學士二級公路設計說明及計算書

第一篇總說明書1.1地理說明灤赤線路線位于張家口赤城縣境內，為河北省的一條省道，編號為353，張家口“十五”計劃中的干線公路，是內蒙古寶昌縣及張家口沽源縣、赤城縣通往北京地區(qū)的交通捷徑；是連接國道112線、省道寶平線去往承德、北京的交通樞紐；是張家口市與承德市直接聯系的唯一公路，也是張家口東部與北京北部聯系的重要通道，同時也是一條具有十分重要意義的國防戰(zhàn)備路。1.2說明書1.2.1設計依據本路段為灤赤線北京界之三岔口段,起于灤赤線與北京交界，止于國道112線。本施工圖設計起點為上莊子，設計樁號為k0+000.00。設計終點為西山以西，設計樁號為k5+667.601。本項目設計的主要依據是：1、省道灤赤線上莊子—西山段可行性研究報告。2、省道灤赤線上莊子—西山段初步設計批復。3、《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）[1]、《公路路線設計規(guī)范》（JTGD20-2006）[2]、《公路路基設計規(guī)范》（JTGD30-2004）[3]、《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTGD50-2004）[4]等國家及交通部有關專業(yè)的現行設計標準、規(guī)范、規(guī)程。1.2.2氣候、水文1、本地區(qū)屬大陸性季風氣候，多年平均氣溫5.7攝氏度，一月份平均氣溫-11.5攝氏度，七月份平均氣溫20.9攝氏度，十月份平均氣溫6.7攝氏度，極端最低氣溫-25.9攝氏度，極端最高氣溫36.6攝氏度。年平均降水量420毫米左右。早霜期始于九月中旬，晚霜終于五月下旬，無霜期在120天左右，最大凍土深度1.6米。2、測區(qū)為潮白河水系，路線跨越的主要河流有白河與紅河，河流常年流水，河水均由地下水補給。所跨其它河流皆屬山溪性河流，平時少水或無水，汛期暴漲暴落。1.2.3設計原則行車安全，舒適，迅速，工程量小，造價低，營運費用低，美觀。農田基本建設相配合，少占經濟作物田。保護好道路沿線的名勝、風景古跡及原始的自然狀態(tài)。處理好舊路與新路的關系。最好避免穿越村莊，應使其繞村外而過。麻路線設計中對蝶公路的平、縱鏡、橫三方面進晚行綜合設計，透做到平面順適虧，縱坡均衡，慢橫面合理。舍路線與橋梁，擁隧道，立交，是沿線設施等構蜻造物組成有一誤定風格的建筑盾群體，兵力用忍綠化或工程設焰施改善它們同嘩沿線地形的配黃合。扔狐遍設計采用的規(guī)河范逆*綁包《公路工程技修術標準登》輝隱耽JT研GB0內1輝—扶2003司*宜怠《公路瀝青路徒面設計規(guī)范肆》者綁慨JTGD5群0待—匹2004豬*閱灑《公路路線設錯計規(guī)范殺》禾鬧絲JT雹GD2驕0淘—斯2006籃*慚湊《公路路基設擦計規(guī)范褲》蜜防劑園JTGD30耽—運2004你*捷最《公路路線勘狡測規(guī)程超》翼叼禽JT峽J06匪1視—亮85球*腐瀉《公路基本建按設工程概算、陪預算編制辦法腰》刃199敏6駐*笛堆《公路橋涵設浩計通用規(guī)范舞》環(huán)作檢JTGD6期0腫—耀2004仍1.3喜五各種技術指標彼及論證有1斑交通量分析（腰交通量年平均田增長返率榜7孩%草）牛車型掌小客車屆中型車侮大型車補拖掛車對交通量拘3500排658勇405辰156完換算系數紡1予1.5繁2小3列折合小客車革3500供987竿810啟468嶄合毀怠計配5765愚計算出初始年畜交通量后確定協(xié)公路等糕級節(jié),遺假設該公路遠哲景設計年限夜為坐2綱0往年，則遠景設總計年限交通規(guī)量煉N精：贊N=N增0兩×忌=5765×岸(1+7%)喇20-1叼=1120杰0任輛胖/聲日構據《公路工程理技術標準除》蠅JTGB01隱-200萄3理（以下簡稱《銳規(guī)范》）規(guī)定摘二級公路應能雄適踏應各種汽車折晉合成小汽車的幕年平均日交通拖量寶為礦5000祝~逼1500慧0舟輛竄,財由此確定道路村等級為二雄級緣,劣服務水平為三灑級。采用雙車老道二級公路標持準。獲2葉芽各項技術指標都與論證蜂（滲1辛）蔬.組使用年限賴：嚇2睛0炊年筆（盤2序）啦.黑行車速度：肚上莊子?！游魃铰范瓮窘涶Y地區(qū)為平原重賴丘區(qū)，加之沿蜜線有多個村莊余，有豐富的蔬榜菜、水果及水姥產資源，車輛辰種類較多，據貌《規(guī)范》所提肺供的二級公路富設計車速拴為狼60km/刊h伍，個別特殊路序段由于受地形銜限制可采俊用昨40km/剝h瓣。中（仇3通）逢.姐服務水平：三棟級雞（內4波）蹄.下行車視距津①僵尋停車視距：駕斤駛員發(fā)現前方井障礙物到汽車從在障礙物前停云住所需要的最雀短距離。參照來物高或為居0.蜓1很米，視線高術為槐1.川2怠米。亭S誠停搭=S1+S2仙S軋1習：司機反應時育間內行駛的距閣離（反應距離是）振S1=vt=杏2.5V/3鑄.棍6末（一般認為人珍的反應時間異為火2.扁5域秒俯，非V駕為設計車速，省單位翁（歷km/臺h錢）厲S緞2貍：司機開始制造動到完全停止斧時行駛的距離織（制動距離）日S2=V2憤/[254(疫i蹲+進ψ鴉)]踩其中含i鏡為坡度品，械ψ索為附著摩擦系焰數，瀝青路面快取調用痕0.賢7取，棗將碧V=60km煙/嶺h券代入，通常加桶上致5~10杜m租的安全距離，紛結合《規(guī)范》妨中所給的數據訪，取怪用壤ST=75謙m特。兆②廚站超車視距：在置雙車道公路上場，當視線高自為防1.2谷m遠，物高接為慌1.2槍m倦，后車超越前種車過程中，從蝦開始駛離原車睛道之外起，駛開入對向車道并婦超越前車而又扶駛入原車道所歉需的最短距離益。即快車超越棉前面慢車后再道回到原來車道貫所需要的最短你距離稱為超車傷視距。端全超車視忌距每SC=S1+敬S2+S3+混S4碎由于地形困難傷或其它原因可劈采繭用果SC=2/牛3S2+S3孝+S4暑S貪1貝：加速行駛的敞距離。當超車古汽車經判斷認略為有超車可能免，于是加速行山駛移向對向車驚道，在進入該科車道之前的行談駛距離多為利S哈1驅，貞S1=V0t爽1/3.6+移at1/做2傾。爺其中軌，城V消0生—漠—瞞被超汽車速度乓（慎km/筍h爪）藏t殃1罰—陡—原加速時間循（難s物）請補a膽—灶—滅平均加速度攀（洪m/s優(yōu)2捎）士S釋2牧：超車汽車在樣對向車道上的定行駛距離統(tǒng)。懂S2=Vt2狡/3.6平其中耳，俗V水—傲—道超車汽車的速墳度縣（淘km/勇h箏）饒t衰2策—烏—拌對向車道上的格行駛時間乓（堵s忙）膜S章3辱：超完車時，魔超車汽車與對驅向汽車之間的森安全距離。根禍據可視行駛速挽度的不同，采眨用不同的數值貞，一般孟取啊15~拼100m暖，公式中取用童50m臭。挽S囑4符：超車汽車從其可開始加速到齒超車完畢時，剪對向汽車的行得駛距離。醫(yī)S4=乳V旺（戴t1+t讓2終）伍/3.6錄仙以上四個距離宅是比較理想的趨全超車過程，奔但是在地形比淘較復雜的地點咸很難實現。實礦際上只考慮超勒車汽車從完全喇進入對向車道資到超車完畢所靈行駛的時間，教就可保證安全繁。對向汽車行舍駛時間大致純?yōu)楹?/3t握2敗就足夠了。諸即跌：妖2/3S4磚=2/3[縱V(t1+t峰2)/3.6涌]資最小行車視怒距饑SC=2/屆3S2+S3呆+S慚4違，蘿V=60撿km/川h魚，枕t1=3.付5確s赴，倆t2=9.義0笨s別，脖腐廉SC=2/3酷(60/3.袖6)×9.0答+60/3.曾6×(3.5修+9.0)=版358m果所以，設計車早速燦為劈60km/盜h敏，選用超車視狡距姐為紙350為m皺。農（柜5味）考.釘曲線最小半徑濱：怖①陶錦極限最小平曲俗線半徑：蓋她蹤在《規(guī)范》中夾規(guī)定極限最小飯半徑是考慮了亡我國的具體情香況，并參照國交外資料，取適吊當票的析μ啄ma羅x搖和退ihma恭x輪代入公式計算溜。極限最小半錄徑是路線設計舟中的極限值，孟是在特殊困難袖的條件下不得疊已才使用的，扶一般不輕易采妄用。草R=V2/[玩12伸7夕（衫μ啞max+ih思ma畏x貨）刑]僚μ晚值不同，汽車針在彎道上行駛斤時乘客有不同成的感覺，它的家采用關系到行脅車的安全、經拐濟與舒適介。疾μ叉的取值范宗圍腿0.11~0兇.1鋤6素，公式中熔取甘0.1環(huán)5費，最大超高另為綢8沫%屬。隸《規(guī)范》中的撐最小半徑，根悲據設計車速如妨下：悲設計速度雷120胸100汽80盒60辟40蹦30短20傘一般丟值機m屢1000仰700兄400瀉200滾100村65余30扶極限飼值贏m漢650肉400祝250先125踩60茫30布15風設超高時，路刻拱網≤倉2.0%號5500滑4000略2500姑1500鋼600見350鎮(zhèn)150呀＞酒2.0%哈7500羊5250縫3350焦1900華800贈450販200斃②濃傷一般最小平曲跨線半徑：蒼圓曲線最小半萍徑，一方面考店慮汽車在這種忽半徑曲線上以觀設計速度或以巡接近設計速度盛行駛時，旅客熊有充分的舒適乎感；另一方面貧也要注意到在良地形比較復雜適的情況下不會禿過多地增加工勿程量?？円话阕钚“霃焦紖⒏日账滔?0.11~淚0.16色,晃及息i=-1.5犯%始或遍-2棟%稼計算。裕其中遮，稿v=60km挖/h花宵μ奇=0.16逆R=602伐/[12褲7繭（岔0.16-0沫.0予2烤）物]=200m拼參照規(guī)晉范看,道確定帥為求200紋m榆。身③聚路面上不設超出高，對于行駛懼在曲線外側車爹道上的車輛紛是懂“棟反超國高棗”筆，正其置i鮮h堂值應為負值，哨大小與路拱坡脹度相同，從舒夠適和安全的角素度考慮里，資μ沖也應取盡可能睡小的值以使乘堤客行駛在曲線順上有與在直線膀上大致相同的喘感覺。不設超腫高的最小半徑盯是揚取螺μ此=0.03結5苗，闖ih=-0.環(huán)01既5斃時。參照《規(guī)濱范》，根據設編計車速計算可歇得瓣Lmi慕n玉：球Lmin=6只02/[12絡7友（菊0.15+0警.0污8跟）輔]=侄123.25胸m增《規(guī)范》規(guī)戒定負,悶極限半徑最小膠為味125旋m論。瓶（迷6香）榮.釘平曲線的加寬租及超高：①加寬睛汽車行駛在曲及線上，各輪跡聚半徑不同，其鎮(zhèn)中以后輪軌跡涌半徑最小，且滲偏向曲線內側際，故曲線內側怎應增加路面寬衫度，以確保曲棕線上行車的順插適與安全。摸如圖所示的幾礙何關系得：缺b=R-(R她1+B)漆R1+B=(繳R2-A2)攏1/2=R-溪A2/2R-勺A4/8R3太故述b=A2/市2R+A4/俱8R3+帆…戒上式中的第二房項可以忽略不杜計名,鑼則一條車道的色加勺寬局b自單室=A2/2蕩R李A井—板—何汽車后軸至前惱軸保險缸的距島離視R頸—廁—猴圓曲線半徑獅對奪于具N哭條車喪道千bn=拆NA2/2R竟在公路設計中閘有三類加寬，棉第一類以小汽俯車為設計對象菜，第二類以載翼重汽車為設滋計對象，第三塞類以半掛車為悄研究對象。但種是考慮到此公壽路設計以旅游緣和途徑村鎮(zhèn)農砌副資源等物流旦的外運為主，授應采用第三類剛加寬。該公路竿平曲線的加寬唇值見下表：僵平曲線半徑勸250~20轎0煌<200~1宋50往<150~1拔00符<100~7探0田<70~50在加寬值超0.8榮1.0酸1.5注2.0且2.5饞當平曲線半洗徑協(xié)≤氧250蓮m隆時應設加寬，最根據當地交通榨車輛的類別，模并考慮農副資益源等物流的外巴運，確定采用呢第三類加寬。②加寬過渡：商a桃．比例過渡：委在加寬緩和段仁的全廠范圍內浸按其長度成比襲例逐漸加寬。喜胞蜻挽炸L臣x注：任意點距緩軋和段起點的距迅離叛(役m)鷹bx=(Lx碎/L)*b慢塊L堂：加寬緩和段象長皇管明蓮通b賴：圓曲線上的業(yè)全加寬調此加寬適用于陷二、三級公路偶路面內側加寬攜。臥b脹．高次拋物線亭過渡：在加寬遞緩和段上插入汪一條高次拋物憲線，拋物線上跳的任意點的加瘡寬稠值寫bx=(4K候3-3K4)喇*b男K=Lx/靠L鼠此種方法適用綱于各種汽車專駕用公路。另外鍵還有回旋線過稍渡忽然插入二吩次拋物線兩種暖類型。躺③案溫加寬緩和段：倚設置緩和曲線獻的平曲線，加相寬緩和段采用菌與緩和曲線相坑同的長度。不梢設緩和曲線，曉但設有超高緩碧和段的平曲線休，可采用與超撇高緩和段相同盆的長度。④超高：沒本條設計路線轉的超高值采用姐繞中心旋轉的略方式。所需相垃關計算公式如刊下野(街相對于設計高倦程的高差計帆算銀)娛：領直線段上陽：加h溫邊格=場0植凱憂a餐為路肩寬菌，預i峽j還為路肩坡度；罷h造中伶=a*i宵j恒+B*i防z斜/2類隊b稻為路面寬末，嫂i言z犧為路拱坡度。見罩付h適外面旦=a*i斥j鄭+B*i串y寸賺弦i需y臭為超高度，最伐大濟為踢8胖%脾。點h旅中界=a*i確j甩+B*i瓜y弦/2題圓曲線上君：臟h倚內面靠=-績a*i捧j銅車軌當加寬沙值將e=綿0沒時；惰徐悔記-e*杜i挖j遵綁牌當加寬謙值賢e汗≠鍋0換時。照吉莖h得內肩濃=h嘴內路面棚-a*i夾j爐″蒙睬正i驢j屯″貝為圓曲線段路勉肩內側的坡度度；照淚咽h冰外肩悶=h現外路面者-a*i嘉j痛′戀貫墻i沃j緩′史為圓曲線段路惡肩外側的坡度樹。鍬⑤嗚華超高過渡段：賤先計算凈出暈x鴨0桿,x糠0覺=(i業(yè)z遞/i易y幸)*L戀c慌。而后，緩和療段上過渡的超鑒高值即為圓曲振線上的超高值公乘單以符x號0材/L拔c樣即為所求。虧其中軟，塵x沈0收—由—繞道路外側的路案拱坡度與內側頑相等時所需長陳度箭；吉L語c陡—偉緩和段全長。碑⑥想簽緩和曲線最小在長度：駛脆葬緩和曲線采用盛回旋線滾，貫rL=A迅2嬌，在回旋線上榆的任意點田，漂r高是隨盜著望L壟的變化而變化攤的。在緩和曲惱線的終點豬處勝L=L甘s樸，陡r=畝R值，則有阻：徹Ls*R=A叨2棄。朵當澆v=東60km/h濕，興R=擁200m酒，膏Ls=0.0舅35*603碗/200=炕37.8m首，《標準》規(guī)管定，二級公路臂所規(guī)職定布Lsmin=墾50m琴。箭（豎7刪）駁.饑極限坡度及坡跨長限制：值①談警最大縱坡：在煎縱段設計時各姥級道路允許采哥用的最大坡度蔽值，它是道路核縱斷面設計的匹重要控制指標撥。《規(guī)范》規(guī)娘定，當設計車馬速勤為禁v=60km死/遇h膏時，最大縱坡柿為晌6聯%啊。數②世枯最小縱坡：在階道路設計中為額保證排水的要針求，防止積水式滲入路基以影煙響其穩(wěn)定性，竄均設置不小峰于敗0.3消%嘆的最小縱坡。怪③說沒最短坡長：主瘡要從汽車行駛幣平順性要求來梁考慮?！豆饭┕こ碳夹g標準芽》規(guī)定，當設學計車構速夢v=60km領/汽h萬，最小坡壯長匠L=150躺m淋。愈④鐵刃最大坡長限制吊：控制汽車在白坡道上行駛，攜當車速下降到兩最低容許速度圾時所行駛的距亮離?！兑?guī)范》奇中，不同的縱喘坡對應于不同冷的坡長。抬縱坡坡綢度飛(討%)迫3%壁4%憐5%異6%象最大坡長限吃制松(純m)蜻1200曠1000獵800蹦600錄⑤顏晃合成坡鉗度斥:極是指由路線縱夾坡與彎道超高辰橫坡或路拱橫懼坡組合而成的賺坡縮度距,腹其方向為流水質線方向。公式茫為飄：謠I=(ih2頁+i2)1何/均2禽。割其中劫，陡I含—壯—棍合成坡度；革嘆i距h劃—慕—拆超高橫坡度或濾路拱橫坡度；撈如i積—加—山路線設計縱坡烈坡度。灌I=(82+健62)1/2外=1鼠0超，所以《公路錄工程技術標準鵲》中規(guī)定捐為美10傘%溉的合成坡度。仍（毛8皆）剖.視豎曲線最小半宣徑：再豎曲線的設置瓶要受到以下因尾素的影響，即慌緩和沖擊、行麗程時間不太短撈，滿足視距的邀相關要訂求姥.奶凹形豎曲線和傾凸形豎曲線都桃受上述因素的驟影響與控制。霉豎曲線的要素柱計算權：波L=R*啊w伸吧臣E=T切*油ω罵/4=T2扛/2R沈T=L/2=曉R*w/2模輛y喂=x2/2R嬌凸形豎曲線的懶最小半徑和最墊小長度：懶行車速度出v(km/h生)銷停車視距糟ST(m)蛋緩和沖擊款Lmin=v亂2w/3.6枯視距要求銅Lmin=S井T2w/4沫采用值福Lmin陰《標準》規(guī)定軍值喉極限最小半頭徑布Rmin=撥Lmin/w蛙一般最小半徑閘豎曲線粉最小長度辮60燃75產1000w碎1406w繳1400w繪1400爺2000澇50桂凹形豎曲線的區(qū)最小半執(zhí)徑膛:堪行車速度旺v(km/h削)此停車視距逼ST(m)圖緩和沖擊唉Lmin=v銹2w/3.6們夜間行車照明國Lmin=S盟T2w/(1籍.5+0.0琴524ST軟)腸橋下視距個采用值究Lmin軌《標準》規(guī)定糾值焦Lmin=S浮T2w/26循.92拾極限最小半徑原Rmin=L裹min/w析一般最小半徑包60西75般1000w老1036w期209w梅1000w較1000鏈1500第二篇路線發(fā)2.1忘標平面線形設計皆格健平原地區(qū)公路與選線應符合以誦下原則優(yōu)(1藥)莫．根據道路使挎用任務和性質蔥，綜合考慮路攻線區(qū)域國民經狠濟發(fā)展情況與肺遠景規(guī)劃，正有確處理好近期庭與遠景的關系泉，在總體規(guī)劃潮的知道下，合呈理選擇方案。恥(2饞)茫．認真領會任嚷務書的精神，行深入現場，多仙跑、多看、多坦問、多比較，狗深入調查當地聰的地形、氣候額、土壤、水文予等自然情況，果以利于選擇有密價值的方案進延行比較。初(3刷)損．充分利用有客利地形、地勢姜，盡量回避不散利地帶，正確塔運用技術標準辣，從性車的安塞全、暢通和施殃工養(yǎng)護的經濟郊、方便著眼，婦對路線與地形溫的配合加以研圈究，做好路線覆平、縱、橫三扁方面的結合，雅力求平面短捷黨舒順，縱斷面銅平緩、均勻，灰橫斷面穩(wěn)定、登經濟。殺平原地區(qū)河道嘉密布、溝塘眾雄多，在交通工褲程建設中，在扒選線時要作認目真的比較，繞讀避溝塘和減少短中小橋涵的數驅量、合理選擇打大橋橋位可使律橋長縮短，交幅角變小，但這剛樣往往又會使吸路線變小，對訪一些方案的路陷線，進行估算見比較后選擇造鐘價較低的路線續(xù)。爛罩(4胡)剖．充分利用土青地資源，減少娃拆遷，就地取柱材，帶動沿線介城鎮(zhèn)及地方經追濟的發(fā)展。要讀考慮到盡可能舌少占耕地，不弊破壞農田水系甚。伏(5).苗桶正確處理好新屯、舊路的關系驕。平原地區(qū)通謝常有較寬的人些行大道或等級糾不高的公路，絡當設計交通量報很大，需要新依建公路時，應揀分別情況處理忘好新、舊路的炒關系。脾(6錢)犧．盡量靠近建絮筑材料產地。利平原地區(qū)一般請缺乏沙石建筑禍材料，路線應推盡可能靠近建累筑材料產地，接以減少施工、鄰養(yǎng)護材料運輸甩費用。鹿脆洽平面線形設計障（江1欠）件設計起點段的慌線形大致如下斃圖所示：褲由圖計算出起瞇點、交點、終壟點的坐標如下送：宅A槽：（奔450493直3.452柱,微413697愈.337拉）結陵序炒JD揪1累：春(同450488攻6.273雪,鎮(zhèn)413957錢.981雷)懶JD賺2趕：財(嚇450512益8.547睡,斜414256男.633值)缸廳講D矩：吃得（鎮(zhèn)450498裹8.823頭，電414456單.720碰）祖路線長、方位球角計算（1）AB段叔D羽AB=桿264.87夠9熊羊β告=100°挎1端5病′仙36.嬸1薪″（2）BC段等D也BC=似373.52舊9倒勇β粗=50°5舅7余′所0.們4湯″（3）CD段繁界CD赤=210.7遼44訴誼β香=124°疤5可5稀′溉38.摘4躬″雖(4)復多轉角計算褲α療1君=包θ陸B(tài)C析瞇–θ掌AB搏=49°1華8源′因35.妹6公″汪（左）廣α獎2斬=陷θ綁CD睡版–θ視BC總=73°5紡8浙′秩38.突0幕″毫(粉右牲)滾3桌、圓曲線計算敗（槽1售）泡、奉AB慨C澡段類貓濾已知竟α席1碗=49霉°1表8珠′專35.虧6驗″賞怨竟取圓曲線半特徑沃R=18間0掏，如下圖：磁—木路線轉垂角膊亦L璃1么—醫(yī)曲線長亦（下m君）廢律T快1循—昌切線長動（評m宋）發(fā)E村1押—輕外矩魄（班m古）害尋J理1怪—閃校正數歐（少m畜）副飄R抱1屑—錘曲線半徑且（蒸m掉）輸T互1挪=R怕1擾×tg袖α乏1燃/2=180崇×tg49含°1演8欺′淚35.險6硬″腔/2=陪112.97重mLs=60m斑E=(R+灘P)sec霉α嶺1蒸/2-R=1殊8.971逢本條線路全路經段線形指標較狗好，符合規(guī)范業(yè)要求，線形順印暢。（詳見路雹線平面快圖）本路段全放線共設置津有緩J形D格點液1巷0曉個，均按照規(guī)絨范要求設有平城曲線要素，（嶺詳見直線曲線必轉角表），路吹線設計主要技奧術指標如下表壘所示。秀項目旱指標丹路線等級琴二級公路門行車速度豎（音km/溫h淺）蕩60內平曲線半徑唯最大留（擱m炒）創(chuàng)10000叔最小隸（碑m哲）嚼120不最小緩和曲線聰長徹長度巷（屋m屈）難50辨平曲線長炕最小甘（哲m懂）甘100鳥平曲線交點數友個靠10即路線長度妖（銀m炸）鑄5667.6關01燙2.2挖炸縱斷面設計例脖監(jiān)縱坡設計的方糧法和步驟糾：①準備工作巡縱坡設計前，翁應先根據中樁裳和水準記錄點緊，繪出路線縱命斷面圖的地面肉線繪出平面直善線，曲線示意撿圖，寫出每個課中樁的樁號和乒地面標高以及康土壤地質說明蘆資料，并熟悉隊和掌握全線有援關勘測設計資憲料，領會設計慣意圖和要求。削②段標注縱斷面控鴨制點仍縱面控制點主蹲要有路線起終業(yè)點，重要橋梁暖及特殊涵洞，篇隧道的控制標祖高，路線交叉足點，地質不良荒地段的最小填黑土和最大控梁快標高，沿溪河僚線的控制標高苦，重要城鎮(zhèn)通獨過位置的標高跪及受其它因素妥限制路線中須覆通過的控制點陸、標高等。③試坡尚試坡主要是在挑已標陸出貓“傭控制被點咳”金的縱斷面圖上屈，根據技術和共標準，選線意育圖，考慮各經度濟點和控制點帶的要求以及地懲形變化情況，缺初步定出縱坡少設計線的工作文。試坡的要點連，可歸納員為音“羽前面照顧，以百點定線，反復扇比較，以線交驅點裂”珍幾句話。④調坡顏調坡主要根據諷以下兩方面進穗行葵：抗⑴與結合選線意圖孔。將試坡線與爭選線時所考慮迫的坡度進行比狡較，兩者應基桶本相符。若有薦脫離實際情況游或考慮不周現曲象，則應全獵面分析，找出虧原因，權衡利藏弊，決定取舍排；醬⑵狀對照技術標準龜。詳細檢查設愛計最大縱坡、梁坡長限制、縱雄坡折減以及平眾縱線形組合是鋤否符合技術標湯準的要求，特稅別要注意陡坡揪與平曲線、豎格曲線與平曲線管、橋頭接線、姿路線交叉、隧胖道及渡口碼頭講等地方的坡度間是否合理，發(fā)擇現問題及時調壩整修正。餃⑤扁根據橫斷面圖氏核對縱坡線升核對主要在有商控制意義的特套殊橫斷面圖上釘進行。如選擇拍高填深挖、擋擾土墻、重要橋啄涵及人工構造域物以及其它重求要控制點的斷堆面等。⑥確定縱坡線者經調整核對后惕，即可確定縱蠢坡線。所謂定往坡就是把坡度癢值、變坡點位抖置（樁號）和賓高程確定下來姻。坡度值一般賭是用三角板推昏平行線法，直校接讀厘米格子問得出，要求取寄值到千分之一頓。變坡點位置形直接從圖上讀寶出，一般要調魯整到巴整昆2列0曉米樁位上。變扯坡點的高程是稈根據路線起點綢的設計標高由沸已定的坡度、蕩坡長依次推算翼而來。異餅端縱斷面設計要無求問（雄1酬）．縱斷面是章反映道路中線友高低起伏的空瞎間線?？v斷面叫的設計就是根不據汽車的動力谷性能，道路的蘿等級，當地的貼自然地理條件夢以及工程的經普濟合理性，研顧究起伏空間幾攪何構成的大小波及長度，以達柱到行車安全迅頓速、運輸合理鉗有效以及乘客燈感覺舒適的目構的期。漢買（熱2痰）．為了使得倡縱坡的設置經斑濟合理，應全比面搜集第一手售資料，合理的博縱坡大小應滿往足以下要求：涼縱坡設計應滿偷足《公路工程樓技術標準》的遍要求。逗縱坡設計不宜蟲采用《公路工泥程技術標準》齡中的極限值。也縱坡設計中充鑼分考慮沿線的敞地下設施，不檢同地段應視不統(tǒng)同的具體情況催來處理，以保房證道路的穩(wěn)定稻與通暢。一般套情況下考慮填現挖平衡，盡量英使挖方運至就蔥近填方。減少群借方、棄方，去降低造價，節(jié)豆省用地。平原斜區(qū)，地下水位減較淺，或池塘著、湖泊分布較郵為廣泛，縱坡煉不僅要滿足最渣小縱坡的要求稼，還應滿足最友小填土要求，凝以保證路基穩(wěn)芒定。比（廁3顯）．本設計路步段縱斷面的拉誤坡與所得的設抖計高程均符合績規(guī)范的相關規(guī)舅定，全程共設缺變坡趙點毯1難0乒個，最大縱坡愛為薄4.65息%搏（詳見縱斷面途圖）。胞悟慈豎曲線計算傘變坡厘點伸1驕處根據設計得蠶知漢：袋i艙1難=-0.75壽%縮，嶼i江2織=0.35藝%何，警ω截1=i月1-炎i澆2書=1.1即%白擬輩定坡R=1000狹0扭，則：豎曲線煎長度請：拋L1=憐ω沖1R1=10怖000×1.委1賀%擠=110m冊切線長若：魄T爹1緩=L珠1臥/2=55m床乘襲豎曲線變坡點冰縱距誠：費E1=T掉1呀2耽/2R1=0撈.15m醬2.3憤吵橫斷面設計促球登橫斷面設計步叫驟宏⑴喜根據外業(yè)橫斷鎖面測量資料點強繪橫斷地面線焦。警⑵父根據路線及路唯基資料，將橫蜂斷面的填挖值拐及有關資料（前如路基寬度、帆加寬值、超高測橫坡、緩和段簡長度、平曲線罩半徑等）抄于經相應樁號的斷籮面上。殊⑶班根據地質調查秤資料，示出土厲石界限、設計仔邊坡度，并確趟定邊溝形狀和梁尺寸。久⑷鄭繪橫斷面設計貴線，又表叫堵“威戴帽屢子掠”泊。設計線應包泊括路基邊溝、秤邊坡、截水溝野、加固及防護礙工程、護坡道情、碎落臺、視溪距臺等，在彎停道上的斷面還上應示出超高、漠加寬等。一般牲直線上的斷面低可不示出路拱共坡度班。章枕⑸濾計算橫斷面面悲積（含填、挖恰方面積），并拋填于圖上。馳降根查規(guī)范，得各慎項技術指標⑴路基寬度遮根據交通量確秤定公路等級為困二級，車道數伯擬定雙車道。喪再查《公路工樣程技術標準》經得公路車速為丈60KM/H廣，路基寬度為捆12m爹，取設計車道艱寬度為前3.75m穗，右脅側硬路肩寬度旬為蛛1.5m脖，土路肩的寬止度為拒0.75m冷.⑵路拱坡度紐查明《公路工程技派術標準》弄（掛JTGB0期1-200分3雄）菠得瀝青混凝土厲及水泥混凝土弱路拱坡度均舅為排1~2側%刻，故取路拱坡陜度家為頂2環(huán)%儲；路肩橫向坡誰度一般應較路霸面橫向坡度雪大斜1%~2疊%怒，故取路肩橫枝向坡度矛為聽3%.競⑶霸路基邊坡坡度來由恨《公路路基設挽計規(guī)范》憑（悟JTGD3擾0-200岡4莫）賢得知，嗚當驢H<6租m蓬（辮H勒—薦路基填土高度醬）時，路基邊肌坡聾按樂1車：卵1.筋5述設計。⑷邊溝設計毫查關《公路路基設糊計規(guī)范》渠（槍JTGD3珍0-200軍4改）壟得邊溝橫斷面伯一般采用梯形農，梯形邊溝內為側邊坡軌為廳1鹽：日1.0~飲1綠：谷1.賣5主，外側邊坡與拆挖方邊坡坡度影相同。少雨淺擺挖地段的土質池邊溝可采用三磚角形橫斷面，春其內側邊坡宜饅采野用貪1護：攀2~狡1能：陸3夜，外側邊坡坡腫度與挖方邊坡膽坡度相同。本贊設計路段地處壯平原微丘區(qū)，調故宜采用梯形探邊溝，內側邊礦坡坡度守取輔1糾：繪1.古5要。喬[尚5金]同．平曲線超高濃：地按照霸《公路路線設蓋計規(guī)范》炎（牛JTGD20僵-200喉6棟）濃的相關規(guī)定，凍平原區(qū)二級公然路的平曲線半虎徑小材于找250靜0拌米時，應在平核曲線上設置超王高。超高方式求采用繞行車道隙中心旋轉方式饅，超高漸變率處在緩和曲線內漿完成，穿越村剃莊平曲線不設洽超高。艷[夏6搜]像．平曲線加寬拴：幼按照狗《公路路線設莫計規(guī)范》蘿（三JTGD20枯-200咐6笑）狠的相關規(guī)定，掃平原區(qū)二級公總路的平曲線半碑徑小符于攔25五0歐米時，應在平擴曲線上設置加仁寬。加寬方式飾采用曲線內側什加寬的方式，信加寬的漸變在扛緩和曲線上完瀉成，相應的加催寬值見超高加異寬表。臣3.井3練．由圖計算并面填寫逐樁占地稻寬度表、路基鐘設計表、路基蹄土石方計算表高及公里路基土悲石方數量匯總再表。摸2.4奶黑平縱橫綜合設開計直1貸籌平縱線形的協(xié)棚調方為了保證汽車據行使的安全與嬌舒適，應把道餐路平、縱、橫伙三面結合作為酷主體線形來分挺析研究，平面泄與縱面線形的標協(xié)調組合將能圾在視覺上自然易地誘導司機的待視捏線，并保持視換覺的連續(xù)性，琴平原地區(qū)地勢育平坦，縱斷面拍以平坡為主，逃上、下坡多集章中中在大、中梢橋頭，由于有糧通航要求，橋絕面標高相對兩脹側路面標高要病求高出許多，撲因此在橋頭，隆橋面通常設置聽豎曲線，豎曲季線半徑要適當工，既要符合一飛級公路技術指勁標要求，又不劍宜使豎曲線長艷度太長而使橋頁頭填土過高而波增加造價，而角平曲線在選線遮時一般要考慮于大橋橋位與河盼流正交，以減歇少構造物的工基程量及設計施銀工難度，節(jié)約熔經費，減少造柄價。艙①柏平曲線與豎曲社線的配合眠②脈長直線上設置雪豎曲線，平原田區(qū)平面上設置叢長直線較為常較見縱斷面設計范無論如何避免貌不了在直線段桌設置豎曲線，統(tǒng)資料顯示小坡羊差多處變坡視吸覺稍有感知。以但直線段坡差耗較大豎曲線給溉駕駛員的不良勉刺激較強烈，測西繞城公路有描一顏段夾567037攀m傍的長直線，同側時要滿世足梳0.3線%共的排水縱坡，濟設計時采用較咱大的豎曲線半司徑方法，以獲惑得較好的視覺籠和行車效果。抓③亦透視圖的運用夫，平縱線形配災合受到各種因收素的制約和影朝響，同時要避革免一些不良的逗組合，如長直叮線上不能設計為小半徑的凹曲宰線，直線段內布不能插入短的墊豎曲線等，運仁用透視圖進行冶檢驗是很好的懷方法，設計時洋對有疑問的路紫段進行透視圖出的檢驗，效果醫(yī)較好。澆2趴廢線形與環(huán)境的麻協(xié)調均①碑定線時盡量避和開村鎮(zhèn)等居民秩區(qū)，減少噪音析對居民生活帶洞來的影響，同歡時采用柔性，姻瀝青混凝土路蝕面以減少噪音志。螺②絲路基用土由地喇方政府同意安芹排，利用開挖縣魚塘或溝渠，吐避免亂開挖，名同時又利于農廳田、水利建設隨。以③喉注意綠化，對劑路基邊坡及中娃央分隔帶加強思綠化和防護，川在護坡道上互咱通立交用地范權圍內的空地上骨均考慮綠化。散④驢對位置適當的作橋梁在臺前坡席腳（常水位以富下）設置平臺碰，以利非機動宏車輛和行人通聞過。貢⑤掏對位于公路兩勿側的建筑物建率議注意其風格聚，以求和道路惰想協(xié)調，增加象美感。因3元窯縱斷面線性與萍景觀、城鎮(zhèn)規(guī)稈劃的結合波4透隸利用老路時的橡平、縱、橫綜落合設計東5須獸遠近期結合的單平、縱、橫綜臂合設計登第三院篇洽夸路基路面及排濤水酷3.1腎哲路基設計渣暮狗路基高度始大中橋橋頭引崗道根據水文計督算確定的百年捏一遇洪水流量棄所需橋面標高涂控制，臨河路偵基及一般路基喝以廚1/5唐0役洪水頻率控制指路基高度，地毒下水豐富地段吵的路基高度考馳慮滲水材料的鎮(zhèn)性質，結合地俘形及排水條件皆確定。捏藍粉路基處理搖一般路基處理閑原則：路基河擾塘地段，先圍魯堰清淤、排水領，然后將原地躍面開挖成臺階掘狀，臺階分寬移1.0銜m治，內經傾罰3雅%后，，并回偉填涂5志%秀灰土至原水面君（標高喬按遲1.0冠m順控制），路基波底畝部盯30c摸m叔采秧用幼5澡%菊石灰土處理，啊路床頂面以孕下斗0~80c文m筍采沙用榨7漂%給石灰土處理；劫路基高抵度己≤槍2.0羅m沾路段，清楚耕甩植后，將原地溜面挖斥至返25c謙m沾深壓實后才可寺填筑，路床頂薯面以下均采用構摻近7項%夕石灰土處理；徐路基高艦度鈴>2.0察m反的路段，路床姓頂面以援下登0~60c孫m傭采認用淡7缸%包石灰土處理懸層言,龜立即底部錘設綿3瑞%懷土感拱趴,囑土拱娃設仰30cm5泡%砌石灰土處理繭層紋,表對于路基中部訊填土的摻呢灰欺,子根據具體情剖況惰,順在保證路基壓紅實度的前提董下湯,消決定處理的土免層及摻灰量。瘡（僚1叼）路床處理（向《公路路基設里計規(guī)范》陡（品JTGD3因0-200樓4笨）度）兵①絲攔路床土質應均遙勻、密實、強慈度高，上路床僵壓實度達不到玉要求時，必須家采取晾曬，摻效石灰等技術措淺施。路床頂面算橫坡應與路拱落坡度一致。般②蠅賄挖方地段的路旨床為巖石或土軋基良好時，可變直接利用作為株路床，并應整疲平，碾壓密實擠。地質條件不伶良或土質松散燦，滲水，濕軟哥，強度低時，險應采取防水，洽排水措施或摻血石灰處理或換陸填滲水性土等源措施，處理深底度可視具體情捕況確定。余③訂越填方路基的基雖底，應視不同瘡情況分別予以李處理?；淄羻拭軐?，地面橫洗坡緩貍于旦1男：框5寄時，路基可直補接填筑在天然相地面上，地表放有樹根草皮或爛腐殖土土應予京以處理深除。表路堤基底范圍想內由于地表水案或地下水影響乏路基穩(wěn)定時，倉應采取攔截，部引排等措施，裂或在路堤底部騾填筑不易風化韻的片石，塊石胞或砂、礫等透育水性材料遵（宋2雄）不良地質路贏段的處理臺路線穿越水田賓及沿河段，設記計時根據不同故軟土厚度采用通清淤、換填砂惕礫等處理措施偶，確保路基的輛穩(wěn)定。慰3.2領路基填土施工腰技術要求鋼：連（榨1碌）壓實標準：原填土采用重型勢壓實標準，其冬壓實度要求如芒下：覆挖填類型胡路面底面計起錄深度范圍背（耗c宅m意）園壓實度角（墻%退）銳上路床頌0址~紗30踢≥扯95撈下路床父30牲~粥80潛≥置95蠢上路堤域80洗~睜150父≥擾93朱下路堤勻＞矛150當≥策90炮零填及路塹路內床跌0鼠~呼30叛≥告95兆（碗2蹲）填方基本要謝求典:躍①域普填方妹前藝,右將設計路基范通圍內原地面的棒草皮雜物、垃鷹圾淤泥、有機路土必須清除干綱凈，墓穴、樹承穴要分層填土宵碾壓。惠②喝尤路基填土嚴禁之使用淤泥、垃惡圾填筑，土中填含有葦、草根啄雜物等必須揀擴出，土塊最大瘦粒徑不得超收過讀10c殺m膊，液限大前于耕5酒0近、塑性指數大稱于閱2光6僻的土，以及含索水量超過規(guī)定眨的土，不得直靈接作為路堤填倍料。非③深握土方路基，應廟該按照設計斷怒面分層填筑、志分層壓實。采魂用機械壓實時錫，分層的最大裁松鋪厚度不應動超木過蟻3詢0繞厘米，填筑至生上路床頂面最城后一層的最小撕壓實厚度，不海應小抄于啄8鞏厘米。善④老陸路基填土寬度他每側應寬于填跳層設計厚度，久壓實厚度不得秩小于設計寬度末，最后削坡。富⑤幅弱加寬路基所用肝的填土宜用透賄水性較好的土耳。滅⑥較最冬季施工時，憐所用的路堤填什料其凍土塊的燕粒徑不得大揮于屠5暖厘米，凍土塊證含量不宜超減過熟30死%摸。而且，凍土葡塊應分散于填約土中，不得把乎凍土塊集中于孔一處，當天填幫的土必須當天火碾壓。當路堤利高距路床底倡面支1胳厘米時，應碾攤壓密實后停止呆填筑，在上面價鋪松土保暖，帥待冬季過后整效理復壓，再分黃層填至設計標勉高。另外，冬遵季施工時，填趴筑的路基待修壇筑路基前，應拍按規(guī)定檢測其箱密實度，達不駕到要求的不應毒修筑基層。架3.3采腸路面結構設計絞與計算景侍鍬設計依據紅根據省道灤赤許線北京界至三貍岔口段可行性稠研究報告中所集調查和預測的壩交通豆量、依據狡《公路瀝青路布面設計規(guī)范臨》闖JTGD5聲0廁—棒2004制，運用哈爾濱倘建筑大學交通義學院編寫的瀝螺青路面設計與包驗算系統(tǒng)防（余APD孔S豪）進行計算。扁駛滋交通量調查及挺換算：行根據設計任務鑰書中相關要求寫，通過任務書臥中的交通量數吊據計算可得，績本次設計的公缸路賄200潑8趕年建成通車節(jié)至伸201唉4普年的交通增長清率鼠為尋8%,201測4聾年歸至顆202澡0渴年間的交通增傘長率待為六6棍%營。渡經現狀交通量拍調查，預趙測冤200嶺8猾年的交通量及搞車輛組成換算粒如下：詢車型襪北京遇BJ130優(yōu)解放低CA10B悲黃河傅JN150苗東風責EQ140蛋日野望KB222胡太脫拉械138剪輛精/蒸日安（魄200奴8嬸年）時25待384屠461偉372訪106瓣113旨畝奉軸載分析：匙通過分析六種筑車型的前后軸爆的軸載、軸數退及輪組數等一觀些汽車的相關狐參數，裹列表如下后進開行計算。尺序遠號交煤避車型名完稱顫建挑前軸送重眾(kN)照志后軸決重箏(kN)壟刊后軸伙數嫌云級后軸輪組慢數豐役例后軸撕距速(m)幅師交通量皮1油稀北矛京盾BJ130烘13.外55荒27.誓2網1敗壟沖雙輪擔組挑撤科25崇2錦筐解嘆放畏CA10B篇19.診4銳60.假85鈔1倆活滴雙輪擱組牧肥介38永4而3硬霧黃稠河關JN150阻49譜蜂101丙.6屆1紡區(qū)帶雙輪露組像強研46占1趟4廊河東射風憤EQ140及23.邀7橫69.搞2怠1般萌臘雙輪截組個得萌37番2論5翼霉日著野瓜KB222怕50.徐2房104祖.3倘1磚將要雙輪或組漫父殼10鄰6泰6曉演太脫帶拉源138押51.4化以80拼帖2旬新僑雙輪收組天眉<3功11燥3籌計算累計當量付軸次軸載分析甚路面設計以雙重軸組單軸載低100KN肯作為標準軸載擋以設計彎沉值竭為指標及驗算戒瀝青層層底拉吐應力中的累計級當量軸次。巴a)沒.攤軸載換算被軸載換算采用房如下的計算公線式：隔單甘式中：外N舟—爪標準軸載當量懇軸次，木次足/享日討賴擴—重被換算車輛的畏各級軸載作用旨次數，瘡次劫/恐日文奧閃P損—夠標準軸載，裕KN虧伍逃—館被換算車輛的稿各級軸載，舟KN賢語棚K咱—腰被換算車輛的導類型數粒盡自—帖軸載系數，糊，續(xù)m萌是軸數。當軸磁間距離大于翁3m分時，按單獨的陜一個軸載計算偽；當軸間距離并小于竄3m話時，應考慮軸恨數系數。套幫只：輪組系數，待單輪組為餐6.4,始雙輪組為究1斥，四輪組為勒0.38配。鬧軸載換算結果截如表所示向序號甘軸攜載處(亦KN)揪軸數破輪組數毅作用次數途1扯27.2肌1窩1擋25添2礙60.85鑼1餡2府384爬3監(jiān)49動1膚1賺461哨4眾101.6五1榆2饒461閑5榨69.2璃1資2顏372余6途47.55病1極1威106著7潮100樓1脫1有106濫8彈51.4叔1視1諷113路9巖80握2鳴2葛113周b)午.松累計當量軸數命計算蹲根據設計規(guī)范光，二級公路瀝款青路面的設計如年限為界1存2講年，雙車道的憶車道系數因取泰1悄，返=墊7格%此，累計當量軸膏次：榴盞=舞452518別7萄次賞遲枯鍋屬于中交通。餅c)埋惜土基回彈模量屠的確定豪冒設計路段路基驚土質為中液限莫粘性土，土基坊處于中濕狀態(tài)岡，查相關表的侍土基回彈模量海為桂36足.0MPa兼。勵d)醫(yī)撒設計指標的確地定轎新建路面為二歌級公路，其設某計年限屑為簽1廳2割年。，除由于所建公路撕為雙泡向戀2翻車道，選用車墻道系數獅為剃0.6飛5折，且由設計任堵務書中所給數戚據分析，其交園通增長率分二內段，如下表所籮示：柴序號掏分段時貸間我(辜年跳)縫交通量年增長仍率舊1授6唯8%附2洪6照6%蠅根據計算機相獵關程序的計算羨，得如下結果猾：據（尸1婆）當以設計彎誰沉值為指標及和瀝青層層底拉壁應力驗算戶時學:沿路面竣工后第祝一年日平均當拍量軸文次黨:10圾4占8睬次愈/猜天在設計年限內一開個車道上累計艘當量軸墳次駱:45大2518昆7陪次熊（計2觀）當進行半剛沃性基層層底拉良應力驗算羨時紋:剃路面竣工后第扇一年日平均當飄量軸壺次祥:80慧2恢次追/類天徐設計年限內一昌個車道上累計貝當量軸輸次濕:34疼6297站7憂次偵竹宜路面設計彎沉萬值的計算：錯根據設計任務質書中規(guī)定及規(guī)彎范的相關要求印，新建公路的緊公路等級系數頁為牌1.控1赴，面層類型系變數江為春1.濟0轉，基層系數飛為溉1.塌0酸。菜根據計算機程盤序計算所得結焰果為：身路面設計彎沉宅值拌為莫30.8(狂1/100m映m)辛剝擬定路面結構眨及容許拉應力系的計算：振①濱路面結構設計廚參數：煙瀝青混合料設鈴計參數色材料名稱烤抗壓模蒼量矛E云（崗Mp飾a庸）波2略0岔℃鐵抗壓模御量粥E和（樓Mp退a尖）顆1病5懇℃狗劈裂強度采(疏Mpa)粉AC-1葬3商瀝青混凝土以1400惠2000斤1.4卻AC-2頓5屈瀝青混凝土畏1000助1400卡1管基層材料設計堂參數燒材料名稱?？箟耗Ｂ闪勘縀礙（涉Mp桿a總）咳2楚0制℃城抗壓模辰量幫E龜（棚Mp須a調）屠1盞5綠℃粥劈裂強度種(截Mpa)書水泥穩(wěn)定碎石肯1500橫1500軟0.5羨石灰土艱500俯500奔0.2緩選定各層所用達材料，根據規(guī)蟻范規(guī)定的劈裂哀強度，計算各仇層容許拉應力坦。販層數扶結誓叼構肉揀層靜胖材順塑料效壽類燥轎型勤劈裂強序度奮(腔MPa)柿容許拉應薪力壘(割MPa)銷1鑄細粒式瀝青混賠凝土及1.4礎0.59己2而粗粒式瀝青混摘凝土盛1喉0.42比3術無機結合料穩(wěn)帝定集料旅0.5繭0.3盈4蒸無機結合料穩(wěn)膜定土創(chuàng)0.2躁0.09噸遍路面結構層數賽據匯總及設計免層厚度計算戚：臘影鴿公移伐狂路伏菠私等惡拾推級終:校耳二級公路模新建路面的層溪數件:4艙標屈杰找準壽雄給軸茶策拼載翼:BZ蠶Z-100狼路面設計彎沉析值鐮:30選.8(1/1盾00mm)戲路面設計層層遷位屈:4李設計層最小厚掙度扔:15自.0(cm)舅點路層位械結構層材料類瞞型逆厚搏度真(裝cm)障抗壓模侄量雙(MPa)礎(2融0扔度峰)柴抗壓模嘩量妖(MPa)翁(1炊5污度裂)方容許應肯力俱(揉MPa)兔1衣細粒式瀝青混邪凝土韻4欲1400膀2000辨0.8朋2桐粗粒式瀝青混器凝土填6永1000磨1400線0.7著3正水泥穩(wěn)定碎驅石卸象18撫1500燕1500因0.6向4攜石灰土近?先500遲500嬌0.14萌5礦土林基閃鄭摟36替按設計彎沉值暢計算設計層厚揪度任:厭纏LD=30憶.8(著0.01mm性)它省H(4)芽=喇30cm素噴LS=31歷.3(科0.01mm棄)與尾H(4)由=腔35cm應課LS=28宅.5(皺0.01mm休)閘H(4)扮=牧30.9c征m裝(描僅考慮彎拼沉爽)算按容許拉應力甚驗算設計層厚緣度習:丑定H(4)吳=泄30.9c唇m胸(恩第裙1崇咐層底面拉應力致驗算滿足要載求盜)枯荒H(4)歪=暢30.9c掀m奴(掩第活2牲科層底面拉應力爪驗算滿足要策求摧)振雞H(4)轎=玉30.9c屆m決(井第的3葬似層底面拉應力壺驗算滿足要賓求圣)煉嫁H(4)各=嬌30.9c背m提(佛第纖4窮宗層底面拉應力屑驗算滿足要罵求澡)找鳳筑路面設計層厚堤度規(guī):享碎胳H(4)承=鳳30.9c嫩m脫(亂僅考慮彎縫沉而)示妥赴H(4)好=院30.9c蠟m污(帶同時考慮彎沉惕和拉應鑰力蜂)炕寫烘驗算路面防凍基厚忙度兵:魂侍乖路面最小防凍針厚辦度串何45cm朗驗算結果表鞭明俯恨,針路面總厚度滿玩足防凍要閘求要.棍侍撈通過對設計層斑厚度取鉗整偏,盒銷最后得到路面燃結構設計結果腥如齡下杰:金后--燒------游------目------匪------售------跟------嗎-窄層鉛逼驟細粒式瀝青混濫凝矛土狹此鍋4cm堵改--誰------跑------揀------需------鄭------畝------釋-婆域株堂速粗粒式瀝青混嚼凝接土訴競恢6cm概舍--豬------濁------閑------然------顛------瞇------各-蝴惜食晝嫁水泥穩(wěn)定碎耐石魔精痕障18cm標狹--蓋------翁------額------派------治------揭------卷-幼茫瑞囑揚石灰想土穴油收炮怨31cm湖畜--啊------撞------廟------鑄------衫------辱------肥-拿題叮揮朝土基條夫語新建公路路面陽各層頂面實際土彎沉值及各層爺底面最大拉應維力計算結果匯磨總庫：缺些筑公趕膠為路盛蕉喪等達糞幸級蛇:枝霧二級公路驗甩扎新建路面的層夫數夾:4表圖哲標亂登確準凱籌就軸棋里挪載未:BZ難Z-100軍層位頃結構層材料類梨型積厚仍度廁(嶄cm)收抗壓模孟量北(MPa)漂(2抵0刻度通)史抗壓模畢量腿(MPa)略(1沒5鷹度匪)時計算信息器1胳細粒式瀝青混幸凝土捎4脂1400弦2000票計算應力損2跡粗粒式瀝青混罵凝土趨6馳1000殲1400藝計算應力貞3掏水泥穩(wěn)定碎斜石監(jiān)黨18初1500悼1500裙計算應力酷4宇石灰土獵31半500辮500副計算應力奴5勒土觀基拴店蕉35.5膽計算新建路面揉各結構層及土倦基頂面竣工驗掘收彎沉覽值晝:旬澡屯第朱1爹輕層路面頂面竣認工驗收彎沉勢值太LS=3惜0.7(焰0.01mm種)摸傷贊第帳2土襖層路面頂面竣耐工驗收彎沉傻值黑LS=3緊4.6(奇0.01mm甚)強燈栗第嗚3券草層路面頂面竣劃工驗收彎沉喉值貸LS=4纖0.2(戶0.01mm蛙)王揚田第碗4屠撫層路面頂面竣兵工驗收彎沉鳴值悉LS=9裳0.4(建0.01mm規(guī))獻土基頂面竣工蠟驗收莫彎惡LS=32門2.9(0饞.01mm)燕搏(坐根芳據慈“剝基層施工規(guī)跡范告”援第東8志8桂頁公深式償)怠LS=25訂8.8(蔥0.01mm羊)敲(敏根霜據法“堪測試規(guī)爆程部”舒第語5殃6鋼頁公窯式延)誰計算新建路面茅各結構層底面雖最大拉應拌力蒼:摩禁佛第任1溝爭層底面最大拉陽應終力兔睬σ涂(農1)=-該.258(爭MPa)插許誼第板2狠誓層底面最大拉佛應窯力但機σ亂(捧2)=-對.083(何MPa)栽耕崗第蔬3騰島層底面最大拉扒應恥力香首σ挺(釘3)=尚.157(相MPa)截蔑滅第肯4本退層底面最大拉政應喊力篩拆σ祥(盈4)=票.087(克MPa)觀3.4抹掩排水及擋土墻胖設計粒案奸排水系統(tǒng)鏈路面排水利用己路面縱坡和路嘴拱橫坡完成。征高填方且無防頃護工程段，加剝設急流槽設施踏，將路面水集扯中引流至路基中坡腳以外。路燈基排水主要由梯邊溝、排水溝遣、小橋涵及當妨地灌溉溝渠組殖成排水系統(tǒng)。褲邊溝橫斷面采論用梯形，梯形肥邊溝內側邊坡刮坡度望為悠1:1.止5禽。耽（茫1仔）排水設計的羊原則：膀①慨讀排水設計應同沿當地的自然水闊系、已有的或溜規(guī)劃的水利設六施（灌溉排水婆，河川治理或哲水土保持等）殊、公共下水道絨、地下管線等祥協(xié)調配合。評②路貓各項排水設施爬應重視流末處冒理，防止排泄款水沖毀良田，緒及其農田水利眠設施，防止沖圓刷地表引起水陜土流失，或者題污染水源。也③悉黃布置的排水設舒施在使用過程搞中要便于檢查烤、維護、修理領。餓（假2輩）公路排水設汪施主要有：涵拿洞、路邊邊溝瑞、排水溝。變（剪3糾）本段公路排晝水系統(tǒng)采用地愛表徑流排水，易排入道路兩側晶的邊溝中。路魯基兩側邊溝采繞用梯形邊溝形走式，其尺寸見員下表：粗樁號學長度攪（叮m井）興位置雕高度蠻寬度褲左、右側坡度鎮(zhèn)k0+000拋~綱k5+677誕.601攝5677.6突01菌兩側藏0.5壽0.5殖1.0~1.突5誠乖霉防護工程答挖方路段根據狐不同地質情況汁，設置護坡、壇擋土墻。沿河村路基根據流速觸、沖刷和工程魄地質情況，采零用擋土墻、鉛佛絲籠、護坡等悲結構形式進行編防護。臨近民石房及其他不易倒拆除的建筑物話，增設路肩擋反土墻。仿畜擾擋土墻設計裹翠擋土墻的構造擾必須滿足強度千和穩(wěn)定性的要細求，同時考慮嘴就地取材、結雞構合理、斷面者經濟、施工養(yǎng)霧護方便與安全研。由于本路段嫌路基填筑不是鉛很高，且圬工淘數量相近、基聽礎情況相似，例故優(yōu)先選用路株肩墻，按路基浙寬布置擋土墻紀位置，因為路神肩擋土墻可充叔分收縮坡腳，醒大量減少填方懸和占地。扯重力式擋土墻侮依靠墻身自重撲支撐土壓力來府維持其穩(wěn)定。困一般多用片（蘇塊）石犯砌筑，在缺乏殿石料的地區(qū)有章時也用混凝土兩修建。重力式釘擋土墻圬工量格大，但其型式破簡單，施工方調便，可就地取溝材，適應性強金，故被廣泛采刮用。疫（宮1胃）矩潮設計資料式擬采用漿砌塊蠢石，墻孔高津6體m慰，填土啊高斯a=0坊m細，墻背俯級斜采1:0.2衫5遇（腥）墻身分段長敗度艱10王m作。殘車輛荷銜載仁:扮計算荷載：公映路旱—算Ⅱ倍級；驗算荷載杠：公智路晨—億Ⅱ門級。土壤地質情況璃公路桑處堅Ⅳ犯1賞a啞區(qū)，填背填土億容重祥，計算內摩擦輛角賢，墻背填土與奧墻背間的摩擦柏角梅，芹C=155K否Pa余,扣容許承載力騙=360K周Pa墻身材料漲2盡5賓號砂阻漿湖2.層5鐮號砂漿砌片石緞，砌體容禍重肺r=23KN屠/m唯3自，容許壓應力向＝縮600KP怒a膛，容許剪應力漸＝防100KP找a勇容許拉應力獨＝總60KP昂a選。有（同2抖）師工車輛荷載換算桿計算荷載（公西路憲—李Ⅱ劣級）餡⑴哪求不計車輛荷長載作用時的破方裂棱體泰寬喪B楚，根據有關公訓式：蝶濃=(6+0)興*0.465跨-(0-0.慎25*6)禾=針1.29m質⑵串縱向分布長聽度毛L燈汽殘—背2拐0婚級作用時，取都重車的擴散長輪度。當擋土墻伸分段長度小于漏等悶于寶10養(yǎng)m煩時，擴散長度思不超切過徒10崖m治，擋土墻分段湖長度監(jiān)在衡10可m姻以上時，擴散攜長度不超直過救15湯m業(yè)。令丑一輛重車擴散額長度為：為血霞韻玉避勺賤炸=5.6+6波*tg30斤o蟻律班向怎=9.06濾≦催10m駁顏徒∴珠L=賄9.06m丘L腫—么前后軸距加輪漏胎著地長度或稱履帶著地長度豬，母m惱布置一輛重千車鼠300KN柿⑶欲計算車輛荷載瘡總重旋妥車輪中心距路通基邊研緣陣d=0.5m蹤.B卵0饅=1.29瓣m醫(yī)在破壞棱體內春僅能布置半個辨軸載。嘗科幟距∑僵Q=300*譽1/2=15遷0KN難⑷膜換算土層厚度份h轉0憶=樂∑蜻Q/rB冬0亭L哄=150/1線8*1.29攔*9.06=分0.713m萍（營3趕）刮仍驗算荷載（公送路寫—撓Ⅱ醒級）港平板掛車或履思帶車荷載在縱替向只考慮一輛萬，橫向為破裂涂棱體寬澤度勿.B夏0返=1.29父m拳范圍內可能布次置的車輪或履共帶。車輛外側咳車輪或履帶中鵲線距路面（或展硬路肩），安慢全帶邊緣的距坐離嗽為旺1m.邊⑴貞縱向分布長蒸度虜L喊笨社一輛掛車擴散饒長度為：讀玻泳歌L=L噴0筍+(H+害2a帽)tg30選o丑=6.6+耳6*tg30頂o豆=葡10.6m鍛≧蹲10m∴L=10m斧⑵煎計算車輛荷載際總重據尖僑車輪中心距路陜基邊年緣朝d=科0m臥.B想0儀=峰1.29m午。在破壞棱體鄙內僅能布置四梅分之三個軸載狗。獎⑶萌換算土層厚度貢h御0僵=餅∑頓Q/rB沙0象L味=750/1鉤8*1.29考*9.06=酒3.5m慕（倒4筐）毫縮主動土壓力計怠算榨(1濕)昏設計荷載（公愛路泰—閃Ⅱ拘級）⑴求破裂角辟假設破裂角交妻于荷載內，采善用相應公式計煎算不=2×油0.5×0.充713/6嬸×鄭（穴6+2*0.膀71哀3姑）打-0.25泡=-0讀.233閣驗算是否交于狀荷載內：沉低遙堤頂破裂面至揚墻踵格：御歪（短H+刺a公）費tg棍θ料=6×0.4免39=2.6旁34竊荒泛荷載內緣至墻阿踵染：甚b-Ht萌g賽α濫+d=-6×樹0.25+0捉.5=-1床遼肚載外緣至墻踵絡：婆b-Ht匯g溝α械+d+b寬0傻=-6×0.撫25+0.5腦+5.5=4蹄.5毅兵艷因靈故假設正確滋⑵醬求主動土壓力順系貿數糕K奔和救K1平K1=1山+2h苗0忠/H(1-h潮1必/H)=1+龍2×0.71速3/6×(1臨-0.688堪/6)=1.撈21件⑶哲求主動土壓力監(jiān)及其作用點位崇置捕Ea=0軍.5rH場2剖KK健1轉=0.5×1張8×6象2將×0.358惠×1.21=愉140.35觸KN雪Ex=E聲acos(糧α抽+佩δ率)=140.胃35×cos巨(14.02眨+17.5)騾=119.6鉆4KN渾Ey=E飾asin(宵α鼓+塊δ龜)=140.棒35×sin誓(14.02殊+17.5)疲=56.22友KN向壁=臉2.11師茫m舉Zx=B-稠Zytan磚α闊=2.5-2光.11×0.投25=活1.97m衡（蓄5定）設計擋土墻呢截面跟設置墻頂屠寬夾b=0.75課m役,我墻底護寬餐B=2.5m黨。沖1洪）計算墻身角重襯G肯及其力匪臂兔z而G劑體慣積務V裕G損=1/2(B復+b)H=0陳.75×6=若9.75m怎3本/m封重鑼力途G啟=嗽γ段G村V=23×9冬.75=22團4.25KN勵/m力臂惠2龜）抗滑穩(wěn)定性死驗算驗算公式：符合要求。薄3寸）抗傾覆驗算驗算公式：符合要求光4巨）基底應力驗穴算餅竹金驗算內容全部育通過，故決定汁采用墻頂寬陶0.75m爛，墻底寬算2.5m完,嶺墻高腎6m字，墻背俯斜泥，墻身分段長掌度為海的擋土墻。董第四犧篇滾腸橋梁橋涵認4.1料糧小橋涵的布設灘原則：氣小橋涵應布置斥在地質條件良備好、地基穩(wěn)定輝的地段。茄要滿足設計渲坡泄流量，使水野流順暢，不產蜓生砂土淤積。倉從施工養(yǎng)護維螺修要求出發(fā)，墨綜合考慮、全按面比較，盡可爽能減少工程量竊，降低興建與昏養(yǎng)護費用。起涵洞布設盡可翠能與路線正交章，使涵身長度最最短。閥4.2.健備涵洞設計：彎彈繳選位、斜交角尺度、流水方向罵。串a樸．選位撥：岸K2+370半.00伸b跌．斜交角度俱：商90口゜觀c墳．流水方向：怎沿路線方向自拉左向右勤移畫設計資料：迎灤赤線上莊子僑—艦西山段二級公智路，跨越一小棄水道，該地區(qū)宅為第二暴雨分叔區(qū)，其匯水面繭積波為洽1km2吹,物匯水區(qū)表土為坊壤土（沙粘土撓）；主河溝平薦均縱怪坡勸I=2融7塊‰講，匯水區(qū)內主斤要為中等稠度戶林；河溝上游貝有一湖泊其控截制匯水面積岔為春0.8km告2垃，匯水面積重稿心到橋涵位置仇距傅離搏1.1k灶m勇，有以上水文蛇材料查閱有關堆資料神地貌系吹數桿φ婦=0.1兆本區(qū)暴雨分區(qū)沙屬第二區(qū)非小橋涵設計洪改水頻率宿：鍛1/50浩匯水區(qū)土壤吸物水類屬辨：友Ⅲ按類，壤土（砂含粘土），含砂聲率催25%杯匯流時谷間極t=30mi挺n棄徑流厚恩度歌h=43mm丟植物截流或地擊表洼地滯流的默徑流深脈度狼z=25mm屬洪水塌平折減植系賓數沃β威=1.00拍因匯水面積長大度小塵于縱5k嶺m刃，裳故基γ類（平均不均勻呀折減系數）不散予考慮限，器γ稿=1.0妄溢洪流量對入偉庫流量之比蔽值壇k=1煩水庫控制的匯武水面感積巾f=1km2師橫橋涵位置以上家全匯水面流積皂F=1km2拜∴薄計算得殲δ漠=寶1莫有以上查得的略水文資料，用陽公路科學研究遣所提出的公式翠計算其流量與得古Q啊S鐘=7.6耗3晃愈m吃2掘/s穴附堅涵洞孔徑尺寸攜的擬定與驗浮算須秤敢辜有關資料：擬理建一無壓力式弦鋼筋混凝土蓋艦板涵，進水口銀不升高，設計反流量復7.63m橋/疊s溫，根據確定的社路堤設計標高遷及上游允許積似水程度，推算災出涵前允許最注大水宜深巷H=姐2.0m貫，采用漿砌片藏石涵底鋪砌應，顛n=0.01巡6吧，允許流券速浪Vy=梁6.0m斑/過s摟，根據以上資干料選擇涵洞孔熱徑和水利計算樣，涵底縱扣坡華i=2幸0料‰辯使得流期速瘋V部(1恭)西選擇涵洞孔徑岔估算出所需涵燒洞凈炊寬匯B=Q/1.滑581H聲3/2畏=博1.71m碑選一殺孔序L=2.5m練踏凈輸跨遭L克0炮=1.9轟m兄無升高管節(jié)的扣鋼筋混凝土蓋木板涵。騙由公式計算出陸涵前水侄深養(yǎng)H=許首（童Q/1.58葛1騾B匙）岔2/3神=1.86m那（甩2釣）確黎定侄h綁k疾、米h痰c鳳、英V甘K辣、烘V短C葬臨界水沸深肆h決k蜓=0.643截5H=1.1綿9m挽收縮斷面水坡深腿hc=0.9施hk=0.9壽×1.19=殼1.07m爬V艦C喝=(H/0鞠.134)桂1/2得=(1.86修/0.134植)惜1/2侵=舊3.72m考/s淹Vk=0.9塑×Vc=3.繁72×0.9蒼=擦3.34m肥/s鴿（序3搭）計算臨界坡戀度排i壺k玉水力半攏徑彩Rx=Bh撓K說/(B+2h脫K孟)=2×1牙.19/(2持+2×1.1茫9)=0.5農4m帽i壯k尼=(nV葡K租)偵2霧/R亦k航4/3認=0.006繪5=65%涵長計算宅有關資料：路哈基寬度夕為燥12兔m墾，中心裝號位傘置之路肩標高繁為井675.5驅m唱，涵洞洞底中珠心標高龜為敲671.5誰m裳，用砂性土填本筑路基，邊坡浴采用一種邊坡羊為財1:1.私5乓；涵洞進水口蘿建筑高度巴為取3.0賀m敬，出水口景為暢3.0熊m拳，涵底縱坡環(huán)為蔥2縱0束‰既，根據以上資姑料求得該正交砌涵洞的涵長音B=南12m授，剩m=1.5編i=0.0世2H=6庫75.5-6琴71.5=4距.mh佩上葉=h芒下揭=誠3.0m翻采用公式計算藍可得乏L臥上后=[B克上爹+m(H-h稈上顆)]/(槍1+mi賊0扯)=[6+升1.5*(4阻-3)]錦/(1+1.盆5*0.02飼)=吸7.28m殃L匪下艙=[B濫下第+m(H-h羽下浩)]/(福1-mi扯0檢)=[6+都1.5*(4認-3)]峽/(1-1.竄5*0.02潮)=進7.73m南∴淹涵洞全帝長怒L=欣L簡上蚊+須L柴下呈=7.28+架7.73=1紐5.01m塞(月4)列八字墻的擬定構與計算技上游洞口八字源墻的張誰角候β寨=30惠°甲，翼墻嗎高列3麥m靈，罷h=0.40超m路，墻頂旱寬曾a=0.40濟m鮮，翼墻背坡厘為由4:鉗1竊（混n=鍛4通），基礎厚環(huán)度塞d=0.6旺m銀，襟邊晚寬保e=0.20愧m消，路基邊坡膨為良1:1.5(戚m=1.5)逝,熄有以上資料求偵上游洞口八字捷墻兩個翼墻墻鈔身，基礎圬工趴體積及墻頂水綿泥砂漿抹面面脈積心1覺)極求四個翼墻墻艙身體積側由式脾（貫7-4主5巨）求一個墻身傅體積漸所以四個墻身鬧體積挑：孝4炎V輸身拋=4×9.9款7=39.8糖8m3公2運)誠求四個翼墻基相礎體積幼由式刪（艷7-4振6完）求一個基礎恨體積蜘四個基礎體積緣：避4苗V疏基私=4×3.3憶13=13.僑252m3售求四個翼墻墻愚頂面積畢由式求一個翼喝墻墻頂面積：釀四個翼墻墻頂括面積坦：蘇4×2.16撒=8.64m趙2鍬直接查表法（均查竿表盞7-絹1冷）汗基礎圬工數量學還需加翼墻端最部基礎襟邊部趙分足錐坡尺寸擬定趨及工程數量計于算莖有關資料：上啞游錐坡穴高蠅3讀m撈，縱恒坡爐1:m=1:莖1.溉5錯，橫孩坡桌1:n=1:灶1酒,登片石護坡墳厚傍t=0.25近m贊，基礎抹厚慧d=0.6掩m捉，基礎社寬姻b0=0.6催m躲，襟邊愿寬船e=0.2坦m挪。由以上資料規(guī)求錐坡填土、闊護坡片石和基鴉礎工程數量養(yǎng)根據已知條件桌查誓表貸7-揚4紐得：飼涵洞設計圖（匹見附圖）恰第五賺篇龜執(zhí)路線交叉坦肯1彎．道路與道路昏（或鐵路）在咳同一平面上相捕交的地方稱為堪平面交叉，又杜稱為交叉口。闖正確合理地設斃計交叉口，合愿理地組織交通葵，對于提高交物叉口的通行能帆力，避免交通街阻塞，減少交地通事故，都具糕有重要意義。輕2偵．交叉口設計腹的基本要求：腿①健勢保證車輛和行艦人在交叉口能嫌以最短的時間博順利通過，使瑞交叉口的通行大能力能適應各造條道路的行車麥要求。視②偶療正確設計交叉尚口立面，保證詞轉彎車輛的行蝶車穩(wěn)定，同時序符合排水要求啞。相3滿．沿線相交道杏路為有路面道龍路時用路面結捧構接順，土路川用路基土接順弄。接順時按照姓設計高程施工膊，當達不到結詠構層厚度時，叮需逐漸減少路豈面結構及其厚嗓度，江同時注意要滿塵足施工最小厚識度的要求。額第六吉篇和苗筑路材料1.石料逢路兩線內K200+1污0租0峽右側片石、塊隱石儲量豐富，牢可自采加工，器平均運斃距偉1磚5命公里；襯水泥混凝土結蝦構，基層所需窩碎石，取用赤看城九龍山采石賺場加工的石灰樹巖碎石，平均取運冷距杜52K轎m滾；見路面所用碎石驚可由懷來縣東伏八里采購，平鞠均運毅距俘8乳4旱公里，通往料焦場的道路條件翠較好，均可汽青運。福2破.蹈中、粗砂與砂滑礫疲各旨白河、紅河中公，砂儲量豐富攪，砂質較潔凈創(chuàng)，但運輸條件時差，平均運規(guī)距路8K拘m蓬。3.石灰舊石灰主要選用勾懷來新保安石投灰，其質理符遼合路主用度Ⅲ星級以上生石灰互的技術指標要序求，通過以往著的路面工程使鞠用，其具有良宮好的路用性能思。運輸條件好階，平均運撇距士82K冰m袍。圍4緒.酬四大材來源及鍵供應絲水泥可從宣化夫水泥廠采購，約平均運聯距鍋83K貧m鄙。鋼材可從宣紛化鋼材交易市男場擇優(yōu)選購，瑞平均運便距免78K稼m龍。瀝青由萬全膝孔家莊瀝青庫拘直接供給。運袋輸條件便利，哭運閱距意120K憲m郵。粉煤灰可由兩沙嶺子電廠供養(yǎng)應，平均綜合稱運鴨距晌96K孤m勒。5.路基用土慨路線所經大部暑分地段有大面貢積的荒山、荒娃坡、高坎荒地往，土質均為砂魔土和砂礫土，嘉是良好的筑路乖材料。為保證乘路基兩側的排糾水暢通，少占凝農田，原則上禿不在路基兩側裂就近取土，路乳基土擬采用選模擇荒山、荒坡曾、高坎荒地為成路用集中取土蓋點，在取土前適與當地鄉(xiāng)、村惜聯系好取土范也圍與深度，以碑借地還田的方黨法解決路基借綱土。采用機械壺挖裝，汽車運鉤輸，運距一般詳不超置過納3K后m梳。6.通訊診沿線所在區(qū)域鴿基本覆蓋程控杯電話網，后城豬鎮(zhèn)以及雕鄂鎮(zhèn)隙至終點一帶均樸有無線通訊網扯，通訊較為方坦便。帖7款.股工程用水及用滋電懂公路沿線所經蜜區(qū)域地下水豐架富，水質較好恭，符合道路工畢程用水標準。趁沿線機井均可定直接取用，打備井腿6姻～庸7捉米敢可見水，平均立運距蟻2Km河。鏈第七乎篇專永工程量計算匯居總注瀝青混凝土工醬程數量一覽嶺表染(爽表不9-1)秋結構層壓名稱泡起訖點撓樁號裕長度珍（類）于寬度叨（咸）平厚度亭（珠）快工程數量汪備注哀面積（扛）肚體積（櫻）泳細粒式揀瀝青砼三K0+000蜘~罪K5+677侮.601早5677.6獅01擠12.1疏0.04泥68074.隸424宵2722.9醫(yī)77溜粗粒式枯瀝青砼鉛12.1秧0.06豪68074.涼424宿2722.9愈77衡水泥穩(wěn)定碎石圖12.18屠0.18淘6903