參觀蘇寧配送中心實(shí)習(xí)報告

成績成績徐州工程學(xué)院 管理學(xué)院實(shí) 習(xí) 報 告實(shí)習(xí)名稱配送中心規(guī)劃與管理課程設(shè)計學(xué)院管理學(xué)院專業(yè)物流工程班級102學(xué)生姓名學(xué)號201015152實(shí)習(xí)地點(diǎn)蘇寧配送中心指導(dǎo)教師實(shí)習(xí)起止時間：2012 年12月18日至2012年12月25日徐州工程學(xué)院管理學(xué)院實(shí)習(xí)報告（實(shí)習(xí)報告包括以下主要內(nèi)容：實(shí)習(xí)目的和要求、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容、實(shí)習(xí)總結(jié)等）實(shí)習(xí)目的：對徐州蘇寧配送中心進(jìn)行參觀，切身體會物流配送中心的運(yùn)轉(zhuǎn)模式，對課堂提出自己的整改意見，對其合理的優(yōu)化。實(shí)習(xí)要求：1、了解配送中心進(jìn)出貨的流程。2、了解配送中心應(yīng)用的搬運(yùn)設(shè)備。3、了解配送中心的布局規(guī)劃。4、了解配送中心基本的貨品儲存方式。實(shí)習(xí)內(nèi)容：一、徐州蘇寧電器配送中心簡介20116194115.83.850200二、貨態(tài)分析1、配送中心存儲的貨品數(shù)碼類：手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、音響等其他：廚衛(wèi)、辦公用品、小家電等2、主要業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)網(wǎng)購這類零單貨品的配送負(fù)責(zé)門店貨品的配送滿足一定區(qū)域內(nèi)的貨品配發(fā)、調(diào)換3、貨物的存儲所有貨品外層均要用紙箱包裝，后對其進(jìn)行分類整理，每種貨品有專門的貨架進(jìn)行儲存。三、徐州蘇寧電器配送中心的現(xiàn)狀1、徐州蘇寧電器配送中心平面圖2、收貨：卸貨時蘇寧配送中心應(yīng)用的工具有內(nèi)燃機(jī)叉車、電力叉車、液壓叉車，主要5米寬的寬敞月臺能夠暫時存放相當(dāng)一批的貨品，但由于配送中心的貨物價值較高，對于在月臺暫時存放的貨品需要專人看管、及時入庫。3、揀貨10于放在低空的貨品則直接用普通叉車或是人工液壓叉車將貨品運(yùn)送到位。4、存儲貨架10續(xù)作業(yè)裝取任何一個回家的貨品。5、對訂單的處理當(dāng)接到客戶的訂單，工作人員迅速對訂單上的貨品進(jìn)行查找揀選，確認(rèn)庫內(nèi)間內(nèi)將所需貨品運(yùn)輸?shù)轿唬⑶蚁蚩蛻糇龀龊侠斫忉尅?、信息化的使用工作人員手中有便攜式數(shù)據(jù)終端，一般包括一個掃描器、一個體積小但功能很強(qiáng)并有存儲器的計算機(jī)、一個顯示器和供人工輸入的鍵盤，它是一種多功能的數(shù)據(jù)采集設(shè)備。通過對貨品條形碼的掃描，可將整個物流配送中心入庫、庫存、要出庫的貨品的數(shù)量、位置等信息通過射頻通信技術(shù)傳送到主計算機(jī)，整個配送中心擁有網(wǎng)絡(luò)的支持，這樣就實(shí)現(xiàn)了信息的共享。7、發(fā)貨：88、作業(yè)時間徐州蘇寧配送中心采用朝八晚五的上班時間制，中午可以有一個小時的用餐等待。四、對蘇寧電器物流配送中心提出的建議1、改進(jìn)收貨作業(yè)驗(yàn)收記錄是進(jìn)行商品驗(yàn)收的重要書面記載，內(nèi)容一般包括：收發(fā)貨單位名稱，憑證號碼，實(shí)收商品數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量，數(shù)量差額和質(zhì)量不符程度，驗(yàn)收日期、商品的核驗(yàn)必須及時、迅速、準(zhǔn)確，做到隨時進(jìn)貨隨時驗(yàn)收。核驗(yàn)商品數(shù)量法。直接核對法。即根據(jù)送貨單逐項(xiàng)核對進(jìn)貨數(shù)量，這是最普遍使用的方法。直在送貨單上都寫有商品的品名，驗(yàn)收員不必再花時間猜想。障蔽核對法。這是驗(yàn)收員先不看送貨單，而是邊驗(yàn)貨邊制單，驗(yàn)收完后再與送貨單核對，檢查有無錯漏短缺。這種方法工作量較大，所需時間較長，如果出現(xiàn)差異，重新核對會托延很長時間，但它能讓驗(yàn)貨員更認(rèn)真、更仔細(xì)核對，遺漏現(xiàn)象較少發(fā)生。半障蔽核對法。這是綜合直接法和障蔽法兩者的優(yōu)點(diǎn)而設(shè)計的。驗(yàn)收員使用單工作，同時由于單上沒寫明數(shù)量，故要求驗(yàn)收員必須很仔細(xì)的核對。2、引入自動化立體倉庫自動化立體倉庫可以徹底改變了倉儲行業(yè)勞動密集、效率低下的落后面貌，而且大大拓展了倉庫功能，使之從單純的保管型向綜合的流通型方向發(fā)展。自3、建立運(yùn)輸調(diào)度管理體系要建立合理的車輛調(diào)度管理體系，就要引入車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，它采用先進(jìn)的信息通訊技術(shù)，收集道路交通的動態(tài)、靜態(tài)信息，并進(jìn)行實(shí)時地分析，并根據(jù)分析結(jié)果安排車輛的行駛路線，出行時間，以達(dá)到充分利用有限的運(yùn)輸資源，提高車輛的使用效率，同時也可以了解車輛運(yùn)行情況，加強(qiáng)車輛的管理。車輛調(diào)度管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車進(jìn)出場，信息自動、準(zhǔn)確、遠(yuǎn)距離、不停作人員的勞動強(qiáng)度和人工稱重的失誤率。4、合理裝配、提高車輛裝載效率研究各類車廂的裝載標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)不同貨物和不同包裝體積的要求,合理安排裝載順序,努力提高裝載技術(shù)和操作水平,力求裝足車輛核定噸位。根據(jù)客戶所需要的貨物品種和數(shù)量,調(diào)派適宜的車型承運(yùn),這就要求配送中心根據(jù)經(jīng)營商品的特性,配備合適的車型結(jié)構(gòu)。實(shí)習(xí)總結(jié)：通過本次對徐州蘇寧電器配送