海南省東方市瓊西中學(xué)2023年物理高一下期中達(dá)標(biāo)檢測試題含解析

海南省東方市瓊西中學(xué)2023年物理高一下期中達(dá)標(biāo)檢測試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一物體從某高度以初速度v0水平拋出，落地時(shí)速度大小為vt，則它在中運(yùn)動的時(shí)間為A． B． C． D．2、如圖所示，質(zhì)量相等的A、B兩物塊放在勻速轉(zhuǎn)動的水平圓盤上，隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動，則下列關(guān)系中正確的是（）A．它們所受的摩擦力 B．它們的線速度C．它們的運(yùn)動周期 D．它們的角速度3、質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動，啟動過程的速度圖像如圖所示，段為直線，從時(shí)刻起汽車保持額定功率不變，整個(gè)運(yùn)動過程中汽車所受阻力恒為f，則()A．時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力等于B．時(shí)間內(nèi)，汽車牽引力做功為C．時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于D．時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于4、如圖所示，一個(gè)勻速轉(zhuǎn)動的半徑為r的水平圓盤上放著兩個(gè)小木塊，木塊M放在圓盤的邊緣處，木塊M和N質(zhì)量之比為1：3，且與圓盤間的動摩擦因數(shù)相等（最大靜摩擦力等于滑動摩擦力），木塊N放在離圓心處，它們都隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動．下列說法中不正確的是（）A．M、N兩木塊的角速度相等B．M所受摩擦力大于N所受的摩擦力C．M的向心加速度是N的3倍D．若圓盤轉(zhuǎn)動加快，M相對于圓盤先發(fā)生相對滑動5、下列說法正確的是()A.在從武漢到廣州的高速列車中，人的質(zhì)量變大了，說明了經(jīng)典力學(xué)的局限性B.加速上行電梯中的物體對地板壓力變大，不能用經(jīng)典力學(xué)觀點(diǎn)解釋C.地球受到太陽引力是強(qiáng)引力D．經(jīng)典力學(xué)適用于低速運(yùn)動、宏觀物體6、我國未來將建立月球基地，并在繞月軌道上建造空間站.如圖所示，關(guān)閉動力的航天飛機(jī)在月球引力作用下向月球靠近，并將與空間站在B處對接，已知空間站繞月軌道半徑為r周期為T,萬有引力常量為G，下列說法中正確的是（）A．圖中航天飛機(jī)正加速飛向B處B．航天飛機(jī)在B處由橢圓軌道進(jìn)入空間站軌道必須點(diǎn)火減速C．根據(jù)題中條件可以算出空間站受到月球引力大小D．根據(jù)題中條件可以算出月球質(zhì)量7、如圖所示，一個(gè)邊長滿足3:4:5的斜面體沿半徑方向固定在一水平轉(zhuǎn)盤上，一木塊靜止在斜面上，斜面和木塊之間的動摩擦系數(shù)μ=0.5。若木塊能保持在離轉(zhuǎn)盤中心的水平距離為40cm處相對轉(zhuǎn)盤不動，g=10m/s2，則轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動角速度ω的可能值為（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）（）A．1rad/s B．3rad/s C．4rad/s D．9rad/s8、2020年左右我國將進(jìn)行第一次火星探測，美國已發(fā)射了“鳳凰號”著陸器降落在火星北極勘察是否有水的存在.如圖為“鳳凰號”著陸器經(jīng)過多次變軌后登陸火星的軌跡圖，軌道上的P、S、Q三點(diǎn)與火星中心在同一直線上，P、Q兩點(diǎn)分別是橢圓軌道的遠(yuǎn)火星點(diǎn)和近火星點(diǎn)，且PQ＝2QS，(已知軌道Ⅱ?yàn)閳A軌道)下列說法正確的是()A．著陸器在P點(diǎn)由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ需要點(diǎn)火加速B．著陸器在軌道Ⅱ上S點(diǎn)的速度小于在軌道Ⅲ上Q點(diǎn)的速度C．著陸器在軌道Ⅱ上S點(diǎn)與在軌道Ⅲ上P點(diǎn)的加速度大小相等D．著陸器在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)動到S點(diǎn)的時(shí)間是著陸器在軌道Ⅲ上由P點(diǎn)運(yùn)動到Q點(diǎn)的時(shí)間的2倍9、下列關(guān)于曲線運(yùn)動的說法，正確的是（）A．速率不變的曲線運(yùn)動是沒有加速度的 B．曲線運(yùn)動速度大小不一定變化C．曲線運(yùn)動的加速度一定是變化的 D．曲線運(yùn)動速度方向一定變化10、如圖所示，將一單擺拉到擺線呈水平位置后靜止釋放，在P點(diǎn)有釘子阻止OP部分的細(xì)線移動，當(dāng)單擺運(yùn)動到此位置受阻時(shí)()A．?dāng)[球的線速度突然增大B．?dāng)[球的角速度突然增大C．?dāng)[球的向心加速度突然增大D．?dāng)[線的張力突然增大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究平拋運(yùn)動的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，分成兩步進(jìn)行：（1）如圖（甲）所示。當(dāng)金屬錘D打擊金屬片時(shí)，A球就水平飛出，B球同時(shí)豎直下落，兩球同時(shí)落到地面。這個(gè)實(shí)驗(yàn)說明A球_________（填寫選項(xiàng)代號）。A．水平方向的分運(yùn)動是勻速直線運(yùn)動B．水平方向的分運(yùn)動是勻加速直線運(yùn)動C．豎直方向的分運(yùn)動是自由落體運(yùn)動D．豎直方向的分運(yùn)動是勻速直線運(yùn)動（2）用一張印有小方格的紙作出其軌跡如圖（乙）所示，運(yùn)動途中的三個(gè)位置分別為a．b．c，小方格的邊長為L，則小球平拋運(yùn)動的初速度為_______。12、（10分）某同學(xué)把附有滑輪的長木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，將細(xì)繩一端拴在小車上，另一端繞過定滑輪，掛上適當(dāng)?shù)你^碼，使小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動，以此定量探究繩拉力做功與小車動能變化的關(guān)系。此外還準(zhǔn)備了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊等。組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。①若要完成該實(shí)驗(yàn)，必需的實(shí)驗(yàn)器材___________________________。②他將鉤碼重力做的功當(dāng)作細(xì)繩拉力做的功，經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功總是要比小車動能增量大一些。這一情況可能是下列哪些原因造成的____(填字母代號)。A．在接通電源的同時(shí)釋放了小車B．小車釋放時(shí)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太近C．阻力未完全被小車重力沿木板方向的分力平衡掉D．鉤碼做勻加速運(yùn)動，鉤碼重力大于細(xì)繩拉力三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）劉老師在課堂上給同學(xué)們做如下實(shí)驗(yàn)：一細(xì)線與桶相連，桶中裝有小球，桶與細(xì)線一起在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，最高點(diǎn)時(shí)小球竟然不從桶口漏出，如圖所示，小球的質(zhì)量m=0.2kg，球到轉(zhuǎn)軸的距離l=90cm，g=10m/s2(1)整個(gè)裝置在最高點(diǎn)時(shí)，球不滾出來，求桶的最小速率；(2)若在最高點(diǎn)時(shí)使球?qū)ν暗椎膲毫Φ扔谇蛑亓Φ?倍，桶的速率多大?

14、（14分）如圖所示，在光滑的圓錐頂用長為L的細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m的小球，圓錐頂角為，當(dāng)圓錐和球一起以角速度勻速轉(zhuǎn)動時(shí)，球壓緊錐面．此時(shí)繩的張力是多少？若要小球離開錐面，則小球的角速度至少為多少？15、（13分）“太極球”是近年來在廣大市民中較流行的一種健身器材。做該項(xiàng)運(yùn)動時(shí)，健身者半馬步站立，手持太極球拍，拍上放一橡膠太極球，健身者舞動球拍時(shí)，球卻不會掉落地上?，F(xiàn)將太極球拍和球簡化成如圖所示的平板和小球，熟練的健身者讓球在豎直面內(nèi)始終不脫離板而做勻速圓周運(yùn)動，且在運(yùn)動到圖中的A、B、C、D位置時(shí)球與板間無相對運(yùn)動趨勢。A為圓周的最高點(diǎn)，C為最低點(diǎn)，B、D與圓心O等高。設(shè)球的質(zhì)量為m，不計(jì)拍的質(zhì)量。求：（1）健身者在C處所需施加的力比在A處大多少；（2）設(shè)在A處時(shí)健身者需施加的力為，當(dāng)球運(yùn)動到B、D位置時(shí)，板與水平方向需有一定的夾角，請寫出關(guān)系式；（3）當(dāng)時(shí)，球拍對球的作用力的大小FN。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

根據(jù)平行四邊形定則得，。由vy=gt得，運(yùn)動的時(shí)間．故C正確，ABD錯(cuò)誤。2、B【解析】

A．對兩物塊進(jìn)行受力分析知，水平方向只受靜摩擦力，故由靜摩擦力提供向心力，則有由于A、B在同一轉(zhuǎn)盤上無相對運(yùn)動，因此它們的角速度相等，又因?yàn)?，可知它們所受的摩擦力故A錯(cuò)誤；B．由于，，根據(jù)可知它們的線速度有故B正確；C．根據(jù)，可知它們的運(yùn)動周期故C錯(cuò)誤；D．由于A、B在同一轉(zhuǎn)盤上無相對運(yùn)動，因此它們的角速度相等，故D錯(cuò)誤；故選B。3、D【解析】

0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車做勻加速直線運(yùn)動，加速度a=，根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)-Ff=ma，解得牽引力F=Ff+m，故A錯(cuò)誤。根據(jù)動能定理，在時(shí)間內(nèi)，汽車合外力做功為，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；汽車的額定功率P=Fv1=（Ff+m）v1，故C錯(cuò)誤。當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大，故t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車已達(dá)到額定功率，則P=fv2，故D正確。故選D。4、B【解析】

物塊與圓盤一起運(yùn)動，角速度相等，故A正確；摩擦力提供向心力：f=mω2r，木塊M和N質(zhì)量之比為1：3，半徑之比3：1，可見摩擦力相等，故B錯(cuò)誤；向心加速度a=ω2r，ω相同，則向心加速度之比等于半徑之比，M的向心加速度是N的3倍，C正確；由前面分析知二者所受的摩擦力一直相等，但M的質(zhì)量小，故M最先達(dá)到最大靜摩擦力，相對于圓盤先發(fā)生相對運(yùn)動，故D正確；本題選錯(cuò)誤的，故選B．5、D【解析】在從武漢到廣州的高速列車中，人的質(zhì)量不變，A錯(cuò)誤加速上行電梯中的物體對地板壓力變大，可以用經(jīng)典力學(xué)觀點(diǎn)解釋（牛頓第二定律），B錯(cuò)誤地球受到太陽引力是弱引力，C錯(cuò)誤經(jīng)典力學(xué)適用于低速運(yùn)動、宏觀物體，D正確故選D6、ABD【解析】試題分析:飛機(jī)受月球的引力，而引力對飛機(jī)做正功，故航天飛機(jī)做加速運(yùn)動，故A正確；因航天飛機(jī)下落中速度增大，到達(dá)B時(shí)的速度過大，則其轉(zhuǎn)動的向心力大于月球的引力，則將向里靠近月球，故航天飛機(jī)要想做圓周運(yùn)動，必須點(diǎn)火減速，故B正確；由于航天飛機(jī)的質(zhì)量未知，故無法求出空間站受到的引力，故C錯(cuò)誤；由=得M=，故由現(xiàn)有條件可求得月球的質(zhì)量；故D正確考點(diǎn)：萬有引力定律及其應(yīng)用7、BC【解析】

根據(jù)題意可知，斜面體的傾角滿足即重力沿斜面的分力大于滑動摩擦力，所以角速度為零時(shí)，木塊不能靜止在斜面上；當(dāng)轉(zhuǎn)動的角速度較小時(shí)，木塊所受的摩擦力沿斜面向上，當(dāng)木塊恰要向下滑動時(shí)又因?yàn)榛瑒幽Σ亮M足聯(lián)立解得當(dāng)轉(zhuǎn)動角速度變大，木塊恰要向上滑動時(shí)又因?yàn)榛瑒幽Σ亮M足聯(lián)立解得綜上所述，圓盤轉(zhuǎn)動的角速度滿足故AD錯(cuò)誤，BC正確。故選BC。8、BC【解析】著陸器由軌道I進(jìn)入軌道Ⅱ做的是向心運(yùn)動．需點(diǎn)火減速，使萬有引力大于所需要的向心力，故A錯(cuò)誤；著陸器在軌道II上的P點(diǎn)需要點(diǎn)火減速后才能進(jìn)入軌道III，所以著陸器在軌道II上的P點(diǎn)的速度大于在軌道III上P點(diǎn)速度，根據(jù)萬有引力提供向心力：，解得：，可知在軌道Ⅱ上S點(diǎn)的速度小于近地速度，而在軌道Ⅲ上Q點(diǎn)的速度大于近地速度，所以著陸器在軌道Ⅱ上S點(diǎn)的速度小于在軌道Ⅲ上Q點(diǎn)的速度，故B正確；根據(jù)萬有引力提供向心力：，解得：，可知著陸器在軌道Ⅱ上S點(diǎn)與在軌道Ⅲ上P點(diǎn)到火星的球心之間的距離是相等的，所以加速度大小相等，故C正確；著陸器在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)動到S點(diǎn)的時(shí)間和著陸器在軌道Ⅲ上由P點(diǎn)運(yùn)動到Q點(diǎn)的時(shí)都是各自周期的一半，根據(jù)開普勒第三定律，有：，解得：，故D錯(cuò)誤．所以BC正確，AD錯(cuò)誤．9、BD【解析】

A.做曲線運(yùn)動的物體，速度方向一直在變，所以有加速度，如勻速圓周運(yùn)動，A錯(cuò)誤B.曲線運(yùn)動的速度方向一直在變，但速度大小不一定變化，如勻速圓周運(yùn)動，B正確C.曲線運(yùn)動加速度不一定是變化的，比如勻變速曲線運(yùn)動，加速度不變，比如：平拋運(yùn)動，C錯(cuò)誤D.曲線運(yùn)動的速度方向始終沿切線方向，一直變化，D正確10、BCD【解析】A項(xiàng)：小球的線速度發(fā)生不會突變，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：由可知，當(dāng)r變小時(shí)，則ω變大，故B正確；C項(xiàng)：由可知，當(dāng)r變小時(shí)，a變大，故C正確；D項(xiàng)：由可知，當(dāng)r變小時(shí)，a變大，F(xiàn)n=F-mg，而Fn=man，分析得Fn變大，故拉力F也變大，故D正確．點(diǎn)晴：本題中要注意細(xì)繩碰到釘子前后轉(zhuǎn)動半徑的變化，再由向心力公式分析繩子上的拉力變化．小球擺到最低點(diǎn)雖與釘子相碰，但沒有能量的損失，所以小球仍能達(dá)到原來的高度．二、實(shí)驗(yàn)題11、C【解析】

（1）[1]在打擊金屬片時(shí)，兩小球同時(shí)做平拋運(yùn)動與自由落體運(yùn)動，結(jié)果同時(shí)落地，則說明平拋運(yùn)動豎直方向是自由落體運(yùn)動，故ABD錯(cuò)誤，C正確；（2）[2]小球水平方向勻速運(yùn)動，由圖可知在豎直方向上有其中，所以水平方向勻速運(yùn)動，則解得12、刻度尺CD【解析】

①[1]實(shí)驗(yàn)中要求繩拉力做的功，需要知道位移，故需要刻度尺。②[2]AB．這兩種情況不會影響拉力做功和動能增量的關(guān)系；故AB不符合題意；

CD．他將鉤碼重力做的功當(dāng)作細(xì)繩拉力做的功，經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功總是要比小車動能增量大一些，從功能關(guān)系看出：該實(shí)驗(yàn)一定有轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的，即實(shí)驗(yàn)中有存在摩擦力沒有被平衡掉；還有該實(shí)驗(yàn)要求，只有當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量時(shí)，小車的拉力才近似等于砝碼的重力，故CD符合題意。故選CD。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)；(2)【解析】

(1)桶運(yùn)動到最高點(diǎn)時(shí)，設(shè)速度為時(shí)恰好球不滾出來，由球受到的重力剛好提供其做圓周運(yùn)動的向心力，根據(jù)牛頓第二定律得解得(2)在最高點(diǎn)時(shí)使球?qū)ν暗椎膲毫Φ扔谇蛑亓Φ?倍，對球受力分析，受重力及向下支持力，