上海自貿(mào)區(qū)與國(guó)際物流發(fā)展

上海自貿(mào)區(qū)與國(guó)際物流發(fā)展目錄TOC\o"1-3"\h\u9418一、上海自貿(mào)區(qū)及國(guó)際物流發(fā)展相關(guān)概述 國(guó)際物流是國(guó)內(nèi)物流的進(jìn)一步延伸和拓展，是相對(duì)國(guó)內(nèi)物流而言的，屬于流通范圍更廣的跨國(guó)界商品流動(dòng)與交換，當(dāng)兩個(gè)不同的國(guó)家（地區(qū)）進(jìn)行商品交換時(shí)，為克服他們之間在時(shí)間和空間上的距離，對(duì)商品進(jìn)行的物理性移動(dòng)，即國(guó)際物流，它是國(guó)際貿(mào)易運(yùn)行中一個(gè)必不可少的部分，不同國(guó)家之間的相互貿(mào)易都是通過國(guó)際物流來實(shí)現(xiàn)的。國(guó)際物流具有風(fēng)險(xiǎn)性、國(guó)際性、環(huán)境差異性等特征。國(guó)際物流發(fā)展的起步較晚，但發(fā)展速度較快。第二次世界大戰(zhàn)以前，國(guó)際間已有了不少的經(jīng)濟(jì)交往，但是無論從數(shù)量來講還是從質(zhì)量要求來講，都沒有將伴隨國(guó)際交往的運(yùn)輸放在主要地位。二戰(zhàn)之后，隨著國(guó)與國(guó)之間的頻繁的經(jīng)濟(jì)往來，國(guó)際物流隨之也迅猛發(fā)展。并且到現(xiàn)在國(guó)際物流發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)進(jìn)入了信息化、集成化、精細(xì)化、便利化，出現(xiàn)許多新技術(shù)新方法。并且形成專門的一體化國(guó)際物流系統(tǒng)，其中包括：運(yùn)輸子系統(tǒng)、倉儲(chǔ)子系統(tǒng)、商品檢驗(yàn)子系統(tǒng)、流通加工子系統(tǒng)、信息子系統(tǒng)、裝卸、搬運(yùn)與配送子系統(tǒng)。隨著加入WTO國(guó)家貿(mào)易的大規(guī)模展開，我國(guó)的國(guó)際物流得到快速發(fā)展，全社會(huì)的物流總額也在不斷增加。圖1.22012年以來社會(huì)物流總額及可比變化情況資料來源：中國(guó)物流與采購網(wǎng)/資料來源：中國(guó)物流與采購網(wǎng)/上海自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展現(xiàn)狀上海自貿(mào)區(qū)建立為中國(guó)的國(guó)際物流發(fā)展提供良好的平臺(tái)，使得中國(guó)國(guó)際物流發(fā)展更加迅速。下文將基于SWOT的基本概念對(duì)上海自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展現(xiàn)狀存在的四種局面進(jìn)行分析——既取得成果又存在問題，并且機(jī)會(huì)和威脅共存。2.1自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展取得成果上海自貿(mào)區(qū)在整合原有的四區(qū)位優(yōu)勢(shì)之后，也側(cè)重不同利用不同區(qū)位的優(yōu)勢(shì)發(fā)展國(guó)際物流。例如洋山港保稅港區(qū)重點(diǎn)建設(shè)國(guó)際航運(yùn)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，大力發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)，現(xiàn)代物流，倉儲(chǔ)租賃等多層次業(yè)務(wù)；外高橋保稅區(qū)重點(diǎn)建設(shè)國(guó)際貿(mào)易示范區(qū)，大力發(fā)展進(jìn)出口貿(mào)易，倉儲(chǔ)分撥等服務(wù)；浦東機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)重點(diǎn)建設(shè)航空功能服務(wù)先導(dǎo)區(qū)，大力發(fā)展航空口岸物流等功能。外高橋保稅物流園區(qū)將在自已原有基礎(chǔ)上擴(kuò)大物流基礎(chǔ)。各項(xiàng)功能相互聯(lián)動(dòng)，各自優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮，共同促進(jìn)物流發(fā)展。并且在自貿(mào)區(qū)內(nèi)已基本形成了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系，集聚了包括美國(guó)APL、英邁，荷蘭TNT，日本近鐵、通運(yùn)和德國(guó)飛鴿等世界知名物流企業(yè)在內(nèi)的1000多家物流倉儲(chǔ)企業(yè)。（2）2012年，試驗(yàn)區(qū)所涵外高橋保稅區(qū)、外高橋保稅物流園區(qū)、洋山保稅港區(qū)和上海浦東機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)合計(jì)完成進(jìn)出口總額1130.5億美元，比上年增長(zhǎng)14.5%；物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入4041.4億元，其中物流業(yè)收入816.9億元，比上年增長(zhǎng)18.1%。2013年度洋山港區(qū)共完成集裝箱吞吐量1436.48萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)1.5%，其中完成水水中轉(zhuǎn)箱量715.03萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占吞吐量的49.8％，完成國(guó)際中轉(zhuǎn)箱量158.92萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占吞吐量的11.1％；外高橋港區(qū)共完成集裝箱吞吐量1622.03萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)5.6%；貨物吞吐量15178.21萬噸，同比增長(zhǎng)6.4%；靠泊船舶41041艘次，同比增長(zhǎng)5.9%數(shù)據(jù)來源：中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)/WebViewPublic/homepage.aspx。數(shù)據(jù)來源：中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)/WebViewPublic/homepage.aspx（3）隨著自貿(mào)區(qū)的“四區(qū)三港”格局和上海國(guó)際航運(yùn)中心的建立，以及在政策上的上海自貿(mào)區(qū)總體方案和在物流人才培養(yǎng)上的中國(guó)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)經(jīng)貿(mào)人才培養(yǎng)基地的成立都將進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)際物流與上海自貿(mào)區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。2.2自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展存在問題自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流的專業(yè)化程度不高。在我國(guó)，部分制造企業(yè)將物流等同于運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和搬運(yùn)等基本環(huán)節(jié)，沒有認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性作用劉秉鐮:物流專業(yè)化——一個(gè)關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的話題[J].中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)，2009（8）。作為自貿(mào)區(qū)的組成部分之一的上海外高橋物流保稅園區(qū)是我國(guó)現(xiàn)代物流園區(qū)的示范點(diǎn)，包括中外物流企業(yè)30家劉秉鐮:物流專業(yè)化——一個(gè)關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的話題[J].中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)，2009（8）資料來源：上海外高橋物流保稅園區(qū)網(wǎng)站：/presentaion.htm（2）自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化不統(tǒng)一我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)總體表現(xiàn)出嚴(yán)重的滯后性，政府在物流的標(biāo)準(zhǔn)制定執(zhí)行力度不強(qiáng)。并且自貿(mào)區(qū)是在四個(gè)原有區(qū)位的整合下形成的，使得自貿(mào)區(qū)內(nèi)的國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)更加不統(tǒng)一規(guī)范，使得物流環(huán)節(jié)的運(yùn)輸工具、承載設(shè)施和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不統(tǒng)一，導(dǎo)致國(guó)際物流無效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加，國(guó)際物流速度的降低和國(guó)際物流成本的上升，影響了國(guó)際物流的效益、快速反應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)力周旻晏:淺析國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化及其在我國(guó)的發(fā)展情況[J].國(guó)際貿(mào)易，2011（7）。周旻晏:淺析國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化及其在我國(guó)的發(fā)展情況[J].國(guó)際貿(mào)易，2011（7）（3）自貿(mào)區(qū)沒有專門負(fù)責(zé)國(guó)際物流的統(tǒng)一機(jī)構(gòu)中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)管理委員會(huì)作為上海市人民政府派出機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)范圍內(nèi)相關(guān)改革試點(diǎn)任務(wù)和行政事務(wù)。但是它的組織職能中，我們并沒有發(fā)現(xiàn)有專門負(fù)責(zé)國(guó)際物流的機(jī)構(gòu)，而是國(guó)際物流部門被條塊分割，每個(gè)區(qū)域每個(gè)部門都自成體系。呈現(xiàn)部門化、區(qū)域化，相互協(xié)調(diào)性差，造成了物流資源的很大浪費(fèi)。圖2.2.3中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)管理委員會(huì)組織職能資料來源：中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)/WebViewPublic/homepage.aspx資料來源：中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)/WebViewPublic/homepage.aspx2.3自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展現(xiàn)有機(jī)會(huì)因素（1）國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展當(dāng)前我國(guó)在國(guó)際物流方面的需求增長(zhǎng)迅速，國(guó)際物流發(fā)展與我國(guó)的經(jīng)濟(jì)總量和發(fā)展水平呈正相關(guān)關(guān)系。伴隨經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，我國(guó)國(guó)際物流業(yè)也處于快速發(fā)展的時(shí)期，物流增加值也以每年10%左右的增幅上升。中國(guó)被形容成世界工廠，我們產(chǎn)品生產(chǎn)量的增加和物品轉(zhuǎn)移導(dǎo)致物流需求的增加為我國(guó)國(guó)際物流業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的需求市場(chǎng)。而上海作為我國(guó)的一線沿海城市，國(guó)際物流的發(fā)展更加迅猛。因此，上海自貿(mào)區(qū)在國(guó)際物流發(fā)展現(xiàn)狀中完全利用到了這一機(jī)會(huì)優(yōu)勢(shì)。（2）區(qū)域合作的加強(qiáng)促進(jìn)國(guó)際物流發(fā)展進(jìn)入21紀(jì)中國(guó)加入WTO以來，中國(guó)與世界其他國(guó)家和地區(qū)積極進(jìn)行雙邊、多變的貿(mào)易協(xié)定和區(qū)域合作。FTA的建立使得國(guó)家間的關(guān)稅降低，促進(jìn)兩國(guó)的貿(mào)易往來，貿(mào)區(qū)內(nèi)外的物資流通速度將加快，越來越多的各國(guó)貨物到自貿(mào)區(qū)進(jìn)行集散周轉(zhuǎn)，自貿(mào)區(qū)內(nèi)企業(yè)的數(shù)量和種類將大幅增加，因此帶動(dòng)國(guó)際物流的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的自由貿(mào)易。上海自貿(mào)區(qū)緊緊抓住這樣的機(jī)會(huì)，并且實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流的加速發(fā)展。2.4自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展現(xiàn)有威脅因素（1）國(guó)際物流壁壘上海自貿(mào)區(qū)作為中國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，在其發(fā)展國(guó)際物流的過程中受到了國(guó)外的限制。主要體現(xiàn)在其他國(guó)家對(duì)我國(guó)實(shí)施市場(chǎng)準(zhǔn)入、定價(jià)和競(jìng)爭(zhēng)等限制。國(guó)際物流壁壘對(duì)自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展是個(gè)不可避免的話題，因此，我國(guó)自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流的發(fā)展應(yīng)該積極規(guī)避。（2）外部威脅現(xiàn)今國(guó)際上美國(guó)重返亞太戰(zhàn)略以及以印尼為首的東盟國(guó)家提出了“區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系”（RCEP）協(xié)議，這些政治局面都會(huì)對(duì)上海自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展起到封鎖作用，限制自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流的收入與對(duì)外發(fā)展。隨著TPP（泛太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議）的產(chǎn)生和發(fā)展，亞太地區(qū)的貿(mào)易自由化程度不斷提高，TPP將形成占8億人口的市場(chǎng)和占全球經(jīng)濟(jì)份額四成的局面，這對(duì)上海自由貿(mào)易區(qū)的國(guó)際物流發(fā)展造成很大競(jìng)爭(zhēng)壓力和威脅。此外，TTIP（跨大西洋貿(mào)易與投資關(guān)系協(xié)定）談判開啟后，美國(guó)和歐盟就自由貿(mào)易區(qū)在稅收、勞工待遇、環(huán)境保護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面正協(xié)商共晤，中國(guó)被邊緣化的危險(xiǎn)越發(fā)強(qiáng)烈，威脅持續(xù)樂美龍，高金敏：基于SWOT分析的上海自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展研究[J].特區(qū)經(jīng)濟(jì)，2014-2樂美龍，高金敏：基于SWOT分析的上海自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展研究[J].特區(qū)經(jīng)濟(jì)，2014-2上海自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展新趨勢(shì)上海自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展抓住難得的歷史發(fā)展機(jī)遇，發(fā)揮“港區(qū)一體化”以及“空運(yùn)直通式”的優(yōu)勢(shì)，并且依據(jù)現(xiàn)代物流理論，迅速建立國(guó)際化、高起點(diǎn)的國(guó)際物流園區(qū)體現(xiàn)出自貿(mào)區(qū)內(nèi)國(guó)際物流發(fā)展的新趨勢(shì)——三轉(zhuǎn)變。3.1物理封關(guān)向信息圍網(wǎng)轉(zhuǎn)變?cè)谏虾Ｗ再Q(mào)區(qū)內(nèi)，國(guó)際物流的發(fā)展已經(jīng)開始推行一站式的資料無紙化，采用電子入庫、電子配倉、電子管理，方便企業(yè)進(jìn)行設(shè)施分配管理。這樣可以統(tǒng)一地來構(gòu)建一個(gè)信息平臺(tái)，使國(guó)際物流的信息平臺(tái)通過海關(guān)檢驗(yàn)檢疫，外匯工商稅務(wù)，港口統(tǒng)一的運(yùn)作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流信息共享。如此，解決當(dāng)前物流行業(yè)成本高效率低的問題。3.2貨物貿(mào)易向服務(wù)貿(mào)易轉(zhuǎn)變上海自貿(mào)區(qū)對(duì)其物流園區(qū)功能的創(chuàng)新之外，更主要的是提供國(guó)際化的服務(wù)貿(mào)易、期貨交割服務(wù)。目前自貿(mào)區(qū)已經(jīng)引進(jìn)了大連再生資源期貨交易中心，園區(qū)將逐步成為對(duì)外開放的期貨交割倉，真正融入全球性的期貨交易市場(chǎng)邢慷弟:上海自貿(mào)區(qū)與國(guó)際物流發(fā)展[J].中國(guó)物流與采購，2013（24）。通過期貨貿(mào)易的成立，訂單可以在自貿(mào)區(qū)自由產(chǎn)生，可以在自貿(mào)區(qū)和自貿(mào)區(qū)以外，加速線上訂單，線下配送的跨境電子商務(wù)的模式，從而促進(jìn)自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展。邢慷弟:上海自貿(mào)區(qū)與國(guó)際物流發(fā)展[J].中國(guó)物流與采購，2013（24）3.3向物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化與全球化轉(zhuǎn)變順應(yīng)國(guó)際物流發(fā)展的新趨勢(shì)，自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展本質(zhì)是圍繞大項(xiàng)目、大平臺(tái)、大客戶的引進(jìn)和培育，進(jìn)一步促進(jìn)開放服務(wù)體系的改革。現(xiàn)在國(guó)際貿(mào)易追求的是優(yōu)質(zhì)、安全、智能貿(mào)易，所以我們自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展也向著服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)化與全球化轉(zhuǎn)變。上海自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展戰(zhàn)略面對(duì)上海自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展的現(xiàn)狀中存在的四個(gè)局面以及上海自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展的新趨勢(shì)，我們應(yīng)該著力于內(nèi)部和外部?jī)煞矫娲龠M(jìn)上海自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展。4.1發(fā)揮內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)（1）發(fā)揮上海自貿(mào)區(qū)獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。最大限度地縮短生產(chǎn)地和消費(fèi)地空間和時(shí)間上的距離，為拉動(dòng)供應(yīng)鏈創(chuàng)造條件。并且使得區(qū)域聯(lián)動(dòng)向區(qū)域一體化轉(zhuǎn)變，重點(diǎn)是要推進(jìn)區(qū)域雙方信息化聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)港一體化的有效運(yùn)作。同時(shí)還要基于東部、中部聯(lián)動(dòng)，使區(qū)體聯(lián)動(dòng)、區(qū)港聯(lián)動(dòng)和區(qū)區(qū)聯(lián)動(dòng)。（2）利用中央對(duì)上海自貿(mào)區(qū)的政策優(yōu)惠。在稅收等政策上，國(guó)家對(duì)自貿(mào)區(qū)物流業(yè)實(shí)施優(yōu)惠措施。因此，自貿(mào)區(qū)可以憑借政策優(yōu)勢(shì)對(duì)物流園區(qū)功能進(jìn)行創(chuàng)新，提供國(guó)際化的服務(wù)貿(mào)易，進(jìn)而發(fā)展國(guó)際物流。（3）依托上海的高新技術(shù)以及高素質(zhì)人才的優(yōu)勢(shì)。在國(guó)際物流發(fā)展新趨勢(shì)中我們看到現(xiàn)在物流發(fā)展已經(jīng)完全依靠于電子技術(shù)和商務(wù)平臺(tái)，自貿(mào)區(qū)應(yīng)該依托技術(shù)人才優(yōu)勢(shì)，大力引進(jìn)先進(jìn)國(guó)際物流人才，發(fā)展信息化的國(guó)際物流系統(tǒng)。4.2利用外部機(jī)會(huì)（1）利用國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，借鑒外國(guó)經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)前，世界各國(guó)的國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)都在迅速發(fā)展，而我國(guó)自貿(mào)區(qū)的建立更是進(jìn)一步促進(jìn)開放服務(wù)體系的改革。為此自貿(mào)區(qū)必須借鑒外國(guó)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，如香港的自由港、美國(guó)綜合自貿(mào)區(qū)：貨物整合的國(guó)際新模式、新業(yè)態(tài)，完備的政策創(chuàng)新體制，完善、高效、安全的營(yíng)運(yùn)環(huán)境。更重要的是完善的誠(chéng)信體系。因此，我們要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行可復(fù)制、可推廣的營(yíng)運(yùn)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。（2）利用當(dāng)前國(guó)家間的區(qū)域合作加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建電子商務(wù)。比如可以圍繞FTA的建立開展區(qū)域之間的聯(lián)動(dòng)，在自貿(mào)區(qū)自由產(chǎn)生訂單，成立貿(mào)易出口的B2B、O2O等貿(mào)易基地。在圍繞國(guó)家間貿(mào)易的大力發(fā)展，對(duì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的需求多元化下，物流企業(yè)必然會(huì)改變單一的、粗放式的經(jīng)營(yíng)模式，開展各種增值服務(wù)，也促進(jìn)自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流的發(fā)展。五、結(jié)語在本文選題上依據(jù)的是已給題目——國(guó)際物流發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)構(gòu)思而來，想到范圍過大可以將范圍縮小就某一區(qū)域來說進(jìn)而想到新成立的上海自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展?fàn)顩r，因此本文將上海自貿(mào)區(qū)與國(guó)際物流發(fā)展結(jié)合起來，對(duì)自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展進(jìn)行說明，并發(fā)現(xiàn)自貿(mào)區(qū)這個(gè)獨(dú)特區(qū)域國(guó)際物流發(fā)展的新趨勢(shì)，最后就現(xiàn)狀和趨勢(shì)提出相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略。然而本文存在著不足，有關(guān)上海自貿(mào)區(qū)物流的數(shù)據(jù)找起來十分困難，有些數(shù)據(jù)在網(wǎng)站上根本查閱不到，只能很少的獲得物流企業(yè)收入、吞吐量、集裝箱的數(shù)據(jù)，進(jìn)而不能具體而充分體現(xiàn)出上海自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展，使得文章缺少數(shù)據(jù)進(jìn)行支撐和分析，也使得文章在內(nèi)容上不夠深刻，停留在表面上。但是本文的內(nèi)容及結(jié)構(gòu)尤其是上海自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流現(xiàn)狀與SWOT連接起來分析，以及將自貿(mào)區(qū)國(guó)際物流發(fā)展趨勢(shì)的三轉(zhuǎn)變，都是結(jié)合到自貿(mào)區(qū)并依據(jù)自己的理解進(jìn)行思考整理而得的。最后，感謝老師在百忙之中的審閱。

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