汽車電氣技術(shù)題庫(kù)（附答案）

汽車電氣技術(shù)題庫(kù)（附答案）1、道德在調(diào)整人們行為時(shí)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、善惡B、四項(xiàng)基本原則C、憲法D、無產(chǎn)階級(jí)專政答案：A2、職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動(dòng)的人們，以其內(nèi)心信念和特殊社會(huì)手段來維系的，以善惡進(jìn)行評(píng)價(jià)的心理意識(shí)、行為原則、（）的總和A、內(nèi)心世界B、內(nèi)心意識(shí)C、意識(shí)原則D、行為規(guī)范答案：D3、功率低、發(fā)光強(qiáng)度最高、壽命長(zhǎng)且無燈絲的汽車的前照燈是（）。A、投射式前照燈B、封閉式前照燈C、氙燈答案：C4、電刷裝置將電樞電流由（）通過電刷與外部直流電路接通。A、換向器B、勵(lì)磁繞組C、主磁極鐵心D、轉(zhuǎn)子答案：A5、整體式交流發(fā)電機(jī)是機(jī)體上裝了()的交流發(fā)電機(jī)。A、電磁離合器B、晶體管電壓調(diào)節(jié)器C、整流器D、電刷組件答案：B6、ＳＲＳ電腦是ＳＲＳ氣囊系統(tǒng)的（）。A、輔助部件B、核心部件C、附加部件D、無用部件答案：B7、檢查電動(dòng)車窗左后電動(dòng)機(jī)時(shí)，用蓄電池的正負(fù)極分別接電動(dòng)機(jī)連接線的端子后，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，互換正負(fù)極和端子的連接后，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，說明（）。A、電動(dòng)機(jī)良好B、不能判斷電動(dòng)機(jī)的好壞C、電動(dòng)機(jī)損壞D、操作不正確答案：A8、控制器的核心部分是（）A、處理器B、運(yùn)算器C、感應(yīng)器D、計(jì)算機(jī)答案：D9、電控國(guó)三柴油機(jī)啟動(dòng)基本油量是隨著（）和水溫的變化而變化的。A、轉(zhuǎn)速B、進(jìn)氣壓力C、進(jìn)氣量D、進(jìn)氣溫度答案：A10、下列說法不正確的是（）。A、目前常用的制動(dòng)器是多片濕式制動(dòng)器和帶式制動(dòng)器B、多片濕式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)與離合器的結(jié)構(gòu)基本相同C、帶式制動(dòng)器是利用圍繞在鼓周圍的制動(dòng)帶收縮而產(chǎn)生制動(dòng)效果的一種制動(dòng)器D、上述說法都不正確答案：D11、自動(dòng)變速器中產(chǎn)生汽車不能行駛的原因不包括()A、油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞B、單向超速離合器打滑C、主油路嚴(yán)重泄露D、油泵損壞答案：B12、汽車啟動(dòng)用蓄電池按性能分為(）蓄電池。A、干式荷電和免維護(hù)B、干式荷電和鈉硫C、鋰離子和免維護(hù)D、鋰離子和鈉硫答案：A13、獨(dú)立式空調(diào)主要裝于()上。A、大客車B、貨車C、小型客車D、轎車答案：A14、汽車照明設(shè)備按其安裝的位置和用途的不同，可分為（）裝置。A、前端照明和尾端照明B、外部照明和內(nèi)部照明C、前端照明和內(nèi)部照明D、尾端照明燈和內(nèi)部照明燈答案：B15、ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由（）組成。A、輪速傳感器B、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器和ABS警告燈C、電磁開關(guān)D、液壓泵答案：B16、汽車電動(dòng)座椅的電動(dòng)機(jī)一般為()電動(dòng)機(jī)。A、永磁式B、電磁式C、線繞式D、雙繞組串勵(lì)式答案：A17、汽車行駛中自始自終保持在1擋,不能升入2擋及高速擋,可初步判斷為（）。A、不能降擋B、不能升擋C、自動(dòng)變速器打滑D、換擋沖擊答案：B18、霍爾式凸輪軸位置傳感器主要由霍爾元件、永久磁鐵、導(dǎo)磁鋼片和（）等組成A、信號(hào)輪B、鐵心C、觸發(fā)葉輪D、接線齒答案：C19、點(diǎn)火線圈中高壓電的產(chǎn)生利用的是自感效應(yīng)和（）。A、互感效應(yīng)B、光電效應(yīng)C、感抗效應(yīng)D、光敏效應(yīng)答案：A20、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中,信標(biāo)有光式和（）兩種A、電子式B、電波式C、電磁式D、霍爾式答案：B21、電控單元出現(xiàn)故障后,（）A、制動(dòng)系統(tǒng)保持常規(guī)制動(dòng),但ABS/ASR/ESP功能均失效B、制動(dòng)系統(tǒng)不能保持常規(guī)制動(dòng),ABs/ASR/ESP功能均失效C、。制動(dòng)系統(tǒng)保持常規(guī)制動(dòng),ABs/ASR/ESP功能不受影響D、制動(dòng)系統(tǒng)不能保持常規(guī)制動(dòng),ABS/ASR/ESP功能不受影響答案：A22、SRS氣囊系統(tǒng)的端子雙重鎖定機(jī)構(gòu)的鎖柄為（）鎖定機(jī)構(gòu)。A、一次B、三次C、五次D、七次答案：A23、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，火花塞電極溫度升高，所需放電電壓（）。A、升高B、降低C、不變D、不能確定答案：B24、放電電流越大,蓄電池的終止電壓()A、越高B、越低C、不變D、變高答案：B25、（）用于儲(chǔ)存液體制冷劑。A、蒸發(fā)器B、冷凝器C、集液器D、節(jié)流膨脹閥答案：C26、拆卸起動(dòng)機(jī)最后拆的一個(gè)部件是（）。A、電磁開關(guān)B、轉(zhuǎn)換器端蓋C、電刷D、單向離合器答案：D27、ＣＡＮ的直接通訊距離在速率為５ｋｂ／ｓ下，最遠(yuǎn)可達(dá)（）。A、10kmB、20kmC、5km答案：B28、在討論氣囊系統(tǒng)警告燈時(shí)，甲說有些系統(tǒng)的這種警告燈，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)閃光７～９次，然后熄滅；乙說有些系統(tǒng)的這種警告燈在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)應(yīng)該發(fā)亮。試問誰正確？A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C29、直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分的是（）A、磁極B、電樞C、電刷D、殼體答案：B30、汽車電動(dòng)座椅的電動(dòng)機(jī)一般為()電動(dòng)機(jī)A、永磁式B、瞬磁式C、線繞式D、雙繞組串勵(lì)式答案：A31、起動(dòng)機(jī)控制裝置由電磁開關(guān)、()、點(diǎn)火啟動(dòng)開關(guān)組成A、繼電器B、電機(jī)開關(guān)C、控制開關(guān)D、電機(jī)開關(guān)答案：A32、電磁式燃油表在油箱（）時(shí)指針的偏轉(zhuǎn)角度最大。A、沒油B、滿油C、傾斜D、加油答案：B33、在儀表板上，“O/DOFF”指示燈顯示（）的開關(guān)狀態(tài)。A、超速檔B、L檔C、1檔D、倒檔答案：A34、當(dāng)汽車行駛在傾斜路面時(shí),懸架的空氣彈簧變硬,主要是為了（）A、抑制汽車制動(dòng)前傾點(diǎn)頭B、抑制汽車上下跳動(dòng),改善汽車行駛時(shí)的乘坐舒適性C、抑制側(cè)傾,改善操縱性D、減少汽車行駛時(shí)的空氣阻力答案：C35、帶泵交流發(fā)電機(jī)是()的交流發(fā)電機(jī)。A、裝有晶體管電壓調(diào)節(jié)器B、沒有電刷和集電環(huán)C、裝有真空制動(dòng)助力泵D、沒有整流器答案：C36、全液壓控制自動(dòng)變速器換擋信號(hào)是（）。A、節(jié)氣門開度信號(hào)和車速信號(hào)B、節(jié)氣門開度信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和車速信號(hào)D、以上說法都不正確答案：A37、一殷汽車的SRS設(shè)計(jì)在正面碰撞()角度范圍內(nèi)會(huì)引爆A、左右各10°B、左右各45°C、左右各30°D、左右各90°答案：C38、汽車倒檔行駛正常，在前進(jìn)擋是不能行駛，可初步判斷為（）。A、無前進(jìn)擋B、無超速檔C、無倒檔D、無法判斷答案：A39、為保證系統(tǒng)安全，電控單元中安裝（）處理器。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：B40、放完電的蓄電池應(yīng)在()小時(shí)內(nèi)充電。A、2B、12C、24D、48答案：C41、采用EGR控制的汽油機(jī),空燃比（）。A、增大B、減小C、保持不變D、因發(fā)動(dòng)機(jī)而異答案：C42、排放制冷劑時(shí),歧管壓力計(jì)的閥門開度要小,否則（）。A、制冷劑堵塞管道B、冷凍油堵塞管道C、冷凍油隨制冷劑一同排出D、制冷劑排放過快容易造成危險(xiǎn)答案：C43、汽車在行駛中要取消巡航控制，下列操作（）是不對(duì)的。A、按下ＣＣS取消按鍵B、拉手剎或踏剎車C、自動(dòng)變速器掛到N擋D、自動(dòng)變速器掛到P擋答案：A44、轉(zhuǎn)向指示燈受轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和（）控制。A、點(diǎn)火開關(guān)B、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開關(guān)C、危機(jī)替報(bào)燈開關(guān)D、閃光器答案：D45、旋轉(zhuǎn)電磁閥控制旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容主要包括起動(dòng)控制、暖機(jī)控制、（）、怠速預(yù)測(cè)控制和學(xué)習(xí)控制。A、怠速穩(wěn)定控制B、進(jìn)氣流量控制C、排氣流量控制D、進(jìn)氣溫度控制答案：A46、蓄電池技術(shù)狀態(tài)指示器安裝在(）A、蓄電池蓋上B、蓄電池底座上C、蓄電池殼體側(cè)面D、蓄電池殼體中央答案：A47、在空調(diào)系統(tǒng)中，用歧管壓力計(jì)可以（）。A、排氣制冷劑B、充注制冷劑C、抽空制冷劑D、以上答案都是答案：B48、電控柴油機(jī)噴射時(shí)間控制有三種模式,分別是()、極限回位控制和停止控制A、怠速控制B、加速控制C、暖機(jī)控制D、正常控制答案：D49、在相同條件下,內(nèi)阻越小,斡出電流越大,帶載能力（）。A、減弱B、穩(wěn)定C、越強(qiáng)D、下降答案：C50、液體的壓力升高時(shí)，液體的沸點(diǎn)將（）。A、下降B、上升C、保持不變D、以上答案都不是答案：B51、直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子由電樞鐵心、電樞繞組和()組成A、電樞B、電刷C、壓緊彈簧D、換向器答案：D52、壓力和溫度不適當(dāng)時(shí)，（）將會(huì)發(fā)生結(jié)霜。A、壓縮機(jī)B、冷凝器C、蒸發(fā)器D、節(jié)流膨脹閥答案：B53、汽車維修安全操作規(guī)程包括（）。①汽車維修作業(yè)中的基本安全操作規(guī)程:②在汽車底下作業(yè)安全操作規(guī)程:③使用吊裝設(shè)備安全操作規(guī)程;④維護(hù)蓄電池安全操作規(guī)程;⑤維護(hù)起動(dòng)系統(tǒng)安全操作規(guī)程。A、①②③B、①②④⑤C、④⑤D、①②③④⑤答案：D54、四燈制前照燈的內(nèi)側(cè)兩燈一般使用（）。A、雙絲燈泡B、單絲燈泡C、兩者都有答案：A55、微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)所控制的最佳點(diǎn)火提前角通常不包括（）。A、初始點(diǎn)火提前角B、基本點(diǎn)火提前角C、修正點(diǎn)火提前角D、點(diǎn)火能量答案：D56、按部件功能發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)由()、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)三部分組成。A、直流電動(dòng)機(jī)B、交流電動(dòng)機(jī)C、控制電機(jī)D、傳感器機(jī)構(gòu)答案：A57、側(cè)向加速度傳感器失效沒有信號(hào)時(shí)，將（）。A、控制單元不能識(shí)別車輛是否發(fā)生轉(zhuǎn)向，ESP功能失效B、無法識(shí)別車輛狀態(tài)，ESP失效C、控制單元能識(shí)別車輛是否發(fā)生轉(zhuǎn)向，ESP功能正常D、控制單元不能識(shí)別車輛是否發(fā)生轉(zhuǎn)向，但ESP功能正常答案：B58、以20h充電率恒流充電時(shí)能達(dá)到的最高電壓為（）A、2.1VB、2.7VC、2.3ⅤD、2.5V答案：B59、在ＣＡＮ總線各部分中能對(duì)ＣＡＮ收發(fā)器傳來的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的是（）。A、ＣＡＮ數(shù)據(jù)傳輸線B、ＣＡＮ數(shù)據(jù)傳輸終端電阻C、ＣＡＮ控制器答案：C60、汽車無線中心導(dǎo)線和天線殼體之間歐姆表的讀數(shù)（）。A、必須為無窮大B、必須為無窮小C、應(yīng)為某一固定值D、不固定答案：A61、下列不屬于怠速控制系統(tǒng)組成的是()。A、ECUB、傳感器C、步進(jìn)電機(jī)D、執(zhí)行元件答案：C62、在蓄壓器和儲(chǔ)液器之間一般串聯(lián)一個(gè)（），當(dāng)蓄壓器內(nèi)壓力超過規(guī)定值時(shí)，部分高壓制動(dòng)液流回儲(chǔ)液器，以防整個(gè)系統(tǒng)壓力過高。A、釋放閥B、呼吸閥C、背壓閥D、加壓閥答案：A63、電控柴油機(jī)噴射時(shí)間控制有三種模式,分別是正?？刂疲ǎ?，和停止控制A、怠速控制B、加速控制C、暖機(jī)控制D、極限回位控制答案：D64、汽車倒擋行駛正常,在前進(jìn)擋是不能行駛,可初步判斷為（）A、無前進(jìn)擋B、無超速擋C、無倒擋D、無法判斷答案：A65、快速脈沖充電的電解液溫度一般不能超過()℃,否則會(huì)自動(dòng)停充A、25B、30C、45D、50答案：D66、ABS液壓控制裝置修理時(shí),在修理液壓控制裝置前,要（）。A、泄壓B、加壓C、拆除電磁閥D、以上都不對(duì)答案：A67、示高燈用來指示（）。A、汽車的寬度B、汽車的燈光范圍C、汽車的底盤的高度D、汽車車身高度和頂部寬度答案：D68、ABS可將滑移率控制在()左右,即可獲得較大的縱向制動(dòng)力。A、5%-10%B、10%-20%C、50%-80%D、80%-90%答案：B69、處理過期失效SRS氣囊用專用工具“SST”需相距()A、5mB、10mC、2.5mD、20m答案：B70、電磁操縱式控制電路分為增設(shè)繼電器控制和()兩種A、電磁開關(guān)直接控制B、電磁閥控制C、離合器控制D、吸引線圈控制答案：A71、在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，ＡＢＳ系統(tǒng)的控制單元可采用（）的總線連接。A、低速B、中速C、高速答案：C72、汽油噴射式與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)相比,其功率可提高()A、10%~5%B、30%~50%C、5%~10%D、60%~80%答案：B73、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中,振動(dòng)陀螺是在對(duì)振動(dòng)板附加角速度時(shí),測(cè)定作用在與()的科氏力，來求角速度的方式。A、振動(dòng)水平方向上B、振動(dòng)相垂直方向上C、車身水平方向上D、車身想垂直方向上答案：B74、采用水銀開關(guān)的G傳感器可識(shí)別()信息，并傳送到ABS控制單元。A、輪速B、車輪加速度C、車輪減速度D、摩擦系數(shù)答案：D75、在汽車在壞的道路上行駛時(shí),電子控制懸架系統(tǒng)可使(),以提高汽車的通過性A、車身高度增加B、車身高度減少C、車身長(zhǎng)度增加D、車身長(zhǎng)度減少答案：A76、一個(gè)空調(diào)系統(tǒng)不能達(dá)到要求的制冷量。A說，問題出在制冷劑量不足。B說，這是因?yàn)槔淠靼l(fā)生堵塞。我認(rèn)為（）。A、只有A說的對(duì)B、只有B說的對(duì)C、A和B說的都對(duì)D、A和B說的都不對(duì)答案：C77、靜止電動(dòng)勢(shì)的大小受（）的直接影響。A、電解液的溫度和特性B、電解液的密度和體積C、電解液的體積和溫度D、電解液的密度和溫度答案：D78、屬于慣性嚙合式起動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)是（）A、可靠性不高B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單C、操作不方便D、未廣泛使用答案：A79、當(dāng)初級(jí)線圈斷電時(shí)，次級(jí)線圈產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)是利用（）A、自感效應(yīng)B、互感效應(yīng)C、感抗效應(yīng)D、光敏效應(yīng)答案：B80、慣性嚙合式起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但過小的嚙合力使其可靠性（）。A、較差B、較好C、一般D、好答案：A81、蓄電池的隔板安裝時(shí),應(yīng)將帶槽一面面向正極板。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82、汽車空調(diào)系統(tǒng)只有制冷功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83、現(xiàn)代汽車普遍采用電喇叭。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84、當(dāng)汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油壓力降低到允許限度以下時(shí),替告燈即亮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85、當(dāng)防撞控制系統(tǒng)正在對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)進(jìn)行自動(dòng)操作時(shí),如駕駛員的操作制動(dòng)大于自動(dòng)控制系統(tǒng)提供的制動(dòng)力，則駕駛員操作無效。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86、冷凝器一般都安裝在車廂內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87、當(dāng)駕駛員向汽車巡航控制系統(tǒng)設(shè)定某一車速時(shí),駕駛員不必再操縱加速踏板來控制速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8