(shí)間的校正，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、無力的現(xiàn)象會(huì)減輕。

4、走合期要油門慢慢加,剎車慢慢剎,技術(shù)好的學(xué)員可以考慮空擋剎車,就是剎車前踩離合，保證剎車剎輪,不剎發(fā)動(dòng)機(jī)。就是不靠發(fā)動(dòng)機(jī)來拉低車速.（新手不建議，先離后剎應(yīng)在距離路況允許情況下）

5、走合期不超載，2０0公里以內(nèi)建議最多載重兩人。

6、決不降檔加速、自動(dòng)檔也不要大腳油門,以免自動(dòng)降檔。

7、不把車交給新手駕駛。毀車的習(xí)慣－———汽車駕駛的不良習(xí)慣1、發(fā)動(dòng)機(jī):低檔高速，想提速也不加擋,干踩油門，車都叫干了也不換擋。2、有名毀車的叫左腳不離離合器，據(jù)說高手半小時(shí)就能讓一副新片子給報(bào)銷了,大概是高速的時(shí)候半離合來著，注意不能長時(shí)間半離合。3、前后減震器，彈簧,懸掛等，過溝過坎不減速，馬路牙子竄著上,超載等。4、組合開關(guān)，這東西燒了多半是多動(dòng)，老愛晃大燈的哥們，沒想過吧?想晃大燈沒關(guān)系,開一下，關(guān)一下，別一開一關(guān)不停手,那開關(guān)的觸點(diǎn)在開關(guān)的一刻通過的電流高出平常許多,在半結(jié)合半分離的狀態(tài)下產(chǎn)生打火，電火花就會(huì)把觸點(diǎn)給燒毀了。5、變速箱，手動(dòng)擋的想毀還真不太容易，離合沒踩到底算是一種!6、輪胎,側(cè)面最薄，找個(gè)臺(tái)階,馬路牙子蹭蹭沒準(zhǔn)就能蹭破一塊,等上高速就非常危險(xiǎn)了！輪胎氣壓偏高偏低也是，毀胎效果也不錯(cuò).8、玻璃升降器,電動(dòng)的愛壞，手動(dòng)的壞的少，為什么呀，電動(dòng)的降到底了還不松手,電動(dòng)機(jī)跟機(jī)械部分叫勁，誰最弱就壞誰。9、剎車一般是不會(huì)是使壞的，拉手剎跑頂多是把剎車片磨薄了,不過那也少用，剎車少用才管用,這是真理。下山時(shí)降低擋，少用剎車才安全。10、轉(zhuǎn)向助力，打方向到頭回一點(diǎn)，助力泵會(huì)舒服一點(diǎn)。想讓它玩完，也是一會(huì)的事。11、后玻璃窗有加熱絲，用的時(shí)候也小心,等熱量傳遞均勻了再開,否則會(huì)炸裂。就象用玻璃杯倒開水一樣。節(jié)油小常識(shí)國內(nèi)汽油價(jià)格的又一輪上漲，所有的車主心里都咯噔一下,錢吶。既然油價(jià)上漲已成定局,那我們就要做好應(yīng)對(duì)措施，省油就是當(dāng)務(wù)之急重中之重的首要任務(wù).所以我們整理了一些節(jié)油常識(shí)，請(qǐng)大家參考。

1、城市油耗:?一般廠家公布的油耗都是特定工況的等速油耗,而日常使用中發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)隨時(shí)變化.

2、車速對(duì)油耗的影響：

一般人認(rèn)為9０km/ｈ最省油，實(shí)際上并不是這樣的，油耗是會(huì)隨著車速的增加而線性增加的。所謂經(jīng)濟(jì)時(shí)速，是既能夠保證行車速度和出行效率,又相對(duì)節(jié)油的車速。福特車最經(jīng)濟(jì)時(shí)速為90~100公里。

3、駕駛習(xí)慣的影響:

換擋時(shí)機(jī)對(duì)油耗的影響很大，一味追求加速性而拉高轉(zhuǎn)速肯定會(huì)造成油耗的增加。盡量保持勻速行駛,避免急加油和急剎車,城市中紅綠燈多，要與前車保持足夠的距離,盡量早做反應(yīng),這樣既安全又省油.?4、胎壓的影響：?輪胎氣壓過低會(huì)造成滾動(dòng)阻力增加，而胎壓過高會(huì)增加胎面中心磨損，乘坐舒適性降低,并且在夏天時(shí)容易爆胎。正確胎壓是2。1kｇ/cｍ2。（視輪胎而定，一般在油箱蓋或駕駛員車門處有標(biāo)準(zhǔn)）

５、風(fēng)阻的影響：

一些司機(jī)為了省油在行駛中會(huì)打開車窗來通風(fēng)降溫，其實(shí)打開車窗會(huì)增大風(fēng)阻，因而增加油耗，而且車速越快對(duì)油耗的影響越大，一定車速時(shí)油耗甚至與開空調(diào)無異，所以在高速行駛時(shí),如果需要,還是開空調(diào)吧。?６、潤滑油的使用：

當(dāng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)各部件潤滑不良或間隙不當(dāng)時(shí),就會(huì)將增大傳動(dòng)阻力造成費(fèi)油.及時(shí)更換潤滑油或選用質(zhì)量好的潤滑油,可以及時(shí)到達(dá)各潤滑面,減小阻力，從而降低油耗。

7、怠速油耗：

人們一般在停車等人或等紅燈時(shí)一般都不滅車，怠速耗油是不高,但會(huì)積少成多,而且怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放較高,很不利于環(huán)保。8、空擋滑行:

很多人認(rèn)為摘空擋滑行省油，實(shí)際上這是錯(cuò)誤的想法，電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量完全由ECU控制,當(dāng)摘空擋滑行時(shí)油耗相當(dāng)于怠速油耗，而帶擋滑行時(shí),ECU會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)完全停止噴油，這時(shí)的最低油耗幾乎是零.而且摘了空擋就沒有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),下坡時(shí)很不安全。

省油就是省錢,希望大家都能從自己做起，既節(jié)約了能源，還減少了自己腰包的負(fù)擔(dān),何樂而不為呢。大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)本身具有減速減油或斷油功能,因此電噴轎車并不需要利用空擋滑行來省油。建議車主不要空擋滑行，主要的原因是為了行車安全。因?yàn)閷Q擋桿放在空擋進(jìn)行滑行時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪將失去驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間也將失去動(dòng)力聯(lián)系，汽車依靠自身慣性向前滑行.如果此時(shí)出現(xiàn)緊急情況需要制動(dòng)時(shí)，全部的制動(dòng)力只能由制動(dòng)器來提供,這就要求制動(dòng)器在很短的時(shí)間內(nèi)提供很大的制動(dòng)力，但是制動(dòng)系統(tǒng)所提供的制動(dòng)力是有限的.這勢(shì)必將影響到制動(dòng)效果,至少會(huì)使制動(dòng)距離延長。如果采取帶擋滑行,也就是通常所說的利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間存在動(dòng)力聯(lián)系。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)向怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)變時(shí)，轉(zhuǎn)速下降，而驅(qū)動(dòng)輪卻一直想讓發(fā)動(dòng)機(jī)與它保持“同步”,結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速漸漸降低，同時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速也被發(fā)動(dòng)機(jī)“拖”得明顯降低，沒有像空擋滑行那樣“肆無忌憚”地向前滾動(dòng)。如果此時(shí)突遇緊急情況而需緊急制動(dòng)時(shí),在發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷“牽制”和制動(dòng)器的大力制動(dòng)雙重作用下,制動(dòng)效果大大提高，這顯然要比制動(dòng)器“孤軍奮戰(zhàn)”的制動(dòng)效果好得多。那么空擋滑行到底能不能省油呢？曾經(jīng)有工程師做過測(cè)試，某車型通過他們的測(cè)試發(fā)現(xiàn)，在60km/h等速下，完全抬起油門踏板，直線滑行至停止，在這個(gè)過程中空擋滑行的耗油量為31．４mL，滑行距離為89０米,而帶擋滑行的耗油量只有15。7mL，其滑行距離為608米，比空擋短２00多米。兩者相比，帶擋滑行比空擋滑行更省油。這是為什么呢?目前市場(chǎng)上銷售的車型絕大多數(shù)都是電噴車，對(duì)于以往的化油器車型來說，空擋滑行的確省油,但是電噴車在空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)按照怠速條件噴油,掛擋滑行時(shí)分為兩種情況:當(dāng)轉(zhuǎn)速高于怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)停止噴油,當(dāng)轉(zhuǎn)速回落到怠速范圍后，才按照怠速條件進(jìn)行噴油,因此電噴車空擋滑行時(shí)并不是最省油的狀態(tài).所以在條件允許的情況下,可以滑行，但不要放空擋，建議多進(jìn)行掛擋滑行.進(jìn)加油站加油的小技巧1、早上或晚上加油比較好，避免中午大太陽。汽油是以體積而不是以重量計(jì)費(fèi)，熱脹冷縮.早上或晚上加油時(shí)，同體積的汽油可以有較多的質(zhì)量，一箱油可以多跑個(gè)幾十公里.２、盡量以多少公升的方式加油,而不是以多少錢的方式加油。因?yàn)樗纳嵛迦胍院?你常常會(huì)無形中損失你的金錢。３、如果要跑長途之前，保持加新鮮的油越多