路基土石方施工技術(shù)方案

/四川華宏建設(shè)有限公司將來大道配套工程C線路基土石方工程施工技術(shù)方案一、路基開挖1、清除場(chǎng)地開挖施工范圍內(nèi)的原有表土和淤泥在施工前用挖掘機(jī)或推土機(jī)予以清除，運(yùn)至選定的位置棄置，同時(shí)做好棄土場(chǎng)周邊排水系統(tǒng)，防止棄土流失。2、施工作業(yè)挖方開挖方式按地形態(tài)況、挖方斷面及其長(zhǎng)度并結(jié)合土方調(diào)配確定。路塹施工前先做好路塹頂臨時(shí)截、排水措施，并隨時(shí)檢查并且修理。土方工程施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)和永久性排水設(shè)施相結(jié)合，水不得對(duì)路基產(chǎn)生危害。（1）施工方法施工中首先用人工伐樹、人工及推土機(jī)清除樹根，土層可運(yùn)用挖掘機(jī)干脆開挖，自卸汽車協(xié)作挖掘機(jī)運(yùn)土。經(jīng)試驗(yàn)室取樣、測(cè)定的滿足規(guī)范重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的填料,可運(yùn)輸至土方填筑現(xiàn)場(chǎng)，其余土方全部廢棄。凡對(duì)挖方高度在6米以下的路段，開挖方法接受縱向全寬掘進(jìn)法，即從兩側(cè)沿路途縱向向前開挖,不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。（2）限制要點(diǎn)①正確標(biāo)出邊樁線以及開挖線，施工中經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，剛好訂正偏差。②坡面平順光滑，土質(zhì)邊坡預(yù)留愛惜層由人工用鎬從上至下順坡修整；③邊坡嚴(yán)禁超挖，做到表面平順，周邊封嚴(yán)。④開挖依據(jù)縱向橫斷面自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。⑤路塹施工時(shí)，先解除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，并保證排水暢通。⑥開挖時(shí)，經(jīng)常留意山坡的穩(wěn)定狀況。每天開工、收工前均對(duì)坡面、坡頂旁邊進(jìn)行檢查，發(fā)覺有裂縫開口坍方跡象或危土立刻處理。凡不能處理且對(duì)施工平安有威逼時(shí)，要暫停施工。3．路塹開挖土方工程施工方案及措施路塹開挖總體方案：開挖前將開挖方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。路塹挖方前，首先做好天溝、排水溝等排水設(shè)施，并依據(jù)設(shè)計(jì)要求自上而下依次分層進(jìn)行開挖，開挖中發(fā)覺土質(zhì)發(fā)生變更時(shí)，應(yīng)報(bào)告監(jiān)理工程師修改施工方案，發(fā)覺管線、文物應(yīng)立刻報(bào)告上級(jí)各有關(guān)單位，并加以愛惜等待處理。路塹成型后，剛好施工邊坡防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。依據(jù)土石方調(diào)配方案和運(yùn)距進(jìn)行調(diào)配和選擇機(jī)械機(jī)具，路塹施工和填方施工相結(jié)合。路塹邊坡按設(shè)計(jì)坡率開挖，施工前精確放線、撒石灰線，開挖過程中要經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，剛好訂正偏差，避開超欠挖，保持坡面平順。對(duì)坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽進(jìn)行清理雜物，用填料嵌補(bǔ)平整。路塹存在平臺(tái)時(shí)按設(shè)計(jì)放出平臺(tái)位置，路塹平臺(tái)向內(nèi)做成確定坡度，確保不積水。路塹接受縱向開挖，較平緩地段上的淺路塹可不分層開挖，路塹較深地段接受縱向分臺(tái)階開挖，從上到下分層依次進(jìn)行。開挖時(shí)應(yīng)從上而下，縱向開挖時(shí)，嚴(yán)禁掏底開挖。4．土方路基開挖施工工藝圖施工施工準(zhǔn)備清理場(chǎng)地測(cè)量放線分層開挖邊坡防護(hù)基底碾壓檢測(cè)檢查簽證完工設(shè)備到位塹頂排水溝挖裝運(yùn)鏟指定棄土位置基底換填土質(zhì)路塹開挖施工工藝框圖5.石方路基開挖施工方案及措施施工方法復(fù)原路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。依據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門審批。用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。在地面上精確放出炮眼（井）位置，直立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)，深度，裝藥量。用推土機(jī)協(xié)作爆破，創(chuàng)建臨空面，使最小抗拒線方向面對(duì)回填方向。炮眼按其不同深度，接受手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)接受“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時(shí)接受“一字型”，洞室爆破依據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不接受大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹接受洞室爆破時(shí)，應(yīng)細(xì)致設(shè)計(jì)分集藥包位置和裝藥量，精確測(cè)算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。爆破施工要嚴(yán)格限制飛石距離，實(shí)行切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的平安，如接受毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量限制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT時(shí)，單孔裝藥量Q按下式計(jì)算：Q=e·q·HT·Wd其中：e——炸藥換算系數(shù)q——梯段爆破單位耗藥量Wd——最小抗拒線限制爆破也可以接受分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q按下式計(jì)算：R=（K/V）1/2·Q·M其中：K——和地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)M——藥量指數(shù)V——爆破平安振動(dòng)速度R——建筑物距爆破中心距離為確保邊坡爆破質(zhì)量，接受預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時(shí)協(xié)作選擇合理的爆破參數(shù)，削減沖擊波影響，降低石料大塊率，以削減二次裂開，利于裝運(yùn)和填方。裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，細(xì)致檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)?，解除積水，做好爆破器材的防水愛惜工作，雨季或有地下水時(shí)，可考慮接受乳化防水炸藥。裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞粘土，洞室裝藥時(shí)，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，四周填以硝酸平安炸藥，用砂粘土填塞，填塞時(shí)要留意愛惜起爆線路。細(xì)致設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。順當(dāng)起爆，并清除邊坡危石后，用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)輸。隨時(shí)留意限制開挖斷面，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測(cè)檢查斷面尺寸合格后，剛好開挖邊溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)對(duì)邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù)，邊溝施工要做到尺寸精確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護(hù)坡要做平整堅(jiān)實(shí)，灰漿飽滿。路槽整理要駕馭好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。6.石方路塹開挖工藝流程圖測(cè)量路基測(cè)量路基施工準(zhǔn)備爆破組織設(shè)計(jì)甲方審查有關(guān)部門審批測(cè)量布孔人、料、機(jī)準(zhǔn)備鉆孔監(jiān)理檢查自檢測(cè)孔裝藥填塞警戒孔井檢查起爆網(wǎng)絡(luò)布設(shè)防護(hù)警戒清運(yùn)處理危石整修邊坡二、路床碾壓施工1、土路床施工方案：（1）測(cè)量放線：工程施工時(shí)全段每隔20m設(shè)置一組中心樁，曲線段需做好起、中、終點(diǎn)的樁點(diǎn)限制，曲線中間點(diǎn)按5～10m間隔做好加密樁；每100m設(shè)置一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，按依次編號(hào)；各流水作業(yè)段每20m設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計(jì)道路斷面放出四周邊坡角線。施工過程中發(fā)覺樁點(diǎn)錯(cuò)位或丟失應(yīng)剛好校正或補(bǔ)樁。（2）前期土工試驗(yàn)：選擇符合質(zhì)量要求的土進(jìn)行土工試驗(yàn)，為土路床施工供應(yīng)各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。（3）試驗(yàn)路段：路基開工前，在監(jiān)理工程師旁站下，結(jié)合路段選擇有代表性、長(zhǎng)度不小于200m的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)；并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗(yàn)時(shí)，記錄設(shè)備的類型、最佳人機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等，并依據(jù)（4）地基處理：施工中如發(fā)覺土質(zhì)和設(shè)計(jì)文件不符導(dǎo)致路床不能施工時(shí)，施工單位應(yīng)剛好和業(yè)主及設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，以制定相應(yīng)的處理措施。（5）路床修筑及平整：路床下各管道溝槽回填至路床高程下15㎝位置后，統(tǒng)一進(jìn)行土路床施工，以便路床具有較好的整體性。土路床施工以機(jī)械為主，人工為輔，并按公路工程施工技術(shù)規(guī)程的要求，分層回填至路床以下。土路床整形施工接受平地機(jī)刮平，經(jīng)18～20噸光輪壓路機(jī)初壓后，掛線或用水準(zhǔn)儀逐個(gè)斷面進(jìn)行核測(cè)路床中線高程及路拱成型狀況，并剛好檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個(gè)斷面的縱、橫坡符合設(shè)計(jì)要求。（6）壓實(shí)：整平的填土層，運(yùn)用自行振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓速度在3～4km/小時(shí)。含水量保持在最佳含水量。路床以18噸壓路機(jī)碾壓無明顯輪跡經(jīng)測(cè)試密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序。2、路床換填頁巖施工方案（1）測(cè)量放線：土路床填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行車道、人行道及綠化帶的施工放樣。（2）所用連頁巖送樣檢驗(yàn)合格后方可投入運(yùn)用。（3）路床換填頁巖分四層填筑每層厚度為20㎝，碾壓前，先對(duì)填層的厚度及平整度進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)，用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。起先碾壓時(shí)，先用壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，再用平地機(jī)刮平，最終用大于18噸的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。3、路床碾壓工藝流程圖：測(cè)量放線測(cè)量放線選擇填料填前壓實(shí)選擇填料填前壓實(shí)土工試驗(yàn)標(biāo)高土工試驗(yàn)標(biāo)高限制測(cè)量運(yùn)輸攤鋪、平整運(yùn)輸攤鋪、平整壓實(shí)度抽檢壓實(shí)度自檢碾壓壓實(shí)度抽檢壓實(shí)度自檢碾壓驗(yàn)收驗(yàn)收三、路基填筑1、一般路基填筑為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高施工效率，路堤填筑接受“三階段、四區(qū)段、八流程”的機(jī)械化作業(yè)程序工藝組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→整修階段四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗(yàn)區(qū)段八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪碾壓→灑水晾曬→碾壓夯實(shí)→路基整修→檢驗(yàn)簽證（1）施工準(zhǔn)備①、測(cè)量定位：設(shè)置永久性平面和高程限制點(diǎn)，在施工地段放出道路中心線位置，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳位置，并沿征地紅線開挖臨時(shí)排水邊溝（即土邊溝）。②、填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對(duì)填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類、最佳含水率、最大干密度等指標(biāo)，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。并在施工過程中定期對(duì)填料料場(chǎng)進(jìn)行抽檢。涵洞的臺(tái)背部位接受透水性材料填筑，最大粒徑不大于5cm。（2）取土：取土前先清除取土場(chǎng)地表耕植土，并堆置在指定地點(diǎn)以備復(fù)耕。再將取土場(chǎng)劃分為15×30m、20×30m的區(qū)域，在各區(qū)域四周挖設(shè)排水溝和集水井，以降低土的自然含水量。然后在支配取土區(qū)域內(nèi)，用推土機(jī)進(jìn)行翻松晾曬，當(dāng)土質(zhì)含水量達(dá)到規(guī)范要求后進(jìn)行調(diào)運(yùn)。土方運(yùn)輸接受挖掘機(jī)（或裝載機(jī)）協(xié)作自卸汽車運(yùn)輸。（3）分層填筑：每200m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個(gè)施工區(qū)，按橫斷面全寬水平分段分層填筑壓實(shí)。分層依據(jù)試驗(yàn)路段確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格限制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高限制點(diǎn)，每層松鋪厚度不得超過30cm。每層填土沿路基橫向每側(cè)超填50cm寬，以保證機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。接受自卸車卸土?xí)r，依據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以削減推土機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)工作量，不同的土質(zhì)不能混填。（4）攤鋪整平：先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，嚴(yán)格限制層面平整，確保攤鋪勻整。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2％～4％的橫向排水坡度，以利路基表面排水。（5）灑水、晾曬：路堤填料的含水量限制在Wopt+2％～Wopt－3％范圍內(nèi)。當(dāng)含水量超出最佳含水量2％時(shí)，實(shí)行取土坑內(nèi)挖溝拉槽降低水位和在路基上攤鋪、翻松、晾曬相結(jié)合的方法，降低填料的含水量。當(dāng)含水量低于最佳含水量3％時(shí)，可適當(dāng)灑水潮濕。灑水接受取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢柘嘟Y(jié)合的方法。（6）機(jī)械碾壓：碾壓前，先對(duì)填層的厚度及平整度進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)，用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。起先碾壓時(shí)，先用壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，再用平地機(jī)刮平，最終用大于18噸的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。（7）壓實(shí)作業(yè)的施工依次為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振壓。在曲線段，由低側(cè)向超高側(cè)碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)來回行駛的輪跡必需重疊1/2輪寬，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓勻整。（8）路堤檢測(cè)：路基填筑接受密度法限制碾壓質(zhì)量，壓實(shí)度接受灌砂法進(jìn)行檢測(cè)，壓實(shí)度應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的規(guī)定要求。其縱斷面標(biāo)高、寬度、線形、邊坡、橫坡、中線、平整度等均符合設(shè)計(jì)和質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。每層路基填筑壓實(shí)后，剛好進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路基填筑。檢測(cè)分“跟蹤檢測(cè)”、“自檢”及“抽檢”。檢查內(nèi)容包括檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)勻整，表面是否平整，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。（9）路基整修：當(dāng)路基分層填筑至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，須加強(qiáng)高程測(cè)量檢查，以保證完工后的路基頂面寬度、高程、平整度、拱度及邊坡均符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。表面需修補(bǔ)時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于10cm，須將壓實(shí)層翻挖10cm以上，再補(bǔ)填同類填料并重新整平壓實(shí)。路基刷坡接受機(jī)械刷坡,人工修整。機(jī)械刷坡前，必需提前在邊坡上每隔10m用人工開挖樣槽，以限制機(jī)械刷坡坡度。人工修整邊坡時(shí)必需掛線，不得超刷。路基經(jīng)整修后，須做到肩棱分明、坡面平順，路堤表面平整，寬度、拱度等均符合設(shè)計(jì)要求。（10）測(cè)量限制：在路基填筑施工中須始終堅(jiān)持“三線四度”。三線即：中線、兩側(cè)邊線；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。限制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；限制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；限制拱度以確保雨水剛好排出；限制平整度以確保路基碾壓勻整及路基不積水。（11）中線限制和防護(hù)：沿路基中線每200m設(shè)一固定樁，隨路基填筑接長(zhǎng)。在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。在雨季施工時(shí)，須在路基兩側(cè)每間隔50m（局部可加密到20m）設(shè)置一臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝。泄水槽設(shè)置和路基填筑同步進(jìn)行，確保雨水從泄水槽排出，避開沖刷邊坡。2、軟基處理路途經(jīng)過的軟土、淤泥、魚塘等區(qū)域時(shí)，厚度一般不大于1米，對(duì)此種狀況，應(yīng)全部清除淤泥、軟弱土，用砂礫石進(jìn)行碾壓回填。若出現(xiàn)軟弱土層較厚或淤泥較深而難于清除時(shí)，可接受抽排水后拋填人頭石等大骨料進(jìn)行擠淤回填處理。換土填實(shí)應(yīng)分層填筑，每層填筑應(yīng)按“先兩邊、后中間”的原則對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填中部。（1）隨時(shí)駕馭工地軟土開挖后的狀況，若己經(jīng)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，就對(duì)開挖后的地面進(jìn)行碾壓后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，再由設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理、施工單位依據(jù)實(shí)際狀況和設(shè)計(jì)填土高度確定需加深的換填深度和是否改換換填的材料。（2）針對(duì)軟基的狀況，編制針對(duì)性施工組織設(shè)計(jì)，并派專項(xiàng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。壓路機(jī)械一律運(yùn)用振動(dòng)式18噸及以上型號(hào)的壓路機(jī)。（3）依據(jù)實(shí)際狀況限制換填第一層的厚度。（4）嚴(yán)格按分層填筑、分層壓實(shí)的施工程序進(jìn)行限制施工，將分層填筑的最大松鋪厚度嚴(yán)格限制在30cm以內(nèi)，但也不低于20㎝。為了限制好最大松鋪厚度，打方格網(wǎng)，立標(biāo)桿，每個(gè)方格網(wǎng)內(nèi)定量加料，按標(biāo)桿上的標(biāo)出的30cm限制。（5）嚴(yán)格限制每層路基填筑的平整度和路基的超壓寬度(超壓寬度按0.5m限制)，且每層依據(jù)路基施工及驗(yàn)收規(guī)范所規(guī)定的頻率抽檢該層路基的寬度、高程、壓實(shí)度，在都達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求且現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽字后才進(jìn)行下一道工序施工。（6）在換填完成確定的厚度后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)換填砂礫石施工的質(zhì)量。假如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求就重新碾壓或返工，直至合格為止。3、零填挖路基施工方法本工程設(shè)計(jì)指定路基填筑高度小于1.5米時(shí)視為零填方路基，零填挖路基是路基的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，施工時(shí)首先檢查該處土質(zhì)狀況，發(fā)覺不良地基剛好報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理共同解決。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好則把地表和填方接觸面挖成內(nèi)傾2～4%，寬不小于1.0m、高0.5m的臺(tái)階再進(jìn)行填筑，填至距路面結(jié)構(gòu)底面30cm，然后把表面翻松和填土一起壓實(shí)。當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時(shí)，則按設(shè)計(jì)寬度、厚度換填連砂石，并碾壓成型達(dá)到設(shè)計(jì)要求。零填挖路床頂面以下0～800mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不小于94%。4、路基填方施工限制要點(diǎn)（1）填筑前，依據(jù)施工時(shí)地面土質(zhì)的實(shí)際條件按設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行基底處理，符合設(shè)計(jì)要求經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可填筑。（2）填料滿足規(guī)范要求，并達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的CBR值指標(biāo)，不符合要求的填料，禁止