物流員工工作的月度總結(jié)和計(jì)劃(五篇)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——物流員工工作的月度總結(jié)和計(jì)劃(五篇)時(shí)間流逝得如此之快，前方等待著我們的是新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，是時(shí)候開始寫計(jì)劃了。我們?cè)撛趺磾M定計(jì)劃呢？以下是我為大家收集的計(jì)劃范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

物流員工工作的月度總結(jié)和計(jì)劃篇一由于我們公司比較大，客戶需要查詢一個(gè)物流快件，需要了解狀況嗎就需要經(jīng)過(guò)多道門檻，就譬如打電話，就需要經(jīng)過(guò)兩三道轉(zhuǎn)接，在這個(gè)過(guò)程中會(huì)有好多客戶由于這樣服務(wù)而憤怒的人，我就遇到過(guò)好幾個(gè)，終究每一個(gè)客戶的性格是不同的，遇到這種問(wèn)題終究也不是十分開心，總是有些慌張，但是大宗運(yùn)輸，不管如何防范總會(huì)有這么一兩件產(chǎn)品包裹，丟失，這就造成了十分嚴(yán)重的后果，那就是我們的客戶會(huì)產(chǎn)生怨氣，但是要把各個(gè)地方的物流匯集到一處，不簡(jiǎn)單，我們客服就會(huì)成為這些客戶的生氣對(duì)象。

遇到這樣的客戶，我不會(huì)去與客戶辯論，而是會(huì)主動(dòng)的去溝通客戶了解客戶的狀況然后在詳細(xì)的與客戶溝通，終究溝通必需要建立在彼此信息一致才能夠保證公允公正，這才能夠讓客戶放心，讓客戶減少擔(dān)憂，這就是我們的工作。對(duì)客戶多一分信任，多一分寬容，得到的就是客戶的同意，而不會(huì)輕易的讓客戶失望。終究現(xiàn)在是信息發(fā)達(dá)的時(shí)代，好事不出們壞事傳千里，一旦出了問(wèn)題沒(méi)有解決好帶來(lái)的就是大規(guī)模的損失，傷不起，所以對(duì)待客戶我們做的就是大事化小小事化了，而不是讓彼此的矛盾一直存在下去，總要有一個(gè)開始，有一個(gè)結(jié)果，不能輕易的放棄也不能隨意的丟棄，面對(duì)客戶的質(zhì)問(wèn)自己解決不了就尋求上級(jí)，我們必需要把問(wèn)題解決為止這就是我們的任務(wù)，就是我們的責(zé)任，不管如何始終不變。

我經(jīng)常會(huì)懷著敬畏去做好自己的工作，做好自己的任務(wù)，不會(huì)輕易的放棄自己的任務(wù)，放棄就是丟棄客戶，這是彼此的信任問(wèn)題，對(duì)客戶好給客戶更好的回復(fù)得到的就是客戶的信任，相互之間的聯(lián)系也就更加深，這就有利于我們建立更好的渠道，獲得更多的認(rèn)可，人不能輕易的滿足，更不能輕易放棄，終究路還長(zhǎng)，但也不能隨意揮霍時(shí)間，珍惜每一個(gè)客戶，才能夠讓我們公司獲得更多的客戶愛戴，才會(huì)得到更大的受益。

物流員工工作的月度總結(jié)和計(jì)劃篇二

作為一個(gè)物流專員，不是只是尋覓物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn)輸效率。

每天公司都有貨出往全國(guó)各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因此作為一個(gè)物流專員，首先應(yīng)當(dāng)整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\(yùn)輸發(fā)貨計(jì)劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運(yùn)輸方式(譬如空運(yùn)，快遞，整車運(yùn)輸，拼車，零擔(dān)，船運(yùn)等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的物流公司報(bào)價(jià)。

目前，國(guó)內(nèi)的物流公司還不是很成熟，大量?jī)r(jià)格都是沒(méi)有一個(gè)具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問(wèn)各家物流公司的價(jià)格，服務(wù)，處理問(wèn)題等資料，并寫進(jìn)運(yùn)輸合同。

二、選擇物流公司

首先還是應(yīng)當(dāng)看重物流公司的資質(zhì)，避免運(yùn)輸上出現(xiàn)問(wèn)題，反饋和投訴處理很慢，假使出現(xiàn)理賠沒(méi)方法理賠等狀況，然后才是考慮運(yùn)輸價(jià)格問(wèn)題。尋常說(shuō)來(lái)，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢(shì)，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們協(xié)同的其他物流公司有走，其實(shí)可以幫到物流專員找到價(jià)格更好的物流公司。由于關(guān)系介紹，由于長(zhǎng)期合作等原因，會(huì)使得這方面更有優(yōu)勢(shì)。

確定好物流公司和運(yùn)輸各事項(xiàng)，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

三、督促車間按時(shí)交貨

只有車間能按時(shí)交貨，運(yùn)輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必需確認(rèn)確鑿的發(fā)貨時(shí)間。如生產(chǎn)有異常，及時(shí)與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

四、跟蹤到貨信息

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時(shí)跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計(jì)什么時(shí)間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)難等原因?qū)е卵娱L(zhǎng)時(shí)間送貨，物流專員可提前跟客人說(shuō)明，并告知預(yù)計(jì)到貨時(shí)間，也上報(bào)公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)憂。

五、處理到貨問(wèn)題

貨到了以后，請(qǐng)客人點(diǎn)清數(shù)量再簽字。切不可不點(diǎn)數(shù)就簽字，假使有出現(xiàn)少貨丟貨，及時(shí)與司機(jī)確認(rèn)，并通知物流公司負(fù)責(zé)人處理，雙方當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)如何解決問(wèn)題。假使合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒(méi)有，用行業(yè)規(guī)則來(lái)處理，再?zèng)]有，雙方共同協(xié)商。

以上幾點(diǎn)是作為一個(gè)物流專員應(yīng)當(dāng)做的基本工作，也是本人一個(gè)月來(lái)作為物流專員的總結(jié)，但實(shí)際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財(cái)務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)等部門協(xié)同，也需要與客人溝通到位，才能實(shí)現(xiàn)按時(shí)按需運(yùn)輸。

1、無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識(shí)和技能。

我是一名學(xué)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)時(shí)公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，聘請(qǐng)我們，作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)存。但是，由于中心資質(zhì)沒(méi)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無(wú)法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過(guò)這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)工作，完全可以獨(dú)立完成。

2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了好多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。

前期由于同事們的和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來(lái)，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我計(jì)劃花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家探討，如我的探討通過(guò)大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來(lái)做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，一心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)。

3、功能和服務(wù)內(nèi)容單一，所供和所需的錯(cuò)位。

我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場(chǎng)行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒(méi)有用一個(gè)整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒(méi)有對(duì)接成線，資源不整合，操作散亂。例如：XX快石家莊和XX快運(yùn)北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有XX快運(yùn)運(yùn)輸不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上沒(méi)有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對(duì)獨(dú)立，功能分散，又無(wú)統(tǒng)一的公司內(nèi)部?jī)r(jià)格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢(shì)資源，無(wú)法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對(duì)獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。譬如，運(yùn)輸服務(wù)，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內(nèi)部?jī)r(jià)作風(fēng)控，無(wú)法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無(wú)形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時(shí)痛失好多商機(jī)。解決的方法是，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合，形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯(cuò)位的問(wèn)題上，努力進(jìn)一步提高整作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。

4、__地區(qū)的商企對(duì)于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平

對(duì)于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識(shí)，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問(wèn)題，從而對(duì)我們的服務(wù)內(nèi)容不感甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的和走訪過(guò)程中，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自己有定時(shí)、定點(diǎn)的班線車，無(wú)需外租，有自己倉(cāng)庫(kù)。成本低于外租成本，二是：對(duì)于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對(duì)于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。

5、惡性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的不公允現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。

我們最有賣點(diǎn)的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場(chǎng)化，然而，其他的個(gè)人配貨站開專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

物流員工工作的月度總結(jié)和計(jì)劃篇四

一、工作小結(jié)

我所在的部門是物流部，首先在這個(gè)及其不平凡的一個(gè)月里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到十分的開心以及高傲，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。

在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到難辦問(wèn)題，通過(guò)查閱資料、詢問(wèn)同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的;在過(guò)去的一個(gè)月里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對(duì)待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)當(dāng)進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。

二、下個(gè)月工作計(jì)劃

不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要，揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好，積極的協(xié)同好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象。

三、對(duì)公司的看法和建議以及各種訴求

希望公司能為我繳納_社會(huì)保險(xiǎn)。有相關(guān)文件證明我可以繳納_社保，希望公司能予我這樣的福利。請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等，這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。

物流員工工作的月度總結(jié)和計(jì)劃篇五

一、不斷學(xué)習(xí)，完善自身

我之所以能在這一個(gè)月的工作中有這樣卓越的表現(xiàn)，得到領(lǐng)導(dǎo)這么的高的評(píng)價(jià)，跟我熱衷于學(xué)習(xí)是有直接聯(lián)系的，對(duì)于公司給我們開展的每次培訓(xùn)我都會(huì)積極的參與，從不缺席，由于我知道負(fù)責(zé)培訓(xùn)的老師絕對(duì)是行業(yè)里的翹楚精英，我只要能或多或少的從他們身上學(xué)到一點(diǎn)東西，那我都是賺的，這不比在學(xué)校會(huì)有人拿著教鞭督促你學(xué)東西，現(xiàn)在在工作了，你要是自己都不上進(jìn)學(xué)東西那么你永遠(yuǎn)都會(huì)在原地中止不前，直到被比你更優(yōu)秀的人替代，現(xiàn)在就是這么的殘酷。并且我們做客服的不能只是一味的學(xué)習(xí)自己的工作上的東西，我們應(yīng)當(dāng)廣泛的學(xué)習(xí)有關(guān)物流的所有東西，這樣我們?cè)诿鎸?duì)顧客提問(wèn)的時(shí)候才能更好的解答，給他們提供更好的服務(wù)。

二、端正工作態(tài)度，認(rèn)清崗位職責(zé)

我們客服的宗旨什么，我們是整個(gè)物流公司的中轉(zhuǎn)站，是公司與客戶之間的溝通橋梁，我們所說(shuō)的每一句話都應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)大腦的慎重思考，絕對(duì)不允許自己出現(xiàn)任何一點(diǎn)失誤，不然你帶來(lái)的損失將是無(wú)比巨大的，我們的工作職責(zé)就是負(fù)責(zé)接受訂單，并將物流信息確鑿無(wú)誤的告知給目標(biāo)顧客，確保貨物到達(dá)指定地點(diǎn)，并隨時(shí)準(zhǔn)備處理顧客的提問(wèn)，投訴，以及信息的反饋。

我們這一環(huán)節(jié)在整個(gè)物流發(fā)送的過(guò)程中重之又重，堅(jiān)決杜絕任何個(gè)人主義，遇到解決不了的問(wèn)題還要