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文檔簡(jiǎn)介

本程序用于計(jì)算氣體(空氣或燃料氣)在管網(wǎng)中的流動(dòng)時(shí)的壓力損失,對(duì)管路的設(shè)計(jì)作出參考(現(xiàn)在計(jì)算中將三通閥的壓力損失暫時(shí)定為lOOOPa,做實(shí)驗(yàn)后再確定三通閥的壓力損失)。管網(wǎng)劃分(見圖1)計(jì)算中將管網(wǎng)分為三部分進(jìn)行壓力損失的計(jì)算:總管:風(fēng)機(jī)出口(O)到總管分叉處(A);分管:總管分叉處(A)到三通進(jìn)口截面(B);支管:每一個(gè)三通進(jìn)口截面(B)到燒嘴前(D)都是一個(gè)支管。支管分為兩段,分叉(C)前為支管ssl,分叉后為支管ss2。結(jié)構(gòu)劃分如圖(1):總管 分管支管總管 分管支管圖1管網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖符號(hào)定義:P氣體密度(Kg/m3)P氣體壓力(Pa)t氣體攝氏溫標(biāo)溫度(°C)vel氣體管內(nèi)流速(m/s)Q氣體流量(m3/hr)Pd動(dòng)壓(Pa)AP氣體壓力損失(Pa)L管路直段的總長(zhǎng)度(m)d管路通徑(mm)D管路內(nèi)徑(m)n彎頭數(shù)目P.air標(biāo)準(zhǔn)狀況下氣體的密度(Kg/m3)P.air標(biāo)準(zhǔn)狀況下氣體的壓力(Pa)tair標(biāo)準(zhǔn)狀況下氣體的溫度(C)gf管路摩阻系數(shù)gn彎頭壓力損失系數(shù)gFM流量計(jì)的壓力損失系數(shù)a蝶閥開啟角度(°)(下標(biāo):0表示總管,s表示分管,SS表示支管,SS1表示支管ssl,SS2表示支管ss2段,m表示出口或管末,k表示調(diào)節(jié)閥,kk表示蝶閥,kkk表示三通閥,ij表示燒嘴)管路壓力損失計(jì)算原理:管路中主要的壓力損失有:管路,彎頭,流量計(jì)(此計(jì)算中采用ABC流量計(jì)),燒嘴和各個(gè)閥的壓力損失。在本計(jì)算中,根據(jù)管路的通徑和氣體流量,采用分段的方法分別計(jì)算各段的壓力損失(管網(wǎng)劃分見圖1)。

需要輸入的參數(shù)有:標(biāo)準(zhǔn)狀況下氣體的壓力P,溫度t和密度P;airairair當(dāng)?shù)氐拇髿鈮毫,氣源進(jìn)口表壓P,溫度t;0000各段進(jìn)口的氣體流量Q,各段的直管總長(zhǎng)度L,各段管路的公稱通徑d,彎頭的數(shù)量n彎頭有以下幾種形式:圖2中,(1)、(2)計(jì)為1個(gè)彎頭,(3)是z形彎管,它的壓力損失系數(shù)(取0.4)等于彎頭損失系數(shù)的一半(詳見水利摩阻,電力工業(yè)出版社,N.E.依杰里奇克著),把它折算為0.5個(gè)彎頭。圖2.彎頭的形式總的壓力平衡關(guān)系式:P=AP+AP'+AP+AP+AP.. (*)00ssskij(其中AP'是分管除去調(diào)節(jié)閥的壓力損失,即AP=AP'+AP)sssk本計(jì)算中:E取0.025,g取0.8,g=0.33(FM表示abc流量計(jì))。fnFM計(jì)算時(shí)應(yīng)在最大流量下進(jìn)行,因?yàn)樵摴艿老到y(tǒng)的壓力損失,如果在最大流量的公況下能滿足需要(燒嘴前的壓力)的話,在小流量情況下是沒有問題的。⑴總管的壓力計(jì)算:此部分為管網(wǎng)示意圖(圖1)中的紅色部分,它的壓力損失主要包括:直管的摩阻損失(損失系數(shù)gx土),彎頭中的流動(dòng)損失(損失系數(shù)gxn)。fD n00P因?yàn)椋骸?RTP―airP―airPair二R(273.15+1),air(—+—)T一00二R(273.15+t)P00兩式相比得到氣源出口氣體的密度:_(P+P)x(273.15+t)P— 0 00 airXO0PX(273.15+t) airair 0總管中氣體的速度:vel— 0 0 0.25xkxD20動(dòng)壓:P—0.5XPXvel2d000壓力損失:AP=(gx仕+gxn)xP0fDn0 d00總管出口壓力為:P—P-AP0末00⑵分管的壓力計(jì)算:此部分為管網(wǎng)示意圖(圖1)中的綠色部分,它的壓力損失主要包括:直管的摩阻損失,彎頭中的流動(dòng)損失,流量計(jì)中流動(dòng)損失。分管s壓力的計(jì)算:分管s中氣體的速度:vel—2二 Qs-sA0.25xkxD2ss動(dòng)壓:P—0.5xPxvel2ds 0s除去三通閥的壓力損失:AP'二點(diǎn)x土+gxn+g)xPsfDnsFMdss此時(shí)還有調(diào)節(jié)閥的壓力損失系數(shù)沒有確定,它的數(shù)值將在后面進(jìn)行計(jì)算。⑶支管及調(diào)節(jié)閥的壓力損失計(jì)算:支管的壓力損失計(jì)算方法和總管、分管的相似,只是需要先做實(shí)驗(yàn)確定三通閥的壓力損失系數(shù),所以暫時(shí)將三通閥的壓力損失定為1000Pa,同時(shí)將用來調(diào)節(jié)的全開的蝶閥的壓力損失系數(shù)定為0.5。支管分為ssl和ss2兩段進(jìn)行計(jì)算,然后將ss1和ss2兩段的壓力損失相加,即為支管的壓力損失。由式(*)得調(diào)節(jié)閥的壓力損失:AP—P-(AP+AP'+AP+P)k0 0sssij

⑷調(diào)節(jié)閥的開啟角度計(jì)算已知調(diào)節(jié)閥的通徑dk調(diào)節(jié)閥k中氣體的速度:vel=Qs二仝kA0.25xkxD2

kk動(dòng)壓:P=0.5xpxvel2dk 0k除去三通閥的壓力損失系數(shù):A除去三通閥的壓力損失系數(shù):AP

—kPdk而調(diào)節(jié)閥開啟角度和損失系數(shù)的近似關(guān)系如下勺=0.0035X(90-?)2+0.2(0.2W£W3)k勺=0.00421X(90-?-25.5)2+3.2(3W£W20)k勺=0.0035X(90-?-43.5)2+19.2(20W£<100)k此時(shí)根據(jù)上面三式可以計(jì)算出三通閥的開啟角度。設(shè)計(jì)中,在各種工作狀態(tài)下,調(diào)節(jié)閥的開啟角度盡量處于30°至75°的范圍,此時(shí)調(diào)節(jié)閥的阻力系數(shù)具有較好的調(diào)節(jié)特性。如果我們前面計(jì)算的是最大流量狀態(tài),對(duì)應(yīng)的就是調(diào)節(jié)閥的最大開啟角度,如果小于75°,就有一定的富裕壓力。通過上面的公式,可以計(jì)算出在開啟角度為75°時(shí),調(diào)節(jié)閥上面的壓力損失AP'kAP'=1X0.5xpxvel2(調(diào)節(jié)閥開啟角度為75°時(shí),壓力損失系數(shù)為1)k 0k那么富裕的壓力損失為AP =AP-AP'。富裕 k k⑸計(jì)算結(jié)果處理:v*因?yàn)椋篈P*P,P*v2,v*d0d0所以:AP*丄;D4現(xiàn)在管路內(nèi)徑尺寸每級(jí)相差大約10%,所以如果管路,流量計(jì),彎頭,蝶閥均縮小一級(jí),壓力損失大約增加為原來的150%(AP反- =1.52丄)左右。(0.9xD)4 D4所以最后的計(jì)算結(jié)果,可以通過下面各式判斷其效果:如果AP>(AP+AP+AP)x0.5富裕0sss那么總管和分管管路,流量計(jì),彎頭,蝶閥的尺寸差不多可以同時(shí)縮小一檔;如果APx0.5<AP<(AP+AP+AP)x0.50富裕0sss那么單獨(dú)總管的管路,彎頭的尺寸差不多可以同時(shí)縮小一檔;如果APx0.5<AP<(AP+AP+AP)x0.5s富裕0sss那么單獨(dú)分管管路,流量計(jì),彎頭,蝶閥的尺寸差不多可以同時(shí)縮小一檔;如果APx0.5<AP<(AP+AP+AP)x0.5ss富裕0sss那么單獨(dú)支管管路,流量計(jì),彎頭,蝶閥的尺寸差不多可以同時(shí)縮小一檔;計(jì)算完后根據(jù)結(jié)果提示,可以選擇將總管、分管或支管,或三者同時(shí)將管路,流量計(jì),彎頭,蝶閥的尺寸縮小一個(gè)檔次??s小后根據(jù)此計(jì)算步驟重新計(jì)算,得到新的AP的量。富裕如果在新條件下,AP'還能滿足上面的三種情況之一,就將對(duì)應(yīng)管路的管路,富裕流量計(jì),彎頭,蝶閥的尺寸同時(shí)縮小一個(gè)檔次,直到不能滿足上面四個(gè)條件的任意一個(gè)為止。注意:上面每一個(gè)部件的尺寸都是可調(diào)的,所以提示只是作為一個(gè)參考,可以根據(jù)需要做一些靈活的變動(dòng)。例子現(xiàn)在以氣壓頭9000Pa,20°C下空氣路最大流量時(shí)管路壓力損失計(jì)算為例,對(duì)壓力損失的計(jì)算進(jìn)行說明,其工況如下:計(jì)算中大氣壓力為:P=101325(Pa);00

輸入標(biāo)準(zhǔn)況狀況下(已知的狀況即可)的空氣參數(shù):=1.293(Kg/m3);P=101325(Pa);t=0(°C);airairair程序輸入中只需要輸入數(shù)字即可,不要輸入單位)總管氣體進(jìn)口表壓: P=9000(Pa)0總管氣體流量:Q=45500(m3/h)0氣體進(jìn)口溫度:t=20(C)0總管直管總長(zhǎng)度:L=11.099(m)(多段直管長(zhǎng)度的和,不包括彎頭長(zhǎng)度)0總管通徑:d=1100(mm)(得到此時(shí)內(nèi)徑為D=1.108m)00n=n=30Q=1787.5(m3/h)ss2L=2.045(m)ss2d=200(mm)ss2總管彎頭數(shù)目:八W44^分管參數(shù):分管s氣體流量:分管s直管總長(zhǎng)度:分管s通徑:分管s彎頭數(shù)目:支管ss1參數(shù):支管ss1氣體流量:支管ss1直管總長(zhǎng)度支管ss1通徑:支管ss1彎頭數(shù)目:支管ss2參數(shù):支管ss2氣體流量:支管ss2直管總長(zhǎng)度支管ss2通徑:Q=13000(m3/h)sL=44.101(m)sd=700(mm)sn=6sQ=3250(m3/h)ss1L=0.74(m)ss1d=300(mm)ss1n=0.5ss1支管ss2彎頭數(shù)目:n=1ss2燒嘴出口的表壓:P.=3000(Pa);ij調(diào)節(jié)閥的通徑D=600(mm);k蝶閥的通徑D=200(mm)。kk圖2.輸入?yún)?shù)視圖輸入后,單擊計(jì)算,計(jì)算結(jié)果如下:懷":g.;.bJTT—忖;、?,、?-圖3輸出參數(shù)視圖實(shí)際計(jì)算過程:總管氣體密度:X1.293_(P+P)x(273.15+1) (101325+9000)x(273.15+X1.293P—0 00 air—XO=0PX(273.15+1) air 101325x(273.15+20)TOC\o"1-5"\h\zair 0=1.312Kg/m3=13.11m/sQ 45500=13.11m/svel— 0 =0 0.25x兀xD2 3600x0.25x兀x1.10820總管動(dòng)壓:P—0.5xpxvel2=0.25x1.312x13.112=112.70Pad000總管壓力損失:L 11.099AP二(gx?+gxn)xP=(0.025x+0.8x3)x112.70=298.70Pa0fDn0d0 1.1080總管總管出口表壓為:P—P-AP=9000-298.70=8701.30Pa0末00⑵分管的壓力損失計(jì)算:分管氣體速度:vel—s分管氣體速度:vel—s0.25xkxD2130003600x0.25x兀x0.7122=9.17m/s分管動(dòng)壓:P—0.5xpxvel2=0.5x1.312x9.172=55.18Pads 0s除去調(diào)節(jié)閥后的壓力損失:AP'=(gxL+gxn+g)xPsfDnsFMdss(0.025x44.101+0.8x6+0.33)x55.18=369.02Pa0.708(注:AP'表示分管除去調(diào)節(jié)閥后的壓力損失,即AP=AP'+AP)sssk⑶支管的壓力損失計(jì)算支管ss1段壓力損失:Q 3250支管氣體速度:vel= Qssi = =11.44m/sss10.25x兀xD2 3600x0.25x兀x0.3172ss1動(dòng)壓:P =0.5xpxvel2=0.5x1.312x11.442=85.82Padss1 0ss1壓力損失:AP=(gx土吒+gxn)xP+1000ss1 fDnss1 d0ss10.74=(0.025x+0.8x0.5)x85.82=1039.34Pa0.317(先預(yù)估三通閥的壓力損失為1000Pa,它的壓力損失系數(shù)在做完實(shí)驗(yàn)后確定)支管ss2段壓力損失:請(qǐng)輸入下列參數(shù)支管ss2氣體流量: Q(m3/h)ss2支管ss2直管總長(zhǎng)度: L(m)ss2支管ss2通徑: d(mm)ss2支管ss2彎頭數(shù)目: nss2支管ss2中氣體的速度:Q 1787.5vel一ss2= =14.47m/sss20.25x^xD2 3600x0.25x兀x0.2072ss2動(dòng)壓:P=0.5xpxvel2=0.5x1.312x14.472=137.39Padss20ss2壓力損失:AP=(gx―ss^+gxn)xP+APss2 fD nss2 dss2 kkss22.045=(0.025x—+0.8x1)x137.39+AP=252.92Pa

0.207 kk其中AP是調(diào)節(jié)蝶閥全開時(shí)的壓力損失。kk噴嘴前的表壓為3000Pa。所以由式2-1得調(diào)節(jié)閥的壓力損失為:AP=P-(AP+AP+AP-AP)-Pk 0 0 s ss kij=9000-298.7-369.02-1039.

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