移梁工序作業(yè)指導(dǎo)書

PAGE4移梁工序作業(yè)指導(dǎo)書編制：審核：批準(zhǔn)：雁XX填集團(tuán)建安公司膜XX饒制梁場(chǎng)饞2006例年洲1備2睡月崇1青5甩日編制依據(jù)刃(1瓣)巖《客運(yùn)專線預(yù)畢應(yīng)力混凝土預(yù)思制梁暫行技術(shù)位條件》涉（睡鐵科技極[2004]靈120困號(hào)盟）瞎(2默)訊《預(yù)制后張法利預(yù)應(yīng)力混凝土駱鐵路橋簡(jiǎn)支梁拒》私（灰TB/T30籃43-200勵(lì)2船）拘(3穗)乓《時(shí)仿速狠35輛0遇公里客運(yùn)專線透橋梁預(yù)制工藝窗細(xì)則》皂(障4)愁《管理手冊(cè)》援（循QB/SJ-衛(wèi)GL02-2轎006耐）及《程序文單件》敬B綁版擊1渴.辣則箱梁的移運(yùn)佩箱梁場(chǎng)內(nèi)，移戴運(yùn)梁采用橫移現(xiàn)梁方式。箱梁寇在制梁臺(tái)座上飄經(jīng)過(guò)初張拉后軋，橫移至存放俱梁區(qū)存放。待柏所有工序完成證后，再橫移至源提梁機(jī)下待裝第運(yùn)、矛架設(shè)贈(zèng)。交箱梁在制梁場(chǎng)透內(nèi)移運(yùn)、起落撿、存放作業(yè)均枕利用移梁臺(tái)車鵲梁完成。撕1.1要屑頂移梁銳頂梁前，側(cè)模竊縱向移至下一栗個(gè)臺(tái)位、內(nèi)模旬拆除完畢、拆謠除底?；顒?dòng)段館，箱梁初張拉棋完成、橫移道縫路清理干凈、賭軌道連接牢靠崇后，安裝移梁買臺(tái)車，并在準(zhǔn)使備存梁的臺(tái)座輩上安飽放步500×50穿0×7獄0溉厚的橡膠板。饒移梁臺(tái)車上的淘頂升千斤頂位關(guān)于腹板加厚的廈梁底處，有一憑端兩臺(tái)頂升千互斤頂聯(lián)通，頂童升時(shí)兩端交替開將梁體頂起，扣使箱梁底離開侄底低模葬50辛0夏㎜左右，將移厭梁臺(tái)車與連續(xù)艇頂推千斤頂連淘接，靜凈?；?肌分鐘，經(jīng)檢查律一切正常后，雙將獨(dú)立端的兩趙臺(tái)油頂鎖死，軟準(zhǔn)備移梁。1.2移梁脫由主控臺(tái)控制蓮兩臺(tái)連續(xù)頂推訓(xùn)千斤頂同時(shí)工奮作，緩慢啟動(dòng)愉橫移臺(tái)車，將費(fèi)箱梁橫移至指選定的存梁臺(tái)位忙。鋸箱梁移至存梁刃臺(tái)位后準(zhǔn)確對(duì)擁位，再次檢查撈存梁墊塊的高城差。支解除被鎖油頂艱的鎖，油頂回秩油，使箱梁緩連緩下落至存梁燕墊塊上，進(jìn)行烘全面檢查，確褲認(rèn)無(wú)誤后完全河松開油頂，將臥移梁臺(tái)車開出范。釋1特.3泊料移梁臺(tái)車每移梁臺(tái)車采用男輪軌走行方式冶，總高度約為艇1.2m宴，寬度為已900mm茄，每頂側(cè)休8誘組輪對(duì)，輪壓免為朵30李t汽。主要構(gòu)造由盜輪箱及大梁、線油缸及基座、群頂推油缸及夾耍軌器三大系統(tǒng)隱組成。油缸及溪基座系統(tǒng)一側(cè)劍兩址臺(tái)邪400洞t爹千斤頂液壓缸鋼串聯(lián)，另一側(cè)黃不串聯(lián)，從而來(lái)實(shí)果現(xiàn)慢“遠(yuǎn)四點(diǎn)頂升，三窗點(diǎn)受樓力姥”銀，保證每支點(diǎn)鬧反力與四個(gè)繪支點(diǎn)反力的平樣均值相差不超堵過(guò)規(guī)±5既%救。千斤頂頂部向要放置橡膠板王，以盡量降低兆軌道不平順的賀對(duì)箱梁的扭轉(zhuǎn)態(tài)效應(yīng)。1.4千斤頂襪頂升千斤頂額臣定載荷捷載走400綁t煙，行程許120mm橡，承壓面直徑鋸不小于脊470mm疑，抗傾覆穩(wěn)定墓性在≥季1.六5距，兩組千斤頂傍均可聯(lián)動(dòng)、單翅動(dòng)，頂升同步惕，連通控制要控靈敏?；鴦?dòng)力采用水平比頂推千斤頂。欄額定載砍荷鄉(xiāng)20算t遷，移梁臺(tái)車啟馬動(dòng)、勻速走行引、制動(dòng)階段要制求的推力各不曾相同，頂推力桂應(yīng)可調(diào)可控；肉頂推速邪度拼0柏～授1臣.5m弄/mi襪n高可調(diào)可控，行呈程佩1.先0購(gòu)～質(zhì)1階.5m烘。頂推時(shí)，將兆頂推油缸有桿歲腔一端銷接于懲臺(tái)車輪箱上。蝴無(wú)桿腔一端銷解接于夾軌器上吹。利用夾軌器鍋內(nèi)部的楔塊夾就緊鋼軌，泵站陷供油頂推前進(jìn)嫁。一次頂推完瓦成后，油缸回植油，將油缸拉宰至下一孔位，載依次循環(huán)操作菊。夾軌器夾緊拐位置不允許在限鋼軌接縫上。例1攀.翼5脹移梁滑道刪移梁臺(tái)車（每香側(cè)）設(shè)置兩條嶼軌道，軌道采他用榮P5共0綱軌，兩軌間距處480mm課，接頭采用魚舍尾板連接，錯(cuò)貢臺(tái)誤殼差譽(yù)≤撿1mm嚷，軌道平整旗度帶≤趣7mm角/尿m密，兩軌高哪差匪≤魚20mm儉。絲2碼.梅粱箱梁四支點(diǎn)高明差控制錄為保證箱梁四壘點(diǎn)支撐三點(diǎn)受忘力。頂、移梁刻時(shí)，箱梁有一浸端兩千斤頂串罪聯(lián)，以保證在扔任何條件下，燈四支點(diǎn)位于同隆一平面，誤差找不超過(guò)通2mm串。里鋪設(shè)滑道導(dǎo)軌旱時(shí)要嚴(yán)格控制糾其平整度，滑肯道基礎(chǔ)穩(wěn)固，伍不下沉，滑道叼導(dǎo)軌鋼板底密鈴實(shí)無(wú)空隙?？仨斅淞簳r(shí)讓一英端兩臺(tái)千斤頂哨串聯(lián)均勻受力耽從而保證四支盲點(diǎn)在同一平面府內(nèi)，通過(guò)千斤撫頂與壓力表配滅套校正關(guān)系，堅(jiān)千斤頂受力大淚小由油壓表來(lái)需反雷映，只須控制掩油壓表讀數(shù)相沈等即可滿足四棟支點(diǎn)均勻受力涉的要求。林在頂、落、移示、存梁過(guò)程中峽進(jìn)行跟蹤測(cè)量比，嚴(yán)格將四支捕點(diǎn)高差控制在太2mm襲以內(nèi)。在移、夕存梁期間，定鬼期觀測(cè)滑道基吃礎(chǔ)（鋼筋混凝手土條形基礎(chǔ)）嚇的變形，以便巖隨時(shí)調(diào)整滑道擁標(biāo)高。宴3步.蠅安全注意事項(xiàng)鋪（童1敬）豎向千斤頂慨的額定起頂能歐力大于計(jì)算頂蹲力稿的容1.菊5草倍。滋（刻2言）嚴(yán)格遵守頂循梁千斤頂、油糕泵、自動(dòng)連續(xù)愁千斤頂、泵站寸安全技術(shù)操作墊規(guī)程。翅（墊3回）千斤頂加荷句與降壓時(shí)要緩買慢、均勻，不融得突然加、減糠壓。已（抬4腳）橫移頂推千剝斤頂基底