【大學(xué)】物流設(shè)施與設(shè)備

物流設(shè)施與設(shè)備編輯ppt教學(xué)計(jì)劃及安排學(xué)時(shí)：60/4(其中實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)14學(xué)時(shí)）學(xué)分：3課程性質(zhì)：專業(yè)主干課程課程特點(diǎn)：全面性、系統(tǒng)性、實(shí)踐性。學(xué)習(xí)方法：理論聯(lián)系實(shí)際方法；系統(tǒng)方法基本要求：通過學(xué)習(xí)建立物流設(shè)施與設(shè)備的概念和構(gòu)成體系；熟悉常用物流設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能參數(shù)；掌握物流設(shè)施設(shè)備的配置原則和基本方法。學(xué)習(xí)內(nèi)容：見教學(xué)實(shí)施計(jì)劃編輯ppt第1講 緒論主要掌握以下內(nèi)容：1物流設(shè)備與設(shè)施的概念；在物流系統(tǒng)中的地位和作用；物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)對(duì)物流設(shè)備與設(shè)施的基本要求2物流設(shè)備與設(shè)施的分類；3物流設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢編輯ppt1概述1.1物流設(shè)施設(shè)備的基本概念物流(Logistics)是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流設(shè)施設(shè)備就是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)和物流作業(yè)所需要的設(shè)備與設(shè)施的總稱。它既包括各種機(jī)械設(shè)備、器具等可供長期使用，并在使用中基本保持原有實(shí)物形態(tài)的物質(zhì)資料，也包括運(yùn)輸通道、貨運(yùn)站場和倉庫等基礎(chǔ)設(shè)施。物流設(shè)施設(shè)備是組織物流活動(dòng)和物流作業(yè)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，是物流服務(wù)水平的重要體現(xiàn)。編輯ppt1.2物流設(shè)施設(shè)備在物流系統(tǒng)中的

地位與作用1.2.1它是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)1.2.2是物流系統(tǒng)的重要資產(chǎn)1.2.3涉及物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)1.2.4是物流技術(shù)水平高低的重要標(biāo)志編輯ppt1.3物流系統(tǒng)規(guī)劃對(duì)物流設(shè)施設(shè)備的基本要求基本目標(biāo)：以最小的服務(wù)成本達(dá)到最高的服務(wù)水平。1.3.1合理采用1)系統(tǒng)的合理定位根據(jù)實(shí)際需要及發(fā)展規(guī)劃在機(jī)械化系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)和自動(dòng)化系統(tǒng)中做出合理定位。2)設(shè)備的合理選型3)合理配套編輯ppt1.3物流系統(tǒng)規(guī)劃對(duì)物流設(shè)施設(shè)備的基本要求1.3.2快速、準(zhǔn)確、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)1.3.3盡量選用標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)施設(shè)備1.3.4適用性強(qiáng)1.3.5占用空間小編輯ppt2物流設(shè)施設(shè)備的分類掌握物流設(shè)備與設(shè)施的類別體系，是從總體上把握物流設(shè)備與設(shè)施的關(guān)鍵。根據(jù)不同的需要，從不同的角度可將物流設(shè)施設(shè)備分為不同的種類?？偲饋砜纯捎蓛纱蟛糠謽?gòu)成：一是物流機(jī)械設(shè)備；二是物流基礎(chǔ)設(shè)施，如圖1－1所示。編輯ppt物流設(shè)施設(shè)備物流設(shè)施物流設(shè)備公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道等貨運(yùn)站場、航空港口、通訊設(shè)施運(yùn)輸設(shè)備裝卸搬運(yùn)設(shè)備起重設(shè)備儲(chǔ)存設(shè)備流通加工設(shè)備集裝單元器具物流信息系統(tǒng)設(shè)備編輯ppt2.1物流設(shè)施物流設(shè)施包括公路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道及港口、貨運(yùn)站場和通訊等基礎(chǔ)設(shè)施，這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平和通過能力直接影響著物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)行效率。編輯ppt2.2運(yùn)輸設(shè)備在物流活動(dòng)中，運(yùn)輸始終處于核心地位，它承擔(dān)了物品在空間各個(gè)環(huán)節(jié)的位置移動(dòng)，解決了供給者和需求者之間場所的分離，是創(chuàng)造空間效用的主要功能要素，具有以時(shí)間換取空間的特殊功能。運(yùn)輸在物流中的獨(dú)特地位對(duì)運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)滿足運(yùn)輸效率高、運(yùn)輸成本低、智能化、通用化、安全可靠等要求，最大限度地發(fā)揮運(yùn)輸設(shè)備的效能。編輯ppt2.3裝卸搬運(yùn)設(shè)備裝卸搬運(yùn)設(shè)備是指用于搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的機(jī)械。它是物流系統(tǒng)中使用頻度最大、使用數(shù)量最多的一類機(jī)械設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。在物流系統(tǒng)中，裝卸搬運(yùn)作業(yè)是各環(huán)節(jié)相互連接的必不可少的作業(yè)，產(chǎn)品從出廠到用戶手中，往往要經(jīng)過多次周轉(zhuǎn)，每經(jīng)過一個(gè)流通終端，每轉(zhuǎn)換一次運(yùn)輸方式都必須進(jìn)行一次裝卸搬運(yùn)作業(yè)。裝卸搬運(yùn)的工作量和所花費(fèi)的時(shí)間，耗費(fèi)的人力、物力在整個(gè)物流過程中都占有很大的比重。因此，合理配置裝卸搬運(yùn)設(shè)備直接影響運(yùn)輸效率和運(yùn)輸成本。編輯ppt2.4儲(chǔ)存設(shè)備 儲(chǔ)存（Storing）即保護(hù)、管理、貯藏物品。［GB/T4122．1一1996］，保管（Storage）是對(duì)物品進(jìn)行保存和數(shù)量、質(zhì)量管理控制的活動(dòng)。儲(chǔ)存設(shè)備是指在儲(chǔ)存區(qū)進(jìn)行作業(yè)活動(dòng)所需要的設(shè)備器具。主要包括各種類型的貨架、起重堆垛機(jī)、商品質(zhì)量檢驗(yàn)器具和商品保管維護(hù)工具等。編輯ppt2.5集裝單元器具集裝單元器具主要有托盤、集裝箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝單元器具進(jìn)行集裝和組合包裝后，提高了搬運(yùn)活動(dòng)性，貨物隨時(shí)處于準(zhǔn)備流動(dòng)的狀態(tài)，便于儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的合理組織，便于實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化。編輯ppt2.6流通加工機(jī)械流通加工（Distribution

processing）是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。它是商品流通中的一種特殊形式，是彌補(bǔ)生產(chǎn)過程加工程度的不足、更有效地滿足用戶多樣化的需要、更好地銜接產(chǎn)需、促進(jìn)銷售的一種高效、輔助性的加工活動(dòng)。流通加工機(jī)械是完成流通加工任務(wù)的專用機(jī)械設(shè)備，按照加工對(duì)象的不同，可分為金屬加工機(jī)械、木材加工機(jī)械等。編輯ppt2.7物流信息技術(shù)設(shè)備計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備有線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備信息自動(dòng)采集設(shè)備編輯ppt3現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢3.1發(fā)展現(xiàn)狀3.1.1國外發(fā)達(dá)國家物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展情況第一階段：從19世紀(jì)末到本世紀(jì)30年代，是各國公路的普及階段。第二階段：從30年代到50年代，是各國公路的改善階段。第三階段：從50年代到80年代，是各國高速公路和干線公路高速發(fā)展階段。第四階段為80年代末90年代初以來，是各國公路綜合發(fā)展階段。編輯ppt3.1.2我國設(shè)施現(xiàn)狀“十五”期間，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)要進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整。一是要解決我國公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，技術(shù)等級(jí)低和站場設(shè)施不配套的問題；二是要解決沿海港口大型深水和專業(yè)化碼頭明顯不足問題；三是解決運(yùn)力結(jié)構(gòu)不合理問題。“十五”交通工作的奮斗目標(biāo)：是繼續(xù)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為提前十年建成國道主干線系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)，主樞紐港通過能力有較大增長，水運(yùn)主通道條件進(jìn)一步改善，西部地區(qū)交通建設(shè)取得明顯進(jìn)展。編輯ppt3.2發(fā)展趨勢3.2.1大型化、高速化3.2.2