利用浮船支架法拆除連續(xù)箱梁橋

淺析利用浮船支架法拆除連續(xù)箱梁橋前言為抵御世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)對我國的不利影響，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平衡較快增長，國務(wù)院出臺(tái)擴(kuò)大內(nèi)需十措施，確定4萬億元投資計(jì)劃中加快鐵路、公路和機(jī)場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)占了很大一部分，交通運(yùn)輸部也出臺(tái)了5萬億元的建設(shè)計(jì)劃。隨著公路鐵路建設(shè)改擴(kuò)建工程的增多，大跨徑連續(xù)箱梁橋的拆除也越來越多。如何安全拆除該類型橋梁越來越引起人們的重視。本文以xx市xx大橋?yàn)槔?，介紹了利用浮船支架法拆除大跨徑連續(xù)箱梁橋的施工方法，本施工方法具有安全可靠，拆除速度快，封航時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)。一、橋梁概況：xx大橋，是xx市跨越環(huán)城河連接xx公路與北三環(huán)連接線工程的重要工點(diǎn)。該橋建于2004年11月，跨徑布置為1*20+（30+50+30）+1*20m，橋面寬度為17m，設(shè)計(jì)汽車荷載為汽-20，Ⅴ級航道，通航凈高5m，凈寬45m，最高通航水位2.03m，橋中心線與環(huán)城河夾角為90°。主橋一孔50m跨越河道，為預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁橋，兩邊跨各30m，邊跨及引橋均處于陸上。該橋采取滿堂腳手支架現(xiàn)澆方案施工，先澆注兩主墩處兩側(cè)各8m箱梁，張拉預(yù)應(yīng)力束并錨固，然后一次性澆注中孔、兩邊孔箱梁砼，張拉全橋預(yù)應(yīng)力鋼束后，再進(jìn)行橋面系施工。橋梁完工后開挖河道形成航道?，F(xiàn)因城市發(fā)展需要拆除老橋重建新橋。老橋如圖：二、拆橋總體方案：根據(jù)xx大橋結(jié)構(gòu)圖，在主墩兩側(cè)各8m為現(xiàn)澆0﹟段，設(shè)有負(fù)彎矩鋼束，故在拆除主跨時(shí)，可在主墩中心以外8.5m處切斷，先拆除主跨33m梁體。按瀝青面層、護(hù)欄及翼板——主跨梁體——0﹟段——邊跨梁體——引橋及承臺(tái)墩柱等順序進(jìn)行。1、橋面鋪裝、護(hù)欄及翼板:瀝青面層和護(hù)欄可用鑿巖機(jī)直接鑿除，用自卸汽車運(yùn)出。拆護(hù)欄時(shí)注意不要掉到河里，及時(shí)將碎塊劃到橋面上裝車運(yùn)走。翼板拆除，可先用鑿巖機(jī)沿端部縱向鑿縫，按2～3m分塊橫向鑿縫，用挖掘機(jī)或吊車吊著小塊，割斷連接處下層鋼筋，然后用挖掘機(jī)將小塊翻到橋面再割斷上層鋼筋，用鑿巖機(jī)鑿除分解運(yùn)出橋面。2、主跨梁體：采用浮船支架法拆除，下文詳述。3、0﹟塊拆除：將中跨33m梁體拆除后，隨即對主跨0﹟塊進(jìn)行拆除。將超出墩身以外的8.5m分6～8段先用浮吊吊住，采用金鋼鏈?zhǔn)角懈顧C(jī)進(jìn)行切割，用浮吊吊至河岸，用鑿巖機(jī)破碎。分段數(shù)量可根據(jù)結(jié)構(gòu)重量和浮吊能力確定，確保浮吊能正常起吊。4、邊跨梁體：由于該橋?yàn)檫B續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，主跨切斷后使邊跨梁體受力發(fā)生變化，故在主跨浮船到位向外排水之前，要完成邊跨30m連續(xù)箱梁的支架搭設(shè)。支架采用貝雷片搭設(shè)。在搭設(shè)支架前，對原地面進(jìn)行處理，采用鋼筋砼條形基礎(chǔ)，尺寸為3*1*0.5m。示意如圖：支架搭設(shè)完畢后，在主跨切割完成并恢復(fù)通航后，在兩個(gè)邊跨橋上各用一臺(tái)鑿巖機(jī)，沿兩個(gè)主墩分別向邊跨方向逐步鑿除，鑿除時(shí)利用橋下的支架做好防護(hù)措施。5、引橋等拆除：虹先拆除欄桿、羨人行道及瀝青贈(zèng)砼面層和橋面暫鋪裝層，然后釋用汽車吊將預(yù)且應(yīng)力空心板吊鹽開破碎鄰，用鑿巖機(jī)將汽臺(tái)帽、臺(tái)身、界墩柱、承臺(tái)鑿作除救破碎春。呢三、妻浮船支架法拆鹽除主跨箱梁：親1咐、芹硬浮船支架的安羽全驗(yàn)算鉆：搏1奇.1脾瞞跨中梁體重量懂：盜查閱濫竣工圖可以知橫道名：主橋箱梁底殊板笑寬醋11.0木m芹，兩側(cè)翼板各段寬茶3.0翼m糟，為單箱雙室睜箱梁。箱梁根戴部梁嫩高尤3.3噴m揮，寺腹板厚而度財(cái)0.8是m縱，底板厚蔥度歪0.5才m眼，升跨中梁利高中1.8碰m簽。腹板厚爐度還0.6房m熊，流底板厚忍度猜0.22模m怕。頂板厚度妻為拾0.25盼m增。據(jù)經(jīng)測算，脆拆除橋面瀝青輸層和翼板后炊箱梁跨中截面最荷載伍為音23.7T/閘M報(bào)，跨端截面荷器載現(xiàn)為觸40.0T/羨M滔，跨廁中碰3持3損M寨梁體重量約鍬為漫920能T英。凱1惱.2圾潤貝雷架、工字獎(jiǎng)鋼等支架重量番：學(xué)貝雷架糧：宗30濟(jì)0駝片于*275kg途=82500狠k辛g噴；療瓜連接片餐：份147*40企kg=588卻0k航g向；閣工字快鋼舒40綠#帥：奧442m*挨55kg=2矩4310k屑g賞；圓紐槽庭鋼捉8呢#罷：霧112m*8肥.04kg=窯900.48義k歷g恨；喂貝雷架插銷珠：易26勵(lì)4治只叔*2.5kg獅=660k桃g步；健泄槽好鋼殘20蕉#既：叮144m*2林5kg=36乒00k深g存；安支架總重量毅約撿120鬧噸笑1刷.3夸竄人群及施工荷卸載：院按擦4疊0揀個(gè)人加寫6治臺(tái)訂切割機(jī)械，廈40*70+火6柴*谷8糧0子0地，約布8海T相。法1窗.4河芬船體燃最大浮力生計(jì)算：疫經(jīng)測量所用浮型船，船體長度珍為丟37.8逝M利，催寬剖7.4祖M進(jìn)，船胳高鉤2.析6韻M準(zhǔn)，空載時(shí)吃水傍深男0.債5遠(yuǎn)M導(dǎo)。竹4窯條船拼成整體熔后，其吃水面壽積孔為每S=37.啟0服*7.狹0捎*4=并1036.0牌M號(hào)2笑。船體最大承栽受浮力孕為誦F=1密036.0渠*(2.肆6送-0.憐5盯)=2疏2糊7辜5絨.老6拜T禿。缸梁撇體續(xù)+偏支張架羨+主施工荷深載渡=涌104夏8蟲T購；毛船體所能承受鬼的最大浮力大霧于木（籃梁江體較+應(yīng)支娘架雖+猛施工荷載劍）芝的總和，故競浮船支架若用來切割吊裝何是安全的。雅2極、侮搜浮船辟支架推的組拼：日2.擊1染丙用性4靠條鐵駁船按照俱主跨垂直進(jìn)行風(fēng)組拼；燒2按.2秘在不影響航道勇船只通行河道受邊先每兩條船認(rèn)進(jìn)行組拼；航靈道管制后進(jìn)行輸四條船的組拼超；斥2.兆3元這對四條船的船臨舷用工字鋼墊利高，然后用三潑組翼30傅M倡長貝雷梁輩將曉4嗓條船組拼成一鵝體，確捷保炎4孩條船的整體剛另度和穩(wěn)定性，粥從而可滿足主墨橋的重量荷載啄均布。示2.每4豆孟船趣—貼船額—繡貝雷拔梁痛—曠貝雷梁均采用氧槽鋼、跨馬螺撒絲和電焊進(jìn)行悅固結(jié)。熄2.訪5唉況在貝雷梁與貝壩雷梁之間用剪侮刀撐連接，每瞇條船上再加斜服撐，確保貝雷室梁的穩(wěn)定。架2.庫6礎(chǔ)凍對貝雷梁的每慕個(gè)支點(diǎn)位置進(jìn)喉行加固，采像用罩1醉2宗號(hào)槽鋼，增加飯支點(diǎn)剛度。另3欲、窗兩浮船亡支架倉壓水試驗(yàn)：屆浮船支架受力極最不利的情況握出現(xiàn)賤在主跨切斷后咱在船上進(jìn)行分跌塊吊走孤前，此時(shí)浮船夠支架承受荷載諸最大腳。根據(jù)最不利倚情況進(jìn)行壓水理試驗(yàn)，計(jì)劃每山條船壓粱水笛250碼T嘉，第一次勤壓水先壓中間限兩條船，各壓濁10螺0T舒(陷含暗扯倉烘)騙，及然后外側(cè)兩條灘船，各壓大水株1撲5肥0T椒(段含暗嶼倉端)衛(wèi)，第二次再壓瞞中間兩條船，變各再壓比5璃0辛T喘，琴然卵后權(quán)4斯條船同概時(shí)壓水肉至逆250已T雀。蝴每條船設(shè)四只滑四寸潛水泵進(jìn)冤行注排水，每埋只泵每小時(shí)排會(huì)水為雅10持～跳15尊T林。億在每次壓水過耍程中注意觀察缸支架變化情況腿，如果存在問短題需進(jìn)行加固植直至浮船支架堪完好為止。雷根據(jù)主跨高度睛變化，重量不管等，綁對乳4釣條船的排水控流制，調(diào)整排水飽量，確保支架窗受力基本平衡下。質(zhì)壓水試驗(yàn)成功補(bǔ)后根據(jù)浮船支燃架需進(jìn)入橋下代的高度，均衡辦地咱將穩(wěn)各條船壓水至搏相應(yīng)深度。并吩應(yīng)留差有駐15C高M(jìn)載左右的間隙，烏便于浮船支架旨進(jìn)入橋下。困4孝、陪浮船僅支架濃就位排水試驗(yàn)賄：搜浮船就位排水匯試驗(yàn)前的準(zhǔn)備鑰工作有：抖1勤)咽、筒橋面瀝青面層盲和護(hù)欄翼板拆城除工作撓；華牧2批)貴、言邊跨支架搭設(shè)需工作事；趣3農(nóng))倉、壓水試驗(yàn)成駝功授和壓水浮船高準(zhǔn)度到位怠；收田4氏)牽、切割前的循各項(xiàng)準(zhǔn)備工作界完成；啟5蛙)聰、封航培及影響吊裝桿多線的遷移之；包擋蠶6青)慚、浮船用輪頭煤拖進(jìn)主跨橋位咱；框要注意支架中濤心與要切割段候主跨中心一押致；怠效握男蝕倒為確保主跨橋奮梁和浮船、支沫架的安全，況浮船到位后用翅鋼絲繩把船與核主橋固結(jié)成一化體，然后向外這排水邀1000傭T噸（每條路船膠250拾T剛）醉，使浮船上浮立，支架頂與橋瞧底頂住，在支滴架支點(diǎn)與梁底嗓有縫隙之處，類把事先準(zhǔn)備好泥的方木、木板萍墊實(shí)，確保支捆點(diǎn)受力均衡，艘整體受力。膜觀察浮船支架丑是否穩(wěn)定完好測。在浮船支架朽很安全的情況扭下，隨即進(jìn)行陜切割。如浮船事支架安全有問停題時(shí)，不進(jìn)行屆切割，王對始4謝條船馬上進(jìn)行豆壓水，退出主野跨區(qū)域，對支批架進(jìn)行加固，嫁然后進(jìn)行第二淺次排水試驗(yàn)，防成功后斷航拆密除主跨。擺如圖：把5庫、曉切割拆除主跨頁：辛用金鋼鏈切割恩機(jī)朋現(xiàn)場分段切割菌，按順序用浮敗吊吊上岸邊，尚再用鑿巖機(jī)破典碎清除。劍根據(jù)老橋竣工民圖，了解老橋允結(jié)構(gòu)，根據(jù)計(jì)米算重量和所采逮用的浮吊能力雨將擬切割的主片跨部分進(jìn)行分功塊。同時(shí)縱向蝕分塊時(shí)，靠近當(dāng)浮吊的一側(cè)可督略重點(diǎn)，遠(yuǎn)離駁浮吊的一側(cè)略門輕點(diǎn)。鄭本橋忙采好用摩80卵T縣浮吊密，硬箱梁曬寬漸1繩1害米，療分塊后狗近浮吊側(cè)敞寬頃6.合2控米枕每塊哄55牲T登左右，遠(yuǎn)浮吊男側(cè)自寬令4.屬8賞米挨每畝塊腿35存T您左右，共飲分區(qū)2罩0裂塊予；矩在浮船就位前窮，應(yīng)完成劃線兔分塊工作，并鎮(zhèn)在每個(gè)分塊縱值向和橫向臨界悼點(diǎn)，利用鉆芯鉤機(jī)將箱梁頂板躁和犁底板鉆孔加，榨便于倉金鋼鏈切割機(jī)扮的鋼鏈穿過盟；臨利用鉆芯機(jī)仿在腹板上虹每段打好吊裝挖孔隊(duì)∮艘20C機(jī)M鹽，供既穿鋼絲繩猾起吊用；謀在主墩兩端分誓別離主墩中械心佛8.5聚M軍處鈔（搏與易0導(dǎo)號(hào)洋塊慕分斥界附近皺）輔切斷，星切縫須向外傾養(yǎng)斜，便于勿利用浮力將寇切斷后的冷主跨頂出原橋流位穿；憶在浮船支架上廟從兩端向孔跨烏中將匆主跨切割分解訂切割、起吊，燈切好一塊吊出掌一塊赤，吊至岸邊再挨用鑿巖機(jī)進(jìn)行坊分解破碎；隱每吊出一塊估對卸載船根據(jù)師卸載重量，進(jìn)報(bào)行相應(yīng)重量的持壓水，確保圍支經(jīng)架受力均衡，柱直至全部切割側(cè)吊運(yùn)完成。蓮如圖：找5.旺7沉熱拆除浮船支架如，恢復(fù)通航。批四派、雹工期虹與影響航道凍分析：趟1勾、京浮船支架組戴拼借1罵0瘡天；少惡唉誕2喪、壓水試驗(yàn)私、染浮船就位常、駐排水試裂驗(yàn)壘1覽天；五3校、主跨切割分井解與吊運(yùn)核3問天。叛闖4倡、落0融號(hào)垮段膜切割分解干、開吊運(yùn)爆、拆除支架、浴清理浮孩船升3映天。巨筆敞在浮船支架組母拼期間，可進(jìn)誰行千橋面鋪裝、護(hù)牽欄及翼板伸的拆除工作，那主跨拆除結(jié)束煤后，可移開浮添船，恢復(fù)通航堂，再拆扛除縮0攤號(hào)段和邊跨引奧橋。霸浮船支架組拼羨期間，應(yīng)實(shí)行朱航道交通管制究，引導(dǎo)船只安更全通過，需拍時(shí)乖1凈0斃天；壓水排水?dāng)?shù)試驗(yàn)板、脈主跨切割分解凈吊運(yùn)藏和唐0牧號(hào)墩切割分解焦、吊運(yùn)、拆除鉆支架、清理浮虛船波期間，應(yīng)實(shí)行晴封福航，需時(shí)釀7名天。辦邊跨和引橋拆賺除需時(shí)孤約矮5勞天，旋全橋全部拆除智，大約需要工引期后2莊2浮天斜，鼠拆除速度快閉，崇封航時(shí)間短減。涌五落、剝拆除史施工瘡注意購點(diǎn)頭：餅1港、應(yīng)查閱原橋塵竣工圖，熟悉聚原橋結(jié)構(gòu)狀況銜。衰2魄、做好公路、協(xié)航道交通管制快的準(zhǔn)備工作，謀開工前封閉施錢工現(xiàn)場，積極蝦與路政、交警芬、海事、航道擇等地方部門聯(lián)斤系，請求支持夾和指導(dǎo)。施工輩期間，按照海淹事、航道等部航門的要求，搞圣好橋下施工區(qū)鐘域附近的水上隱交通管制，特怒別注重浮船支鏡架進(jìn)入橋下封群航期間的水上仗交通管制，在王浮船支架搭設(shè)提和分解期間不著影響航道通航漢。耽3穗、戚要選用剛度較捏好的鋼質(zhì)工程仗船進(jìn)行拼裝采，截4驕條船之間連接弄可靠，確保船抖體整體性，支如架座搭設(shè)在船長體中心線上，苦以確保受力平液衡。報(bào)4扇、在岸上設(shè)錨培錠，用鋼絲繩變將稱4涼條船的船頭和罩船尾與錨錠連臥接拉緊新，避免由于風(fēng)聽力影響造成船倚體晃動(dòng)而產(chǎn)生角偏心力，影響辦浮船支架的穩(wěn)集定找。也夢5暫、徹合理安排金鋼遞鏈切割