《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理》專業(yè)社會(huì)調(diào)研報(bào)告

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)（群）調(diào)研報(bào)告一、專業(yè)人才的社會(huì)需求和預(yù)料分析（一）預(yù)料區(qū)域人才需求量從全國(guó)來(lái)看：隨著城市軌道交通線路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)運(yùn)營(yíng)管理方面的專業(yè)人才需求將不斷擴(kuò)大。從橫一直看，城市軌道交通公司發(fā)布的職位大致有四類，分別是工程技術(shù)類、平安保障類、商務(wù)拓展類和運(yùn)營(yíng)管理類，而運(yùn)用管理類的人才則須要有很強(qiáng)的專業(yè)性，須要具備肯定專業(yè)技能、有閱歷的人士擔(dān)當(dāng)。城市軌道交通是技術(shù)密集型行業(yè)，采納國(guó)內(nèi)外當(dāng)前最先進(jìn)的設(shè)備和高新技術(shù)，從業(yè)人員必需具備特地理論學(xué)問(wèn)和智能化的操作技能，經(jīng)過(guò)特地教化的、高職層次的一線操作和管理人員將是將來(lái)幾十年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理人才培育的重點(diǎn)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理類的職位不是傳統(tǒng)意義上的企管，而是要對(duì)軌道交通領(lǐng)域的運(yùn)輸、組織、管理、調(diào)度等非常熟識(shí)的專業(yè)技能型人才?，F(xiàn)有的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理人才數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿意城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的須要，而且相關(guān)人才的技能水平和職業(yè)實(shí)力與企業(yè)發(fā)展需求也存在較大差距。通常平均每公里地鐵線路所需的員工數(shù)為50到80人，到2020年，我國(guó)城市軌道交通累計(jì)營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到7395公里，照此計(jì)算，相關(guān)人才的需求量將為369750人至591600人。以現(xiàn)有的人才需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，其中60%為運(yùn)營(yíng)管理人員，故至2020年，城市軌道交通須要的運(yùn)營(yíng)管理人員將達(dá)到221850人至354960人。從成都市來(lái)看：依據(jù)2008年版《成都市總體規(guī)劃》及《成都市綜合交通規(guī)劃》編制的成都市城市快速軌道交通線網(wǎng)于2011年3月正式通過(guò)市政府批復(fù)。2011年版線網(wǎng)規(guī)劃由原04年版的7條線路增加到23條線路。線網(wǎng)總里程由原線網(wǎng)規(guī)劃274.15公里增加到938公里。詳細(xì)為：地鐵線路10條，全長(zhǎng)371公里；市域快線9條，全長(zhǎng)475公里；市域鐵路2條，全長(zhǎng)92公里。線網(wǎng)形成后，中心城區(qū)(繞城內(nèi))線網(wǎng)密度由原0.34km/km2增加到0.74km/km2，核心區(qū)內(nèi)線網(wǎng)密度達(dá)到1.5km/km2，每日客運(yùn)量由原680萬(wàn)人次增加到1800萬(wàn)人次。軌道交通的快速發(fā)展，將帶動(dòng)對(duì)專業(yè)人才的需求。按現(xiàn)有人才需求結(jié)構(gòu)配置，2015年成都城市軌道交通總?cè)藬?shù)需求將超過(guò)5萬(wàn)余人，而新增員工的主體是高職高專畢業(yè)生，為該專業(yè)畢業(yè)生供應(yīng)了廣袤的就業(yè)空間。（二）學(xué)歷需求狀況依據(jù)我們的調(diào)查，目前城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理所需人才學(xué)歷要求主要是中學(xué)32%，?？?5%，本科及以上23%。（三）崗位需求狀況軌道交通運(yùn)營(yíng)的詳細(xì)工作在軌道交通的車、機(jī)、工、電、輛等多個(gè)部門及工種中較為成熟且比較穩(wěn)定的工作,相應(yīng)的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)規(guī)范和規(guī)章制度伴隨著鐵路的發(fā)展歷程而來(lái),具有標(biāo)準(zhǔn)化程度高、制度科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、內(nèi)容豐富全面的特點(diǎn)。因此,由這些工作對(duì)應(yīng)的崗位群也相對(duì)固定,崗位分工邊界明確,崗位工作內(nèi)容詳細(xì)明晰。依據(jù)現(xiàn)行的地鐵架構(gòu),平均每1.5km設(shè)一站,每站需配運(yùn)營(yíng)人員保守估計(jì)20-30人,可以預(yù)料近期內(nèi)新增一條線路至少需增加運(yùn)營(yíng)管理人員人數(shù)(見(jiàn)下表)。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)里程/車站數(shù)預(yù)料近期運(yùn)營(yíng)須要人數(shù)成都地鐵1號(hào)線36km/28560-840人成都地鐵2號(hào)線44km/32640-960人成都地鐵3號(hào)線49.8km/33660-990人成都地鐵4號(hào)線41.3km/26520-780人成都地鐵5號(hào)線45.4km/35700-1050人成都地鐵6號(hào)線55.2km/42840-1260人成都地鐵7號(hào)線38.6km/31620-930人成都地鐵8號(hào)線36.1km/27540-810人成都地鐵9號(hào)線27.5/14280-520人成都地鐵10號(hào)線10.9/6120-180人依據(jù)前期調(diào)研的狀況來(lái)看,行車崗位人員必需經(jīng)過(guò)肯定時(shí)間的崗位專業(yè)訓(xùn)練才能上崗,必需具有扎實(shí)的軌道運(yùn)營(yíng)學(xué)問(wèn)與技能才能勝任,崗位人員具有肯定的不行替代性,因此行車崗位人才的需求缺口為最大,將成為軌道運(yùn)輸企業(yè)在高職院校聘請(qǐng)錄用專業(yè)對(duì)口人員的首選。而客運(yùn)崗位人員現(xiàn)場(chǎng)需求雖然也較大,但是由于站務(wù)崗位人員的可替代性較強(qiáng),崗位操作技能要求不高,企業(yè)崗位人員聘請(qǐng)來(lái)源廣泛,存在地域性的愛(ài)護(hù)主義,因此給軌道運(yùn)營(yíng)專業(yè)的非本地學(xué)生的就業(yè)會(huì)帶來(lái)肯定的困難。同時(shí),運(yùn)營(yíng)單位對(duì)本企業(yè)的員工身高、視力等身體條件以及語(yǔ)言表達(dá)實(shí)力、應(yīng)用文寫作實(shí)力和突發(fā)事務(wù)的應(yīng)急處理實(shí)力提出了肯定的要求。因此，針對(duì)成都地鐵站務(wù)崗位基本就只接受與其合作的高職高專院校的訂單班學(xué)生。（四）對(duì)應(yīng)行業(yè)企業(yè)的地域分布狀況專業(yè)對(duì)應(yīng)的行業(yè)企業(yè)單位主要是四川省內(nèi)的城市軌道交通企業(yè)單位，主要面對(duì)城市軌道交通公司（包括地鐵、輕軌、城際鐵路）從事客運(yùn)組織與服務(wù)、行車調(diào)度、票務(wù)管理、車站設(shè)備運(yùn)用、接發(fā)列車、調(diào)車等工作，同時(shí)也可從事鐵路運(yùn)輸客運(yùn)、行車的相關(guān)工作。主要就業(yè)崗位群：1）城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理：客運(yùn)值班員、行車值班員、售檢票人員、平安運(yùn)行監(jiān)督員、乘務(wù)人員、通號(hào)、車輛、AFC等系統(tǒng)修理、維護(hù)人員、行車調(diào)度、值班站長(zhǎng)、車站站長(zhǎng)。2）城市客運(yùn)管理：車輛調(diào)度、詢問(wèn)服務(wù)、安檢、售檢票人員、車站管理。（五）市場(chǎng)對(duì)本專業(yè)人才素養(yǎng)、實(shí)力的要求狀況1.職業(yè)崗位群要求的基本理論、基本素養(yǎng)和基本技能（一）從業(yè)基本素養(yǎng)序號(hào)素養(yǎng)結(jié)構(gòu)素養(yǎng)要求相應(yīng)課程或教學(xué)環(huán)節(jié)1公共道德素養(yǎng)樹(shù)立正確的政治關(guān)、價(jià)值觀、世界觀軍事理論與訓(xùn)練，思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)，毛澤東思想和中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系概論，形勢(shì)與政策2職業(yè)道德素養(yǎng)樹(shù)立正確的職業(yè)道德理念，培育較強(qiáng)的職業(yè)責(zé)隨意識(shí)職業(yè)發(fā)展和就業(yè)指導(dǎo)，素養(yǎng)養(yǎng)成教化3人文素養(yǎng)具有良好的人文素養(yǎng)人文素養(yǎng)與應(yīng)用語(yǔ)文4身心素養(yǎng)具有良好的心理素養(yǎng)和健康的體質(zhì)心理健康教化，體育與健康（二）職業(yè)特地技術(shù)實(shí)力結(jié)構(gòu)與要求序號(hào)實(shí)力結(jié)構(gòu)實(shí)力要求相應(yīng)課程或教學(xué)環(huán)節(jié)1職業(yè)基礎(chǔ)實(shí)力初步駕馭城市軌道交通基本理論學(xué)問(wèn)電子電工技術(shù)，城市軌道交通概論，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)，軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用，管理學(xué)基礎(chǔ)2職業(yè)技術(shù)實(shí)力駕馭城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)、平安、管理、調(diào)度、組織等方面的內(nèi)容軌道交通站點(diǎn)與樞紐，軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)，城市軌道交通行車組織，軌道交通平安管理，城市軌道交通客運(yùn)組織，城市軌道交通票務(wù)管理（三）職業(yè)拓展實(shí)力序號(hào)實(shí)力結(jié)構(gòu)實(shí)力要求相應(yīng)課程或教學(xué)環(huán)節(jié)考證考級(jí)要求1學(xué)習(xí)實(shí)力了解城市軌道交通平安、交通法規(guī)方面的基本學(xué)問(wèn)，具有不斷學(xué)習(xí)的實(shí)力交通運(yùn)輸法規(guī)，四川旅游資源概況，旅客心理學(xué)，中國(guó)地域文化，專業(yè)教化2工作實(shí)力具有城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)、客運(yùn)組織的實(shí)力，具有較強(qiáng)的表達(dá)、溝通、協(xié)調(diào)實(shí)力客運(yùn)服務(wù)英語(yǔ)口語(yǔ)，客運(yùn)服務(wù)與禮儀，商務(wù)溝通，職業(yè)形象與禮儀，辦公自動(dòng)化，社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，頂崗實(shí)習(xí),職業(yè)技能認(rèn)證培訓(xùn)職業(yè)資格等級(jí)證書3創(chuàng)新思維實(shí)力樹(shù)立創(chuàng)新意識(shí)，具有獨(dú)立解決問(wèn)題的實(shí)力畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）2.職業(yè)崗位群所需的專業(yè)技術(shù)學(xué)問(wèn)和實(shí)力（1）學(xué)問(wèn)要求1）從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理一線技能性工作的專業(yè)人才主要從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的車站運(yùn)營(yíng)管理工作，如站務(wù)管理、平安管理、票務(wù)管理工作等，要求熟識(shí)城市軌道交通系統(tǒng)的基本構(gòu)成，了解并駕馭運(yùn)營(yíng)管理所需的專業(yè)背景學(xué)問(wèn)。2）從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)維護(hù)一線技能性工作的專業(yè)人才主要從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的車站和車輛段設(shè)施、設(shè)備的修理、維護(hù)工作，如AFC系統(tǒng)、通信與信號(hào)系統(tǒng)、機(jī)車車輛等，要求熟識(shí)城市軌道交通系統(tǒng)的相應(yīng)各子系統(tǒng)，了解并駕馭各子系統(tǒng)的構(gòu)成及基本修理維護(hù)技能。3）從事城市軌道交通乘務(wù)工作的專業(yè)人才主要從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的列車乘務(wù)工作，要求有較好的心理素養(yǎng)，熟識(shí)城市軌道交通系統(tǒng)的機(jī)車車輛，了解并駕馭機(jī)車車輛的構(gòu)成及基本修理維護(hù)技能。（2）實(shí)力要求在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)中，運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)人才應(yīng)具備的，排在前三位的專業(yè)基本技能是：1）客運(yùn)管理實(shí)力：包括客流組織、客運(yùn)設(shè)備操作與維護(hù)、乘客服務(wù)和車站環(huán)境管理；2）票務(wù)管理實(shí)力：包括設(shè)備操作與維護(hù)、故障應(yīng)急處置票卡、票款管理等；3）非正常狀況應(yīng)急處置實(shí)力。無(wú)論是城市軌道交通企業(yè)，還是城市客運(yùn)企業(yè)，都是涉及到千百萬(wàn)人出行平安的交通企業(yè)，對(duì)員工的基本素養(yǎng)和職業(yè)道德有著更高的要求。除了具有專業(yè)學(xué)問(wèn)和專業(yè)基本技能之外，還需具有綜合實(shí)力，如平安觀念、學(xué)習(xí)實(shí)力、實(shí)踐實(shí)力、與人溝通的實(shí)力。同時(shí)企業(yè)要求人才能夠?qū)W習(xí)他人特長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，共同發(fā)展。（3）素養(yǎng)要求從調(diào)查中我們發(fā)覺(jué)企業(yè)對(duì)員工素養(yǎng)的要求是：（1）思想素養(yǎng)，主要是：具有正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀以及良好的職業(yè)道德，吃苦耐勞精神，具有良好的組織紀(jì)律性，工作責(zé)任心和工作看法，特殊是職業(yè)忠誠(chéng)度。（2）身體、心理素養(yǎng)，一般來(lái)說(shuō)，服務(wù)行業(yè)的工作勞動(dòng)強(qiáng)度大，時(shí)間長(zhǎng)，既要求有健康的身體，又要有較強(qiáng)健的體魄，能適應(yīng)驚慌高強(qiáng)度的工作；并且要求從業(yè)人員有肯定的心理適應(yīng)實(shí)力和應(yīng)變、應(yīng)急技巧。（3）基礎(chǔ)文化素養(yǎng)，包括文、史、地、政策法規(guī)等。（4）交際禮儀素養(yǎng)，城市軌道交通行業(yè)綜合性、開(kāi)放性強(qiáng)，是一個(gè)和各種各樣的人打交道的行業(yè)，行業(yè)的特點(diǎn)要求從業(yè)人員有良好的禮儀素養(yǎng)。（5）職業(yè)素養(yǎng)，包括職業(yè)意識(shí)，職業(yè)習(xí)慣，職業(yè)技能，職業(yè)理論。二、專業(yè)辦學(xué)要求（一）專業(yè)特色定位在專業(yè)調(diào)研、企業(yè)建議的基礎(chǔ)上，按“基礎(chǔ)理論學(xué)問(wèn)適度，專業(yè)學(xué)問(wèn)面較寬，應(yīng)用實(shí)力強(qiáng)，素養(yǎng)高”的原則，重新構(gòu)建城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)問(wèn)、實(shí)力、素養(yǎng)結(jié)構(gòu)，以培育應(yīng)用型特地人才為目標(biāo)，以適應(yīng)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目的，依據(jù)思想道德素養(yǎng)、文化素養(yǎng)，身體素養(yǎng)，心理素養(yǎng)、業(yè)務(wù)素養(yǎng)來(lái)確定本專業(yè)人才培育規(guī)格，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐實(shí)力培育，重視人文修養(yǎng)和創(chuàng)新實(shí)力的培育。與此同時(shí)，搭建成都地鐵站務(wù)崗位人才實(shí)訓(xùn)基地平臺(tái)，利用訂單半培育，主動(dòng)與成都地鐵合作，依據(jù)企業(yè)對(duì)人才的要求，有針對(duì)性進(jìn)行招生、培育。努力建設(shè)專業(yè)校內(nèi)試驗(yàn)室和校外實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)現(xiàn)學(xué)校人才培育與企業(yè)需求之間的無(wú)縫連接。（二）人才培育的原則和要求1.詳細(xì)培育目標(biāo)本專業(yè)培育擁護(hù)黨的基本路途，具有城市軌道運(yùn)營(yíng)行業(yè)相應(yīng)崗位（以站務(wù)崗位為主）必備的基本理論和專業(yè)學(xué)問(wèn)，具有較強(qiáng)的城市軌道運(yùn)營(yíng)組織實(shí)力，具有良好的職業(yè)道德、自我學(xué)習(xí)持續(xù)發(fā)展的實(shí)力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和健全的體魄，能嫻熟運(yùn)用城市軌道交通運(yùn)營(yíng)設(shè)備設(shè)施，駕馭行車組織、客運(yùn)組織、票務(wù)管理、站務(wù)管理等方面的專業(yè)學(xué)問(wèn)，適應(yīng)軌道運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)和管理第一線須要的德、智、體、美等方面全面發(fā)展的高端技能型人才。2.人才培育規(guī)格要求和學(xué)問(wèn)實(shí)力結(jié)構(gòu)分析（1）人才培育規(guī)格要求在人才培育上，堅(jiān)持“厚基礎(chǔ)、寬口徑、多模塊、強(qiáng)實(shí)力”的人才培育思路。遵循教化教學(xué)規(guī)律，依據(jù)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的須要，進(jìn)一步明確市場(chǎng)對(duì)本專業(yè)的人才需求，以加強(qiáng)和培育企業(yè)須要人才為培育目標(biāo)，明確企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理人才培育方向，不斷優(yōu)化人才培育方案，完善校企合作人才培育機(jī)制、敏捷柔性的培育模式，提升本專業(yè)人才培育規(guī)格，實(shí)現(xiàn)學(xué)問(wèn)、實(shí)力、素養(yǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。職業(yè)核心實(shí)力：①具備正確運(yùn)用城軌運(yùn)輸各項(xiàng)設(shè)備的實(shí)力；②具備城軌客運(yùn)服務(wù)技能與技巧；③具備城軌行車作業(yè)基本操作及行車指揮實(shí)力；④具備城軌票務(wù)運(yùn)作和管理實(shí)力。（2）學(xué)問(wèn)實(shí)力結(jié)構(gòu)分析①基本素養(yǎng)：具有良好的思想道德和職業(yè)道德；具有良好的文化修養(yǎng)；具有良好的身體素養(yǎng)；具有良好的心理素養(yǎng)；具有良好的人際公共關(guān)系。②學(xué)問(wèn)要求：具備本專業(yè)必需的文化基礎(chǔ)課學(xué)問(wèn)；具備城市軌道交通線路站場(chǎng)、機(jī)車車輛、信號(hào)設(shè)備的基本學(xué)問(wèn)；具備城市軌道交通行車技術(shù)管理、列車運(yùn)行調(diào)度指揮、車站客流組織、票務(wù)管理、客運(yùn)服務(wù)、城市軌道交通應(yīng)急處理等基本理論學(xué)問(wèn)；具備計(jì)算機(jī)原理及應(yīng)用的基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)；具備現(xiàn)代企業(yè)管理、運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷、運(yùn)輸服務(wù)的基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)。③實(shí)力要求：能監(jiān)視與嫻熟操作車站扶梯、屏蔽門、環(huán)控、FAS、BAS等機(jī)電設(shè)備，具備簡(jiǎn)潔故障的處理實(shí)力；能按規(guī)定監(jiān)視行車設(shè)備的運(yùn)行，并具有求維護(hù)、保養(yǎng)、測(cè)試、操控車站LOW等行車設(shè)備的實(shí)力；具備非正常狀況下行車應(yīng)急處理實(shí)力；能正確填寫各類行車報(bào)表、臺(tái)帳和簿冊(cè)；具備列車運(yùn)行調(diào)度指揮和運(yùn)行調(diào)整實(shí)力、施工列車的運(yùn)行指揮實(shí)力；能夠進(jìn)行列車車場(chǎng)調(diào)車工作；具有乘客服務(wù)實(shí)力、客流組織和限制實(shí)力；能嫻熟操作AFC終端設(shè)備，具有AFC終端設(shè)備的初步維護(hù)實(shí)力；

能夠進(jìn)行客運(yùn)產(chǎn)品營(yíng)銷策劃工作。④職業(yè)看法要求：平安細(xì)致，熱忱服務(wù)，敬業(yè)愛(ài)崗。（三）課程設(shè)置依據(jù)工學(xué)結(jié)合人才培育模式的要求，在對(duì)成都地鐵和相關(guān)職業(yè)院校的充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，分析行業(yè)和社會(huì)對(duì)畢業(yè)生方法實(shí)力、社會(huì)實(shí)力和專業(yè)實(shí)力的要求，形成由公共課程、專業(yè)課程、職業(yè)素養(yǎng)課程、實(shí)踐育人課程四個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程組成的課程體系。課程類型主要學(xué)習(xí)課程理論課程實(shí)訓(xùn)與實(shí)習(xí)公共課程思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、毛澤東思想和中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系概論、形勢(shì)與政策、高校英語(yǔ)、體育與健康、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、高校生心理健康、人文素養(yǎng)與應(yīng)用語(yǔ)文、高校生職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導(dǎo)入學(xué)教化、軍事理論與訓(xùn)練、體育、計(jì)算機(jī)應(yīng)用訓(xùn)練專業(yè)課程電子電工技術(shù)、城市軌道交通概論、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用、管理學(xué)基礎(chǔ)、軌道交通站點(diǎn)與樞紐、軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)、城市軌道交通行車組織、軌道交通平安管理、城市軌道交通客運(yùn)組織、城市軌道交通票務(wù)管理相識(shí)實(shí)習(xí)、城市軌道車站設(shè)備操作訓(xùn)練、城市軌道信號(hào)設(shè)備操作訓(xùn)練、地鐵車輛模擬駕駛訓(xùn)練、AFC操作訓(xùn)練、客流調(diào)查、接發(fā)列車演練、列車運(yùn)行調(diào)度實(shí)訓(xùn)、FAS、BAS模擬系統(tǒng)操作訓(xùn)練職業(yè)素養(yǎng)課程客運(yùn)服務(wù)英語(yǔ)口語(yǔ)、交通運(yùn)輸法規(guī)、四川旅游資源概況、旅客心理學(xué)、商務(wù)溝通、中國(guó)地域文化、職業(yè)形象禮儀、辦公自動(dòng)化、化妝與服飾搭配職業(yè)技能認(rèn)證培訓(xùn)、職業(yè)形象禮儀培訓(xùn)、常用辦公軟件及文獻(xiàn)檢索實(shí)訓(xùn)、化妝與服飾搭配實(shí)訓(xùn)實(shí)踐育人課程專業(yè)教化、專業(yè)實(shí)訓(xùn)、社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）、頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、素養(yǎng)養(yǎng)成教化（四）職業(yè)技能培育1.詳細(xì)技能通用實(shí)力職業(yè)專業(yè)實(shí)力職業(yè)拓展實(shí)力1.樹(shù)立正確的政治關(guān)、價(jià)值觀、世界觀；2.樹(shù)立正確的職業(yè)道德理念，培育較強(qiáng)的職業(yè)責(zé)隨意識(shí)；3.具有良好的人文素養(yǎng)；4.具有良好的心理素養(yǎng)和健康的體質(zhì)。1.初步駕馭城市軌道交通基本理論學(xué)問(wèn)；2.能進(jìn)行各種類型物業(yè)的日常運(yùn)作管理3.能運(yùn)用物業(yè)法規(guī)學(xué)問(wèn)解決物業(yè)糾紛4.能正確運(yùn)用物業(yè)設(shè)施設(shè)備并能進(jìn)行物業(yè)設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)1.了解城市軌道交通平安、交通法規(guī)方面的基本學(xué)問(wèn)，具有不斷學(xué)習(xí)的實(shí)力；2.具有城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)、客運(yùn)組織的實(shí)力，具有較強(qiáng)的表達(dá)、溝通、協(xié)調(diào)實(shí)力；3.樹(shù)立創(chuàng)新意識(shí)，具有獨(dú)立解決問(wèn)題的實(shí)力。2.培育方案實(shí)施“雙證書”教化，將職業(yè)資格認(rèn)證引入到課程體系之中，加強(qiáng)學(xué)歷教化與職業(yè)資格認(rèn)證的結(jié)合，促進(jìn)資格認(rèn)證內(nèi)容和課程內(nèi)容的深度融合，使學(xué)生在取得學(xué)歷證書的同時(shí)獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書（見(jiàn)下表）。校企共同建立有關(guān)頂崗實(shí)習(xí)的標(biāo)準(zhǔn)要求，形成頂崗實(shí)習(xí)的作業(yè)文件和考核點(diǎn)；在課程進(jìn)度的支配、教材的運(yùn)用和師資的配備等方面充分考慮學(xué)生的考證需求，為學(xué)生考證創(chuàng)建便利條件，并且將職業(yè)資格證與課程考核和評(píng)優(yōu)掛鉤，激勵(lì)學(xué)生考證，職業(yè)資格證書考取后可抵免相應(yīng)課程的學(xué)分，使“雙證書”率達(dá)90%以上。1）通用職業(yè)證書序號(hào)考核項(xiàng)目考核發(fā)證部門等級(jí)要求1英語(yǔ)應(yīng)用實(shí)力考試高等學(xué)校英語(yǔ)應(yīng)用實(shí)力考核委員會(huì)B級(jí)2計(jì)算機(jī)應(yīng)用實(shí)力教化部考試中心一級(jí)二選一人力資源和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定中心“計(jì)算機(jī)操作員職業(yè)資格證書”中級(jí)2）職業(yè)資格證書序號(hào)考核項(xiàng)目考核發(fā)證部門等級(jí)要求1城市軌道交通客運(yùn)員所在地勞動(dòng)保障部門或城軌企業(yè)職業(yè)資格證書五選一2城市軌道交通票務(wù)員所在地勞動(dòng)保障部門或城軌企業(yè)3城市軌道交通站務(wù)員所在地勞動(dòng)保障部門或城軌企業(yè)4鐵路客運(yùn)員鐵道部職業(yè)技能鑒定中心中級(jí)5鐵路列車乘務(wù)員鐵道部職業(yè)技能鑒定中心（五）實(shí)踐教學(xué)體系與實(shí)踐教材改革制度（1）教學(xué)設(shè)施①校內(nèi)基礎(chǔ)課教學(xué)試驗(yàn)室和教學(xué)設(shè)備的基本要求校內(nèi)各門基礎(chǔ)課應(yīng)有完善的優(yōu)質(zhì)數(shù)字資源及學(xué)生運(yùn)用平臺(tái)，計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、英語(yǔ)課程、體育課程的教學(xué)試驗(yàn)室和教學(xué)設(shè)備應(yīng)有以下基本要求：1）不少于50人的網(wǎng)絡(luò)機(jī)房，配備有1-2臺(tái)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和打印機(jī)等外部設(shè)備。2）不少于50人的模擬語(yǔ)音室或有數(shù)字化語(yǔ)言學(xué)習(xí)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)機(jī)房。3）體育場(chǎng)館和設(shè)施條件能基本保證體育教學(xué)和學(xué)生的課余健身須要。②校外實(shí)訓(xùn)基地的基本要求城市軌道校外實(shí)訓(xùn)基地至少應(yīng)包括成都地鐵一條運(yùn)營(yíng)線路，若干車站站務(wù)崗位不同形式。鐵路校外實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)有客運(yùn)站一個(gè)、區(qū)段站一個(gè)。學(xué)校應(yīng)利用訂單班培育，在成都地鐵完成全部學(xué)生（包括非訂單班學(xué)生）的相識(shí)實(shí)習(xí)、專周實(shí)訓(xùn)和半年以上的頂崗實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)基地應(yīng)為學(xué)生配備兼職老師，和校內(nèi)老師共同制定實(shí)習(xí)任務(wù)書和指導(dǎo)書。③信息網(wǎng)絡(luò)教學(xué)條件應(yīng)建有完善的校內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，便于學(xué)生通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)和溝通，教室、實(shí)訓(xùn)室均應(yīng)具有多媒體教學(xué)條件。（2）教材及圖書、數(shù)字化（網(wǎng)絡(luò)）資料等學(xué)習(xí)資源①教材必需選擇高職高專教材，禁止跨層次選擇教材。優(yōu)先選用教化部國(guó)家規(guī)劃教材和鐵道部規(guī)劃教材，激勵(lì)有特色和創(chuàng)新的校本教材。②圖書有肯定數(shù)量的專業(yè)圖書與刊物，生均專業(yè)圖書、期刊資料及電子圖書不少于60冊(cè)。③數(shù)字化（網(wǎng)絡(luò)）資料主干課程建立教學(xué)資源庫(kù)，包括電子教材、教案、多媒體課件、案例庫(kù)、習(xí)題庫(kù)、圖片及視頻資料庫(kù)，開(kāi)拓師生學(xué)習(xí)探討區(qū)，向?qū)W生供應(yīng)豐富的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)資源。（六）師資隊(duì)伍構(gòu)成①專業(yè)師生比專職老師人數(shù)不少于10人，師生比為1：18