LPG加氣站安全技術(shù)管理及安全操作

上海新奧九環(huán)公司培訓(xùn)資料——LPG加氣站安全技術(shù)管理及安全操作液化石油氣理論基礎(chǔ)部分：LPG的主要來源有哪些？液化石油氣（LPG）主要是由碳和氫兩種元素構(gòu)成的碳氫化合物的混合物，從石油煉制過程中產(chǎn)生，亦可從油田伴生氣或天然氣中獲取。什么是LPG？LPG（LiquefiedPetroleumGas）即液化石油氣，簡稱液化氣。什么是LPG的燃點和閃點？在一定條件下，石油的輕質(zhì)餾分產(chǎn)品會發(fā)生蒸發(fā)，和空氣混合就形成可燃的混合氣，當(dāng)用火焰與這種混合氣接觸而閃出火花時，這種在一瞬間發(fā)生燃燒的過程就叫做閃燃，發(fā)生閃燃的最低溫度叫做閃點。丙烷的自燃點為450笆，丁烷的自燃點為400笆簡述什么是車用LPG?車用LPG燃料分為兩類：車用丙烷和車用丙丁烷。目前上海車用液化氣主要是車用丙丁烷，其中丙烷60?70%左右，按照氣候的變化進行調(diào)整，夏季丁烷含量增加。車用丙烷與車用丙丁烷的質(zhì)量要求？車用丙烷的性質(zhì)為：37.8笆蒸汽壓為1430kpa，組分：丁烷以上組分體積分?jǐn)?shù)不大于2.5%，烯烴體積分?jǐn)?shù)不大于5.0%，密度要求實測。車用丙丁烷的性質(zhì)為：37.8笆蒸汽壓為1430kpa，組分：丙烷體積分?jǐn)?shù)不小于等于60%，戊烷及其以上組分不大于等于2%，烯烴不大于等于5%，丁二烯不大于等于0.5%，密度要求實測。車用LPG與汽油燃料相比的優(yōu)缺點？優(yōu)點：1）LPG熱值高，動力性好2）燃燒性能好，污染小3）揮發(fā)性好，冬季易于啟動4）辛烷值高，適于高壓縮比發(fā)動機，提高效率5）沒有稀釋和污染發(fā)動機潤滑油的問題，不會發(fā)生火花塞結(jié)焦現(xiàn)象6）在常溫中壓下進行液化，便于運輸，儲存。7）液化后壓力低，所需要鋼瓶材質(zhì)要求低8）發(fā)動機改裝技術(shù)簡單9）經(jīng)濟性好缺點：1）發(fā)動機起門較容易磨損2）以高壓儲存，安全要求高3）氣瓶增加了車輛載重，減少了行李箱的空間4）以相同里程而言，LPG消耗較汽油大5）輸出馬力略低于汽油發(fā)動機什么是LPG汽車？LPG汽車分為雙燃料系統(tǒng)汽車和單燃料汽車。雙燃料汽車又分為LPG一汽油雙燃料汽車、LPG一柴油雙燃料汽車，目前上海廣泛應(yīng)用的是LPG一汽油雙燃料汽車。LPG一汽油雙燃料汽車指的是汽車具有汽車和LPG兩套燃料供應(yīng)系統(tǒng)。簡述車用LPG鋼瓶的特性參數(shù)？根據(jù)GB17259—1998的國標(biāo)規(guī)定工作環(huán)境溫度：-40~60笆公稱工作壓力：2.2Mpa耐壓試驗壓力：3.3Mpa公稱容積：20~240LLPG的主要成分是什么？石油氣液化后的體積如何變化？主要成分是丙烷、丙烯、丁烷等輕烴類，液化后體積為氣態(tài)時的1/250。什么是氣體的密度和相對密度？密度是指單位體積內(nèi)氣體的質(zhì)量。相對密度是指在同一溫度、壓力條件下，該氣體與同體積的空氣的質(zhì)量比。氣態(tài)石油氣的密度是多少？相對密度是多少？氣態(tài)時的平均密度為1.9~2.5kg/m3,相對密度為1.5~2.0根據(jù)LPG的物理性質(zhì)說明LPG泄漏后的特點？由于液化石油氣比空氣重，泄漏后不易揮發(fā)和擴散，而是往低處流動和積聚，很容易達到爆炸極限，遇明火就會發(fā)生爆炸。什么是液體的密度和相對密度？液體的密度是指單位體積內(nèi)的液體的質(zhì)量。相對密度是指在同一溫度壓力條件下，該液體與同體積水的質(zhì)量比。LPG的密度是多少？相對密度是多少？液態(tài)的平均密度為0.5~0.6kg/L，相對密度為0.5~0.6，約為水的一半。簡述LPG的顏色、氣味和毒性？LPG是一種無色、無味的物質(zhì)，在常溫下以氣態(tài)形式存在，LPG中含有少量的硫化物，具有類似臭雞蛋的臭味，對人體有一定毒害作用，LPG無毒，但是濃度高時，對人體的中樞神經(jīng)有麻痹作用。LPG的體積膨脹系數(shù)是多少？LPG的體積膨脹系數(shù)比水大的多，約是水的10?16倍，隨溫度升高而增大。什么是體積膨脹系數(shù)？體積膨脹系數(shù)是指當(dāng)溫度升高1攝氏度，物體所增加的體積與原來體積的比值。由于LPG的體積膨脹，充裝作業(yè)時應(yīng)注意什么？必須限制裝載量，不能使容器全部充滿液化氣；據(jù)計算家用液化氣鋼瓶在滿液情況下，溫度每上升1°C，壓力就會上升2—3Mpa。燃燒的三個條件？可燃物、助燃物（氧化劑）、兩者充分混合，接觸面積很大、點火源；缺少其中任何一項，燃燒便不能發(fā)生。LPG的爆炸極限？LPG的爆炸濃度極限為2.4%~9.6%爆炸可分為哪兩種？物理爆炸和化學(xué)爆炸上海的LPG探測儀以什么為基準(zhǔn)來設(shè)定？采用什么測量單位？以LPG的爆炸濃度下限為基準(zhǔn)來設(shè)定，通常以LEL為測量單位。100LEL就是LPG爆炸濃度的下限值。LPG常規(guī)的報警值是多少？警報值是多少？常規(guī)設(shè)定的報警值為20LEL，警報值為40LELLPG的質(zhì)量要求中，烯烴類會帶來什么危害？燃燒后會結(jié)膠，引起積碳，對汽車發(fā)動機的火花塞、氣門、活塞等零件有較大的損壞作用硫化物的危害是什么？對設(shè)備造成腐蝕，減少設(shè)備壽命，車輛排污增加，污染環(huán)境LPG含水帶來的問題是什么？車用LPG如含有水，會在LPG減壓或氣化的吸熱過程中結(jié)冰，在設(shè)備中產(chǎn)生堅硬的冰塊而損壞設(shè)備；水能與LPG中的硫化物反應(yīng)，其酸性會對設(shè)備產(chǎn)生極嚴(yán)重的腐蝕。LPG輸送管道按設(shè)計壓力如何分級？I級管道：PN4.0MpaII級管道：1.6MpaWPV4.0MpaIII級管道：PW1.6MpaLPG槽車分為哪幾種？固定式、半拖式、活動式槽車單車載重量可達10噸，小型的為2到5噸LPG儲罐儲存的優(yōu)點是什么？結(jié)構(gòu)簡單、建造方便、類型多、便于選擇、可分期分批建造，但是對儲存壓力、儲罐的安裝位置、罐裝充滿度等有較嚴(yán)格的要求。加氣站設(shè)備及其相關(guān)知識：LPG加氣站分為哪幾個區(qū)域？按照其不同的使用功能分為存儲區(qū)、經(jīng)營區(qū)、管理區(qū)LPG加氣站的分類方法有哪些？按照儲罐容量的大小來分類；按照LPG儲罐放置的位置分類儲罐按照容量如何分類？對于單一LPG加氣站可分為：一級站：總?cè)莘e為40VVW60m3，單罐容積為VW30m3二級站：總?cè)莘e為20VVW40m3，單罐容積為VW30m3三級站：總?cè)莘e為VW20m3，單罐容積為VW20m3對于油、氣合建站可分為：一級站：總?cè)莘e為100VVW180m3，單罐容積：汽、柴油為VW30m3；LPG為VW30m3二級站：總?cè)莘e為50VVW100m3，單罐容積為VW30m3三級站：總?cè)莘e為VW50m3，單罐容積為VW20m3儲罐按照放置位置如何分類？可分為地面罐式以及埋地罐式埋地罐有可分為哪兩種？又可分為全埋式和人孔法蘭外露式地面罐的優(yōu)缺點是什么？建設(shè)投資低，安裝、檢修方便，缺點就是是安全間距大，高溫時還需水噴淋降溫。埋地罐的優(yōu)缺點是什么？其優(yōu)缺點恰好與地面罐相反，為不易受外力沖擊而損壞設(shè)備。LPG加氣站儲罐屬于什么類型的容器？屬于III類中壓容器儲罐的安全附件包括什么？安全閥、壓力表、液位計、溫度計等儲罐的保護措施包括什么？緊急切斷閥、過流閥、止回閥儲罐設(shè)置的就地顯示的壓力表精度、量程以及表盤直徑的要求是什么？精度不低于1.5級，量程為最高工作壓力的1.5?3.0倍，最好選用2倍，表盤直徑不小于100mm儲罐安全閥應(yīng)滿足那些要求？必須選用全啟動封閉彈簧式，安全閥應(yīng)裝設(shè)放散管，其管徑不應(yīng)小于安全閥出口的孔徑，關(guān)口要高出地面5m以上并安裝防雨、防塵罩或引到安全處；儲罐出口必須裝設(shè)截止閥。儲罐的防腐措施有哪些？犧牲陽極保護系統(tǒng)，用鎂合金作為陽極，硫酸銅作為防腐蝕處理，電位在0.85優(yōu)，陽極材料采用15年計算用量。加氣站地下容器及相關(guān)設(shè)備有哪些？儲罐、潛液泵、液位計、壓力傳感器、溫度傳感器、LPG氣體檢測器液位儀的作用？安裝在高壓儲罐中，用來檢測儲罐中液面的高度，并將高度信號傳出。壓力傳感器的作用？測量儲罐的壓力，并將壓力信號傳送到控制臺，當(dāng)壓力過高時，過壓信號燈會亮溫度傳感器的作用？用來測量儲罐的溫度，并將溫度信號傳送到控制臺，當(dāng)溫度過高時，過溫信號燈會亮LPG氣體檢測器的作用？對LPG可燃性氣體的泄漏進行連續(xù)測定監(jiān)視管道配置設(shè)備有哪些？空氣式緊急隔離閥、安全閥、壓力計、球閥門、單向閥、回流閥安全閥的作用是什么？保持液壓管路的壓力穩(wěn)定，防止壓力過高產(chǎn)生危險。單向閥的作用是什么？保證液體只朝著一個方向流動，而不能回流回流閥的作用是什么？在加氣時，有時瞬間管道內(nèi)LPG流量過大或壓力過高，這是回流閥打開，保證管道安全自動控制系統(tǒng)的測控項目有哪些？1）對地下儲罐溫度、壓力及液位進行測量，并將溫度、壓力、液位信號遠傳至儀表控制室集中監(jiān)控，設(shè)置壓力高限和液位高、低限報警及相關(guān)液位高、低限切斷控制，保證設(shè)備安全。2）在液化器儲罐、加氣機及汽車槽車泄液區(qū)域，設(shè)置液化器泄漏檢測報警裝置3）設(shè)置安全聯(lián)鎖系統(tǒng)，LPG緊急切斷閥用氣氣源采用空氣，空氣經(jīng)減壓后，通過管路送至閥門氣缸，由控制室儀表盤旁、儲罐區(qū)、卸液盒、加氣機的緊急切斷按鈕控制閥門緊急切斷。4）系統(tǒng)軟件進行加氣機和系統(tǒng)的各項數(shù)據(jù)管理。加氣機的主要部件有哪些？流量計、顯示器、價格調(diào)整裝置、溫度補償器、脈沖發(fā)生器、過濾器、氣體分離器、噴嘴、軟管、加氣槍以及一系列閥門。加氣站的壓力容器和壓力管道必須設(shè)置什么裝置？必須設(shè)置全啟封閉式彈簧安全閥一般的三級LPG加氣站應(yīng)設(shè)什么主要設(shè)備？30m3液化石油氣地下儲罐一臺；額定流量為104L/min的液化石油氣潛液泵一臺，加氣能力為60L/min的雙槍加氣機2臺雙槍加氣機的技術(shù)參數(shù)？最大流速：60L/min最大運作壓力：23.8bar液體溫度范圍：-40~45°C精確度：±0.4%加氣站的氣、液相管道必須設(shè)置什么？必須設(shè)置緊急切斷裝置在連接汽車罐車的卸液軟管和加氣軟管應(yīng)設(shè)置什么？設(shè)置拉斷保護裝置或拉斷閥埋地罐的進液系統(tǒng)應(yīng)裝設(shè)與液位報警裝置聯(lián)動的裝置是什么？埋地罐的進液系統(tǒng)應(yīng)裝設(shè)與液位報警裝置聯(lián)動的卸液自動切斷裝置壓力管道埋地管應(yīng)采用什么連接方式？埋地管道必須采用全焊透對接接頭型連接焊接接頭的校驗方法是什么？管道、法蘭焊接經(jīng)過100%拍片探傷檢驗。法蘭形式的連接應(yīng)采用什么墊片和螺栓？采用帶外環(huán)的金屬纏繞墊片和高強度螺栓卸液操作的步驟是什么？⑴關(guān)閉泵室進口底閥和PPV閥；關(guān)閉通向加氣機的氣、液相管上的手動球閥；關(guān)閉加氣機內(nèi)氣、液相管上的三通閥、角閥。⑵打開儲罐安全放散閥根部的手動閥；打開管道安全閥根部的針閥；檢驗殘液管上的手動球閥是否關(guān)閉。⑶將卸液軟管與汽車罐車連接，并打開氣、液相管上的氣動球閥，緩慢打開氣管上的各手動閥，使汽車罐車的儲罐與LPG加氣站儲罐的氣相連通，使兩個罐的壓力逐步趨于平衡，亦可將液相管上的手動閥略開，使液體緩慢、自然的流入LPG加氣站儲罐，但切忌流量過大、流速過快，否則可能會引起卸液失敗和設(shè)備損壞⑷待汽車罐車儲罐與LPG加氣站儲罐內(nèi)壓力基本平衡或相對接近時方可開啟液相管手動閥，啟動卸液泵將液體泵入LPG加氣站儲罐，但要根據(jù)卸液情況控制卸液速度，同時應(yīng)根據(jù)過流閥起跳工作情況調(diào)整氣、液相管上手動球閥的開啟大小，避免因瞬時流量過大引起過流閥起跳而關(guān)閉，導(dǎo)致無法卸液。⑸卸液時應(yīng)嚴(yán)密觀察儲罐的液位、壓力顯示。槽車卸液監(jiān)護操作規(guī)程具體內(nèi)容是什么？1）槽車卸液站內(nèi)設(shè)備由監(jiān)護人員操作，槽車設(shè)備由押運員操作，并負責(zé)卸液全過程的安全監(jiān)護2）槽車進站前由監(jiān)護人員檢查車輛排氣管防火罩，驗證駕駛員、押運員有關(guān)操作證件，符合條件的才可以進入站內(nèi)3）押運員引導(dǎo)車輛到達站內(nèi)卸液指定位置，在指揮車輛時押運員不得在車輛尾部及危險地帶，應(yīng)站在車輛側(cè)面會安全地帶4）槽車停好后，駕駛員必須拉緊手剎、熄火、拔車鑰匙，將車鑰匙交監(jiān)護人員，押運員在槽車輪胎下墊好枕木預(yù)防車輛移動5）監(jiān)護人員向押運員收取磅碼單，并確認(rèn)供貨單位、品名、數(shù)量等指標(biāo)均要符合要求6）在卸液前，監(jiān)護人員要查看儲罐溫度、壓力、液位的一、二次儀表數(shù)值，在正常范圍內(nèi)方可進行卸液操作，并根據(jù)液位顯示測算進液數(shù)量7）卸液前，監(jiān)護人員在卸液去周圍布置警戒線，警戒線內(nèi)禁止任何車輛、閑人如內(nèi)，嚴(yán)禁使用手機或bp機，確保卸液安全8）在監(jiān)護人員確認(rèn)各項工作正常的前提下，槽車押運員方可進行管道連接9）槽車押運員負責(zé)靜電線接地，接氣、液相管，連接完畢后監(jiān)護人員打開卸液盒內(nèi)氣、液相管的截止閥，然后押運員再打開車上氣、液相管的截止閥及卸液軟管上的截止閥10）管道連接后，由槽車押運員插電源插頭，檢查所作的一切準(zhǔn)備工作到位后，方能通知監(jiān)護人員送電。監(jiān)護人員接到送電指令后，開啟電閘11）電閘開啟后，由槽車押運員啟動卸液按鈕，卸液開始。在卸液過程中，槽車押運員負責(zé)歇業(yè)全過程的安全監(jiān)護工作12）站內(nèi)監(jiān)護人員在卸液過程中要經(jīng)常觀察一次儀表液位讀書，并以一次儀表顯示液位高度為基準(zhǔn)，當(dāng)儲罐液位高度在80%到85%范圍時，應(yīng)通知押運員停泵。13）卸液結(jié)束時，應(yīng)由槽車押運員關(guān)閉卸液泵，關(guān)閉槽車上氣、液相管的截止閥及卸液軟管上的截止閥，然后由監(jiān)護人員關(guān)閉卸液盒內(nèi)氣、液相管的截止閥。14）所有截止閥關(guān)閉后，由押運員通知監(jiān)護人員斷電。切記一定要在斷電后，槽車押運員才能拔下電源插頭。卸下連接氣、液相管，并將卸液軟管復(fù)位。15）卸液完畢后，押運員與監(jiān)護人員共同檢查，確認(rèn)一切正常，然后押運員方可以拔下靜電連接線，取出枕木。監(jiān)護人員拆除警戒線，并將車鑰匙交還駕駛員。16）槽車離站前，雙方人員要做好確認(rèn)工作；監(jiān)護人員收《槽車泵碼單》，核對卸液量，并簽字確認(rèn)。最后由槽車押運員引導(dǎo)槽車安全離站17）當(dāng)卸液過程中出現(xiàn)異常情況，應(yīng)先停泵、后按緊急切斷閥，再關(guān)閉氣、液相管上的截止閥，并立刻通知維修公司派技術(shù)人員進行解決原文鏈接：上海CNG汽車加氣機開機操作流程是什么？1）合上主電源開關(guān)，打開泵控箱，合上F1、F2、F3、Q1空氣開關(guān)2）按住帶燈操作按鈕直到指示燈熄滅，并聽到接觸器的吸合聲，泵控箱的綠色指示燈點亮（有控制臺的站點，還需要按動控制臺上加氣機的兩個期待啟動按鈕），此時即可進行加氣3）MSA可燃氣體檢測儀：打開檢測儀，合上電源開關(guān)即可。4）小型4000監(jiān)控儀：打開小型4000監(jiān)控儀的第二層門，合上電源開關(guān)。運行調(diào)試的步驟是什么？⑴液位、壓力、溫度的一、二次儀表工作正常，顯示一致。液位與卸液、加氣聯(lián)動切斷功能工作正常；⑵按要求正確設(shè)置加氣機各項技術(shù)參數(shù)⑶檢查各安全閥的根部閥是否打開⑷一次緩慢打開泵井進液底閥、PPV閥管道上的手動球閥或針閥、加氣機內(nèi)的三通閥、角閥，先氣相后液相，將LPG緩慢導(dǎo)入加氣機⑸將潛泵控制開關(guān)置于“off”位，從加氣槍處將管道內(nèi)氮氣排凈（6）檢查潛泵是否反轉(zhuǎn)，調(diào)整潛泵壓頭加氣站中的地下容器及相關(guān)設(shè)備有哪些？儲罐、潛液泵、液位儀、壓力傳感器、溫度傳感器、LPG氣體檢測器加氣站中的管道配置設(shè)備有哪些？空氣式緊急隔離閥、安全閥、壓力計、球閥門、單向閥、回流閥什么是LPG加氣機？它的主要作用是為LPG汽車加液，并計量所加LPG的流量，同時在顯示器上顯示出LPG的單價、一次加液體積及總價加氣機安裝應(yīng)滿足什么要求？1）加氣機要有防碰撞設(shè)施2）加氣機上方要建防燃材料的防曬頂3）加氣機之間的間距不小于4m4）加氣機軟管可達到范圍內(nèi)不得有易燃液體、氣體儲罐及建筑物，地面不得有溝、槽、凹坑。5）加氣機軟管不能進入公共部位加氣機底部連接一玻璃管，再與啟動管相連，若遇到加氣機被汽車撞倒，則玻璃管先斷裂，釋放氣路中的氣壓，關(guān)閉氣動閥，阻止液化石油氣外泄。加氣操作流程是什么？1）將加氣槍連接車輛加氣口，并確認(rèn)牢固；2）加氣時隨時觀察流量及氣瓶液位計，加氣量最大不能超過容器的80%；3）加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁將加氣槍交客戶操作，禁止一人同時操作兩把加氣槍；4）加氣過程中，操作工應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機前蓋維修車輛；5）加氣過程中發(fā)生嚴(yán)重泄漏時，加氣工應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，同時按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)；6）加氣結(jié)束后，卸下和正確擱置好加氣槍，并讓駕駛員確認(rèn)加氣數(shù)量和金額，方可結(jié)算收款;7）加氣必須分車進行，各車之間不能連碼加氣。潛液泵的操作方法？潛液泵的開啟由加氣機控制，槍座內(nèi)是一啟動潛液泵的開關(guān)，當(dāng)加氣槍從槍座取出，為潛液泵接通了電源，潛液泵開始工作。加氣業(yè)務(wù)停止2分鐘后，自動切斷潛液泵的電源。什么情況下應(yīng)暫停加氣？1）加氣站附近有嚴(yán)重電閃雷擊或發(fā)生有可能威脅加氣站安全事故；2）加氣機計量器發(fā)生故障，不能正確計量；3）加氣站范圍內(nèi)發(fā)生安全故障情況或突發(fā)事件對加氣站構(gòu)成威脅時。LPG加氣站應(yīng)建立哪幾種技術(shù)檔案資料？初步設(shè)計資料和設(shè)計施工圖；各種批文、各有關(guān)設(shè)備的使用證等文件；施工、安裝的竣工資料；壓力容器技術(shù)檔案；壓力管道技術(shù)檔案日常設(shè)備運行記錄的主要內(nèi)容包括什么？（1）壓力容器及其安全附件（壓力、溫度、液位）、LPG監(jiān)控系統(tǒng)、加氣機、空壓機、卸液盒、泵控箱、氮氣瓶和壓力管道的運行情況等。（2）汽車罐車進站卸液情況，包括卸液開始和結(jié)束時間以及卸液量、卸液監(jiān)護過程等。遇到什么情況應(yīng)暫停卸液？加氣站附近有嚴(yán)重電閃雷擊；卸液設(shè)備（罐車、卸車泵、接地線及軟骨、卸液管閥門等）發(fā)生故障；加氣站范圍內(nèi)發(fā)生故障情況或突發(fā)事件對加氣站構(gòu)成威脅等。什么情況下，嚴(yán)禁車輛加氣？車內(nèi)有明火或熾熱物；車輛有嚴(yán)重損壞或事故車輛；氣瓶緊固件及連接件松動，并發(fā)生位移氣瓶液位計不工作或工作不正常；氣瓶超過使用期或氣瓶無銘牌；氣瓶外觀損壞或保護罩嚴(yán)重損壞；其他不宜加氣的異常情況。加氣站設(shè)備的日常維護應(yīng)注意什么？1）加氣機顯示窗蓋板要注意密封良好2）加氣槍座是否良好3）注意加氣軟管外表是否磨損4）加氣槍活動點要經(jīng)常涂黃油潤滑5）觀察潛液泵進出口壓力是否正常6）在炎熱夏季，保持儲罐一定液位用液化氣對泵進行降溫。7）經(jīng)常注意空氣壓力是否正常8）人孔井及卸液盒內(nèi)要保持干燥清潔，壓力表、液位計表盤要時常擦干凈9）人孔井及卸液盒及加氣機底座有泄露時，要用氮氣吹掃干凈再進行維修或報檢修公司處理。10）地下儲罐集水井要定期抽水排放。設(shè)備維護保養(yǎng)壓力表檢驗周期是什么？半年定期檢驗一次安全閥檢驗周期是什么？一年定期檢驗一次緊急切斷閥和液位計檢驗周期是什么？每次開罐檢驗時定期檢查儲罐檢驗周期是什么？儲罐啟用首次開罐檢驗后每三年或按檢驗報告規(guī)定的下次檢驗日期進行定期檢驗。液化氣報警探頭檢驗周期是什么？每年由政府指定且有資質(zhì)的檢驗單位定期強制檢驗一次。卸液軟管檢驗周期是什么？每年定期作一次壓力試驗避雷設(shè)施檢驗周期是什么？每年定期檢驗一次加氣站的巡檢和記錄程序？要有專人負責(zé)對設(shè)備進行24小時監(jiān)護，每2小時要觀察一次儲罐液位、溫度、壓力的一次和二次儀表，并做好相關(guān)記錄，隨時注意各儀表的顯示情況。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時報告，例保涉及到的工作是什么？例保是每個操作人員每天必做的工作，在做設(shè)備清潔工作的同時檢查設(shè)備運行情況，察看有無泄漏或設(shè)備上有無結(jié)霜等現(xiàn)象，檢查加氣機顯示是否正常。定期檢修保養(yǎng)包括那些程序？1）檢查各法蘭連接處以及設(shè)備的密封面有否泄漏；2）檢查緊急切斷閥按鈕及緊急切斷閥是否工作正常，氣動閥相應(yīng)時間是否在規(guī)定時間內(nèi)3）檢查加氣機拉斷閥，做拉斷閥試驗；4）檢查潛泵工作狀況是否有異常聲音，檢查和調(diào)整潛泵輸出的壓差5）檢查空氣壓縮機機油狀況，必要時調(diào)換機油。6）測量陰及保護設(shè)施的電流7）檢查罐池是否進水在哪些情況下應(yīng)縮短檢驗期限？1）新建的LPG加氣站2）使用條件差，管理水平低以及無運行記錄的3）基礎(chǔ)出現(xiàn)沉降4）使用條件超過設(shè)計參數(shù)的5）地下儲罐安全附件失靈或損壞的6）檢驗員認(rèn)為應(yīng)該縮短檢驗期限的加氣機兩邊燈滅的可能原因和處理辦法？?燈沒有打開：參照管理功能打開燈；?電源板保險絲壞：更換保險絲；?電源板連接故障：通知檢修公司；不能加LPG的可能原因和處理辦法？?加氣機沒有通電：檢查電路斷路器；?手動閥門關(guān)：打開所有手動閥；?急停閥關(guān):檢查空氣壓縮機并打開所有空氣閥，檢查急停開關(guān)應(yīng)在非激勵狀態(tài)；?輪管緊急拉斷接頭沒有上緊：拉緊緊急拉斷接頭；儲罐已空：檢查液位計；泵不能啟動：檢查并確認(rèn)加氣機不能在功能模式，如果設(shè)置在在線模式，檢查中心、認(rèn)可情況；?報檢修公司處理加氣機不能與中心正確通訊的可能原因和處理辦法？?加氣機設(shè)置在單獨模式：將加氣機設(shè)置在在線模式?中心、編程不正確：檢查加氣機與中心號碼是否一致?中心、不認(rèn)可加氣機：檢查中心操作手冊，并分配加氣機正確的產(chǎn)品和價格，觸摸加氣機程序電路板上RESET按鈕或切斷加氣機電源10秒鐘以上?報檢修公司處理原文鏈接：上海CNG汽車無液化氣進入加氣機的可能原因有哪些？1）儲罐已空2）加氣機未通電時，指示燈雖然熄滅，但顯示屏上仍有升數(shù)顯示3）液相和氣相管路上的手動閥門關(guān)閉4）啟動緊急閥門關(guān)閉5）軟管緊急拉斷接頭未上緊6）遠距離泵啟動但液化氣未進入加氣機或報檢修公司處理加氣速度過慢的原因？1）軟管緊急拉斷接頭未上緊2）軟管中逆流而裝的過流閥關(guān)閉3）車輛內(nèi)鋼瓶已滿或?qū)M4）泵未施加足夠的壓差5）液化氣流動受阻或報檢修公司處理加氣機還未打開時顯示屏已有流量顯示的原因？1）上次加氣后已過數(shù)小時2）電磁閥下游的管路泄露3）液壓釋放閥泄露或釋放4）壓差閥密封泄露5）加氣開始前軟管已泄壓6）程序控制板故障7）角閥泄露或報檢修公司處理儲罐已空的情況下的處理方法？檢查儲罐液位儀，若有必要，向儲罐加注液化氣加氣機未通電時，指示燈雖然熄滅，但顯示屏上仍有升數(shù)顯示檢定電源開關(guān)已打開；檢查電源斷路器，若有必要，重新啟動；檢定所有的緊急關(guān)閉閥鍵未被使用；檢查電路或報檢修公司處理液相和氣相管路上的手動閥門關(guān)閉的原因？打開所有連通儲罐、泵或加氣機的手動閥門氣動緊急閥門關(guān)閉的原因？檢定所有的壓縮機運行正常且所有的空氣閥已打開；檢查是否有應(yīng)輪表掉落或玻璃管破裂引發(fā)的空氣泄露；軟管緊急拉斷接頭未上緊的處理方法？上緊緊急拉斷接頭遠距離泵啟動但液化氣未進入加氣機檢查遠距離泵驅(qū)動裝置是否正常運行；檢查儲罐和泵之間的壓差閥。壓差應(yīng)大于0.5-0.7兆帕潛液泵泵控箱泵組指示燈異常情況紅燈顯示？DPS（壓差開關(guān)）；MOL（電機過載）；HBT（軸承高溫）軟管中逆流而裝的過流閥關(guān)閉的處理方法？把加氣槍復(fù)位，一分鐘后再取下，然后緩慢打開加氣槍車輛內(nèi)鋼瓶已滿或?qū)M的處理方法？檢查車輛內(nèi)鋼瓶上的液位儀，如已接近80%，屬正常現(xiàn)象；停止加氣。泵未施加足夠的壓差的處理方法？檢查遠距離泵驅(qū)動裝置是否正常運作；報檢修公司處理。檢查儲罐和泵之間的壓差閥。壓差應(yīng)大于0.5-0.7兆帕；反之報檢修公司處理。液化氣流動受阻的處理方法？檢定通向儲罐的氣相返回管路無阻滯；如果有問題出在新安裝的加氣機中，檢定通向加氣機的液相管路中的過流閥已被清理干凈;檢定管路未被堵塞；檢查加氣機中的過濾器，清洗或更換；報檢修公司處理。電磁閥下游的管路泄露的處理方法？檢查加氣機是否有泄露，特別留心電磁閥下游的管路；打開遠距離泵并用肥皂水來檢查軟管是否泄露；部分拆下加氣槍，打開遠距離泵，把加氣機至于水中以檢查是否泄露；報檢修公司處理。液壓釋放閥泄露或釋放處理方法？報檢修公司處理，更換舊閥；如加氣機上未裝液壓緩沖器，則應(yīng)逆軟管流向裝上以防壓力驟升。壓差閥密封泄露的處理方法？檢查壓差閥，若有必要更換碳圈，報檢修公司處理。加氣開始前軟管已泄壓處理方法？將加氣槍復(fù)位后重新啟動程序控制板故障的處理方法？更換程序控制板，報檢修公司處理。角閥泄露的處理方法？拆掉角閥，檢查閥座是否干凈，若已損壞，將其更換，報檢修公司處理。啟動系統(tǒng)常見故障有哪些？1）按啟動按鈕時系統(tǒng)沒有反應(yīng)2）按啟動按鈕時有壓縮空氣但不能啟動3）系統(tǒng)能正常啟動，但氣動閥門不能正常開啟4）系統(tǒng)啟動后加氣機沒有復(fù)零5）加氣槍不能加氣按啟動按鈕時有壓縮空氣但不能啟動的處理方法檢查控制箱電源是否已送上，壓縮空氣是否到位；檢查是否緊急切斷按鈕被切斷；按啟動按鈕時有壓縮空氣但不能啟動的處理方法？檢查壓縮空氣壓力是否已到達指定壓力(5—7kg/cm2)。是否有空氣管線脫落系統(tǒng)能正常啟動，但是氣動閥門不能正常啟動的處理方法？查看空氣壓力是否過低，空氣管是否有脫落現(xiàn)象。氣動閥門是否因進過水而銹死系統(tǒng)啟動后加氣站沒有復(fù)零的處理方法？查看加氣槍是否已經(jīng)放好，加氣機鑰匙位置是否正確加氣槍不能加氣的處理方法？若加氣槍取下后顯示器沒有重新復(fù)零，則是加氣槍原來未放好。查看槍取下后泵是否在運行，若不運行則先查看泵控制箱是否放于“ON”位置，是否有報警出現(xiàn)加氣機液晶顯示跳動不能正常加氣的處理方法？是否因雨季有水蒸氣進入電子板，察看電子板接線是否有松動現(xiàn)象，若無水蒸氣，請按電子板上“RESET”鍵，使加氣機重新啟動。不能解決，通知維修人員在系統(tǒng)正常運行的情況下，加氣槍不能加氣的處理辦法？加氣機顯示復(fù)零，電磁閥打開，甭也運轉(zhuǎn)但不能加氣，則可能是流量計內(nèi)有贓物堵住，報檢修公司處理。加氣槍加氣速度慢的處理方法？加氣槍內(nèi)過濾網(wǎng)或加氣機氣液分離器內(nèi)過濾網(wǎng)堵塞，需清理或報檢修公司處理。加氣槍提起即有流量出現(xiàn)的處理方法？檢查軟管是否有漏氣現(xiàn)象，加氣機內(nèi)安全閥是否有開啟現(xiàn)象，壓差閥內(nèi)密封有贓物存在需拆下清理或已磨損需要換，報檢修公司處理。加氣過程中加氣機有較大噪音的處理方法？噪音為流量計出口的壓差閥內(nèi)單向閥的碰撞聲，稍微調(diào)節(jié)一下手動角閥即可加氣機出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象的處理方法？可能是有誤操作現(xiàn)象或加氣機電子板出現(xiàn)故障，報檢修公司處理。加氣機出現(xiàn)編號的故障的處理方法？先試用“reset”鍵復(fù)位，若仍有故障請檢修公司技術(shù)人員修理加氣槍扳機活動不自如的處理方法？有贓物進入加氣槍以汽油清理，若發(fā)現(xiàn)扳機彈簧斷裂，請維修人員或報檢修公司處理。加氣槍扳機不能正常被卡住的處理方法？卡銷彈簧損壞或加氣槍套損壞，請維修人員或報檢修公司處理。加氣槍嘴有漏氣現(xiàn)象的處理方法？密封圈損壞，請維修人員或報檢修公司處理。加氣槍開關(guān)常有不能復(fù)位的現(xiàn)象的處理方法？將加氣槍位置稍微抬高，或調(diào)整開關(guān)位置潛液泵出現(xiàn)壓差報警的處理方法察看液位是否過低，泵井入口閥門是否關(guān)閉，泵井氣相平衡閥是否被關(guān)閉，按下“reset”鍵;或報檢修公司處理潛液泵出現(xiàn)高溫報警的處理方法？是否儲罐溫度過高，液位是否過低，泵井入口是否未開足ppv閥門是否打開，壓差是否過高，在夏天，有可能是因為不能及時降溫，偶爾會出現(xiàn)不能馬上復(fù)位的情況或報檢修公司處理潛液泵出現(xiàn)異常聲音的處理方法？察看泵出口所有閥門是否開啟正常，出口壓力是否穩(wěn)定等或報檢修公司處理。氣動閥門不能正常打開的處理方法？空氣壓力是否已達到要求，空氣尼龍管是否積水堵塞，空氣尼龍管是否脫落或有嚴(yán)重漏氣現(xiàn)象或報檢修公司處理。氣動閥門閥桿處有漏氣的處理方法？閥桿固定螺絲松動，擰緊固定螺絲并固定好定位卡銷或報檢修公司處理。電腦中顯示加氣槍"PDERR”的處理方法？系統(tǒng)斷電時加氣槍處于工作狀態(tài)，在電腦中按下加氣槍號在鍵入“準(zhǔn)備”或?qū)⒓託鈾C重新啟動電腦顯示有馬賽克現(xiàn)象的處理方法關(guān)閉電腦電源等5分鐘后重新開啟，若仍不能消除，請維修人員或報檢修公司處理。液化氣計量表上順流而裝的電磁閥未被激活的處理方法？檢查供電扳上是否已裝供間歇性接觸的引線柱；檢查由供電板通向電磁閥的鉛包線是否連接松動；更換供電板；或報檢修公司處理。系統(tǒng)控制箱一般故障原因以及處理方法？?空氣壓縮機提供的氣壓不夠：檢查壓縮機是否正常運行或氣路是否有泄漏；?儲罐低液位報警聯(lián)鎖：此時儲罐液位很低，應(yīng)向儲罐加液化氣；當(dāng)液位高于低報警值，液位聯(lián)鎖自動解除；?可燃氣體報警聯(lián)鎖：檢查報警區(qū)域有無泄漏，當(dāng)故障排除后，聯(lián)鎖可自動解除；如果無泄漏但仍舊報警可先將系統(tǒng)控制箱上的氣體監(jiān)測旁路開關(guān)打到“on”位置，待可燃氣體報警穩(wěn)定，恢復(fù)正常后再恢復(fù)到原位；?潛液泵電機過載：檢查泵腔出口氣動球閥是否關(guān)閉，測量供電電壓是否過高，然后可將泵系統(tǒng)控制箱泵組復(fù)位開關(guān)進行復(fù)位。?在壓差時限內(nèi)，壓差沒有達到：檢查泵腔出口的氣動球閥是否關(guān)閉，然后可將系統(tǒng)控制箱上的泵組復(fù)位開關(guān)進行復(fù)位；?軸承溫度過高：可能是儲罐LPG溫度較高，或是儲罐液位過低。這時需要向儲罐中卸下液化氣，然后將控制箱上的泵組復(fù)位開關(guān)進行復(fù)位2400系統(tǒng)報警處理方法？首先確定哪個區(qū)域發(fā)生報警或警告，并立即到報警區(qū)域查看是否有液化氣泄露。如有泄漏，打開氮氣瓶進行吹掃，并查找泄漏點，排除泄漏故障，確保已安全。4000系統(tǒng)高低液位報警處理辦法？首先檢查儲罐閥門井液位一次儀表液位指示是否與二次表液位指示相符，按儲罐液位要求運行范圍進行控制；，儀表故障用ACCEPT（消音）、RESET（復(fù)位）鍵調(diào)節(jié)或報檢修公司處理。如儲罐4000系統(tǒng)儀表控制發(fā)生故障，利用儲罐現(xiàn)場液位一次儀表控制儲罐液位。系統(tǒng)控制箱面板的主要組成？主電源開關(guān)；操作按鈕；氣體檢測旁路指示燈；氣體檢測旁路開關(guān)；泵組開關(guān)；泵組復(fù)位開關(guān)；泵組指示燈氣瓶充裝部分：氣瓶的主要參數(shù)有哪些？主要參數(shù)有公稱工作壓力、公稱容積和直徑、材料等。氣瓶的按技術(shù)參數(shù)的分類？可分為高壓氣瓶、低壓氣瓶。也可按照容積分為小容積（小于等于12省升）、中容積（大于12升，且小于或等于100升）、大容積（大于100升）按照國家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)以及安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，氣瓶如何分類？可分為無縫鋼瓶（鋁合金氣瓶）、焊接氣瓶、液化石油氣、溶解乙炔氣瓶和特種氣瓶按照制造標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)GB5842—1996，用于家庭和餐飲業(yè)的液化石油氣鋼瓶的技術(shù)參數(shù)？根據(jù)GB5842—1996，液化石油氣鋼瓶正常使用的工作環(huán)境溫度為-40~60笆，水壓試驗壓力為3.2Mpa，氣密性試驗壓力為2.2Mpa。公稱容積為23.5L，35.5L，118L按照制造標(biāo)準(zhǔn)GB15380-2001制造的主要用于餐飲業(yè)的小容積液化石油氣鋼瓶的技術(shù)參數(shù)？根據(jù)GB15380-2001，液化石油氣鋼瓶正常使用的工作環(huán)境溫度為-40~60笆，水壓試驗壓力為3.2Mpa，氣密性試驗壓力為2.2Mpa。公稱容積為1.2L到12L。氣瓶充裝前應(yīng)檢查的內(nèi)容有哪些？氣瓶原始鋼印標(biāo)記是否清晰、內(nèi)容是否齊全；是否為自有產(chǎn)權(quán)氣瓶以及是否建立氣瓶檔案；氣瓶外表面的顏色標(biāo)志是否與所裝氣體的規(guī)定標(biāo)記相符；氣瓶內(nèi)無剩余壓力，或剩余殘液量；氣瓶外表面有無裂紋、嚴(yán)重腐蝕、明顯變形及其他嚴(yán)重外部損傷缺陷；是否有鋼瓶底座脫落、護罩脫落，或嚴(yán)重損壞現(xiàn)象；氣瓶是否在規(guī)定的檢驗期限和使用壽命期限內(nèi)；充裝系統(tǒng)流程是什么？與低壓液化丙烷、丙烯氣體的充裝工藝流程基本相同。從接受回站空瓶開始，然后對空瓶進行外觀宏觀檢查。充裝之前對瓶內(nèi)殘液積存量進行檢測；由出租公司車輛維修單位處理。氣瓶倒殘液回收處理方法是什么？應(yīng)由充裝站負責(zé)集中回收，在通常情況下，殘液處理是利用倒空裝置，將氣瓶內(nèi)的殘液送入殘液儲罐內(nèi)；由出租公司車輛維修單位處理。氣瓶抽空工藝方法是什么？抽空設(shè)備是真空泵，抽真空是一項間歇性的工作，根據(jù)鋼瓶抽真空的需要分期分批操作進行;由出租公司車輛維修單位處理。對氣瓶倒空操作的質(zhì)量要求是什么？經(jīng)過倒空的氣瓶內(nèi)殘液剩余量應(yīng)小于等于0.2kg；由出租公司車輛維修單位處理。對氣瓶抽空操作的質(zhì)量要求是什么？抽空后的氣瓶，其氣相空間含氧量不應(yīng)大于4%，且液化石油氣濃度應(yīng)低于爆炸極限的下限，用真空表檢驗氣瓶真空度必須在82.7kpa（620mmHg）以上；由出租公司車輛維修單位處理。充裝方法分為哪幾類？分為手工、半自動化和機械自動化充裝檢查分為哪些程序？分為充裝前檢查、充裝過程中檢查、充裝后檢查充裝后檢查的步驟有什么？1）對已充裝好的氣瓶進行復(fù)秤檢查，充裝量是否在規(guī)定范圍內(nèi)；2）瓶閥及其瓶口連接的密封是否良好；3）閥門、護罩、瓶冒等附件是否完好；4）瓶體是否出現(xiàn)鼓包變形或泄漏等嚴(yán)重缺陷；5）凡發(fā)現(xiàn)超重氣瓶和漏氣瓶應(yīng)及時挪出處理，不準(zhǔn)繼續(xù)存放；6）氣瓶角閥出口處是否已被塑封；7）填寫氣瓶充裝記錄；8）氣瓶充裝記錄，保存時間不得少于一年。9）對冬季罐裝儲存的氣瓶在轉(zhuǎn)來年春天使用時，應(yīng)再次檢查重量；10）其他有不符合本企業(yè)要求的情況；車用液化石油氣鋼瓶的基本結(jié)構(gòu)組成？基本結(jié)構(gòu)主要是由左右各一個橢圓形封頭、一節(jié)圓筒體以及閥座、閥門部件、鋼印標(biāo)牌和吊環(huán)等組成。車用液化石油氣鋼瓶的主要參數(shù)有哪些？工作環(huán)境為：-40~60笆，公稱工作壓力2.2Mpa，耐壓試驗壓力為3.3Mpa，氣密性試驗壓力為2.2Mpa，安全閥回座壓力N2.2Mpa。公稱容積為1到240L車用氣瓶的附件主要有哪些？包括保護盒、支架、鋼印標(biāo)記牌、吊環(huán)等車用氣瓶的顏色標(biāo)記？氣瓶體顏色應(yīng)為銀灰的，且在瓶體軸線部位上印有明顯的仿宋體漢字“液化石油氣”紅色字樣或同時印有“LPG”字樣，字高60~80mm氣瓶的使用年限？按GB17259標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和制造的車用鋼瓶正常使用壽命：15年，按照《氣瓶安全檢查規(guī)程》的規(guī)定，每個5年必須對車用鋼瓶進行一次定期檢驗。車用液化石油氣鋼瓶的加氣系統(tǒng)流程是什么？加氣站的儲罐f液泵f連接管道f閥門f加氣機f車用鋼瓶。加氣流程是什么？加氣機f軟管f單向閥f現(xiàn)充裝置80%f鋼瓶儲存車用液化石油氣鋼瓶的充裝前的檢查內(nèi)容？1）氣瓶鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記應(yīng)符合規(guī)定2）氣瓶是否為首次加氣3）安裝氣瓶的固定裝置是否牢固，氣瓶是否發(fā)生相對位移運動4）氣瓶的附件5）檢查氣瓶是否在有效的使用期內(nèi)6）如氣瓶放置于車箱內(nèi)，則應(yīng)打開車箱蓋，并采用聽、嗅、看等方法檢查車箱內(nèi)是否有氣體泄漏7）檢查氣瓶附件的保護罩是否完好需要檢查的氣瓶的附件有哪些？進氣閥、液位計、安全閥、限流閥、過流閥以及接管等氣瓶保護罩的作用是什么？保護氣瓶閥門等附件不受外力損壞；如果閥門一旦泄漏，將會把泄漏的氣體引至車身之外，避免車內(nèi)積聚氣體，從而對車輛和人員造成威脅車用液化石油氣氣瓶禁止充裝的有哪些？1）無制造許可證的單位制造的氣瓶或無鍋爐壓力容器檢驗機構(gòu)監(jiān)檢的“CS”鋼印標(biāo)記的氣瓶2）氣瓶顏色不符合規(guī)定3）安裝氣瓶的緊固件有松動的4）用戶擅自拆裝氣瓶的5）氣瓶及其附件等燃氣系統(tǒng)經(jīng)檢修后，未通過檢驗單位檢驗的的6）不屬于加氣站加氣的車用氣瓶7）氣瓶液位計顯示不正?；驘o顯示8）助動車非正常停放位置加氣可能導(dǎo)致氣瓶超裝9）氣瓶及其杜建損壞或保護罩嚴(yán)重損壞的10）氣瓶超過使用期的11）國家有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的不準(zhǔn)充裝車用氣瓶情況12）車輛有嚴(yán)重損壞或事故車輛有可能影響液化氣系統(tǒng)安全使用時的氣瓶13）氣瓶充裝的周圍環(huán)境有明火等不安全因素車用氣瓶充裝后檢查步驟？1）加氣完畢，加氣工應(yīng)核對氣瓶加氣量，嚴(yán)禁超裝2）加氣完畢加氣槍移出加氣口后，應(yīng)檢查鋼瓶的充氣口是否有氣體泄漏3）填加加氣作業(yè)的記錄4）加氣記錄中有關(guān)氣瓶的內(nèi)容應(yīng)把包括：氣瓶標(biāo)號、實際加氣量、異常情況、加氣日期、加氣工等5）記錄應(yīng)當(dāng)妥善保存、備查。加氣車停車后，加氣工應(yīng)檢查什么內(nèi)容？檢查發(fā)動機是否停妥、熄火，車鑰匙是否拔離，手剎車是否剎住汽車加氣時應(yīng)注意什么？加氣時，應(yīng)拔離鑰匙，加氣工應(yīng)觀察氣瓶、氣瓶附件、受壓接管是否松動、變形、泄漏等想現(xiàn)象加氣工不得擅自離開正在加氣的車輛。如果對車用鋼瓶進行補充加氣會帶來什么危害？1）氣瓶會造成液化石油氣過量超裝，留下安全隱患2）由于瞬間頻繁啟閉，會直接影響到充裝單向閥和潛液泵工作精度和縮短其使用壽命車用氣瓶常見的幾種缺陷是什么瓶體腐蝕；瓶體閥座損壞；焊縫缺陷；瓶體發(fā)生位移氣瓶部件幾種常見的缺陷有什么？限充裝置失靈；液位計損壞或顯示不準(zhǔn)；限流裝置失靈；安全閥損壞；加氣困難得解決辦法？車輛停靠通風(fēng)避陰處，并熄火。讓氣瓶內(nèi)的液化石油氣溫度逐步降至正常的工作溫度狀態(tài)，從而使氣瓶內(nèi)的飽和蒸汽壓基本等同于加氣站儲罐內(nèi)的液化石油氣飽和蒸汽壓，此時再進行加氣。嚴(yán)禁通過就地排放氣瓶內(nèi)的液化石油氣降低氣瓶內(nèi)的飽和蒸汽壓力來達到加氣的目的。簡述氣瓶充裝站的控制環(huán)節(jié)？液化石油氣儲罐內(nèi)的液化石油氣之車用鋼瓶內(nèi)，系統(tǒng)間的壓力差控制在0.7Mpa左右加氣作業(yè)與加油作業(yè)有什么不同？1）從充裝設(shè)備及充裝介質(zhì)性能上來區(qū)別2）從充裝操作的方法上來區(qū)別3）從充裝過程中對超量充裝規(guī)定上來區(qū)別車用鋼瓶安全性能試驗有哪些？振動試驗；火燒試驗；爆炸沖擊試驗車用鋼瓶集成閥80%限充裝置控制的是什么？控制的是鋼瓶水容積的80%加氣量造成車用鋼瓶液位計指示不準(zhǔn)的主要原因是什么？閥體內(nèi)的浮子損壞；液位指示針內(nèi)鋼珠遺失；鋼瓶固定位置不正確；造成車用鋼瓶進液閥門限充裝置失控的主要原因是什么？閥體內(nèi)的浮子損壞；限充裝置機械機構(gòu)故障；進液單向閥密封損壞；原文鏈接：上海CNG汽車加氣站安全及應(yīng)急措施加氣站主要安全裝置有哪些？緊急切斷裝置；報警裝置緊急切斷裝置的驅(qū)動方式有什么？手動驅(qū)動、傳感驅(qū)動、氣動驅(qū)動緊急切斷裝置的設(shè)置方法應(yīng)注意什么？站內(nèi)至少有4個緊急切斷裝置,分別裝在儲罐閥門井、卸液槽、加氣機、儀表監(jiān)控室緊急切斷裝置還應(yīng)注意哪些方面？必須經(jīng)手動完成，每個操作點有明顯的標(biāo)志，白底紅字標(biāo)明“LPG緊急切斷”的字樣報警裝置分為哪幾類？分為液位和壓力報警；可燃氣體報警在哪里設(shè)置液位和壓力報警裝置？在儲罐的閥門井中設(shè)有液位計和壓力計在哪里安裝可燃氣體報警裝置？在液化石油氣有可能泄露的并形成積聚的空間如加氣機、儲罐閥門井、卸液槽安裝可燃氣體報警裝置對報警濃度的要求？當(dāng)?shù)竭_液化石油氣爆炸下限的20%時，發(fā)生預(yù)報警，當(dāng)?shù)竭_液化石油氣爆炸下限的40%時，發(fā)生強烈的報警聲光信號LPG加氣站安全結(jié)點網(wǎng)絡(luò)圖？2400可燃氣體報警系統(tǒng)控制面板的按鈕設(shè)置？控制面板上有五個按鈕SELECT^、SELECT▼.CAL、ACCEPT和RESETSELECT為選擇鍵，用來控制滾動窗口；CAL為校準(zhǔn)鍵：此按鍵一般不使用；ACCEPT鍵用來接收低報警、高報警以及故障指示。在高報警或低報警模式下，按ACCEPT鍵，將使報警燈停止閃爍，進入穩(wěn)定亮狀態(tài)，蜂鳴器也停止鳴叫。在故障模式下，按ACCEPT鍵，使故障頻道停止。故障指示燈熄滅，蜂鳴器停止鳴叫；RESET鍵用來恢復(fù)高、低報警指示燈和繼電器。正常情況下一般不使用；2400可燃氣體報警系統(tǒng)四種運行方式是什么？正常模式；低報警模式；高報警模式；故障模式什么是正常模式？運行時沒有任何報警及故障指示，因為這些指示很少出現(xiàn)，所以此報警裝置大部分時間運行在正常模式下什么是低報警模式？當(dāng)監(jiān)測的值達到了軟件中所設(shè)置的低報警值（20%），系統(tǒng)進入低報警方式，并伴有聲音和指示燈顯示什么是高報警模式？當(dāng)監(jiān)測的值達到了軟件中所設(shè)置的低報警值（50%），系統(tǒng)進入高報警方式，并切斷加氣什么是故障模式？當(dāng)探頭的輸出顯示低于-10%或高于300%或自檢檢測到2400系統(tǒng)有問題，故障FAULT燈將顯示，并且蜂鳴器鳴叫4000儲罐監(jiān)控系統(tǒng)基本操作有哪些？ACCEPT（消音鍵）；RESET（復(fù)位鍵）；SELECT（選擇鍵）ACCEPT鍵用來確認(rèn)并接收警告、報警及故障指示；RESET鍵用來恢復(fù)警告和報警指示燈及繼電器。此鍵在正?；蚬收夏Ｊ较虏皇褂?；SELECT用來選擇顯示窗口；4000儲罐監(jiān)控系統(tǒng)指示燈狀態(tài)表如何顯示？故障（黃燈）；電源（綠燈）；警告（黃燈）；報警（紅燈）空氣壓縮機的基本操作有哪些？只要將空氣壓縮機的電源接通，并將壓力設(shè)定在5-7kg左右，空氣壓縮機就會自動運行。緊急停止按鈕的使用說明？它是在突然發(fā)生事故或有異常情況下使用的，只要將緊急停止開關(guān)的紅色按鈕按下，整個系統(tǒng)將立即關(guān)閉。如果要重新恢復(fù)，必須先排除故障，確認(rèn)正常后，將緊急停止開關(guān)紅色按鈕順時針旋轉(zhuǎn)，就馬上復(fù)位，再重新啟動系統(tǒng)控制箱，加氣站設(shè)備將立即進入正常運行狀態(tài)。氮氣的使用有哪幾種情況？1）當(dāng)空氣系統(tǒng)有故障時，可替代空氣操作氣動閥門2）當(dāng)人孔井及卸車盒有泄露，需要進行維修，可用氮氣吹掃，能更加安全。3）更換潛液泵時維修單位使用。安全閥的設(shè)定有什么要求？安全閥必須嚴(yán)格按照國家的相關(guān)規(guī)定進行校準(zhǔn)，校準(zhǔn)合格后的安全閥才能使用在加氣站系統(tǒng)中。開啟壓力應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定液化氣事故的主要原因有什么？1）設(shè)備制造、安裝質(zhì)量低劣2）安全附件失效3）殘液處理不當(dāng)4）過量充裝5）違反安全使用要求針對設(shè)備制造、安裝質(zhì)量低劣的事故（設(shè)備制造、安裝質(zhì)量低劣）預(yù)防方法有什么？1）必須定期對液化石油氣儲罐、槽車、鋼瓶進行檢驗2）平時值班人員要定期到罐區(qū)巡邏3）在站內(nèi)安裝可燃氣體報警器針對安全附件失效的事故預(yù)防方法有什么？儲罐和槽車的安全附件均應(yīng)選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，安全閥采用外置式，并在與罐體之間增加一截止閥或球閥，槽車安全閥均應(yīng)采用內(nèi)置式以防折斷。針對殘液處理不當(dāng)?shù)氖鹿暑A(yù)防方法有什么？檢修、修理之前應(yīng)將儲罐、槽車或鋼瓶內(nèi)殘液處理干凈。針對過量充裝的事故預(yù)防方法有什么？應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行液化石油氣加氣站管理制度，每次進出氣要做記錄，并與液位計指示數(shù)字核準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)失靈，應(yīng)及時檢修針對違反安全使用要求的事故預(yù)防方法有什么？對液化石油氣加氣站工作人員平時必須進行安全教育培訓(xùn)，實行持證上崗針對設(shè)備制造、安裝質(zhì)量低劣的事故處理方法有什么？液化石油氣一旦從焊縫泄露，可將焊縫儲罐的液化石油氣用烴類倒向其他罐，或倒入汽車槽車。在啟動泵時，保證電器防爆，為了防止爆炸，可在配電間充二氧化碳或氮氣，置換空氣。在倒罐時，要用大量開花水或噴霧水驅(qū)散站內(nèi)氣體，并畫出警戒區(qū)，嚴(yán)禁明火，且禁止使用手機等危險物品。針對安全附件失效的事故處理方法有什么？若安全閥起跳，先打開噴淋水，使儲罐降溫，同時還可以打開與壓力較低的儲罐連接的液相管和氣相管，是壓力自動平衡，對噴出氣體，可用開花水或噴霧水槍驅(qū)散針對殘液處理不當(dāng)?shù)氖鹿侍幚矸椒ㄓ惺裁矗窟@類事故主要引起爆炸或火災(zāi)，主要是火災(zāi)撲救問題針對過量充裝的事故處理方法有什么？若罐體發(fā)生物理爆炸，則必然導(dǎo)致火災(zāi)，一方面應(yīng)控制火勢，另一方面應(yīng)組織冷卻其他儲罐，以防第二次物理爆炸針對違反安全使用要求的事故處理方法有什么？教育引導(dǎo)職工或用戶吸取教訓(xùn)，安全、規(guī)范使用LPG引發(fā)火災(zāi)、爆炸的主要原因是什么？1）控制不嚴(yán)帶來火種2）電器火花3）靜電火花4）雷擊起火事故易發(fā)部位有哪些？1）加氣島，加氣操作是最容易引發(fā)事故的地方2）卸液時，槽車未熄火、槽車未停穩(wěn)卸液等不當(dāng)措施，或雷雨天卸液都易于引發(fā)爆炸、火災(zāi)3）加氣過程中加氣共可能會受到車輛傷害、機械傷害、觸電等有害因素4）著火撲救時，加氣站消防措施、滅火器材、管理等方面存在缺陷，則站內(nèi)自救能力下降，會使火勢蔓延，造成人員傷害。LPG加氣站可能遇到的突發(fā)事件有哪些？停電漏氣跑液一般火災(zāi)治安事件控制不嚴(yán)帶來的火種有哪些？包括明火、火星、電火花、化學(xué)能等火種主要的來源是哪里？燃放鞭炮時落下的火星、煙囪飛火、汽車排氣管的火星、房站周圍的明火作業(yè)、吸煙的煙頭、手機開啟等外來火種電氣火花的產(chǎn)生原因有什么？非防爆型設(shè)備、儀表、照明、電氣線路、開關(guān)、通風(fēng)設(shè)備故障產(chǎn)生的火花；電氣設(shè)備絕緣不良、防爆電氣線路、接線盒安裝不符合要求，發(fā)生短路、超負荷，接觸電阻過大等產(chǎn)生的電氣火花等。靜電火花產(chǎn)生的原因？液化石油氣在灌注、輸送過程中會產(chǎn)生靜電，當(dāng)靜電荷聚集到一定程度則會放電發(fā)火，有引起火或爆炸的危險判斷呈現(xiàn)較大帶電能力的液化石油氣的方法是什么？液化石油氣的帶電能力主要取決于介電常數(shù)和電阻率，介電常數(shù)小于10F/m（特別是小于3F/m）,電阻率大于1010歐?厘米的液化石油氣應(yīng)急防范措施有哪些？1）加強防災(zāi)管理2）加強培訓(xùn)教育3）加強防災(zāi)網(wǎng)絡(luò)4）加強預(yù)警演習(xí)發(fā)生停電事故時的應(yīng)對措施是什么？一旦發(fā)生停電，站內(nèi)人員應(yīng)立即開啟應(yīng)急燈，檢查重點部位，關(guān)閉各類電器開關(guān)，以防突然來電損壞帶暖氣設(shè)備。及時向上級匯報，同時查明停電原因，記錄好停電時間和來電時間。因站內(nèi)線路故障，維修公司接報后，要立即組織人員搶修。如果管道、閥門、加氣機發(fā)生微量泄露跑液事故時的應(yīng)對措施是什么？站內(nèi)發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)漏氣，首先要切斷最接近漏氣點兩處閥門，用悶頭、肥皂頭或濕布堵住漏氣處，