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阻力推進計算書

總面積m

2

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頁

第

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日期

江蘇金泰船舶研究設(shè)計有限公司江蘇省造船公司設(shè)計研究中心

33一、概述33

2頁本船為1966年波蘭建造的散貨船，現(xiàn)船東擬轉(zhuǎn)賣至福建，需從南京拖航。長江航段采用綁扎頂推式航行，海上采用吊拖式拖航。對其進行海上拖航阻力推進計算。二、阻力計算1、拖船主要要素：垂線間長：

36.50m型吃

寬B水d：

9.0m2.6m排水量Δ：C：bC：pC：WC：m浮心縱向位置：漂心縱向位置：方尾浸濕面積比Ft水線半進角：比重：：槳數(shù)P：n有效馬力儲備K槳型：槳葉數(shù)：主機額定功率：額定轉(zhuǎn)速：齒輪箱減速比：槳轉(zhuǎn)速：功率儲備系數(shù)：傳送效率：水的的密度：伴流分數(shù)：推力減額：

454t0.5180.5810.8490.89-1.24m-0.96m0.130°1.02521.2導(dǎo)管螺旋槳41320hp×24282:1214rpm0.150.931.025t/m0.180.18

相對旋轉(zhuǎn)效率：槳軸浸深：螺旋槳直徑：

11.6m1.9m

3頁則拖船的阻力曲線如下方法：茲萬科夫法）2、育航號主要要素：垂線間長：

141.60m型吃

寬B水d：

19.40m3.70m排水量Δ：C：bC：pC：WC：m浮心縱向位置：漂心縱向位置：

6500t0.620.6460.720.96-0.871m-0.974m

33

第方尾浸濕面積比Ft水線半進角：

0.130°比重：t/m

：

1.025有效馬力儲備K

1.15則育航號的阻力曲線如下方法：愛爾法）3、阻力疊加拖船和育航號散貨船的總阻力曲線如下：

DD

第三、有效推馬力計算螺旋槳收到功率P=1320×85%英力)（齒輪箱效率η軸系效率限止直徑D=1.9m=6.232尺伴流分數(shù)w=0.18推力減額系數(shù)t=0.18船身效率ηi=1螺旋槳進速Vj=Vs(1-w)負荷系數(shù)Bp=

D5J假定航速Vs(kn)螺旋槳進速Vj

64.92

75.74

86.56

97.38

108.2

129.84Vj

2.5

53.69

78.94

110.22

147.96

192.55

303.73負荷系數(shù)Bp

127.98

87.05

62.34

46.44

35.69

22.62查閱δKa-70+19A導(dǎo)管圖譜得：假定航速Vs(kn)

67

8

9

10

12η00.430.474

0.513

0.544

0.571

0.604P=PD*ηO*TE馬)P(HP)TE2P(HP)TE

443.36449.27898.53

488.72495.24990.48

528.93535.991071.97

560.90568.371136.75

588.73

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