路基高邊坡專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

/津圍公路北二線(xiàn)工程其次合同段路基高邊坡專(zhuān)項(xiàng)平安施工方案目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、組織人員四、施工技術(shù)方案五、緊急因素及應(yīng)對(duì)措施六、平安管理措施路基高邊坡工程平安專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、工程概況本合同段路途位于薊縣境內(nèi),共分為兩段：第一段為喜邦公路（K0+949.975）~馬平公路（K8+250）,長(zhǎng)約7.3km,簡(jiǎn)稱(chēng)“南段”；其次段為馬平公路（K8+250）~馬營(yíng)公路（K18+029）,長(zhǎng)約9.78km,簡(jiǎn)稱(chēng)“中段”。起止樁號(hào)長(zhǎng)度（Km）最大高差（m）接受防護(hù)形式南段K0+949.975—K8+2507.320—48綠化擋墻+掛網(wǎng)噴射有機(jī)基材護(hù)坡+SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)中段K8+250—K18+0299.7820-43.3綠化擋墻+掛網(wǎng)噴射有機(jī)基材護(hù)坡+SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)二、編制依據(jù)1、《建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)。2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）3、交通部《公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）三、組織人員依實(shí)際須要，設(shè)計(jì)專(zhuān)項(xiàng)方案小組：組長(zhǎng)：組員：四、施工技術(shù)方案㈠、深挖路段路基施工方案1、在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界限、巖層風(fēng)化厚度及裂開(kāi)程度，巖層的構(gòu)造特征等。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察及設(shè)計(jì)要求，編制詳細(xì)的專(zhuān)項(xiàng)方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。2、依據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面的邊坡坡率、臺(tái)階寬度，精確計(jì)算路塹塹頂?shù)拈_(kāi)挖線(xiàn)。接受全站儀放樣，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)坡口標(biāo)高放出路塹坡口樁。3、依據(jù)坡口樁放出路塹開(kāi)挖線(xiàn)，進(jìn)行清表、清雜等。4、開(kāi)挖中如發(fā)覺(jué)有較大地質(zhì)變更時(shí)，停止施工，重新進(jìn)行工程地質(zhì)補(bǔ)充勘探工作，并依據(jù)新的地質(zhì)資料修正施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境困難，技術(shù)要求高，施工難度大，是限制工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程，必需細(xì)心組織，科學(xué)施工。5、石方開(kāi)挖石方開(kāi)挖依據(jù)巖石類(lèi)別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開(kāi)挖方法。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開(kāi)挖的接受機(jī)械開(kāi)挖，不能用機(jī)械干脆開(kāi)挖的石方，接受爆破作業(yè)開(kāi)挖。在石方爆破作業(yè)前，依據(jù)地形地質(zhì)，開(kāi)挖斷面及施工機(jī)械配備等狀況，編制實(shí)施性爆破設(shè)計(jì)施工方案，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格依據(jù)監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。石質(zhì)部分接受深孔多排微差爆破法開(kāi)挖。路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，接受縱向分層分段開(kāi)挖，每一層先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使每一層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水系統(tǒng)；對(duì)風(fēng)化裂開(kāi)巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工作業(yè)，接受階梯式進(jìn)行開(kāi)挖，按設(shè)計(jì)要求的高度設(shè)置平臺(tái)，形成階梯邊坡。開(kāi)挖時(shí)，邊坡預(yù)留2-3m接受光面爆破或預(yù)裂爆破作業(yè)。6、邊坡限制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡接受光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段接受預(yù)裂爆破。深挖路塹的施工遵守分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)防護(hù)、剛好防護(hù)的原則，開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，在下一級(jí)開(kāi)挖時(shí)，上一級(jí)已做好愛(ài)惜措施。高路基邊坡防護(hù)主要依靠SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工：（1）、坡頂鉆孔：為充分保證施工人員的人身及設(shè)備平安,需在坡頂上部及坡體中上部設(shè)置平安繩錨桿,其間隔距離為5m,平安繩束縛于上。工作人員利用該繩可進(jìn)行高空清理作業(yè),并為以后鉆孔安裝供應(yīng)便利。錨桿錨固：接受M30水泥漿液錨固錨桿,凝固時(shí)間不低于48小時(shí)。水泥漿的選用，標(biāo)號(hào)不低于M30的水泥,宜用灰砂比1:1～1：2，水灰比0.45～0.50的水泥漿或水灰比0.45～0.50的純水泥漿,水泥宜用425一般硅酸鹽水泥,優(yōu)先選用粒徑不大于3mm的中細(xì)砂.危巖處理：以上幾道工序完成后,方可進(jìn)行該工序。施工人員需將平安繩束縛在錨桿后,工作人員方可對(duì)坡體危巖進(jìn)行清理,清理前需封閉交通,下方人員應(yīng)撤至平安地帶。（2）、鉆螺紋鋼錨桿孔定位 鉆孔 清孔 砂漿灌注定位：施工人員依據(jù)要求依據(jù)現(xiàn)狀狀況進(jìn)行核對(duì),了解地形、地物、和危巖狀況,依據(jù)橫向5.0m的間距進(jìn)行定點(diǎn),并刷上油漆,確定鉆孔點(diǎn)，若該段屬于危巖及土層,錨桿點(diǎn)可在旁邊方圓1m處設(shè)置錨桿點(diǎn)位,但下一錨桿需回復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)的定點(diǎn)位置.鉆孔：接受直徑45mm的鉆頭鉆孔,孔深比螺紋錨桿長(zhǎng)度長(zhǎng)50mm以上,需分別接受1.0m、2m、2.5m、3m鉆桿施工,不能干脆接受2.5m鉆桿，嚴(yán)防卡鉆、斷桿現(xiàn)象，保證坡體外沿鉆孔深度達(dá)到2.0m。清孔：鉆孔完畢后,用風(fēng)鉆桿進(jìn)行吹砂作業(yè),保證孔內(nèi)的干凈。以確保錨桿能順當(dāng)安裝進(jìn)位。砂漿灌注：砂漿配制：接受M30的水泥砂漿液，宜用灰砂比1:1～1.2、水灰比0.45～O.50的水泥砂漿或水灰比0.45～O.50的純水泥漿，水泥宜用42.5一般硅酸鹽水泥，優(yōu)先選用粒徑不大于3mm的中細(xì)砂。錨桿放入錨眼內(nèi)需留45MM部位掛縱橫向鋼繩。注漿要求灌注密實(shí),邊搗固邊灌注,防止錨桿孔眼內(nèi)有空氣影響錨桿穩(wěn)定。灌注后候凝時(shí)間保證不低于48小時(shí),候凝時(shí)間未達(dá)到要求,嚴(yán)禁進(jìn)行下一道工序,并確保錨桿不受外力作用。（3）、安裝縱橫向支撐繩下料 緊固繩頭 張拉 掛網(wǎng)縫合下料：支撐繩下料安裝前,應(yīng)精確測(cè)量每根支撐繩兩端錨桿間的距離,支撐繩下料時(shí)其長(zhǎng)度應(yīng)在測(cè)得每根長(zhǎng)度的基礎(chǔ)上兩端各增加1m，即共增加2m。緊固繩頭：從一端錨桿起先,將鋼絲繩繩頭穿過(guò)錨桿彎曲頭,接受和鋼絲繩直徑相適應(yīng)的繩卡固定一端,繩卡間距5～l0mm,固定后繩端留長(zhǎng)度不小于20cm的自由尾繩,繩卡數(shù)量依據(jù)支撐長(zhǎng)度選定。張拉：支撐繩到達(dá)錨桿最終一端后,將繩尾穿過(guò)最終一根錨桿,并彎曲,用拉緊力不小于5KN的緊繩器或葫蘆張緊,其間若長(zhǎng)度較長(zhǎng),因支撐和錨桿和地面間的磨擦力大而不能張緊時(shí),可逐段張緊,最終將尾端用繩卡接受和起始端相同的方式固定。繩尾緊固：緊固方式和繩頭緊固工序相同掛網(wǎng)縫合：鋼絲格柵的安裝：鋼絲格柵必需位于系統(tǒng)底層并緊帖坡面,即支撐繩應(yīng)在其下方;并沿支撐繩鋪掛,每?jī)筛?即上下或左右)鋪設(shè)兩張鋼絲格柵。鋼絲格柵網(wǎng)塊間搭接寬度不小于10cm。鋼絲格柵網(wǎng)塊間用直徑不小于小1.2mm的鐵絲扎結(jié)。鋪設(shè)邊界處鋼絲格柵網(wǎng)反向折疊寬度不小于20cm。鋼繩網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)精確測(cè)量每個(gè)掛網(wǎng)單元尺寸，依據(jù)測(cè)得的各掛網(wǎng)單元尺寸，按每張網(wǎng)一根縫合繩的原則確定縫合繩長(zhǎng)度,然后據(jù)此下料。在各掛網(wǎng)單元內(nèi)依次鋪掛鋼繩網(wǎng),同時(shí)用縫合繩將鋼繩和支撐繩或相鄰網(wǎng)塊邊沿進(jìn)行縫合連接,縫合繩兩端頭宜疊置不小于0.5m的長(zhǎng)度,繩端各用兩個(gè)繩卡和鋼繩網(wǎng)連接,此連接過(guò)程中在先固定一端后,用拉緊力不小于5KN的緊繩器葫蘆張緊縫合繩,再固定另一端.若確定的單根縫合繩誤差較大時(shí),則多余端可延長(zhǎng)到相鄰掛網(wǎng)單元,而不足長(zhǎng)度由下一相鄰掛網(wǎng)的縫合繩來(lái)補(bǔ)充。㈡、高填土路堤施工方案為了保證高填土路堤的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，特制訂如下施工方案：1、依據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。2、清除表土后，剛好進(jìn)行壓實(shí)，使其壓實(shí)度達(dá)到90%以上，如地基強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)范要求，請(qǐng)示監(jiān)理工程師剛好進(jìn)行處理。3、地面橫坡較陡時(shí)，按路基縱向、橫向連接部設(shè)計(jì)圖組織施工鋪設(shè)土工格柵以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。4、在填土?xí)r，嚴(yán)格限制好每層的松鋪厚度不大于30cm，限制最佳含水量偏差為±2%，嚴(yán)格依據(jù)試驗(yàn)路得出的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)。如填料來(lái)源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。5、嚴(yán)格限制填料質(zhì)量，對(duì)于透水性不良的材料不用于路基填筑，且嚴(yán)禁用于路基底部填筑。6、填筑時(shí)，全斷面分層填筑，連續(xù)壓實(shí)，強(qiáng)振碾壓，以防止路基不勻整沉降、開(kāi)裂。下層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上一層填筑。㈢、一般施工平安技術(shù)措施石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運(yùn)輸、運(yùn)用、檢驗(yàn)、和銷(xiāo)毀等工作必需嚴(yán)格遵守國(guó)家現(xiàn)行的《爆破平安規(guī)程》，主動(dòng)接受當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)的監(jiān)督管理。光面爆破應(yīng)嚴(yán)格限制鉆眼間距和炸藥用量。施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計(jì)的行走路途進(jìn)行，其工作位置應(yīng)平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專(zhuān)人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。挖方高邊坡實(shí)行“隨開(kāi)挖、隨加固、隨防護(hù)”，施工時(shí)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工。高邊坡施工人員必需戴好平安帽，系好平安帶，綁掛平安帶的繩索應(yīng)堅(jiān)實(shí)地拴在牢靠的平安樁上，繩索應(yīng)垂直，不得在同一個(gè)平安樁上拴2根及以上平安繩或在一根平安繩上拴2人以上。高邊破施工應(yīng)設(shè)置平安通道；開(kāi)挖工作面應(yīng)和裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上、下交叉作業(yè)。邊坡上方有人工作時(shí)，邊坡下方不準(zhǔn)有人停留或通行。清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時(shí)，應(yīng)從上而下依次進(jìn)行，坡面上的松動(dòng)土、石塊必需剛好清除。嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。施工中如發(fā)覺(jué)山體有滑動(dòng)、崩坍跡象危及施工平安時(shí)，應(yīng)立刻停止施工，撤出人員和機(jī)具，并報(bào)告監(jiān)理辦和指揮部處理?；碌囟蔚奶幚?，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開(kāi)挖。施工中要設(shè)專(zhuān)人視察，嚴(yán)防塌方。遇有大雨、大霧及六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。高邊坡路堤下方有道路的，施工時(shí)應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)記。施工機(jī)械靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)依據(jù)路堤高度留有必要的平安距離，并應(yīng)有專(zhuān)人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。棄土下方和有滾石危及范圍的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)記、作業(yè)時(shí)下方禁止車(chē)輛、行人通行。棄渣時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮機(jī)械的運(yùn)輸車(chē)輛，運(yùn)輸車(chē)輛不得干脆在坡頂邊緣卸喳，應(yīng)在坡頂邊緣確定平安距離的位置卸喳，再由推土機(jī)或裝載機(jī)棄喳推出邊緣。㈣、平安專(zhuān)項(xiàng)施工措施1、須按設(shè)計(jì)規(guī)范施工。2、作業(yè)要嚴(yán)格操作規(guī)程。3、路基施工準(zhǔn)備（1）、機(jī)械設(shè)備的配備，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、羊足碾、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸翻斗車(chē)、電纜線(xiàn)、照明設(shè)備、漏電愛(ài)惜器。（2）、平安防護(hù)品的配備，口哨、平安帽、紅綠旗、警示牌、標(biāo)志、紅色警示燈。4、開(kāi)工前檢查：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸翻斗車(chē)是否處于良好狀態(tài)、各項(xiàng)制動(dòng)是否有效，電纜線(xiàn)有無(wú)裸漏狀況。5、施工平安留意事項(xiàng)（1）、在公路、鐵路、交通繁華的道路上或旁邊施工，須有專(zhuān)人警戒。（2）、車(chē)輛通過(guò)較多的便道，彎道半徑小于15m，特殊地段小于10m須掛紅黃綠旗及警示牌。（3）、施工便道急彎處及陡坡地段須掛標(biāo)記警示牌。（4）、嚴(yán)禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（5）、施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備擺放有序、整齊。（6）、現(xiàn)場(chǎng)施工人員須戴平安帽。（7）、施工翻斗車(chē)不能行車(chē)載人及超載超速。其余各施工機(jī)械不能超速及違章作業(yè)。前后兩車(chē)（機(jī)械）間距不應(yīng)小于10m。（8）、路塹開(kāi)挖嚴(yán)禁實(shí)行掏底開(kāi)挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌。（9）、嚴(yán)禁在松動(dòng)危石下、未熄火的大型機(jī)械旁作業(yè)和休息。（10）、棄土場(chǎng)的選址需避開(kāi)泥石流溝。（11）、嚴(yán)禁在山坡上同一地段的上下同時(shí)作業(yè)。（12）、人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應(yīng)小于2m，縱向間距不應(yīng)小于3m。（13）、滑坡地段開(kāi)挖，須從兩側(cè)向中部自上而下開(kāi)挖。禁止全面拉槽開(kāi)挖。（14）、依據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。地面橫坡較陡時(shí)，按路基縱向、橫向連接部設(shè)計(jì)圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。（15）、嚴(yán)格限制好每層的松鋪厚度不大于30cm，限制最佳含水量偏差為±2%，嚴(yán)格依據(jù)試驗(yàn)路得出的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)。如填料來(lái)源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。（16）、斷面分層填筑，連續(xù)壓實(shí)，強(qiáng)振碾壓，以防止路基不勻整沉降、開(kāi)裂。（17）、依據(jù)坡比變更，每填筑好一級(jí)后，剛好修坡防護(hù)，以防止雨水對(duì)邊坡的沖刷。在雨季施工時(shí)，留意排水工作，在路基頂面做成2-4%的雙向橫坡，防止積水，邊坡上做臨時(shí)泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，挖一些臨時(shí)排水溝，以便雨水集中排出，避開(kāi)雨水對(duì)整個(gè)邊坡的沖刷，雨季過(guò)后，對(duì)于被水沖垮的部分邊坡，剛好填土夯實(shí)，以避開(kāi)邊坡進(jìn)一步坍塌。五、緊急因素及應(yīng)對(duì)措施（一）、重大緊急源的識(shí)別高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的困難，因此它是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生平安事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有4個(gè)可能造成人員損害、財(cái)產(chǎn)損失的緊急源為：1、機(jī)械損害2、爆破損害3、觸電損害4、坍塌和滑坡（二）、對(duì)重大緊急源的評(píng)價(jià)1、機(jī)械損害：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身?yè)p害或機(jī)械損害。2、爆破損害：爆破施工時(shí)，因違規(guī)操作而引起的人員和財(cái)產(chǎn)損害。3、觸電損害：工程外側(cè)邊緣距外電高壓線(xiàn)路未達(dá)到平安距離，用電設(shè)備未做接零或接地愛(ài)惜，愛(ài)惜設(shè)備性能失效，移動(dòng)或照明運(yùn)用高壓，違規(guī)運(yùn)用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成損害或損害。4、坍塌和滑坡：路基開(kāi)挖時(shí)因施工方法不當(dāng)，機(jī)械運(yùn)用不當(dāng)，邊坡防護(hù)措施不到位造成的坍塌和滑坡，對(duì)人身或機(jī)械造成損害或損害。（三）、預(yù)防措施1、對(duì)重大緊急要實(shí)行“兩個(gè)限制”，即前期限制，施工過(guò)程限制。前期限制：工程開(kāi)工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對(duì)工程的各種緊急源，制定出防控措施。施工過(guò)程限制：在工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格依據(jù)各項(xiàng)操作規(guī)程和專(zhuān)項(xiàng)平安施工方案施工和監(jiān)督檢查，細(xì)致落實(shí)整改。2、加強(qiáng)平安生產(chǎn)的綜合管理。細(xì)致落實(shí)各級(jí)平安生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切