京福高鐵銅陵北站配套建筑工程項(xiàng)目報(bào)告表

京福高鐵銅陵北站配套建筑工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表巢湖中環(huán)環(huán)境科學(xué)研究有限公司（國(guó)環(huán)評(píng)證乙字第2124號(hào)）建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱京福高鐵銅陵北站配套建筑工程項(xiàng)目建設(shè)單位銅陵市交通運(yùn)輸局法人代表通訊地址銅陵市義安大道北段1036號(hào)聯(lián)系電話郵政編碼244000建設(shè)地點(diǎn)銅陵?yáng)|部新城的東側(cè)區(qū)位，距離老城區(qū)20km左右立項(xiàng)部門(mén)批復(fù)文號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建■改擴(kuò)建□技改□行業(yè)類別及代碼G54道路運(yùn)輸業(yè)占地面積(平方米)66583.83總建筑面積（平方米）3970綠化面積（平方米）16646總投資（萬(wàn)元）2200環(huán)保投資（萬(wàn)元）78環(huán)保投資占總投資比例3.55%預(yù)期投產(chǎn)日期2015年7月工程內(nèi)容及規(guī)模：一、項(xiàng)目由來(lái)京福高鐵為我國(guó)四縱之一，從北京到福州，是我國(guó)南北方向的重要快速連接線，銅陵站是京福高鐵線路上的一個(gè)中間站點(diǎn)，它的建設(shè)將會(huì)極大地提升銅陵的區(qū)域交通可達(dá)性，為銅陵未來(lái)發(fā)展帶來(lái)新的動(dòng)力和機(jī)遇，將對(duì)銅陵的城市發(fā)展產(chǎn)生重要影響。新一輪《銅陵市城市總體規(guī)劃（2012-2030）》勾勒了“東西雙城、環(huán)抱綠心、沿江面湖、山水相嵌”的遠(yuǎn)景城市空間布局結(jié)構(gòu)，明確了東部是城市遠(yuǎn)景發(fā)展的戰(zhàn)略性區(qū)域。在新一輪總體規(guī)劃指導(dǎo)下，政府已組織編制《銅陵市東部新城概念性規(guī)劃》，《銅陵市東部新城概念性規(guī)劃》將高鐵片區(qū)定位為區(qū)域交通門(mén)戶，東部新城五大發(fā)展力源之一的引力元素。銅陵市京福高鐵銅陵北站站前區(qū)位于東部新城的東側(cè)區(qū)位，距離老城區(qū)20km左右，站前區(qū)東側(cè)有規(guī)劃鐵路銅巢高速、京福高鐵；西側(cè)有規(guī)劃的廬銅鐵路；北側(cè)有朱永路；南側(cè)有寧安城際；區(qū)位條件十分優(yōu)越。2015年5月，銅陵市交通運(yùn)輸局委托我公司承擔(dān)該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。接受委托后，我公司及時(shí)組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員赴現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)研，收集了有關(guān)工程技術(shù)資料，同時(shí)根據(jù)項(xiàng)目的工程特征和項(xiàng)目擬建區(qū)的環(huán)境狀況，對(duì)工程環(huán)境影響進(jìn)行了識(shí)別、篩選和分析。在此基礎(chǔ)上，依據(jù)國(guó)家環(huán)境保護(hù)部《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理目錄》和《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》，編制了該項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告表。二、項(xiàng)目概況1、地理位置擬建項(xiàng)目位于銅陵?yáng)|部新城的東側(cè)區(qū)位，距離老城區(qū)20km左右，項(xiàng)目具體地理位置詳見(jiàn)附圖1。2、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容本項(xiàng)目工程建設(shè)總投資2200萬(wàn)元，占地面積66853.83m2，主要建設(shè)長(zhǎng)途汽車站站場(chǎng)及站房、公交始末站站場(chǎng)及站房、社會(huì)車輛站場(chǎng)、風(fēng)雨連廊、管理用房及配套商業(yè)等。擬建項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容詳見(jiàn)表1-1。表1-1擬建項(xiàng)目組成一覽表工程類別工程內(nèi)容主體工程包括長(zhǎng)途汽車站、公交始末站、社會(huì)車輛站場(chǎng)等，其中長(zhǎng)途汽車站占地面積約8764m2，公交始末站占地面積約為15000m2，社會(huì)車輛站場(chǎng)占地面積約為4100m2?？偨ㄖ娣e約為2410m2，其中長(zhǎng)途汽車站站房面積約為1710m2，公交始末站站房面積約為700m2；配套工程管理用房及配套商業(yè)位于高鐵站房南側(cè)，主要為警務(wù)、監(jiān)控、辦公、管理等服務(wù)，建筑面積為1560m2風(fēng)雨連廊主要功能為公共交通和出租車上、下服務(wù)的風(fēng)雨連廊，其面積約為437m2公用工程供水由市政給水管網(wǎng)供給，引入管在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)連成環(huán)狀排水排水采用雨、污水分流制，生活污水、商業(yè)餐飲廢水經(jīng)污水處理設(shè)施處理后排入市政污水管網(wǎng)供電由銅陵市高壓電網(wǎng)引入站區(qū)變配電室，變壓后向站區(qū)各用地單元供電，地面設(shè)置有配電房環(huán)保工程廢水治理鐘順污水處理廠運(yùn)營(yíng)前，需自建污水處理設(shè)施，處理達(dá)標(biāo)后排放；污水處理廠運(yùn)營(yíng)后，經(jīng)化糞池、隔油池等處理后排入污水管網(wǎng)，進(jìn)入污水處理廠處理廢氣治理對(duì)加強(qiáng)車輛進(jìn)出管理，縮短怠速時(shí)間，加強(qiáng)車輛的保養(yǎng)和維護(hù)；對(duì)停車場(chǎng)揚(yáng)塵，場(chǎng)內(nèi)專人保潔，掃水抑塵噪聲治理加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)車輛管理，實(shí)行各車輛禁鳴、綠化降噪等措施固廢處理處置生活垃圾分類處置，商業(yè)場(chǎng)所和區(qū)內(nèi)道路分段設(shè)置垃圾桶，然后集中放置于垃圾收集點(diǎn)景觀工程綠化及其它景觀設(shè)計(jì)區(qū)內(nèi)總體將步行綠色景觀軸線貫穿整體，綠地率約為25%擬建工程主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表1-2。表1-2主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位規(guī)模備注1規(guī)劃用地面積m266583.832總建筑面積m23970其中長(zhǎng)途汽車站站房建筑面積m21710公交樞紐站站房建筑面積m2700銅陵北站管理用房及配套商業(yè)設(shè)施面積m21560包括警務(wù)、警務(wù)、監(jiān)控、辦公、管理、商業(yè)等，主要用于日雜百貨、旅游用品等經(jīng)營(yíng)3綠化面積m2166464綠地率%5機(jī)動(dòng)停車位個(gè)1556其中長(zhǎng)途汽車站車位個(gè)公交樞紐站車位個(gè)社會(huì)車輛站場(chǎng)車位個(gè)3、總平面布置擬建項(xiàng)目用地呈南北長(zhǎng)、東西短的長(zhǎng)方形狀。長(zhǎng)途汽車站站房位于項(xiàng)目區(qū)的北側(cè)，高鐵站房出站口的北側(cè)，并通過(guò)風(fēng)雨長(zhǎng)廊相連，保證兩站的無(wú)縫對(duì)接，滿足旅客換乘方便。公交始末站站房位于高鐵出站口正對(duì)面，項(xiàng)目區(qū)的西側(cè)。管理用房及配套商業(yè)位于項(xiàng)目區(qū)的東南側(cè)，高鐵站房出站口的南側(cè)。社會(huì)車輛站場(chǎng)設(shè)置于項(xiàng)目區(qū)的南側(cè)偏西位置，管理用房的正西側(cè)，供來(lái)往旅客換乘。在項(xiàng)目區(qū)的西側(cè)設(shè)置有中心廣場(chǎng)，方便來(lái)往旅客休息停留。項(xiàng)目區(qū)各設(shè)施布置方便來(lái)往旅客乘車、休息及購(gòu)物，平面布置合理。擬建項(xiàng)目具體平面布置詳見(jiàn)附圖2。4、公用工程（1）給水?dāng)M建項(xiàng)目區(qū)內(nèi)給水自站前區(qū)市政供水管網(wǎng)引入，站區(qū)給水管網(wǎng)環(huán)狀敷設(shè)直供。（2）排水?dāng)M建項(xiàng)目實(shí)行雨、污分流排水體制。雨水經(jīng)站區(qū)雨水管網(wǎng)收集后排入市政雨水管網(wǎng)；在鐘順污水處理廠建成運(yùn)行前，項(xiàng)目區(qū)需自建污水處理設(shè)施對(duì)產(chǎn)生的生活污水進(jìn)行處理，處理達(dá)標(biāo)后排放；鐘順污水廠運(yùn)行后，生活廢水經(jīng)化糞池處理后，排入站區(qū)污水管網(wǎng)，再進(jìn)入鐘順污水處理廠處理，處理達(dá)標(biāo)后排放。（3）消防根據(jù)規(guī)劃，銅陵市消防水源主要為城市水廠，消防給水管網(wǎng)與城市市政給水管網(wǎng)合用采用環(huán)狀供水。供水管道采用閥門(mén)分段，每段消防栓數(shù)量為5個(gè)。消防取水依靠沿城市道路給水管網(wǎng)設(shè)置的消防栓。消防栓采用室外地上式，與道路給水管同側(cè)，設(shè)置在人行道內(nèi)側(cè)或慢行系統(tǒng)與機(jī)非隔離帶中，消防栓間距為100～120米，靠近十字路口處及重要大型建筑物附近根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況適當(dāng)增加。（4）供電由市政高壓電網(wǎng)引入站區(qū)配電室（設(shè)于高鐵站房出站口南側(cè)），向站區(qū)各用地單元供電。5、勞動(dòng)定員及工作制度擬建項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期勞動(dòng)定員約65人，其中管理人員25人，年工作時(shí)間365天。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題：擬建項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目，不存在與擬建項(xiàng)目有關(guān)的原有污染及環(huán)境問(wèn)題。建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況自然環(huán)境簡(jiǎn)況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：一、地理位置銅陵市位于安徽省南部，長(zhǎng)江下游南岸，東鄰蕪湖市、西距安慶市均在105km左右，南接青陽(yáng)、南陵兩縣，西南毗鄰池州市，西北與無(wú)為、樅陽(yáng)兩縣隔江相望，地處長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈和武漢經(jīng)濟(jì)圈的交匯中心。本項(xiàng)目位于銅陵?yáng)|部新城的東側(cè)區(qū)位，距離老城區(qū)20公里左右，詳見(jiàn)項(xiàng)目地理位置圖。二、地形、地貌銅陵市位于長(zhǎng)江中下游平原與皖南山區(qū)的交接地帶，受新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)影響，發(fā)生強(qiáng)烈的斷裂分異，形成低山、丘陵、山澗河谷、波狀起伏的崗地和沿江沖積平原。地貌呈明顯的地域差異和過(guò)渡性變化，境內(nèi)總地勢(shì)南高北低，中部為南北過(guò)渡地帶，大致以十里長(zhǎng)山、謝壟、順安、鐘鳴一線為界，以北為長(zhǎng)江沖積平原區(qū)，地形平坦低洼，標(biāo)高+10～+20m。以南為低山丘陵區(qū)，地形起伏大，標(biāo)高一般+50～+250m，最高天門(mén)山576.6m，次為銅官山493.1m。銅陵市的地質(zhì)構(gòu)造單元屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)的下?lián)P子臺(tái)坳區(qū)，揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)屬Ⅰ級(jí)構(gòu)造單元，它在安徽省內(nèi)又劃分了多級(jí)構(gòu)造單元。銅陵市處于Ⅳ構(gòu)造單元――安慶凹斷裂褶束帶上，下?lián)P子臺(tái)坳是震旦紀(jì)以來(lái)的坳陷區(qū)，沿江拱斷褶帶，沉積震旦紀(jì)至三迭紀(jì)地層，安慶凹斷褶束分布于安慶、銅陵、蕪湖一線的長(zhǎng)江兩岸，凹斷帶束內(nèi)除發(fā)育與褶皺伴生的斷層外，燕山期形成的北東、南北及北東東向斷層也很發(fā)育，且分布集中，長(zhǎng)江就是循這幾組斷裂而伸展。銅陵地區(qū)走向NE45°的S型構(gòu)造發(fā)育，晚第三紀(jì)，本地區(qū)處于相對(duì)上升階段，河流下切，兩岸形成階地，第四系全新統(tǒng)沖積物組成本地區(qū)的圩區(qū)及一級(jí)階地地層。銅陵地處長(zhǎng)江中下游地震亞帶東側(cè)的楊山——銅陵地震帶西段，周圍主要受三條深大斷裂控制，銅陵地區(qū)地震頻率及強(qiáng)度相對(duì)較低，屬長(zhǎng)江中下游低頻率、低強(qiáng)度的地震區(qū)。銅陵市分布有以紅壤、水稻土和潮土為主的六個(gè)土類共85個(gè)土種。評(píng)價(jià)區(qū)主要土壤類型為地帶型紅壤、耕作熟化的水稻土和由長(zhǎng)江沖積物形成的灰潮土。紅壤主要分布在丘陵崗地上，以林業(yè)用地為主要用途；水稻土多位于公司周圍的耕地區(qū)，種植水稻和蔬菜；灰潮土則分布于沿江低地。銅陵市溫和濕潤(rùn)氣候條件和良好的水分供應(yīng)，為區(qū)內(nèi)的種類繁多的動(dòng)植物繁衍生息提供了適宜的條件。該地區(qū)主要土壤類型為紅壤、石灰土和水稻土。三、水文特征銅陵市水資源蘊(yùn)藏豐富，湖塘庫(kù)亦有4526.7hm2水面，湖泊溝塘總水面面積4293.3hm2，水庫(kù)42座，水面亦有233.3hm2，儲(chǔ)存了大量地表水資源。區(qū)內(nèi)地表水資源主要長(zhǎng)江過(guò)境徑流量、支流徑流量、湖泊水庫(kù)等部分組成。長(zhǎng)江銅陵段有55公里，最高洪水位為1954年的16.64米，最低水位為1979年的3.29米，年平均流量29500立方米/秒，最小流量為1979年的4620立方米/秒，是銅陵市工業(yè)及居民生活用水的主要水源。長(zhǎng)江由西南入境流經(jīng)銅陵，長(zhǎng)江兩側(cè)支流有青通河、黃滸河、順安河及其支流，還有七條山?jīng)_水道。地下水為四個(gè)類型：松散巖類孔隙水、紅層孔隙裂隙水、碳酸鹽巖類裂溶洞水和基巖裂隙水。全市地下水分布較均勻，分布面積約占全市面積的20%，多集中于裂隙溶洞水分布區(qū)，其次是沿江平原孔隙水區(qū)，資源總量1.9533億m3/a。四、氣候、氣象銅陵市位于亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)內(nèi)，主要?dú)夂蛱卣鳎核募痉置?，氣候濕?rùn)，盛夏炎熱，冬季溫和，雨量豐沛，濕度較大，日照充足，雨熱同季，無(wú)霜期長(zhǎng)。雖然銅陵地處歐亞大陸之東部，距海洋350公里，但受江浙一帶山系所阻擋，海洋性氣候并不明顯，冬夏溫差比較顯著，這里冷暖氣團(tuán)交鋒頻繁，氣候多變，降水年際變化大，冬季受內(nèi)蒙古高壓控制，北方冷空氣南侵，天氣晴朗、寒冷、干燥，夏季太平洋副熱帶高壓增強(qiáng)，天氣炎熱，春、秋兩季是冬、夏交替過(guò)渡的季節(jié)，春季南北氣流交鋒頻繁，鋒面進(jìn)退不定，造成雨水偏多，天氣多變，常出現(xiàn)低溫連綿陰雨天氣。秋季以后太平洋副熱帶高壓開(kāi)始退縮，內(nèi)蒙古高壓增強(qiáng)，銅陵地區(qū)又漸受北方冷氣團(tuán)控制，天氣晴朗少雨，出現(xiàn)秋季干旱。本區(qū)常年平均氣溫為16.2℃，冬夏溫差達(dá)20℃以上，極端最高氣溫41℃出現(xiàn)在50年代末期，極端最低氣溫-11.9℃。區(qū)內(nèi)年太陽(yáng)輻射總量114.8Kal/cm2，平均無(wú)霜期230天，適宜多種農(nóng)作物和植被生長(zhǎng)，年平均相對(duì)濕度77%，年平均氣壓0.101Mpa。年平均降雨量1375.8mm、年最大降雨量2174mm、月最大降雨量677.8mm、日最大降雨量204.4mm、小時(shí)最大降雨量55.7mm、一次最大降雨量（連續(xù)48h）204.8mm、年平均降水量≥5mm的天數(shù)為60.8天、年平均降水量≥25mm的天數(shù)為14.0天。年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)、頻率15%，夏季主導(dǎo)風(fēng)向西南風(fēng)、頻率13%，冬季主導(dǎo)風(fēng)向東北風(fēng)，年平均風(fēng)速3.3m/s。區(qū)內(nèi)風(fēng)向因受季風(fēng)控制，有明顯的季節(jié)性變化。五、生物銅陵地區(qū)共有陸棲脊椎動(dòng)物125種，其中鳥(niǎo)類71種，獸類21種，兩棲類野生動(dòng)物6種，爪行類動(dòng)物22種。鳥(niǎo)類有灰喜鵲、喜鵲、烏鴉、白頸烏鴉、黑頸黃鸝、黑卷尾、灰卷尾等；獸類有白鰭豚、江豚、梅花鹿、穿山甲、蘇門(mén)羚、獐、麂、兔等；兩棲類動(dòng)物有大蟾蜍、無(wú)斑雨蛙、澤蛙、黑斑蛙、林蛙、姬蛙等；爬行類動(dòng)物有烏龜、水龜、黃喉、鷹嘴龜、金錢(qián)龜、甲龜、多龐壁虎等；魚(yú)類有鰣魚(yú)，刀魚(yú)，鰻魚(yú)，鱖魚(yú)，烏鯉，鯉魚(yú)，青魚(yú)，鯽魚(yú)，草魚(yú)，鰱魚(yú)，鳊魚(yú)等。植物方面，銅陵南部低山植被保存較好，多數(shù)為常綠闊葉林及常綠、落葉闊葉混交林。常綠林組成主要以青岡櫟、苦楝、樟樹(shù)等。落葉林以檫木、楓香、白櫟等。此外，馬尾松、杉木、毛竹分布也很廣泛。中部丘陵、崗地常綠闊葉林種逐漸減少，以落葉闊葉林為主。保存的林片面積已不大，僅新建鄉(xiāng)和西湖鄉(xiāng)有較大面積的林片殘存。樹(shù)種以檫木、白櫟、楓香、榔榆和化香等。北部沿江、湖灘地，有成片的蘆葦、荻草分布，水域中有蓮、菱、芡實(shí)和苦草等水生植物。低山、丘陵凡無(wú)林木分布的地方，多屬灌叢草木植被。另外本市尚保存有香果樹(shù)、蘭果樹(shù)、天竺桂等珍稀樹(shù)種，藥用植物資源也很豐富，是著名中藥“鳳丹”之鄉(xiāng)。自然分布植物1233種，栽培的植物553種，占全省植物3200種的54%。銅陵的自然條件比較優(yōu)越，宜于植物生長(zhǎng)，但是銅陵人為砍伐嚴(yán)重，森林覆蓋率僅13.8%，低于全省森林覆蓋率14%的水平。社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況（社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等）：（1）綜合經(jīng)濟(jì)2013年，初步核算，全年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值（GDP）680.6億元，按可比價(jià)計(jì)算，比上年增長(zhǎng)11.3%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值12.6億元，增長(zhǎng)3.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值493.4億元，增長(zhǎng)12.9%；第三產(chǎn)業(yè)增加值174.6億元，增長(zhǎng)7.3%。按常住人口計(jì)算，全年人均生產(chǎn)總值92599元（折合14952美元），全社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率147506元/人，比上年分別增加7780元和11732元。第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)增加值在地區(qū)生產(chǎn)總值中的比例，由2012年的1.9：73.4：24.7調(diào)整為1.8：72.5：25.7，工業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重為67.3%。全年居民消費(fèi)價(jià)格上漲1.9%。分類看，食品類價(jià)格上漲4.1%，煙酒及用品類價(jià)格上漲1.2%，衣著類價(jià)格下降0.2%，家庭設(shè)備用品及維修服務(wù)類價(jià)格上漲0.9%，醫(yī)療保健和個(gè)人用品類價(jià)格上漲0.3%，交通和通訊類價(jià)格上漲1.2%，娛樂(lè)、教育文化用品及服務(wù)類價(jià)格上漲2.3%，居住類價(jià)格上漲0.5%。工業(yè)品出廠價(jià)格下降9.1%。原材料、燃料、動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格下降10.7%。年末全市從業(yè)人員46.32萬(wàn)人，增加0.36萬(wàn)人。其中，第一產(chǎn)業(yè)9.25萬(wàn)人，減少0.14萬(wàn)人；第二產(chǎn)業(yè)17.09萬(wàn)人，增加0.24萬(wàn)人；第三產(chǎn)業(yè)19.98萬(wàn)人，增加0.26萬(wàn)人。城鎮(zhèn)非私營(yíng)單位在崗職工12.71萬(wàn)人，增加0.76萬(wàn)人；城鄉(xiāng)私營(yíng)企業(yè)從業(yè)人員和個(gè)體勞動(dòng)者14.58萬(wàn)人，增加0.66萬(wàn)人。年末城鎮(zhèn)登記失業(yè)率為3.16%。（2）農(nóng)業(yè)2013年全年實(shí)現(xiàn)農(nóng)、林、牧、漁業(yè)現(xiàn)價(jià)總產(chǎn)值20.56億元，增長(zhǎng)3.6%，其中農(nóng)業(yè)產(chǎn)值10.29億元，增長(zhǎng)1.5%；林業(yè)產(chǎn)值1.78億元，增長(zhǎng)3.5%；牧業(yè)產(chǎn)值3.82億元，增長(zhǎng)8.7%；漁業(yè)產(chǎn)值3.48億元，增長(zhǎng)4.4%；農(nóng)林牧漁服務(wù)業(yè)產(chǎn)值1.19億元，增長(zhǎng)3.5%。全年農(nóng)作物總播種面積45796公頃，其中，糧食作物播種面積27984公頃，增長(zhǎng)0.6%；棉花播種面積為3737公頃，下降0.1%；油料作物播種面積7833公頃，下降5.3%；蔬菜播種面積4468公頃，增長(zhǎng)3.3%。全年糧食產(chǎn)量15.25萬(wàn)噸，下降0.3%；油料產(chǎn)量1.87萬(wàn)噸，下降1.2%；棉花產(chǎn)量0.41萬(wàn)噸，下降4.1%；蔬菜產(chǎn)量10.86萬(wàn)噸，增長(zhǎng)3.0%。全年肉類總產(chǎn)量1.80萬(wàn)噸，增長(zhǎng)7.7%；禽蛋總產(chǎn)量0.98萬(wàn)噸，增長(zhǎng)18.7%；全年水產(chǎn)品產(chǎn)量2.32萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4.7%。年末全市農(nóng)業(yè)機(jī)械總動(dòng)力38.0萬(wàn)千瓦，增長(zhǎng)0.8%。化肥施用量(折純)2.46萬(wàn)噸，增長(zhǎng)0.8%。農(nóng)村用電量1.99億千瓦時(shí)，增長(zhǎng)21.7%。全年有效灌溉面積23.25千公頃。（3）工業(yè)和建筑業(yè)2013年全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)，完成總產(chǎn)值1780.5億元，增長(zhǎng)9.3%；實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值455.9億元，扣除價(jià)格因素增長(zhǎng)14.4%。工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)80.1%，拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)9.1個(gè)百分點(diǎn)。分經(jīng)濟(jì)類型看，國(guó)有企業(yè)增加值增長(zhǎng)7.9%；集體企業(yè)增長(zhǎng)33.7%；股份制企業(yè)增長(zhǎng)12.1%；外商及港澳臺(tái)商投資企業(yè)增長(zhǎng)30.8%。分輕重工業(yè)看，重工業(yè)增加值增長(zhǎng)15.2%；輕工業(yè)下降10.5%。從主導(dǎo)行業(yè)看，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長(zhǎng)24.4%，其中常用有色金屬冶煉增長(zhǎng)29.3%；電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長(zhǎng)12.2%；化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)下降7.9%；電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長(zhǎng)8.1%；非金屬礦物制品業(yè)增長(zhǎng)3.7%；計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)24%。全年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值482.7億元，增長(zhǎng)20.6%。主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量中，精煉銅（電解銅）120.1萬(wàn)噸，增長(zhǎng)32.8%；銅材79.7萬(wàn)噸，增長(zhǎng)27.3%；硫酸（折100%）458.7萬(wàn)噸，增長(zhǎng)22.6%；化學(xué)肥料總計(jì)（折純）88.0萬(wàn)噸，增長(zhǎng)10.5%；水泥熟料1793.0萬(wàn)噸，增長(zhǎng)1.1%；火力發(fā)電量175.8億千瓦時(shí)，增長(zhǎng)6.4%。全年全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2239.3億元，增長(zhǎng)11.5%；實(shí)現(xiàn)利稅總額65.6億元，增長(zhǎng)10%，其中盈虧相抵后實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額43.3億元，增長(zhǎng)5.6%；工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)為418.1，上升35.9個(gè)百分點(diǎn)；產(chǎn)品銷售率98.7%，下降0.1個(gè)百分點(diǎn)；企業(yè)虧損面20.5%，上升3.3個(gè)百分點(diǎn)；全員勞動(dòng)生產(chǎn)率54.7萬(wàn)元/人，增長(zhǎng)8.3%。全年全社會(huì)建筑業(yè)完成增加值35.48億元，增長(zhǎng)8.0%。全年房屋建筑施工面積888.5萬(wàn)平方米，比上年增加121.9萬(wàn)平方米；房屋竣工面積308.2萬(wàn)平方米，比上年增加8.5萬(wàn)平方米。（4）教育和科學(xué)技術(shù)2013年末，全市普通高校在校學(xué)生32559人，比上年增加2211人；中等職業(yè)教育學(xué)校在校學(xué)生12014人，增加5人；普通中學(xué)在校學(xué)生37437人，減少1041人，其中高中在校學(xué)生15914人，增加239人；小學(xué)在校學(xué)生38503人，比上年增加352人。2013年，普通高校畢業(yè)生8343人，比上年增加1312人；中等職業(yè)教育學(xué)校畢業(yè)生4822人，增加132人；普通中學(xué)畢業(yè)生12649人，減少1135人；小學(xué)畢業(yè)生6665人，減少613人。2013年成人高等學(xué)校在校生和畢業(yè)生分別為8119人和2422人。全年社會(huì)考生報(bào)名參加高等教育自學(xué)考試3819人次，其中本科1822人次；全年自學(xué)考試畢業(yè)生數(shù)為76人，其中本科56人。全年高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值172.6億元、總產(chǎn)值753.7億元。全市擁有國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)111家，擁有國(guó)家級(jí)創(chuàng)新型企業(yè)2家、省級(jí)創(chuàng)新型企業(yè)8家、省級(jí)創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)8家，擁有21個(gè)省級(jí)工程技術(shù)研究中心、2個(gè)省級(jí)實(shí)驗(yàn)室、2個(gè)院士工作站、4個(gè)省級(jí)以上科技孵化器、3個(gè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心。全年獲批省級(jí)以上科技計(jì)劃項(xiàng)目96項(xiàng)（其中國(guó)家級(jí)項(xiàng)目44項(xiàng)），獲得上級(jí)資助資金3665萬(wàn)元。全年有5項(xiàng)科技成果獲安徽省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)（其中一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)4項(xiàng)）。2013年，全市申請(qǐng)0專利3026件，其中申請(qǐng)發(fā)明專利1423件、實(shí)用新型1532件、外觀設(shè)計(jì)71件；授權(quán)專利1972件，其中授權(quán)發(fā)明專利138件、實(shí)用新型1753件、外觀設(shè)計(jì)81件。（5）文化、衛(wèi)生和體育2013年年末，全市共有藝術(shù)表演團(tuán)體3個(gè)；文化館（站）19個(gè)；公共圖書(shū)館5個(gè)，公共圖書(shū)館藏書(shū)量67.1萬(wàn)冊(cè)；檔案館6個(gè)，館藏檔案31.9萬(wàn)卷冊(cè)，館藏資料2.83萬(wàn)冊(cè)。年末全市擁有廣播電臺(tái)2座，電視臺(tái)2座，廣播人口覆蓋率和電視人口覆蓋率均達(dá)100%，有線電視入戶率67.9%。市圖書(shū)館被評(píng)為國(guó)家一級(jí)館，市博物館（現(xiàn)館）被評(píng)為國(guó)家三級(jí)館，市文化館新館建設(shè)工程正在全力推進(jìn)。2013年年末，全市共有各類衛(wèi)生機(jī)構(gòu)175個(gè)，其中醫(yī)院、衛(wèi)生院32個(gè)，疾病預(yù)防控制中心2個(gè)。各類衛(wèi)生機(jī)構(gòu)擁有病床4979張，其中醫(yī)院、衛(wèi)生院病床4448張。全市衛(wèi)生技術(shù)人員5237人，其中，執(zhí)業(yè)醫(yī)師2023人，注冊(cè)護(hù)師、護(hù)士2324人。全年免費(fèi)婚檢率達(dá)97%以上，農(nóng)村孕產(chǎn)婦補(bǔ)助率、住院分娩率達(dá)100%，7歲以下兒童保健覆蓋率達(dá)95.67%。2013年我市在全省率先實(shí)施縣級(jí)公立醫(yī)院藥品零差率銷售,市中醫(yī)醫(yī)院、婦幼保健院成功創(chuàng)建三級(jí)甲等醫(yī)院，銅陵縣被國(guó)家衛(wèi)計(jì)委列入首批全國(guó)鄉(xiāng)村醫(yī)生簽約服務(wù)重點(diǎn)聯(lián)系縣,銅官山區(qū)被省衛(wèi)生廳、民政廳命名為“全省社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)示范區(qū)”。2013年年末，全市共建成1個(gè)國(guó)家級(jí)全民健身廣場(chǎng)、4個(gè)省級(jí)全民健身廣場(chǎng)、22條全民健身苑，共命名13個(gè)社區(qū)體育俱樂(lè)部、142個(gè)省級(jí)示范晨晚練點(diǎn),網(wǎng)上注冊(cè)社會(huì)體育指導(dǎo)員2064人。全年組隊(duì)參加15項(xiàng)省常規(guī)賽，奪得金牌32.5枚。2013年我市輸送國(guó)青隊(duì)手球運(yùn)動(dòng)員1名、解放軍隊(duì)舉重運(yùn)動(dòng)員1名，省各訓(xùn)練中心試訓(xùn)運(yùn)動(dòng)員17名，省體院3名。我市輸送的橄欖球運(yùn)動(dòng)員李娟在全運(yùn)會(huì)上奪得第三名。全年參加全國(guó)高水平舉重基地賽，奪得金牌20枚。全年新增體育彩票專營(yíng)店42個(gè)，銷售體育彩票10073萬(wàn)元，獲得體彩公益金686.7萬(wàn)元。成功舉辦中美滑水明星對(duì)抗賽和市第十一屆運(yùn)動(dòng)會(huì)暨第三屆全民健身運(yùn)動(dòng)會(huì)。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）：本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)大氣、地表水環(huán)境和聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀資料引用銅陵市環(huán)境保護(hù)局《2013年度銅陵市環(huán)境統(tǒng)計(jì)公報(bào)》中的相關(guān)資料。具體結(jié)果如下：1、空氣環(huán)境質(zhì)量二氧化硫：全年日均值濃度范圍38～250微克/立方米，日均值超標(biāo)率0.8%。全市年平均值64微克/立方米，超過(guò)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（60微克/立方米）0.067倍。可吸入顆粒物：全年日均值濃度范圍50～354微克/立方米，日均值超標(biāo)率10.4%。全市年平均值99微克/立方米，低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值（100微克/立方米）。二氧化氮：全年日均值濃度范圍22～50微克/立方米，日均值無(wú)超標(biāo)現(xiàn)象。全市年平均值26微克/立方米，低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值（80微克/立方米）。酸雨：全市降水PH年均值5.26，在酸雨臨界值（pH值=5.6）以下，屬酸性降水。全市降水PH日均值范圍在3.93～8.73之間，酸雨頻率為24.1%。與上年相比，降水酸度減弱，酸雨頻率下降44.6%。全年城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)達(dá)324天，優(yōu)良率為89%。2、地表水環(huán)境質(zhì)量長(zhǎng)江銅陵段：1-12月份長(zhǎng)江銅陵段水質(zhì)總體良好，4個(gè)斷面和順安河入江口所測(cè)23項(xiàng)指標(biāo)均符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。與上年相比，長(zhǎng)江水各斷面及順安河入江口水質(zhì)持平。湖泊：天井湖水質(zhì)符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，呈輕度富營(yíng)養(yǎng)化。與上年相比，水質(zhì)類別由Ⅳ類變?yōu)棰箢?，水質(zhì)好轉(zhuǎn)。城市集中式飲用水水源地：市一、二水廠及三水廠水源地水質(zhì)監(jiān)測(cè)指標(biāo)均達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)水質(zhì)要求，城市集中式飲用水水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率保持100%。與上年相比，兩水廠水源水質(zhì)持平。3、聲環(huán)境質(zhì)量交通噪聲：所測(cè)17條交通干道、28個(gè)測(cè)點(diǎn)的晝、夜間平均等效聲級(jí)分別為66.6分貝、51.9分貝，分別低于《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096－2008）中4a類環(huán)境噪聲限值（晝間70分貝，夜間55分貝）。位于商業(yè)交通中心的石城大道、長(zhǎng)江中路及淮河大道晝間偶有超標(biāo)現(xiàn)象。區(qū)域環(huán)境噪聲：各功能區(qū)噪聲平均值均未超過(guò)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）相應(yīng)功能區(qū)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。全市160個(gè)網(wǎng)格測(cè)點(diǎn)區(qū)域環(huán)境噪聲晝、夜間平均等效聲級(jí)分別為54.3、44.0分貝，符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）》1類標(biāo)準(zhǔn)限值，屬較好等次。晝間有9個(gè)測(cè)點(diǎn)等效聲級(jí)超過(guò)了相應(yīng)功能區(qū)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，占所測(cè)總面積的5.6%；夜間有5個(gè)測(cè)點(diǎn)超過(guò)相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，占所測(cè)總面積的3.2%。與去年相比，各功能區(qū)晝、夜間噪聲差別不顯著。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級(jí)別)：保護(hù)目標(biāo)根據(jù)項(xiàng)目的排污特點(diǎn)和周邊環(huán)境現(xiàn)狀確定環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，詳見(jiàn)表3-1。表3-1主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表環(huán)境類別環(huán)境敏感點(diǎn)與項(xiàng)目相對(duì)方位間距(m)功能現(xiàn)狀大氣環(huán)境長(zhǎng)龍村居民點(diǎn)N100GB3095-1996二級(jí)聲環(huán)境長(zhǎng)龍村居民點(diǎn)N100GB3096-20082類地表水環(huán)境中心閘河E2000Ⅲ類水體長(zhǎng)江N10000二、保護(hù)級(jí)別1、運(yùn)營(yíng)期區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)；2、運(yùn)營(yíng)期區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；3、中心閘河和長(zhǎng)江水質(zhì)均滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類水域水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類水域水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，具體內(nèi)容如下所示。表4-1地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)限值單位：mg/L序號(hào)項(xiàng)目Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)值1pH6～92溶解氧≥53高錳酸鹽指數(shù)≤64CODCr≤205BOD5≤46NH3-N≤1.02、區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095－2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，具體內(nèi)容如下。表4-2環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)污染物的濃度限值污染物名稱取值時(shí)間二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值濃度單位標(biāo)準(zhǔn)來(lái)源SO2年平均60ug/m3（標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下）《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)24小時(shí)平均1501小時(shí)平均500PM10年平均7024小時(shí)平均150TSP年平均20024小時(shí)平均300NO2年平均4024小時(shí)平均801小時(shí)平均2003、區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。表4-3環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)單位：dB(A)時(shí)段功能區(qū)類別晝間夜間2類6050污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、廢氣施工期顆粒物排放執(zhí)行GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中無(wú)組織排放濃度限值；擬建項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期主要廢氣污染物為汽車尾氣等。項(xiàng)目汽車尾氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2中無(wú)組織排放標(biāo)準(zhǔn)值。表4-4大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（摘錄）污染物名稱最高允許排放濃度（mg/m3）監(jiān)控點(diǎn)與參照點(diǎn)濃度差值（mg/m3）標(biāo)準(zhǔn)來(lái)源顆粒物120無(wú)組織排放源上風(fēng)向設(shè)參照點(diǎn)，下風(fēng)向設(shè)監(jiān)控點(diǎn)1.0《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）SO25500.40NOx2400.122、廢水在銅陵市鐘順污水處理廠投入運(yùn)營(yíng)前，項(xiàng)目產(chǎn)生的污水需經(jīng)污水處理設(shè)施處理后排放，外排污水執(zhí)行GB8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》表4一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；鐘順污水處理廠投入運(yùn)營(yíng)后，項(xiàng)目產(chǎn)生的污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后進(jìn)入市政管網(wǎng)，排入鐘順污水處理廠處理，外排污水執(zhí)行GB8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》表4三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)值4-6。表4-6污水排放標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L標(biāo)準(zhǔn)名稱及代號(hào)pHSSCODBOD5NH3-N（GB8978-1996）表4三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)6～9400500300/（GB8978-1996）表4一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)6~9701002015總量控制指標(biāo)3、噪聲施工期噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），具體見(jiàn)表4-7。表4-7建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放限值單位：dB（A）晝間夜間7055運(yùn)營(yíng)期噪聲排放執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)，具體見(jiàn)表4-8。表4-8環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)類別標(biāo)準(zhǔn)值【dB（A）】晝間夜間GB12348－2008260504、固廢一般固體廢物貯存、處置執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2001）及其修改單相關(guān)要求。鐘順污水處理廠投入運(yùn)營(yíng)前，擬建項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的污水經(jīng)項(xiàng)目區(qū)自建污水處理設(shè)施處理后排放，項(xiàng)目主要水污染物COD和NH3-N總量控制指標(biāo)分別為：COD0.808t/a，NH3-N0.039t/a；鐘順污水處理廠投入運(yùn)營(yíng)后，項(xiàng)目廢水納入鐘順污水處理廠處理，由污水處理廠進(jìn)行總量控制，擬建項(xiàng)目不再單獨(dú)申請(qǐng)總量控制指標(biāo)。建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程簡(jiǎn)述（圖示）：圖1擬建項(xiàng)目施工期工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析圖注：G—廢氣，N—噪聲，S—固廢，W—廢水圖2擬建項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析圖主要污染工序：一、施工期1、施工廢氣（1）施工揚(yáng)塵施工揚(yáng)塵主要為建設(shè)期的場(chǎng)地?fù)P塵。根據(jù)市建筑施工場(chǎng)地的監(jiān)測(cè)調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計(jì)，場(chǎng)地內(nèi)TSP濃度可達(dá)1.5～3mg/m3，但施工粉塵對(duì)100m以外的區(qū)域影響較小。（2）施工機(jī)械燃油廢氣在施工過(guò)程中使用大量的施工機(jī)械，主要有挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)以及運(yùn)輸車輛等。該類機(jī)械均以柴油為燃料，在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生一定的廢氣，廢氣中主要污染物為CO、NOX、SO2等，短時(shí)間內(nèi)會(huì)影響施工場(chǎng)地及附近局部空氣質(zhì)量。（3）大型運(yùn)輸車輛汽車尾氣施工運(yùn)輸車輛燃燒柴油或汽油排放的尾氣會(huì)對(duì)施工場(chǎng)地及運(yùn)輸?shù)缆费鼐€空氣質(zhì)量造成一定影響。（4）裝修期間室內(nèi)空氣污染室內(nèi)空氣污染主要是由于建筑物設(shè)計(jì)不當(dāng)，以及在施工，特別是裝修過(guò)程中使用的材料含有有害物質(zhì)，導(dǎo)致在使用過(guò)程中產(chǎn)生對(duì)人體有害的氣體等污染。主要污染物有甲醛、苯及苯系物等有機(jī)揮發(fā)氣體等。2、施工廢水施工期產(chǎn)生的廢水包括施工人員的生活污水和施工生產(chǎn)廢水。（1）生產(chǎn)廢水生產(chǎn)用水除部分消耗于生產(chǎn)過(guò)程中外，大部分成為廢水。生產(chǎn)廢水主要來(lái)源于地基開(kāi)挖、混凝土養(yǎng)護(hù)和砂石料加工等，生產(chǎn)廢水經(jīng)臨時(shí)施工廢水收集池沉淀處理后回用于生產(chǎn)。基坑廢水：基坑排水分初期基坑排水和經(jīng)?；优潘３跗诨优潘傅氖腔娱_(kāi)挖過(guò)程中基坑存水，水中SS含量相對(duì)較高（100-500mg/L），不含其它污染物。對(duì)于經(jīng)常性基坑排水是在基坑建筑物修建和混凝土澆筑過(guò)程中，由降水、滲水和施工用水(主要是混凝土養(yǎng)護(hù)水)等匯集的基坑水，特點(diǎn)為不僅SS含量高（濃度為2000mg/L），而且pH值也高（9～10）。經(jīng)處理后全部用于地基的混凝土養(yǎng)護(hù)。砂石料加工系統(tǒng)沖洗廢水：天然砂石料濕法篩分沖洗時(shí)產(chǎn)生沖洗廢水。一般情況生產(chǎn)一噸骨料需用水約2.7t。沖洗廢水中SS濃度高（以毛料中的泥漿和小于0.15mm的細(xì)砂為主）?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)廢水：其產(chǎn)生的廢水主要是pH值高，一般加草袋、塑料布覆蓋。養(yǎng)護(hù)廢水一般就地蒸發(fā)入滲，不會(huì)形成大量地面徑流進(jìn)入地表水體，對(duì)環(huán)境影響較小。施工機(jī)械設(shè)備沖洗和施工車輛沖洗廢水：施工機(jī)械設(shè)備沖洗廢水主要污染物為懸浮物，施工車輛沖洗廢水主要污染物為石油類。（2）生活污水本項(xiàng)目共有施工人員約100人，設(shè)有施工營(yíng)地，在工地食宿人員約50人。住宿施工人員生活用水以100L/人·天計(jì)，不住宿施工人員用水以30L/人·天計(jì)，生活用水總量為6.5t/d。生活污水按用水量的80%計(jì)，則生活污水的產(chǎn)生量為5.2t/d，項(xiàng)目施工期約為12個(gè)月，施工天數(shù)按照300天計(jì)，則施工期共產(chǎn)生生活污水1560t，生活污水及其中污染物的產(chǎn)生量詳見(jiàn)表5-1。表5-1施工期生活污水及污染物產(chǎn)生情況表項(xiàng)目污水量CODSS動(dòng)植物油BOD5產(chǎn)生濃度（mg/L）——30020020150施工期產(chǎn)生量（t）15600.470.310.0310.243、施工噪聲施工期間的噪聲主要是建筑施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來(lái)的工作噪聲和運(yùn)輸車輛的交通噪聲等，例如挖土機(jī)、鉆機(jī)、電鋸等產(chǎn)生的工作噪聲。噪聲源強(qiáng)按照按《環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制工程技術(shù)導(dǎo)則》(HJ2034-2013)附錄A中表A.2給出的常見(jiàn)施工設(shè)備噪聲源不同距離聲壓級(jí)，本項(xiàng)目施工期設(shè)備距聲源5米處噪聲功率級(jí)在70~105dB(A)之間。具體噪聲源強(qiáng)見(jiàn)表5-2。表5-2常見(jiàn)施工設(shè)備噪聲源不同距離聲壓級(jí)施工設(shè)備名稱距聲源5m距聲源10m施工設(shè)備名稱距聲源5m距聲源10m液壓挖掘機(jī)82~9078~86振動(dòng)夯錘92~10086~94輪式裝載機(jī)90~9585~91靜力壓樁機(jī)70~7568~73推土機(jī)83~8880~85風(fēng)鎬88~9583~87重型運(yùn)輸車82~9078~86混凝土輸送泵88~9584~90木工電鋸93~9990~95混凝土振搗器80~8875~84電錘100~10595~99空壓機(jī)88~9283~88物料運(yùn)輸車輛類型及其聲級(jí)值見(jiàn)表5-3。表5-3交通運(yùn)輸車輛噪聲一覽表施工階段運(yùn)輸內(nèi)容車輛類型聲源強(qiáng)度[dB（A）]基礎(chǔ)工程棄土外運(yùn)大型載重車84-89主體工程鋼筋、商品混凝土混凝土罐車、載重車80-85裝飾工程各種裝修材料及必備設(shè)備輕型載重卡車75-804、施工期固體廢物施工期固廢主要有開(kāi)挖土石方、施工人員產(chǎn)生的生活垃圾和各種建筑垃圾等。1）開(kāi)挖土石方本項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的建筑垃圾主要有開(kāi)挖土地產(chǎn)生的土方，在施工的土方階段，項(xiàng)目將場(chǎng)地原有土層開(kāi)挖，以便于各站房、管理用房等的建設(shè)；土方開(kāi)發(fā)采取逐層開(kāi)挖的方式；施工期共開(kāi)挖土方約17068m3，取土可來(lái)自于項(xiàng)目區(qū)道路建設(shè)產(chǎn)生的棄土。根據(jù)建設(shè)方提供資料，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及類比分析，該項(xiàng)目主要工程土石方平衡情況見(jiàn)表5-4。表5-4項(xiàng)目建設(shè)主要工程土石方平衡一覽表施工項(xiàng)目挖方量（m3）填方量（m3）土石方平衡情況（m3）地基104106870挖方＞填方，需棄方3540景觀綠化665811652挖方＜填方，需借方4994合計(jì)1706818522土石方不平衡從表中可以看出，本項(xiàng)目施工總挖方量17068m3，總填方量18522m3，土石方不平衡，需取土為1454m3。2）建筑垃圾施工期建筑垃圾產(chǎn)生量采用建筑面積發(fā)展預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)模型為：式中：JS——年建筑垃圾產(chǎn)生量（噸）；QS——年建筑面積（m2）；CS——平均每平方米建筑面積垃圾產(chǎn)生量（t/m2）。項(xiàng)目總建筑面積為4407m2，根據(jù)建設(shè)部城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范工作組調(diào)查數(shù)據(jù)，按50～60kg/m2的單位建筑垃圾產(chǎn)生量進(jìn)行估算；本項(xiàng)目按照50kg/m2算，則施工期共產(chǎn)生建筑垃圾約為220.35t。3）生活垃圾生活垃圾產(chǎn)生量采用人均產(chǎn)物系數(shù)法。預(yù)測(cè)模型為：式中：WS——生活垃圾產(chǎn)生量（噸/日）；PS——人數(shù)（人）；CS——年人均生活垃圾產(chǎn)生量（噸/日·人）。生活垃圾以人均每天產(chǎn)生0.5kg計(jì)算，施工人數(shù)100人，施工期按300天計(jì)，則施工期產(chǎn)生的生活垃圾約15t，集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一清運(yùn)，運(yùn)至安徽銅陵海螺水泥有限公司焚燒處理。在施工期應(yīng)加強(qiáng)施工規(guī)范管理，對(duì)施工期產(chǎn)生的建筑垃圾和生活垃圾進(jìn)行分類回收、處理，嚴(yán)禁隨便丟棄。5、施工期生態(tài)環(huán)境影響分析項(xiàng)目施工期間的開(kāi)挖、填筑、占用土地，使區(qū)域內(nèi)的植被遭到破壞，造成地表裸露，從而使評(píng)價(jià)區(qū)的局部生態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生一定的變化；地面裸露后被雨水沖刷將造成水土流失，進(jìn)而降低土壤的肥力，影響陸生生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。該項(xiàng)目在施工過(guò)程中，可能會(huì)造成植被破壞與土壤裸露，引發(fā)水土流失。首先，地表開(kāi)挖致使土壤裸露，表土抗蝕能力減弱，加劇水土流失；其次，在基礎(chǔ)填筑與集中取土?xí)r，土壤暴露面在硬質(zhì)路面和植物工程尚未形成前，可能產(chǎn)生一定量水土流失。二、營(yíng)運(yùn)期1、廢氣擬建工程運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣主要是汽車尾氣等。由于本項(xiàng)目商業(yè)入駐的業(yè)態(tài)尚未確定，入駐的商業(yè)業(yè)態(tài)按照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)分類管理明錄》的要求，另行環(huán)評(píng)手續(xù)；商業(yè)部分餐飲油煙分析本次評(píng)價(jià)不包含，本次評(píng)價(jià)提出集中的污染防治措施。1）汽車尾氣：汽車尾氣主要是指汽車怠速及慢速（≤5km/h）狀態(tài)下的尾氣排放，包括排氣管尾氣、曲軸箱漏氣及油箱和化油箱等燃料系統(tǒng)的泄漏等。汽車廢氣中主要污染因子為CO、HC、NOX等。汽車廢氣的排放量與車型、車況和車輛數(shù)等有關(guān)。通過(guò)分析汽車尾氣的排放特點(diǎn)及排放規(guī)律，并結(jié)合同類客運(yùn)站的類比監(jiān)測(cè)結(jié)果，本評(píng)價(jià)選取NO2、CO、HC為主要評(píng)價(jià)因子，對(duì)該項(xiàng)目污染物排放源強(qiáng)作如下預(yù)測(cè)計(jì)算：（1）長(zhǎng)途汽車站長(zhǎng)途汽車站占地面積為8764平方米，車站建筑兩層，布置在高鐵站房的出站口北側(cè)，并通過(guò)風(fēng)雨長(zhǎng)廊相連，保證兩站的無(wú)縫對(duì)接，滿足旅客換乘方便。①汽車廢氣發(fā)生狀況客運(yùn)站車流量Q：據(jù)預(yù)測(cè)，擬建項(xiàng)目平均車流量為50輛/小時(shí)。站內(nèi)車輛怠速行駛時(shí)間T：通常情況下每輛車在站內(nèi)行駛時(shí)間約為15分鐘。汽車燃油耗量A：車輛的運(yùn)行狀態(tài)即運(yùn)行工況是由起步、換擋、加速、等速、減速滑行和制動(dòng)等基本運(yùn)行工況組成。在不同荷載條件、交通狀況下以不同的駕駛模式運(yùn)行時(shí)，其耗油量也有較大的波動(dòng)。擬建項(xiàng)目的車輛以大中型車為主，根據(jù)類比調(diào)查，汽車進(jìn)站的車速一般在<5～15km/h之間，不同車型低速行駛時(shí)耗油量在公里0.2～0.4L/km之間不等。綜合考慮有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)值及擬建項(xiàng)目車輛實(shí)際情況，本報(bào)告確定每輛汽車低速行駛平均耗油為0.3L/km，汽車在停車場(chǎng)內(nèi)的平均車速按5km/h計(jì)，則可計(jì)算出每輛汽車在停車場(chǎng)內(nèi)行駛的耗油量理論值為0.025L/min。另?yè)?jù)相關(guān)資料，典型機(jī)動(dòng)車怠速耗油測(cè)定結(jié)果：東風(fēng)客車KM660A＝0.0414L/min上海SANTANA轎車A＝0.0132L/min以東風(fēng)客車KM660計(jì)，怠速耗油率0.69ml/sec，即每車怠速耗油量0.041L/min左右。本報(bào)告汽車燃油耗量A以該值（即0.041L/min）計(jì)?？杖急菿：空氣與燃油之比稱為空燃比，當(dāng)空燃比>14.5時(shí)，燃油進(jìn)行完全燃燒，得到二氧化碳和水，當(dāng)<14.5時(shí)燃料不完全燃燒，產(chǎn)生HC、NO2、CO等污染物，經(jīng)調(diào)查，在汽車進(jìn)車庫(kù)（場(chǎng)）停車時(shí)間（大部分處于變速狀況）平均空燃比約為12。有關(guān)對(duì)杭州市客運(yùn)東站大型公交車、長(zhǎng)運(yùn)豪華車、出租車等在怠速工況下的尾氣組分的實(shí)測(cè)資料見(jiàn)下表。表5-5不同型號(hào)車輛怠速工況尾氣組分監(jiān)測(cè)結(jié)果車型HC(ppm)CO（％）長(zhǎng)運(yùn)豪華車2202.6大型公交車10804.4出租車2100.4注：因受外界條件影響，NO2未能檢出，有關(guān)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中也鮮見(jiàn)NO2濃度標(biāo)準(zhǔn)限值。根據(jù)相關(guān)資料，本報(bào)告汽車尾氣中NO2的平均濃度以200ppm計(jì)。②停車場(chǎng)客運(yùn)車輛廢氣污染源強(qiáng)計(jì)算由上述參數(shù)和下列公式可確定擬建項(xiàng)目停車場(chǎng)內(nèi)客運(yùn)車輛CO、HC、NO2等的排放源強(qiáng)。排氣量：D=Q×T×(k+1)×A/1.29G=D×C×F式中G—污染物排放量，kg/h；D——汽車廢氣排放量，m3/h；Q——車流量，輛/h；T——泊車時(shí)間，min/輛；K——空燃比；A——燃油耗量，L/min；C——污染物濃度(容積比)；F——容積與質(zhì)量換算系數(shù)；其中分子量CO＝28，HC=15，NO2＝46，空氣比重1.29kg/m3。采用上述公式及參數(shù)，則本項(xiàng)目場(chǎng)內(nèi)平均流量下汽車尾氣污染源強(qiáng)計(jì)算結(jié)果如下：D=50×15×(12+1)×0.041÷1.29=309.88m3/hGco=309.88×0.026×28÷22.4=10.07kg/hGHC=309.88×0.00022×15÷22.4=0.05kg/hGNO2=309.88×0.0002×46÷22.4=0.13kg/h（2）公交樞紐站項(xiàng)目占地面積約為15000平方米，其中公交站站房建筑面積約為700平方米。其位于高鐵出站口正對(duì)面，以方便旅客換乘并通過(guò)自動(dòng)扶梯和電梯與地下商業(yè)街相連，規(guī)劃一條BRT線路，三條公交線路，服務(wù)車輛車數(shù)（標(biāo)臺(tái)）42輛。根據(jù)類比調(diào)查資料，預(yù)計(jì)擬建項(xiàng)目公交車的平均流量為30輛/h，則由汽車尾氣污染因子排放強(qiáng)度資料及表5-5數(shù)據(jù)，可計(jì)算得各類車輛廢氣發(fā)生狀況。表5-6公交車廢氣排放量一覽表車型車流量Q（輛/h）怠速運(yùn)行時(shí)間T（min）燃油耗量A（L/min）HC（kg/h）CO（kg/h）NO2（kg/h）公交車3050.050.012.4550.03（3）社會(huì)車輛站場(chǎng)項(xiàng)目社會(huì)車輛站場(chǎng)占地面積為4100m2，位置靠近站房售票區(qū)布置，上下站分離，設(shè)置等候區(qū)，以方便旅客交通。根據(jù)類比調(diào)查資料，預(yù)計(jì)擬建項(xiàng)目出租車的平均流量為60輛/h，則由汽車尾氣污染因子因子排放強(qiáng)度資料及表5-5數(shù)據(jù)，可計(jì)算得各類車輛廢氣發(fā)生狀況。表5-7出租車廢氣排放量一覽表車型車流量Q（輛/h）怠速運(yùn)行時(shí)間T（min）燃油耗量A（L/min）HC（kg/h）CO（kg/h）NO2（kg/h）出租車6030.0220.002860.8640.0114（6）場(chǎng)站汽車尾氣污染源強(qiáng)匯總根據(jù)以上分析，擬建項(xiàng)目汽車廢氣污染源強(qiáng)匯總?cè)缦卤硭?。?-8項(xiàng)目汽車廢氣污染源強(qiáng)匯總一覽表類別廢氣污染物排放量（kg/h）HCCONO2長(zhǎng)途汽車站0.0510.070.13公交樞紐站0.012.4550.03社會(huì)車輛站場(chǎng)0.002860.8640.0114合計(jì)0.0628613.3890.17142）停車場(chǎng)揚(yáng)塵：擬建項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中，車輛進(jìn)出過(guò)程會(huì)產(chǎn)生少量的揚(yáng)塵，產(chǎn)生量較小，屬于無(wú)組織排放。2、運(yùn)營(yíng)期廢水?dāng)M建項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期用水包括生活用水（含候車室清潔用水）和綠化用水。a.生活用水：擬建項(xiàng)目日均發(fā)送旅客量約3000人次·日，站內(nèi)工作人員65人，商戶約15人，根據(jù)《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范（2009年版）》，確定旅客用水量約為3L/人·d，工作人員及商戶人員用水量約為40L/人·d。則擬建項(xiàng)目生活用水量約12.2t/d，4453t/a，排污系數(shù)按0.80計(jì)，則生活污水產(chǎn)生量約為9.76t/d，3562.4t/a。生活污水CODcr、SS和氨氮分別按300mg/L、200mg/L和25mg/L計(jì)，則擬建項(xiàng)目生活污水主要污染物CODcr、SS和氨氮產(chǎn)生量分別為1.07t/a、0.712t/a和0.089t/a。b.綠化用水：擬建工程綠化用水定額為1L/m2·次，全年約100次，綠化面積為16646m2，則綠化用水量約為4.56m3/d，1664.6t/a，用水水源為自來(lái)水。該部分綠化用水一部分下滲到土壤中去，另一部分蒸發(fā)，不外排。綜上，擬建工程總用水量約為16.76t/d（6117.6t/a），廢水產(chǎn)生總量為9.76m3/d（3562.4m3/a）。擬建工程用水情況見(jiàn)表5-9，項(xiàng)目水平衡圖見(jiàn)圖5-1。表5-9擬建工程用水情況一覽表用水項(xiàng)目用水指標(biāo)基數(shù)用水量（m3/d）廢水產(chǎn)生量（m3/d）廢水產(chǎn)生量（m3/a）生活用水旅客3L/人?d3000人次·日97.22628車站工作人員40L/人?d65人2.62.08759.2商戶人員40L/人?d15人0.60.48175.2綠化用水1L/m2d16646m24.5600總計(jì)————16.769.763562.4旅客用水旅客用水車站工作人員商戶用水隔油池9綠化用水污水處理設(shè)施2.080.484.561.80.520.124.569.28達(dá)標(biāo)排放圖5-1項(xiàng)目水平衡圖單位：t/d0.489.7616.763、運(yùn)營(yíng)期噪聲擬建項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期噪聲主要來(lái)自項(xiàng)目區(qū)內(nèi)外停車場(chǎng)機(jī)動(dòng)車輛噪聲、候車室人群噪聲及空調(diào)等配套設(shè)備噪聲等。因車站采用局部分體空調(diào)，噪聲相對(duì)較小。類比同類項(xiàng)目監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)汽車進(jìn)出行駛時(shí)平均噪聲強(qiáng)度在75.2~76.6dB(A)之間；停車場(chǎng)中平均聲級(jí)在71.8dB(A)左右；候車室人群平均聲級(jí)為75.6dB(A)；空調(diào)等設(shè)備噪聲平均聲級(jí)約為65dB(A)。4、固體廢棄物擬建項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期所產(chǎn)生的固體廢棄物主要為項(xiàng)目區(qū)內(nèi)工作人員、旅客以及商戶的生活垃圾及生活污水處理設(shè)施產(chǎn)生的污泥等。a.生活垃圾：根據(jù)同類項(xiàng)目類比調(diào)查資料，旅客垃圾產(chǎn)生量約為0.15kg/人·d，站內(nèi)工作人員以及商戶以1.0kg/人·d計(jì)，則擬建項(xiàng)目旅客和職工生活垃圾產(chǎn)生量為193.45t/a。b.生活污水處理設(shè)施污泥：項(xiàng)目自建污水處理設(shè)施處理污水過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生污泥，根據(jù)類比調(diào)查資料，污泥產(chǎn)生量約為0.81t/a。項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類型排放源污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量（單位）排放濃度及排放量（單位）大氣污染物汽車尾氣HC0.344t/a0.344t/aCO73.30t/a73.30t/aNO20.938t/a0.938t/a停車場(chǎng)揚(yáng)塵少量少量水污染物生活污水3562.4t/aCOD300mg/L；1.07t/a95mg/L；0.338t/aSS200mg/L；0.712t/a65mg/L；0.232t/a氨氮25mg/L；0.089t/a11mg/L；0.039t/a固體廢物旅客、客運(yùn)站職工、商戶員工生活垃圾193.45t/a設(shè)置垃圾收集箱收集，交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理污水處理設(shè)施污泥0.81t/a脫水后交由生活垃圾填埋場(chǎng)處理噪聲運(yùn)營(yíng)期噪聲主要來(lái)自項(xiàng)目區(qū)內(nèi)外停車場(chǎng)機(jī)動(dòng)車輛噪聲、候車室人群噪聲及空調(diào)等配套設(shè)備噪聲等，源強(qiáng)約在70～100dB（A）之間。主要生態(tài)影響（不夠時(shí)可附另頁(yè)）：擬建項(xiàng)目的建設(shè)改變了占用土地的利用方式，改變了該處的生態(tài)狀況。建設(shè)時(shí)要盡量少的破壞地表和植被，切實(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目區(qū)內(nèi)外的綠化，美化環(huán)境，在此基礎(chǔ)上，擬建項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境影響較小。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響簡(jiǎn)要分析：擬建項(xiàng)目施工期對(duì)環(huán)境的影響主要是噪聲影響、生態(tài)影響及對(duì)地表水環(huán)境、大氣環(huán)境的影響，施工期廢棄物的影響。1．施工廢氣影響分析建設(shè)項(xiàng)目在其施工建設(shè)過(guò)程中，大氣污染物主要有：揚(yáng)塵、機(jī)械燃油廢氣等。（1）揚(yáng)塵施工期大氣污染物特征：建設(shè)過(guò)程中，大氣污染物來(lái)源于施工揚(yáng)塵，如挖土、建筑垃圾及建筑材料運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵。施工期間揚(yáng)塵污染具有如下特點(diǎn)：①流動(dòng)性：揚(yáng)塵點(diǎn)不固定，多引發(fā)于料土堆放處、物料搬運(yùn)通道、物料裝卸地等處。②瞬時(shí)性：揚(yáng)塵過(guò)程持續(xù)時(shí)間短、針發(fā)性，直接受天氣情況影響。大風(fēng)、干燥天氣揚(yáng)塵大，雨天揚(yáng)塵小。③無(wú)組織排放：揚(yáng)塵點(diǎn)大多數(shù)敞露，點(diǎn)多面廣，難以采取排風(fēng)集塵措施，揚(yáng)塵呈無(wú)組織排放。（1）施工揚(yáng)塵在施工過(guò)程中，粉塵污染主要來(lái)源于：建筑材料如水泥、白灰、砂子等在其裝卸、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中，因風(fēng)力作用將產(chǎn)生揚(yáng)塵污染；施工垃圾在其堆放和清運(yùn)過(guò)程中將產(chǎn)生揚(yáng)塵；上述施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣、粉塵（揚(yáng)塵）將會(huì)造成周圍大氣環(huán)境污染，其中又以粉塵的危害較為嚴(yán)重。施工期間產(chǎn)生的粉塵污染主要決定于施工作業(yè)方式、材料的堆放及風(fēng)力等因素，其中受風(fēng)力因素的影響最大。在一般氣象條件下，平均風(fēng)速為2.5m/s，建筑工地內(nèi)TSP濃度為其上風(fēng)向?qū)φ拯c(diǎn)的2～2.5倍，建筑施工揚(yáng)塵的影響范圍在其下風(fēng)向可達(dá)150m，影響范圍內(nèi)TSP濃度平均值可達(dá)0.49mg/m3。當(dāng)有圍欄時(shí)，同等條件下其影響距離可縮短40%。當(dāng)風(fēng)速大于5m/s，施工現(xiàn)場(chǎng)及其下風(fēng)向部分區(qū)域的TSP濃度將超過(guò)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，而且隨著風(fēng)速的增加，施工揚(yáng)塵產(chǎn)生的污染程度和超標(biāo)范圍也將隨之增強(qiáng)和擴(kuò)大。表7-1施工期粉塵污染源強(qiáng)表指標(biāo)二級(jí)日均值（mg/m3）施工期污染源強(qiáng)值（mg/m3）超標(biāo)倍數(shù)影響范圍（m）TSP0.300.490.63150標(biāo)準(zhǔn)來(lái)源《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)抑制揚(yáng)塵的一個(gè)簡(jiǎn)潔有效的措施是灑水。如果在施工期內(nèi)對(duì)車輛行駛的路面實(shí)施灑水抑塵，每天灑水4-5次，可使揚(yáng)塵減少70%左右。表7-2為施工場(chǎng)地灑水抑塵的試驗(yàn)結(jié)果。由該表數(shù)據(jù)可看出對(duì)施工場(chǎng)地實(shí)施每天灑水4-5次進(jìn)行抑塵，可有效地控制施工揚(yáng)塵，并可將TSP污染距離縮小到20-50m范圍。表7-2施工場(chǎng)地灑水抑塵試驗(yàn)結(jié)果單位：mg/m3距離5m20m50m100mTSP小時(shí)平均濃度不灑水10.142.891.150.86灑水2.011.400.670.60由上表可見(jiàn)，施工期間產(chǎn)生的揚(yáng)塵，將對(duì)附近和項(xiàng)目區(qū)的大氣環(huán)境帶來(lái)不利的影響。因此依據(jù)要求采取合理可行的控制措施，盡量減輕其污染程度，縮小其影響范圍。項(xiàng)目通過(guò)灑水抑塵、封閉施工、保持施工場(chǎng)地路面清潔等措施，可減輕施工期對(duì)周邊主要環(huán)境的影響。（2）車輛運(yùn)輸揚(yáng)塵施工區(qū)的車輛的出入也引起環(huán)境空氣污染。主要對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響來(lái)自車輪將場(chǎng)內(nèi)的泥土帶到附近的公路上（尤其在下雨的天氣中），一旦泥土上了路面，在晴好的天氣中，被過(guò)往的機(jī)動(dòng)車輛反復(fù)揚(yáng)起，引起的揚(yáng)塵將產(chǎn)生較大的環(huán)境空氣污染。施工運(yùn)輸車輛通過(guò)便道行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵源強(qiáng)大小與污染源的距離、道路路面、行駛速度有關(guān)。一般情況，在自然風(fēng)的作用下車輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵所影響的范圍在100m以內(nèi)。如果在施工期間對(duì)車輛行駛的路面灑水抑塵，每天灑水4～5次，揚(yáng)塵減少70%左右，施工場(chǎng)地灑水試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表7-2。由表7-2可見(jiàn)，實(shí)施每天灑水4～5次，可有效控制車輛揚(yáng)塵，將TSP污染縮小到20-50m。在施工期間，大量車輛頻繁駛?cè)氍F(xiàn)場(chǎng)，在物料轉(zhuǎn)接口處，每輛車都有不同程度產(chǎn)生物料散落在地面現(xiàn)象。經(jīng)車輛碾壓，在工地周邊形成大面積水泥路面或揚(yáng)塵，破壞了地面道路、綠化地、人行道，施工現(xiàn)場(chǎng)周邊形成大量的固廢層，景觀影響較大。因此，本環(huán)評(píng)要求項(xiàng)目在施工前期，做好道路面硬化，在此基礎(chǔ)上汽車在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)行駛時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵對(duì)項(xiàng)目環(huán)境的影響較小。水泥路面在沒(méi)有灑落塵土的情況下，產(chǎn)生的揚(yáng)塵很小，運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過(guò)程中必須要加蓋封閉運(yùn)輸，且在運(yùn)輸過(guò)程中只要做到不灑落塵土，運(yùn)輸揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響在可接受范圍內(nèi)。同時(shí)，項(xiàng)目施工前應(yīng)向當(dāng)?shù)厥姓缆饭芾聿块T(mén)申請(qǐng)余泥渣土運(yùn)輸許可證，并嚴(yán)格按規(guī)定的路線、時(shí)間進(jìn)行運(yùn)輸，確保本項(xiàng)目施工區(qū)的泥土不污染附近的路面，是減輕揚(yáng)塵污染的重點(diǎn)工作。（2）機(jī)械燃油廢氣施工過(guò)程中廢氣主要來(lái)源于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛所排放的廢氣。尾氣污染產(chǎn)生的主要決定因素為燃料油種類、機(jī)械性能、作業(yè)方式和風(fēng)力等，其中機(jī)械性能、作業(yè)方式影響最大。運(yùn)輸車輛和部分施工機(jī)械在怠速、減速和加速時(shí)產(chǎn)生的污染最為嚴(yán)重。類比分析，在一般氣象條件下，平均風(fēng)速2.7m/s時(shí)，建筑工地的CO、NOx以及未完全燃燒的烴類物質(zhì)為其上風(fēng)向的5.4～6倍，其CO、NOx以及烴類物質(zhì)影響范圍在其下風(fēng)向可達(dá)100m，影響范圍內(nèi)CO、NOx以及總烴THC濃度均值分別為10.03mg/Nm3，0.216m/Nm3和1.05mg/Nm3。CO、NOx濃度值分別為《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)值的2.2倍和2.5倍，烴類物質(zhì)不超標(biāo)（參照?qǐng)?zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》詳解，標(biāo)準(zhǔn)2.0mg/Nm3）。本項(xiàng)目所在地區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)及其下風(fēng)向?qū)⒂蠧O、NOx以及烴類物質(zhì)存在。本項(xiàng)目施工期較長(zhǎng)，通過(guò)密閉施工，設(shè)置圍墻，因此對(duì)周圍環(huán)境影響較小。2．水環(huán)境影響分析（1）施工廢水施工期廢水主要是來(lái)自雨水地表徑流、施工廢水及施工人員的生活污水。施工廢水包括開(kāi)挖產(chǎn)生的泥漿水、機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻水和洗滌水；生活污水包括施工人員的盥洗水、食堂下水和廁所沖刷水；暴雨地表徑流沖刷浮土、建筑砂石、垃圾、棄土等，不但會(huì)夾帶大量泥沙，而且會(huì)攜帶水泥、油類、化學(xué)品等各種污染物。本項(xiàng)目施工期將主要使用商品混凝土，攪拌廢水的產(chǎn)生量較少，生產(chǎn)廢水主要是鋼筋混凝土過(guò)量的養(yǎng)護(hù)用水，此類廢水顆粒物濃度較高，應(yīng)采取沉淀措施避免生產(chǎn)廢水進(jìn)入水體而帶來(lái)污染。其次，施工現(xiàn)場(chǎng)將使用的挖掘機(jī)、推土機(jī)、載重汽車等施工機(jī)械和設(shè)備，施工過(guò)程機(jī)械維護(hù)和維修將產(chǎn)生一些清洗廢水，其主要污染物為石油類和泥沙。由于油污消解時(shí)間長(zhǎng)，且有一定的滲透能力，對(duì)附近水體會(huì)造成污染，必須加強(qiáng)管理。第三，降水對(duì)施工場(chǎng)地開(kāi)挖、推土、建筑材料、建筑廢棄物的沖刷產(chǎn)生的泥水，應(yīng)采取有效的措施，防止廢水對(duì)周邊環(huán)境的影響。車輛清洗水、施工機(jī)械等的清洗主要污染物是懸浮物，可在施工區(qū)內(nèi)臨時(shí)修建的沉淀池集中，沉淀時(shí)間不少于2小時(shí)，全部回用于路面噴灑等施工方面用水，則施工廢水不外排，對(duì)地表水環(huán)境影響不大。另外，施工工程中地下打樁泥漿廢水可能污染對(duì)周圍水體產(chǎn)生污染。打樁泥漿廢水須經(jīng)沉淀池沉淀后會(huì)用，不得任意排放，影響到項(xiàng)目所在地的地表水體水質(zhì)。（2）生活污水工程承包商應(yīng)給建筑工人創(chuàng)造一定文明的生活、工作條件，同時(shí)注意建筑工地的環(huán)境保護(hù)。工地生活廢水及其它生活污水經(jīng)隔油、化糞池預(yù)處理后，作為場(chǎng)地澆灌用水進(jìn)行綜合利用，不外排。通過(guò)以上措施和依托設(shè)施，生活污水對(duì)地表水的影響小。3．聲環(huán)境影響分析工程建設(shè)施工階段的主要噪聲來(lái)自于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛輻射的噪聲，這部分噪聲雖然是暫時(shí)的，但項(xiàng)目的施工期較長(zhǎng)，而且現(xiàn)在的施工過(guò)程采用的施工機(jī)械越來(lái)越多，施工機(jī)械一般都具有高噪聲、無(wú)規(guī)則等特點(diǎn)，如不加以控制，往往會(huì)對(duì)附近的敏感點(diǎn)產(chǎn)生較大的噪聲污染。因此對(duì)該項(xiàng)目在施工期的施工機(jī)械及運(yùn)輸所帶來(lái)的噪聲的環(huán)境影響應(yīng)高度重視。（1）施工噪聲的來(lái)源及源強(qiáng)施工期間的噪聲主要是建筑施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來(lái)的工作噪聲，例如挖土機(jī)、鉆機(jī)、電鋸等產(chǎn)生的工作噪聲。根據(jù)工程分析，具體噪聲源強(qiáng)見(jiàn)表7-3。表7-3常見(jiàn)施工設(shè)備噪聲源不同距離聲壓級(jí)施工設(shè)備名稱距聲源5m距聲源10m施工設(shè)備名稱距聲源5m距聲源10m液壓挖掘機(jī)82~9078~86振動(dòng)夯錘92~10086~94輪式裝載機(jī)90~9585~91靜力壓樁機(jī)70~7568~73推土機(jī)83~8880~85風(fēng)鎬88~9583~87重型運(yùn)輸車82~9078~86混凝土輸送泵88~9584~90木工電鋸93~9990~95混凝土振搗器80~8875~84電錘100~10595~99空壓機(jī)88~9283~88由表7-3可以看出，本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備噪聲很高，而且實(shí)際施工過(guò)程中往往是多種機(jī)械同時(shí)工作，各種噪聲源輻射的相互疊加，噪聲級(jí)將更高，輻射范圍亦更大。（2）施工設(shè)備噪聲影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目在考慮噪聲源對(duì)環(huán)境的影響時(shí)，僅考慮點(diǎn)聲源到不同距離處經(jīng)距離衰減后的噪聲。施工期施工區(qū)噪聲預(yù)測(cè)采用點(diǎn)源衰減模式進(jìn)行預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)計(jì)算聲源至受聲點(diǎn)的幾何發(fā)散衰減，計(jì)算中不考慮聲屏障、空氣吸收等衰減。預(yù)測(cè)公式噪聲傳播衰減模式為：LA(r)=LA(r0)－20lg(r/r0)式中：LA(r)—距聲源r處的A聲級(jí)，dB(A)；LA(r0)—距聲源r0處的A聲級(jí)，dB(A)；r—預(yù)測(cè)點(diǎn)距聲源的距離，m；r0—距聲源的參照距離，m，r0=1m；噪聲合成公式： Ln=10lg∑10Li/10式中：Ln—n個(gè)聲壓級(jí)的合成聲壓級(jí)，dB(A)；Li—各聲源的A聲級(jí)，dB(A)。施工噪聲源強(qiáng)取表7-3中給出的最大值進(jìn)行預(yù)測(cè)，具體預(yù)測(cè)值見(jiàn)表7-4、7-5。表7-4單臺(tái)機(jī)械設(shè)備噪聲距離衰減預(yù)測(cè)值單位：dB(A)機(jī)械類型源強(qiáng)（10m處）噪聲預(yù)測(cè)值20m40m50m100m150m200m300m400m挖土機(jī)847872706460.55854.552空壓機(jī)868074726662.56056.554重型運(yùn)輸車847872706460.55854.552木工電鋸938783817571.56965.563電錘999389878177.57571.569表7-5多臺(tái)機(jī)械設(shè)備同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲預(yù)測(cè)值單位：dB(A)距離（m）10204050100150200300400噪聲預(yù)測(cè)值1009488868076.57470.568由表7-4和7-5表明，施工噪聲隨傳播距離衰減。一般施工機(jī)械噪聲在場(chǎng)區(qū)中心施工時(shí)對(duì)場(chǎng)界外影響小，但在場(chǎng)界邊附近施工時(shí)將對(duì)項(xiàng)目邊界外200m范圍內(nèi)的敏感點(diǎn)聲環(huán)境產(chǎn)生一定的不利影響，本項(xiàng)目環(huán)境敏感點(diǎn)為項(xiàng)目區(qū)北側(cè)的長(zhǎng)龍村，距離項(xiàng)目施工廠界較近，約100m左右。環(huán)境敏感點(diǎn)分析：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目場(chǎng)界北側(cè)為長(zhǎng)龍村（屬于2類聲功能區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）》的2類標(biāo)準(zhǔn)），其距離項(xiàng)目北場(chǎng)界約100m。因此項(xiàng)目施工期噪聲影響主要考慮北側(cè)居民點(diǎn)。根據(jù)表7-5的預(yù)測(cè)結(jié)果可知，本項(xiàng)目在未采取防治措施時(shí)，施工噪聲對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生噪聲影響晝間均不能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）》相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。因此，為減少施工噪聲對(duì)周圍敏感點(diǎn)的影響，應(yīng)合理布局施工場(chǎng)地，避免局部聲級(jí)過(guò)高；噪聲大的某些施工設(shè)備和操作盡可能遠(yuǎn)離敏感區(qū)；盡量避免高噪聲設(shè)備同時(shí)施工，禁止高噪聲設(shè)備在午休時(shí)間和夜間22：00至次日6：00作業(yè)。項(xiàng)目通過(guò)加強(qiáng)施工產(chǎn)噪設(shè)備的管理和采取相應(yīng)的隔聲降噪措施，例如在高噪聲設(shè)備周圍適當(dāng)設(shè)置隔聲屏障等，可以有效降低施工噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。施工噪聲具有階段性、臨時(shí)性和不固定性，隨著施工階段的不同，施工噪聲影響也不同。施工結(jié)束時(shí)，施工噪聲也自行結(jié)束。4．固體廢物影響分析根據(jù)原有地形條件及道路的實(shí)際情況，整個(gè)場(chǎng)地采用平坡式布置，并充分考慮場(chǎng)內(nèi)地形在滿足場(chǎng)區(qū)排水的情況下確定合理的場(chǎng)區(qū)標(biāo)高。整個(gè)項(xiàng)目挖掘的土方部分用于工程回填和綠化，多余土方由施工單位或承建單位和市容局渣土辦聯(lián)系外運(yùn)。施工垃圾主要來(lái)自施工所產(chǎn)生的建筑垃圾和施工隊(duì)伍生活產(chǎn)生的生活垃圾。建筑垃圾主要是建筑工地施工過(guò)程中產(chǎn)生的大量渣土、地基開(kāi)挖的余泥、施工剩余廢物料等。其中，廢棄建材的多少，與施工水平的優(yōu)劣有關(guān)，除金屬建材和部分木材、竹料經(jīng)再加工后可再利用外，其它固體廢物一般都不能重新利用，需要進(jìn)行處理或堆置存放。在長(zhǎng)期堆存過(guò)程中，某些廢棄物會(huì)因表面干燥風(fēng)化而引起揚(yáng)塵，造成危害，污染周圍環(huán)境空氣。為了控制建筑廢棄物對(duì)環(huán)境的污染，減少堆放和運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響，建議采取如下措施：①施工活動(dòng)開(kāi)始前，施工單位要向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生管理部門(mén)提出建筑垃圾處置的請(qǐng)示報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后將建筑垃圾清運(yùn)到指定地點(diǎn)合理處置；②對(duì)施工期間產(chǎn)生的建筑垃圾進(jìn)行分類收集、分類暫存，能夠回收利用的盡量回收綜合利用，以節(jié)約寶貴的資源；③對(duì)建筑垃圾要進(jìn)行收集并在固定地點(diǎn)集中暫存，盡量縮短暫存的時(shí)間，爭(zhēng)取日產(chǎn)日清。同時(shí)要做好建筑垃圾暫存點(diǎn)的防護(hù)工作，避免風(fēng)吹、雨淋散失或流失。建設(shè)施工期的建筑垃圾妥善收集，貯存在施工場(chǎng)地，貯存周期為1周，貯存量為10t，最終需清運(yùn)至當(dāng)?shù)匦l(wèi)生管理部門(mén)指定地點(diǎn)處理；④施工單位不準(zhǔn)將各種固體廢物隨意丟棄和隨意排放。此外在工程建設(shè)期間，前后必然要有大量的施工人員工作和生活在施工現(xiàn)場(chǎng)，其日常生活將產(chǎn)生一定數(shù)量的生活垃圾。這些生活垃圾如不及時(shí)進(jìn)行清運(yùn)處理，則會(huì)腐爛變質(zhì)，滋生蚊蟲(chóng)蒼蠅，產(chǎn)生惡臭，傳染疾病，從而對(duì)周圍環(huán)境和作業(yè)人員健康帶來(lái)不利影響。所以，工程建設(shè)期間對(duì)生活垃圾要進(jìn)行專門(mén)收集，臨時(shí)貯存于廠區(qū)生活垃圾箱，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理，嚴(yán)禁亂堆亂扔，防止產(chǎn)生二次污染。營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析：一、大氣環(huán)境影響分析1、汽車尾氣：擬建工程汽車尾氣NO2、CO和HC無(wú)組織排放量分別為0.938t/a、73.30t/a和0.344t/a。由于擬建項(xiàng)目場(chǎng)地開(kāi)闊，且排放的污染物為分散的無(wú)組織排放，比較容易擴(kuò)散?？刹扇〉闹饕乐未胧┤缦拢篴.盡量減少車輛在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)頻繁加速或減速次數(shù)，減少場(chǎng)內(nèi)停車怠速運(yùn)行時(shí)間；b.切實(shí)加強(qiáng)車輛的年檢監(jiān)督管理，及時(shí)淘汰尾氣超標(biāo)車輛；c.加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)車輛的保養(yǎng)維護(hù)工作，確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。通過(guò)采取以上措施，汽車尾氣中各污染物無(wú)組織排放濃度均滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值的要求，對(duì)周圍環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。2、停車場(chǎng)揚(yáng)塵：擬建項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中，車輛進(jìn)出過(guò)程會(huì)產(chǎn)生少量的揚(yáng)塵，產(chǎn)生量較小，屬于無(wú)組織排放。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)各設(shè)施需要做好清潔衛(wèi)生，并采取灑水降塵措施，揚(yáng)塵量較小，粉塵無(wú)組織排放濃度滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值的要求，對(duì)周圍環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。綜上，經(jīng)過(guò)以上措施，擬建項(xiàng)目產(chǎn)生的廢氣對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量影響程度較小。二、地表水環(huán)境影響分析（1）污水處理方案本項(xiàng)目廢水主要為生活污水，主要污染物為COD、SS、氨氮等。由于項(xiàng)目所在地鐘順污水處理廠正在建設(shè)中，尚未投入運(yùn)行，因此，在鐘順污水處理廠投入運(yùn)行前，本項(xiàng)目產(chǎn)生的污水需要自行處理達(dá)標(biāo)后外排。為滿足廢水達(dá)標(biāo)排放的要求，企業(yè)需新建污水處理設(shè)施。根據(jù)項(xiàng)目工程分析可知，項(xiàng)目區(qū)日產(chǎn)生污水約9.76t/d，3562.4t/a，考慮到生活污水排放的不均衡性，以及其他不可預(yù)見(jiàn)因素等，建議生活污水處理設(shè)施的設(shè)計(jì)處理能力按照不小于15t/d考慮。處理后的污水水質(zhì)滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可達(dá)標(biāo)排放至中心閘河后入長(zhǎng)江。（2）污水處理工藝流程及說(shuō)明污水處理技術(shù)主要包括預(yù)處理、主處理兩部分，一般要進(jìn)行三個(gè)階段的處理：①預(yù)處理：該階段主要有格柵和調(diào)節(jié)池兩個(gè)處理單元，主要作用是去除污水中的固體雜質(zhì)和均勻水質(zhì)。②主處理：該階段是污水達(dá)標(biāo)處理的關(guān)鍵，主要作用是去除污水的溶解性有機(jī)物。格格柵調(diào)節(jié)池生物接觸氧化池二沉池外排生活污水圖7-1污水處理工藝流程圖工藝流程說(shuō)明：生活污水進(jìn)入調(diào)節(jié)池，調(diào)節(jié)池前部設(shè)置自動(dòng)格柵，調(diào)節(jié)池內(nèi)設(shè)提升泵。污水經(jīng)提升后進(jìn)入生物接觸氧化池進(jìn)行生物處理，氧化池出后經(jīng)過(guò)二沉池沉淀處理，出水達(dá)標(biāo)外排。（3）主要污染物去除率表7-6污水處理設(shè)施處理設(shè)備水處理效果一覽表項(xiàng)目單位進(jìn)水出水去除率%CODcrmg/L23095≥58.7SSmg/L14065≥53.6NH3-Nmg/L2411≥54石油類mg/L84≥50（4）污水處理方案可行性分析a.廢水處理工藝的可行性由表7-6中數(shù)據(jù)可知，項(xiàng)目區(qū)污水處理站采用二級(jí)生化處理工藝，能有效去除污水中的污染物，使外排水質(zhì)達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)要求。b.水處理效果生活污水經(jīng)“二級(jí)生化”工藝處理后，水中有機(jī)污染物濃度大幅度降低。其設(shè)備在我國(guó)被廣泛運(yùn)用于生活污水的處理，該工藝處理效果穩(wěn)定，具有較好的處理效果。經(jīng)上述分析，項(xiàng)目污水經(jīng)污水處理站處理后水質(zhì)滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求，處理后的廢水可達(dá)標(biāo)外排，對(duì)。因此，處理方案用于生活污水的處理是可行的三、聲環(huán)境影響分析擬建項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期噪聲主要來(lái)自項(xiàng)目區(qū)內(nèi)外停車場(chǎng)機(jī)動(dòng)車輛噪聲、候車室人群噪聲及空調(diào)等配套設(shè)備噪聲等。汽車低速行駛產(chǎn)生的噪聲較容易達(dá)標(biāo)，影響最大的是汽車?guó)Q笛。根據(jù)相關(guān)類比資料，晝間鳴笛處18m外方可達(dá)標(biāo)，而在夜間要55m外才可達(dá)標(biāo)。因此項(xiàng)目建成運(yùn)行后應(yīng)完善本項(xiàng)目區(qū)內(nèi)的車輛管理制度，加強(qiáng)進(jìn)出車輛的管理，具體內(nèi)容如下：①保持良好的交通秩序，加強(qiáng)站內(nèi)車輛管理，尤其在場(chǎng)站的進(jìn)出口處，應(yīng)設(shè)立明顯的減速禁鳴標(biāo)記，杜絕車輛在場(chǎng)內(nèi)的鳴喇叭現(xiàn)象，停車場(chǎng)內(nèi)保持低速行駛；②嚴(yán)格控制車站營(yíng)運(yùn)時(shí)間，建議控制在6：00~18：00之間，夏季可適當(dāng)延遲，但對(duì)凌晨(5：00以前)的班次應(yīng)從嚴(yán)控制；③建議在候車室內(nèi)墻采用吸聲材料，同時(shí)布設(shè)一些具強(qiáng)吸聲效應(yīng)的綠色植物和花卉，減少人群噪聲的混響效應(yīng)，確保候車室噪聲達(dá)到《公共等候室衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB9672-1996)中的限值規(guī)定(≤70dB(A))；④提倡文明候車，嚴(yán)禁車主高聲叫喊拉客。同時(shí)，為給乘客營(yíng)造一個(gè)良好的候車環(huán)境，候車室內(nèi)應(yīng)設(shè)置高質(zhì)量的音響設(shè)備，除廣播通知外，播放一些柔和舒緩的背景音樂(lè)，以減輕噪聲對(duì)人體的影響；⑤搞好綠化，在車站四周、停車場(chǎng)設(shè)置喬木綠化林帶，以降低噪聲的傳播和干擾，減少對(duì)周圍環(huán)境的影響，并在站前廣場(chǎng)設(shè)置中心綠地、種植草坪、花卉，設(shè)立休息區(qū)等，以減少高密度客流產(chǎn)生的人群噪聲；⑥在設(shè)備選型方面，應(yīng)在滿足功能要求的前提下，候車室分體空調(diào)等設(shè)備應(yīng)盡司能選用低噪設(shè)備，并安裝在加有防振墊的基礎(chǔ)上，減少因振動(dòng)而引起的噪聲。在采取上述措施后，擬建項(xiàng)目邊界噪聲可滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)周圍聲環(huán)境質(zhì)量影響較小。四、固體廢棄物環(huán)境影響分析項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期所產(chǎn)生的固體廢棄物主要為生活垃圾、污水處理設(shè)施產(chǎn)生的污泥等。生活垃圾設(shè)置垃圾收集箱收集，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一清運(yùn)處理；生活污泥脫水后交由生活垃圾填埋場(chǎng)處理。擬建項(xiàng)目固體廢棄物產(chǎn)生總量約為194.26t/a，均得到有效處置。一般固廢處理措施和處置方案均滿足《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2001）要求，對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響較小。五、環(huán)保投資擬建項(xiàng)目工程建設(shè)總投資2200萬(wàn)元，其中，環(huán)保投資約78萬(wàn)元，占工程建設(shè)總投資的3.55%，具體環(huán)保投資項(xiàng)目及投資額估算詳見(jiàn)表7-7。表7-7環(huán)保投資項(xiàng)目及投資估算一覽表序號(hào)類別治理對(duì)象環(huán)保設(shè)施名稱治理效果環(huán)保投資（萬(wàn)元）進(jìn)度1廢氣治理汽車尾氣加強(qiáng)車輛進(jìn)出管理，縮短怠速時(shí)間，減少尾氣排放滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值要求5與建設(shè)項(xiàng)目“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工，同時(shí)投入運(yùn)行”停車場(chǎng)揚(yáng)塵專人清掃，灑水降塵2廢水治理生活污水自建污水處理設(shè)施滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求403固廢處置生活垃圾設(shè)置垃圾收集箱收集，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理有效處置8污泥處理設(shè)施污泥脫水處理后交由生活垃圾填埋場(chǎng)處理4噪聲控制噪聲設(shè)備減振、隔聲等；加強(qiáng)站內(nèi)車輛管理；嚴(yán)格控制車站營(yíng)運(yùn)時(shí)間；候車室內(nèi)墻采用吸聲材料等措施。滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)要求105綠化美化環(huán)境，降低噪聲15合計(jì)78根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》第26條之規(guī)定，上述環(huán)保設(shè)施和環(huán)保措施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用，并經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保行政主管部門(mén)驗(yàn)收合格后，該項(xiàng)目方可正式投入運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果內(nèi)容類型排放源污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物汽車尾氣NOX、CO、THC加強(qiáng)車輛進(jìn)出管理，縮短怠速時(shí)間，減少尾氣排放滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值要求停車場(chǎng)揚(yáng)塵專人清掃，灑水降塵水污染物生活污水COD滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求SS氨氮噪聲站內(nèi)外停車場(chǎng)機(jī)動(dòng)車輛噪聲、候