單位車輛與駕駛員管理制度

單位車輛與駕駛員管理制度發(fā)布時間:2015-07-23來源:制度手機版第一章總則第1條：為了加強我局機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛運用、修理、平安管理責任制，提高車輛運用率，使全局的車輛能更好地服務于生產工作，滿意生產第一線的須要，確保平安供電和行車平安。結合我局生產部門比較分散的實際狀況，實行“集中領導，各部門分級管理”的管理方法。第2條：局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室干脆管理調度，局屬各站所、股室的車輛，駕駛由各單位負責管理調度。第3條：車輛是為生產、工作、生活服務的交通工具。全局的機動車駕駛員必需自覺履行職責，遵守“中華人民共和國道路管理條令”、“交通平安法”和局有關平安生產規(guī)定以及車輛管理制度，確保電力生產平安和行車平安。其次章車輛調配、調度第4條：調配(一)依據我局生產單位比較分散的特點，局辦公室平常依據全局生產工作須要，有權調動臨時調配各單位的車輛。各單位應本著全局一盤棋的精神，無條件聽從。(二)局屬各單位之間因工作須要臨時相互調配運用車輛，須經雙方單位的領導同意并報局辦公室。(三)局屬各有車單位應指定專人負責車輛管理，并按車輛管理制度的要求對駕駛員進行常常教化，督促平常的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領發(fā)等考核工作。(四)車輛原則上實行定人定車管理，以加強車輛的保管維護，如需臨時調配應進行具體的交接手續(xù)。(五)凡車輛轉增、轉調或報廢處理應按局固定資產手續(xù)辦理。第5條：車輛調度(一)局屬各有車單位(含局機關)，編制有汽車班的均應有專職或兼職汽車調度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負責人指定人負責車輛管理調度。(二)局屬各單位的車輛派出(包括單位領導屬兼職駕駛員)，一律通過調度憑《用車申請表》，無調度單出車視作私自駕車(特別狀況事故搶修外，但事后應補單)。不得隨意變更行車路途。為確保平安行車，在無法保證行車平安的危急路段，駕駛員有權拒絕行駛，任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調度員因公或休假不在時，由單位領導臨時指定調度員。(三)申請用車部門無特別狀況，應提前一天填寫用車申請單，以便調度員依據生產工作須要用車的車型、用途、任務緩急，合理調配車輛。調度員應科學敏捷地調派車輛，遇車輛驚慌，任務繁重時，除事故搶修用車外，一般性的任務可依據車輛裝載狀況，同方向路途2個或多個任務綜合兼并利用，以提高車輛的利用率。(四)駕駛員應聽從調度員的支配，不斷提高服務看法和服務質量。(五)駕駛員在上班(值班)時間應堅守工作崗位，做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務回場后，應按《用車申請表》填寫行車日記，向調度員報告車輛技術狀況及行車平安狀況，按月累計行車里程和耗油量。(六)車輛在外執(zhí)行任務，除當天不能回庫外，一律不得在外過夜停放。如特別狀況在外停放，須經單位(或部門)領導批準，并辦理好保管手續(xù)。(七)平常(或節(jié)假日)因私人私事用車須單位領導批準，并辦理有關手續(xù)。第三章年度審驗第6條：車輛審驗(一)全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調度員或車管人員做出支配，然后交主管領導審批后進行。(二)車輛年檢審工作應按當地公安交警部門的要求按時組織實施。檢驗前應做到隨車設備齊全，各部機件完整良好，性能牢靠，車容整齊，標記清楚，各種*齊全，合符年審檢驗的要求。(三)非因生產工作關系或車輛因缺件修理待料等客觀緣由影響車輛超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關責任人負責，單位不作報銷。第7條：駕駛員審驗(四)全局機動車駕駛員每年的年審工作(必需是單位認可的專、兼職駕駛員)，各駕駛員自行到當地公安交警部門辦理年審后，由局辦公室審核報銷。(五)駕駛員在年審前要依據當地公安交警部門的規(guī)定，接受思想作風、紀律、技術和身體等方面的全面檢查。(六)凡屬單位認可的專、兼職駕駛員，每年的年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關系，違章吊證等的造成延時、超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負責。第四章駕駛員培訓管理第8條：因工作須要，學習駕駛機動車，應由局屬各單位或部門領導提出申請，經局領導批準后方可進行。第9條：全局專、兼職駕駛員必需報局主管部門經局領導審定發(fā)文認可。具體規(guī)定和要求如下：(一)專、兼職駕駛員，平常應加強車輛業(yè)務和駕駛技術的學習訓練，熟識交通法規(guī)。做到思想作風，技術過碣，具有適應各種路面，困難交通環(huán)境駕駛實力和具有處理一般性車輛故障的實力。能較好地單獨完成任務，確保行車平安。(二)經局領導批準選送學習駕駛技術人員，經培訓學校考試合格，各運用單位應支配閱歷豐富，駕駛技術過硬功夫并具有單獨駕駛經驗三年以上的專職駕駛員帶駕，時限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經運用單位領導同意，技術人員鑒定后方可單獨駕車。(三)自費學習的駕駛員因工作須要，經局領導同意轉為局專、兼職駕駛員，須經肯定程序的技術鑒定，方可單獨駕車。對不具備單獨駕車，仍需帶駕的按本制度第9條其次點實施。(四)自費學習的駕駛員轉為局專、兼駕駛員后，原學習費用不作報銷，其每年駕駛員年審費用可作報銷。(五)自費學習或增駕的駕駛員，需用單位名稱(公章)證明者，須經所在單位領導同意。其本人在學習期間不準駕駛本局的車輛，在局外駕車發(fā)生事故均由本人負責。(六)復員退伍軍人駕駛員，如被局汲取錄用，除參與當地公安交警部門復考外，服務單位應支配專職駕駛員對其帶駕。(具體參照本制度第9條其次點實施)第五章借車、租車第10條：全局車輛是為本局生產、工作服務，原則上外單位不予借用和租用。確因特別狀況，必需在不影響生產、工作的前提下，須經所在單位領導同意，并按規(guī)定辦理手續(xù)。(一)局內部單位之間車輛的調配借用，須經雙方單位領導同意。借用單位應負責車輛的油料及有關費用，并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借用單位負責，事后應將車輛修復交還。(二)外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應由本局專、兼職駕駛員駕車。特別狀況經所在單位領導同意，由外單位借車司機駕車，一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借、租用單位或個人負責。(三)借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路途、地點運用，不得隨意變更，否則，駕駛員有權拒絕執(zhí)行。假如用于非法運輸和違反本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應堅決拒絕。若造成嚴峻后果將追究用車人和駕駛員的責任。第六章新車提運及車輛修理、保養(yǎng)第11條：各車輛運用單位購買新車，必需作出支配申請局領導審批，按國家乘座標準及運用規(guī)定辦理好車輛定編等許可手續(xù)，方可購買。新車驗審和提運要有專人負責，派出技術人員和司機對車輛的性能及各部技術狀況，全面的技術標準進行檢驗鑒定，并進行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續(xù)。購新車全部的票據必需有主管領導、購買人、證明人等三人以上的簽名。第12條：車輛修理、保養(yǎng)(一)各有車單位的車輛由各單位負責檢修、保養(yǎng)。凡支配車輛的大修項目均應作出支配向局辦公室早報，待批準后方可進行，平常的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調度員或班長作支配向主管領導早報，同意后實施。(二)車輛的日常維護保養(yǎng)，輪胎換位，車輛清潔應由駕駛員本人完成。須要送外修理時，應選擇修理質量好、收費合理的修理廠家，并相應固定，以確保維護質量，節(jié)約費用。車輛修復出廠時，駕駛員應對車輛的修理質量進行檢查、驗收和試車，并在修車后付單上簽名確認。(三)車輛的保養(yǎng)、修理內容分為：①車輛修理分三種：即小修、中修、大修。②車輛保養(yǎng)分四種：即例行保養(yǎng)(又稱日常保養(yǎng))、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。③車輛保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的，必需堅持“保修并重”和以“預防為主”的原則，要有支配地支配，以達到延長車輛的運用壽命。④定期保養(yǎng)周期第七章車輛檔案第13條：車輛技術檔案管理(一)各有車單位的車輛技術、修理、保養(yǎng)必需逐臺建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項進行登記立檔。原有或現有車輛檔案不齊全或未建檔的應逐一跟蹤完善。(二)凡局內部車輛的調撥，轉移運用，調出單位必需向調入單位移交車輛檔案。否則，調入單位可不予接收。(三)車輛的檔案內容①新車購買時車價發(fā)票復印件，行駛證及其它*復印件。②每輛車的技術數據，說明書等。③每年的行車記錄、年審記錄。④大、中、小修，定期保養(yǎng)，二級保養(yǎng)記錄。⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。第八章平安制度措施第14條：平安制度(一)各有車單位要樹立“平安第一，預防為主”思想，仔細抓好機動車駕駛同的平安學問，交通法規(guī)，事故通報等方面為內容的學習。提高全體駕駛員的平安觀念，切實落實平安管理制度。預防交通事故的發(fā)生，確保行車平安。(二)堅持以班為單位每周半天的平安學習和平安分析，剛好總結閱歷教訓。(三)各有車單位應堅持每組織一次全體機動車駕駛員的平安學習，分析平安形勢，解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應剛好開分析會。(四)結合每年五月份平安月活動，主動開展平安宣揚，做好平安檢查工作，消退擔心全隱患。大力表揚平安工作中的好人好事。(五)非局認可的機動車駕駛員，不準駕駛本局的車輛，違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別賜予肅穆處理。第15條：平安措施(一)駕駛員要嚴格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理條令”履行駕駛員應當具備的職責。遵守國家法律、法令。聽從調度，按駕駛技術規(guī)范，平安規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車平安。(二)出車前要仔細檢查車輛的油、水、氣是否足夠，車況是否良好，隨國情工具及*是否齊全，貨物是否堅固。(三)行駛中留意發(fā)覺車輛是否有異樣現象，定時進行途中檢查車輛及貨物裝載狀況，發(fā)生問題剛好處理。(四)嚴格遵守交通法規(guī)，自覺聽從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準，不得超載、濫載和超速行駛。(五)嚴禁飲酒后駕車，車輛帶故障行車。(六)途中停車或在外過夜車輛停放，應辦理保管手續(xù)，做好防火、防盜工作，確保車輛和物資的平安。(七)車輛執(zhí)行完任務回場(庫)后，做好回場后的車輛檢查、清潔工作，發(fā)覺車輛有故障應剛好解除。(八)車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員留意愛護現場，剛好搶救傷者，并快速報告當地公安交警部門和單位的安監(jiān)部門，做好善后處理工作。第九章油料定額管理第16科：各有車單位的機動車燃油應建立領發(fā)登記，逐臺車建立領用帳薄，實行單車考核，嚴格管理。第7條：開展節(jié)約用油，降耗評比競賽活動，各有車單位每季或半年公布各臺車的節(jié)耗狀況，開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油料流失。各種車型的百公里油耗應按產品廠定額標準為依據參考考核，具體定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。第十章獎罰第18條：對下列狀況之一者分別賜予獎或罰(一)各有車單位對邊疆平安行車十周年、二十周年直至以上，無大、小事故，技術嫻熟，愛車守紀，完成任務好的駕駛員，可賜予大力表彰宣揚，并賜予適當地物質嘉獎。(二)對單車考核節(jié)約油料者，按定額標準節(jié)約部分的15%撮取嘉獎，對超耗定額20%者賜予扣發(fā)月獎。(三)專職駕駛員在帶駕期間，因工作不負責任，發(fā)生交通事故，屬專職駕駛員駕車肇事，責任按交警栽決，由本人負責。屬實習駕駛員駕駛，如帶駕專職駕駛員實行措施不力，造成的交通肇事，專職加強員應負交警載決后70%責任，實習駕駛員應負30%責任。如肇事前專職駕駛員先有預見提示，而實習駕駛員不聽或實行