大型線路機(jī)械司機(jī)中級(jí)工題庫(kù)

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一、選擇題

1．08-32搗固車搗固裝置偏心振動(dòng)軸采用（C）鋼鍛造。[332023103]（A）25CrMo（B）40CrMnMo（C）40CrNiMoA（D）45Mn

2．08-32搗固車的檢測(cè)系統(tǒng)三點(diǎn)法比四點(diǎn)法少用的一個(gè)檢測(cè)小車是（A）。[322023103]（A）A（B）B（C）C（D）D

3．08—32搗固車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表顯示值為（A）。[321020233]（A）0.2—0.6Mpa（B）0.3—0.5Mpa（C）0.2—0.8Mpa（D）0.3—0.9Mpa4．08-32搗固車自行最高速度是雙向（A）。[311020232]

（A）80km/h（B）90km/h（C）100km/h（D）120km/h5．08-32搗固車作業(yè)時(shí)允許的線路最小曲線半徑為（B）。[322023202]（A）100m（B）120m（C）150m（D）200m6．08-32搗固車兩個(gè)心盤中心距為（B）。[333020232]

（A）10000mm（B）11000mm（C）12000mm（D）15000mm7．08-32搗固車的轉(zhuǎn)向架軸距為（B）。[333020232]

（A）1000mm（B）1500mm（C）2000mm（D）2500mm8．08-32搗固車設(shè)計(jì)作業(yè)效率為（C）。[322023202]

（A）600～800m/h（B）800～1000m/h（C）1000～1300m/h（D）1200～1500m/h9．08-32搗固車起、撥道裝置每工作（A），需給撥道滾輪加注潤(rùn)滑油脂。[332023202]（A）50h（B）100h（C）150h（D）200h10．08-32搗固車最高連掛運(yùn)行速度是（C）。[321020232]

（A）80km/h（B）90km/h（C）100km/h（D）120km/h11．08-32搗固車以80km/h運(yùn)行時(shí)單機(jī)緊急制動(dòng)距離為（B）。[321020232]（A）≤200m（B）≤400m（C）≤600m（D）≤800m12．08-32搗固車作業(yè)時(shí)允許的線路最大超高為（C）。[311020232]（A）100mm（B）120mm（C）150mm（D）200mm13．08-32搗固車作業(yè)時(shí)最大起道量為（C）。[311020232]（A）100mm（B）120mm（C）150mm（D）200mm14．08-32搗固車作業(yè)時(shí)最大撥道量為（B）。[311020232]（A）±100mm（B）±150mm（C）±180mm（D）±200mm15．08-32搗固車橫向水平作業(yè)精度為（B）。[321020232]（A）±1mm（B）±2mm（C）±3mm（D）±4mm16．08-32搗固車縱向高低作業(yè)精度(直線10m距離兩測(cè)點(diǎn)間高差)為（C）。[321020232]（A）2mm（B）3mm（C）4mm（D）5mm17．08-32搗固車撥道作業(yè)精度（16m弦4m距離兩點(diǎn)正矢最大差值）為（B）。[321020232]（A）±1mm（B）±2mm（C）±3mm（D）±4mm18．08-32搗固車測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量精度為（A）。[321020232]（A）1mm（B）2mm（C）3mm（D）4mm19．08-32搗固車作業(yè)時(shí)允許的線路最大坡度為（D）。[322023202]（A）22‰（B）25‰（C）30‰（D）33‰20．08-32搗固車上系統(tǒng)油壓為15MPa的蓄能器氮?dú)鈮毫椋˙）。[321030202]（A）10Mpa（B）12Mpa（C）15Mpa（D）16Mpa

21．08-32搗固車上系統(tǒng)油壓為14MPa的蓄能器氮?dú)鈮毫椋–）。[321030202]（A）6Mpa（B）7Mpa（C）8.5Mpa（D）10Mpa

22．08-32搗固車上系統(tǒng)油壓為4.5MPa的蓄能器氮?dú)鈮毫椋ˋ）。[321030202]（A）2Mpa（B）3Mpa（C）4Mpa（D）5Mpa23.08-32搗固車搗鎬的振動(dòng)頻率（A）。[321020233]

1

（A）35Hz（B）40Hz（C）45Hz（D）50Hz24．08-32搗固車激振器(夯實(shí)器)的振動(dòng)頻率（D）。[321020233]（A）15Hz（B）20Hz（C）25Hz（D）30Hz

25．08-32搗固車的下插深度:鎬掌上邊緣和軌枕的下邊緣的距離應(yīng)為（B）。[321020232]（A）5-10mm（B）10-15mm（C）15-20mm（D）20-25mm26．08-32型搗固車共有（B）臺(tái)液壓泵。[311020233]（A）2（B）3（C）4（D）527．08-32搗固車GVA的核心部分是（A）。[321020233]（A）中央處理器板（B）存儲(chǔ)器板（C）模擬量求和板（D）數(shù)模轉(zhuǎn)換板28．08-32搗固車GVA中存儲(chǔ)程序及數(shù)據(jù)的是（B）。[322023203]（A）中央處理器板（B）存儲(chǔ)器板（C）模擬量求和板（D）數(shù)模轉(zhuǎn)換板29．08-32搗固車GVA中測(cè)量作業(yè)位置并送CPU的是（A）。[332023203]（A）距離測(cè)量板（B）存儲(chǔ)器板（C）模擬量求和板（D）數(shù)模轉(zhuǎn)換板30．08-32搗固車GVA中將數(shù)字量轉(zhuǎn)換為模擬量的是（D）。[322023203]（A）中央處理器板（B）存儲(chǔ)器板（C）模擬量求和板（D）數(shù)模轉(zhuǎn)換板31．08-32搗固車GVA中將GVA輸出的與手工輸入的兩種模擬量相加的是（C）。[333020233]（A）中央處理器板（B）存儲(chǔ)器板（C）模擬量求和板（D）數(shù)模轉(zhuǎn)換板32．08-32搗固車GVA中為CRT顯示器提供視頻信號(hào)的是（D）。[323020233]（A）中央處理器板（B）存儲(chǔ)器板（C）模擬量求和板（D）視頻接口板33．08-32搗固車激光撥道作業(yè)僅用于（A）的作業(yè)。[311020234]（A）長(zhǎng)直線路（B）夾直線（C）曲線（D）緩和曲線34．08-32搗固車激光撥道作業(yè)時(shí)采用的檢測(cè)方法是（A）。[321020234]（A）三點(diǎn)法（B）四點(diǎn)法（C）人工撥道（D）以上均可35．08-32搗固車激光矯直裝置是由（A）部分組成。[311020234]（A）兩個(gè)（B）三個(gè)（C）四個(gè)（D）五個(gè)36．08-32搗固車使用激光撥道前應(yīng)將發(fā)射小車推至搗固車前方（B）m左右處。[321020234]（A）200m（B）300m（C）400m（D）500m37．08-32搗固車激光小車發(fā)射的激光束呈（B）扇面。[322023204]（A）水平（B）垂直（C）45°斜面（D）135°斜面38．08-32搗固車激光小車發(fā)射的激光束寬度為（D）。[332023204]（A）5mm（B）10mm（C）15mm（D）20mm39．08-32搗固車激光接收裝置的跟蹤機(jī)構(gòu)緊固在（D）的中央。[321020234]（A）A點(diǎn)小車（B）B點(diǎn)小車（C）C點(diǎn)小車（D）D點(diǎn)小車40．08-32搗固車激光接收裝置的光電池共有（D）。[322023204]（A）1塊（B）2塊（C）3塊（D）4塊41．08-32搗固車激光接收裝置的光電池是（A）排列。[333020234]（A）橫向（B）縱向（C）45°斜向（D）135°斜向42．08-32搗固車激光接收裝置的光電池分（B）兩組。[333020234]（A）前后（B）左右（C）上下（D）內(nèi)外43．08-32搗固車的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是（A）。[311020233]

（A）GVA（B）ALC（C）SCC（D）兩級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)44．08-32搗固車車體支撐油缸共有（A），均裝在后轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架橫梁上，旁承與中心銷之間。[321030101]（A）2個(gè)（B）4個(gè)（C）6個(gè)（D）8個(gè)

45．08-32搗固車液壓泵的吸油管選用口徑較大的（D）橡膠軟管。[321030202]（A）單層鋼絲（B）雙層鋼絲（C）多層鋼絲（D）夾布層46．08-32搗固車故障報(bào)警電路共有（B）路報(bào)警信號(hào)。[323030201]（A）12路（B）14路（C）16路（D）18路

2

47．當(dāng)08-32搗固車出現(xiàn)任一路報(bào)警信號(hào)時(shí)，不僅點(diǎn)亮其相應(yīng)的報(bào)警指示燈，而且還啟動(dòng)一個(gè)可以在（C）內(nèi)調(diào)理的時(shí)間繼電器，若此報(bào)警信號(hào)在設(shè)定的延時(shí)時(shí)間已到時(shí)依舊存在，則產(chǎn)生聲音報(bào)警。[322030201]（A）0-3s（B）0-4s（C）0-5s（D）0-6s

48．08-32搗固車故障報(bào)警信號(hào)相應(yīng)指示燈均在（B）箱上。[323030201]（A）B2（B）B5（C）B7（D）B21

49．08-32搗固車多路信號(hào)檢測(cè)功能大部分都集中在（C）控制箱上。[322030201]（A）B2（B）B5（C）B7（D）B21

50．08-32搗固車的多路檢測(cè)功能檢測(cè)的電壓無（C）。[331030201]（A）±10v（B）±15v（C）－12v（D）＋24v

51．在08-32搗固車多路檢測(cè)功能中，通過B7箱上的開關(guān)7b17的選擇，可檢測(cè)到撥道系統(tǒng)的主電源為（D）。（A）±10v（B）±15v（C）12v（D）＋24v

52．在08-32搗固車多路檢測(cè)功能中，通過B7箱上的開關(guān)7b17的選擇，可檢測(cè)到抄平系統(tǒng)的主電源為（D）。（A）±10v（B）±15v（C）12v（D）＋24v

53．在08-32搗固車多路檢測(cè)功能中，通過B7箱上的開關(guān)7b17的選擇，可檢測(cè)到搗固系統(tǒng)的主電源為（D）。（A）±10v（B）±15v（C）12v（D）＋24v54．在08-32搗固車多路檢測(cè)功能中，通過B7箱上的開關(guān)7b17的選擇，可檢測(cè)到柴油機(jī)起?？刂频闹麟娫礊椋―）。（A）±10v（B）±15v（C）12v（D）＋24v55．在08-32搗固車多路檢測(cè)功能中，通過B7箱上的開關(guān)7b18的選擇，可觀測(cè)到多路電流信號(hào)，其中不包括（A）。]（A）左搗固裝置比例伺服閥電流（B）左起道伺服閥電流（C）右起道伺服閥電流（D）撥道伺服閥電流56．對(duì)08-32搗固車鎬臂的檢修，檢查鎬臂φ35mm和φ55mm孔，如孔拉傷需要把凸起部分修平，若磨損超限分別達(dá)到（D），則需要更換。[332030103]（A）φ35.01mm和φ55.01mm（B）φ35.02mm和φ55.02mm（C）φ35.04mm和φ55.04mm（D）φ35.05mm和φ55.05mm57．08-32搗固車搗固鎬張開寬度為（D）。[313030103]

（A）500mm（B）550mm（C）600mm（D）500mm或550mm

58．08-32搗固裝置箱體上的兩個(gè)油杯向（C）提供潤(rùn)滑油。[322030103]（A）偏心軸的主軸承箱（B）搗固臂的搖擺中心軸銷套

（C）升降導(dǎo)向柱（D）偏心軸頸上的滾柱軸承和夾持油缸的連接銷軸

59．08-32型搗固車的作業(yè)走行的兩臺(tái)油馬達(dá)為（C）的開式油路，節(jié)流調(diào)速。[322030102]（A）串聯(lián)（B）并聯(lián)（C）獨(dú)立（D）串、并連

60．08-32型搗固車、WD-320型動(dòng)力穩(wěn)定車的車軸軸箱潤(rùn)滑脂為（A）。[312023101]（A）ZL-2鋰基脂（B）復(fù)合鈣基脂（C）復(fù)合鋰基脂（D）復(fù)合鈉基脂61．08-32搗固車上使用的液壓泵是（B）。[321030202]

（A）齒輪泵（B）葉片泵（C）擺線泵（D）柱塞泵

62．08-32搗固車搗固裝置四個(gè)內(nèi)側(cè)夾持油缸并聯(lián)，油缸的大腔常通（B）壓力油液。[321030202]（A）4.0Mpa（B）4.5Mpa（C）5.0Mpa（D）5.5Mpa

63．08-32搗固車作業(yè)走行驅(qū)動(dòng)采用的是（B）馬達(dá)。[333030202]

（A）葉片（B）擺線（C）斜盤式軸向柱塞（D）斜軸式軸向柱塞64．08-32搗固車（A）是單作用油缸。[321030202]

（A）起道油缸（B）搗固裝置橫移油缸（C）撥道油缸（D）搗固裝置升降油缸65．08-32搗固車的車鉤是（C）上作用式車鉤。[311020232]（A）1號(hào)（B）2號(hào)（C）13號(hào)（D）15號(hào)

66．08-32搗固車的車鉤緩沖器為（D）橡膠緩沖器。[311020232]（A）1號(hào)（B）2號(hào)（C）3號(hào)（D）MX-1型67．08-32搗固車高速運(yùn)行的傳動(dòng)方式是（A）。[311020232]（A）液力傳動(dòng)（B）液壓傳動(dòng)（C）機(jī)械傳動(dòng)（D）電傳動(dòng)68．08-32搗固車低速走行的傳動(dòng)方式是（B）。[311020232]（A）液力傳動(dòng)（B）液壓傳動(dòng)（C）機(jī)械傳動(dòng)（D）電傳動(dòng)3

69．08-32搗固車的液壓蓄能器是（A）蓄能器。[321030202]（A）氣囊式（B）橡膠式（C）彈簧式（D）彈條式70．08-32搗固車運(yùn)行時(shí)允許通過線路最小曲線半徑為（B）。[311030101]（A）80m（B）100m（C）200m（D）300m71．08-32國(guó)產(chǎn)搗固車的輪徑為（C）。[311030101]

（A）640mm（B）780mm（C）840mm（D）940mm72．08-32搗固車軸箱支撐油缸和車體支撐油缸均為（D），由一個(gè)裝在后司機(jī)室的轉(zhuǎn)閥控制。[322030101]（A）串聯(lián)油路（B）串、并聯(lián)油路（C）獨(dú)立油路（D）并連油路73．《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則》規(guī)定，搗固車的車輪內(nèi)側(cè)距為（A）。[311030101]（A）1353±2mm（B）1153±2mm（C）1253±2mm（D）1553±2mm74．08-32搗固車的（D）驅(qū)動(dòng)連桿（夾持油缸），使搗固鎬產(chǎn)生振動(dòng)。[322030103]（A）飛輪（B）橡膠聯(lián)軸器（C）平鍵（D）偏心振動(dòng)軸

75．08-32搗固車偏心軸主軸頸兩側(cè)各有三道偏心軸，其偏心距均為（C）。[322030103]（A）1mm（B）2mm（C）2.5mm（D）3mm76．08-32搗固車偏心軸兩端各裝有一個(gè)（A），用來增大偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，使偏心軸運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。[312030103]（A）飛輪（B）彈性聯(lián)軸器（C）平鍵（D）偏心振動(dòng)軸

77．08-32搗固車飛輪通過（B）與偏心軸連接，再用防松螺母壓緊。[313030103]（A）花鍵（B）平鍵（C）半圓鍵（D）斜鍵

78．08-32搗固車搗固架偏心軸的驅(qū)動(dòng)端飛輪上裝有（B）與油馬達(dá)相接。[313030103]（A）飛輪（B）橡膠聯(lián)軸器（C）平鍵（D）偏心振動(dòng)軸79．08-32搗固車搗固架搗鎬磨損不得大于（C）。[311030103]（A）10mm（B）20mm（C）25mm（D）30mm

80．08-32搗固車搗固夾持油缸缸體采用（A）鑄造。[322030103]（A）25CrMo（B）40Cr（C）45Mn（D）40CrNiMoA

81．08-32搗固車搗固架飛輪外側(cè)裝有兩個(gè)油箱，其中左側(cè)油箱向（A）提供潤(rùn)滑油。[322030103]（A）偏心軸的主軸承箱（B）搗固臂的搖擺中心軸銷套（C）升降導(dǎo)向柱（D）偏心軸頸上的滾柱軸承和夾持油缸的連接銷軸82．08-32搗固車搗固架飛輪外側(cè)裝有兩個(gè)油箱，其中右側(cè)油箱向（B）提供潤(rùn)滑油。[322030103]（A）偏心軸的主軸承箱（B）搗固臂的搖擺中心軸銷套（C）升降導(dǎo)向柱（D）偏心軸頸上的滾柱軸承和夾持油缸的連接銷軸83．08-32搗固車搗固內(nèi)、外夾持油缸的夾持動(dòng)作，是由（A）的液壓控制回路進(jìn)行的，它們相互之間沒有機(jī)械或液壓同步結(jié)構(gòu)，兩側(cè)搗固鎬的夾持移動(dòng)距離，因道床阻力不同而有所不同，所以稱為異步夾持。[322030103]（A）獨(dú)立（B）串聯(lián)（C）并聯(lián)（D）同步

84．08-32搗固車為了減少活塞沖擊，搗固裝置的升降油缸設(shè)計(jì)有液壓緩沖裝置，它由（D）組成。[332030103]（A）減壓閥和單向閥（B）溢流閥（C）電磁換向閥（D）節(jié)流閥和單向閥85．08-32搗固車前夾軌輪軸的伸出長(zhǎng)度要使前夾軌輪緣與軌頭下顎之間保持1-10mm的間隙，后夾軌輪緣與軌頭下顎之間要保持（A）的間隙。[313030103]

（A）1-5mm（B）5-10mm（C）1-10mm（D）10-15mm86．08-32搗固車柴油機(jī)啟動(dòng)前，蓄電池電壓應(yīng)不低于（B）。[311030103]（A）18v（B）20v（C）24v（D）28v

87．08-32搗固車柴油機(jī)啟動(dòng)后，蓄電池電壓應(yīng)在（C）之間。[311030103]（A）18-20v（B）20-24v（C）24-28v（D）28-30v

88．08-32檢查搗固車的電磁閥、泵、行程開關(guān)、接近開關(guān)和各種測(cè)量傳感器的插接部件是否接觸穩(wěn)固、是否松動(dòng)，屬于（A）范圍。[321030103]

（A）日常檢查（B）月度檢查（C）季度檢查（D）年度檢查

89．08-32搗固車各箱繼電器動(dòng)作應(yīng)彈性良好，對(duì)動(dòng)作比較頻繁和流通量比較大的繼電器應(yīng)嚴(yán)格檢查，對(duì)繼電器的檢查內(nèi)容主要是以下幾點(diǎn)，不包括（B）。[331030103]

4

（A）觸點(diǎn)對(duì)地絕緣（B）外部溫度（C）動(dòng)作的接觸特性（D）動(dòng)作的聲音90．08-32搗固車壓縮制冷空調(diào)機(jī)中，（A）是一種熱交換部件，液態(tài)的R12在這里吸收熱量而沸騰汽化產(chǎn)生制冷。（A）冷凝器（B）蒸發(fā)器（C）風(fēng)扇電機(jī)（D）壓縮機(jī)91．08-32搗固車壓縮制冷空調(diào)機(jī)中，（D）是使制冷劑在系統(tǒng)中不斷產(chǎn)生循環(huán)的動(dòng)力裝置。[322030101]（A）冷凝器（B）蒸發(fā)器（C）風(fēng)扇電機(jī)（D）壓縮機(jī)

92．08-32搗固車采暖與擋風(fēng)玻璃除霜所用1空氣加熱器，其燃料為（C）。[313030101]（A）自然氣（B）汽油（C）輕柴油（D）混合燃料93．08-32搗固車高速走行采用的是（C）傳動(dòng)。[311030102]（A）液壓（B）機(jī)械（C）液力機(jī)械（D）皮帶

94．為了增加搗固車的粘著牽引力，高速走行為兩軸驅(qū)動(dòng)，而兩軸驅(qū)動(dòng)易產(chǎn)生寄生功率，為此大多數(shù)的搗固車采用（A）來消除寄生功率。[322030102]

（A）差速分動(dòng)箱（B）過橋傳動(dòng)軸（C）油馬達(dá)（D）變速箱95．08-32搗固車作業(yè)走行都采用（A）傳動(dòng)。[311030102]

（A）液壓（B）機(jī)械（C）液力機(jī)械（D）皮帶

96．08-32搗固車檢測(cè)小車以及各小車的預(yù)加載氣缸與車體一般采用（A）聯(lián)接。[321030101]（A）鉸接（B）焊接（C）平鍵（D）圓錐

97．08-32搗固車當(dāng)搗固車總風(fēng)缸壓力（A）規(guī)定值時(shí)，報(bào)警指示燈被點(diǎn)亮。[311030201]（A）低于（B）高于（C）等于（D）高于或低于

98．08-32搗固車柴油機(jī)報(bào)警信號(hào)共有五個(gè)，其中三個(gè)為三臺(tái)發(fā)電機(jī)的故障信號(hào)，另外兩個(gè)是（A）和缸體溫度信號(hào)。

（A）機(jī)油壓力（B）柴油溫度（C）機(jī)油溫度（D）缸內(nèi)壓力

99．08-32搗固車有三個(gè)閘瓦報(bào)警信號(hào)，當(dāng)閘瓦（C）時(shí)，其相應(yīng)報(bào)警指示燈被點(diǎn)亮。[313030201]（A）抱緊狀態(tài)（B）新安裝（C）磨損超限（D）緩解狀態(tài)

100．08-32搗固車的變矩器報(bào)警電路不監(jiān)視變矩器的（D）信號(hào)。[321030201]（A）溫度（B）油壓（C）濾油器（D）離合器

101．08-32搗固車搗固、抄平、撥道系統(tǒng)中所用的運(yùn)放電源電壓一般是（B）。[331030