空氣質(zhì)量改善任重道遠研究

空氣質(zhì)量改善任重道遠研究

以碳達峰碳中和為契機，推動能源結(jié)構綠色低碳轉(zhuǎn)型，推動非化石能源成為能源消費增量的主體。大力發(fā)展太陽能、風能等可再生能源，積極有序發(fā)展核電，合理有序發(fā)展抽水蓄能，強化天然氣供應保障，增加外購電中清潔電力的比例，提高外購電的清潔電力比重。到2025年，非化石能源、清潔能源（均含省外調(diào)入部分）占一次能源消費比重達到24%、34．6%左右，天然氣消費量約300億立方米以上，光伏裝機容量達到2760萬千瓦，風電裝機容量達到640萬千瓦，清潔能源電力裝機占比達到60%左右，外購電量占比在1/3左右，高水平建成國家清潔能源示范省。空氣質(zhì)量改善任重道遠二十大報告提出，基本消除重污染天氣。今年以來，面臨氣象條件相對不利和污染排放明顯增加的雙重壓力，我國空氣質(zhì)量改善形勢較為嚴峻，已經(jīng)多次發(fā)生重污染天氣過程。大氣污染防治的長期性、復雜性、艱巨性依然存在。同2013年相比，我國重污染天數(shù)大幅減少，但空氣質(zhì)量改善的成果還不夠穩(wěn)固，由量變到質(zhì)變的拐點尚未出現(xiàn)，整體仍未擺脫氣象條件影響。當遇到不利的氣象條件時，重污染天氣仍然多發(fā)頻發(fā)。去年，生態(tài)環(huán)境部會同發(fā)改、工信、交通等多部門出臺重污染天氣消除攻堅戰(zhàn)行動方案。將嚴控污染物的排放增量，堅決遏制‘兩高’項目盲目發(fā)展，依法依規(guī)退出重點行業(yè)落后產(chǎn)能，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構和布局優(yōu)化調(diào)整；大力發(fā)展新能源和清潔能源，嚴格控制煤炭消費增長，推動能源綠色低碳發(fā)展；推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。開展移動源排氣污染治理工程嚴格新車、新機械環(huán)保監(jiān)管。開展新生產(chǎn)、銷售機動車和非道路移動機械環(huán)保達標監(jiān)管，對新注冊登記柴油車開展排放檢驗，不斷加強源頭管控，確保新車、新機械環(huán)保達標。嚴懲生產(chǎn)、進口、銷售不達標機動車船、非道路移動機械的行為。探索建立非道路移動機械銷售環(huán)節(jié)開展環(huán)保編碼登記代辦機制。落實機動車、發(fā)動機、非道路移動機械環(huán)保信息公開制度。（一）加強機動車排氣污染控制完善汽車檢測與維護（I/M）制度，推進重型柴油車遠程排放在線監(jiān)管和機動車遙感（黑煙抓拍）建設，推動機動車超標排放非現(xiàn)場執(zhí)法，加強大數(shù)據(jù)在超標溯源等方面的分析應用。完善生態(tài)環(huán)境部門檢測取證、公安交管部門實施處罰、交通運輸部門監(jiān)督維修的監(jiān)管模式。（二）加強非道路移動機械和船舶污染監(jiān)管縣級以上城市建成區(qū)基本劃定禁止使用高排放非道路移動機械區(qū)域，加強在禁止使用區(qū)域內(nèi)對高排放非道路移動機械使用的監(jiān)管，已劃定城市逐步擴大禁用區(qū)域面積。加快高排放非道路移動機械淘汰改造，基本消除冒黑煙現(xiàn)象。鼓勵對進入禁用區(qū)作業(yè)的工程機械安裝精準定位系統(tǒng)和遠程排放監(jiān)控裝置，并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)。有效實施交通運輸部《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實施方案》，積極推進內(nèi)河水域船舶排放控制區(qū)建設和措施落實，限制高排放船舶使用，探索開展船舶尾氣遙感監(jiān)測。推動船舶進行發(fā)動機升級或尾氣處理，推行內(nèi)河船型標準化。加快淘汰高污染、高耗能的客船和老舊運輸船舶。（三）不斷提升燃油品質(zhì)加強對生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)油品質(zhì)量的監(jiān)督抽檢，加大儲油庫、加油（氣）站抽查頻次，實施運輸船舶燃油質(zhì)量監(jiān)管，內(nèi)河運輸船舶燃油質(zhì)量抽檢每年不低于2000艘次，到2025年合規(guī)率提升至90%以上。加強夏秋季汽油蒸氣壓檢查。建立車用燃油、車用尿素和船舶燃油等的達標監(jiān)督檢查制度和工作機制。（四）推進油氣回收治理持續(xù)開展加油站、儲油庫、原油和成品油碼頭、船舶油氣監(jiān)控和回收治理，新建的原油、汽油、石腦油等裝船作業(yè)碼頭、儲油庫和加油站按要求安裝油氣回收設施。新造油船應按要求配備碼頭油氣回收設施，在用油船通過改造具備碼頭油氣回收條件。大氣污染防治保障措施（一）加大資金投入各地根據(jù)規(guī)劃確定的目標任務，將大氣污染防治經(jīng)費列入財政預算，建立政府、企業(yè)、社會多元化投資機制，拓寬融資渠道，創(chuàng)新有利于大氣污染防治的財政、稅收、物價、信貸、用地等政策措施。各地應加大大氣污染防治及研究資金投入，重點用于工業(yè)污染治理、移動源污染治理、城鄉(xiāng)面源污染治理，以及大氣污染防治能力建設。（二）加強科技支撐加強區(qū)域大氣復合污染特征、形成機制、來源分析、傳輸通道、大氣污染預報和治理技術等方面研究。推進非電行業(yè)超低排放、VOCs污染防治和低VOCs含量原輔材料源頭替代的關鍵技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應用。制修訂化纖、制藥、汽修、紡織染整、工業(yè)涂裝、水泥、鍋爐等地方大氣污染物排放標準，制定重點行業(yè)VOCs污染防治和低VOCs含量原輔材料源頭替代的技術指南（規(guī)范）。（三）嚴格執(zhí)法監(jiān)管建立健全大氣污染問題發(fā)現(xiàn)機制，提高問題發(fā)現(xiàn)能力。積極開展大氣執(zhí)法檢查，始終保持打擊各類環(huán)境違法行為的高壓態(tài)勢，嚴格執(zhí)行大氣污染物排放標準，嚴厲打擊大氣違法行為。進一步強化環(huán)保稅征收管理，重點加大對施工、堆場等揚塵環(huán)保稅的征管力度，積極研究推進對VOCs征收環(huán)保稅。建立健全網(wǎng)格化大氣環(huán)境監(jiān)管責任體系。（四）動員社會參與充分利用世界環(huán)境日、浙江生態(tài)日等，積極開展多種形式的宣傳教育，普及大氣污染防治的知識，不斷提升全民大氣污染防治意識。加強信息公開、暢通舉報渠道，推進公眾參與監(jiān)督。引導公眾從自身做起、從點滴做起，積極參與大氣污染防治，形成文明、節(jié)約、綠色、低碳的消費方式和生活習慣，共同推進環(huán)境空氣質(zhì)量改善?？諝赓|(zhì)量改善指導思想踐行綠水青山就是金山銀山理念，以改善環(huán)境空氣質(zhì)量為核心，大力推進清新空氣示范區(qū)建設；以減污降碳協(xié)同增效為總抓手，強化大氣多污染物協(xié)同控制和區(qū)域協(xié)同治理；以PM2．5和O3協(xié)同控制為主線，深化能源結(jié)構、產(chǎn)業(yè)結(jié)構、運輸結(jié)構調(diào)整優(yōu)化，抓好VOCs和NOx協(xié)同治理，推進空氣質(zhì)量改善取得新成效，切實增強人民群眾藍天幸福感、獲得感?？諝赓|(zhì)量改善目標指標1、空氣質(zhì)量改善目標到2025年，O3上升趨勢得到有效控制，基本消除中度污染天氣，縣級以上城市空氣質(zhì)量全部達標，85%的縣級以上城市建成清新空氣示范區(qū)。完成國家下達的空氣質(zhì)量改善目標。實施大氣面源污染治理工程（一）加強國土綠化和生態(tài)修復嚴格落實礦山生態(tài)修復主體責任，督促礦山企業(yè)履行邊開采、邊治理義務，嚴格執(zhí)行礦山生態(tài)環(huán)境保護和土地復墾方案，開展500個廢棄礦山治理。推進智能化綠色礦山建設，推進全省礦山粉塵實時在線監(jiān)測，開展綠色礦山建設質(zhì)量再提升行動。到2025年，建成智能化綠色礦山50個。推進森林城市（群）建設，實現(xiàn)全省設區(qū)市國家森林城市全覆蓋，新建縣級國家森林城市5個以上。（二）加強揚塵綜合治理嚴格落實建筑工地、拆房工地、道路施工工地等七個百分之百揚塵防控長效機制，落實建設單位和施工單位揚塵防控責任，加強自動沖洗、自動噴淋、霧炮、灑水等揚塵防控作業(yè)，建立健全建筑工地揚塵在線監(jiān)測與聯(lián)網(wǎng)。加強港口、碼頭、堆場揚塵綜合管控。提高環(huán)衛(wèi)機械化作業(yè)水平，推進城市道路揚塵在線監(jiān)測。繼續(xù)開展縣級以上城市PM10監(jiān)測考核。（三）加強農(nóng)業(yè)面源治理和露天禁燒加強秸稈綜合利用，秸稈綜合利用率穩(wěn)定在95%以上，進一步優(yōu)化利用結(jié)構。嚴格禁止露天焚燒，加強露天焚燒高空瞭望監(jiān)控，落實屬地責任，加強生態(tài)環(huán)境、綜合執(zhí)法、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門聯(lián)動，及時發(fā)現(xiàn)和處置火點?？刂妻r(nóng)業(yè)源氨排放，加強源頭防控，優(yōu)化化肥、飼料結(jié)構，推進養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)大氣氨減排。到2025年，農(nóng)藥使用量比2020年減少2%，化肥使用量與2020年相比零增長，化肥利用率穩(wěn)定在40%以上，商品有機肥年推廣應用100萬噸以上?？諝赓|(zhì)量改善十三五主要成效十三五期間，全省深入開展大氣污染防治行動，高標準部署推進打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，創(chuàng)新開展清新空氣示范區(qū)建設，全面推進能源、產(chǎn)業(yè)、運輸和用地四大結(jié)構調(diào)整優(yōu)化和秋冬季攻堅、柴油貨車治理、工業(yè)爐窯整治、揮發(fā)性有機物（VOCs）整治和重點領域臭氣異味治理五大專項行動，大氣污染防治工作取得顯著成效。1、環(huán)境空氣質(zhì)量明顯改善十三五期間，全省超額完成大氣污染防治行動計劃和打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)目標任務，環(huán)境空氣質(zhì)量逐年改善。2018年，在長三角等全國重點區(qū)域率先達到國家二級標準。2019年，設區(qū)城市首次全部消除重污染天氣。2020年，設區(qū)城市細顆粒物（PM2．5）平均濃度為25微克/立方米，較2015年下降43．2%，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率為93．3%，較2015年上升9．5個百分點，首次實現(xiàn)縣級以上城市空氣質(zhì)量全達標和重污染天氣全消除，6個設區(qū)城市和44個縣級城市建成清新空氣示范區(qū)。2、PM2．5和臭氧（O3）雙控雙減成效初顯開展PM2．5和O3雙控雙減行動，聚焦環(huán)杭州灣和金衢盆地重點區(qū)域、VOCs治理重點領域、夏秋季重點時段，分區(qū)分時分類精準采取強化減排措施。推進VOCs和氮氧化物（NOx）協(xié)同控制，強化源頭削減、過程控制、末端治理等全過程管控，加強季節(jié)性O3污染應對，編制首份季節(jié)性VOCs強化減排措施正面清單，加強引導，大力推進低VOCs原輔材料替代，實施VOCs源頭替代百萬工程，突出精準治污、科學治污。2020年，全省設區(qū)城市O3平均濃度同比下降5．8%，PM2．5平均濃度同比下降19．4%。3、四大結(jié)構持續(xù)調(diào)整優(yōu)化能源結(jié)構進一步優(yōu)化，推進清潔能源示范省建設，在全國率先完成煤電超低排放改造；強化煤炭總量控制，實現(xiàn)縣以上城市高污染燃料禁燃區(qū)全覆蓋，煤炭占一次能源消費結(jié)構比例為39．8%，比2015年下降12．6個百分點；累計淘汰改造燃煤小鍋爐2．5萬臺，淘汰關停高耗能發(fā)電機組72臺，淘汰煤氣發(fā)生爐474臺。產(chǎn)業(yè)結(jié)構持續(xù)調(diào)整，嚴控高耗能、高污染行業(yè)新增產(chǎn)能，完成城市建成區(qū)重污染企業(yè)搬遷改造83家，淘汰工業(yè)行業(yè)落后和過剩產(chǎn)能涉及企業(yè)9503家，完成2．2萬家涉氣散亂污企業(yè)清理整頓。運輸結(jié)構不斷改善，集裝箱海鐵聯(lián)運、內(nèi)河集裝箱吞吐量雙雙突破百萬標箱，累計淘汰老舊營運柴油貨車5．16萬輛，公交車和出租車清潔能源比例達80%，全省新能源汽車保有量達到42萬輛；基本實現(xiàn)京杭運河水系水上服務區(qū)岸電設施全覆蓋，累計建成岸電設施1101套。用地結(jié)構不斷優(yōu)化，嚴格落實7個100%揚塵防控長效機制，全省裝配式建筑占新建建筑比例達30．26%。加強秸稈綜合利用和露天禁燒，全省農(nóng)作物秸稈綜合利用率95%以上。累計完成788個露天礦山綜合整治，建成綠色礦山346家，完成廢棄礦山生態(tài)修復三年專項行動。4、工業(yè)廢氣治理深入推進制定發(fā)布工業(yè)涂裝、燃煤電廠、制鞋等大氣污染物排放地方標準和燃煤電廠固定污染源廢氣低濃度排放檢測技術規(guī)范，全面執(zhí)行國家排放標準大氣污染物特別排放限值。積極推進超低排放改造，全省大型煤電機組和在用燃煤熱電鍋爐全面達到超低排放，開展鋼鐵、水泥行業(yè)超低排放改造。實施工業(yè)廢氣治理十百千工程，以石化、化工、包裝印刷等10個行業(yè)為重點，完成102個重點工業(yè)園區(qū)廢氣整治、3223個工業(yè)廢氣治理項目。開展工業(yè)爐窯排查治理，淘汰改造工業(yè)爐窯3321臺。全省371家石化和連續(xù)生產(chǎn)化工企業(yè)全面開展泄露檢測與修復（LDAR）。5、大氣環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控能力不斷加強積極建立覆蓋所有縣級以上城市的天、地、空一體的大氣環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控體系，基本建成浙江省大氣復合污染立體監(jiān)測網(wǎng)絡，實現(xiàn)城市環(huán)境空氣質(zhì)量7天的預報能力。建成環(huán)境空氣自動監(jiān)測站171個，其中國控站47個、省控站106個、超級站3個、背景站2個、區(qū)域站11個、遙感站1個和移動站1個?；鶎哟髿猸h(huán)境監(jiān)測能力顯著增強。推進環(huán)境空氣自動監(jiān)測逐步向工業(yè)園區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村延伸，累計建成工業(yè)園區(qū)環(huán)境空氣自動監(jiān)測站100個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)站600多個、沿海沿江主要港口和重要物流通道環(huán)境空氣自動監(jiān)測站41個。加強VOCs監(jiān)測能力建設，11個設區(qū)市全部建成VOCs分析實驗室。建成遙感監(jiān)測（黑煙抓拍）設備200余套，每年監(jiān)測柴油車800萬輛次以上?？諝赓|(zhì)量改善存在的主要問題當前，全省環(huán)境空氣質(zhì)量改善取得積極成效，持續(xù)深入推進大氣污染防治工作，但仍面臨以下問題。一是空氣質(zhì)量持續(xù)改善基礎不夠穩(wěn)固。2020年，受疫情影響，疊加有利氣象條件，全省環(huán)境空氣質(zhì)量大幅改善，進一步改善的難度也隨之加大。經(jīng)空氣質(zhì)量模型模擬評估，2020年全省PM2．5受疫情、有利氣象條件影響，分別下降2．8微克/立方米、1．2微克/立方米，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率分別上升1．8個百分點、1個百分點。二是O3污染逐漸凸顯。十三五期間，全省各項大氣主要污染物指標濃度和超標天數(shù)持續(xù)下降，但是O3平均濃度呈波動上升趨勢，O3超標天數(shù)占比增加，2020年O3平均超標天數(shù)19．7天，占總超標天數(shù)的80．7%。三是能源結(jié)構性矛盾依然存在。碳達峰碳中和目標要求進一步降低化石燃料使用，但我省煤炭占一次能源消費占比仍較高，天然氣高度依賴省外調(diào)入和進口，可再生能源受資源稟賦制約，能源保障壓力和煤炭消費總量控制難度較大。四是運輸結(jié)構調(diào)整面臨深層次壓力。以公路貨運為主的運輸結(jié)構沒有根本轉(zhuǎn)變，公路貨運量占比仍過高，內(nèi)河航運瓶頸依然突出，大宗貨運鐵路專用線接入比例較低，柴油貨車仍是移動源污染防治的重中之重。五是臨港重化工業(yè)布局高度集中。環(huán)杭州灣區(qū)域重化工等傳統(tǒng)高能耗、高排放產(chǎn)業(yè)占比較高，以及產(chǎn)能快速增加，大幅抵消了該地區(qū)其他行業(yè)大氣污染物減排成果，對大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善帶來挑戰(zhàn)。優(yōu)化調(diào)整能源結(jié)構（一）推動能源清潔化發(fā)展以碳達峰碳中和為契機，推動能源結(jié)構綠色低碳轉(zhuǎn)型，推動非化石能源成為能源消費增量的主