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智能電網(wǎng)與運(yùn)載工具綠色化第1頁(yè),共15頁(yè),2023年,2月20日,星期五

2010年,位于上海世博園區(qū)浦西企業(yè)展區(qū)的國(guó)家電網(wǎng)館以“創(chuàng)新,點(diǎn)亮夢(mèng)想”為主題。在國(guó)家電網(wǎng)館中,游覽者將通過一個(gè)奇妙的體驗(yàn)和發(fā)現(xiàn)之旅,系統(tǒng)了解未來綠色智能電網(wǎng)的創(chuàng)新應(yīng)用,感受未來自然、人、社會(huì)和諧共生的關(guān)系。對(duì)于電力應(yīng)運(yùn)還不到兩個(gè)世紀(jì),但其對(duì)世界的影響是深遠(yuǎn)的,第2頁(yè),共15頁(yè),2023年,2月20日,星期五國(guó)家電網(wǎng)館第3頁(yè),共15頁(yè),2023年,2月20日,星期五

如今智能電網(wǎng)的雛形已經(jīng)形成,幾乎每一個(gè)國(guó)家都想搶占其技術(shù)制高點(diǎn),它所帶能來的經(jīng)濟(jì)效益不言而喻,每個(gè)國(guó)家對(duì)智能電網(wǎng)概念的理解都有所不同。但在國(guó)際上它有一個(gè)最基本的定義——它是建立在集成的、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,通過先進(jìn)的傳感和測(cè)量技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)、先進(jìn)的控制方法以及先進(jìn)的決策支持系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好和使用安全的目標(biāo),其主要特征包括自愈、激勵(lì)和包括用戶、抵御攻擊、提供滿足21世紀(jì)用戶需求的電能質(zhì)量、容許各種不同發(fā)電形式的接入、啟動(dòng)電力市場(chǎng)以及資產(chǎn)的優(yōu)化高效運(yùn)行。第4頁(yè),共15頁(yè),2023年,2月20日,星期五智能電網(wǎng)示意圖第5頁(yè),共15頁(yè),2023年,2月20日,星期五美國(guó)第一座智能電網(wǎng)城市第6頁(yè),共15頁(yè),2023年,2月20日,星期五我國(guó)也在加快電網(wǎng)智能化第7頁(yè),共15頁(yè),2023年,2月20日,星期五對(duì)智能電網(wǎng)的期望是希望能夠以智能電網(wǎng)來升級(jí)改造統(tǒng)一的復(fù)雜電網(wǎng),全面的發(fā)展節(jié)能汽車和電動(dòng)汽車,因?yàn)殡妱?dòng)汽車離不開充電,而且是大規(guī)模的充電。這種類似加油站的充電站的建設(shè),家庭的充電需要對(duì)電網(wǎng)有很高的要求。這對(duì)于一個(gè)智能城市來說至關(guān)重要,有了能源的智能化,城市的智能化才可能實(shí)現(xiàn)。

第8頁(yè),共15頁(yè),2023年,2月20日,星期五傳統(tǒng)電網(wǎng)只是單向性,這是用戶只能被動(dòng)的接受電網(wǎng)的安排,只能使用電力,不能參與生產(chǎn),新能源革命下將來的用戶可能即是消費(fèi)者也是生產(chǎn)者。比如說用戶除了從電網(wǎng)直接用電以外還可以有自己的分力發(fā)電裝置,自己的太陽(yáng)能發(fā)電裝置,自己的建筑的發(fā)電裝置和分布式發(fā)電能源裝置。這些小型的裝置,有可能除了滿足自己用電之外還有富余的電力供應(yīng)。用戶可以作為小型的發(fā)電商參與發(fā)電,加上智能電網(wǎng)金融信息的互動(dòng)性,當(dāng)你有富余電量的時(shí)候可以賣給電網(wǎng),電網(wǎng)通過網(wǎng)上信息,把你的收入劃撥到你的戶口,使得我們?nèi)巳顺蔀殡娏Φ氖褂谜吆蛥⑴c者。老百姓說的俗話,閉門家中坐,錢自天上來,足不出戶就已經(jīng)解決了就業(yè)問題。對(duì)制造業(yè),環(huán)保業(yè)都會(huì)有巨大的就業(yè)拉動(dòng)第9頁(yè),共15頁(yè),2023年,2月20日,星期五第10頁(yè),共15頁(yè),2023年,2月20日,星期五第11頁(yè),共15頁(yè),2023年,2月20日,星期五

與之同步而來的是運(yùn)載工具的綠色化,現(xiàn)在各種綠色環(huán)保的車型無不以電為其動(dòng)力源,但苦于無“加油站”,在其普及的過程中加電站成最大的障礙,在未來綠色環(huán)保的趨勢(shì)下,道路運(yùn)載工具被綠色化是大勢(shì)所趨。以電為動(dòng)力無不是當(dāng)下最優(yōu)的選擇,在許多的車展上其趨勢(shì)也是顯而易見的。電網(wǎng)的智能化卻為其提供了可能。第12頁(yè),共15頁(yè),2023年,2月20日,星期五智能在線充電第13頁(yè),共15頁(yè),2023年,2月20

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