浙江城際鐵路一站一區(qū)間實施性施工組織設(shè)計圖表豐富

————杭海城際鐵路第十標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計杭海城際鐵路第第十標(biāo)段施施工組織設(shè)設(shè)計TOC\o"1-4"\h\z\u第一章編制依據(jù)據(jù)據(jù)、編制制范圍圍及設(shè)計計概況況10第一節(jié)編制依據(jù)據(jù)據(jù)10第二節(jié)編制范圍圍圍11第三節(jié)編制原則則則11第二章工程概況況況12第一節(jié)工程位置置置12第二節(jié)工程范圍圍圍13第三節(jié)結(jié)構(gòu)形式式式14第四節(jié)結(jié)構(gòu)防水水水17第三章建設(shè)項目目目所在地地區(qū)特特征18第一節(jié)地面交通通通現(xiàn)狀188第二節(jié)地下管線線線及建筑筑物現(xiàn)現(xiàn)狀20第三節(jié)工程地質(zhì)質(zhì)質(zhì)25第四節(jié)水文地質(zhì)質(zhì)質(zhì)31第五節(jié)主要工程程程數(shù)量344第四章總體施工工工組織安安排334第一節(jié)總體施工工工部署344一、總體施工安安安排34二、海昌路站總總總體施工工部署署36三、主要階段工工工期（含含交叉叉作業(yè)時時間）400四、盾構(gòu)區(qū)間總總總體施工工組織織42第二節(jié)施工總體體體目標(biāo)433一、工期目標(biāo)4443二、質(zhì)量目標(biāo)4443三、安全生產(chǎn)目目目標(biāo)43四、文明施工目目目標(biāo)44五、環(huán)境保護(hù)目目目標(biāo)44第三節(jié)施工組織織織機(jī)構(gòu)和和任務(wù)務(wù)劃分444一、組織機(jī)構(gòu)4444二、管理職責(zé)分分分工45第四節(jié)施工進(jìn)度度度計劃477一、施工進(jìn)度計計計劃47二、關(guān)鍵節(jié)點和和和關(guān)鍵工工期的的安排488第五節(jié)施工進(jìn)度度度控制方方法448一、施工進(jìn)度計計計劃管理理及控控制方法法488二、確保關(guān)鍵工工工序工期期措施施48第六節(jié)工程接口口口及配合合522第五章臨時工程程程和過渡渡工程程55一、施工總平面面面布置及及說明明55（一）、施工總總總平面布布置原原則55（二）、施工總總總平面布布置圖圖56二、圍護(hù)及臨設(shè)設(shè)設(shè)施工566三、臨時用水電電電、監(jiān)控控、消消防設(shè)施施611（一）、臨時用用用電系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)置置方案611（二）現(xiàn)場監(jiān)控控控制布置置633（三）臨時用水水水系統(tǒng)及及消防防設(shè)施設(shè)設(shè)置方方案63（四）臨時排水水水系統(tǒng)設(shè)設(shè)置方方案64四、現(xiàn)場通訊及及及交通設(shè)設(shè)施664（一）現(xiàn)場通訊訊訊64（二）交通設(shè)施施施64五、臨時用地解解解決方案案655六、勞保、降溫溫溫、急救救、醫(yī)醫(yī)療66第六章主要施工工工方案與與工藝藝66第一節(jié)施工管線線線保護(hù)與與交通通疏解666一、地下管線改改改移及保保護(hù)667（一）地下管線線線調(diào)查677（二）調(diào)查結(jié)果果果68二、施工期間的的的交通疏疏解772（一）現(xiàn)狀交通通通72（二）交通組織織織原則722（三）交通組織織織措施733（四）交通圍護(hù)護(hù)護(hù)措施733（五）應(yīng)急預(yù)案案案76第二節(jié)車站主體體體施工方方案與與工藝777一、主體圍護(hù)結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)施工工方法法77（一）地下連續(xù)續(xù)續(xù)墻施工工788（二）鉆孔灌注注注樁施工工工藝藝106（三）三軸水泥泥泥攪拌樁樁加固固112（四）高旋噴樁樁樁地基加加固1117（五）圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)冠梁施施工1124（六）主基坑降降降水作業(yè)業(yè)1226二、主體基坑開開開挖、支支護(hù)及及回填的的施工工方法13322（一）主體基坑坑坑施工的的組織織132（二）基坑開挖挖挖的準(zhǔn)備備工作作132（三）主體基坑坑坑開挖的的方法法132（四）主體基坑坑坑開挖的的順序序及人機(jī)機(jī)配置置134（五）基坑開挖挖挖的施工工步序序及流程程1334（六）基坑支護(hù)護(hù)護(hù)體系施施工1138（七）車站外運運運棄土14455（八）基坑開挖挖挖安全技技術(shù)保保證措施施1445三、主體結(jié)構(gòu)施施施工工藝藝1449（一）主體結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)概述14499（二）結(jié)構(gòu)施工工工準(zhǔn)備15500（三）結(jié)構(gòu)施工工工順序及及工期期150（四）結(jié)構(gòu)施工工工方法15511（五）結(jié)構(gòu)施工工工技術(shù)措措施1154（六）主體結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)砼施工工質(zhì)量量技術(shù)保保證措措施1699（七）防雜散電電電流措施施1773（八）人防工程程程施工17744四、車站防水施施施工工藝藝1774第三節(jié)皮海盾構(gòu)構(gòu)構(gòu)區(qū)間方方案與與工藝18877一、工程范圍11187二、施工環(huán)境11188三、施工重難點點點分析及及對策策190四、施工準(zhǔn)備11196五、進(jìn)、出洞土土土體加固固1998六、盾構(gòu)始發(fā)22204七、盾構(gòu)掘進(jìn)與與與到達(dá)21188拆卸施工順序如如如下：24444第四節(jié)車站附屬屬屬施工方方案與與工藝25577一、附屬圍護(hù)結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)施工工方法法257（一）施工安排排排259（二）施工工藝藝藝流程及及控制制要點25599（三）施工方法法法及技術(shù)術(shù)措施施261（四）施工技術(shù)術(shù)術(shù)要點26688（五）施工常見見見問題的的預(yù)防防措施27700（六）特殊問題題題的處理理措施施270二、附屬基坑開開開挖、支支護(hù)的的施工方方法2271（一）降水施工工工271（二）土方開挖挖挖施工27711（三）基坑支護(hù)護(hù)護(hù)272三、附屬結(jié)構(gòu)施施施工2722（一）結(jié)構(gòu)施工工工步序27722（二）結(jié)構(gòu)施工工工方法27722（三）出入口、風(fēng)風(fēng)道的結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)措施施272第五節(jié)施工測量量量與監(jiān)測測施工工方案27733一、車站施工測測測量方案案2773（一）施工測量量量要求27733（二）平面控制制制測量27744（三）高程控制制制測量27744（四）接口的測測測量2755（五）施工放線線線測量27755（六）施工測量量量的組織織管理理276二、車站施工監(jiān)監(jiān)監(jiān)測方案案2776（一）施工監(jiān)測測測的目的的2776（二）監(jiān)測組織織織與程序序2778（三）監(jiān)測方案案案及相應(yīng)應(yīng)措施施278（四）施工監(jiān)測測測的要求求2884（五）環(huán)保應(yīng)急急急措施28855三、盾構(gòu)施工測測測量方案案2885四、盾構(gòu)施工監(jiān)監(jiān)監(jiān)測方案案2991第七章控制工程程程重點、難難點點及采取取的相相應(yīng)措施施2997第一節(jié)施工重點點點及相應(yīng)應(yīng)措施施297第二節(jié)施工難點點點及相應(yīng)應(yīng)措施施301第八章資源配置置置方案30022第一節(jié)勞動力配配配置方案案3002一、勞動力配置置置原則30022二、勞動力配置置置情況30022三、勞動力資源源源保障措措施3303第二節(jié)機(jī)械設(shè)備備備配置方方案3305一、主要機(jī)械設(shè)設(shè)設(shè)備的配配置原原則3055二、主要機(jī)械設(shè)設(shè)設(shè)備配置置方案案305（一）車站擬投投投入機(jī)械械和設(shè)設(shè)備的數(shù)數(shù)量3305（二）區(qū)間隧道道道機(jī)械配配備設(shè)設(shè)備數(shù)量量3007（三）盾構(gòu)機(jī)施施施工配套套設(shè)備備312三、擬投入本標(biāo)標(biāo)標(biāo)段主要要實驗驗儀器和和監(jiān)測測儀器數(shù)數(shù)量3315四、擬投入機(jī)械械械設(shè)備計計劃表表317第三節(jié)主要物資資資采購供供應(yīng)3320第九章管理措施施施321第一節(jié)質(zhì)量管理理理措施32211一、質(zhì)量目標(biāo)33321二、工程質(zhì)量管管管理體系系3221三、工程質(zhì)量管管管理制度度3221四、質(zhì)量保證體體體系3222五、質(zhì)量職責(zé)33323六、施工質(zhì)量控控控制程序序3226七、質(zhì)量保證措措措施3277（一）組織保證證證措施32277（二）制度保證證證措施32288（三）技術(shù)保證證證措施32288（四）主要工序序序?qū)ｍ棻１ＷC措措施3299（五）砼質(zhì)量保保保證措施施3331（六）防水、防防防滲漏保保證措措施3333（七）施工期間間間對隱蔽蔽工程程的質(zhì)量量保證證措施33366（八）對預(yù)埋件件件、預(yù)留留孔洞洞的保證證措施施337（九）檢測、試試試驗手段段及措措施3388（十）成品保護(hù)護(hù)護(hù)措施34400八、過程控制措措措施3411九、質(zhì)量事故處處處理應(yīng)急急預(yù)案案343十、質(zhì)量管理獎獎獎罰措施施3444十一、質(zhì)量資料料料管理34455十二、工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)優(yōu)346十三、工程交驗驗驗后的服服務(wù)措措施3500第二節(jié)安全生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)保證措措施3351一、安全生產(chǎn)方方方針和管管理目目標(biāo)3511二、勞動保護(hù)與與與施工安安全3352三、安全生產(chǎn)管管管理體系系3552四、主要施工項項項目安全全技術(shù)術(shù)措施35533（一）地下連續(xù)續(xù)續(xù)墻施工工安全全措施35533（二）“SMWWW”樁施工安安全措施施3554（三）基坑開挖挖挖支護(hù)安安全措措施3544（四）車輛運輸輸輸安全措措施3355（五）模板支架架架施工安安全措措施3555（六）混凝土施施施工支架架施工工安全措措施3356（七）盾構(gòu)區(qū)間間間隧道施施工安安全保證證措施施356（八）專項安全全全防護(hù)措措施3359（九）消防措施施施361（十）施工場地地地治安保保衛(wèi)3362第三節(jié)文明施工工工及環(huán)境境保護(hù)護(hù)措施36666一、文明施工33366（一）文明施工工工目標(biāo)36666（二）文明施工工工保證體體系3366（三）文明施工工工管理組組織3367（四）文明施工工工規(guī)劃36677（五）文明施工工工平面管管理3368（六）非施工區(qū)區(qū)區(qū)域的管管理3369（七）工完場清清清和文明明施工工責(zé)任區(qū)區(qū)管理理369（八）文明施工工工檢查措措施3370二、環(huán)境保護(hù)33370（一）環(huán)境管理理理方針3770（二）環(huán)境管理理理目標(biāo)3770（三）環(huán)境保護(hù)護(hù)護(hù)管理體體系3770（四）環(huán)境管理理理因素3771（五）環(huán)境管理理理方案3771第四節(jié)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)化工地地3722一、目標(biāo)37222二、標(biāo)準(zhǔn)化實施施施措施3773（一）項目管理理理制度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化373（二）項目人員員員配備標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化374（三）項目臨建建建建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化375（四）項目現(xiàn)場場場管理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化376（五）項目過程程程控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化377第五節(jié)施工結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)協(xié)調(diào)配配合措措施3788（一）、與業(yè)主主主、設(shè)計計、監(jiān)監(jiān)理單位位的協(xié)協(xié)調(diào)3788（二）、與管線線線單位的的協(xié)調(diào)調(diào)378（三）、與交通通通部門的的協(xié)調(diào)調(diào)379（四）、與環(huán)保保保部門的的協(xié)調(diào)調(diào)379（五）、與相關(guān)關(guān)關(guān)施工單單位的的協(xié)調(diào)3779（六）、與周圍圍圍居民住住宅區(qū)區(qū)、企事事業(yè)單單位的協(xié)協(xié)調(diào)3799第六節(jié)冬季施工工工措施3779第七節(jié)夏季施工工工措施3883第八節(jié)雨季施工工工措施3885一、雨季施工管管管理目標(biāo)標(biāo)3855二、雨季施工準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作3855三、主要施工措措措施3866第九節(jié)防汛防臺臺臺措施3889第十節(jié)信息化管管管理3911一、施工現(xiàn)場信信信息化管管理方方案3911二、進(jìn)度信息化化化管理方方案3993三、安全文明信信信息化管管理方方案3944四、造價信息化化化管理方方案3998五、效能監(jiān)察信信信息化管管理3999六、民工學(xué)校信信信息化管管理實實施措施施4000七、社區(qū)共建信信信息化管管理4000八、廉政建設(shè)信信信息化管管理4001九、做好工程建建建設(shè)“5+2、白白加黑”各各項措施施402第十一節(jié)風(fēng)險源源源辨識、預(yù)預(yù)警警機(jī)制和和應(yīng)急急預(yù)案4002一、組織機(jī)構(gòu)和和和職責(zé)4002二、應(yīng)急響應(yīng)44405三、應(yīng)急處理措措措施4066（一）車站施工工工應(yīng)急預(yù)預(yù)案及及措施4006（二）盾構(gòu)施工工工風(fēng)險源源及應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案4088（四）物資儲備備備414第十章施工組織織織圖表4114編制依據(jù)、編制制制范圍及及設(shè)計計概況第一節(jié)編制依據(jù)據(jù)據(jù)一、建設(shè)單位文文文件（1）杭海城際際鐵鐵路海昌路路路站、皮皮海區(qū)區(qū)間土建建施工工段施工工初設(shè)設(shè)圖紙、文文件件及補(bǔ)充充資料料。（2）《杭州至至海海寧城際鐵鐵鐵路項目目指導(dǎo)導(dǎo)性施工工組織織設(shè)計》。（3）現(xiàn)場踏勘勘調(diào)調(diào)查所獲得得得的有關(guān)關(guān)資料料。（4）現(xiàn)行地鐵鐵設(shè)設(shè)計和施工工工的相關(guān)關(guān)規(guī)范范、規(guī)程程和驗驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。（5）公益廣告告設(shè)設(shè)置要求（建建筑工地建筑筑圍擋）（6）建設(shè)部8877號文件（7）杭海城際際鐵鐵路工程標(biāo)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化工工地建建設(shè)實施施細(xì)則則（8）浙江杭海海城城際鐵路有有有限公司司質(zhì)量量管理實實施細(xì)細(xì)則（9）杭海城際際鐵鐵路工程建建建設(shè)安全全生產(chǎn)產(chǎn)管理辦辦法(10)杭海城城城際鐵路路工程程施工巡巡視檢檢查及旁旁站監(jiān)監(jiān)理管理理辦法法(11)杭海城城城際鐵路路建設(shè)設(shè)工程大大型施施工機(jī)械械安全全管理辦辦法(12)杭海城城城際鐵路路建設(shè)設(shè)項目文文明施施工管理理實施施辦法(13)杭海城城城際鐵路路文明明施工標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化管理手手冊(14)杭海城城城際鐵路路有限限公司開開工條條件安全全評估估管理辦辦法(15)杭海城城城際鐵路路有限限公司施施工用用電安全全管理理制度(16)浙江杭杭杭海城際際鐵路路有限公公司樣樣板示范范工程程管理辦辦法(17)我單位位位擁有的的科技技工法和和現(xiàn)有有的企業(yè)業(yè)管理理水平、技技術(shù)術(shù)設(shè)備能能力，以以及所積積累的的豐富的的類似似工程和和其它它城市地地鐵施施工積累累的豐豐富的施施工經(jīng)經(jīng)驗。二、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)（1）《城市軌軌道交交通工程程項目建建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（建建標(biāo)標(biāo)104--22008）；；（2）《城市軌軌道交交通技術(shù)術(shù)規(guī)范》（GGB504990-20009）；（3）《建筑樁樁基基技術(shù)規(guī)范范范》（JGGJJ94--20008）（4）《建筑基基坑坑支護(hù)技術(shù)術(shù)術(shù)規(guī)程》（JGJ1200-20122）（5）《建筑邊邊坡坡工程技術(shù)術(shù)術(shù)規(guī)范》（GGB503330-20113）（6）《型鋼混混凝土土組合結(jié)結(jié)構(gòu)技術(shù)術(shù)規(guī)程程》（JGJJ1388-22001）（7）《型鋼水水泥土攪攪拌墻墻技術(shù)規(guī)規(guī)程》(JGJ//T1999--20110))（8）《地下工工程程防水技術(shù)術(shù)術(shù)規(guī)范》（GB501008-20008）（9）《建筑地地基基處理技術(shù)術(shù)術(shù)規(guī)范》（JGJ79--2012）（10）《建筑筑與市市政降水水工程技技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JJBJ/TT1111--988）（11）《地下下鐵道道工程施施工及驗驗收規(guī)規(guī)范》（GGB5022999-119999）（12）《地下下防水水工程質(zhì)質(zhì)量驗收收規(guī)范范》（GBB5502008--20111）（13）《建筑筑基樁樁檢測技技術(shù)規(guī)范范》（JJGJ11066-200144）（14）《地鐵鐵雜散散電流腐腐蝕防護(hù)護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)程》（JJ49-11992）（15）《人民民防空空工程施施工及驗驗收規(guī)規(guī)范》（GGB5011334-220004）（16）《鋼筋筋焊接接及驗收收規(guī)程》（JGJl8--2012）（17）《混凝凝土外外加劑應(yīng)應(yīng)用技術(shù)術(shù)規(guī)范范》（GBB5501119--20113）（18）《鋼筋筋機(jī)械械連接通通用技術(shù)術(shù)規(guī)程程》（JGGJJ1077-220100）（19）《城市市軌道道交通工工程監(jiān)測測技術(shù)術(shù)規(guī)范》（GB509111-20113）（20）《城市市軌道道交通地地下工程程建設(shè)設(shè)風(fēng)險管管理規(guī)規(guī)范》（GGB5066552-220111）（21）浙江省省標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《建筑筑地基基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計規(guī)范范》（DDB333/110011-220033）（22）浙江省省標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《建筑筑基坑工工程技技術(shù)規(guī)程程》（DDB333/TT10996--20114）第二節(jié)編制范圍圍圍杭海城際鐵路海海海昌路站站、皮皮海區(qū)間,包包括車站站、區(qū)區(qū)間主體體及附附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)工程程等。車站、區(qū)間主體體體及附屬屬結(jié)構(gòu)構(gòu)工程：：設(shè)計計圖紙中中所顯顯示的全全部施施工內(nèi)容容，包包含：永永久性性土建工工程的的施工，土土建建圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)、樁樁基礎(chǔ)、主主體體結(jié)構(gòu)的的施工工；地下下結(jié)構(gòu)構(gòu)防水工工程的的施工；；須在在結(jié)構(gòu)中中預(yù)埋埋的有關(guān)關(guān)預(yù)埋埋件和預(yù)預(yù)留孔孔洞的施施工，土方方工程的施施工；車站站出入口及及風(fēng)道、站站臺板、軌軌頂風(fēng)道的的施工、緊緊急疏散通通道、無障障礙電梯專專用通道的的施工，人人防樓梯、人人防門框墻墻、預(yù)留孔孔洞等人防防構(gòu)件的施施工。第三節(jié)編制原則則則（1）認(rèn)真貫徹徹國國家有關(guān)工工工程建設(shè)設(shè)的各各項方針針和政政策，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行工程程建設(shè)設(shè)程序。（2）嚴(yán)格執(zhí)行行有有關(guān)設(shè)計、施施工規(guī)范和招招標(biāo)文件要求求，遵循建筑筑施工工藝及及其技術(shù)規(guī)律律、堅持合理理的施工程序序和規(guī)律。（3）在充分理理解解招標(biāo)文件件件、設(shè)計計圖紙紙及認(rèn)真真踏勘勘現(xiàn)場的的基礎(chǔ)礎(chǔ)上采用用安全全、先進(jìn)進(jìn)、合合理、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、可可行的施施工方方案。嚴(yán)嚴(yán)格控控制施工工質(zhì)量量、確保保施工工安全，努努力力縮短工工期，降降低工程程成本本。（4）應(yīng)用先進(jìn)進(jìn)的的管理技術(shù)術(shù)術(shù)，合理理計劃劃，統(tǒng)籌籌安排排，突出出重點點，控制制關(guān)鍵鍵工作，實實現(xiàn)現(xiàn)均衡生生產(chǎn)，連連續(xù)施工工。（5）堅持優(yōu)化化技技術(shù)方案和和和推廣應(yīng)應(yīng)用“四四新”成果，加加強(qiáng)科技創(chuàng)創(chuàng)新和技術(shù)術(shù)攻關(guān)，應(yīng)應(yīng)用新技術(shù)術(shù)、新材料料、新工藝藝、新設(shè)備備，確保工工程全面創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)。（6）科學(xué)規(guī)劃劃施施工場地，保保證施工全過過程對環(huán)境破破壞最小、占占用場地最少少，并有較周周密的環(huán)境保保護(hù)措施。（7）加強(qiáng)施工工管管理，確保保保施工質(zhì)質(zhì)量，保保證現(xiàn)場場施工工安全、文文明明施工，保保護(hù)護(hù)環(huán)境，保保證證職工身身體健健康。①以ISO900001質(zhì)量管管理體系系為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，保保證過過程產(chǎn)品品和成成品質(zhì)量量滿足足設(shè)計和和規(guī)范范要求；；②以ISO1440001環(huán)境境管理體體系為為標(biāo)準(zhǔn)，保保證證施工過過程中中各項活活動符符合國家家和海海寧市有有關(guān)環(huán)環(huán)保法律律、法法規(guī)要求求；③以GB/T2288001職職職業(yè)健康康安全全體系為為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，保證證施工工生產(chǎn)活活動主主體的健健康安安全符合合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和有關(guān)關(guān)法律律要求；；④以海寧市城市市市文明施工工、消消防安全全、綜綜合治理理等有有關(guān)條例例、規(guī)規(guī)定為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，組織織施工生產(chǎn)產(chǎn)，使施工工活動與業(yè)業(yè)主相關(guān)要要求有機(jī)統(tǒng)統(tǒng)一起來。工程概況第一節(jié)工程位置置置海昌路站位于海海海洲路與與海昌昌南路交交叉路路口，車車站位位于海洲洲路下下，沿海海洲路路東西布布置。車車站西北北側(cè)為為銅鑼灣灣小區(qū)區(qū)；西南南側(cè)為為華庭現(xiàn)現(xiàn)代城城；東南南側(cè)為為恒地奧奧林公公寓；東東北側(cè)側(cè)為海寧寧市培培智學(xué)校校。皮革城站～海昌昌昌路站區(qū)區(qū)間線線路出皮皮革城城站后沿沿海州州西路敷敷設(shè)，進(jìn)進(jìn)入海昌昌路站站。皮革革城站站為地下下兩層層帶配線線島式式車站，海海昌昌路站為為地下下兩層島島式車車站。區(qū)區(qū)間呈呈東西走走向，沿線線主要分布布海洲大飯飯店、海州州橋（河）、王王家橋（河河）、海寧寧市交通運運輸局、海海寧市煙草草局、銅鑼鑼灣小區(qū)、上上海市外國國語附屬浙浙江宏達(dá)學(xué)學(xué)校等建構(gòu)構(gòu)筑物。第二節(jié)工程范圍圍圍1、車站范圍海昌路站車站主主主體、附附屬的的圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)、主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)、防防水設(shè)計計。車站有效站臺中中中心里程程：右DK433++6111.550，起點里里程為右DKK43++4556.99000，終點里里程程為右DK443+66833.3000。2、區(qū)間范圍區(qū)間設(shè)計起點里里里程為右CKK41++0335.99344，終點里里程程為右CK443+44144.1444，右右線長23778.22100m，左線長長23788..2077m（含含短鏈0.0003m）。聯(lián)絡(luò)絡(luò)通道處采采用礦山法法施工，其其余全部采采用盾構(gòu)施施工。本次施工包括區(qū)區(qū)區(qū)間盾構(gòu)構(gòu)區(qū)間間隧道平平縱斷斷面、管管片結(jié)結(jié)構(gòu)與配配件、聯(lián)聯(lián)絡(luò)通道道、隧隧道防水水、車車站端頭頭井兩兩端為盾盾構(gòu)進(jìn)進(jìn)出洞實實施的的地基加加固等等工程。區(qū)間隧道設(shè)計范范范圍線別區(qū)間隧道起訖里里里程(m)長短鏈（m）隧道長度（m）單獨聯(lián)絡(luò)道（處）聯(lián)絡(luò)通道兼泵房房房（處）左線左CK41+00035.99334~左CK43+44414.11444短鏈0.0033mm2378.2000721右線右CK41+00035.99334~右CK43+44414.11444--2378.211103、主要工程內(nèi)內(nèi)內(nèi)容包括：：（1）永久性土土建建工程、防防防水工程程；（2）其它永久久工工程，包括括括機(jī)電、市市政政公用設(shè)設(shè)施、管管網(wǎng)、人人防等等的預(yù)埋件和預(yù)留孔孔孔洞工程程，以以及防迷迷流、變變電所、通通信信信號、防防雷雷等系統(tǒng)統(tǒng)的接接地網(wǎng)工工程等。4、臨時工程包包包括：（1）大臨設(shè)施施；；（2）場內(nèi)施工工用用水及臨時時時排水措措施；；（3）場內(nèi)施工工用用電；5、施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)內(nèi)障礙物清清除除及處理理等；；（5）工程影響響范范圍內(nèi)的建建建筑物、構(gòu)構(gòu)筑筑物、管管線保保護(hù)等；；（6）臨時工程程的的施工、安安安裝及拆拆除。（7）業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理理工程師指指指示的工工程；；6、施工設(shè)備為完成本工程所所所有永久久工程程和臨時時工程程需要的的一切切設(shè)備。第三節(jié)結(jié)構(gòu)形式式式一、車站結(jié)構(gòu)形形形式（一）車站型式式式本站為地下二層層層島式站臺車車站，雙柱柱三跨箱型型型結(jié)構(gòu)形式式。（二）車站規(guī)模模模（1）車站建筑筑的的組成車站為路中地下下下兩層車車站。地地下一層層為站站廳層，包包含含了公共共區(qū)、設(shè)備備用房、風(fēng)風(fēng)道等；地地下二層為為站臺層，含含有少量的的設(shè)備用房房。（2）車站各部部分分長、寬、高高車站主體外包長長長226..44m，站臺寬寬12.66m，總寬211.3m。車站高度133.4米。標(biāo)準(zhǔn)段段為1661.8米，端端頭井為為東西西兩側(cè)各155.7米。（相對對標(biāo)高±±0.00000為站臺裝修修完成面面標(biāo)高，相相當(dāng)于絕對標(biāo)標(biāo)高-100.7550米）。地連墻墻深度度為38米，端端頭井處處為441米。基坑坑平均開開挖深深度為17米米，端頭頭井處處為18米。本站共設(shè)4個對對對外出入口口。（三）建筑面積積本站為路中地下下下二層島式站臺車車站，車車站總建建筑面面積為1330088..255㎡，其中中主體建筑筑面積積89755..00㎡，附屬建建筑面積積41133..25㎡,公共區(qū)建建筑筑面積27338.66㎡。圖：海昌路站站站站廳層平面面圖圖圖：海昌路站站站站臺層平面面圖圖（四）圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)采采采用800mm地下連續(xù)續(xù)墻+四道內(nèi)支撐撐形式，第第一道采用用用采用8000×1000鋼筋混混凝土支支撐，第第二、三三、四道道采用用φ609×116的鋼管管支撐，基基基坑底進(jìn)進(jìn)行抽抽條加固固。附屬結(jié)構(gòu)圍護(hù)采采采用φ850mm@66500SMW工法法樁+三道內(nèi)支撐撐。車站主體主體結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)頂部部設(shè)置置壓頂梁梁，利利用地下下連續(xù)續(xù)墻自重重及與與周邊土土層摩摩阻力以以滿足足抗浮要要求。主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)接外外掛開口口較大大處，為為滿足足抗浮要要求，底板板下設(shè)置Φ800mmm抗拔樁兼兼做立柱樁樁，樁長20米。圖：海昌路站主主主體圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)平面圖圖圖：海昌路站主主主體圍護(hù)坑坑底底加固平平面圖圖圖：海昌路站主主主體圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)立面圖圖2、盾構(gòu)區(qū)間皮革城站～海昌昌昌路站區(qū)區(qū)間線線路出皮皮革城城站后沿沿海州州西路敷敷設(shè)，進(jìn)進(jìn)入海昌昌路站站。本區(qū)區(qū)間隧隧道含4段平平面曲線線，右右線曲線線半徑徑分別為為：330000m、3000m、1200m、2500m，左線分分別為30000m、3000m、1200m、2500m，線間距13~17m。盾構(gòu)隧道采用VVV字坡，線線路路出皮革革城站站后采用255‰、4‰坡坡度下行行至線線路最低低點，然然后以4.9989‰(左左線4.999‰)、255‰上行至海海昌路站站。結(jié)結(jié)構(gòu)覆土9..69～211.933m。第四節(jié)結(jié)構(gòu)防水水水1、地下車站主主主體結(jié)構(gòu)及及出出入口通通道及及機(jī)電設(shè)設(shè)備集集中區(qū)段段的防防水等級級應(yīng)為為一級，不不允允許滲水水，結(jié)結(jié)構(gòu)表面面無濕濕漬。2、車站的風(fēng)道道道、風(fēng)井的的防防水等級級為二二級，結(jié)結(jié)構(gòu)不不允許漏漏水，結(jié)結(jié)構(gòu)表面面可有有少量濕濕漬。3、地下結(jié)構(gòu)防防防水遵循“以以防為主主、剛剛?cè)峤Y(jié)合合、多多道防線線、因因地制宜宜、綜綜合治理”的的原則，采采取取與其相相適應(yīng)應(yīng)的防水水措施施:1）地下結(jié)構(gòu)以以以混凝土自自防防水為主主，采采用高性性能防防水混凝凝土，抗抗?jié)B等級級不低低于P8。2）變形縫內(nèi)設(shè)設(shè)設(shè)置中埋式式橡橡膠止水水帶、防防水嵌縫縫材料料和附加加外貼貼防水卷卷材止止水，并并在結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)設(shè)置接接水槽。3）施工縫內(nèi)設(shè)設(shè)設(shè)中埋式鍍鍍鋅鋅鋼板止止水帶帶止水。4）穿墻管的防防防水一般采采用用主管直直接埋埋入混凝凝土內(nèi)內(nèi)的固定定式防防水法，埋埋入入前，主主管應(yīng)應(yīng)加止水水環(huán)。5）所有防水構(gòu)構(gòu)構(gòu)件、附加加防防水層、混混凝凝土外加加劑同同時應(yīng)滿滿足防防腐要求求。6）所有防水系系系統(tǒng)的施工工工工藝，嚴(yán)嚴(yán)格按按照《地地下工工程防水水技術(shù)術(shù)規(guī)范》（GGBJ501108-20008）和《地地下鐵道工程程施工及驗收收規(guī)范》（GGBJ502299-19999（20003版））及有關(guān)防水材料生產(chǎn)商提供的說明書和技術(shù)要求進(jìn)行施工。圖：結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫橫橫剖面防防水圖圖第三章建設(shè)項目目目所在地地區(qū)特特征第一節(jié)地面交通通通現(xiàn)狀海昌路地鐵站位位位于海州州西路路和海昌昌南路路交叉口口，為為海寧市市主要要交通干干道，交交通非常常繁忙忙，且地地處市市區(qū)繁華華地帶帶，海州州西路路上有皮皮革城城，市政政府等等重要單單位，海昌昌南路上有有銀泰城等等大型購物物中心；四四周為比較較集中的居居民小區(qū)、商商店、商場場、廣場，有有多條公交交線路途經(jīng)經(jīng)該路段，一一旦開展施施工，該地地段人車混混行，人車車爭道，存存在比較嚴(yán)嚴(yán)重的安全全隱患，是是本工程施施工期間的的交通組織織主要的難難點?，F(xiàn)狀道路海州路路路雙向六六車道道（銅鑼鑼灣和和華庭現(xiàn)現(xiàn)代城城側(cè)）現(xiàn)狀道路海昌路路路雙向四四車道道（往銀銀泰城城方向）海昌路往南關(guān)廂廂廂方向雙雙向四四車道海州路與海昌路路路交叉口口東側(cè)側(cè)雙向六六車道道第二節(jié)地下管線線線及建筑筑物現(xiàn)現(xiàn)狀一、周邊管線情情情況海昌路站處于海海海州西路路與海海昌南路路十字字交叉口口；地地下管線線眾多多，主要要有雨雨水管道道、污污水管道道、電電力電纜纜、光光纖、通通信綜綜合管線線（移移動、聯(lián)聯(lián)通、電電信、廣廣電等等），燃燃?xì)夤芄芫€等；；1、雨水管線：：：雨水管線線主主管D8000，支管D3300較多，車車站范圍圍共計計13條；2、污水管線：：：海昌路站站現(xiàn)現(xiàn)狀污水水管線線為D5000~D112000管線，共共計3條；3、燃?xì)夤芫€：：：現(xiàn)狀燃?xì)鈿夤芄芫€為DN2200共計一一條；4、電力管線：：：現(xiàn)狀電力力管管線有1路和和2路共計66條；5、自來水管線線線：現(xiàn)狀自自來來水管線DNN2000~DDN8000管管徑共計計四條條；6、綜合通信管管管線：現(xiàn)狀狀通通信綜合合管線線有移動4條條、鐵通2條條、廣電2條條、聯(lián)通2條條、電信3條條電力6條，7、監(jiān)控路燈信信信號燈：現(xiàn)現(xiàn)狀狀公安監(jiān)監(jiān)控55條，信號號燈燈5條；管線匯總表名稱尺寸單位數(shù)量雨水管?300--???8000條13污水管?500--???12000條3輸配水管DN200DN88000條4天然氣管DN200條1公安監(jiān)控1/1孔條5路燈1/1孔條2信號燈1/1孔條5電力1路，2路條6電信16/16孔條3聯(lián)通2/2孔條2廣電1/1孔，1///2孔條2鐵通1/2孔，3///3孔條2移動1/2孔，2///2孔條4合計52（二）周邊建筑筑筑物海昌路站位于海海海州路與與海昌昌路交叉叉口，沿沿海州路路東西西向布置置，站站點周邊邊路口口現(xiàn)狀，東東北北側(cè)為海海寧市市培智學(xué)學(xué)校與與綠地，西西北北側(cè)為銅銅鑼灣灣公寓，西西南南側(cè)為華華庭現(xiàn)現(xiàn)代城與與上海海外國語語大學(xué)學(xué)附屬宏宏達(dá)高高級中學(xué)學(xué)，東東南側(cè)為為恒地地·奧林公寓寓。奧林公寓為2666層，建筑筑高高度為83..04米，混混凝土空空心磚磚結(jié)構(gòu)，有有地地下車庫庫。基基礎(chǔ)為靜靜壓式式預(yù)應(yīng)力力砼管管樁，樁樁長為為50660米。地下下室為單單層結(jié)結(jié)構(gòu)，深深度為為3.755米米，側(cè)墻墻厚度度為25cmm，底板厚厚度度為40cmm，頂板厚厚度度為16cmm（人防區(qū)區(qū)為為25cm）。頂頂板層設(shè)設(shè)計荷荷載為4KNN/M2?；A(chǔ)采用用靜靜靜壓式預(yù)預(yù)應(yīng)力力砼管樁樁，樁樁間距為1..5米，樁長長為5060米。銅鑼灣公寓為地地地上24層，現(xiàn)現(xiàn)澆框架架剪力力墻結(jié)構(gòu)構(gòu)，有有地下車車庫為為地下二二層。地基基基礎(chǔ)為靜靜壓預(yù)制混混凝土管樁樁，樁長為為4851米。地下下室為兩層層結(jié)構(gòu)，深深度為7.5米，側(cè)墻墻厚度為25cm，底板厚厚度為40cm，頂板厚厚度為18cm（人防區(qū)區(qū)為25cm）。頂板板層設(shè)計荷荷載為5KN//M2。基礎(chǔ)采采用靜壓預(yù)預(yù)制混凝土土管樁，樁樁間距為1.75米，樁長長為4851米。華庭現(xiàn)代城與我我我車站最最近樓樓層為18層層，外墻墻結(jié)構(gòu)構(gòu)為砼砌砌塊，有有地下車車庫?；A(chǔ)為先先張法法預(yù)應(yīng)力力混凝凝土管樁樁。主體結(jié)構(gòu)：根據(jù)據(jù)據(jù)現(xiàn)場調(diào)調(diào)查測測量華庭庭現(xiàn)代代城據(jù)我我車站站基坑最最近，距距離為26米米（地下下室距距離為18..5米）；銅銅鑼灣小小區(qū)距距離為33米米（地下下室距距離為22..5米）；奧奧林公寓寓距離離為30米（地下下室距離為為24米）。附屬結(jié)構(gòu)：B出出出口與銅銅鑼灣灣小區(qū)地地下室室最近距距離為為4米、C出出口與華華庭現(xiàn)現(xiàn)代城地地下室室最近距距離為為6米、2##風(fēng)亭與華華庭庭現(xiàn)代城城地下下室最近近距離離為7.2米米、D出口與與奧林公公寓地地下室最最近距距離為7米。皮革城站～海昌昌昌路站區(qū)區(qū)間線線路下穿穿海寧寧市交通通運輸輸局門衛(wèi)衛(wèi)室，簡簡易房，無無地地下室，右右線線隧道結(jié)結(jié)構(gòu)有有5m范圍在在房子下下方，豎向向距離約20m。華庭現(xiàn)代城銅鑼鑼灣小區(qū)奧林林公寓海昌路車站與周周周邊建筑筑物關(guān)關(guān)系示意意圖平陽港河寬30m。隧道下穿埋深：16m高家橋港現(xiàn)狀河面寬20m；銅鑼灣小區(qū)平陽港河寬30m。隧道下穿埋深：16m高家橋港現(xiàn)狀河面寬20m；銅鑼灣小區(qū)文苑南路現(xiàn)狀道路雙向四車道。文苑南路現(xiàn)狀道路雙向四車道。文宗南路現(xiàn)狀道路雙向四車道。上海宏達(dá)外國語學(xué)校海寧市交通局海寧城投、城鄉(xiāng)規(guī)劃局海寧大道雙向六車道文宗南路現(xiàn)狀道路雙向四車道。上海宏達(dá)外國語學(xué)校海寧市交通局海寧城投、城鄉(xiāng)規(guī)劃局海寧大道雙向六車道此圖根據(jù)最新設(shè)計后期可能略有調(diào)整此圖根據(jù)最新設(shè)計后期可能略有調(diào)整！第三節(jié)工程地質(zhì)質(zhì)質(zhì)本工程場地地處處處錢塘江江北岸岸，地貌貌類型型為杭嘉嘉湖沖沖湖積平平原，地地勢較低低，地地形平坦坦開闊闊，現(xiàn)地地面標(biāo)標(biāo)高約1.995～6.339m。局部部場地受受城鎮(zhèn)鎮(zhèn)建設(shè)、河河道道水塘開開挖與與回填等等人類類活動的的影響響，場地地微地地形上略略有起起。根據(jù)鉆探揭露及及及經(jīng)原位位測試試和室內(nèi)內(nèi)試驗驗結(jié)果，將將場場區(qū)沿線線勘探探深度內(nèi)內(nèi)各層層的巖性性定名名、分布布特征征及物理理性質(zhì)質(zhì)如下：：①2人工填土、耕植植土（Q43mml）該層大部分分布布布，分布布于農(nóng)農(nóng)田，道道路綠綠化地、塘塘堤堤等地段段?；一尹S～灰灰褐色色，松散散，濕濕，無層層理，主要要成分以粉粉質(zhì)黏土為為主，夾碎碎石、磚塊塊、砼路面面等等，沿沿線耕地上上部多含有有植物根系系。①5浜土、暗塘塘土土（Q433ml）該層局部分布，僅僅分布于現(xiàn)現(xiàn)有河道底底部、原有有池塘底部部。黑色，流流塑，厚層層狀，局部部含腐殖物物，有腥臭臭味，干強(qiáng)強(qiáng)度及韌性性中等。具具有高壓縮縮性，工程程力學(xué)性質(zhì)質(zhì)差。②1黏質(zhì)粉土（Q443al++h）該層分布于場地地地表部，僅僅在在場地的的西側(cè)側(cè)少部分分點有有揭露。灰灰黃黃色，稍稍密，很很濕，略略具層層理，含含少量量云母及及氧化化鐵錳質(zhì)質(zhì)斑，局部部夾薄層黏黏性土，干干強(qiáng)度低，韌韌性低，搖搖震反應(yīng)中中等～迅速速。②2粉質(zhì)黏土（Q443al++h）廣泛分布于場地地地表部。黃黃灰灰色，軟軟塑～～可塑，厚厚層層狀，干干強(qiáng)度度中等，韌韌性性中等偏偏高，切切面光滑滑，稍稍有光澤澤，含含鐵錳質(zhì)質(zhì)結(jié)核核及有機(jī)機(jī)質(zhì)，局部部夾粉土薄薄層。④2淤泥質(zhì)黏土土（Q42mm）該層廣泛分布于于于場地上上部，局局部缺失失?；一疑志植炕一液稚?，流流塑塑，飽和和，厚厚層狀，切切面面較光滑滑，黏黏塑性好好，局局部地段段呈淤淤泥狀，含含云云母片、有有機(jī)機(jī)質(zhì)，有有腥臭臭味，見見腐殖殖質(zhì)，無無搖震震反應(yīng)，稍稍有有光澤，干干強(qiáng)強(qiáng)度中等等，韌韌性中等等，土土質(zhì)較均均一。④2-1黏質(zhì)粉粉粉土（Q422al--m）該層局部分布，部部分地段以以透鏡體的的型式分布布于④2層中。灰灰色，稍密密，濕，厚厚層狀，土土質(zhì)均勻性性較差，局局部以砂質(zhì)質(zhì)粉土為主主，搖震反反應(yīng)中等，無無光澤反應(yīng)應(yīng)，干強(qiáng)度度低，韌性性低，土質(zhì)質(zhì)較均一。⑤1粉質(zhì)黏土（Q441al++l）該層廣泛分布于于于沿線場場地上上部?；一尹S色色、褐黃黃色，硬硬塑塑，以以可可塑為主主，局局部硬塑塑，厚厚層狀，黏黏塑塑性較好好，見見有灰蘭蘭色、灰灰白色斑斑團(tuán)，含氧氧化鐵斑點點，無搖震震反應(yīng)，稍稍有光澤，干干強(qiáng)度中等等，韌性中中等，土質(zhì)質(zhì)較均一。⑤2粉質(zhì)黏土（Q441al++l）該層廣泛分布于于于場地上上部，局局部缺失失?；一尹S色，軟軟可可塑，局局部呈呈軟塑，薄薄層層狀，單單層厚厚度約1～55mm，黏塑塑性偏差差，切切面較粗粗糙，局部部含氧化斑斑點，層間間夾較多粉粉土，局部部呈粉土夾夾粉質(zhì)黏土土狀，分布布不均。稍稍有光澤，無無搖震反應(yīng)應(yīng)，干強(qiáng)度度中等偏低低，韌性低低，土質(zhì)不不均。⑤3黏質(zhì)粉土（Q441al++m）該層局部分布于于于場地中中上部部，大部部分缺缺失。灰灰黃色色、黃灰灰色，稍稍密～中中密，很很濕，薄薄層狀狀，層間間含少少量黏性性土，部部分地段段呈砂砂質(zhì)粉土土狀，搖搖振反應(yīng)應(yīng)迅速速，無光光澤反反應(yīng)，韌韌性低低，干強(qiáng)強(qiáng)度低低。⑥2黏土（Q4411m）該層廣泛分布于于于場地中中部。灰灰色，流~軟軟塑，局局