高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程(DB34／T 2196-2014)

DB34ICS93.080安徽省地方標準

R18DB34/T2196—2014高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程2014-11-25發(fā)布 2014-12-25實施安徽省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 發(fā)布DB34/T2196DB34/T2196—2014PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANII目 次前 言 I范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語 1一般規(guī)定 2施工信息預告和發(fā)布 3安全設(shè)施 3養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置 4附錄A（規(guī)范性附）高速公路養(yǎng)護作業(yè)安全設(shè)施 7附錄B（規(guī)范性附）養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置示意圖 10附錄C（資料性附）條文說明 33前 言本標準依據(jù)GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標準由安徽省交通運輸廳提出并歸口。本標準主要起草單位：安徽省交通投資集團有限責任公司。本標準參與起草單位：安徽省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局、安徽省交通投資集團道路養(yǎng)護管理有限公司、安徽交通職業(yè)技術(shù)學院、安徽省標準化協(xié)會。本標準主要起草人：熊亮、何光、陳勇慶、連俊峰、俞蕾、倪良松、張尤平、唐軍、江紅、孫海鵬、汪家勇、王姿懿、李磊、袁明園、黨志強、洪祖正、吳利彬、賀冉冉、丁林峰。DB34/T2196DB34/T2196—2014高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程范圍本標準規(guī)定了高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)的術(shù)語和定義、一般規(guī)定、施工信息預告和發(fā)布、安全設(shè)施、養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置。本標準適用于高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)，高速公路涉路工程施工和其它等級公路養(yǎng)護作業(yè)可參照執(zhí)行。規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5768GB5768.1-2009道路交通標志和標線第1部分：總則GB5768.1-2009道路交通標志和標線第2部分：道路交通標志GB5768.1-2009道路交通標志和標線第3部分：道路交通標線GB/T24720交通錐GB/T28650 公路防撞桶GB/T28651 公路臨時性交通標志GB/T28327 道路交通標志板及支撐件GA/T414 道路交通危險警示燈GA/T580 太陽能道路交通標志JT/T847 塑料隔離墩JTGH30 公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程術(shù)語和定義JTGH30界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1長期定點養(yǎng)護作業(yè)工期在30天（含）以上的，固定地點的養(yǎng)護作業(yè)。3.2短期定點養(yǎng)護作業(yè)工期在1天（含）以上，30天以內(nèi)的固定地點的養(yǎng)護作業(yè)。11DB34/TDB34/T2196—2014PAGEPAGE23.3臨時定點養(yǎng)護作業(yè)工期在1天以內(nèi)，固定地點的養(yǎng)護作業(yè)。3.4移動養(yǎng)護作業(yè)60（）業(yè)。3.5n車道沿高速公路車輛行駛方向，從左側(cè)起始的第n條行車道。3.6應急車道位于最右側(cè)行車道外緣，用于高速公路應急救援時通行或車輛出現(xiàn)意外情況時緊急?？康挠猜芳?。一般規(guī)定，并報有關(guān)部門備案。，建立健全各類安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。術(shù)操作規(guī)程。在高速公路上空作業(yè)應按照其對下方影響安全的范圍進行作業(yè)控制區(qū)布設(shè)。，，，證照齊全。，對養(yǎng)護作業(yè)安全進行監(jiān)督和檢查。，未完成施工的作業(yè)控制區(qū)應加，施工信息預告和發(fā)布基本要求，內(nèi)容應包括作業(yè)的地點、時限和車輛通行方式等。發(fā)布方式高速公路養(yǎng)護施工信息預告和發(fā)布的方式包括但不僅限于以下方式：a）b）c）高速d）e路施工現(xiàn)場指示標志。具體規(guī)定施工信息預告和發(fā)布的具體要求應符合表1的規(guī)定。發(fā)布方式作業(yè)類別占用車道，發(fā)布方式作業(yè)類別占用車道，不改變交通流向的移動、臨時定點養(yǎng)護作業(yè)占用車道，不改變交通流向的短期、長期定點養(yǎng)護作業(yè)半幅封閉作業(yè)的短期定點養(yǎng)護作業(yè)占用半幅高速公路的長期定點養(yǎng)護作業(yè)，或高速公路全封閉養(yǎng)護作業(yè)發(fā)生自然災害、交通事故等突發(fā)情況進行應急搶修作業(yè)注1：發(fā)生對道路通行有較大影響的交通事故、自然災害等突發(fā)情況時，應報政府主管部門。注2：封閉高速公路養(yǎng)護作業(yè)和突發(fā)情況搶修需要繞行的，應在繞行處設(shè)置指示標志。提前5日在省級媒體預告省交通主管部門網(wǎng)站發(fā)布營運管理單位網(wǎng)站發(fā)布路段可變信息情報板發(fā)布現(xiàn)場設(shè)置指示標志√√√√√√√√√√√√√√√√安全設(shè)施用于高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)的設(shè)施包括施工標志、渠化設(shè)施和輔助設(shè)施。施工標志的技術(shù)要求應符合GB/T28651，，除AA.1。AA.2。GB/T24720m5。公路防撞桶的技術(shù)要求應符合GB/T28650使用以起到警示和減緩沖擊的作用。塑料隔離墩的技術(shù)要求應符合JT/T847，連接使用。，GB5768規(guī)定。DB34/T2196DB34/T2196—2014PAGEPAGE4AA.3。GB/T28651的規(guī)定。GA/T414,電子導向標志、閃爍警示燈的技術(shù)要求應符合GA/T580的規(guī)定，宜與其他安全設(shè)施組合使用。，主要布設(shè)在工作區(qū)。，，布設(shè)在工作區(qū)上游。養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置基本要求后協(xié)調(diào)。每一個養(yǎng)護作業(yè)工作區(qū)長度不宜超過（4km。，120.5m處布設(shè)交通錐、隔離墩等安全設(shè)施。，，作業(yè)工作區(qū)應布設(shè)照明設(shè)施。，隨意撤除和改變安全設(shè)施的位置、擴大和縮小控制區(qū)的范圍。養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)的確定養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)一般由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)組成。警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)的長度應符合表2的規(guī)定。表2警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)最小長度上游過渡區(qū)上游過渡區(qū)名稱警告區(qū)1600封閉行車道90封閉應急車道50緩沖區(qū)下游過渡區(qū)終止區(qū)503030注：當在隧道內(nèi)進行養(yǎng)護作業(yè)時，封閉車道上游過渡區(qū)的最小長度應按表中數(shù)值的1.5倍選取。養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置要求雙向四車道養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置B圖1。在第27.3.2雙向六車道養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置B圖4。2，32，12車道。，，其最小間距應不小于200m。7.3.3雙向八車道養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置B圖67.2、37.3.2中b、c款規(guī)定執(zhí)行。（）B圖8。，200m。，兼顧應急之用。立交出、入口匝道養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置a）圖914b）匝道上的具體位置而定。匝道養(yǎng)護作300m。c）d）一條匝道上不能同時布置兩個作業(yè)區(qū)。隧道養(yǎng)護作業(yè)交通布置B圖1518。單洞雙向通行隧道養(yǎng)護作業(yè)時，應在離作業(yè)點最近的收費站處設(shè)置限寬、限高標志，超寬超高車輛提前繞行。，并提高緩沖區(qū)和工作區(qū)的照明度。隧道內(nèi)養(yǎng)護作業(yè)人員應穿戴主動發(fā)光服裝和安全帽，養(yǎng)護機械上應配備反光標志，周圍應布設(shè)照明設(shè)施。宜在交通量較小時段進行。長、特長隧道養(yǎng)護作業(yè)應全時段配備交通引導人員。臨時養(yǎng)護作業(yè)交通布置B圖1920。，但應配備交通引導人員。當布設(shè)移動式標志車時7.3.8移動養(yǎng)護作業(yè)交通布置B圖21。宜布設(shè)移動式標志車，作業(yè)機械配備閃光箭頭和車輛閃光燈時，可不布設(shè)移動式標志車尾部懸掛施工標志。施工安全設(shè)施的布設(shè)與撤除，車流量較小的時段進行。，，后設(shè)置封閉一側(cè)。，后撤除雙向通行一側(cè)。A A附錄A（規(guī)范性附錄）高速公路養(yǎng)護作業(yè)安全設(shè)施表A.1高速公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志圖表編號 名稱 圖例 備注前方×××m道1路施工警告標志道路封閉標志車道數(shù)變少標志車道封閉標志

技術(shù)要求應符合GB/T28651的規(guī)定改道標志雙向通行標志限速標志解除限速標志DB34/TDB34/T2192014PAGEPAGE7編號 名稱 圖例 備注禁止超車解除禁止超車指示標志 技術(shù)要求應符合GB/T28651的規(guī)定線形誘導標志編號名稱圖例備注1編號名稱圖例備注1交通錐技術(shù)要求應符合GB/T24720的規(guī)定2防撞桶技術(shù)要求應符合GB/T28650的規(guī)定3隔離墩技術(shù)要求應符合JT/T847的規(guī)定4路欄技術(shù)要求應符合GB5768的規(guī)定表A.3 高速公路養(yǎng)護作業(yè)輔助設(shè)施圖表編號 名稱 圖例 備注施工公告牌

外形尺寸宜為120c，設(shè)于收費站口或施工路段的起點路右側(cè)護欄外提示標志警示燈

外形尺寸：120×80cm技術(shù)要求應符合GA/T414的規(guī)定電子導向標志閃爍警示燈

的規(guī)定的規(guī)定照明設(shè)施 采用泛射光源移動式標志車

帶電子導向標制和警示燈號DB34/T2196DB34/T2196—2014PAGEPAGE32附錄B（規(guī)范性附錄）養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置示意圖圖例表B.1各類安全設(shè)施及交通引導人員示例符號交通設(shè)施名稱 符號養(yǎng)護安全設(shè)施附設(shè)施工警示燈的護欄交通錐或其他車道渠化設(shè)施工作區(qū)照明設(shè)施閃爍警示燈交通引導人員或模擬交通引導員移動式標志車養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布控圖注：G為工作區(qū)長度,下同圖B.1 雙向四車道高速公路第1道封閉養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖B.2 雙向四車道高速公路第2車道封閉養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖B.3 雙向四車道高速公路應急車道封閉養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖B.4 雙向六車道高速公路第、2車道封閉養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖B.5 雙向六車道高速公路第、3車道封閉養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖B.6 雙向八車道高速公路第、2車道封閉養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖B.7 雙向八車道高速公路第、4車道封閉養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置注：a為中央分隔帶開口長度圖B.8 半幅封閉半幅雙向通行的高速公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖B.9 立交入口匝道附近養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖B.10 立交入口匝道附近養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖B.11立交出口匝道附近養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖B.12 立交出口匝道附近養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖B.13 立交匝道單車道上車道封閉養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖B.14 立交匝道單車道上應急車道封閉養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖B.15高速公路隧道口附近單車道封閉養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖B.16高速公路隧道中間路段單車道封閉養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置注：L，1000mL800m1000mL以實際距離計算。圖B.17高速公路隧道群單車道封閉養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖B.18高速公路隧道單洞封閉單洞雙向通行養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖B.19 高速公路內(nèi)側(cè)車道臨時定點養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖B.20高速公路外側(cè)車道臨時定點養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置圖B.21 高速公路移動養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置（資料性附錄）條文說明一般規(guī)定公路養(yǎng)護工程設(shè)計時應專門進行施工交通組織設(shè)計，高速公路營運管理單位在組織養(yǎng)護工程設(shè)計文件審查時，應同步審查施工交通組織設(shè)計相關(guān)內(nèi)容。養(yǎng)護作業(yè)單位應根據(jù)設(shè)計文件審查通過的交通組織設(shè)計，機構(gòu)審批審核，高速公路營運管理單位應協(xié)助與協(xié)調(diào)方案審批。4.6養(yǎng)護作業(yè)單位應根據(jù)方案批復進行養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置、交通組織管理與安全作業(yè)管理。高速公路營運管理單位應組織對安全和通暢保障方案落實、安全作業(yè)現(xiàn)場管理等進行監(jiān)督檢查，提出改進意見或建議。安全設(shè)施6.2臨時定點養(yǎng)護作業(yè)、移動養(yǎng)護作業(yè)宜使用移動性施工標志，移動性施工標志具有擺放與回收速度快的特點。長期定點養(yǎng)護作業(yè)、短期定點養(yǎng)護作業(yè)宜使用附著式安全標志，具有牢固不易被風刮倒等優(yōu)點。6.5，0.1V（單位，V為車輛通過作業(yè)路段的限制速度單位km/h。過渡段可根據(jù)車速和漸變率適當加密。本文件規(guī)定道路最小限速60Km/h、隧道最小限速40Km/h，6m4m,3m5。防撞桶的內(nèi)部應灌砂或灌水，灌砂量或灌水量一般應達到其內(nèi)部容積的90%，在無冰季節(jié)，首選灌水方法，在結(jié)冰季節(jié)，因灌水易結(jié)冰，宜選用灌砂方法。施工隔離墩內(nèi)部應灌砂或灌水，用這樣的方法可將整個工作區(qū)圍起來。養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置在高速公路養(yǎng)護施工時工作面過短造施工成難以形成規(guī)模，施工質(zhì)量、進度難以保證，制區(qū)長度過大時，可能造成交通堵塞，甚至導致交通癱瘓。本標準本著兼顧保證安全與暢通的理念，，養(yǎng)護作業(yè)工作區(qū)最大長度超過時，車輛按照限速需要8分鐘以上時間通過施工控制區(qū)，容易造成視覺疲勞且駕駛員心理普遍難以接受6km。在同側(cè)的同一車道兩個封閉路段，2km，4的兩個工作區(qū)形式，兩個工作區(qū)加中間間隔長度不得超過6km。在同側(cè)的不同車道上布設(shè)封閉區(qū)則不能合并為一個封閉段落，當兩者間距小于2km時，，；側(cè)施工的兩個封閉段落如間距小于2km，當一側(cè)道路發(fā)生交通事故等緊急情況造成交通堵塞時，，（）4km。3.75m,在雙向四道道高速公路實行半幅封閉半幅雙向通行時，道寬度布置交通錐，則超寬車輛經(jīng)過第一車道時易造成交通錐倒伏，造成安全隱患。沿第二車道靠車道分隔線一側(cè)0.5m布設(shè)，