先導(dǎo)段施工方案

石家莊至武漢客運(yùn)專線新建鐵路工程（河南段2標(biāo)段）CRTSⅠ軌道板先導(dǎo)段施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵二十局集團(tuán)石武客專河南段項(xiàng)目部一分部2010年3月CRTSⅠ軌道板先導(dǎo)段施工方案為確保乳化瀝青水泥（CA）砂漿調(diào)整層各項(xiàng)性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，同時，也是，對線上鋪板作業(yè)打造一個練習(xí)平臺，特編制此方案。一、預(yù)期目的1、乳化瀝青水泥（CA）砂漿調(diào)整層各項(xiàng)性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求2、鋪裝設(shè)備與工裝的安裝、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)3、軌道板精調(diào)測量器具的使用4、確定砂漿攪拌工藝參數(shù)，掌握加料順序、攪拌速度和可工作時間5、確定砂漿灌注方式、速度及人員配置二、試驗(yàn)段選擇區(qū)段及準(zhǔn)備經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，我分部選在梁場，此處地基處理能滿足設(shè)計(jì)要求，場地適合8塊板試鋪?zhàn)鳂I(yè)，各種設(shè)備（吊車、運(yùn)板車、CA砂漿車）能有運(yùn)轉(zhuǎn)余地。此處地基處理方法為：首先用裝載機(jī)清除地表雜物，并對預(yù)施工場地進(jìn)行粗放線，用小型50挖掘機(jī)挖除地表土30cm，后回填粗砂礫石并碾壓密實(shí)。然后用平地機(jī)進(jìn)行場地平整，現(xiàn)場技術(shù)員用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高控制，以確保其平整度，之后再用壓路機(jī)對場地進(jìn)行壓實(shí)處理，最后澆筑8cm厚C25混凝土，來滿足其壓實(shí)度和承載力要求。地基處理斷面和平面布置圖如下：施工作業(yè)前，應(yīng)準(zhǔn)備以下設(shè)備和機(jī)具：線下CRTSⅠ軌道板鋪設(shè)試驗(yàn)段需設(shè)備及材料序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量(臺套)備注責(zé)任部門一底座及凸形擋臺施工1模板側(cè)模70m定尺做保障部凸型擋臺模板10個定尺做2伸縮縫材料20mm定尺3混凝土罐車8m324搗固棒5cm45GRP定位錐86混凝土攤鋪整平機(jī)跨度2.9m17鋼筋調(diào)直機(jī)18鋼筋切斷機(jī)19鋼筋彎曲機(jī)110鋼筋HRB335φ1264.16φ1660.21二軌道板鋪設(shè)1吊車16t1保障部2吊裝軌道板工裝1自制3木條30*5*5324木塊2-6cm128楔形5軌道板扣壓裝置32定尺做6三向千斤頂32購置三CA砂漿灌注1CA砂漿移動式攪拌灌注設(shè)備1保障部2塑料薄膜6m*3m2購置保障部3凸型擋臺樹脂攪拌設(shè)備1保障部4CA砂漿灌注袋4962mm*2400mm5試驗(yàn)室用制備設(shè)備1試驗(yàn)室四CA砂漿試驗(yàn)儀器1原材料檢驗(yàn)設(shè)備1試驗(yàn)室2CA砂漿檢驗(yàn)設(shè)備13CA砂漿快速檢驗(yàn)設(shè)備14凸型擋臺填充樹脂原材料檢驗(yàn)設(shè)備15凸型擋臺填充樹脂產(chǎn)品檢驗(yàn)設(shè)備16灌注袋檢測設(shè)備17試驗(yàn)室用檢測設(shè)備1五測量儀器1全站儀1測量班2電子精密水準(zhǔn)儀13精調(diào)測量工裝1三、技術(shù)方案1、按照圖紙施作混凝土底座我部計(jì)劃施作軌道板底座，采用P4962（8塊）軌道板，每塊底座設(shè)置20mm伸縮縫，伸縮縫對應(yīng)凸型擋臺中心并繞過凸型擋臺，凸形擋臺的設(shè)置與行車方向有關(guān)；P4962混凝土底座長*寬*高：5012mm*2800mm*200mm底座板兩排布置，一排按照直線澆注，一排曲線超高段澆注。底座板混凝土澆筑完畢，進(jìn)行表面橫向拉毛，深度1mm，并彈出軌道板邊線。施工要點(diǎn)：(1)、準(zhǔn)備工作：清理保護(hù)層上的雜物，保持混凝土面的清潔。施工前提前兩天對保護(hù)層混凝土進(jìn)行預(yù)先潤濕處理。(2)、施工定位測量：利用CPⅢ控制網(wǎng)進(jìn)行自由設(shè)站，在基底面上放樣出模板及凸形擋臺中心控制點(diǎn)，用紅油漆做好標(biāo)記。根據(jù)放樣點(diǎn)，彈出側(cè)模及端模安裝邊線、凸形擋臺的模板定位線。(3)、鋼筋綁扎：鋼筋在基地加工，分類綁扎好后運(yùn)往工地。在工地附近綁扎鋼筋網(wǎng)或原位綁扎鋼筋，并按設(shè)計(jì)要求做好絕緣處理，墊好保護(hù)層墊塊。鋼筋綁扎完畢后嚴(yán)禁踩踏。(4)、模板安裝：根據(jù)彈出的模板邊線，安裝側(cè)模板、結(jié)構(gòu)縫端模板。模板安裝必須牢固，接縫不得漏漿。模板與混凝土接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。調(diào)整模板的幾何尺寸，滿足模板安裝允許偏差。(5)、混凝土澆注：澆注時間選擇在白天氣溫最高時段進(jìn)行，按永久性工程標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求，混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，振搗點(diǎn)分布均勻，振搗不能有漏點(diǎn)。澆注完成后，及時收漿抹面，。在混凝土初凝前進(jìn)行二次收面，防止龜裂，并及時養(yǎng)護(hù)。施工過程中設(shè)專人嚴(yán)格控制混凝土底座標(biāo)高及平整度。達(dá)到混凝土表面密實(shí)、平整、顏色均勻。(6)、拆除模板養(yǎng)生：混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上時拆除模板，拆模時不得碰掉混凝土棱角?；炷脸跄罅⒓答B(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，養(yǎng)生期間采用草簾或土工布等吸水覆蓋材料始終保持穩(wěn)定層表面濕潤，避免時干時濕。為防止砼夜間凍傷，采用雙層草簾進(jìn)行保溫覆蓋。（7）、質(zhì)量檢查：按標(biāo)準(zhǔn)檢測混凝土底座及凸形擋臺的外形尺寸、外觀及混凝土強(qiáng)度，質(zhì)量合格后方可交下道工序施工。底座模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法備注1頂面高程+0-5尺量均為模板內(nèi)側(cè)面向的允許偏差2寬度（伸縮縫位置）±53底座前后位置±34中線位置2底座外形尺寸允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1頂面高程+3-10水準(zhǔn)儀測量2寬度±10尺量3前后位置5尺量4中線位置3全站儀測量5平整度103m靠尺檢查2、施作凸型擋臺凸型擋臺半徑260mm，高度250mm，分為圓形和半圓形兩種，梁縫處為半圓形，其余為圓形，我部計(jì)劃在兩端設(shè)置半圓形凸型擋臺，其余為圓形。詳細(xì)見圖凸形擋臺施工要點(diǎn)：(1)、在底座混凝土拆模24h后，方可進(jìn)行凸形擋臺的施工。凸形擋臺施工前應(yīng)精確測定位置，并對底座表面凸形擋臺范圍內(nèi)混凝土進(jìn)行鑿毛處理。凸形擋臺位置及外形尺寸應(yīng)符合規(guī)定。(2)、拆除模板養(yǎng)生：混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，方可拆模，拆模時不得碰掉混凝土棱角?；炷脸跄罅⒓答B(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，養(yǎng)生期間采用土工布加兩層草簾包裹養(yǎng)生。(3)、質(zhì)量檢查：按標(biāo)準(zhǔn)檢測混凝土底座及凸形擋臺的外形尺寸、外觀及混凝土強(qiáng)度，質(zhì)量合格后方可交下道工序施工。凸形擋臺模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差成品外形尺寸允許偏差檢驗(yàn)方法1圓形擋臺直徑±3±3尺量2半圓形擋臺半徑±2±23擋臺中心偏離中心234擋臺中心間距±2±55高度+40+503、粗鋪軌道板鋪板龍門吊將軌道板吊運(yùn)至軌道板安裝位置的正上方，下落在已預(yù)先放置好的支撐30×5×5cm的方木條上。接近混凝土底座時必須緩慢下降，避免放置時產(chǎn)生沖擊損壞軌道板。在放下時將軌道板兩端的凹形圓弧與底座上的凸形擋臺精確定位，在凸型擋臺與軌道板間用楔形小木塊隔離，兩端的間隙要基本一致。施工工藝：(1)、準(zhǔn)備工作：軌道板鋪設(shè)前，應(yīng)復(fù)測底座、凸形擋臺平面位置及高程，底座表面清理干凈，無殘砟、積水等。（2）、軌道板運(yùn)輸：軌道板應(yīng)對稱裝載，每層之間采用方木在起吊螺母處支墊，裝載高度不得超過四層，并進(jìn)行加固，保證運(yùn)輸過程中不發(fā)生相對位移。運(yùn)輸前應(yīng)確認(rèn)裝車平穩(wěn)，捆綁牢固，嚴(yán)禁三點(diǎn)支撐。（3）、軌道板粗鋪及支撐螺栓安裝：軌道板鋪設(shè)前，預(yù)先在兩凸形擋臺間的底座表面放置支撐墊木，軌道板起吊并移至鋪板位置后，施工人員扶穩(wěn)軌道板緩慢將軌道板落在預(yù)先放置的支撐墊木上。落板時應(yīng)防止軌道板撞擊凸形擋臺，并保證軌道板中心線與兩凸臺中心線基本吻合，并使軌道板距兩端凸形擋臺的距離差小于5mm。軌道板粗鋪時，應(yīng)使接地端子的方向與綜合接地的設(shè)計(jì)方向一致。軌道板吊裝就位后，取下軌道板兩側(cè)的吊耳，在軌道板起吊套筒位置安裝軌道板支承螺栓，安裝時注意擰緊絲扣，同時不損傷軌道板。將軌道板頂起至一定高度，取出板下的支撐墊木，準(zhǔn)備進(jìn)行軌道板狀態(tài)調(diào)整。4、精調(diào)軌道板軌道板安裝位置允許偏差及檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1中線位置1尺量2承軌面處板頂高程±13線路縱向位置3同時確保軌道板與混凝土底座的間隙40mm～100mm；軌道板與凸形擋臺的間隙應(yīng)為30～100mm，且兩端間隙相差不得大于5mm。軌道板精調(diào)：（1）、T形標(biāo)架法精調(diào)軌道板采用T形標(biāo)架作為測量的定位基準(zhǔn)時，在板上的V形槽標(biāo)記處安裝T形標(biāo)架，或在規(guī)定螺栓孔位置安插螺栓孔定位適配器，用已設(shè)程序控制的全站儀測量放置在標(biāo)架或適配器上的四個棱鏡，獲取四個工位的調(diào)整量，使用軌道板專用調(diào)整機(jī)具將軌道板調(diào)整到位。（2）、螺栓孔速調(diào)標(biāo)架法精調(diào)軌道板螺栓孔速調(diào)標(biāo)架作為測量的定位基準(zhǔn)時，在軌道板第二個及倒數(shù)第二個承軌臺放置螺栓孔速調(diào)標(biāo)架，用已設(shè)程序控制的全站儀自動精確測量螺栓孔速調(diào)架上的棱鏡坐標(biāo)，并計(jì)算出著4個測量點(diǎn)的縱向、橫向和高程的調(diào)整量，將4個測量點(diǎn)的橫向和高程的調(diào)整量發(fā)送到各調(diào)整工位的無線信息顯示器上，使用軌道板調(diào)整機(jī)具將軌道板調(diào)整到位。5、固定軌道板軌道板的狀態(tài)精調(diào)達(dá)到要求后，將支撐螺栓擰入軌道板的預(yù)埋螺栓孔內(nèi)，并支撐在混凝土底座上。固定精調(diào)爪（不得碰撞），用木楔子將軌道板與凸形擋臺楔緊（楔緊時兩側(cè)必須同步均勻受力，防止一邊受力過大將軌道板移位變形），并在兩端安裝反壓裝置保證灌注水泥乳化瀝青砂漿過程中軌道板不上浮。調(diào)整好的軌道板應(yīng)采取防護(hù)措施，嚴(yán)禁踩踏和撞擊軌道板。復(fù)測檢查合格后撤除精調(diào)系統(tǒng)，準(zhǔn)備進(jìn)行水泥乳化瀝青砂漿灌注。在水泥乳化瀝青砂漿灌注完成達(dá)到一天強(qiáng)度，能承受軌道板重量后，方可拆除反壓裝置和精調(diào)爪。6、反壓裝置的安裝軌道板精調(diào)到設(shè)計(jì)值后，在軌道板四角進(jìn)行反壓裝置的安裝，首先用沖擊鉆在四角鉆出直徑20mm，深度約10cm的小孔，然后用小型空壓機(jī)將孔中的雜物清理干凈，再把植筋膠灌入小孔中（植筋膠A、B組分的比例根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況，按說明書規(guī)定比例配制），最后再將加工好的螺桿裝入孔中，待植筋膠凝固后，安裝反力架，擰緊即可，避免使用工具擰得太緊，導(dǎo)致軌道板精度發(fā)生變化。7、乳化瀝青水泥（CA）砂漿灌注袋的鋪設(shè)根據(jù)軌道板尺寸選擇灌注袋的大小，鋪設(shè)前應(yīng)清理底座混凝土表面，底座表面應(yīng)無雜質(zhì)、積水。灌注口朝軌道外側(cè)，曲線地段灌注口均朝曲線內(nèi)側(cè)；檢查灌注袋的完好性，避免將破損或有缺陷的灌注袋用于灌注。鋪設(shè)灌注袋時應(yīng)從軌道板的一側(cè)緩緩向另一側(cè)鋪設(shè)，不要過分用力，將灌注袋鋪設(shè)到位后，盡量使其平整展開，不要有褶皺，并使灌注袋縫制線與軌道板邊緣平行平順，縫制線距離軌道板邊緣0.3cm左右。然后用木楔輕輕將灌注袋固定，一般4個固定點(diǎn)，并均勻分布。8、灌注CA砂漿精調(diào)完成后立即固定軌道板，盡快進(jìn)行水泥乳化瀝青砂漿灌注。水泥乳化瀝青砂漿的配制、灌注是無砟軌道施工技術(shù)的核心和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。試驗(yàn)段灌注CA砂漿時間安排在白天較高溫度時進(jìn)行，以保證實(shí)驗(yàn)的適應(yīng)性。在灌注口安裝控制閥門，利用重力自然灌注。①暫停灌注時，要及時清洗攪拌機(jī)。②在CA砂漿灌注前，再次確認(rèn)軌道板狀態(tài)，檢查灌注袋的位置，并在軌道板表面鋪設(shè)塑料薄膜，防止軌道板受到污染。每一盤均應(yīng)通過流動度試驗(yàn)，進(jìn)行流動時間測量，不在規(guī)定范圍內(nèi)時，不能灌注。③CA砂漿灌注時，要對每一塊軌道板進(jìn)行勻速連續(xù)注入，充分填充，防止出現(xiàn)氣泡。④施工中應(yīng)進(jìn)行流動度、含氣量、溫度試驗(yàn)，及時采集試樣進(jìn)行膨脹率、泛漿、強(qiáng)度試驗(yàn)并記錄結(jié)果。⑤曲線地段超高過大時，CA砂漿灌注分2～3次進(jìn)行，防止板塊受力漂浮，但每次灌注應(yīng)在前次注入砂漿未硬化前進(jìn)行。⑥灌注過程中，嚴(yán)禁踩踏軌道板，并有專人在軌道板四角進(jìn)行監(jiān)控，防止軌道板受力偏斜，并監(jiān)測軌道板的頂面高程。9、CA砂漿養(yǎng)護(hù)搭設(shè)蒸養(yǎng)棚，采用煤爐加熱養(yǎng)生，控制溫度5-35℃。10、支撐螺栓撤出砂漿抗壓強(qiáng)度超過0.1MPa，應(yīng)及時撤除軌道板的支撐螺栓，由砂漿墊層支撐軌道。這樣有利于避免軌道板與砂漿墊層間產(chǎn)生縫隙。當(dāng)砂漿強(qiáng)度達(dá)到0.7Mpa以上后，軌道板才能受荷。11、灌注袋口的密封當(dāng)支撐螺栓撤除后，對灌注袋口進(jìn)行密封，首先將灌注袋口多余的砂漿鑿除，鑿除面盡量保證與整體砂漿邊緣平齊，但袋口要留有2～3cm，然后把袋中的雜物清理干凈，并使袋口材料保持干燥，然后用105膠將其粘接。如果在鑿除過程中，袋口材料損壞無法進(jìn)行粘接時，應(yīng)采用與灌注袋相同材料把袋口部位包裹后，整體進(jìn)行粘接，粘接時，要確保粘接部位整齊，并將四周粘接牢固。12、凸形擋臺周邊樹脂灌注樹脂材料灌注前，應(yīng)再次檢查并確認(rèn)凸臺與軌道板間的間距符合符合設(shè)計(jì)要求，將凸形擋臺周邊填充間隙的垃圾、塵土、浮漿等異物處理干凈。凸形擋臺周圍填充樹脂宜在5℃-40℃溫度條件下灌注，雨雪天禁止作業(yè)，灌注時使用注入袋。灌注樹脂應(yīng)在軌道板下水泥瀝青砂漿灌注24h并清潔、整理完畢后進(jìn)行。樹脂應(yīng)緩慢連續(xù)注入，防止帶入空氣，保證灌注密實(shí)。凸形擋臺填充樹脂施工過程中，施工人員應(yīng)戴橡膠手套、防護(hù)眼鏡等防護(hù)工具。凸形擋臺填充樹脂施工過程中，嚴(yán)禁煙火。13、揭板試驗(yàn)水泥瀝青砂漿在灌筑后不少于7d或壓縮強(qiáng)度達(dá)到0．7MPa后方可承載。利用額定起重量16t的起重機(jī)械進(jìn)行揭板作業(yè)。主要檢查CA砂漿各項(xiàng)指標(biāo)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。水泥乳化瀝青砂漿的性能指標(biāo)要求序號項(xiàng)目單位指標(biāo)要求1砂漿溫度℃5～352流動度s18～263可工作時間min≥454含氣量％8～125單位容積質(zhì)量kg/l>1.36抗壓強(qiáng)度1dMPa>0.107d>0.7028d>1.807彈性模量(28d)MPa100～3008材料分離度％<1.09膨脹率％1.0～3.010泛漿率％011抗凍性300次凍融循環(huán)試驗(yàn)后，相對動彈模量不得小于60％，質(zhì)量損失率不得大于5％。12耐候性無剝落、無開裂、相對抗壓強(qiáng)度不低于70%。四、試鋪日期底座板施工（2010年1月28日）凸形擋臺施工（2010年1月30日）試鋪板（2010年2月4日）揭板（2010年2月11日）五、一次試驗(yàn)主要工程量及勞力組織工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量備注軌道板塊8P4962（8塊）底座混凝土立方米27C40凸型擋臺混凝土立方米0.324C40底座及凸型擋臺鋼筋Kg1