李家沱復(fù)線橋南北引道工程(北引道段)交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明

第頁李家沱復(fù)線橋南北引道工程(北引道段)交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明概況工程概況李家沱復(fù)線橋南北引道工程屬于規(guī)劃快速路四縱線一部分，線位總體呈南北布置。本項(xiàng)目北引道工程起于九龍坡區(qū)青龍嘴立交，沿錦龍路穿越九龍坡復(fù)線隧道（新建）接入李家沱復(fù)線大橋，南引道工程起于軌道18號(hào)線長(zhǎng)江二橋南橋頭站，連接巴南區(qū)花溪立交，沿兩橋連接道接入內(nèi)環(huán)華陶立交。本項(xiàng)目北起在建嘉南線三期青龍嘴立交，向南跨長(zhǎng)江后，止于內(nèi)環(huán)華陶立交，南北引道全長(zhǎng)約4.6km（不含李家沱復(fù)線橋）,與軌道18號(hào)線同橋過江。李家沱復(fù)線橋與現(xiàn)狀李家沱大橋同橋位，距離上游馬桑溪大橋約5.8km，距離下游擬建黃桷坪大橋3約km。設(shè)計(jì)內(nèi)容交通標(biāo)志標(biāo)線、交通安全設(shè)施等；交通信號(hào)控制系統(tǒng)、高清電子警察抓拍系統(tǒng)、違反禁令標(biāo)志自動(dòng)記錄系統(tǒng)、違反標(biāo)線自動(dòng)記錄系統(tǒng)、違法超速監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)、高空瞭望系統(tǒng)、信息誘導(dǎo)系統(tǒng)；采用的主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2016）；《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》（GB51286-2018）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）；《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）；《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）；《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-064-2007）；《重慶市城鎮(zhèn)道路平面交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ50/T-178-2014);《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2017）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線手冊(cè)》2009年11月，第1版；《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81-2006)；《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）；《道路交通標(biāo)志板反光膜》（GB/T18833-2012）；《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）；《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）;《路面標(biāo)線用玻璃珠》（JT/T446-2009）；《突起路標(biāo)》（GB/T24725-2009）；《公路防撞桶》（JT/T596-2004）；《民用閉路電視監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50198-94）；《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）；《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2016）；《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）；《人行橫道信號(hào)燈設(shè)置規(guī)范》（GAT851-2009）；《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T496-2014）；《人行橫道道路交通安全違法行為監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T1244-2015）；《機(jī)動(dòng)車號(hào)牌識(shí)別規(guī)范》（GA/T833-2009）；《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2014）；國(guó)家現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。采用的主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范交通安全設(shè)施交通標(biāo)志交通標(biāo)志的布設(shè)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，力求做到標(biāo)志齊全、功能完善。結(jié)合該路的交通特點(diǎn)，使道路使用者能正確、完整地獲取有效信息，合理引導(dǎo)車流。設(shè)計(jì)原則嚴(yán)格依照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）設(shè)置標(biāo)志；版面設(shè)計(jì)以駕駛員按60km/h（主線）、30km/h（輔道）行駛時(shí)，能夠及時(shí)辨認(rèn)的信息為基本原則，同時(shí)力求使版面美觀、醒目；重要的信息給予重復(fù)顯示，同時(shí)避免提供過多的信息，防止信息過載；標(biāo)志布設(shè)均衡而不宜過于集中在局部路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)及標(biāo)志的布設(shè)與道路線性及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺的要求，提高局部標(biāo)志的視認(rèn)性；標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)充分注意與監(jiān)控、信號(hào)控制、環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合；布設(shè)方法信號(hào)燈控制交叉口，在進(jìn)口道右側(cè)距停止線40～50m處設(shè)置導(dǎo)向車道標(biāo)志，100～150m處設(shè)置指路標(biāo)志；無信號(hào)燈控制交叉口，在進(jìn)口道右側(cè)距停止線30m處設(shè)置指路標(biāo)志。在道路起終點(diǎn)適當(dāng)位置設(shè)置禁令組合標(biāo)志；在設(shè)有停車讓行標(biāo)線處，在停止線右側(cè)設(shè)置停車讓行標(biāo)志；在支路進(jìn)口道右側(cè)設(shè)置減速讓行標(biāo)志；在無信號(hào)燈控制人行橫道斑馬線兩端設(shè)置人行橫道指示標(biāo)志；在急彎路段前方適當(dāng)位置設(shè)置“急彎路段”警告標(biāo)志；在學(xué)校前方100m處，設(shè)置學(xué)校區(qū)域與限速組合標(biāo)志。標(biāo)志版面材料標(biāo)志底板采用3003的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。標(biāo)志版面顏色參照設(shè)計(jì)圖、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）；交通標(biāo)志的顏色指標(biāo)還要符合《視覺信號(hào)表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。所有標(biāo)志均采用Ⅳ類反光膜粘貼。各版面字體采用“交通標(biāo)志專用字體”。文字原則采用中英文對(duì)照，指路標(biāo)志的英文地名使用漢語拼音，專用名詞使用英文。指路標(biāo)志版面內(nèi)容排列順序：在干道上沿直行方向指示兩個(gè)路名（地名），從左到右，由近而遠(yuǎn)地排列；左右轉(zhuǎn)彎各指兩個(gè)路名（地名），自上而下，由近而遠(yuǎn)地排列。其中近地名是指示直行及左、右轉(zhuǎn)彎所指前方路口的相交路名；遠(yuǎn)地名可以是道路所指示前方的著名地點(diǎn)名、主要地點(diǎn)名或主要人流集散點(diǎn)名。由于本項(xiàng)目及周圍路網(wǎng)均為工程命名，指路信息須由項(xiàng)目所在轄區(qū)的地名辦和交警審定后方可加工制作。指路標(biāo)志須根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整，相交道路未通車的路口須按路段處理，該處指路標(biāo)志應(yīng)暫緩實(shí)施，嚴(yán)禁指路信息空缺。標(biāo)志支撐桿件結(jié)構(gòu)標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、小懸臂式、單懸臂式、雙懸臂式和附著式。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基本風(fēng)速為35m/s；立柱采用的鋼材應(yīng)符合YB231和GB8162的要求；標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直；基礎(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母；標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅防腐處理（表面不做噴漆處理），鍍鋅量不得低于600g/m2（緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2）;地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴砂（或酸洗）后涂無機(jī)富鋅漆；標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過槽鋁和滑動(dòng)螺栓連接。標(biāo)志安裝單立柱標(biāo)志牌內(nèi)邊緣距路緣石邊緣≥30cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度為2.50m。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.50m；路側(cè)標(biāo)志安裝時(shí)應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志其安裝角度為0～10°，禁令和指示標(biāo)志的角度為0～45°；當(dāng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)通信管線穿過標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)內(nèi)布筋需作適當(dāng)調(diào)整；為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在一根立柱上，但最多不應(yīng)超過4個(gè)；標(biāo)志板在一根支柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列；橋梁、人行天橋附著標(biāo)志不得侵入道路限界之內(nèi)；隧道附著標(biāo)志不得侵入隧道限界之內(nèi)。加工及施工要求標(biāo)志底板同滑動(dòng)槽鋁均采用3003的鋁合金制作；標(biāo)志底板同滑運(yùn)槽鋁采用鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)至板面高度，做到牢固、平整；滑動(dòng)槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長(zhǎng)；凡鋼管直徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管；凡鋼管直徑在152mm以上的立柱，采用熱軋無縫鋼管。鋼管應(yīng)采用整料，不得焊接接長(zhǎng)；立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上；標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆筑標(biāo)志柱基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進(jìn)行；標(biāo)志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封蓋；底座法蘭盤與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接；標(biāo)志驗(yàn)收合格后建議將所有螺母與螺栓焊牢防止標(biāo)志被盜；標(biāo)志建設(shè)單位應(yīng)在標(biāo)志桿上安裝銘牌，內(nèi)容包括建設(shè)單位名稱、建設(shè)時(shí)間、桿件規(guī)格。標(biāo)線設(shè)計(jì)原則在機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線；中心雙黃線為熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，線寬15cm；在雙黃線間距大于50cm時(shí)應(yīng)用黃色斜線填充兩條黃實(shí)線間的部分，黃色斜線填充線線寬45cm，間隔100cm，傾斜角度為45°。可跨越式車道分界線為線寬15cm的黃色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，線長(zhǎng)4m，間距6m；車道分界線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線。設(shè)計(jì)時(shí)速大于30km/h的道路，車道分界線線長(zhǎng)6m，間距9m；設(shè)計(jì)時(shí)速小于等于30km/h的道路，車道分界線線長(zhǎng)2m，間距4m;路側(cè)支路進(jìn)口道設(shè)置減速讓行標(biāo)線，虛線寬20cm，兩條虛線間隔20cm。倒三角形底寬120cm，高300cm；在導(dǎo)流島右轉(zhuǎn)專用道斑馬線前設(shè)置停車讓行標(biāo)線，線寬20cm，間隔20cm?！巴！弊指?50cm，字寬100cm；路口停止線與人行橫道斑馬線的距離為2m，停止線寬40cm；路口導(dǎo)向車道線長(zhǎng)50m；在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，設(shè)計(jì)時(shí)速大于30km/h的道路，箭頭長(zhǎng)6m，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)線長(zhǎng)度重復(fù)設(shè)置3次；設(shè)計(jì)時(shí)速小于等于30km/h的道路，箭頭長(zhǎng)3m，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)線長(zhǎng)度重復(fù)設(shè)置2次；路口人行橫道線寬40cm，間距60cm，長(zhǎng)4～8m，具體以平面布置圖為準(zhǔn)。人行橫道線長(zhǎng)度可以根據(jù)實(shí)際人流量以整米數(shù)加長(zhǎng)；公交停車港標(biāo)線寬45cm，虛線部分采用1m劃線1m空的1-1線；路側(cè)開口采用2m劃線2m空的白色虛線；路口左轉(zhuǎn)導(dǎo)流線為2m劃線2m空的黃色虛線；技術(shù)要求所有標(biāo)線及標(biāo)記均采用熱熔型反光涂料，白色標(biāo)線逆反射系數(shù)≥150cd·lx-1·m-2，黃色標(biāo)線逆反射系數(shù)≥100cd·lx-1·m-2；所有標(biāo)線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；車道邊緣線不應(yīng)侵占行車道寬度；導(dǎo)向箭頭須根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整，禁止指向未通車的方向，相交道路未通車的路口須按路段處理；施劃作業(yè)時(shí)應(yīng)長(zhǎng)壽區(qū)交巡警主管部門現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。隔離柱在導(dǎo)流島、行人過街安全島四周設(shè)置高度80cm隔離柱，表面為藍(lán)、白相間的反光漆，布設(shè)間距1.5m。防撞隔離墩本次設(shè)計(jì)中設(shè)置防撞隔離墩隔離對(duì)向車流，封閉斷頭路，具體布設(shè)位置參見交通標(biāo)志標(biāo)線平面圖，布設(shè)方式與結(jié)構(gòu)參見大樣圖。隔離對(duì)向車流的防撞隔離墩，在其端頭位置設(shè)置2根高度80cm的φ140防撞柱，表面為藍(lán)、白相間的反光漆，間距50cm；防撞桶防撞桶設(shè)置在導(dǎo)流島、匝道分流處，每處3個(gè)，呈品字形布置；并在防撞桶表面粘貼二級(jí)反光膜。防撞桶使用時(shí)需填充≥2/3體積的沙礫或廢舊輪胎顆粒；振動(dòng)型反光道路標(biāo)線本次設(shè)計(jì)中在xx路段設(shè)置振蕩標(biāo)線；振動(dòng)型反光道路標(biāo)線涂料的組成（成分和熱熔標(biāo)線涂料相差無幾，只在熱熔標(biāo)線涂料配比的基礎(chǔ)上加入部分成型劑：①熱塑性石油樹脂13-15%②玻璃微珠18-25%③顏料2-10%④重鈣粉35-40%⑤石英砂20-25%⑥增塑劑

2%—5%⑦成型劑（助劑）

2-5%；突起路標(biāo)本次設(shè)計(jì)中在主線兩側(cè)車行道邊緣線外側(cè)，設(shè)置突起路標(biāo)，間距15m；本次設(shè)計(jì)中在橋梁兩側(cè)車行道邊緣線外側(cè)，設(shè)置突起路標(biāo)，間距15m；本次設(shè)計(jì)中在匝道兩側(cè)車行道邊緣線外側(cè)，設(shè)置突起路標(biāo)，間距6m；隧道車行道邊緣線外側(cè)設(shè)置2排突起路標(biāo)，車道分界線間設(shè)置1排突起路標(biāo)，路緣石上設(shè)置1排主動(dòng)發(fā)光突起路標(biāo)，主動(dòng)發(fā)光突起路標(biāo)由供電專業(yè)進(jìn)行配電；，間距15m；突起路標(biāo)采用PVC基材的微棱鏡型反射器，外輪廓尺寸為10cmx10cm。突起路標(biāo)為雙面反光，車行方向右側(cè)為白色，左側(cè)為黃色；洞口立面標(biāo)記在隧道、下穿道進(jìn)洞口設(shè)置立面標(biāo)記；立面標(biāo)記采用膨脹螺栓安裝在洞門墻壁上，反光膜采用黑黃相間的Ⅴ類大角度反光膜(鉆石級(jí))，條紋寬度20cm。輪廓標(biāo)本路段隧道內(nèi)、路側(cè)波形梁護(hù)欄、防撞隔離墩設(shè)置輪廓標(biāo)，附著式，距路面高90cm。輪廓標(biāo)由反射器、支架和連接件組成。安裝時(shí)，后底板應(yīng)做成一定的角度，角度大小以保證汽車的前照燈光能大致與其保持垂直為原則，輪廓標(biāo)為雙面反光，車行方向右側(cè)為白色，左側(cè)為黃色，設(shè)置間距為15m。隧道環(huán)標(biāo)記從隧道進(jìn)口開始每隔200m設(shè)置一道隧道環(huán)，中間每100m設(shè)置1.5m高設(shè)置隧道輪廓半環(huán)；均采用鋁板及Ⅴ類大角度反光膜(鉆石級(jí))，圓環(huán)用白色，半環(huán)用綠色。緊急停車帶及車行橫洞立面標(biāo)記在隧道內(nèi)的緊急停車帶和車行橫洞兩端設(shè)置立面標(biāo)記。立面標(biāo)記采用膨脹螺栓安裝在檢修道墻壁上，反光膜采用黑黃相間的Ⅴ類大角度反光膜(鉆石級(jí))，條紋寬度20cm。交通信號(hào)控制系統(tǒng)交通信號(hào)控制系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)（ITS）在交通管理工作中的基本應(yīng)用，也是城市智能交通控制系統(tǒng)中最直接、最基礎(chǔ)的應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)的建成將使交通管理得到進(jìn)一步的完善、補(bǔ)充和發(fā)展，也將是道路交通管理手段發(fā)生質(zhì)的飛躍。本系統(tǒng)以合理組織交通流、完善道路交通設(shè)施、提高交通參與者的現(xiàn)代交通意識(shí)為前提，對(duì)控制區(qū)域內(nèi)的交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、檢測(cè)、控制、協(xié)調(diào)，有效的改善控制區(qū)域內(nèi)的交通狀況為目標(biāo)。設(shè)計(jì)內(nèi)容本項(xiàng)目智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：信號(hào)控制機(jī)、信號(hào)燈、檢測(cè)模塊、控制管線等。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求控制系統(tǒng)用戶界面用戶界面應(yīng)為圖形用戶界面，操作簡(jiǎn)便；簡(jiǎn)體中文為所有的文本框和對(duì)話框的默認(rèn)語言。用戶界面系統(tǒng)應(yīng)具有權(quán)限分配、分級(jí)管理等控制功能。基本控制功能能提供的控制方式有黃閃、全紅、手動(dòng)、單點(diǎn)定周期、單點(diǎn)多時(shí)段、單點(diǎn)全感應(yīng)、單點(diǎn)半感應(yīng)、綠波控制、二次行人過街控制等；能夠?qū)崿F(xiàn)指揮中心可監(jiān)控道路交叉口信號(hào)機(jī)、信號(hào)燈狀態(tài)，采集顯示車道的交通參數(shù)，上傳下載信號(hào)機(jī)控制方案，下達(dá)控制指令；系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)線控、單點(diǎn)控制等形式；實(shí)時(shí)自適應(yīng)優(yōu)化控制；感應(yīng)式線協(xié)調(diào)控制；多時(shí)段定時(shí)控制。特殊控制功能在特殊情況下，如消防、警衛(wèi)、救護(hù)等，由指揮中心發(fā)出指令，進(jìn)行特殊控制，主要有：緊急車輛優(yōu)先控制：在特殊情況下，如警衛(wèi)、消防、救護(hù)、搶險(xiǎn)等，信號(hào)燈按預(yù)定的路線進(jìn)行綠波推進(jìn)，以保證車輛暢通無阻。綠波線路由指揮中心指揮員預(yù)先設(shè)置。閃光控制：信號(hào)燈黃燈按一定的頻率閃爍，向車輛和行人發(fā)出警告或提示（主要用于夜間或車流量稀少的情況）。強(qiáng)制控制功能（指定相位控制）：如遇緊急情況，根據(jù)路口交通需求，由指揮中心發(fā)出命令控制信號(hào)相位的執(zhí)行時(shí)間或者可以手動(dòng)強(qiáng)制一個(gè)方向綠燈常亮，進(jìn)行交通疏導(dǎo)。公交優(yōu)先控制；勤務(wù)預(yù)案控制：降級(jí)及平滑過渡功能：能實(shí)現(xiàn)各種條件下的降級(jí)及方案轉(zhuǎn)換時(shí)的平滑過渡。遠(yuǎn)程配時(shí)參數(shù)控制：在中心和信號(hào)機(jī)通信正常的情況下，中心也可調(diào)看和修改信號(hào)機(jī)的配時(shí)參數(shù)。輔助功能:交通信息采集功能：應(yīng)具備采集、處理、存儲(chǔ)、提供控制區(qū)域內(nèi)的交通信息的功能，以數(shù)據(jù)文件形式存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)硬盤中，并實(shí)時(shí)提供給集成指揮系統(tǒng)；系統(tǒng)監(jiān)測(cè)功能：應(yīng)具備自檢功能、設(shè)備故障監(jiān)測(cè)功能、事件日志功能；系統(tǒng)遠(yuǎn)程維護(hù)：應(yīng)能夠通過注冊(cè)進(jìn)入用戶系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷、系統(tǒng)監(jiān)控與維護(hù)；信息接口開放：系統(tǒng)接口開放，除可以把采集處理的交通流信息、系統(tǒng)主要控制信息等提供給集成指揮系統(tǒng)使用外，還應(yīng)接受并執(zhí)行集成系統(tǒng)發(fā)出的控制指令；查詢統(tǒng)計(jì)及報(bào)表功能：系統(tǒng)應(yīng)提供自動(dòng)信息報(bào)告、當(dāng)前工作狀態(tài)的報(bào)告及交通流量報(bào)告。并能實(shí)現(xiàn)下列統(tǒng)計(jì)功能：路段流量統(tǒng)計(jì)：按日進(jìn)行每小時(shí)平均流量統(tǒng)計(jì)，按周進(jìn)行每日平均流量統(tǒng)計(jì)；路口流量統(tǒng)計(jì)：路口周流量日變圖，路口月流量統(tǒng)計(jì)，路口日周月流量統(tǒng)計(jì)，路口指定時(shí)間間隔流量統(tǒng)計(jì)，路口服務(wù)水平統(tǒng)計(jì)；路口指定方向流量統(tǒng)計(jì)：任意指定統(tǒng)計(jì)方向，統(tǒng)計(jì)時(shí)間可選；路口流量、服務(wù)水平比較：比較兩個(gè)路口的流量或服務(wù)水平，可以指定比較的時(shí)間間隔，可以按車道或入口方向比較；路口各車道流量、占有率統(tǒng)計(jì)：可以指定統(tǒng)計(jì)的時(shí)間間隔，可以統(tǒng)計(jì)流量或占有率，可以按車道或入口方向統(tǒng)計(jì)。信號(hào)控制機(jī)本項(xiàng)目采用C類信號(hào)機(jī)，信號(hào)控制機(jī)必須符合GB25280-2016《道路交通信號(hào)控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)，道路交通信號(hào)控制機(jī)的指令和消息格式（通信協(xié)議）必須符合GB/T20999-2017《交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議》的要求，同時(shí)，應(yīng)具備控制、管理等功能；系統(tǒng)接口協(xié)議應(yīng)開放，須實(shí)現(xiàn)基于GIS的監(jiān)視和參數(shù)設(shè)置、查詢等功能?；疽蠓螱B25280-2016《道路交通信號(hào)控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)，道路交通信號(hào)控制機(jī)的指令和消息格式（通信協(xié)議）符合GB/T20999-2017《交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議》的要求，并通過公安部檢測(cè)，集中協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)，模塊化設(shè)計(jì)；32位工業(yè)級(jí)ARM（領(lǐng)先的精簡(jiǎn)指令CPU）處理器,低功耗、高性能、高可靠性；采用嵌入式實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠；平均無故障間隔時(shí)間MTBF≥10萬小時(shí)，提供具備CNAS授權(quán)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告。特色功能感應(yīng)協(xié)調(diào)控制；感應(yīng)、自適應(yīng)控制下的倒計(jì)時(shí)支持：無通信模式及RS485通信；支持無通信模式提前一個(gè)周期和立即關(guān)閉倒計(jì)時(shí)，避免倒計(jì)時(shí)顯示混亂,同時(shí)信號(hào)燈無任何閃爍現(xiàn)象；與視頻檢測(cè)系統(tǒng)無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)視頻交通檢測(cè)下的信號(hào)控制；支持連接視頻電子警察虛擬線圈存在型檢測(cè)；支持出口擁堵控制；事件檢測(cè)控制；多車道匯入自適應(yīng)控制；支持前端虛擬檢測(cè)器邏輯運(yùn)算控制，信號(hào)控制機(jī)可將物理檢測(cè)器、時(shí)刻、事件（時(shí)間、流量、占有率、第三方網(wǎng)絡(luò)等）等多種參數(shù)進(jìn)行邏輯運(yùn)算；多參數(shù)邏輯運(yùn)算結(jié)果表征交通需求與可行性，通過綁定實(shí)際相位或32路虛擬相位，以靈活控制相位時(shí)長(zhǎng)；可每4個(gè)相位組成一個(gè)虛擬信號(hào)機(jī)控制，支持最多8個(gè)虛擬信號(hào)機(jī)控制。輸出功能單機(jī)16通道輸出，每組信號(hào)燈有獨(dú)立的燈組輸出控制，具備最大擴(kuò)展到32通道的能力；單組輸出驅(qū)動(dòng)能力能達(dá)到800W；具備單獨(dú)相位輸出開關(guān)控制功能以及獨(dú)立保護(hù)功能；具備燈具漏電流檢測(cè)功能?？刂乒δ苡惺謩?dòng)控制面板，支持無線手動(dòng)控制，支持定制路口圖形化警衛(wèi)任務(wù)面板；具備調(diào)、無電纜時(shí)鐘協(xié)調(diào)、感應(yīng)控制功能，支持集中自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制，控制方式可降級(jí)實(shí)現(xiàn)；具備“節(jié)假日”、“星期”和“普通”三種模式共48個(gè)時(shí)段，支持多時(shí)段定周控制方案、感應(yīng)控制方案、潮汐車道控制方案、行人過街請(qǐng)求控制方案、自適應(yīng)控制方案、自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制方案、黃閃、全紅、關(guān)燈等多種控制方案；采用工業(yè)級(jí)控制時(shí)鐘，日誤差小于0.1秒，并可遠(yuǎn)程通過控制中心校正時(shí)間；最小控制時(shí)間為1秒，紅黃綠輸出0～99秒可調(diào)；最大綠、最小綠時(shí)間可調(diào)。檢測(cè)功能支持具有基本32路檢測(cè)能力，具備擴(kuò)充為255路檢測(cè)（線圈、地磁、視頻相機(jī)）；支持多種檢測(cè)器以RS485總線方式連接、擴(kuò)展到同一信號(hào)機(jī)；支持飽和度檢測(cè)、類飽和度；支持占有率檢測(cè)。通訊功能具備RS-232/485、RJ45、USB、WIFI通訊接口，支持手持終端、平板電腦、筆記本對(duì)信號(hào)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試；具備系統(tǒng)通訊功能，支持中心遠(yuǎn)程控制，具有系統(tǒng)可擴(kuò)展能力；具有車輛檢測(cè)器連接接口；具有行人過街按鈕連接接口；具有通訊倒計(jì)時(shí)連接接口；支持無線、有線連接方式，同時(shí)具備雙工通訊接口。監(jiān)測(cè)功能具備故障檢測(cè)、自我診斷和自我保護(hù)功能；支持故障自動(dòng)降級(jí)控制功能，并保證信號(hào)燈能正常工作；斷電后具有自動(dòng)保存功能，并自動(dòng)保存故障記錄3000條，自動(dòng)覆蓋直到人工清除。其它必備功能具有公交車、特殊車輛優(yōu)先控制功能；支持優(yōu)先車輛到達(dá)路口時(shí)實(shí)時(shí)優(yōu)先和其它相位損失時(shí)間補(bǔ)償功能；支持車路協(xié)同系統(tǒng)，支持與RSU設(shè)備實(shí)時(shí)通訊，報(bào)送實(shí)時(shí)狀態(tài)；實(shí)現(xiàn)以上功能時(shí)可以同時(shí)支持倒計(jì)時(shí)無通信模式下的定程顯示。智能機(jī)箱智能控制機(jī)箱應(yīng)滿足《重慶市公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)標(biāo)識(shí)桿件機(jī)箱技術(shù)規(guī)范》的要求，應(yīng)在機(jī)箱正側(cè)面噴涂明顯的標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)采用簡(jiǎn)體中文漢字、英文大寫和數(shù)字點(diǎn)位編碼等組成，中文標(biāo)示和數(shù)字點(diǎn)位編碼要求在20m內(nèi)能看清。機(jī)箱正面噴涂中文標(biāo)識(shí)，由“區(qū)縣+信號(hào)控制”、“編號(hào)：+空白”、“電話：+11位數(shù)字”三排組成；字體顏色統(tǒng)一為GB/T3181-2008中的天（酞）藍(lán)（PB09）。其中編號(hào)后預(yù)留的空白區(qū)域應(yīng)對(duì)齊粘貼透明底標(biāo)識(shí)牌，粘貼的標(biāo)識(shí)牌滿足在惡劣的自然環(huán)境下保持五年內(nèi)不褪色，不脫落。機(jī)箱左側(cè)面噴涂警告標(biāo)示，以警示行人。標(biāo)示顏色統(tǒng)一為GB/T3181-2008中的鐵紅（R01）。機(jī)箱右側(cè)面粘貼二維碼標(biāo)識(shí)牌，識(shí)別信息同監(jiān)控機(jī)箱。交通控制機(jī)箱外觀尺寸原則上要求高1210mm、寬600mm、深450mm。機(jī)箱頂部采用帽檐斜頂方式，箱體預(yù)留下進(jìn)線或后進(jìn)線敲落孔，進(jìn)線孔須有膠套保護(hù)，以防止線纜被刮傷。箱體顏色統(tǒng)一采用國(guó)標(biāo)卡色GSB05-1426-2001標(biāo)準(zhǔn)樣卡的中灰（色號(hào)B02）。箱體門采用防拆裝鉸鏈，門開啟角度≥120°，鉸鏈安裝于正面左側(cè)，門鎖安裝于正面右側(cè)。箱體內(nèi)應(yīng)設(shè)置接地排，接地排與接地體有效連接。接地體施工應(yīng)符合GB50169-2006的規(guī)定。箱體外門采用機(jī)械鎖與電磁鎖雙模式，機(jī)械鎖采用三角轉(zhuǎn)舌鎖，具有防盜防破壞功能。箱體內(nèi)部采用機(jī)械結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，一般分為監(jiān)控區(qū)、供電區(qū)、通訊設(shè)備區(qū)，在箱體頂部安裝風(fēng)機(jī)。其中，監(jiān)控區(qū)須配置智能控制器，對(duì)前端監(jiān)控系統(tǒng)的供配電、電源防雷、狀態(tài)感知、設(shè)備控制、安全防范等進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，維護(hù)簡(jiǎn)單易操作；供電區(qū)安裝電源空開、導(dǎo)軌式五孔插座，配置自動(dòng)重合閘；通訊設(shè)備區(qū)放置ONU、編碼器、交換機(jī)、熔纖盤、NVR、檢測(cè)器、信號(hào)控制器等設(shè)備。智能控制器要求：集成供配電、電源防雷、狀態(tài)感知、設(shè)備控制、安全防范等模塊于一體，提供AC220V、DC12V可控電源、開關(guān)量、門禁、232/485等輸入輸出接口，防雷指標(biāo)滿足限制電壓不應(yīng)超過1.5kV電壓保護(hù)水平、標(biāo)稱放電電流≥10KA（8/20μS），最大放電電流：≥20KA（8/20μS）的要求。主要監(jiān)控的負(fù)載有監(jiān)控?cái)z像機(jī)、補(bǔ)光燈、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)或ONU設(shè)備、箱內(nèi)散熱風(fēng)扇等，滿足在室外長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠運(yùn)行的要求，并兼顧可維護(hù)性及意外損傷防護(hù)等要求。智能控制機(jī)箱主要功能要求：狀態(tài)監(jiān)測(cè)與報(bào)警：箱體可實(shí)現(xiàn)對(duì)前端運(yùn)行設(shè)備的供電狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)、安防狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并上傳數(shù)據(jù)到后臺(tái)，對(duì)狀態(tài)放生異常的可立刻向后臺(tái)報(bào)警?？刂乒芾恚合潴w可實(shí)現(xiàn)一鍵巡檢、遠(yuǎn)程控制，自動(dòng)啟停。位置更新：采集的前端視頻鏡頭和監(jiān)控箱的定位數(shù)據(jù)可通過機(jī)箱上傳到后臺(tái)實(shí)現(xiàn)前端視頻鏡頭和箱體位置的自動(dòng)更新，確保PGIS地圖顯示信息與實(shí)際相一致。安全防范：箱體采用機(jī)械鎖與電磁鎖雙模式，通過后臺(tái)可實(shí)現(xiàn)對(duì)前端智能監(jiān)控箱的門禁統(tǒng)一管理。智能維護(hù)：機(jī)箱數(shù)據(jù)對(duì)接運(yùn)維管理系統(tǒng)，并同步數(shù)據(jù)至市局相關(guān)系統(tǒng)，確?？己藬?shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步；通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析，可多維度、可視化呈現(xiàn)前端設(shè)備的健康度、運(yùn)行狀態(tài)、故障類型等。電氣防護(hù)采用工控插件模塊化設(shè)計(jì)，易于安裝、維護(hù)，并具有控制狀態(tài)顯示功能，具備高壓防誤接及輸入電壓監(jiān)測(cè)功能；電源輸入端、燈控信號(hào)輸出端具備防雷保護(hù)功能，具備過流、過壓、浪涌和短路保護(hù)設(shè)備。電氣及工作環(huán)境要求信號(hào)機(jī)電源額定電壓：AC176V～264V，50Hz±2Hz，機(jī)柜內(nèi)安裝220V電源備用插座；驅(qū)動(dòng)功率：信號(hào)機(jī)每路的最大驅(qū)動(dòng)功率為：800W；信號(hào)機(jī)整機(jī)功耗為：50W（不含燈具消耗功率）；信號(hào)機(jī)絕緣電阻大于10MΩ；易觸及部件之間施加1500V、50Hz電壓，不出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象；在靜電放電、快速瞬變脈沖群、浪涌、電壓短時(shí)中斷等電磁騷擾環(huán)境下不出現(xiàn)電氣故障；工作溫度：-20～＋70℃；工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）；正常工作時(shí)達(dá)到IP65防雨淋，信號(hào)控制器機(jī)柜內(nèi)部無滲水或積水現(xiàn)象。警衛(wèi)任務(wù)面板非專業(yè)技術(shù)人員能夠通過現(xiàn)場(chǎng)控制路口信號(hào)機(jī)的專用按鈕，實(shí)施對(duì)路口信號(hào)燈運(yùn)行方案的控制；能即時(shí)（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)路口進(jìn)口任一方向（最多5個(gè)進(jìn)口方向）所有信號(hào)燈為綠燈放行狀態(tài)，其它進(jìn)口方向以及人行信號(hào)燈為紅燈狀態(tài)；能即時(shí)（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)路口所有信號(hào)燈全紅、黃閃（人行信號(hào)燈無顯示）、關(guān)燈等狀態(tài)；能即時(shí)（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)路口運(yùn)行方案中的階段保持和轉(zhuǎn)換。階段保持是指路口信號(hào)燈燈色固定在當(dāng)前階段不轉(zhuǎn)換，直至有下一步操作為止；能即時(shí)（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)上述幾種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換；在通過信號(hào)機(jī)專用按鈕實(shí)施控制時(shí)，路口所有倒計(jì)時(shí)器、待行屏等設(shè)施立即處于關(guān)閉狀態(tài)，直至取消專用按鈕控制模式；警衛(wèi)任務(wù)面板產(chǎn)品通過省級(jí)及以上檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)。信號(hào)燈本項(xiàng)目中選擇使用的交通信號(hào)燈應(yīng)滿足GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》要求，通過公安部檢測(cè)，并提供有效期內(nèi)檢測(cè)報(bào)告。產(chǎn)品的材料要求：外殼要求防觸電、防潮、防水、防塵、散熱快；信號(hào)燈透光片采用抗紫外線的聚碳酸酯為原材料制造，顏色應(yīng)與信號(hào)燈有明顯區(qū)別，且在壽命期內(nèi)不會(huì)褪色；線路板未阻燃線路板；外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP53。發(fā)光單元要求：信號(hào)燈的發(fā)光單元采用LED光源，LED燈板部分采用一燈一電阻式；發(fā)光單元中的LED芯片采用四元素技術(shù)制造，使用壽命不小于50000小時(shí)；發(fā)光單元使用的LED基準(zhǔn)波長(zhǎng)為：紅色625±5nm、黃色590±5nm、綠色505±2nm；紅色、黃色、綠色三個(gè)圓形幾何位置分立單元；機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強(qiáng)為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級(jí)1類，發(fā)光單元光強(qiáng)分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強(qiáng)分布均勻。φ400機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈發(fā)光單元透光面直徑為400mm；紅色單顆亮度：3500～5000mcd；黃色單顆亮度：4000～6000mcd；綠色單顆亮度：7000～10000mcd；左右上下視角：30°；滿盤燈功率：≤19W，箭頭燈功率：≤13W；環(huán)境溫度：-40℃～+80℃工作電壓：AC176V-265V，60HZ/50HZ；可視距離≥300m；外殼材質(zhì)：ABS工程塑料，支持黑色/黃色噴涂外殼，開關(guān)電源，無需單獨(dú)供電；平均無故障間隔時(shí)間MTBF≥10萬小時(shí)，提供具備CNAS授權(quán)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告；與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致，在應(yīng)急處突控制時(shí)信號(hào)燈無任何閃爍現(xiàn)象。機(jī)動(dòng)車倒計(jì)時(shí)本項(xiàng)目采用通訊方式控制的倒計(jì)時(shí)顯示器，應(yīng)滿足GA/T508-2014《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》要求，啟亮?xí)r間要求：應(yīng)根據(jù)道路交通信號(hào)控制機(jī)的指令顯示；與道路交通信號(hào)控制機(jī)之間的通訊每秒至少進(jìn)行一次，通許協(xié)議見GA/T508-2014附錄A；當(dāng)通訊中斷時(shí)，或者道路交通信號(hào)控制機(jī)由自動(dòng)控制轉(zhuǎn)入手動(dòng)控制時(shí)，倒計(jì)時(shí)顯示器應(yīng)能在2s內(nèi)顯示黑屏?；緟?shù)：LED顯示管管芯采用進(jìn)口一級(jí)管芯，降壓多分組并接方式；中心光強(qiáng)(亮度)≥5000CD，視角不小于30度；點(diǎn)陣式動(dòng)態(tài)顯示，32級(jí)以上亮度調(diào)節(jié)，同相位倒計(jì)時(shí)同步時(shí)間不大于0.1秒；外殼材料為鍍鋅鋼板，顯示單元全密封；表面平滑，無劃傷，無缺料，無開裂、無明顯變形；承受正常使用條件下可能產(chǎn)生的振動(dòng)而無零件損壞、松動(dòng)的現(xiàn)象；無需單獨(dú)供電，從信號(hào)燈取電，控制主板在信號(hào)燈燈色切換時(shí)能正常工作。功能要求：字體尺寸要求：字高750mm，字寬450m。顯示要求：倒計(jì)時(shí)顯示器應(yīng)顯示阿拉伯?dāng)?shù)字1～9，以1s為單位遞減，顯示結(jié)束時(shí)數(shù)字為1；交通信號(hào)燈綠燈時(shí)顯示數(shù)字為綠色，紅燈時(shí)顯示數(shù)字為紅色；顯示過程應(yīng)無亂碼、丟碼；倒計(jì)時(shí)顯示器可以設(shè)定全程顯示、定程顯示，定程顯示方式在非顯示階段應(yīng)為黑屏狀態(tài)?？刂埔螅翰捎猛ㄓ嵤絺€(gè)位數(shù)(顯示1～9s)倒計(jì)時(shí)；支持無通信電纜模式下手動(dòng)即時(shí)關(guān)閉和開啟倒計(jì)時(shí)；平均無故障間隔時(shí)間MTBF≥10萬小時(shí)，提供具備CNAS授權(quán)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告。電氣參數(shù)：工作環(huán)境：-20℃～＋70℃，濕度不大于95%（溫度為25℃）；工作電源：220VAC±15%,50Hz。功耗≤25瓦，支持AC36～48V低壓交流供電；具有與信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號(hào)機(jī)開/關(guān)屏命令；與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。人行信號(hào)燈φ300二燈二色+雙色倒記時(shí)點(diǎn)陣顯示,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片，開關(guān)電源,無須單獨(dú)供電，外殼為壓鑄鋁；通過公安部檢測(cè)，符合GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》，并提供有效期內(nèi)檢測(cè)報(bào)告；具有與信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號(hào)機(jī)開/關(guān)屏命令；與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。電源防雷器電氣間隙和爬電距離標(biāo)準(zhǔn)DINVDE0110-1，保護(hù)等級(jí)IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護(hù)器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導(dǎo)線電流IPE≤0,3mA;待機(jī)功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測(cè)試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J;防護(hù)等級(jí)Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應(yīng)時(shí)間≤25ns;分支布線所需的最大備用保險(xiǎn)絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3nF;外殼材料、電氣間隙和外殼材料PA；阻燃等級(jí)，符合UL94V0，黑色；工作環(huán)境：-20℃～＋70℃；工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）。無線地磁車輛檢測(cè)無線地磁車輛檢測(cè)系統(tǒng)，能同時(shí)檢測(cè)車輛經(jīng)過和統(tǒng)計(jì)車流量信息。車輛經(jīng)過檢測(cè)器埋設(shè)區(qū)域時(shí)，通過檢測(cè)設(shè)備周圍磁場(chǎng)相對(duì)地球磁場(chǎng)的變化以判斷車輛的存在和通過，置于路邊的接收器收到信號(hào)后，給相應(yīng)的系統(tǒng)提供車輛信息，完成車輛的檢測(cè)。無線地磁探測(cè)器可以免布線安裝，無需外部電源，具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，可以滿足各種復(fù)雜氣象條件下交通信息的采集和處理。無線地磁車輛檢測(cè)系統(tǒng)由地磁車檢器、中繼器和接收主機(jī)、終端三層構(gòu)成。車檢器與接收主機(jī)之間通過無線進(jìn)行通信。接收主機(jī)可以選擇通過RS485、RS232、USB、RJ45、GPRS、CDMA、WIFI等多種方式同終端控制器通信。使用壽命：3年內(nèi)免費(fèi)保修保換；準(zhǔn)確率不小于98%；平均車速準(zhǔn)確率不小95%，檢測(cè)速度范圍0～180km/h。系統(tǒng)構(gòu)成檢測(cè)器：通過檢測(cè)設(shè)備周圍磁場(chǎng)相對(duì)地球磁場(chǎng)的變化以判斷車輛的存在和通過；中繼器：用于增加傳輸距離和改變傳輸方向；接收器：接收檢測(cè)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后傳輸給智能數(shù)據(jù)處理器；智能數(shù)據(jù)處理器：智能數(shù)據(jù)處理器放置于信號(hào)機(jī)箱內(nèi)，板卡式或機(jī)架式，處理來自于接收器的數(shù)據(jù)，并轉(zhuǎn)換為信號(hào)機(jī)可以使用的IO信號(hào)，或RS485/RS232數(shù)據(jù)；與此同時(shí)數(shù)據(jù)可以通過以太網(wǎng)口借助GPRS、CDMA、WIFI等多種方式，傳輸?shù)娇刂浦行?。設(shè)備技術(shù)參數(shù)地磁檢測(cè)器無線頻道：2.4GHz；通道帶寬：2MHz；通道：16；接收/傳輸速率：250kbps；天線類型：塊狀微帶天線；天線范圍：120°（±60°）；輸出功率：0dBm；無線接收距離：可視距離25m；接收靈敏度：-95dBm；電源：電池Li-SOCI23.6V電池，57Ah；硬質(zhì)聚氯乙烯塑料，防水；防護(hù)等級(jí)：IP67；環(huán)境溫度：-45±3℃～＋85±2℃；濕度：≤95%。天線中繼器無線頻道：2.4GHz；通道帶寬：2MHz；通道：16；接收/傳輸速率：250kbps；天線類型：塊狀微帶天線；天線范圍：120°（±60°）；輸出功率：0dBm；無線接收距離：可視距離25m；接收靈敏度：-95dBm;電源：電池Li-SOCI23.6V電池，57Ah；硬質(zhì)聚氯乙烯塑料，防水；防護(hù)等級(jí)：IP67；環(huán)境溫度：-45±3℃～＋85±2℃；濕度：≤95%。數(shù)據(jù)接收器無線頻道：2.4GHz；通道帶寬：2MHz；通道：16；接收/傳輸速率：250kbps；天線類型：塊狀微帶天線；天線范圍：120°（±60°）；輸出功率：0dBm；接收靈敏度：-95dBm；無線接收距離：可視距離310m；電源：9～12VDC；防護(hù)等級(jí)：IP67；環(huán)境溫度：-45±3℃～＋85±2℃；濕度：≤93%。數(shù)據(jù)處理主機(jī)存儲(chǔ)類型：SD卡或?qū)Ｓ么鎯?chǔ)芯片；本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間：大于1年；接口：RS485/RS232，以太網(wǎng)口,IO（開關(guān)量/電平量）；輸出通道：24路，可級(jí)聯(lián)擴(kuò)充；電源：48VDC/220VAC；工作環(huán)境溫度：-45±3℃～＋85±2℃；濕度：≤95%非結(jié)露。安裝要求檢測(cè)器安裝在車道正中間，箭頭方向和行車方向一致;注入一定量的環(huán)氧樹脂，大概空洞的一半高度,不要有氣泡；先使用水鉆在標(biāo)記位置鉆出深90～100mm直徑102mm的安裝孔，并清理干凈，平整安裝孔的底部，確保檢測(cè)器水平，且檢測(cè)器頂端與地表面齊平。中繼器在路口用于信號(hào)控制時(shí)一般需要每個(gè)方向安裝一個(gè)中繼器。用于路段交通流量及排隊(duì)長(zhǎng)度檢測(cè)一般安裝1個(gè)中繼器。中繼器通常安裝在交叉口的燈桿上4米或更高處，或安裝在天橋或其它建筑上，安裝朝向接收的檢測(cè)器之間，用抱箍將中繼器固定到指定位置，調(diào)節(jié)方向，確保通信正常。接收器每個(gè)路口根據(jù)中繼器需要配置。可安裝在路邊任何位置，向附近的檢測(cè)器和中繼器提供充足的信號(hào)覆蓋。接收器的安裝高度應(yīng)距離地面4～6米，用抱箍將接收器固定在立桿上，插上網(wǎng)線，調(diào)節(jié)方向，確保其前方120°范圍內(nèi)，覆蓋所有直接與接收器通信設(shè)備。在安裝接收器前請(qǐng)先確保通信用的網(wǎng)線已經(jīng)穿好。信號(hào)燈桿車行信號(hào)燈懸臂式燈桿：八棱錐型變徑燈桿，表面熱鋟鋅處理。立桿外徑210～280mm，壁厚8mm；橫桿外徑110～180mm，壁厚8mm；可抗8級(jí)臺(tái)風(fēng)，主體桿采用一次成型，鋼桿焊縫平整光滑，燈桿焊接方式為自動(dòng)亞弧焊接，燈桿套接方式采用穿釘加頂絲固定；車行信號(hào)燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱鋟鋅處理。立柱外徑114mm，壁厚4mm；人行信號(hào)燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱鋟鋅處理。立柱外徑114mm，壁厚4mm；技術(shù)要求：信號(hào)燈結(jié)構(gòu)由信號(hào)燈、支柱、基礎(chǔ)、緊固件等組成；信號(hào)燈與立柱橫梁通過抱箍底襯連接；立柱、橫梁采用Q235鋼，立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國(guó)標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)；立柱、橫梁、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鋅進(jìn)行防銹處理，立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2；所有的貼角焊縫，其厚度和強(qiáng)度應(yīng)與被焊構(gòu)件相等，焊縫應(yīng)打磨光滑。安裝要求：信號(hào)燈的施工技術(shù)要求必須符合《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）、《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）相關(guān)規(guī)定。沒有機(jī)動(dòng)車隔離帶和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路，對(duì)向信號(hào)燈燈桿宜安裝在路緣線切點(diǎn)附近；設(shè)有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路，在隔離帶的寬度允許情況下，對(duì)向信號(hào)燈燈桿宜安裝在機(jī)非隔離帶緣頭切點(diǎn)向后2米以內(nèi)。在較大的平交路口劃有左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的，進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛不容易觀察到本方位的對(duì)向信號(hào)燈的變化時(shí)，在待行區(qū)對(duì)向增設(shè)一組左轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈。同一路口的信號(hào)燈桿安裝高度（從光源到地面）、仰角宜保持一致，并保證車輛在距離停車線65米范圍內(nèi)均能能清晰觀察到信號(hào)燈。指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行信號(hào)燈的安裝方位，應(yīng)使信號(hào)燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過所控機(jī)動(dòng)車道停車線后60米處中心點(diǎn)。人行橫道信號(hào)燈的安裝方位，應(yīng)使信號(hào)燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過所控人行橫道邊界線中點(diǎn)。懸臂式機(jī)動(dòng)車燈桿的基礎(chǔ)位置(尤其懸臂背后)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電力淺溝、窨井等，同時(shí)與路燈桿、電桿、行道樹等相協(xié)調(diào)。設(shè)置的信號(hào)燈和燈桿不應(yīng)侵入道路通行凈空限界范圍。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈采用懸臂式安裝時(shí)，高度6.5m～7m；采用柱式安裝時(shí)，高度不應(yīng)低于3m。安裝前，應(yīng)檢查桿體是否符合要求，配件是否齊全，確認(rèn)后再進(jìn)行下一道工序，在不影響車輛、行人通過的拼裝場(chǎng)地進(jìn)行桿體拼裝；桿件橫臂與立柱連接用特制高強(qiáng)度螺栓；桿件安裝（吊裝）立柱垂直度不大于0.5%；桿體與地腳螺栓聯(lián)接要牢固，地腳螺栓外露部分用黃油封好?？刂苾x器、信號(hào)燈及儀器接口應(yīng)與轄區(qū)現(xiàn)有信號(hào)控制系統(tǒng)相統(tǒng)一；考慮智能交通信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需切實(shí)結(jié)合轄區(qū)交通管路規(guī)劃的要求，故本次圖紙?zhí)峤粚?shí)施前，須由工程所在轄區(qū)交通管理部門做最后核準(zhǔn)，無異議方可投入實(shí)施；本工程中所有交通燈桿件在基礎(chǔ)施工前需征詢交警部門的意見，并在交警部門的指導(dǎo)下進(jìn)行；對(duì)于信號(hào)燈的設(shè)置所需的電源和光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)。信號(hào)燈管線車行信號(hào)燈、人行信號(hào)燈控制線采用RVV4*1.5，電源線采用RVV2*10。每個(gè)信號(hào)燈發(fā)光單元必須單獨(dú)放線至信號(hào)控制箱，并預(yù)留一股電源線和一股控制線；車行道穿線管采用內(nèi)套耐腐襯管的熱浸鋅鋼管，外徑110mm，內(nèi)徑100mm，埋深不小于0.7m，內(nèi)套耐腐襯管厚度不小于5mm，采用高分子復(fù)合材料，具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、耐腐蝕性、密封性、電絕緣性和良好的抗老化耐力；人行道穿線管采用φ110PVC雙壁波紋管，埋深不小于0.5m；人行道穿線管沿人行道每3m包封一處，每處包封長(zhǎng)0.3m；車行道穿線管沿車行道通長(zhǎng)包封；交通信號(hào)控制機(jī)的電源引自道路照明箱式變電站；敷設(shè)管道線之前應(yīng)先清刷管孔；管孔內(nèi)預(yù)設(shè)一根鍍鋅鐵線；穿放電纜時(shí)宜涂抹黃油或滑石粉；管口與電纜間應(yīng)襯墊鉛皮，鉛皮應(yīng)包在管口上；進(jìn)入管孔的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐蝕、防鼠等處理措施；控制電纜要分別連接到設(shè)備和控制器的接線柱上，電纜電線應(yīng)絕緣且無接頭，并用有號(hào)碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長(zhǎng)度外每項(xiàng)電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立桿（柱）的砂井內(nèi)。一般應(yīng)留2米。在控制機(jī)端、每根電纜應(yīng)留有5米的余量整齊地放于控制機(jī)旁的砂井內(nèi)。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨(dú)立密封，防止水分滲入線內(nèi)，做到防水、防潮；放線前，應(yīng)在導(dǎo)管的管口處套上喇叭形無鋒利的塑料套，以免損傷電纜；放線應(yīng)采用無接頭電纜，放線時(shí)應(yīng)盡量集中在某根管內(nèi)（或某幾根管內(nèi)）走線，φ50管內(nèi)放線不超過2根，φ110管內(nèi)放線不超過15根。所有電纜不得與通訊、檢測(cè)器等電纜使用同一管道。線纜使用長(zhǎng)度以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用長(zhǎng)度為準(zhǔn)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際負(fù)荷功率調(diào)整線纜規(guī)格?；A(chǔ)埋設(shè)基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆制作，基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋Q235鋼底座法蘭盤及地腳螺栓；在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)平齊），同時(shí)保持其頂面水平；地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，地腳螺栓宜事先進(jìn)行熱浸鋅處理，鍍鋅量350g/m2，預(yù)埋時(shí)其方向應(yīng)與底座法蘭盤保持垂直；施工時(shí)如果遇到平曲線段，應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持一致；基礎(chǔ)施工完畢，地腳螺栓外露長(zhǎng)度宜控制在80～100mm以內(nèi)，并對(duì)外露螺紋部分加以妥善保護(hù)，另外基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；基礎(chǔ)需經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可安裝上部結(jié)構(gòu)物；基礎(chǔ)預(yù)埋時(shí)必須考慮立柱或立柱附著標(biāo)志其傾向凈空應(yīng)符合GB5768-2009的規(guī)定；開挖尺寸：上坑口不大于要求尺寸的10%,坑底不小于要求尺寸；焊接好接地引線后澆筑混凝土至引出管位置，高出平面10mm；基礎(chǔ)制作含路面原相同材料磚恢復(fù)。防雷系統(tǒng)信號(hào)燈立桿、控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。本項(xiàng)目采用BVR1.0*6黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆。其中信號(hào)燈立桿內(nèi)的接地線需要布設(shè)到設(shè)備安裝處，用于設(shè)備接地。施工注意事項(xiàng)信號(hào)燈確保能接入九龍坡區(qū)公安局信號(hào)控制平臺(tái)；信號(hào)燈的技術(shù)要求要求必須符合《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）相關(guān)規(guī)定，控制儀器、信號(hào)燈及儀器接口應(yīng)與轄區(qū)現(xiàn)有信號(hào)控制系統(tǒng)相統(tǒng)一；考慮智能交通信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需切實(shí)結(jié)合轄區(qū)交通管路規(guī)劃的要求，故本次圖紙?zhí)峤粚?shí)施前，須由工程所在轄區(qū)交通管理部門做最后核準(zhǔn)，無異議方可投入實(shí)施；本工程中所有交通燈桿件在基礎(chǔ)施工前需征詢交警部門的意見，并在交警主管部門的指導(dǎo)下進(jìn)行；對(duì)于信號(hào)燈的設(shè)置所需的電源和光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)；工要求不清晰明確的一律按《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》執(zhí)行。由于建設(shè)的諸多不確定因素，施工方的全部工作必須在設(shè)計(jì)方的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行和完成。施工方案通過轄區(qū)交巡警審查后方可進(jìn)行下一步工序。高清電子警察抓拍系統(tǒng)功能要求闖紅燈記錄功能：系統(tǒng)對(duì)闖紅燈的違法車輛記錄6張不同位置的高清全景圖像以顯示違法過程。駕駛?cè)嗣娌刻卣饔涗浌δ埽翰捎靡曨l檢測(cè)技術(shù)，自動(dòng)檢測(cè)抓拍到機(jī)動(dòng)車違反交通安全法行為的連續(xù)照片，同時(shí)具有過車記錄功能對(duì)所有過往車輛進(jìn)行圖像記錄（具備人臉功能、駕駛?cè)嗣娌刻卣饔涗浌δ埽??？诠δ埽杭淳G燈、黃燈期間記錄車輛，紅燈期間抓拍交通違法車輛，對(duì)通過每個(gè)車道的所有車輛進(jìn)行檢測(cè)、抓拍、記錄、保存和識(shí)別。交通流量統(tǒng)計(jì)功能：支持分車道統(tǒng)計(jì)交通數(shù)據(jù)信息，交通數(shù)據(jù)信息如下表：車流量通過車道內(nèi)的車流數(shù)目。平均車速車道內(nèi)車輛的平均速度，以千米／小時(shí)表示。車頭時(shí)距同一車道前后兩輛車通過同一地點(diǎn)的時(shí)間差，以秒表示。車頭間距同一車道前后兩輛車之間的距離，以米表示。車道時(shí)間占有率車輛通過時(shí)間的累積值與觀測(cè)總時(shí)間的比值，以百分比表示。車道空間占有率單位長(zhǎng)度路段上行駛的車輛總長(zhǎng)占該路段長(zhǎng)度的比值，以百分比表示。車輛類型大型車、中型車、小型車。車輛排隊(duì)長(zhǎng)度車道發(fā)生擁堵、緩行時(shí)的車輛排隊(duì)長(zhǎng)度信息，以米表示。交通狀態(tài)暢通、緩行、擁堵。不按車道行駛記錄功能：系統(tǒng)對(duì)不按車道行駛的違法車輛記錄6張不同位置的高清全景圖像以顯示違法過程。違法變道記錄功能：系統(tǒng)對(duì)違法變道的違法車輛記錄6張不同位置的高清全景圖像以顯示違法過程。壓線行駛記錄功能：系統(tǒng)支持對(duì)壓線行駛的違法車輛進(jìn)行檢測(cè)、抓拍記錄與識(shí)別。逆行記錄功能：系統(tǒng)支持對(duì)逆向行駛的違法車輛進(jìn)行檢測(cè)、抓拍記錄與識(shí)別。違法停車記錄功能：在車牌可識(shí)別范圍內(nèi)，系統(tǒng)支持對(duì)靜止超過規(guī)定時(shí)間的違法停車行為進(jìn)行記錄，并發(fā)送報(bào)警信號(hào)。路口擁堵分析功能：系統(tǒng)支持對(duì)路口的擁堵情況進(jìn)行分析和判斷，并根據(jù)規(guī)則發(fā)送報(bào)警信號(hào)。信號(hào)燈狀態(tài)視頻檢測(cè)功能：通過視頻檢測(cè)分析的方式判定紅綠信號(hào)燈狀態(tài)。信號(hào)燈相位同步功能：與路口紅綠燈信號(hào)進(jìn)行同步，確保抓拍到的圖片中紅綠燈顏色顯示準(zhǔn)確，避免紅燈泛黃或無顏色。補(bǔ)光功能：通過攝像機(jī)控制LED常亮燈進(jìn)行同步補(bǔ)光。號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能：根據(jù)捕獲的目標(biāo)照片，自動(dòng)完成車牌號(hào)碼識(shí)別和車牌顏色識(shí)別，并能識(shí)別新能源號(hào)牌。車身顏色識(shí)別功能：：從捕獲的目標(biāo)圖像中識(shí)別出車輛的車身顏色和顏色深淺.高清錄像功能：實(shí)現(xiàn)24小時(shí)高清視頻錄像功能，視頻編碼格式支持主流的H.264。視頻測(cè)速功能：通過視頻分析車輛軌跡，測(cè)算車輛速度。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能：系統(tǒng)采集的車輛圖片、違章數(shù)據(jù)、高清錄像等數(shù)據(jù)支持前端存儲(chǔ)和中心集中存儲(chǔ)。圖片防篡改功能：支持對(duì)所有視頻、圖片進(jìn)行水印加密處理，并可檢測(cè)是否被篡改。斷點(diǎn)續(xù)傳功能：當(dāng)前端網(wǎng)絡(luò)從故障恢復(fù)正常之后，可以直接從故障點(diǎn)續(xù)傳數(shù)據(jù)。遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理維護(hù)功能：故障自動(dòng)檢測(cè)、權(quán)限管理功能、日志記錄、主動(dòng)校時(shí)、遠(yuǎn)程維護(hù)及參數(shù)的設(shè)置等。技術(shù)要求高幀率攝像機(jī)，車輛定位準(zhǔn)確，目標(biāo)跟蹤精細(xì)，智能分析準(zhǔn)確，視頻流暢，圖像質(zhì)量較優(yōu)。接口豐富，攝像機(jī)集成度高。全過程數(shù)據(jù)安全加密處理，數(shù)據(jù)安全保障技術(shù)先進(jìn)。攝像機(jī)內(nèi)置車牌識(shí)別等智能算法。全嵌入式結(jié)構(gòu)、無風(fēng)扇設(shè)計(jì)，全機(jī)身散熱；低功耗，適合太陽能供電；安裝、維護(hù)簡(jiǎn)單，工作量小；工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)適應(yīng)室外惡劣環(huán)境。單設(shè)備獨(dú)立運(yùn)行能力；先進(jìn)的視頻檢測(cè)算法。對(duì)光照氣候環(huán)境良好的適應(yīng)性；準(zhǔn)確抓拍無牌或者號(hào)牌遮擋車輛。多車道、多車輛同時(shí)號(hào)牌識(shí)別；車牌識(shí)別速度快；車牌識(shí)別像素、角度容忍度高；車牌識(shí)別準(zhǔn)確率高，能識(shí)別新能源號(hào)牌。雙碼流攝像機(jī)，同步支持抓拍和錄像；Linux系統(tǒng)防病毒；模塊化設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性和擴(kuò)展性強(qiáng)；全系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)自動(dòng)監(jiān)測(cè)；較長(zhǎng)的使用壽命；良好的系統(tǒng)擴(kuò)展性。數(shù)據(jù)記錄要求闖紅燈記錄圖片中應(yīng)包含清晰辨認(rèn)的機(jī)動(dòng)車后部全貌的全景特征、交通信號(hào)燈的狀態(tài)指示、交通違法地點(diǎn)、違法時(shí)違法行為特征、號(hào)牌號(hào)碼、駕駛室駕駛?cè)颂卣鞯刃畔D片格式應(yīng)采用JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC15444:2000的要求。圖片應(yīng)具有防篡改功能。圖片至少為24位真彩圖像，單幅圖片尺寸不少于(1920×1080)個(gè)像素點(diǎn)。應(yīng)記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過程中兩至三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程。第一個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)、機(jī)動(dòng)車車身未越過停止線的情況；第二和第三個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)和整個(gè)機(jī)動(dòng)車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況。圖片上疊加的內(nèi)容必須有如下信息:設(shè)備編號(hào)、地點(diǎn)、方向、日期：XXXX年XX月XX日、時(shí)間（精確到毫秒）、車道、防偽碼。圖片上疊加的文字應(yīng)保證在任何天氣、不同光照的情況下都能正常識(shí)別。主要設(shè)備參數(shù)電子警察抓拍單元(900w)1、采用一體化設(shè)計(jì)，含智能攝像機(jī)（內(nèi)置GPU分析芯片）、綜合控制模塊，高清鏡頭，防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器等；2、有效像素：900萬，1英寸彩色GMOS圖像傳感器；3、覆蓋范圍：3車道；4、視頻幀率：1～25fps可調(diào)；5、鏡頭接口：C/CS鏡頭，自動(dòng)光圈；6、視頻編碼格式：H.265、H.264；7、圖片編碼格式：JPEG8、最低照度：彩色：0.0002Lx；9、通信接口：2個(gè)100/1000M自適應(yīng)RJ45接口，支持RS485接口通信；10、智能功能：內(nèi)置車牌識(shí)別（含新能源）、車型識(shí)別、車身顏色、車輛子品牌識(shí)別、壓線、逆行、闖紅燈、不按導(dǎo)向行駛等多種違章檢測(cè)功能，同時(shí)支持摩托車檢測(cè)抓拍；11、信號(hào)燈增強(qiáng)：具備對(duì)信號(hào)燈顏色進(jìn)行增強(qiáng)；12、抓拍方式：支持連續(xù)抓拍功能，其中號(hào)牌和車輛特征、車身顏色、識(shí)別時(shí)間應(yīng)≤300ms；13、具備交通參數(shù)采集、信號(hào)控制機(jī)流量輸入功能；14、GPS定位：具備GPS定位功能；15、本地存儲(chǔ)：具備本地存儲(chǔ)（≥16GB)、自動(dòng)加密、自動(dòng)覆蓋、自動(dòng)上傳、斷網(wǎng)續(xù)傳；16、視頻接入標(biāo)準(zhǔn)：GB/T28181；17、工作溫度：-40℃-70℃；18、工作濕度：5%~95%@40℃（無凝結(jié)）；19、符合GA/T496-2014,GA/T832-2014,GB/T28181-2016技術(shù)規(guī)范要求。環(huán)保反向卡口抓拍單元(900W)1、采用一體化設(shè)計(jì)，含智能攝像機(jī)（內(nèi)置GPU分析芯片）、綜合控制模塊，高清鏡頭，防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器等；2、有效像素：900萬，內(nèi)置兩個(gè)圖像傳感器，可分別輸出黑白機(jī)彩色圖像，并支持視頻圖像機(jī)抓拍圖片融合輸出；3、覆蓋范圍：3車道；4、視頻幀率：1～25fps可調(diào)；5、鏡頭接口：C/CS鏡頭，自動(dòng)光圈；6、視頻編碼格式：H.265、H.264；7、圖片編碼格式：JPEG8、最低照度：彩色：0.0002Lx；9、通信接口：2個(gè)100/1000M自適應(yīng)RJ45接口，支持RS485接口通信；10、智能功能：內(nèi)置車牌識(shí)別（含新能源）、車型識(shí)別、車身顏色、車輛子品牌識(shí)別、壓線、逆行、變道、超速等多種違章檢測(cè)功能，同時(shí)支持摩托車檢測(cè)抓拍；11、補(bǔ)光燈：補(bǔ)光控制：爆閃燈支持白天、夜晚兩種模式，支持配置時(shí)間自動(dòng)切換日夜模式，白天為白光，夜晚為紅外；12、抓拍方式：支持連續(xù)抓拍模式，其中號(hào)牌和車輛特征、車身顏色、識(shí)別時(shí)間應(yīng)≤300ms，支持混合抓拍模式，可同時(shí)對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢測(cè)、跟蹤及抓拍；13、圖片壓縮；具備圖片ROI壓縮,大小參數(shù)可設(shè)置；14、車窗加強(qiáng)：支持車輛識(shí)別后，對(duì)車窗區(qū)域圖像通透性進(jìn)行提升；15、圖片增強(qiáng)：支持抓拍圖片提亮，暗處提亮，亮處壓制；16、本地存儲(chǔ)：具備本地存儲(chǔ)（≥16GB)、自動(dòng)加密、自動(dòng)覆蓋、自動(dòng)上傳、斷網(wǎng)續(xù)傳；17、視頻接入標(biāo)準(zhǔn)：GB/T28181；18、工作溫度：-40℃-70℃；19、工作濕度：5%~95%@40℃（無凝結(jié)）；20、符合GA/T497-2016,GA/T832-2014,GB/T28181-2016技術(shù)規(guī)范要求。不禮讓行人抓拍單元(900W)1、采用一體化設(shè)計(jì)，含智能攝像機(jī)（內(nèi)置GPU分析芯片）、綜合控制模塊，高清鏡頭，防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器等；2、有效像素：900萬，1英寸彩色GMOS圖像傳感器；3、覆蓋范圍：3車道；4、視頻幀率：1～25fps可調(diào)；5、鏡頭接口：C/CS鏡頭，自動(dòng)光圈；6、視頻編碼格式：H.265、H.264；7、圖片編碼格式：JPEG8、最低照度：彩色：0.0002Lx；9、通信接口：2個(gè)100/1000M自適應(yīng)RJ45接口，支持RS485接口通信；10、智能功能：內(nèi)置車牌識(shí)別（含新能源）、車型識(shí)別、車身顏色、車輛子品牌識(shí)別、具備不禮讓非機(jī)動(dòng)車/行人抓拍、不禮讓行人正背向抓拍功能；11、抓拍方式：支持連續(xù)抓拍功能，其中號(hào)牌和車輛特征、車身顏色、識(shí)別時(shí)間應(yīng)≤300ms；12、具備交通參數(shù)采集、信號(hào)控制機(jī)流量輸入功能；13、GPS定位：具備GPS定位功能；14、本地存儲(chǔ)：具備本地存儲(chǔ)（≥16GB)、自動(dòng)加密、自動(dòng)覆蓋、自動(dòng)上傳、斷網(wǎng)續(xù)傳；15、視頻接入標(biāo)準(zhǔn)：GB/T28181；16、工作溫度：-40℃-70℃；17、工作濕度：5%~95%@40℃（無凝結(jié)）；18、符合GA/T496-2014,GA/T832-2014,GB/T28181-2016技術(shù)規(guī)范要求。球型一體化攝像機(jī)1、需包含：電源，支架，防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器等；2、視頻編碼格式：H.264、H.265；3、傳感器類型：≥1/1.8英寸CMOS傳感器；4、鏡頭：自動(dòng)變焦，≥37倍光學(xué)變倍，最大焦距≥200mm；5、可同時(shí)輸出三路碼流，最高支持2560×1440@60fps；6、寬動(dòng)態(tài)：≥105dB7、紅外距離≥300米，可加裝雨刷；8、最低照度：彩色≤0.0002Lux；9、三濾光片自動(dòng)切換，支持光學(xué)透霧，霧天可視距離≥200米；10、功能：支持強(qiáng)光抑制、電子防抖、數(shù)字降噪等基本功能；11、云臺(tái)控制：≥300個(gè)預(yù)置位，360°水平旋轉(zhuǎn)，垂直旋轉(zhuǎn)范圍為-15°~90°；12、接口：BNC視頻輸出接口、音頻輸出接口，報(bào)警輸入輸出接口、RJ-45接口；13、防護(hù)等級(jí)：IP67、TVS15KV防浪涌；14、視頻接入?yún)f(xié)議：GB28181；15、電源：AC24V車流量檢測(cè)攝像機(jī)1、需包含：電源，支架，防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器；其中多目標(biāo)雷達(dá)與視頻攝像機(jī)采用一體化設(shè)計(jì)；2、傳感器類型：1/1.8"CMOS傳感器；3、鏡頭：光學(xué)變焦，變焦鏡頭，鏡頭根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境選擇；4、最低照度：0.0003Lux（彩色）；5、寬動(dòng)態(tài)：100dB；6、多碼流：雙碼流，最大支持2712×1536@25fps；7、智能功能：融合視頻和雷達(dá)數(shù)據(jù)，輸出車道、車流量、速度、狀態(tài)、隊(duì)列、時(shí)距、間距、區(qū)域停車數(shù)、空間占有率以及時(shí)間占有率等多項(xiàng)交通數(shù)據(jù)，支持智能動(dòng)態(tài)信息實(shí)時(shí)顯示；8、識(shí)別狀態(tài)：支持靜止及動(dòng)態(tài)車輛識(shí)別；9、目標(biāo)檢測(cè)：不低于128個(gè)；10、檢測(cè)范圍：4車道；11、檢測(cè)距離：20-200m；12、防護(hù)等級(jí)：IP67。交通信號(hào)檢測(cè)器1、系統(tǒng)架構(gòu)：微控制器架構(gòu)；2、交流信號(hào)輸入接口：不低于16路；3、交通燈狀態(tài)指示：不低于16路；3、RS485輸出接口≥6個(gè)；4、+5VDC輸出接口≥1個(gè)；5、交通燈信號(hào)的檢測(cè)電壓范圍：AC140V～270V；6、支持撥碼開關(guān)設(shè)置波特率、地址和上傳模式；7、防護(hù)措施：壓電保護(hù)、光電隔離；8、功耗：≤5W；9、工作溫度：-30℃～+70℃。終端服務(wù)器1、嵌入式Linux架構(gòu)，雙核處理器；2、全機(jī)身全鋁金屬散熱，內(nèi)部無風(fēng)扇；3、操作界面：WEB方式；4、視頻輸入：12路高清視頻及圖片流；5、硬盤存儲(chǔ)：內(nèi)置4個(gè)SATA接口硬盤，存儲(chǔ)空間不低于8TB；6、網(wǎng)絡(luò)接口：配置不低于16個(gè)100M以太網(wǎng)接口，2個(gè)100/1000M自適應(yīng)以太網(wǎng)接口；7、其他接口：具有報(bào)警輸入，報(bào)警輸出，RS232接口，RS485接口，USB2.0/3.0等常用接口；8、視頻格式編碼：H.264或H.265；9、圖片格式：JPEG；10、圖片合成：違章圖片合成，字符疊加等；11、數(shù)據(jù)上傳：支持雙平臺(tái)數(shù)據(jù)傳輸；12、數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；13、環(huán)境溫度：-40℃-70℃；14、環(huán)境濕度：10%~90%（無冷凝）。LED常亮燈1、1個(gè)燈覆蓋1車道，帶安裝支架或?qū)к墸?、適用于交通攝像機(jī)的夜間視頻檢測(cè)、車輛抓拍、視頻錄像補(bǔ)光；3、平均功率：50W；4、光學(xué)性能：在20m位置基準(zhǔn)軸上，峰值照度≤300Lux；5、光學(xué)模式：頻閃，支持環(huán)境亮度檢測(cè)；6、光通量：4800lm；7、色溫5000K～6000K；8、正常使用壽命：20000小時(shí)；9、有效補(bǔ)光距離：20米；10、工作溫度-20℃～+70℃；11、工作濕度：5%~95%@40℃（無凝結(jié)）；12、防護(hù)等級(jí)：IP66；13、符合GA/T1202-2014《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)。LED頻閃燈1、設(shè)備類型：車道頻閃、爆閃氣體放電類補(bǔ)光燈；2、補(bǔ)光方式：支持LED頻閃，白光氣體爆閃，紅外氣體爆閃，連閃（間隔≤65ms）;3、色溫：5500K（白天），紅外（夜間）；4、觸發(fā)方式：高電平；5、覆蓋范圍：16-25m，單車道；6、電源：AC220V；7、應(yīng)符合GA/T1202-2014《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)條件》相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。硬盤錄像機(jī)1、接入路數(shù)：16路網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)；2、接入帶寬：128M，轉(zhuǎn)發(fā)性能：256M；3、視頻輸出口：VGA、HDMI各1個(gè)，支持異源輸出，HDMI支持4K；4、盤位：4個(gè)，SATA3接口，最大支持6T硬盤；5、回放性能：同時(shí)回放8路1080P；6、通訊接口：1個(gè)千兆網(wǎng)口，1個(gè)USB2.0，1個(gè)USB3.0；7、報(bào)警接口：4路報(bào)警輸入，1路報(bào)警輸出；8、設(shè)備類型：1U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式；9、其他功能：智能檢索、濃縮播放、車牌檢索、人臉檢索、熱度圖、客流量統(tǒng)計(jì)。施工技術(shù)要求立柱位置確定為達(dá)到最佳抓拍效果，立桿距停止線的距離為15～25m。確定立桿位置后，從最靠后的停止線開始（一般為左轉(zhuǎn)車道）量取15～25m的距離(計(jì)算確定)。將抓拍機(jī)放在要拍攝的車道中央，升高至6.3～6.5m。在視頻顯示器上查看圖像。上下左右轉(zhuǎn)動(dòng)抓拍機(jī)，以使抓拍圖像包含所有要拍攝的車道的停止線、中心線及相應(yīng)的紅色信號(hào)燈。支撐桿結(jié)構(gòu)立桿高度為6.5m～7m，采用無縫鋼管且熱浸鋅防腐處理，穿線孔徑及檢修孔尺寸以大樣圖為準(zhǔn)。上部安裝橫臂，防護(hù)罩與橫桿使用手動(dòng)萬向云臺(tái)連接，可以垂直、水平自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以調(diào)整相機(jī)的最佳安裝位置及角度?；A(chǔ)尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，能抗七級(jí)地震和十二級(jí)大風(fēng)?；炷粱A(chǔ)提前預(yù)制，并在路口引取接地線。在混凝土基礎(chǔ)達(dá)到最大強(qiáng)度后才能安裝立桿。立桿安裝前要注意把接地線引至桿內(nèi)，并在檢修孔至掛箱出線孔，掛箱至攝像機(jī)的位置串好拽線鐵絲。立桿、橫桿、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2。線纜敷設(shè)電源線攝像機(jī)電源線采用RVV4×1.5護(hù)套線，從每根攝像機(jī)立桿到控制主機(jī)都需要獨(dú)立布設(shè)各自的電源線，單根電源線的總功率不能超過1200W。如果車輛檢測(cè)器放置于控制主機(jī)，可直接在機(jī)箱內(nèi)取電；如果車輛檢測(cè)器放置于攝像機(jī)立桿上的掛箱內(nèi)，可與攝像機(jī)電源線共用。當(dāng)補(bǔ)光設(shè)備與攝像機(jī)安裝在同一桿件上，同時(shí)功率小于600W，可與攝像機(jī)共用電源；當(dāng)補(bǔ)光設(shè)備功率大于600W，或者單獨(dú)安裝在補(bǔ)光設(shè)備桿件上時(shí)，需單獨(dú)布線到控制主機(jī)。紅燈信號(hào)線紅燈信號(hào)線采用RVV4×1.5護(hù)套線，從信號(hào)機(jī)到各個(gè)車輛檢測(cè)器（車輛檢測(cè)器帶紅燈檢測(cè)器功能）。網(wǎng)線攝像機(jī)傳輸圖片使用的是RJ45網(wǎng)絡(luò)接口，需布設(shè)超五類雙屏蔽8芯純銅室外專用網(wǎng)線（線徑0.5mm2）。當(dāng)攝像機(jī)到控制主機(jī)的走線距離小于80m時(shí)，全部布設(shè)網(wǎng)線；當(dāng)走線距離大于80m時(shí)，只需要布設(shè)從攝像機(jī)到立桿掛箱內(nèi)的網(wǎng)線，剩下的部分需布設(shè)光纜。光纜網(wǎng)絡(luò)傳輸采用光纖網(wǎng)絡(luò)，本項(xiàng)目采用單模4芯室外專用光纜，使用其中兩芯，另外兩芯留著備用。光纜從掛箱內(nèi)布設(shè)到控制主機(jī)內(nèi)，光纜布設(shè)時(shí)需要在兩端各留余量，以光纜能從掛箱內(nèi)或主控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)拉到地面后富余5m的可操作長(zhǎng)度為準(zhǔn)?？刂茩C(jī)箱機(jī)箱使用材料及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鍍鋅進(jìn)行防銹處理,鍍鋅量主體構(gòu)件為600g/m2,緊固件為350g/m2。外場(chǎng)設(shè)備機(jī)箱施工建設(shè)時(shí)應(yīng)本著充分復(fù)用原則，根據(jù)實(shí)際情況將相鄰近的多個(gè)系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備布設(shè)在一個(gè)機(jī)箱內(nèi)，盡可能減少新建機(jī)箱數(shù)量，既節(jié)約投資，又避免由于新建過多機(jī)箱影響道路美觀。防雷接地?cái)z像機(jī)立桿、閃光燈立桿、掛箱內(nèi)、控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。本項(xiàng)目采用BVR1×10黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆?？諘缏房谠诹U頂端設(shè)避雷針，單獨(dú)引下接地線與桿下的接地體相連。電源防雷：外場(chǎng)設(shè)備供電箱，供電終端處設(shè)電源避雷器。數(shù)據(jù)防雷：外場(chǎng)設(shè)備在數(shù)據(jù)終端處設(shè)置數(shù)據(jù)避雷器。施工注意事項(xiàng)電子警察須確保能接入九龍坡區(qū)應(yīng)指工程平臺(tái)和公安部公安交通集成指揮平臺(tái)。電子警察除視頻監(jiān)控、違章抓拍等基礎(chǔ)功能外還應(yīng)具備卡口抓拍功能、闖紅燈人面部特征記錄抓拍功能、人行橫道道路安全違法行為監(jiān)測(cè)記錄功能（不禮讓行人抓拍系統(tǒng)）；施工方案通過轄區(qū)交巡警審查后方可進(jìn)行下一步工序。違反禁令標(biāo)志自動(dòng)記錄系統(tǒng)主要設(shè)備參數(shù)違章檢測(cè)一體化球型攝像機(jī)1、采用一體化球型攝像機(jī)設(shè)計(jì)(內(nèi)置GPU芯片），傳感器靶面尺寸不小于1/1.8英寸（提供公安部檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件證明）,包含電源、支架等；2、視頻輸出:1920×1080@60fps；3、補(bǔ)光方式：240米（支持紅外及白光混合補(bǔ)光，并可聯(lián)動(dòng)白光燈閃爍提示），違停檢測(cè)距離：300米（直徑）；4、最低照度：0.0002Lux（彩色）；5、鏡頭焦距：自動(dòng)變焦鏡頭，最大焦距：48倍，最大焦距不低于270mm；6、快速聚焦：具備在跟蹤機(jī)動(dòng)車等移動(dòng)目標(biāo)并錄像時(shí)，每幀畫面均清晰可見；7、視頻編碼格式：H.265、H.264、SVAC;8、云臺(tái)控制：360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，云臺(tái)定位精度為±0.1°垂直旋轉(zhuǎn)范圍為-30°~90°；9、智能識(shí)別：除支持車牌(含新能源）、車牌顏色識(shí)別、車輛子品牌、車輛顏色、車型、子品牌等功能，同時(shí)支持占用公交車道、逆行、壓線、變道抓拍取證功能；10、交通參數(shù)：車流量、車道平均速度、車頭時(shí)距、車頭間距、車道時(shí)間占有率、車道空間占有率、車輛類型、排隊(duì)長(zhǎng)度、交通狀態(tài)；11、交通事件：拋灑物、行人、路障、施工、擁堵檢測(cè)；12、車牌識(shí)別率：白天車輛識(shí)別率98%，夜間車輛識(shí)別率98%；13、信息發(fā)布功能：可將違停車輛的車牌信息發(fā)布到誘導(dǎo)屏上顯示；14、字符疊加：可疊加違法代碼、違法名稱、抓拍時(shí)間、車牌號(hào)碼、車牌顏色、車牌類型等信息內(nèi)容并支持自由組合合成設(shè)置；15、其他功能：支持透霧、強(qiáng)光抑制、電子防抖、數(shù)字降噪；16、防護(hù)等級(jí)：IP67；17、工作溫度：-20℃到70℃；18、視頻接入?yún)f(xié)議：GB/T28181；19、電源：AC220V；20、由違停球機(jī)應(yīng)符合GA/T1426-2017《違法停車自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》及GA/T832-2014《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。終端服務(wù)器1、嵌入式Linux架構(gòu)，雙核處理器；2、全機(jī)身全鋁金屬散熱，內(nèi)部無風(fēng)扇；3、操作界面：WEB方式；4、視頻輸入：12路高清視頻及圖片流；5、硬盤存儲(chǔ)：內(nèi)置4個(gè)SATA接口硬盤，存儲(chǔ)空間不低于8TB；6、網(wǎng)絡(luò)接口：配置不低于16個(gè)100M以太網(wǎng)接口，2個(gè)100/1000M自適應(yīng)以太網(wǎng)接口；7、其他接口：具有報(bào)警輸入，報(bào)警輸出，RS232接口，RS485接口，USB2.0/3.0等常用接口；8、視頻格式編碼：H.264或H.265；9、圖片格式：JPEG；10、圖片合成：違章圖片合成，字符疊加等；11、數(shù)據(jù)上傳：支持雙平臺(tái)數(shù)據(jù)傳輸；12、數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；13、環(huán)境溫度：-40℃-70℃；14、環(huán)境濕度：10%~90%（無冷凝）。硬盤錄像機(jī)1、接入路數(shù)：16路網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)；2、接入帶寬：128M，轉(zhuǎn)發(fā)性能：256M；3、視頻輸出口：VGA、HDMI各1個(gè)，支持異源輸出，HDMI支持4K；4、盤位：4個(gè)，SATA3接口，最大支持6T硬盤；5、回放性能：同時(shí)回放8路1080P；6、通訊接口：1個(gè)千兆網(wǎng)口，1個(gè)USB2.0，1個(gè)USB3.0；7、報(bào)警接口：4路報(bào)警輸入，1路報(bào)警輸出；8、設(shè)備類型：1U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式；9、其他功能：智能檢索、濃縮播放、車牌檢索、人臉檢索、熱度圖、客流量統(tǒng)計(jì)。施工技術(shù)要求立柱位置確定為達(dá)到最佳抓拍效果，立桿位置應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，避免遮擋。支撐桿結(jié)構(gòu)立桿高度為6.5m～7m，采用無縫鋼管且熱浸鋅防腐處理，穿線孔徑及檢修孔尺寸以大樣圖為準(zhǔn)。上部安裝橫臂，防護(hù)罩與橫桿使用手動(dòng)萬向云臺(tái)連接，可以垂直、水平自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以調(diào)整相機(jī)的最佳安裝位置及角度?；A(chǔ)尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，能抗七級(jí)地震和十二級(jí)大風(fēng)?；炷粱A(chǔ)提前預(yù)制，并在路口引取接地線。在混凝土基礎(chǔ)達(dá)到最大強(qiáng)度后才能安裝立桿。立桿安裝前要注意把接地線引至桿內(nèi)，并在檢修孔至掛箱出線孔，掛箱至攝像機(jī)的位置串好拽線鐵絲。立桿、橫桿、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2。線纜敷設(shè)電源線攝像機(jī)電源線采用RVV4×1.5護(hù)套線，從每根攝像機(jī)立桿到控制主機(jī)都需要獨(dú)立布設(shè)各自的電源線，單根電源線的總功率不能超過1200W。如果車輛檢測(cè)器放置于控制主機(jī)，可直接在機(jī)箱內(nèi)取電；如果車輛檢測(cè)器放置于攝像機(jī)立桿上的掛箱內(nèi)，可與攝像機(jī)電源線共用。當(dāng)補(bǔ)光設(shè)備與攝像機(jī)安裝在同一桿件上，同時(shí)功率小于600W，可與攝像機(jī)共用電源；當(dāng)補(bǔ)光設(shè)備功率大于600W，或者單獨(dú)安裝在補(bǔ)光設(shè)備桿件上時(shí)，需單獨(dú)布線到控制主機(jī)。網(wǎng)線攝像機(jī)傳輸圖片使用的是RJ45網(wǎng)絡(luò)接口，需布設(shè)超五類雙屏蔽8芯純銅室外專用網(wǎng)線（線徑0.5mm2）。當(dāng)攝像機(jī)到控制主機(jī)的走線距離小于80m時(shí)，全部布設(shè)網(wǎng)線；當(dāng)走線距離大于80m時(shí)，只需要布設(shè)從攝像機(jī)到立桿掛箱內(nèi)的網(wǎng)線，剩下的部分需布設(shè)光纜。光纜網(wǎng)絡(luò)傳輸采用光纖網(wǎng)絡(luò)，本項(xiàng)目采用單模4芯室外專用光纜，使用其中兩芯，另外兩芯留著備用。光纜從掛箱內(nèi)布設(shè)到控制主機(jī)內(nèi)，光纜布設(shè)時(shí)需要在兩端各留余量，以光纜能從掛箱內(nèi)或主控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)拉到地面后富余5m的可操作長(zhǎng)度為準(zhǔn)。其他線纜使用長(zhǎng)度以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用長(zhǎng)度為準(zhǔn)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際負(fù)荷功率調(diào)整線纜規(guī)格?？刂茩C(jī)箱機(jī)箱使用材料及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鍍鋅進(jìn)行防銹處理,鍍鋅量主體構(gòu)件為600g/m2,緊固件為350g/m2。防雷接地?cái)z像機(jī)立桿、閃光燈立桿、掛箱內(nèi)、控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。本項(xiàng)目采用BVR1×10黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆?？諘缏房谠诹U頂端設(shè)避雷針，單獨(dú)引下接地線與桿下的接地體相連。電源防雷：外場(chǎng)設(shè)備供電箱，供電終端處設(shè)電源避雷器。數(shù)據(jù)防雷：外場(chǎng)設(shè)備在數(shù)據(jù)終端處設(shè)置數(shù)據(jù)避雷器。施工注意事項(xiàng)電子警察須確保能接入九龍坡區(qū)應(yīng)指工程平臺(tái)和公安部公安交通集成指揮平臺(tái)。施工方案通過轄區(qū)交巡警審查后方可進(jìn)行下一步工序。違反標(biāo)線自動(dòng)記錄系統(tǒng)主要設(shè)備參數(shù)變道抓拍電子警察抓拍單元(900w)1、采用一體化設(shè)計(jì)，含智能攝像機(jī)（內(nèi)置GPU分析芯片）、綜合控制模塊，高清鏡頭，防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器等；2、有效像素：900萬，1英寸彩色GMOS圖像傳感器；3、覆蓋范圍：3車道；4、視頻幀率：1～25fps可調(diào)；5、鏡頭接口：C/CS鏡頭，自動(dòng)光圈；6、視頻編碼格式：H.265、H.264；7、圖片編碼格式：JPEG8、最低照度：彩色：0.0002Lx；9、通信接口：2個(gè)100/1000M自適應(yīng)RJ45接口，支持RS485接口通信；10、智能功能：內(nèi)置車牌識(shí)別（含新能源）、車型識(shí)別、車身顏色、車輛子品牌識(shí)別、壓線、逆行、闖紅燈、不按導(dǎo)向行駛等多種違章檢測(cè)功能，同時(shí)支持摩托車檢測(cè)抓拍；11、信號(hào)燈增強(qiáng)：具備對(duì)信號(hào)燈顏色進(jìn)行增強(qiáng)；12、抓拍方式：支持連續(xù)抓拍功能，其中號(hào)牌和車輛特征、車身顏色、識(shí)別時(shí)間應(yīng)≤300ms；13、具備交通參數(shù)采集、信號(hào)控制機(jī)流量輸入功能；14、GPS定位：具備GPS定位功能；15、本地存儲(chǔ)：具備本地存儲(chǔ)（≥16GB)、自動(dòng)加密、自動(dòng)覆蓋、自動(dòng)上傳、斷網(wǎng)續(xù)傳；16、視頻接入標(biāo)準(zhǔn)：GB/T28181；17、工作溫度：-40℃-70℃；18、工作濕度：5%~95%@40℃（無凝結(jié)）；19、符合GA/T496-2014,GA/T832-2014,GB/T28181-2016技術(shù)規(guī)范要求。槍球聯(lián)動(dòng)一體機(jī)1、系統(tǒng)架構(gòu)：應(yīng)由網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)及智能球型攝像機(jī)組成，無需額外配置智能服務(wù)器即可實(shí)現(xiàn)分析檢測(cè)功能；2、最低照度：彩色：0.0003Lux；3、視頻圖像：2592×1520@30ps；4、視頻編碼格式：H.265、H.264、MJPEG;5、鏡頭焦距：槍機(jī)：自動(dòng)光學(xué)變焦，最大焦距不低于208mm，球機(jī)：自動(dòng)光學(xué)變倍，最大焦距不低于200mm；6、音頻編碼格式：G.711ulaw、G.711alaw、G.726、PCM、MP2L2、AAC；7、點(diǎn)擊聯(lián)動(dòng)：攝像機(jī)監(jiān)控畫面中點(diǎn)擊或框選移動(dòng)目標(biāo)至智能球型攝像機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間＜0.4秒;8、多碼流：支持三碼流同時(shí)輸出，主碼流、第三碼流同時(shí)支持1920×1080@60fps；9、支持道路違章取證：違停、逆行、壓線、變道、機(jī)占非、掉頭；可覆蓋3車道寬度，100米縱深。10、支持道路事件檢測(cè)：施工檢測(cè)、路障檢測(cè)、拋灑物檢測(cè)、行人檢測(cè)、停車檢測(cè)、