發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)課件

第十章發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系概述起動(dòng)機(jī)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)§10.1概述1、含義：使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)的全過程，叫發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。①起動(dòng)轉(zhuǎn)矩：能夠使曲轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)矩稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。起動(dòng)轉(zhuǎn)矩必須克服壓縮阻力和內(nèi)磨擦阻力矩。起動(dòng)阻力矩與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、溫度、機(jī)油粘度等有關(guān)。②起動(dòng)轉(zhuǎn)速：能使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的曲軸最低轉(zhuǎn)速稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)速。在0～20℃時(shí)，汽油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速為30～40r/min，柴油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速為150～300r/min。2、起動(dòng)條件

三聯(lián)學(xué)院交通工程系3、起動(dòng)方式①人力起動(dòng)：起動(dòng)最為簡(jiǎn)單，只須將起動(dòng)手搖柄端頭的橫銷嵌入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端的起動(dòng)爪內(nèi)，以人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。②電動(dòng)機(jī)起動(dòng)：電動(dòng)機(jī)起動(dòng)是用電動(dòng)機(jī)作為機(jī)械動(dòng)力，當(dāng)將電動(dòng)機(jī)軸上的齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪周緣的齒圈嚙合時(shí)，動(dòng)力就傳到飛輪和曲軸，使之旋轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)本身又用蓄電池作為電源。③輔助汽油機(jī)起動(dòng)：只用于大功率柴油機(jī)上。二、汽、柴油機(jī)冷起動(dòng)輔助裝置1、設(shè)置輔助裝置的原因外界溫度低著火困難可燃混合氣的溫度低機(jī)油粘度大起動(dòng)阻力大三聯(lián)學(xué)院交通工程系⑵、進(jìn)氣電加熱器在中、小功率柴油機(jī)上常采用電火焰預(yù)熱器作為冷起動(dòng)的輔助裝置。柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，接通預(yù)熱器電路后，電熱絲發(fā)熱，同時(shí)加熱閥體，閥體受熱伸長(zhǎng)，帶動(dòng)閥芯移動(dòng)，使閥芯的錐形端離開進(jìn)油孔。燃油流進(jìn)閥體內(nèi)腔受熱氣化，從閥體的內(nèi)腔噴出，并被熾熱的電熱絲點(diǎn)燃生成火焰噴入進(jìn)氣管，使進(jìn)氣得以預(yù)熱。當(dāng)關(guān)閉預(yù)熱開關(guān)時(shí)，電路切斷，電熱絲變冷，閥體冷卻收縮，其錐形端又堵住進(jìn)油孔而截止燃油的流入，于是火焰熄滅，預(yù)熱停止。三聯(lián)學(xué)院交通工程系§10.2起動(dòng)機(jī)一、直流電動(dòng)機(jī)1、功用：將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能2、構(gòu)造及特點(diǎn)：⑴、磁場(chǎng)部分

由磁極、磁場(chǎng)繞組和外殼等組成。磁場(chǎng)與磁路絕緣接線柱外殼磁極電刷換向器磁場(chǎng)繞組磁場(chǎng)與磁路

一般由直流電動(dòng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)組成三聯(lián)學(xué)院交通工程系前端蓋外殼電刷磁場(chǎng)繞組電樞中間支撐板離合器限位螺母后端蓋撥叉電磁開關(guān)⑵、電樞部分①．組成:由電樞線圈及鐵芯、電樞軸、換向器等組成；②．傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電樞軸采用花鍵配合；③．電樞軸采用三點(diǎn)支撐；④．電樞軸尾部有限位圈。三聯(lián)學(xué)院交通工程系⑷、電刷裝置前端蓋外殼電刷磁場(chǎng)繞組電樞離合器后端蓋

兩個(gè)正電刷與端蓋絕緣，兩個(gè)負(fù)電刷直接接鐵。電刷換向器磁場(chǎng)繞組磁場(chǎng)繞組與電樞繞組的連接

由銅粉（80～90﹪）和石墨粉（10～20﹪）壓制而成。三聯(lián)學(xué)院交通工程系3、直流電動(dòng)機(jī)原理直流電動(dòng)機(jī)的工作原理點(diǎn)此觀看錄像三聯(lián)學(xué)院交通工程系二、操縱機(jī)構(gòu)1、分類：重點(diǎn)2、作用：控制起動(dòng)機(jī)主電路的通、斷和驅(qū)動(dòng)齒輪的嚙合與退回，同時(shí)短路點(diǎn)火系的附加電阻。3、電磁式操縱機(jī)構(gòu)三聯(lián)學(xué)院交通工程系

⑴．組成

主要由電動(dòng)機(jī)開關(guān)、電磁鐵機(jī)構(gòu)、起動(dòng)繼電器及起動(dòng)開關(guān)等四部分組成。⑵．構(gòu)造三聯(lián)學(xué)院交通工程系①電動(dòng)機(jī)開關(guān)：功用：控制電動(dòng)機(jī)繞組電路。注：電動(dòng)機(jī)開關(guān)還包括熱變電阻短路開關(guān)。②電磁鐵機(jī)構(gòu)：用以操縱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)和電動(dòng)機(jī)開關(guān)的通斷。三聯(lián)學(xué)院交通工程系

③起動(dòng)繼電器：用以控制吸、保線圈電路的通斷。三聯(lián)學(xué)院交通工程系

⑶.電磁式操縱機(jī)構(gòu)的工作過程

①起動(dòng)開關(guān)接通：

a、首先接通起動(dòng)繼電器磁化線圈電路;三聯(lián)學(xué)院交通工程系

b、電磁鐵機(jī)構(gòu)線圈電路接通；

Ⅰ.吸引線圈電路：

Ⅱ.保持線圈電路：三聯(lián)學(xué)院交通工程系

c、驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合：

d、電動(dòng)機(jī)電路接通，起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

e、當(dāng)兩齒輪相抵時(shí)，離合器的錐形（嚙合）彈簧起作用，保證先接通，后嚙合。三聯(lián)學(xué)院交通工程系

g、在電動(dòng)機(jī)電路接通同時(shí)或稍早，附加電阻線被短路。三聯(lián)學(xué)院交通工程系②、起動(dòng)開關(guān)斷開：

a、起動(dòng)繼電器線圈電路斷電;

b、保持線圈電流改道，（吸、保線圈電流方向相反）起動(dòng)機(jī)停止工作。三聯(lián)學(xué)院交通工程系③、兩齒咬死不能分離時(shí)：分離彈簧起作用，使電動(dòng)機(jī)開關(guān)先斷開，以保證驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪可靠分離。三聯(lián)學(xué)院交通工程系3、滾柱式離合機(jī)構(gòu)⑴、組成：三聯(lián)學(xué)院交通工程系⑵、工作原理原理演示三聯(lián)學(xué)院交通工程系起動(dòng)開關(guān)接通起動(dòng)