《物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》豐田運(yùn)輸

豐田運(yùn)輸《物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》一、作業(yè)范圍汽車貨運(yùn)主要承擔(dān)長(zhǎng)春地區(qū)（集合便）至天津、天津地區(qū)（集合便）至長(zhǎng)春的往返運(yùn)輸任務(wù)。1、貨物分類貨物按性質(zhì)分為普通貨物和特種貨物；貨物按比重分為普通貨物和輕泡貨物；貨物按承運(yùn)方式分為整車貨物、零擔(dān)貨物；貨物按運(yùn)輸?shù)木嚯x分為：短途貨物和長(zhǎng)途貨物。2、貨物運(yùn)輸距離此項(xiàng)運(yùn)輸為長(zhǎng)春至天津的長(zhǎng)途往返運(yùn)輸。（長(zhǎng)春地區(qū)集貨至天津、天津地區(qū)集貨至長(zhǎng)春）3、裝卸安全技術(shù)要求（1）此車輛的額定載質(zhì)量符合規(guī)定，適應(yīng)貨物裝卸的要求。（2）裝載要均衡平穩(wěn)、捆綁牢固，嚴(yán)禁上重下輕。（3）運(yùn)載貨物前，箱板要關(guān)閉嚴(yán)密。（4）載運(yùn)貨物不準(zhǔn)超出車箱的長(zhǎng)度和寬度。（5）裝載貨物的重量不超出核定總重量。4、貨物包裝要求（1）供應(yīng)廠家要針對(duì)貨物本身的特點(diǎn)、性能，采用適當(dāng)?shù)陌b形式（特殊貨物要特殊包裝），承運(yùn)單位才能受理承運(yùn)。避免搖擺、沖擊，注意轉(zhuǎn)彎，安全禮讓，盡量避免超車。駕駛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)按《汽車駕駛員安全操作規(guī)程》執(zhí)行。四、質(zhì)量責(zé)任

1、駕駛員對(duì)下列情況負(fù)責(zé)（1）不按要求進(jìn)行日常維護(hù)和一級(jí)維護(hù)，不執(zhí)行“三檢”制度造成的不良后果。（2）違章駕駛造成貨物損壞及其他一切不良后果。（3）違反調(diào)度指令，不按規(guī)定出車造成的不良后果。（4）違反調(diào)度指令，正常情況下不按規(guī)定時(shí)間到達(dá)造成的不良后果。（5）未按要求確認(rèn)貨物裝載、包裝及部品納品書是否符合有關(guān)規(guī)定，起車運(yùn)輸造成的一切不良后果。2、分公司對(duì)下列情況負(fù)責(zé)

（1）由于管理不善，貨物逾期到達(dá)或錯(cuò)交收貨人的。

（2）未遵守雙方商定的運(yùn)輸條件和特約事項(xiàng)條款的。（3）經(jīng)核實(shí)確屬承運(yùn)單位造成用戶損失的。3、有下列情況之一的，承運(yùn)單位不承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任（1）不可抗力。（2）貨物包裝完整無損而內(nèi)部貨物短損。（3）貨物的自然損耗和性質(zhì)變化。（4）托運(yùn)人錯(cuò)報(bào)匿報(bào)造成的損失。（5）有押運(yùn)人且不屬承運(yùn)人責(zé)任的。（6）托運(yùn)人違反國家法令，貨物被有關(guān)部門查處的。（7）包裝質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)而從外部無法發(fā)現(xiàn)的。（8）其他經(jīng)查證非承運(yùn)人責(zé)任所造成的損失。4、供應(yīng)廠家（托運(yùn)方）對(duì)下列情況負(fù)責(zé)（1）托運(yùn)方未按合同或申報(bào)的用車時(shí)間要求準(zhǔn)備好貨物和應(yīng)提供的裝卸條件，以及貨物運(yùn)達(dá)后無人收獲或拒絕收貨，從而造成的車輛延滯及其他損失，托運(yùn)方應(yīng)付違約或延滯責(zé)任。（2）由于托運(yùn)方發(fā)生下列過錯(cuò)造成車輛、設(shè)備損壞或人身傷亡，以及第三者損失的，由托運(yùn)方給予補(bǔ)償：在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)品或其他違反危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定的行為。

錯(cuò)報(bào)、匿報(bào)貨物的重量、規(guī)格和性質(zhì)。包裝質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)而從外部無法發(fā)現(xiàn)。包裝圖示標(biāo)志錯(cuò)誤。五、輔助生產(chǎn)過程

1、分公司加強(qiáng)車輛技術(shù)管理工作，保持車輛技術(shù)狀況良好，充分發(fā)揮運(yùn)輸車輛的效能，降低運(yùn)行消耗，保證安全生產(chǎn)。2、車輛的技術(shù)管理工作按《運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》執(zhí)行。3、車輛的維護(hù)必須貫徹預(yù)防為主和技術(shù)經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，按里程強(qiáng)制維護(hù)，維護(hù)作業(yè)嚴(yán)格按《汽車維護(hù)制度》執(zhí)行。4、車輛修理貫徹視情為主的原則，根據(jù)國家和省級(jí)主管部門的有關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保修理質(zhì)量。六、生產(chǎn)服務(wù)過程1、調(diào)度工作

合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)，恰當(dāng)?shù)匕才鸥黜?xiàng)工作，充分利用公司的人力、物力、財(cái)力，協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作之間的銜接和配合，使運(yùn)輸過程在高效率、高質(zhì)量、低成本地進(jìn)行。（1）調(diào)度原則先重點(diǎn)后一般的原則。及時(shí)、準(zhǔn)確地按用戶需求分配車輛。組織運(yùn)輸時(shí)，按供應(yīng)廠家的裝車順序進(jìn)行集貨。明確貨物的種類，合理調(diào)派車輛。

（2）生產(chǎn)指揮依據(jù)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，掌握可靠的生產(chǎn)活動(dòng)、生產(chǎn)變化的信息，統(tǒng)一調(diào)度、指揮運(yùn)輸生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，使每一個(gè)環(huán)節(jié)有條不紊、均衡地進(jìn)行。生產(chǎn)指揮的要求：充分利用人力、物力、財(cái)力，使運(yùn)輸過程效率高、質(zhì)量好、成本低。組織運(yùn)輸生產(chǎn)過程應(yīng)符合連續(xù)性，運(yùn)輸過程的各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)作業(yè)之間，在時(shí)間上應(yīng)緊密地銜接和連續(xù)地進(jìn)行，不應(yīng)發(fā)生各種不合理的中斷現(xiàn)象。組織運(yùn)輸生產(chǎn)過程應(yīng)符合平行性，運(yùn)輸過程的各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)作業(yè)之間，在時(shí)間上應(yīng)可能平行地進(jìn)行，加速車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)。組織運(yùn)輸生產(chǎn)過程應(yīng)符合協(xié)調(diào)性，運(yùn)輸過程的各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)作業(yè)之間，在生產(chǎn)能力上要保持適當(dāng)?shù)谋壤P(guān)系，所配備的駕駛員、維修商、車輛、機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力，必須互相協(xié)調(diào)，不應(yīng)發(fā)生配套不平橫、相互脫節(jié)的現(xiàn)象。組織運(yùn)輸生產(chǎn)過程應(yīng)符合均衡性，運(yùn)輸過程的各個(gè)環(huán)節(jié)在相同的時(shí)間內(nèi)，完成相等的工作量。（3）質(zhì)量責(zé)任調(diào)度員接到任務(wù)后，漏登、錯(cuò)派或派車不合理造成的不良后果由調(diào)度員負(fù)責(zé)。調(diào)度員有責(zé)任向上級(jí)主管部門匯報(bào)車輛動(dòng)態(tài)。監(jiān)督車輛的作業(yè)情況，及時(shí)反饋信息。根據(jù)用戶需求和運(yùn)行條件合理分配運(yùn)輸車輛。2、物資管理和供應(yīng)（1）物資管理的范圍包括原材料、燃料、輪胎、零配件、工具等，物資供應(yīng)要以滿足運(yùn)輸生產(chǎn)，切合運(yùn)輸生產(chǎn)的實(shí)際需要為原則。（2）物資的采購和保管工作按《物資管理標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。（3）嚴(yán)格汽車燃油的管理和供應(yīng)，實(shí)行按公里定額供應(yīng)。（4）物資的供應(yīng)按《物資供應(yīng)管理制度》執(zhí)行。七、貨物裝卸與交接

1、

貨物裝卸（1）承運(yùn)人按規(guī)定的順序到供應(yīng)廠家和輸送地進(jìn)行集貨、卸貨。（2）承運(yùn)人應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)把車輛開到指定的集貨、卸貨區(qū)，供應(yīng)廠家

和用戶應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)裝卸完畢。

（3）貨物在裝卸過程中，承運(yùn)人對(duì)貨物的裝卸進(jìn)行監(jiān)督檢查。發(fā)現(xiàn)以下問題及時(shí)與用戶溝通:貨物裝載不符合要求，可能導(dǎo)致貨物損壞的。不符合裝載安全技術(shù)條件的。貨物應(yīng)加蓋防塵罩或塑料部而未加蓋或加蓋不嚴(yán)的。貨物外觀質(zhì)量有問題的。2、貨物交接（1）用戶與承運(yùn)人雙方均須嚴(yán)格履行交接手續(xù)。（2）貨物起運(yùn)前，承運(yùn)人要認(rèn)真核對(duì)貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量與部品納品書是否相符，包裝是否完好，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的不可起運(yùn)。由于包裝輕度破損，短時(shí)間修復(fù)、調(diào)換有困難，用戶要求裝車起運(yùn)的，需經(jīng)供應(yīng)廠家、承運(yùn)人確認(rèn)同意后，雙方做好記錄，方可裝運(yùn)，其后果由供應(yīng)廠