質(zhì)量檢查及竣工文件整理辦法

質(zhì)量檢查辦法與竣工文件整理辦法吉林省高等級(jí)公路建設(shè)局2019.3修訂依據(jù)?

《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》(交通部2019年3號(hào)令)?

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2019)?

《關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法有關(guān)事宜的通知》(交公路發(fā)［2019］446號(hào))修訂主要內(nèi)容1.單位、分部、分項(xiàng)工程劃分按新標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行了劃分，修訂了原來(lái)的質(zhì)量檢查辦法，從2019年開(kāi)始執(zhí)行。修訂主要內(nèi)容2.工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定程序–

工程質(zhì)量評(píng)定分為合格與不合格，取消了原評(píng)定優(yōu)良等級(jí)的內(nèi)容。–

評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測(cè)，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但計(jì)算分部工程評(píng)分時(shí)按其復(fù)評(píng)分值的90%計(jì)算。–

施工單位---自檢，監(jiān)理單位---獨(dú)立抽檢，簽認(rèn)，質(zhì)量評(píng)定，建設(shè)單位---審定。交工驗(yàn)收工程質(zhì)量得分權(quán)值為0.2，竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為0.6，竣工驗(yàn)收委員會(huì)根據(jù)驗(yàn)收檢查情況得分權(quán)值為0.2。工程質(zhì)量評(píng)分辦法檢查合格的點(diǎn)(組)數(shù)?

檢查項(xiàng)目合格率=×100%該檢查項(xiàng)目的全部檢查點(diǎn)(組)數(shù)?

檢查項(xiàng)目得分

=

檢查項(xiàng)目合格率

×

100Σ[檢查項(xiàng)目得分×權(quán)值]?

分項(xiàng)工程得分

=Σ檢查項(xiàng)目權(quán)值?

分項(xiàng)工程評(píng)分值

=

分項(xiàng)工程得分

-

外觀缺陷扣分

–資料不全扣分分項(xiàng)工程評(píng)分注意：?

1.將原規(guī)定分值改為權(quán)值；?

2.路基路面壓實(shí)度、彎沉值、路面結(jié)構(gòu)層厚度、水泥混凝土抗壓和抗彎拉強(qiáng)度、半剛性材料強(qiáng)度等采用統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定，且作為關(guān)鍵項(xiàng)目。工程質(zhì)量評(píng)分辦法?

分部(單位)工程評(píng)分值

=Σ[分項(xiàng)(分部)工程評(píng)分值×相應(yīng)權(quán)值]Σ分項(xiàng)(分部)工程權(quán)值?

合同段工程質(zhì)量評(píng)分值

=Σ(單位工程質(zhì)量評(píng)分值×該單位工程投資額)合同段總投資額?

工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)分值=∑（合同段工程質(zhì)量評(píng)分值×該標(biāo)段投資額）∑

施工合同段投資額路基路面1.路基土石方工程2.排水工程3.涵洞4.防護(hù)工程5.路面工程1.路基土石方工程–壓實(shí)度檢查頻率改為每200延米每壓實(shí)層4處(按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加檢查數(shù)量)–彎沉改為“不大于設(shè)計(jì)要求值”–平整度改為每200米測(cè)2處×10尺–增加軟土地基觀測(cè)要求(沉降、穩(wěn)定性，調(diào)整填筑速率、預(yù)壓期)2.排水工程–

路面攔水帶納入路緣石分項(xiàng)–

增加“管節(jié)預(yù)制”分項(xiàng)–

增加“抹帶接口表面應(yīng)光潔密實(shí)，不得有間斷和裂縫、空鼓。不符合要求時(shí)，每處減1-2分”–

調(diào)整高程等個(gè)別指標(biāo)如增加土溝溝底高程控制0-30mm，漿砌排水溝溝底高程±50mm---±15mm3.涵洞改為子分部，按“基礎(chǔ)及下部構(gòu)造，主要構(gòu)件預(yù)制、安裝或澆筑，填土，總體”四個(gè)分項(xiàng)來(lái)檢4.將錐坡分項(xiàng)納入砌筑防護(hù)工程?

路面工程–

增加路面邊緣排水系統(tǒng)分項(xiàng)–

水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度由0.8改為一般路段不小于0.7且不大于1.1，特殊路段不小于0.8且不大于1.2–瀝青路面基本要求增加：礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果合格率應(yīng)不小于90%–平整度為交工驗(yàn)收時(shí)的要求–增加路面表層滲水系數(shù)檢查項(xiàng)目，成型后立即測(cè)定–透層油及下封層施工(三)橋梁工程1.

基礎(chǔ)及下部構(gòu)造2.

上部構(gòu)造預(yù)制和安裝3.

總體、橋面系和附屬工程?

1.

基礎(chǔ)及下部構(gòu)造–

新增臺(tái)背填土、支座墊石、擋塊分項(xiàng)工程–

表8.3.1.2-1鋼筋安裝中第2項(xiàng)箍筋，由原+0，-20mm調(diào)整為±10mm，因基本要求中規(guī)定了必須保證設(shè)計(jì)要求的鋼筋根數(shù)，不會(huì)有缺漏產(chǎn)生，也更符合施工的實(shí)際情況–

在墩、臺(tái)身澆筑或安裝的3個(gè)表中，都增加了節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)允許3偏差或5mm的規(guī)定–

在墩、臺(tái)帽或蓋梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，刪去了原來(lái)的支座位置，因?yàn)楝F(xiàn)在支座墊石另有分項(xiàng)工程；以頂面高程代替支座處頂面高程，其允許偏差不分橋型都為10mm?

2.

上部構(gòu)造預(yù)制和安裝–

表8.3.1.2-2鋼筋網(wǎng)中第3項(xiàng)對(duì)角線差，由原10mm調(diào)整為15mm–

8.3.2預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中的基本要求，增加了第5條“預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度和齡期必須符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉順序進(jìn)行操作”，以及第12條“按設(shè)計(jì)要求澆筑封錨混凝土”–

梁(板)預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，刪去了原來(lái)的“跨徑”和“支座表面平整度”，增加了斷面尺寸；平整度要求是針對(duì)有模板的混凝土表面的，并非指梁(板)頂面平整度–

梁(板)安裝基本要求中增加了支座底與墊石頂須密貼的規(guī)定，即支座不能產(chǎn)生脫空現(xiàn)象，否則梁(板)應(yīng)重新安裝，以防止支座受力不勻、“三條腿”現(xiàn)象–

梁(板)安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，增加了“相鄰梁(板)頂面高差允許偏差8”的規(guī)定3.總體、橋面系和附屬工程?

增加鋼筋加工及安裝，橋面防水層施工，支座安裝，搭板分項(xiàng)工程?

橋面中線偏位允許偏差由原10mm放寬至20mm，明確了橋頭高程銜接的檢查方法?

伸縮縫安裝為避免積水影響行車和滲漏影響支座，增加了不得積水的要求；實(shí)測(cè)項(xiàng)目增加了縫長(zhǎng)檢查?

混凝土小型構(gòu)件的預(yù)制檢查項(xiàng)目“斷面尺寸”和“長(zhǎng)度”的檢查頻率由原來(lái)的50%調(diào)整為30%。(四)

隧道工程1.分部工程劃分2.分項(xiàng)工程劃分3.一般規(guī)定4.隧道總體5.明洞6.

洞身開(kāi)挖7.洞身襯砌8.防排水?

1.分部工程劃分由原來(lái)的4個(gè)增加至9個(gè)。增加了洞口工程、防排水、裝飾、輔助施工措施四個(gè)分部工程，將原“總體與洞口”分成總體、洞口工程兩個(gè)分部工程。?

2.分項(xiàng)工程劃分一般按圍巖類別和襯砌類型每100m作為一個(gè)分項(xiàng)，緊急停車帶單獨(dú)作為一個(gè)分項(xiàng)?；炷烈r砌采用模板臺(tái)車的，宜按臺(tái)車長(zhǎng)度的倍數(shù)劃分分項(xiàng)。3.一般規(guī)定?

增加了監(jiān)控測(cè)量要求目前，新奧法是隧道施工的主要方法，監(jiān)控量測(cè)是新奧法的靈魂，是判斷圍巖和襯砌是否穩(wěn)定，保證施工安全，指導(dǎo)和進(jìn)行施工管理，提供設(shè)計(jì)信息的重要手段。因此，本次修訂補(bǔ)充了監(jiān)控量測(cè)方面的內(nèi)容，要

必須按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求的頻率和量測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行，并提供系統(tǒng)、完整、真實(shí)的量測(cè)數(shù)據(jù)和圖表，與《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ042-94)相得益彰，相互補(bǔ)充，目的在于提高量測(cè)質(zhì)量和水平。?

明確了隧道防排水工程應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鑒于隧道防排水的重要性和已經(jīng)建成隧道存在不同程度的滲漏通病，因此將防排水要求提升到顯要位置，作為一般規(guī)定，以突出其重要性。要求工程建設(shè)各方應(yīng)切實(shí)保證防排水質(zhì)量，防止病害的產(chǎn)生。4.隧道總體?

對(duì)隧道總體的外觀鑒定進(jìn)行了修訂。有滲漏現(xiàn)象扣分從原來(lái)的1-10分，變?yōu)?-10分，并規(guī)定凍融地區(qū)扣分取高限。5.明洞?

明洞是采用明挖法施工的隧道(包括棚洞)，在隧道中大量存在，本次修訂增加了明洞澆筑、明洞防水層、明洞回填分項(xiàng)。?

6.

洞身開(kāi)挖(第100m作為一個(gè)分項(xiàng))本次修訂將其提升為主要工程，權(quán)值為2。主要原因是爆破成形的好壞對(duì)后續(xù)工序的質(zhì)量影響極大，是控制隧道后續(xù)工序質(zhì)量的關(guān)鍵工序，對(duì)噴射混凝土和防水層的質(zhì)量影響尤為嚴(yán)重。施工中常見(jiàn)因預(yù)留變形量不足造成侵界，導(dǎo)致二次襯砌厚度不夠等情況發(fā)生。預(yù)留變形量偏大又會(huì)造成不必要的浪費(fèi)，因此，要求根據(jù)量測(cè)信息和圍巖類別對(duì)預(yù)留支撐量進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。7.洞身襯砌(1)增加了錨桿支護(hù)、鋼筋網(wǎng)支護(hù)、仰拱、鋼支撐、襯砌鋼筋五個(gè)分項(xiàng)。(2)基本要求補(bǔ)充了噴射混凝土的質(zhì)量要求，實(shí)測(cè)項(xiàng)目增加了空洞檢測(cè)。()原標(biāo)準(zhǔn)噴射混凝土的厚度評(píng)定不適用于設(shè)計(jì)厚度為5cm的情況，因此將最小厚度不得小于60mm調(diào)整為最小厚度不得小于50mm。(4)錨桿支護(hù)的檢驗(yàn)和評(píng)定增加了孔位、孔徑、鉆孔深度、錨桿數(shù)量等檢測(cè)項(xiàng)目，能全面反映實(shí)際工程質(zhì)量。(5)仰拱與二次襯砌(拱墻部分)不同，屬隱蔽工程，及時(shí)施工非常重要，質(zhì)量要求的重點(diǎn)是基底和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度(超挖嚴(yán)禁用虛土、虛渣回填)。(6)鋼支撐在軟弱圍巖和淺埋隧道中廣泛應(yīng)用，是重要的支護(hù)手段，發(fā)揮著重要作用，鋼支撐質(zhì)量直接影響支護(hù)質(zhì)量和效果。(8)襯砌鋼筋是新增的分項(xiàng)工程，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖模筑混凝土支護(hù)中需要配筋，配筋質(zhì)量非常關(guān)鍵，直接影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，因此應(yīng)特別重視對(duì)其的檢驗(yàn)評(píng)定。8.防排水?

增加防水層、止水帶、排水溝三個(gè)分項(xiàng)?

目前，隧道滲漏已經(jīng)成公路隧道的通病。防排水的設(shè)置沒(méi)有形成系統(tǒng)，防水層的鋪設(shè)質(zhì)量欠佳，開(kāi)挖質(zhì)量差等是造成隧道滲漏的基本原因，冰凍地區(qū)更有其特殊性。(五)竣工文件體系?

1.第一部分

綜合文件?

第一卷

竣(交)工驗(yàn)收文件?

第二卷

單項(xiàng)工程驗(yàn)收文件?

第三卷

建設(shè)依據(jù)及上級(jí)有關(guān)指示?

第四卷

征地拆遷資料?

第五卷

工程管理文件?

編號(hào)方法：GL5.1

Y

檔案

卷類

卷號(hào)

分卷號(hào)分類

代號(hào)

(01-05)號(hào)?

2.第二部分

決算和審計(jì)文件?

第一卷

支付報(bào)表?

第二卷

財(cái)務(wù)決算文件?

第三卷

工程決算文件?

第四卷

項(xiàng)目審計(jì)文件?

第五卷

其他文件?

編號(hào)方法GL5.1

R

檔案

卷類

卷號(hào)

分卷號(hào)分類

代號(hào)

(01-05)號(hào)3.第三部分

監(jiān)理資料?

第一卷

監(jiān)理管理文件?

第二卷

工程合同管理文件?

第三卷

工程進(jìn)度計(jì)劃管理文件?

第四卷

質(zhì)量控制措施、規(guī)定及往來(lái)文件?

第五卷

質(zhì)量評(píng)定文件?

第六卷

路基土石方抽檢資料?

第七卷

路基排水及防護(hù)抽檢資料?

第八卷

小橋、通道抽檢資料?

第九卷

涵洞抽檢資料?

第十卷

路面工程抽檢資料?

第十一卷

特大、大、中橋工程抽檢資料?

第十二卷

互通式立體交叉抽檢資料?

第十三卷

分離式立交、天橋抽檢資料?

第十四卷

隧道抽檢資料?

第十四卷

環(huán)保綠化抽檢資料?

第十五卷

安全設(shè)施抽檢資料?

第十六卷

通信、收費(fèi)、監(jiān)控供電系統(tǒng)抽檢資料?

第十七卷

場(chǎng)區(qū)工程抽檢資料?

第十八卷

房建工程抽檢資料?

第十九卷

其它資料?

編號(hào)方法

：?GL5.1

J

檔案

卷類

卷號(hào)

分卷號(hào)分類

代號(hào)

(01-19)號(hào)?

4.第四部分

施工資料---竣工圖表?

第1卷

竣工說(shuō)明，路線?

第2卷

路基、路面及排水?

第3卷

橋梁、涵洞?

第4卷

隧道?

第5卷

路線交叉?

第6卷

環(huán)境保護(hù)工程?

第7卷

連接線?

第8卷

交通安全設(shè)施?

第9卷

通訊、收費(fèi)、監(jiān)控、供電系統(tǒng)?

第10卷

收費(fèi)站、管理所、服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)場(chǎng)區(qū)?

第11卷

收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)、管理所房建?

編號(hào)方法：GL5.1

T

檔案

卷類

卷號(hào)

分卷號(hào)分類

代號(hào)

(01-11)號(hào)?

第四部分

施工資料---質(zhì)量保證資料?

第一卷

工程質(zhì)量管理文件?

第二卷

質(zhì)量評(píng)定文件?

第三卷

路基土石方施工資料?

第四卷

路基排水及防護(hù)施工資料?

第五卷

小橋、通道施工資料?

第六卷

涵洞施工資料?

第七卷

路面工程施工資料?

第八卷

特大、大、中橋工程施工資料?

第九卷

互通式立體交叉施工資料?

第十卷

分離式立交、天橋施工資料?

第十一卷

隧道施