車(chē)輛管理工作總結(jié)五篇

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一、__年主要工作成績(jī)

(一)完善崗位責(zé)任制，加強(qiáng)黨建工作和廉政建設(shè)。

結(jié)合機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)管實(shí)際工作情況，進(jìn)一步健全完善了崗位責(zé)任制，簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書(shū)。加強(qiáng)黨支部建設(shè)，積極參加機(jī)關(guān)黨委組織的各項(xiàng)活動(dòng)。制定了創(chuàng)建文明處室計(jì)劃，并在日常工作逐項(xiàng)落實(shí)。加強(qiáng)廉政建設(shè)，__年度車(chē)管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當(dāng)交易等不廉潔行為。

(二)完成機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格申報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審和資格審批工作。

機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格申請(qǐng)及受理工作于__年10月份開(kāi)始，目前共完成41家機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)的資格申報(bào)受理、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審和資格審批工作，為獲得機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)資格許可的41家檢測(cè)場(chǎng)頒發(fā)了資格許可證和檢驗(yàn)專用印章;并為2家安檢機(jī)構(gòu)辦理了變更手續(xù)。剩余朝開(kāi)小關(guān)、蔣臺(tái)聯(lián)合2家檢測(cè)場(chǎng)因搬遷改制停業(yè)未申報(bào)資格。

(三)完成檢驗(yàn)人員考核、審查員培訓(xùn)考核。

分期分批，逐步完成了全市2400余名機(jī)動(dòng)車(chē)安檢人員的上崗資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗(yàn)人員和新增檢驗(yàn)人員，合格率92.9%，并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。

完成了機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)資格許可審查員年度培訓(xùn)和考核工作

(四)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)

通過(guò)舉辦檢測(cè)場(chǎng)監(jiān)管工作培訓(xùn)班，召開(kāi)執(zhí)法檢查現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，與市環(huán)保局、市交管局交流座談以及各區(qū)縣局之間交流，使廣大執(zhí)法人員逐步掌握了機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高了執(zhí)法人員的監(jiān)督管理水平，為依法行政奠定了良好基矗

(五)加強(qiáng)業(yè)務(wù)研究

開(kāi)展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、地方標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法檢查規(guī)范、比對(duì)試驗(yàn)等研究項(xiàng)目。

1、信息聯(lián)網(wǎng)

依托市局信息中心，與中科院力學(xué)所等專業(yè)單位就機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)與我局信息聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題進(jìn)行了反復(fù)調(diào)研和討論，并多次到市環(huán)保局、市交管局調(diào)研學(xué)習(xí)。通過(guò)對(duì)市交管局機(jī)動(dòng)車(chē)安檢信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢測(cè)信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)和檢測(cè)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，編制了質(zhì)監(jiān)部門(mén)與檢測(cè)場(chǎng)信息聯(lián)網(wǎng)草案，并逐步論證修改。

2、安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃

委托北京汽車(chē)研究所有限公司承擔(dān)我市機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃編制工作，通過(guò)大量調(diào)研，編寫(xiě)了北京市__年機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃等規(guī)劃草案。已組織質(zhì)監(jiān)、交管、環(huán)保有關(guān)專家對(duì)規(guī)劃草案進(jìn)行了初步研討，目前正掛在網(wǎng)上向社會(huì)征求意見(jiàn)。

3、安檢機(jī)構(gòu)地方標(biāo)準(zhǔn)

委托中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院承擔(dān)我市安檢機(jī)構(gòu)管理地方標(biāo)準(zhǔn)研究制定工作。已完成標(biāo)準(zhǔn)草稿，組織有關(guān)專家進(jìn)行了初步修改，目前正掛在網(wǎng)上向社會(huì)征求意見(jiàn)。

4、執(zhí)法檢查規(guī)范研究

組織各區(qū)縣研究討論，編寫(xiě)了安檢機(jī)構(gòu)執(zhí)法檢查規(guī)范，并邀請(qǐng)公安部、總局有關(guān)專家進(jìn)行了研究，統(tǒng)一了執(zhí)法檢查要求。

5、比對(duì)試驗(yàn)

委托市計(jì)量院，研究檢測(cè)設(shè)備比對(duì)試驗(yàn)方案，以加強(qiáng)檢測(cè)設(shè)備監(jiān)管，提高執(zhí)法技術(shù)含量。__年底，對(duì)全市檢測(cè)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)指標(biāo)符合性情況進(jìn)行了抽檢。

(六)與有關(guān)部門(mén)配合，與外省市質(zhì)監(jiān)部門(mén)交流，嚴(yán)格監(jiān)管全市機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)。

與市交管局、市環(huán)保局等部門(mén)密切配合，聯(lián)合執(zhí)法檢查;同時(shí)大力發(fā)揮各區(qū)縣稽查隊(duì)的優(yōu)勢(shì)和主動(dòng)性，采取定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的方式，對(duì)全市機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管。依法查處機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)違規(guī)行為，全年共查處投訴舉報(bào)等問(wèn)題18起，涉及11個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)常車(chē)管處成立至今，全市未發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)安全責(zé)任事故。

與市交管局、市交通委配合，辦理了市政協(xié)委員關(guān)于新車(chē)免檢問(wèn)題、免收養(yǎng)路費(fèi)等問(wèn)題的提案。通過(guò)提案辦理，進(jìn)一步加深了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢工作重要性和廣泛性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了憂患意識(shí)，開(kāi)闊了管理思路。

我們還及時(shí)與外省市質(zhì)監(jiān)部門(mén)溝通，了解各地機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)管理工作情況，積累參考材料。與重慶市質(zhì)監(jiān)局、河北省質(zhì)監(jiān)局等兄弟單位交流，重點(diǎn)結(jié)合重慶市4.23特大交通事故調(diào)查處理情況，就如何發(fā)現(xiàn)和堵塞檢測(cè)軟件漏洞、監(jiān)督處罰等問(wèn)題進(jìn)行了專題研討，相互吸取了經(jīng)驗(yàn);并在全市檢測(cè)場(chǎng)范圍內(nèi)開(kāi)展了為期半年的安全責(zé)任意識(shí)專題教育活動(dòng)，規(guī)范了檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)部管理。

(七)加強(qiáng)安全監(jiān)管手段，設(shè)立流動(dòng)式起重機(jī)便民檢測(cè)站。

近年來(lái)流動(dòng)式起重機(jī)事故呈上升趨勢(shì)，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。為有效控制流動(dòng)式起重機(jī)檢驗(yàn)情況，減少事故發(fā)生，經(jīng)與市交管局等有關(guān)部門(mén)溝通，經(jīng)特設(shè)處、法規(guī)處商定，由車(chē)管處具體操作，在我市北部的望京北檢測(cè)場(chǎng)和南部的富多鑫檢測(cè)場(chǎng)設(shè)立了2個(gè)流動(dòng)式起重機(jī)一站式便民檢測(cè)站，并向社會(huì)公告，為流動(dòng)式起重機(jī)起重設(shè)備部分定期檢驗(yàn)工作的開(kāi)展提供了大力支持。

(八)與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)展迎奧運(yùn)保安全活動(dòng)。

3.15消費(fèi)者權(quán)益日期間，邀請(qǐng)國(guó)家質(zhì)檢總局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加，指導(dǎo)朝陽(yáng)區(qū)質(zhì)監(jiān)局組織區(qū)內(nèi)8家機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)，開(kāi)展了“迎奧運(yùn)保安全機(jī)動(dòng)車(chē)安檢知識(shí)競(jìng)賽”活動(dòng)。并通過(guò)新聞媒體進(jìn)行了正面報(bào)道，在全市推廣，促進(jìn)了檢驗(yàn)人員理論知識(shí)和技術(shù)水平的提高。

(九)因勢(shì)利導(dǎo)，鼓勵(lì)安檢機(jī)構(gòu)公開(kāi)向社會(huì)推出服務(wù)承諾。

圍繞奧運(yùn)中心工作，引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)加強(qiáng)自律。3月29日，全市43家機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)自發(fā)組織，開(kāi)展了“嚴(yán)格驗(yàn)車(chē)迎奧運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)建和諧”承諾活動(dòng)，通過(guò)新聞媒體，向社會(huì)公開(kāi)承諾“嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格透明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、歡迎監(jiān)督”。這是安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)管職能劃轉(zhuǎn)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)以來(lái)，我市機(jī)動(dòng)車(chē)安檢企業(yè)首次公開(kāi)向社會(huì)作出服務(wù)承諾，標(biāo)志著我市機(jī)動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)在“企業(yè)自律、規(guī)范服務(wù)”上又邁進(jìn)了一大步。

(十)完成總局和市政府相關(guān)委辦局的有關(guān)工作。

完成了總局質(zhì)監(jiān)司下達(dá)的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃管理規(guī)定等規(guī)范性文件修訂，和有關(guān)規(guī)劃調(diào)研、監(jiān)督抽查等配合工作。

積極配合市政府相關(guān)委辦局，完成了北京市平安暢通區(qū)縣檢查、黃標(biāo)車(chē)管理研究、非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛治理、校車(chē)等車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)修訂研究、企業(yè)減負(fù)檢查、民運(yùn)運(yùn)力國(guó)防動(dòng)員等工作，為首都交通安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

二、存在的主要問(wèn)題和難點(diǎn)

主要問(wèn)題：

(一)與年初計(jì)劃相比，聯(lián)網(wǎng)工作進(jìn)展仍顯緩慢。

(二)關(guān)于檢測(cè)場(chǎng)的投訴舉報(bào)多。主要反映服務(wù)態(tài)度不好、檢測(cè)弄虛作假、申報(bào)材料造假、收費(fèi)不透明、擅自降低外觀檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題。

(三)少數(shù)檢測(cè)場(chǎng)對(duì)評(píng)審整改要求不夠重視，不是積極去整改，而是要求放寬政策，要求開(kāi)口子。

(四)相當(dāng)一部分檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)部管理記錄不全，質(zhì)量體系和管理制度運(yùn)行不暢。

(五)部分檢測(cè)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)法律意識(shí)淡薄，憂患意識(shí)不強(qiáng)。職工缺乏人性化服務(wù)意識(shí)，服務(wù)態(tài)度不到位。

(六)價(jià)格尺度不盡合理，需通過(guò)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿作用，使機(jī)動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)既能自律，又能適當(dāng)盈利發(fā)展;

難點(diǎn)：

(一)加強(qiáng)立法工作，建立地方標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)法規(guī)的可操作性;

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)檢測(cè)信息管理落后，需加快檢測(cè)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和數(shù)字化建設(shè);

(三)提高機(jī)動(dòng)車(chē)安檢技術(shù)含量，增加執(zhí)法檢查技術(shù)手段;

(四)全面提高機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)人員素質(zhì);

三、__年工作初步安排

工作目標(biāo)：加強(qiáng)法制建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，研究比對(duì)試驗(yàn)方案，完善監(jiān)督管理技術(shù)手段，逐步實(shí)施聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化管理，合理規(guī)劃布局，逐步提高檢驗(yàn)人員綜合素質(zhì)，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，完成全年機(jī)動(dòng)車(chē)安檢任務(wù)，為首都經(jīng)濟(jì)和奧運(yùn)會(huì)做出更大貢獻(xiàn)。

重點(diǎn)任務(wù)：

(一)加強(qiáng)安檢機(jī)構(gòu)資格和檢驗(yàn)人員管理。編寫(xiě)檢驗(yàn)人員新版教材，認(rèn)真開(kāi)展安檢機(jī)構(gòu)資格監(jiān)督審查和檢驗(yàn)人員考核工作，加強(qiáng)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格監(jiān)督管理和檢驗(yàn)人員上崗資格管理。

(二)日常監(jiān)管。加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，明年計(jì)劃對(duì)每個(gè)安檢機(jī)構(gòu)月檢查次數(shù)不少于1次，全年執(zhí)法檢查總數(shù)732次。與中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全鑒定檢測(cè)中心、北京市計(jì)量科學(xué)研究院等有關(guān)單位合作，研究完善比對(duì)試驗(yàn)方法，增加監(jiān)督管理技術(shù)手段，挖掘深層次問(wèn)題，確保經(jīng)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)放行的每一輛車(chē)都是合格、安全的。

(三)信息聯(lián)網(wǎng)研究。聯(lián)網(wǎng)草案已完成，__年將重點(diǎn)研究解決我局機(jī)動(dòng)車(chē)安檢信息網(wǎng)絡(luò)與市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排放i/m(檢測(cè)/維修)監(jiān)管系統(tǒng)接口的有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，及介入公安網(wǎng)鏈路問(wèn)題，共享市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排放監(jiān)管網(wǎng)及公安網(wǎng)有關(guān)信息內(nèi)容，逐步實(shí)施聯(lián)網(wǎng)。

(四)管理標(biāo)準(zhǔn)化。__年上半年完成機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理地方標(biāo)準(zhǔn)制定工作，將機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)及其管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化;__年下半年宣貫標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化全面提升管理層次，提高監(jiān)管效率。

(五)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)。研究修訂執(zhí)法檢查規(guī)范，規(guī)范執(zhí)法檢查;加強(qiáng)執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點(diǎn)是機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高執(zhí)法人員管理水平。

(六)研究論證設(shè)置規(guī)劃。結(jié)合我市檢測(cè)場(chǎng)分布、檢測(cè)線數(shù)量和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增長(zhǎng)情況，與有關(guān)部門(mén)協(xié)商，__年上半年研究論證安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃，修訂后向社會(huì)頒布。

(七)審核安檢機(jī)構(gòu)年度工作報(bào)告。年底前將對(duì)各檢測(cè)場(chǎng)進(jìn)行年度考評(píng)，審核年度工作報(bào)告，做好年度總結(jié)工作。

重大舉措：

與市環(huán)保局協(xié)調(diào)兩局機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整合及資源共享有關(guān)問(wèn)題，研究市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排放i/m(檢測(cè)/維修)制度監(jiān)管系統(tǒng)，協(xié)調(diào)市交管局網(wǎng)絡(luò)資源共享問(wèn)題，探討我局機(jī)動(dòng)車(chē)安檢管理環(huán)節(jié)及聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察技術(shù)重點(diǎn)和難點(diǎn)，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息智能卡技術(shù)對(duì)檢測(cè)場(chǎng)實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

__年是奧運(yùn)之年，車(chē)管處將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的__大精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家質(zhì)檢總局和市局領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)指示，積極與市政府有關(guān)委辦局協(xié)作，積極與外省市兄弟單位協(xié)作，夯實(shí)基礎(chǔ)，開(kāi)拓創(chuàng)新，不斷提高機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)管水平，完成好全市310多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)的安全檢測(cè)任務(wù)，為首都交通安全保駕護(hù)航，為首都經(jīng)濟(jì)建設(shè)、為奧運(yùn)會(huì)、為構(gòu)建和諧社會(huì)做出更大貢獻(xiàn)。

車(chē)輛管理工作總結(jié)五篇(二)

公司的車(chē)輛管理工作在領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在全體駕駛員的共同努力下，通過(guò)部門(mén)之間的共同協(xié)作，我們?cè)谲?chē)輛管理工作上取得了一定的成績(jī)。車(chē)輛安全行車(chē)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)等級(jí)事故，安全管理工作都取得了實(shí)效?，F(xiàn)就這半年所做的的工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的思想覺(jué)悟

我公司各駕駛員能認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路線、方針、政策，加強(qiáng)和提高了駕駛員的榮辱觀，完善了駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。

二、加強(qiáng)安全教育，做好車(chē)輛的管理工作

行政部現(xiàn)管理大小各類(lèi)車(chē)輛15部，其中小轎車(chē)9部，班車(chē)4部，灑水車(chē)1部，小面包一部。車(chē)輛型號(hào)較多，給車(chē)輛安全管理工作帶來(lái)一定的難度。為了消除各種外部因素對(duì)安全行車(chē)的影響，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：

1、加強(qiáng)車(chē)輛費(fèi)用審核管理。車(chē)輛費(fèi)用主要包括油費(fèi)、維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、年審費(fèi)用及其他費(fèi)用等。對(duì)于各項(xiàng)申報(bào)費(fèi)用進(jìn)行詳細(xì)審核、落實(shí)，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行簽批，確保各項(xiàng)費(fèi)用的合理支出。

2、制定公務(wù)用車(chē)管理制度、班車(chē)管理制度;制作各項(xiàng)管理電子表格;安裝車(chē)輛管理軟件。對(duì)各類(lèi)車(chē)輛的具體使用及運(yùn)行情況進(jìn)行登記，包括派車(chē)管理;用油管理;日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù);車(chē)輛年檢、保險(xiǎn)管理;車(chē)輛罰款及理賠管理等。

3、定期加強(qiáng)對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》、《20__年新交通法各項(xiàng)規(guī)定》及本公司的《車(chē)輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)。

4、要求司機(jī)疲勞不駕車(chē);酒后不駕車(chē);不開(kāi)英雄車(chē)。平常對(duì)車(chē)輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。

5、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛派車(chē)審批制度和節(jié)假日期間車(chē)輛使用制度，禁止公車(chē)私用。

6、對(duì)車(chē)輛管理中存在的一些問(wèn)題，我們還通過(guò)多種形式進(jìn)行解決，如集中討論各項(xiàng)問(wèn)題，共同提出解決辦法等。

三、存在問(wèn)題

在近半年的車(chē)輛管理工作中，雖然能較為圓滿地完成各項(xiàng)任務(wù)，但也存在著一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：

1、由于特定原因，車(chē)輛沒(méi)有定期養(yǎng)護(hù)，造成車(chē)輛損壞，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。

2、個(gè)別駕駛員安全意識(shí)淡薄，開(kāi)快車(chē)，車(chē)輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。

3、沒(méi)有對(duì)所有車(chē)輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。

4、車(chē)輛的各種費(fèi)用同比去年有所增加，除正常的開(kāi)支外，部分是人為造成的。

四、工作計(jì)劃

在做好日常工作的同時(shí)，今年的工作重點(diǎn)還是從車(chē)輛的行車(chē)安全上著手，緊緊圍繞安全行車(chē)這個(gè)主題抓好其他各項(xiàng)工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：

1、以人為本，從管人、管車(chē)入手，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免行車(chē)事故發(fā)生，確保行車(chē)安全。

2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對(duì)車(chē)輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開(kāi)展。

3、繼續(xù)搞好車(chē)輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開(kāi)源節(jié)流，使車(chē)輛管理工作上一個(gè)新臺(tái)階。

車(chē)輛管理工作總結(jié)五篇(三)

車(chē)輛管理年終總結(jié)在進(jìn)入公司一個(gè)多月試用期以來(lái)，在公司同事及公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，對(duì)照既定的工作計(jì)劃和量化考核細(xì)則，積極主動(dòng)，強(qiáng)化落實(shí)，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。

一、愛(ài)崗敬業(yè)，干好本職工作

做為一名駕駛員，為公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進(jìn)著單位工作的正常開(kāi)展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛(ài)一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開(kāi)展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。當(dāng)天不出車(chē)時(shí)，立即入庫(kù)存放，下車(chē)后上好方向盤(pán)鎖，鎖好車(chē)門(mén)，開(kāi)啟防盜報(bào)警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

3、愛(ài)車(chē)如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)，掌握汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。

4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車(chē)前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強(qiáng)行超車(chē)。避免不必要的高速行車(chē)和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。

二、腳踏實(shí)地，繼續(xù)做好今后的各項(xiàng)工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jī)，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車(chē)安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車(chē)。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。

三，發(fā)揚(yáng)自身的優(yōu)良作風(fēng)，加強(qiáng)提高團(tuán)隊(duì)精神

我知道不管?chē)?guó)企還是私企，都要擁有團(tuán)隊(duì)精神，我一定要把在部隊(duì)學(xué)到的團(tuán)隊(duì)精神發(fā)揮到現(xiàn)在的工作崗位上。

以上是我的個(gè)人工作總結(jié)，如有不足之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

車(chē)輛管理工作總結(jié)五篇(四)

按照公司上級(jí)對(duì)車(chē)輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞某始終站在車(chē)輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財(cái)產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應(yīng)某各單位、部門(mén)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)安全用車(chē)之需。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。

某經(jīng)理室高度重視車(chē)輛的安全管理，大力支持車(chē)管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車(chē)管月度會(huì)議，詳細(xì)了解車(chē)管具體情況，認(rèn)真傾聽(tīng)司機(jī)心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車(chē)之目標(biāo)，自上而下為全處車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。

二、管理制度健全。

目前納入我處車(chē)輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車(chē)管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車(chē)輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認(rèn)真做好“三檢”(出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查)，確?！八牧肌?制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好)，“兩潔”(車(chē)容整潔、車(chē)內(nèi)整潔);在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行《道路交通安文秘家園kanzhun全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件;駕車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛，堅(jiān)決杜絕故障車(chē)上路，做到“病車(chē)不上路，病人(司機(jī))不上車(chē)”，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

三、主管部門(mén)盡責(zé)。

車(chē)管室作為某車(chē)輛管理的主管部門(mén)，為切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺(jué)性和安全意識(shí)，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車(chē)輛安全行駛保證書(shū)》，把車(chē)輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，保證在營(yíng)運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對(duì)車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，車(chē)管室組織開(kāi)展對(duì)司機(jī)的安全行車(chē)意識(shí)、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車(chē)輛安全隱患，做到防范于未然。

四、技術(shù)保障到位。

東莞某主要從三個(gè)方面入手抓好車(chē)管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫(xiě)各類(lèi)報(bào)表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車(chē)輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告車(chē)輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來(lái)，我處動(dòng)員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會(huì)與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會(huì)，對(duì)幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。

五、存在的主要問(wèn)題

車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車(chē)意識(shí)和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車(chē)輛44輛，其中吉普小車(chē)4輛、的士頭人貨車(chē)11輛，面包車(chē)6輛、農(nóng)夫人貨車(chē)1輛、17座全順客車(chē)2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車(chē)13輛，吊車(chē)2輛，多數(shù)車(chē)輛用在收費(fèi)站及路政所的營(yíng)運(yùn)一線，部分分布在三個(gè)生活區(qū)，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題。

車(chē)輛管理工作總結(jié)五篇(五)

即將辭去20__年，又將迎來(lái)嶄新的一年：20__!在這年終結(jié)尾之際，我們有必要總結(jié)過(guò)去以便更好的展望未來(lái)，深思反省過(guò)去，更好的把握將來(lái)，因此我將我在20__年一年的工作作出如下年終總結(jié)：我在單位是名司機(jī)兼黨支部的宣傳委員。職責(zé)是接送領(lǐng)導(dǎo)，由車(chē)管員統(tǒng)一派車(chē)保證領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的業(yè)務(wù)用車(chē)。

全年共收治了住院病人2357個(gè)，留觀125個(gè)，手術(shù)室開(kāi)展手術(shù)2380例。急診護(hù)士為急診病人提供了全程服務(wù)，包括護(hù)送病人去拍片，做B超、心電圖，陪病人辦入院手續(xù)，送病人到手術(shù)室，三個(gè)病區(qū)固定了責(zé)任護(hù)士、巡回護(hù)士，使病員得到了周到的服務(wù)。

在工作中我能端正思想，努力提高服務(wù)意識(shí)，嚴(yán)格遵守考勤制度，服從領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度的工作安排。愛(ài)護(hù)車(chē)輛，每天上班對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清潔;節(jié)約用油;遵守交通法規(guī);樹(shù)立“雙安”思想，即“行車(chē)安全、乘員安全”，每個(gè)月定期參加交管部門(mén)組織的安全學(xué)習(xí);不斷提高技術(shù)水平。下班后將車(chē)輛停在地下停車(chē)廠或指定的停車(chē)位置。在8小時(shí)以外及雙休日，無(wú)私自動(dòng)車(chē)的現(xiàn)象發(fā)生。車(chē)輛需要保養(yǎng)及維修時(shí)，在指定的車(chē)輛維修站維修，車(chē)輛因技術(shù)狀況要維修時(shí)，通過(guò)車(chē)管、經(jīng)理批準(zhǔn)后，確實(shí)符合維修條件的，在送修理廠修理。在報(bào)銷(xiāo)停車(chē)、過(guò)路費(fèi)經(jīng)過(guò)車(chē)管的審核、經(jīng)理的簽字送致財(cái)務(wù)室報(bào)銷(xiāo)，嚴(yán)格財(cái)務(wù)審批程序。

時(shí)間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20__年將告別它的光輝，20__年從容而至。在這個(gè)辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來(lái)的行動(dòng)用語(yǔ)言表達(dá)。下面我就做個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。

分公司是個(gè)整體，只有充分發(fā)揮每個(gè)成員的積極性，才能。年初以來(lái)，我們建立健全了每周經(jīng)理例會(huì)，每月的經(jīng)營(yíng)分析會(huì)等一系列例會(huì)制度。營(yíng)銷(xiāo)管理方面出現(xiàn)的問(wèn)題，大家在例會(huì)上廣泛討論，既統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，又明確了目標(biāo)。

在黨支部宣傳委員的工作中，能起到上傳下達(dá)的作用。能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨支部、領(lǐng)導(dǎo)決策和決議，積極參加黨支部各項(xiàng)黨、工、團(tuán)的活動(dòng)。具體實(shí)施會(huì)議的決議，體現(xiàn)大局意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，在企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，各項(xiàng)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)劇增的情況下，有是加班、加點(diǎn)、勤奮工作、毫無(wú)怨言。在各項(xiàng)管理工作的同時(shí)，做好內(nèi)外宣傳，積極開(kāi)展工作，發(fā)揮黨組組織政治核心作用，加強(qiáng)思想政治工作，還寫(xiě)了學(xué)習(xí)心得真正做到學(xué)有所用，把所學(xué)到的東西融入到生活、工作中去。

在我部____年公司的黨工團(tuán)大檢查中，我黨支部的材料受到公司的好評(píng)。我還整理了“創(chuàng)建自治區(qū)級(jí)紅旗單位”的材料，明年自治區(qū)愛(ài)衛(wèi)會(huì)將對(duì)我部“創(chuàng)建自治區(qū)級(jí)紅旗單位”進(jìn)行抽查。并且我們結(jié)合本部的實(shí)際修改、完善了本單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。組織學(xué)習(xí)，聽(tīng)取意見(jiàn)，黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)任務(wù)完成較好。配合黨支部書(shū)記作好黨支部的工作。

在物業(yè)部的各項(xiàng)勞動(dòng)中始終能沖鋒在前，吃苦在前享樂(lè)在后，掃雪時(shí)自己的環(huán)境區(qū)掃完后幫助還沒(méi)有打掃完的部門(mén)打掃，從不計(jì)較個(gè)人得失，積極向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)靠攏。當(dāng)然在我的身上還存在很多的不足之處：有是候很消極，工作不主動(dòng)，帶著情緒工作，這樣在工作中會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，工作沒(méi)有效率，在今后的工作中我會(huì)努力克服自身的不足，我相信困難是暫時(shí)的前途是光明的。

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按照公司上級(jí)對(duì)車(chē)輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞某始終站在車(chē)輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財(cái)產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應(yīng)某各單位、部門(mén)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)安全用車(chē)之需。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。

某經(jīng)理室高度重視車(chē)輛的安全管理，大力支持車(chē)管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車(chē)管月度會(huì)議，詳細(xì)了解車(chē)管具體情況，認(rèn)真傾聽(tīng)司機(jī)心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車(chē)之目標(biāo)，自上而下為全處車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。

二、管理制度健全。

目前納入我處車(chē)輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車(chē)管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車(chē)輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認(rèn)真做好“三檢”(出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查)，確保“四良”(制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好)，“兩潔”(車(chē)容整潔、車(chē)內(nèi)整潔);在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件;駕車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛，堅(jiān)決杜絕故障車(chē)上路，做到“病車(chē)不上路，病人(司機(jī))不上車(chē)”，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

三、主管部門(mén)盡責(zé)。

車(chē)管室作為某車(chē)輛管理的主管部門(mén)，為切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺(jué)性和安全意識(shí)，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車(chē)輛安全行駛保證書(shū)》，把車(chē)輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，保證在營(yíng)運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對(duì)車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，車(chē)管室組織開(kāi)展對(duì)司機(jī)的安全行車(chē)意識(shí)、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車(chē)輛安全隱患，做到防范于未然。

四、技術(shù)保障到位。

東莞某主要從三個(gè)方面入手抓好車(chē)管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫(xiě)各類(lèi)報(bào)表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車(chē)輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告車(chē)輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來(lái)，我處動(dòng)員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會(huì)與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會(huì)，對(duì)幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。

五、存在的主要問(wèn)題

車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車(chē)意識(shí)和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車(chē)輛44輛，其中吉普小車(chē)4輛、的士頭人貨車(chē)11輛，面包車(chē)6輛、農(nóng)夫人貨車(chē)1輛、17座全順客車(chē)2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車(chē)13輛，吊車(chē)2輛，多數(shù)車(chē)輛用在收費(fèi)站及路政所的營(yíng)運(yùn)一線，部分分布在三個(gè)生活區(qū)，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題。

車(chē)輛管理工作總結(jié)報(bào)告篇2

為切實(shí)加強(qiáng)夏季客運(yùn)、旺季客運(yùn)車(chē)輛安全管理工作，預(yù)防和減少客運(yùn)車(chē)輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊(duì)結(jié)合客運(yùn)車(chē)輛管理工作實(shí)際，以落實(shí)客運(yùn)交通安全集中整治為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)客運(yùn)車(chē)輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。

一、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)組織，明確工作目標(biāo)

按照方案要求，大隊(duì)成立了由胡建國(guó)大隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的統(tǒng)一行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室秩序中隊(duì)，負(fù)責(zé)組織和部署各項(xiàng)工作的開(kāi)展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊(duì)嚴(yán)格按照方案的要求，高度重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區(qū)各個(gè)客運(yùn)企業(yè)安全隱患、貨運(yùn)安全隱患、農(nóng)村客運(yùn)隱患、路面通行秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，以降事故，保平安為目標(biāo)，全力投入到整治工作當(dāng)中，確保整治行動(dòng)效果顯著。

二、調(diào)整完善勤務(wù)制度，加強(qiáng)路面管控

一是在客運(yùn)車(chē)輛集中的線路實(shí)行常態(tài)化檢查;二是加強(qiáng)公路巡邏檢查，開(kāi)展動(dòng)態(tài)管控;三是研究客車(chē)的違法特性，找準(zhǔn)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)線路、重點(diǎn)時(shí)段，調(diào)動(dòng)隊(duì)伍實(shí)施突擊整治，嚴(yán)厲查處客車(chē)違法行為。通過(guò)全方位路面管控，最大限度減少客車(chē)超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運(yùn)車(chē)輛交通安全。

三、科學(xué)部署交通安全檢查服務(wù)站，多措施開(kāi)展統(tǒng)一行專項(xiàng)整治

一是結(jié)合客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)、醉駕專項(xiàng)集中整治專項(xiàng)東和文明交通示范公路創(chuàng)建工作要求，強(qiáng)化整治措施，緊緊依托墨江、通關(guān)交通安全檢查服務(wù)站。加強(qiáng)對(duì)國(guó)道213線、省道218線客貨運(yùn)車(chē)輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴(yán)厲打擊客貨運(yùn)車(chē)輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車(chē)、違法停車(chē)、不按規(guī)定使用安全帶等突出交通違法行為。二是加強(qiáng)部門(mén)協(xié)作，強(qiáng)化整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施，整合執(zhí)法力量，加大照相、攝像等執(zhí)法裝備的投入使用率，在轄區(qū)主要路口路(點(diǎn)、段)設(shè)立檢查執(zhí)勤點(diǎn)和測(cè)速點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛、農(nóng)村客運(yùn)及非營(yíng)運(yùn)客車(chē)特別是載有學(xué)生、兒童車(chē)輛的路檢路查，7座以上客運(yùn)車(chē)輛逢車(chē)必查，及時(shí)消除超員、違法載客等交通安全隱患。

四、強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)撕涂瓦\(yùn)企業(yè)法人的監(jiān)督管理

一是嚴(yán)格審查駕駛員資質(zhì)，對(duì)準(zhǔn)駕車(chē)型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負(fù)主要責(zé)任以上的客運(yùn)駕駛?cè)撕瓦\(yùn)輸?；否{駛?cè)艘宦赏Ｖ範(fàn)I運(yùn);二是對(duì)企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M(jìn)行面對(duì)面的教育;三是要求客運(yùn)企業(yè)對(duì)所屬車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重超員交通違法的，除交警部門(mén)依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對(duì)相關(guān)責(zé)任人實(shí)施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\(yùn)車(chē)輛駕駛資格;四是大隊(duì)全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車(chē)交通違法，建立客運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重交通違法行為臺(tái)帳，對(duì)每起客車(chē)嚴(yán)重違法行為都要記錄備案，對(duì)發(fā)生兩次以上客運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰。

五、文明執(zhí)法、微笑服務(wù)

規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，樹(shù)良好執(zhí)法形象，嚴(yán)格按照《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》要求，遵循“溫馨提醒、批評(píng)教育為主，處罰為輔”的執(zhí)法理念，在執(zhí)法過(guò)程中，做到理性、文明、規(guī)范用語(yǔ)，對(duì)輕微交通違法行為人一律進(jìn)行面對(duì)面的批評(píng)教育，引導(dǎo)他們文明駕車(chē)，自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規(guī)，樹(shù)立安全文明出行的良好習(xí)慣。

六、交通安全宣傳同步進(jìn)行

民警在對(duì)駕駛?cè)寺窓z路查中積極發(fā)放交通安全宣傳材料，結(jié)合“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”內(nèi)容，積極倡導(dǎo)“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習(xí)”抵制“六大危險(xiǎn)駕駛行為”、完善“六類(lèi)道路安全及管理設(shè)施”。同時(shí)，外勤各中隊(duì)在路檢路查中加大對(duì)客運(yùn)車(chē)輛及微型客車(chē)、農(nóng)用車(chē)、低速載貨汽車(chē)違法載人帶病上路的查緝力度，嚴(yán)防因車(chē)輛技術(shù)狀況及駕駛?cè)酥饔^因素而導(dǎo)致重特大道路交通事故的發(fā)生。

車(chē)輛管理工作總結(jié)報(bào)告篇3

忙忙碌碌中絲毫未覺(jué)時(shí)光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來(lái)臨，在過(guò)去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車(chē)輛管理員兼司機(jī)，隨之而來(lái)的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：

一、車(chē)輛管理方面

做為一名車(chē)輛管理員，車(chē)輛管理是我的首要工作。平日我對(duì)公司每輛車(chē)的加油費(fèi)、車(chē)輛所跑的公里數(shù)、停車(chē)費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車(chē)輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車(chē)輛費(fèi)用報(bào)表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車(chē)的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時(shí)間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車(chē)輛費(fèi)用報(bào)表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在__年月底，我將公司所有車(chē)輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報(bào)，同時(shí)，根據(jù)__年費(fèi)用發(fā)生情況制定__年度車(chē)輛費(fèi)用計(jì)劃。車(chē)輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車(chē)輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對(duì)工作得過(guò)且過(guò)，我會(huì)抓住任何機(jī)會(huì)向老同志求教，積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識(shí)到離真正意義上的`業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。

二、車(chē)輛行駛方面

身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我還是與車(chē)為伴，于是車(chē)便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時(shí)，我總會(huì)拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時(shí)常檢查車(chē)況，這樣做不僅可使車(chē)輛隨時(shí)得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車(chē)的費(fèi)用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒(méi)有固定的工作時(shí)間，需要做到隨叫隨到，不過(guò)我對(duì)此毫無(wú)怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對(duì)此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過(guò)我對(duì)此毫無(wú)怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為各業(yè)務(wù)部門(mén)及公司服務(wù)是我的職責(zé)。

三、日常工作方面

除了履行車(chē)輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對(duì)辦公用品的采買(mǎi)，對(duì)勞保及福利用品的采買(mǎi)，協(xié)助組織各項(xiàng)集體活動(dòng)等。

在__年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時(shí)在辦公大廳說(shuō)話聲音過(guò)大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在__年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

車(chē)輛管理工作總結(jié)報(bào)告篇4

從本次檢查考評(píng)狀況來(lái)看，各單位切實(shí)進(jìn)行了深入細(xì)致車(chē)輛安全自查，車(chē)輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)，初步建立了車(chē)輛安全管理的兩個(gè)體系，各級(jí)人員的安全職責(zé)制得到必須的落實(shí)，為20__年的車(chē)輛管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，到達(dá)了預(yù)期的效果。現(xiàn)就此次車(chē)輛安全管理檢查工作的開(kāi)展?fàn)顩r如下：

一、車(chē)輛安全管理基本狀況

今年以來(lái)，在車(chē)輛安全管理中各單位認(rèn)真落實(shí)公司20__年安全工作會(huì)議精神，全面貫徹執(zhí)行公司20__年交通安全管理的各項(xiàng)工作布署，公司系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)生負(fù)有人員職責(zé)的交通安全事故，交通安全整體形勢(shì)較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車(chē)管中心，加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實(shí)際，開(kāi)展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動(dòng)，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，使交通安全觀念深入人心。針對(duì)今夏揚(yáng)子皮卡車(chē)自燃事件，各單位及時(shí)召開(kāi)了安全會(huì)議，吸取了事故教訓(xùn)，并及時(shí)對(duì)現(xiàn)有的揚(yáng)子皮卡車(chē)采取了技術(shù)整改措施，確保車(chē)輛安全在控、可控、能控。在縣公司車(chē)輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進(jìn)的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動(dòng)中介機(jī)構(gòu)招聘來(lái)，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買(mǎi)了保險(xiǎn)，寧國(guó)供電公司在車(chē)輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過(guò)去一年中沒(méi)有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說(shuō)我們的車(chē)輛安全高枕無(wú)憂。透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，我們能夠看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀。主要存在以下幾個(gè)方面：

(一)安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，車(chē)輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車(chē)輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空;部分成立了車(chē)管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。

(二)保證車(chē)輛安全的兩個(gè)體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車(chē)輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車(chē)輛安全工作認(rèn)識(shí)不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。

(三)各級(jí)人員的安全職責(zé)制落實(shí)不到位。各級(jí)人員沒(méi)有按照崗位職責(zé)制的要求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)職責(zé)制和考核(獎(jiǎng)懲)辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全職責(zé)制的落實(shí)。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。

(四)安全教育活動(dòng)和崗位技能培訓(xùn)缺乏。透過(guò)此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)資料空洞，針對(duì)性不強(qiáng)，班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實(shí)際，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語(yǔ)普遍沒(méi)有。