橋墩基坑支護設(shè)計說明

沿山貨運通道（新圖大道）核心區(qū)一期工程（Ⅱ標(biāo)段）設(shè)計說明第3頁共11頁橋墩基坑支護設(shè)計說明工程概況擬建工程位于重慶市高新區(qū)，本支護工程為沿山貨運通道（新圖大道）核心區(qū)一期工程（Ⅱ標(biāo)段）跨越107省道橋梁墩臺基坑支護部分，本次基坑由6個橋墩基坑組成，基坑深度5-10m。計依據(jù)及規(guī)范2.1設(shè)計依據(jù)1）《沿山大道工程地質(zhì)勘察報告》（中國·重慶市設(shè)計院）。2）《關(guān)于進一步加強全市高切坡，深基坑和高填方項目勘察設(shè)計管理的意見》渝建發(fā)[2010]166號文3）《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（部令37號文）4）住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知》建辦質(zhì)〔2018〕31號。2.2設(shè)計規(guī)范1）《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》JGJ120-20122）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》DBJ50-047-20163）《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50497-20194）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（2015版）》GB50010-20105）《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-20156）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18-20127）《建筑基坑支護結(jié)構(gòu)構(gòu)造》(11SG814)國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集8）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-20119）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-201310）其他相關(guān)的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。主要設(shè)計原則基坑支護設(shè)計應(yīng)遵循“安全、經(jīng)濟、節(jié)能、環(huán)保”的基本原則：1）遵循“安全適用、保護環(huán)境、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、確保質(zhì)量”的原則進行基坑設(shè)計。2）遵循“動態(tài)設(shè)計、信息化動態(tài)施工”的原則進行基坑設(shè)計。3）基坑設(shè)計應(yīng)同時考慮承載能力極限狀態(tài)與正常使用極限狀態(tài)兩種極限狀態(tài)，保證基坑周邊建（構(gòu)）筑物、地下管線、道路的安全和正常使用。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）橋橋墩臺基坑，沿107省道邊上布設(shè)，距離107省道1-11m，在兩倍基坑深度范圍之內(nèi)，故安全等級定為一級，重要性系數(shù)1.1。2）基坑坑頂2m范圍內(nèi)嚴禁堆載及行車，2m外考慮施工荷載20Kpa，施工過程中基坑周邊施工材料設(shè)備或者車輛荷載嚴禁超過設(shè)計荷載。3）基坑支護結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為1年。4）構(gòu)筑物沉降、變形、傾斜控制標(biāo)準(zhǔn)參照《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50497-2019）執(zhí)行。上階段審查意見執(zhí)行情況1）核實巖土抗剪強度參數(shù)，校核邊坡穩(wěn)定性；回復(fù)：已對巖土抗剪強度及邊坡穩(wěn)定性進行校核，并修改邊坡支護形式；2）增加方案比選，優(yōu)化方案設(shè)計，包括放坡坡率和錨桿設(shè)置等；回復(fù)：已增加方案比選，并調(diào)整放坡坡率，省去錨桿的等支護結(jié)構(gòu)；3）完善邊坡設(shè)計圖面及說明表達、補充典型剖面設(shè)計；回復(fù)：已完善邊坡設(shè)計圖面說明表達，并補充典型剖面設(shè)計；4）強調(diào)執(zhí)行“動態(tài)化設(shè)計、信息法施工”原則，加強邊坡監(jiān)測及信息反饋；回復(fù)：已補充強調(diào)執(zhí)行“動態(tài)化設(shè)計、信息法施工”原則，加強邊坡監(jiān)測及信息反饋；5）明確危大工程范圍，要求施工單位按建辦質(zhì)【2018】31號文及渝建安發(fā)【2019127號文的要求，編制安全專項施工方案，并組織專家論證；回復(fù)：已明確危大工程范圍，要求施工單位按建辦質(zhì)【2018】31號文及渝建安發(fā)【2019】127號文的要求，編制安全專項施工方案，并組織專家論證；工程地質(zhì)條件6.1地形地貌重慶市高新區(qū)沿山大道前期啟動段工程位于中梁山西巒的狹長地帶，宏觀地貌景觀呈低山與淺丘交接地貌景觀。地貌的發(fā)育嚴格受構(gòu)造和巖性控制，構(gòu)造線與山脊線一致、呈北北東——南西向展布，背斜成條狀低山、向斜成寬緩丘陵；背斜軸部的堅硬砂巖組成單面山或臺地。擬建工程沿線最高點位于里程樁號YK10+380.000處、高程410.00m，最低點位于里程樁號YK5+620.000處、高程245.00m。根據(jù)地貌成因和形態(tài)的差別，其沿線地貌形態(tài)主要為構(gòu)造剝蝕低山區(qū)和淺丘地貌區(qū)，地貌單元區(qū)特征如下:擬建工程沿線沿中梁山西巒低山與淺丘交接部位延伸，沿線地形起伏不大，相對高差小于100.00m，多為淺丘～低山地形，反向坡較陡，順向坡較緩。地形嚴格受地質(zhì)構(gòu)造控制，山脈走向與構(gòu)造線一致，嶺、谷相間平行，谷底寬廣平緩，間或高地、平壩，縱、橫沖溝較為發(fā)育。沿線總體受人類活動改造程度較強烈，地面高程245.00m～410.00m，相對高差約165.00m，總體地勢東高西低，地形較平緩～較陡，坡角一般5～30°，局部形成陡坎或邊坡。6.2地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)地質(zhì)勘查報告：巖層產(chǎn)狀為270°∠64°～70°，未見斷層及次級褶皺，地質(zhì)構(gòu)造簡單，層間裂隙較發(fā)育，表面平直，無膠結(jié)，巖層層面結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。區(qū)內(nèi)主要發(fā)育二組構(gòu)造裂隙：J1組裂隙產(chǎn)狀95°∠45°，延伸長度3～6m，發(fā)育間距2～6m，淺部張開1～3mm，無充填或少量砂質(zhì)充填，節(jié)理面平直，結(jié)合差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。J2組裂隙產(chǎn)狀190°∠61°，延伸長度2～5m，發(fā)育間距1.5～3.0m，多數(shù)閉合，局部張開1～3mm，少量砂質(zhì)充填，節(jié)理面平直，結(jié)合差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。6.3地層巖性通過對場地的地面地質(zhì)調(diào)繪，結(jié)合工程地質(zhì)鉆探并綜合分析已有區(qū)域地質(zhì)成果，沿線出露的地層主要有第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)、沖洪積層(Q4al+pl)、殘坡積層(Q4el+dl)，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)、新田溝組(J2x)、自流井組(J1-2z)。各地層巖性特征依新老順序簡述如下:（1）第四系全新統(tǒng)(Q4)①雜填土(Q4ml):以雜色為主，局部雜色，主要由粘性土、砂巖塊（碎）石、砂質(zhì)泥巖塊（碎）石，砼塊、磚塊、建筑垃圾及生活垃圾等組成；塊石一般含量25～35%，局部最高含量可達50～70%，一般粒徑120～400mm，最大可達600m以上。填土結(jié)構(gòu)一般呈松散狀，局部稍密，稍濕，人工分多次堆填而成，厚約1.00～7.00m，堆填年限3～12年，表層為新近回填，尚未完成自身固結(jié)。于場地內(nèi)零星分布，其主要分布于施工區(qū)及居民區(qū)附近。②素填土(Q4ml):以紫褐色為主，局部雜色，主要由粘性土、砂巖塊（碎）石、砂質(zhì)泥巖塊（碎）石，砼塊、磚塊、建筑垃圾等組成；塊石一般含量25～45%，局部最高含量可達60～80%，一般粒徑200～800mm，最大可達1.5m，在與素填土接觸面上多分布有大粒徑塊石，形成架空結(jié)構(gòu)。填土結(jié)構(gòu)一般呈松散狀，局部稍密，稍濕，人工分多次堆填而成，厚約0.20～40.20m，堆填年限3～12年，表層為新近回填，尚未完成自身固結(jié)。主要分布于施工區(qū)及居民區(qū)附近。（2）侏羅系中統(tǒng)新田溝組(J2x)為一套還原——次氧化環(huán)境下的淡水湖相雜色碎屑巖建造，其巖性特征為黃綠色泥巖夾粉砂巖、巖屑長石砂巖、紫紅色泥巖、深灰色頁巖。砂巖:黃色，細～中粒結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造；主要礦物成分為石英、長石，含少量云母及粘土礦物，表層強風(fēng)化帶一般厚度1.00～5.00m，強風(fēng)化巖芯呈碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育。中風(fēng)化巖芯呈柱狀、中柱狀，巖體較完整，多為泥～鈣質(zhì)膠結(jié)，屬軟～較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ級。砂質(zhì)泥巖:黃色，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造。表層強風(fēng)化帶厚度0.30～7.20m，強風(fēng)化巖芯呈土～碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育；中風(fēng)化巖芯呈短柱狀，裂隙較發(fā)育，完整性較差，整個場地內(nèi)均有分布。根據(jù)巖體基本質(zhì)量分級標(biāo)準(zhǔn)，其中等風(fēng)化巖石為極軟巖，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級。頁巖:灰黑色、黑色為主，主要礦物成分為粘土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，極薄層狀構(gòu)造，主要礦物成份為粘土礦物；表層強風(fēng)化帶一般厚度1.20～2.50m，強風(fēng)化巖芯呈碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育。中風(fēng)化巖芯呈柱狀、中柱狀，巖體較完整，屬極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級。粉砂巖:黃色，細粒結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造；主要礦物成分為石英、長石，含少量云母及粘土礦物，表層強風(fēng)化帶一般厚度1.00～5.00m，強風(fēng)化巖芯呈碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育。中風(fēng)化巖芯呈柱狀、短柱狀，巖體較完整，多為泥質(zhì)、泥～鈣質(zhì)膠結(jié)，屬極軟巖～軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ～Ⅴ級。根據(jù)地勘資料，擬建場地具體地層參數(shù)見下表。各巖土層地基主要設(shè)計參數(shù)建議值表巖石名稱人工填土粉質(zhì)粘土J2xJ2s砂質(zhì)泥巖砂巖砂質(zhì)泥巖砂巖強風(fēng)化中風(fēng)化強風(fēng)化中風(fēng)化強風(fēng)化中風(fēng)化強風(fēng)化中風(fēng)化重度(kN/m3)19.5*19.224*25.824.5*24.9*25.8*24.5*24.9*內(nèi)聚力C(kPa)5*26.9（天然）350*（200～500）1800（1700～1900）45(40～50)350*（200～500）1770（1600～1900）16.7（飽和）內(nèi)摩擦角φ(°)25*13.9（天然）30*（28～34）32.4（30～40）17

(15～20)30*（28～34）35.5（33～42）10.5（飽和）地基承載力特征值[fa0](kPa)1000（900～1800）7600（7000～8100）1750（1600～2900）8700（8500～9000）巖石與錨固體極限粘結(jié)強度標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)100370（360～760）1501200（1200～1800）100500（360～760）1501300（1200～1800）巖土與擋墻基底摩擦系數(shù)0.40.250.350.40.40.650.350.450.40.656.4地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)現(xiàn)象勘察區(qū)位于川東南孤形地帶，華鎣山帚狀褶皺束東南部，構(gòu)造骨架形成于燕山期晚期褶皺運動。擬建工程位于觀音峽背斜西翼，構(gòu)造條件簡單，巖層呈單斜產(chǎn)出，區(qū)內(nèi)無區(qū)域性斷層通過。通過搜集前人的研究成果及本次地面地質(zhì)調(diào)查，在本項目擬建線路范圍斜（邊）坡地貌天然狀態(tài)穩(wěn)定，區(qū)域構(gòu)造作用輕微，未見斷層通過，線路沿線外側(cè)除發(fā)現(xiàn)童善橋李家拗口不穩(wěn)定斜坡（YK18+620位置東側(cè)約500m）、官山坡不穩(wěn)定斜坡（YK19+800位置東側(cè)約350m）外，未發(fā)現(xiàn)危巖、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。6.5水文地質(zhì)線路沿線主要位于構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，第四系覆蓋層在溝谷低洼地段厚度較大，基巖為砂巖、泥巖互層的陸相碎屑巖，含水相對較弱。地下水的富水性受地形地貌、巖性及裂隙發(fā)育程度控制，主要為大氣降水及地下排水管線滲漏補給，水文地質(zhì)條件較復(fù)雜。根據(jù)場地地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特征，沿線地下水可分為第四系松散層孔隙水和基巖裂隙水。6.5.1基巖裂隙水包括風(fēng)化裂隙水和構(gòu)造裂隙水。風(fēng)化裂隙水分布在淺表層基巖強風(fēng)化帶中，為局部上層滯水或小區(qū)域潛水，水量小，受季節(jié)性影響大，各含水層自成補給、徑流、排泄系統(tǒng)；構(gòu)造裂隙水分布于中下部的中厚～厚層塊狀基巖裂隙中，以層間裂隙水或脈狀裂隙水形式儲存，水量大小與裂隙發(fā)育程度和裂隙貫通性密切相關(guān)。其補給源一般較遠，主要為大氣降水和地表水體（如溪溝與水庫），水量大小與巖體中裂隙的發(fā)育程度密切相關(guān)，一般呈滴狀或脈狀，動態(tài)不穩(wěn)定，由于巖層傾斜，局部基巖中的裂隙水具承壓性。6.5.2第四系松散層孔隙水不連續(xù)分布在人工填土層及殘坡積層中，多為局部性上層滯水，水量較小，動態(tài)幅度大，水質(zhì)成分由含水介質(zhì)的性質(zhì)決定，主要由大氣降水補給。根據(jù)勘察，勘察期間地下水水位除黃金溝位置的地下水與河水存在局部水力聯(lián)系外，其余位置的地下水位不統(tǒng)一，無直接水力聯(lián)系。6.6基坑周邊環(huán)境條件3倍基坑深度范圍內(nèi)有現(xiàn)狀107省道，而且在施工過程中不得影響107省道的正常運行?；又ёo結(jié)構(gòu)形式本場橋梁墩臺基坑支護方，具體如下。基坑斷面基坑深度基坑長度支護形式P8墩橋基坑10.55m排樁結(jié)合預(yù)應(yīng)力錨索支護P9墩橋基坑6.4m5m排樁結(jié)合預(yù)應(yīng)力錨索支護P10墩橋基坑7.3m10m土釘墻支護，坡率1:0.3P11墩橋基坑8.7m10m土釘墻支護，坡率1:0.3P12墩橋基坑8.6m10m土釘墻支護，坡率1:0.3P13墩橋基坑7.0m10m土釘墻支護，坡率1:0.3施工降排水、土方開挖及基坑回填8.1施工降排水1）根據(jù)勘察報告，基坑開挖范圍內(nèi)無地下水，故僅在基坑周邊設(shè)置阻、排水設(shè)施，如設(shè)置截水溝等，以防止雨水及施工污水流入基坑?；拥籽鼗幼呦蛎總€30m設(shè)置一個集水井及相應(yīng)的排水設(shè)施。2）放坡開挖時，在坡頂外設(shè)置截水溝或擋水土堤，防止地表水沖刷坡面以及基坑外排水再回流回坑內(nèi)。當(dāng)施工工期較長時，開挖邊坡宜采取邊坡保護措施。3）集水明排應(yīng)保證疏干基坑內(nèi)待開挖部分的土體，保證基坑在干燥無水的條件下開挖。8.2開挖及支護1）基坑土方開挖應(yīng)嚴格遵循先支護后開挖的原則，采取分段、分層對稱開挖，每段長不宜超過20m，分層厚度不宜大于2m，土層開挖應(yīng)使支護結(jié)構(gòu)受力均勻，并與支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計工況相吻合，不得超挖，開挖至基坑底部后應(yīng)及時封底。2）土方開挖過程中，應(yīng)注意氣候，降雨等預(yù)報，按照施工方案要求，采取相應(yīng)的措施，如覆蓋聚乙烯膜等，并做好應(yīng)急預(yù)案如砂袋等，坑底疊置砂袋等措施進行支護加固，應(yīng)避免基坑變形過大，并盡量減少人為對基底土層的擾動。3）在施工過程中，由專人做檢查觀測，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)防護措施。4）基坑應(yīng)對稱均勻分層開挖，基坑四周不得一次性開挖到底，基坑開挖時，做好挖土機械、車輛通道布置，做好挖土順序安排。5）挖出土方應(yīng)及時當(dāng)班運走，當(dāng)班不能運走時應(yīng)及時停止開挖，嚴禁將土方對堆放于基坑周圍兩倍基坑開挖深度范圍內(nèi)，造成維護結(jié)構(gòu)負荷的增加。6）開挖過程中應(yīng)防止碰撞支護結(jié)構(gòu)，或擾動基坑底部原狀土。7）基坑開挖過程中如若出現(xiàn)基坑涌水、坑底隆起等現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止土方開挖，待查明原因并采用相應(yīng)有效處理措施后方可繼續(xù)開挖。8）坑底應(yīng)預(yù)留開挖土方厚度：預(yù)留開挖土方厚度不應(yīng)小于30cm厚采用人工開挖；嚴禁采用機械連續(xù)開挖。墊層必須在基坑開挖至底面設(shè)計標(biāo)高并驗收合格時及時封底，防止暴露，并及時進行地下結(jié)構(gòu)施工。9）土方開挖期間，應(yīng)采用噴淋等措施進行降塵處理，盡量減少對周邊環(huán)境的影響。8.3基坑回填1）基坑回填規(guī)定：①基坑內(nèi)磚、石、木塊等雜物應(yīng)清除干凈。②基坑內(nèi)不得有積水。③保持降排水系統(tǒng)正常運行，不得帶水回填。④嚴禁在槽壁取土回填。2）回填土或其他回填材料運入槽內(nèi)時不得損傷結(jié)構(gòu)及防水材料，并符合以下規(guī)定：①根據(jù)每層虛鋪厚度的用量將回填材料運至槽內(nèi)，且不得在影響壓實的范圍內(nèi)堆料。②結(jié)構(gòu)兩側(cè)及結(jié)構(gòu)頂部以上500mm范圍內(nèi)應(yīng)采用中粗砂分層回填，分層厚度不大于350mm，具體分層厚度及壓實遍數(shù)詳《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》；應(yīng)采用水密法提高密實性，頂部以上500mm范圍以為采用與路基土同樣的填料回填，壓實度應(yīng)滿足路基專業(yè)的要求。3）回填作業(yè)每層土的壓實遍數(shù)，按壓實度要求、壓實工具、虛鋪厚度和含水量，應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場試驗確定。4）采用重型壓實機械壓實或重型車輛在回填土上行駛時，管道頂部以上應(yīng)有一定厚度的壓實回填土，其最小厚度應(yīng)按壓實機械的規(guī)格和結(jié)構(gòu)的設(shè)計承載力，通過計算確定。人工挖孔樁施工注意事項9.1基樁施工步驟人工挖孔樁施工順序：裝維測設(shè)→復(fù)核樁位→孔口矮墻及護欄施→樁孔開挖1.2m→第一節(jié)護臂施工→再往下開挖1m→第二節(jié)護臂施工→依次類推直至樁底標(biāo)高→清孔→驗槽→鋼筋籠吊裝→澆筑混凝土→養(yǎng)護→樁基完整性檢測，以上所有流程須經(jīng)監(jiān)理工程師全過程監(jiān)控。9.2人工挖孔樁成孔要求1）平面定位應(yīng)準(zhǔn)確、水平、穩(wěn)固。樁位的允許偏差為20mm，樁垂直度的容許偏差1.0%，預(yù)埋件位置的允許偏差小于20mm，樁的其他施工允許偏差應(yīng)符合《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）的規(guī)定。2）施工單位應(yīng)考慮防水層、樁體垂直度偏差及變形、樁體表面找平等因素的影響、并充分考慮樁放線等施工誤差，結(jié)合自身施工水平確定基坑邊線外放量。3）樁孔內(nèi)有人員在施工時，必須做好通風(fēng)，送風(fēng)作業(yè)，保證樁孔內(nèi)有時可有足夠的新鮮空氣。施工人員進入樁孔之前，應(yīng)校測樁孔是否含有有害氣體，同時事先通風(fēng)時間不應(yīng)小于15分鐘，務(wù)必將樁孔內(nèi)的有害氣體排出干凈后，人員方可進入樁孔內(nèi)。4）樁孔施工“跳孔”進行，保證樁身砼澆注后24小時內(nèi)，其周圍2d(樁徑)范圍不被擾動。5）檢查成孔達到設(shè)計標(biāo)高后，對孔深、孔徑、孔壁垂直度等進行檢查。檢測標(biāo)準(zhǔn)：孔深、孔徑不小于設(shè)計規(guī)定；樁孔傾斜度誤差不大于1％；沉渣必須清楚干凈。9.3鋼筋籠制作與安裝1）樁縱向鋼筋搭接采用綁條雙面焊，接頭應(yīng)滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（2015）》的相應(yīng)要求；加強鋼筋與縱筋焊接，一次整體吊裝就位，焊接及加工鋼筋籠偏差按規(guī)范要求執(zhí)行。2）鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距正負10mm；螺旋筋間距正負10mm；骨架外徑正負l0mm；骨架傾斜度正負0.5％；骨架保護層厚度正負5mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程+20mm，骨架底面高程正負50mm。9.4導(dǎo)管要求1）導(dǎo)管內(nèi)徑為200-300mm，螺絲扣連接。2）導(dǎo)管使用前使用氣泵進行水密承壓試驗。壓力不小于孔內(nèi)水深1.5倍的壓力，持壓5分鐘，觀察導(dǎo)管有無漏水現(xiàn)象。3）檢查導(dǎo)管外觀，導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。局部沾有灰漿處應(yīng)清理干凈，有局部凸凹的導(dǎo)管不予使用。9.5混凝土質(zhì)量控制1）混凝土拌合前，由試驗室提供混凝土配合比，并根據(jù)現(xiàn)場具體情況調(diào)整。2）測定拌合料場砂、石的含水量，換算施工配合比，交付拌和站嚴格按施工配合比拌制混凝土。3）混凝土拌合坍落度控制在180～240mm，水泥用量不小于360kg/m3。4）若在冬季施工時，罐車運輸罐應(yīng)用棉被或其他保溫材料包裹保溫，以減少混凝土在運輸過程中的溫度損失。9.5鋼筋砼樁的灌注要求（直升導(dǎo)管法）1）每車混凝土灌注前檢測混凝土出場、入模的坍落度和出場、入模溫度，坍落度應(yīng)在180-240mm之間，溫度應(yīng)在5℃度以上。2）混凝土由罐車運至現(xiàn)場后，采用吊車吊儲料斗運進行灌注。3）首批混凝土灌注后，灌注砼由砼運輸車溜槽直接對料斗放料進行灌注。其容量不小于1.5立方米4）灌注中，每車混凝土灌注完成或預(yù)計拔導(dǎo)管前量測孔內(nèi)砼面位置，以便及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管埋深一般控制在2~4m之間。5）在灌注將近結(jié)束時，核對砼的灌入數(shù)量。灌注完成后對樁頂2米范圍內(nèi)砼用50型插入式振搗器進行振搗，振搗器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，振搗要均勻，不得漏振、過振，以保證樁頂范圍內(nèi)砼密實。6）混凝土澆灌應(yīng)適當(dāng)高于樁頂設(shè)計標(biāo)高，冠梁施工前，先鑿除樁頂全部浮漿層，鑿除后樁頂混凝土應(yīng)標(biāo)號滿足設(shè)計要求，樁主筋應(yīng)錨入冠梁內(nèi)不小于錨固長度（錨固長度為35d，d為主筋直徑）。9.6鋼筋混凝土樁的質(zhì)量檢測1）應(yīng)采用低應(yīng)變動測法檢測樁身完整性，所有基樁均要進行樁身完整性檢測，且應(yīng)滿足《閩建建[2017]1號關(guān)于進一步規(guī)范基樁檢測的通知》的相關(guān)要求。2）當(dāng)根據(jù)低應(yīng)變動測法判定的樁身完整性為Ⅲ類或Ⅳ類時，應(yīng)采用鉆芯法進行驗證，并應(yīng)擴大低應(yīng)變動測法監(jiān)測的數(shù)量。3）樁身質(zhì)量檢測應(yīng)符合《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2014）相關(guān)規(guī)定。4）樁垂直度控制，為保證咬合樁底部有足夠厚度的咬合，確保止水效果，除對樁位定位誤差嚴格控制外，還應(yīng)對其垂直度進行控制，本設(shè)計要求樁垂直度要求小于0.5%。錨固工程施工由于錨固工程主體為地下隱蔽工程，且工程質(zhì)量與施工技術(shù)密切相關(guān)，要求嚴格按照有關(guān)錨固工程施工與驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進行，確保邊坡穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全。預(yù)應(yīng)力錨索（桿）施工主要包含施工準(zhǔn)備，錨孔鉆進、錨筋制作，錨孔注漿、砼結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎、混凝土澆灌、錨索張拉與鎖定和驗收及封錨等工作流程。其中有兩個主要環(huán)節(jié)，一是錨孔成孔、二是錨孔注漿。錨孔成孔的錨孔成孔的技術(shù)關(guān)鍵是如何防止塌孔、卡鉆；注漿的技術(shù)關(guān)鍵是如何防止將孔底的空氣、巖（土）沉渣和地下水排出孔外、保證注漿飽滿密實。10.1錨桿技術(shù)參數(shù)：錨桿錨筋材料：HRB400鋼筋針對軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)值為100KN的錨桿，錨桿體由1根直徑為25mm的三級鋼筋組成；錨桿傾角：與水平面夾角為20°，孔徑為130mm。10.2錨桿錨筋制作：錨桿錨筋制作時應(yīng)先除銹，按設(shè)計長度切割成段，需要焊接的，可采用雙面搭接，搭接長度不小于10d，為使錨桿在孔中居中，每隔2.0m設(shè)一對中支架。注漿管管頭采用膠帶封閉，安設(shè)在對中支架一側(cè)，用鐵絲綁扎，管頭用膠帶封閉，且管頭比錨端短50-100mm。錨桿孔口向內(nèi)0.5m的范圍內(nèi)為容易腐蝕區(qū)段，該段錨筋表面涂抹防銹環(huán)氧保護油漆（注意錨頭錨入框架梁部分的錨筋不得涂抹保護油漆）。10.3錨桿施工1）基本試驗：錨桿大面積施工前，應(yīng)按設(shè)計要求進行錨桿基本試驗，即抗拔破壞試驗，用于驗證設(shè)計采用的工作錨桿性質(zhì)和性能、施工工藝、設(shè)計質(zhì)量、設(shè)計合理以及所提供安全準(zhǔn)備，同時考慮有關(guān)搬運、貯存、安裝和施工過程中抗物理破壞的能力。錨桿試驗要點詳《巖土錨桿（索）技術(shù)規(guī)程》（CECS22:2005）9.2條執(zhí)行。2）人工修坡：邊坡開挖至設(shè)計坡面后，應(yīng)采用人工進行修坡，保證坡面整平；3）錨孔定位：按設(shè)計圖紙鉆孔，孔位偏差小于10cm；4）錨桿成孔：錨桿成孔采用風(fēng)動干法成孔，成孔時孔深應(yīng)比設(shè)計孔深長0.5m；5）錨筋安放：錨桿鋼筋放入錨孔前應(yīng)檢查鋼筋質(zhì)量和長度同時除銹滿足設(shè)計要求，鋼筋長度必須與孔深相符，安放時要防止桿體彎曲，壓扭，不得損害注漿管和對中支架。鋼筋插入深度不小于錨桿設(shè)計長度的95%，鋼筋外露孔口長度控制在50cm左右，注意桿體清潔，如鋼筋在搬運過程中粘泥土太多，必須清洗后再下；6）注漿：本工程錨桿注漿材料為純水泥漿，注漿方法為孔底注漿法。所用的水泥為普通硅酸鹽42.5R水泥，水泥比為0.4-0.5.注漿壓力為1-1.2MPa，注漿體強度不小于30MPa，必要時可適量加入速凝劑，膨脹劑等添加劑。漿液應(yīng)攪拌均勻，并做到隨拌隨用，且必須在初凝前用完。注漿完畢后應(yīng)對孔口處進行補漿，確?？卓谔帩{液飽滿并與框架梁砼形成整體。本工程所有錨桿均為全長粘結(jié)型錨桿，采用2級防護構(gòu)造，水泥漿保護層度不小于20mm，錨桿注漿應(yīng)采用隔孔注漿法。7）錨頭錨固：錨頭位置設(shè)置加強鋼筋，錨筋外端彎折錨固在加強鋼筋上，在框架梁砼施工時一并澆筑，錨頭混凝土保護層厚度不小于50mm。10.4預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)參數(shù)預(yù)應(yīng)力錨索材料采用直徑15.2高強低松弛鋼絞線（極限抗拉強度值1860Mpa）制作。錨具采用OVM15-4型號成套配置。預(yù)應(yīng)力錨索成孔，成孔直徑為150mm，必須采用干鉆成孔，用高壓風(fēng)洗孔，不允許用水鉆，錨索傾角為20度（與水平的夾角）。10.5預(yù)應(yīng)力錨索注漿采用二次高壓注漿工藝，一次注漿壓力不小1.0MPa，注漿水泥比為0.45-0.5的水泥凈漿灌注，水泥采用42.5R普通硅酸鹽水泥，二次注漿宜在常壓注漿體強度達到5MPa之后進行，注漿壓力不小于5.0Mpa。錨固段注漿體的28天無側(cè)限抗壓強度不低于30Mpa。10.6預(yù)應(yīng)力錨索施工同錨桿施工，詳見第10.3節(jié)相應(yīng)的規(guī)定。10.7錨索張拉與鎖定1）錨索張拉分兩次逐級張拉，第一次張拉值為鎖定荷載的0.7倍，間隔5天之后進行二次張拉，二次張拉至鎖定荷載的105%，每次張拉時均要持荷載穩(wěn)定不小于5min。2）張拉時，確保千斤頂軸線和錨索軸線在同一直線上，并應(yīng)詳細記錄錨索伸長量及其受力。3）錨索張拉應(yīng)在錨固體強度達到設(shè)計強度的85%之后進行。4）對于同一框架梁上的錨索，先張拉中間位置的錨索，后張拉位于兩端的錨索。5）張拉與鎖定完成之后，封閉外錨頭。10.8錨索防腐1）預(yù)應(yīng)力錨索的自由段應(yīng)除銹，涂抹防腐劑，套塑料套管，塑料套管采用聚乙烯或聚丙烯軟塑料管，套管內(nèi)所有空間應(yīng)用油脂填充，套管與錨索體之間的空隙用油脂填充，油脂采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋專用防腐潤滑脂，套管末端采用密封措施。2）錨固段應(yīng)除銹，砂漿保護層不小于20mm。3）預(yù)應(yīng)力錨索外錨頭應(yīng)除銹，涂抹防腐漆后采用鋼筋網(wǎng)罩，現(xiàn)澆細石混凝土封閉，混凝土強度等級不小于C30，混凝土保護層不小于50mm，墊板下部由于注漿體收縮而形成的空間，孔口補漿后對墊板下部注入油脂，要求油脂充滿空間。10.9預(yù)應(yīng)力錨索抗拔試驗為驗證預(yù)應(yīng)力錨索設(shè)計抗拔性能及可靠性，校驗其施工工藝，指導(dǎo)施工。大面積施工前，應(yīng)進行預(yù)應(yīng)力錨索抗拔基本試驗，試驗數(shù)量每邊坡工點不小于3根。具體試驗要點詳見《巖土錨桿（索）技術(shù)規(guī)程》（CECSS22:2005）9.2條執(zhí)行。10.10錨孔驗收封錨驗收試驗的目的是檢驗施工質(zhì)量是否達到設(shè)計要求，也稱為現(xiàn)場驗收試驗，它是針對所有工程錨索（桿）進行的，通過驗收試驗，可獲知錨索（桿）受力大于設(shè)計荷載時的短期錨固性能，以及滿足設(shè)計時錨索的安全系數(shù)。將驗收試驗結(jié)果與基本試驗結(jié)果進行恰當(dāng)?shù)膶Ρ?，可作為錨索（桿）長期性能評價的參考。錨索（桿）驗收試驗根據(jù)《巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2015）第12.1.19及12.1.20條規(guī)定。5%進行多循環(huán)張拉驗收試驗，由第三方實施；95%進行單循環(huán)張拉驗收試驗，可由施工單位實施。10.11驗收試驗設(shè)備和方法1）試驗設(shè)備包括張拉千斤頂，油壓表、油泵和用于連接他們的高壓油管、以及相關(guān)形變兩側(cè)系統(tǒng)和固定設(shè)施。張拉設(shè)備投入正式使用前，應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)的計量質(zhì)檢單位進行標(biāo)定，并在有效期內(nèi)，并應(yīng)繪制壓力表讀數(shù)與系統(tǒng)出力曲線。2）驗收試驗對張拉系統(tǒng)的精度要求較高，試驗時針對錨桿施加應(yīng)力和應(yīng)變需要幾種設(shè)備同時進行測定，如精度較高的油壓表、壓力傳感器、千分表、游標(biāo)卡尺、撓度器。3）驗收試驗可選擇下述兩種方法之一進行試驗：①：建設(shè)單位委托具有相關(guān)試驗經(jīng)驗業(yè)績的邊坡錨固工程專業(yè)單位或部門進行驗收試驗。②：在有關(guān)業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計代表的指導(dǎo)和監(jiān)督下由施工單位組織進行驗收試驗。4）驗收試驗應(yīng)按有關(guān)規(guī)范和規(guī)定要求認真做好記錄，并提交試驗報告，供工程驗收使用。10.12驗收試驗的規(guī)定和要求1）驗收試驗錨桿（索）數(shù)量不少于工程錨桿（索）總數(shù)的5%，且不得少于3根，驗收試驗錨桿（索）孔位應(yīng)在指定邊坡或項目工程全部工程錨索（桿）范圍內(nèi)由業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計代表根據(jù)普遍性和代表性的原則進行隨機抽樣。2）驗收試驗應(yīng)分級加載，起始荷載宜為錨索（桿）設(shè)計荷載的30%，分級加載值分別為設(shè)計荷載0.5、0.75、1.0、1.25、1.33和1.5倍，最大試驗荷載不能大于錨筋承載力標(biāo)準(zhǔn)值得0.8倍。對于壓力分散型錨索，要求以設(shè)計最大試驗張拉荷載計算補足差異伸長量（張拉荷載），后同步張拉值錨索（桿）設(shè)計荷載的30%作為起始荷載，如果最大差異張拉荷載大于設(shè)計荷載的30%，則以最大差異張拉荷載作為起始荷載。3）驗收試驗中，當(dāng)荷載增加一級，均應(yīng)持荷穩(wěn)定10min，并記錄位移。最后一級試驗荷載也維持10min，如果在歷時10min內(nèi)位移超過1mm，則該級荷載應(yīng)再維持50min，并在15、20、25、30、45和60min時記錄其位移量。4）驗收試驗中，從50%設(shè)計荷載到最大試驗荷載之間所測得的總位移量應(yīng)當(dāng)超過該荷載范圍內(nèi)錨筋自由段長度的預(yù)應(yīng)力筋理論彈性伸長值得80%，且小于自由鍛與0.5倍錨固段長度之和的預(yù)應(yīng)力筋的理論彈性伸長值。對于壓力分散型錨索，錨固段應(yīng)視為零。其自由鍛應(yīng)分單元按實際全場計算。大量的工程實踐表明，對于土質(zhì)或類土質(zhì)及破碎錨固層，考慮錨孔軸向壓縮與錨固段孔壁剪切變形特性，其實測上限值一般比理論上限值偏大5~10%，應(yīng)具體情況具體分析。5）在最后一級荷載作用下的位移觀測期內(nèi)，錨頭位移穩(wěn)定，即在歷時10min內(nèi)位移不超過1mm，或者2h蠕變量不大于2mm。6）驗收試驗合格標(biāo)準(zhǔn)如下：①如果試驗結(jié)果同時滿足上述（4）、（5）兩款條件，則認為驗收試驗錨桿（索）合格；②如發(fā)現(xiàn)一孔試驗錨桿（索）不能同時滿足上述（4）、（5）兩款條件，則增加抽樣三孔錨桿（索）進行試驗，直至驗收試驗錨桿（索）全部同時滿足上述（4）、（5）兩款條件，方可認為驗收試驗錨桿（索）合格。③不合格錨孔數(shù)不得超過工程錨孔總數(shù)的5%。如發(fā)現(xiàn)驗收錨桿（索）不合格，則應(yīng)及時上報有關(guān)部門并調(diào)查分析產(chǎn)生原因，根據(jù)實際情況具體分析，對指定的驗收工程錨索做如下處理。④對于不合格的錨桿（索）應(yīng)按如下三種方式進行處理：方式一：報廢或重新安裝方式二：降低錨固力使用方式三：進行補救性重新張拉等其他特殊處理措施。（7）在全部工程錨索（桿）經(jīng)抽樣進行驗收試驗并符合上述關(guān)規(guī)定和要求后，方可按照有關(guān)設(shè)計要求張拉鎖定程序進行張拉鎖定和封錨工作。對驗收試驗錨索（桿）一般應(yīng)從1.5倍設(shè)計荷載全部退荷值零后，再重新進行張拉鎖定。錨桿（索）張拉完成后應(yīng)及時對錨頭進行補漿和封錨，外錨頭應(yīng)用與錨梁同標(biāo)號的砼封錨，以防銹蝕破壞。對于錨具和錨梁等空隙的補漿應(yīng)作為錨頭防腐的一項關(guān)鍵工序在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下認真進行，補漿管應(yīng)插入錨梁底面一下進行返式補漿，直至補漿孔溢漿為止。對于錨具及錨筋外露部分嚴格進行除銹涂抹防腐油漆后及時采用與錨梁同標(biāo)號的混凝土進行封錨。以上未盡事宜應(yīng)遵循《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001）有關(guān)要求及省市有關(guān)邊坡錨固工程施工與驗收暫行規(guī)定辦理。預(yù)應(yīng)力錨桿（索）工程屬于隱蔽性強的巖土工程，其施工工藝復(fù)雜及技術(shù)難度使得非專業(yè)施工隊伍難以保證其施工質(zhì)量，故應(yīng)安排具有巖土工程專項資質(zhì)或地質(zhì)災(zāi)害防治施工資質(zhì)與相當(dāng)施工經(jīng)驗和業(yè)績良好的專業(yè)隊伍承當(dāng)。噴射混凝土面層1）在噴射混凝土前，面層內(nèi)的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)牢固固定在邊壁上并符合規(guī)定的保護厚度要求。鋼筋網(wǎng)片可用插入土中鋼筋固定，在混凝土噴射下不應(yīng)出現(xiàn)振動。2）鋼筋網(wǎng)片可用焊接或綁扎而成，網(wǎng)格允許變差為±10mm。鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)時每邊搭接長度應(yīng)不小于一個網(wǎng)格邊長或200mm，如為搭焊則焊接長度不應(yīng)小于網(wǎng)筋直徑的10倍。3）噴射混凝土配合比應(yīng)通過試驗確定，粗骨料最大粒徑不宜大于12mm，水灰比不宜大于0.45，并應(yīng)通過外加劑來調(diào)節(jié)所需工作度和早強時間。4）當(dāng)采用干法施工時，應(yīng)事先對操作手進行技術(shù)考核，保證噴射混凝土的水灰比和質(zhì)量能達到要求。噴射混凝土前，應(yīng)對機械設(shè)備，風(fēng)、水管路和電路進行全方面檢查及試運轉(zhuǎn)。5）噴射混凝土的噴射順序應(yīng)自上而下，噴頭與受噴面距離宜控制在0.6-1.0m范圍內(nèi)，噴流方向垂直指向噴射面，但在鋼筋部位，應(yīng)先噴填鋼筋后方，然后再噴填鋼筋前方，防止鋼筋背面出現(xiàn)空隙。6）為保證施工時的噴射混凝土厚度達到規(guī)定值，可在邊壁面上垂直打入短鋼筋段作為標(biāo)志。當(dāng)面層厚度超過100mm時，應(yīng)分二次噴射每次噴射厚度宜為50-70mm，在繼續(xù)進行下一步噴射混凝土作業(yè)時，應(yīng)仔細清洗預(yù)留施工縫接合面上的浮漿面層和松散碎屑，并噴水使之潮濕。7）噴射混凝土終凝后2小時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厮?、氣象條件，采取連續(xù)噴射水養(yǎng)護5-7天，或噴涂養(yǎng)護劑。8）噴射混凝土強度可用邊長100mm立方體試塊進行測定，制做試塊時應(yīng)將試模底面邊壁，從側(cè)向噴入混凝土，每一批至少預(yù)取3組（每組3塊試件）。9）噴射混凝土的其他要求可參考《噴射混凝土施工技術(shù)規(guī)程》（YBJ226-91）的相關(guān)要求?；颖O(jiān)測12.1監(jiān)測內(nèi)容為了控制圍護結(jié)構(gòu)、周圍建筑物、構(gòu)筑物及地下管線的變位、沉降和預(yù)報施工中出現(xiàn)的異常情況，并正確指導(dǎo)施工，在施工過程中應(yīng)建立嚴格的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)信息化施工，其主要監(jiān)測內(nèi)容有：1）支護結(jié)構(gòu)頂部水平位移監(jiān)測；2）鄰近建（構(gòu)）物與地下管線，道路沉降監(jiān)測；3）地下水位監(jiān)測；12.2監(jiān)測點布設(shè)原則1）支護結(jié)構(gòu)頂部水平位移監(jiān)測點的間距宜為20m―30m，且基坑每邊監(jiān)測點不應(yīng)少于3個?；又苓呌薪ㄖ牟课弧⒖舆呏胁考暗刭|(zhì)條件復(fù)雜的部位應(yīng)設(shè)置監(jiān)測點。2）基坑周邊建筑物沉降監(jiān)測點應(yīng)沿平行及垂直于坑邊的兩個方向分別布設(shè)。建筑物每邊的監(jiān)測點不應(yīng)少于3個，靠近基坑一側(cè)、平行于坑邊方向上的測點間距不宜大于15m。監(jiān)測點宜設(shè)置在建筑柱、承重墻及結(jié)構(gòu)縫兩側(cè)。3）地面沉降監(jiān)測點應(yīng)布設(shè)在基坑開挖影響范圍內(nèi)。基坑每邊垂直于坑邊的監(jiān)測剖面不宜少于3條，每條監(jiān)測剖面上的監(jiān)測點不宜少于2個。4）基坑施工期間，表10.5.3所列應(yīng)測項目的監(jiān)測頻次宜為（3~5）d一次（雨季施工應(yīng)加密觀測周期），當(dāng)出現(xiàn)前后兩次監(jiān)測數(shù)據(jù)變化較大、變形速率加快；支護結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境產(chǎn)生開裂、變形、漏水等現(xiàn)象時，應(yīng)加密監(jiān)測頻次。12.3監(jiān)測要求1）為了確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性，應(yīng)由滿足規(guī)范要求有相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)監(jiān)測工作。2）量測數(shù)據(jù)必須完整、可靠，對施工工況應(yīng)有詳細的描述，起到施工監(jiān)控的作用，為設(shè)計和施工提供依據(jù)。應(yīng)盡快提交工程施工單位和項目決策部門并同時提交監(jiān)理單位和設(shè)計單位，以據(jù)此及時安排和調(diào)整施工措施及進度。尤其要做好初始數(shù)據(jù)的記錄，各監(jiān)測項目在基坑支護施工前應(yīng)測得穩(wěn)定的初始值，且不得少于兩次。3）施工期間要對全過程進行觀測。4）每次監(jiān)測工作結(jié)束后，均須及時整理監(jiān)測資料，以便發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有誤時，及時改正和補測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)測值有明顯異常時，應(yīng)迅速通知相關(guān)參建單位，以便采取相應(yīng)措施。監(jiān)測數(shù)據(jù)必須及時并定期地提供給設(shè)計院。5）每次監(jiān)測得到的原始數(shù)據(jù)經(jīng)過審核、消除錯誤和取舍之后，方可計算分析。根據(jù)計算結(jié)果，繪出各觀測項目觀測值與施工工序、施工進度、及開挖過程的關(guān)系曲線。在此基礎(chǔ)上，對各觀測資料進行綜合分析，以說明圍護結(jié)構(gòu)支撐體系和建筑物在觀測期間的工作狀態(tài)與其變化規(guī)律和發(fā)展趨勢，判斷其工作狀態(tài)是否正?；蛘页鰡栴}的原因，并提出處理措施的建議，供研究解決問題的參考。6）應(yīng)加強對基坑周邊建筑物的沉降、傾斜監(jiān)測，以確保施工期間建筑物的安全和正常使用。建筑物沉降觀測的標(biāo)志，可根據(jù)建筑物的類型和建筑材料，采用墻（柱）標(biāo)志、基礎(chǔ)標(biāo)志等型式。各類標(biāo)志的立尺部位應(yīng)加工成半球形或有明顯的突出點，并涂上防腐劑。標(biāo)志的埋設(shè)應(yīng)避開如雨水管、窗臺線、電器開關(guān)等有礙設(shè)標(biāo)與觀測的障礙物，并應(yīng)視立尺需要離開墻（柱）和地面一定的距離。從基坑邊緣向外3倍基坑深度范圍的建筑物均為監(jiān)測對象。7）基坑各開挖段應(yīng)嚴格動態(tài)控制變形，考慮變形的時空效應(yīng)，變形監(jiān)測值的變化速率控制在4mm/d。8）當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)加強監(jiān)測，提高監(jiān)測頻率，并及時向委托方及相關(guān)單位報告監(jiān)測結(jié)果：①監(jiān)測數(shù)據(jù)達到報警值。②監(jiān)測數(shù)據(jù)變化量較大或者速率加快。③存在勘察中未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)條件。④超深、超長開挖或未及時加撐等未按設(shè)計施工。⑤基坑及周邊大量積水、長時間連續(xù)降雨。⑥基坑附近地面荷載突然增大或超過設(shè)計限值。⑦支護結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂。⑧周邊地面出現(xiàn)突然較大沉降或嚴重開裂。⑨基坑工程發(fā)生事故后重新組織施工。⑩出現(xiàn)其他影響基坑及周邊環(huán)境安全的異常情況。?當(dāng)危險事故征兆時，應(yīng)實時跟蹤監(jiān)測。9）當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，必須立即報警；若情況比較嚴重，應(yīng)立即停止施工，并對基坑支護結(jié)構(gòu)和周邊的保護對象采取應(yīng)急措施。①當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達到報警值。②基坑支護結(jié)構(gòu)或周邊土體的位移出現(xiàn)異常情況或基坑出現(xiàn)滲漏、流砂、管涌、隆起或陷落等。③基坑支護結(jié)構(gòu)的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象。④周邊地面出現(xiàn)可能發(fā)展的變形裂縫或較嚴重的突發(fā)裂縫。⑤根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗判斷，出現(xiàn)其他必須報警的情況。工程重點部位環(huán)節(jié)及保障工程周邊環(huán)境安全和工程施工安全的指導(dǎo)意見1）主要風(fēng)險源橋梁墩臺深基坑。2）保障深基坑施工的安全措施基坑開挖期間，嚴禁在設(shè)計預(yù)計的滑裂面范圍內(nèi)堆載；臨時土石方的堆放應(yīng)包括自身穩(wěn)定性、鄰近建筑物地基及基坑穩(wěn)定。做好應(yīng)急預(yù)案，實施信息化施工。在基坑的危險部位、臨邊、臨空位置，設(shè)置安全防護及明顯的安全警示標(biāo)識；夜間施工時，照明必須充足；應(yīng)設(shè)置專門的上下坡道或爬梯。應(yīng)執(zhí)行《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（部令37號文）及《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知》建辦質(zhì)〔2018〕31號。3）保障周邊建（構(gòu)）筑物的安全措施基坑開挖前應(yīng)查明現(xiàn)狀道路位置，基坑施工時應(yīng)注意與現(xiàn)狀107省道的安全凈距要求；道路、橋梁等各方相關(guān)單位應(yīng)進行及時溝通。4）其它基坑開挖前施工單位應(yīng)對基坑周邊沿線兩倍基坑開挖影響范圍內(nèi)已有建（構(gòu)）筑物進行核實并對已有裂縫變形等進行測量拍照取證，存檔留底，并做好相應(yīng)的保護措施。尤其是當(dāng)存在距離基坑較近的煤氣、雨水、污水、上水等管線必須進行重點保護。各類地下管線差異沉降的控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)管線主管部門要求確定，若無特殊要求，可按照相對轉(zhuǎn)角1/100進行控制。根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（部令37號文）及《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知建辦質(zhì)〔2018〕31號》中涉及深基坑、支撐體系、高大模板、吊裝、拆除等危險性較大的工程范圍或存在對周邊環(huán)境安全影響的工序，施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開專家論證會對專項施工方案進行論證。應(yīng)急搶險措施14.1基坑圍護應(yīng)急措施為確?；又苓叚h(huán)境安全，確保本工程順利進行，對可能出現(xiàn)的險情做如下對策：1）開挖期間，圍護結(jié)構(gòu)漏水時，應(yīng)立即采取堵漏措施，并切斷水源、進行疏排水等。2）開挖過程中出現(xiàn)圍護結(jié)構(gòu)變形過大或變形速率過快時，應(yīng)立即停止開挖，必要時采取回填措施或設(shè)置應(yīng)急支撐以控制基坑變形發(fā)展。3）開挖進程中，出現(xiàn)坑底涌水、